Salut les potos, je constate que certains n'apprécient pas mon avis sur cette "Super" Meteor... mais je ne fait pas de vidéos pour plaire aux constructeurs et aux concessionnaires et je ne leur fait pas de publicité. S'il y a des points qui ne me conviennent pas je le dis, ce n'est que mon avis personnel, après vous n'avez qu'à l'essayer par vous même...mais vous ferez le même constat que moi, que les amortisseurs arrière sont trop raide et que la selle n'est pas confortable. Pour ce qui est de la faible puissance et un couple pas terrible, pour un qui vient d'une petite cylindrée il sera comblé, mais comme je roule avec des gros moteurs bourré de couple ce moteur 650 est pas terrible. ✌
OK Dan pour le tripper il ne me sert que pour me donner l'heure, par contre le bruit du moteur je ne le reconnait pas avec la mienne ???. Concernant l'amortissement il est ferme effectivement même si après quelques milliers de km cela s'adoucit, après ça se change pour 500 €. Suivant la position que l'on a on peut bien prendre appui sur les reposes pieds quand il y a des dos d'âne. Cela reste une bonne petite machine avec laquelle on peut aussi monter dans les tours pour doubler facilement. Les manœuvres à l'arrêt sont très facile, ce qui est rassurant. La qualité des matériaux par rapport au prix est vraiment correct. Bonne route et merci pour tes partages.
@adetamayiquan1706: Pour le bruit ça vient peut-être de la vidéo, t'es pas le premier qui ne comprend pas et qui apprécie le bruit que fait cette 650. Je sais bien que les combinés des amortisseurs se changent, mais vu le faible débattement il ne faut pas s'attendre à un miracle. Par contre j'ai bien aimé la position de conduite avec les pieds en avant, comme un vrai custom, pas comme les autres marques comme la Honda 500 et 1100 Rebel, les 2 Kawasaki Eliminator et Vulcan qui ont toutes des selles basses mais comme les jambes ne sont pas vers l'avant c'est pas ergonomique et ça me fait trop monté les jambes et du coup ça me fait mal à la hanche... Pour un qui est en pleine forme ça le fait mais pas pour mon cas précis. Mes prochains essais c'est de l'authentique 😉. ✌
Bonsoir Dan, Bien fourni en détails ! Et même fondés que sur votre "popotin" entre autres c'est votre analyse personnelle qui m'interresse ! Comme d'habitude j'ai appris plein de petites choses. Merci pour la blague que je ne connaissais pas 😊Santé ✌️
Salut Dan 👋 Nos avis sur cette moto sont très différents... C'est toujours très intéressant d'ailleurs d'avoir plusieurs avis pour se faire une opinion. Je partage ton avis sur le tripeur (?), avec des termes un peu différents je dirais que c'est une vraie fausse bonne idée ! Et le compte tour serait bien plus intéressant. Personnellement j'ai essayé le modèle de base, sans la selle confort ni la bulle. Et j'ai parcouru environ 300 kms avec. J'ai trouvé que la moto était plutôt confortable, je n'avais pas de douleur particulière après une journée de moto... Certes, la faible course à l'arrière rend l'amortissement un peu limite sur les ralentisseurs mais pour moi ça allait bien pour le reste. J' ai aussi beaucoup apprécié le moteur, même s'il n'y a pas photo avec celui, génial, de l'Indian Scout...mais on n'est pas dans la même catégorie. Au niveau du budget, on a une moto bien finie et sans trop de plastique, mais je la trouve un peu chère dans cette version. Il aurait été mieux qu'elle reste sous les 8000, plutôt vers les 7500.... Bref, merci beaucoup pour cet essai et ton avis qui prouve qu'il n'y a pas de moto idéale qui convient à tout le monde.... À bientôt l'ami ✌️✌️✌️
Salut l'ami Dani, excuse moi si j'ai pas répondu plus tôt: ce matin j'ai fait révisé ma Titine Triumph... Sur le confort il faut dire que j'ai le popotin sensible 🙄. Je sais que ma vidéo ne plaira pas à tout le monde, mais il y en a qui se font une mauvaise opinion, se mettent dans le crâne qu'elle est parfaite et au bout de quelques balades la revende... Les plus extrémistes sont ceux qui roulent en Katoche et en GS, et en bagnole ceux qui me critiquent le plus c'est les propriétaires des Tesla car je n'en dis pas que du bien... Comme je le dis la 350 Meteor me suffirait, que ce soit pour les balades dans le coin sur les petites routes, ou pour aller au boulot, bien basse et légère, facile à manœuvrer et avec en prime le sélecteur double branche "talon-pointe". J'aimerais essayer encore quelques RE si le commercial le veut bien...peut-être que si je lui fait le plein de chaque bécanes que je lui ramène il sera d'accord... Si j'avais la place j'ai les finances pour lui acheter toute la gamme ((à part la Super Meteor et la Continental GT(position trop sportive)) Si j'avais pas mes problèmes de santé, une fois à la retraite j'ouvrirais bien un magasin multimarque... La moto depuis mes 15 ans à toujours été une passion, ma drogue 😃. Je te souhaite un bon week-end mon ami ✌
Salut, je l'ai eu une semaine à l'essai et je doit dire que je suis d'accord avec toi sur le treeper, ça ne serta à rien. Par contre j'ai bien aimé la souplesse du moteur. Et pour le confort au bout d'une semaine elle m'a défoncé le dos pourtant pas plus sensible que ça, elle tape quand même pas mal. Je préfère aussi la scram ou l'himalayan. Question de goût ✌️
@merigotpierre5961: Salut Pierre, comme quoi je ne suis pas le seul à trouver cette "Super" Meteor pas confortable... Et comment tu fais pour qu'ils te la prêtent pendant une semaine alors que tu n'as aucuns abonnés sur ta chaîne TH-cam ? ✌
@merigotpierre5961 : Tu as bien une chaîne TH-cam @merigotpierre5961 sinon tu ne pourrais pas laisser des commentaires, mais tu n'es pas obligé de mettre des vidéos. Alors comme ça une Himalayan tombe souvent en panne... c'est bon à savoir. J'ai vu des clients mécontents lors des inaugurations, mais ils aiment tellement leurs montures qu'ils pardonnent. Moi si je veux essayer plus que 45 minutes une bécane il faut que je la loue et sur une semaine ça revient beaucoup trop cher. ✌
Merci Marco pour ta réponse 👍. Ce qui a peut-être influencé mon avis négatif de cette "Super" Meteor c'est depuis que je roule en HD et les différents modèles que j'ai essayé... Depuis le temps que je voulais l'essayé celle-là, j'avais même pensé l'acheter...mais après mon essai cet catégoriquement NON. A+ pour te montrer des nouvelles balades en montagne avec le monstre Low Rider ST 😁😃😉✌
Salut Dan, elle t’a vraiment pas botté celle-ci. 😁 Je viens d’essayer les 2 versions de la Rocket, wahouuuuu démoniaque cette mob. Si tu as l’occasion, n’hésite pas. 👍🏻😉
Salut Philippe, pour ton information j'ai déjà essayé la Rocket R il y a 4 ans: th-cam.com/video/5wbJQNVf38k/w-d-xo.html C'est plutôt une énorme mob 😅. Elle fait partie des 30 bécanes que je veux dans mon garage. Gros V l'ami et bon week-end ✌
Salut Dan , meme ressenti , tout comme toi sur la Supermétéor, (essayée 2 fois) , le bruit est dégeu , le moteur pas agréable..La Shotgun est encore bien moins confortable, je l'ai rendu aprés 40 bornes, l 'enfer.. ! Essayée également 2 fois, la nouvelle Himalayan ,ici excellent confort et le moteur est coupleux . Le Nightster marche fort, c'est un autre monde...v a toi l'ami .
Salut François, je crois que c'est ceux qui ont la chance d'avoir roulé sur un véritable Cruiser c'est eux qui se rendent compte que cette "Super" Meteor n'est pas si super... Mais ceux qui ne connaissent pas les gros Cruiser américains peuvent trouver cette RE super... Je n'ai pas encore eu le temps de l'essayer cette nouvelle Himalayan, ils l'ont à peine reçu à la concession, je préfère attendre qu'ils finissent le rodage de la moto d'essai. Je sais qu'elle est un peu plus haute que ma Scram que je trouve déjà limite avec mes petites jambes, je vais attendre qu'ils sortent ce nouveau moteur 450 sur d'autres modèles pour me décider avant d'acheter une quatrième voir cinquième bécane. Le Nighster doit être mieux que ce pseudo custom, mais les bikers ne l'aiment pas et je les comprend...rien ne vaut un bon gros V-Twin avec l'énorme couple qui te donne la banane à chaque accélération qui t'arrache les bras 😃. Et comme tu disais dans un commentaire précédent: les HD ne décote pas beaucoup, contrairement aux Indian et autres marques italiennes ou japonaises, même les GS perdent de la valeur contrairement à ce que beaucoup croient (les packs et options ne valent que 10% de leur valeur) Gros V l'ami et bonne nuit ✌
Merci pour le partage de l'essai, effectivement on ne te sent pas à l'aise dessus, je ne sais pas si ça vient de moi, du son de la vidéo ou de la moto mais je trouve que ce moteur fait particulièrement un bruit de casserole par rapport à l'essai de la 350 dernièrement, en particulier quand on l'entend tourner sur le parking après ton essai sur le rayon de braquage.
Bonjour alexi, oui le bruit de cette Royal Enfield est bizarre. D'avoir essayé des gros bagger jusqu'à 400 kg, celle-ci à 241 kg elle ne me fait pas peur, c'est juste le confort qui est lamentable... A force de chercher des économies ils installent des suspensions bas de gamme, mais des bonnes suspensions de qualité sont primordiales pour éviter une sortie de route. Surtout dans les cols ici en Haute-Savoie où tu peux faire un vol plané dans un ravin... Les suspensions de ma Triumph Speed Twin c'est pareil: les suspensions d'origine sont pas top, je me suis fait plusieurs frayeurs... c'est pour ça que je n'hésite pas à remplacer les suspensions AV et AR et là j'ai mis des EMC et maintenant le châssis est plus confortable et tiennent mieux la route. ✌
Salut Dan. 241 kg pour une 650 de 47 ch ce n'est pas formidable. C'est pour çà qu'ils ont mis un amortissement dur et un bruit d'enfer pour donner des sensations 😊. C'est sûr que ta HD n'a rien à voir même si bien évidemment le prix est beaucoup plus élevé. Enfin çà t'a fait une balade en espérant que tu n'y a pas laissé tes vertèbres 😂😊✌.
Salut J-P, je laisserai un commentaire de ta dernière vidéo plus tard, j'ai encore à m'occuper du gazon... Comme tu dis, cette "Super" Meteor est trop lourde pour la puissance limitée qu'à 47 ch. Une chose que je n'ai pas dis: la position des jambes est plus en avant que sur ma Harley, et lorsque je suis remonté sur ma Triumph j'ai trouvé les repose-pieds bien trop en arrière 😅...comme quoi on s'habitue vite à une position relaxe... Pour mes vertèbres ça va pour le peu de km que j'ai fait... mais je plaint ceux qui roulent toute la saison avec ce bout de bois. Ben je préfère mettre plus de pognon pour avoir une bécane plus confortable, à moins de remplacer les amortisseurs arrières et la selle, mais je ne pense pas que ça en vaille la peine pour aussi peu de couple et de puissance, autant prendre une autre marque... A+ mon ami ✌
Je suis propriétaire d'une super meteor depuis plus 1 an et 6000 km parcourus.J'ai fait une sortie en duo de plus de 300 km sous la pluie et une partie en montagne aucune gêne pour le dos et le fessier pour moi et ma partenaire. C'est une moto qui tient bien la route sous la pluie avec des pneus indiens. Quand on fait un essai il faut le faire dans les conditions.
Donc tu voudrais que je fasse mes essais dans TES conditions sous la pluie avec une passagère et en montagne... Premièrement je n'ai pas d'emmerdeuse qui pourrais me servir de sac de sable, Deuxièmement en un peu plus de 30 minutes je ne peux pas aller en montagne et troisièmement il y a des concessionnaires qui ne te laissent pas partir si la chaussée est mouillée... Tant mieux pour toi si elle te convient cette RE, mais avec toutes les bécanes que j'ai eu la chance d'essayer je peux la comparer et elle n'est pas si "super" que ça... même les journalistes professionnels n'en disent pas que du bien notamment avec ces amortisseurs trop raide. Je ne fais pas des essais pour caresser dans le sens du poil les concessionnaires, s'il y a des trucs qui vont pas je le dis, que ça plaise ou non, je m'en fou.
Pas du tout d'accord sur ton ressenti... 130 bornes d'une seule traite avec une Super Meteor de base, sur routes secondaires, et pas du tout de mal au fesses ou dos. 47 cv, largement suffisants pour se balader et bruit acceptable sur longue distance pour les oreilles. Comme quoi... ✌
Je me demande si la selle normale serait plus confortable que cette selle soi-disant "confort"... C'est comme la Tracer 9 où ils te disent une selle plus confortable et que c'est toujours une planche...
J'ai peut-être le popotin trop sensible 😅. Après y a toujours possibilité de retoucher la selle par un sellier... Pareil pour les amortisseurs arrière, ça se change.✌️
@@danlepluheureux bon bah au final je l'a prise avec la selle confort. In voit nettement la différence avec celle de base. Comme quoi ^^ Après je suis d'accord que c'est clairement pas la selle la plus confortable du monde.
![SAFEPLANET - ดาวเคราะห์ [ THE PLANET ]](http://i.ytimg.com/vi/4X1XL3I_k3c/mqdefault.jpg)
![[TEST] SuperMeteor650 ROYAL ENFIELD ✌️🎬 @MOTOAXXELAON](/img/n.gif)
Salut les potos, je constate que certains n'apprécient pas mon avis sur cette "Super" Meteor... mais je ne fait pas de vidéos pour plaire aux constructeurs et aux concessionnaires et je ne leur fait pas de publicité. S'il y a des points qui ne me conviennent pas je le dis, ce n'est que mon avis personnel, après vous n'avez qu'à l'essayer par vous même...mais vous ferez le même constat que moi, que les amortisseurs arrière sont trop raide et que la selle n'est pas confortable.
Pour ce qui est de la faible puissance et un couple pas terrible, pour un qui vient d'une petite cylindrée il sera comblé, mais comme je roule avec des gros moteurs bourré de couple ce moteur 650 est pas terrible. ✌
OK Dan pour le tripper il ne me sert que pour me donner l'heure, par contre le bruit du moteur je ne le reconnait pas avec la mienne ???. Concernant l'amortissement il est ferme effectivement même si après quelques milliers de km cela s'adoucit, après ça se change pour 500 €. Suivant la position que l'on a on peut bien prendre appui sur les reposes pieds quand il y a des dos d'âne. Cela reste une bonne petite machine avec laquelle on peut aussi monter dans les tours pour doubler facilement. Les manœuvres à l'arrêt sont très facile, ce qui est rassurant. La qualité des matériaux par rapport au prix est vraiment correct. Bonne route et merci pour tes partages.
@adetamayiquan1706: Pour le bruit ça vient peut-être de la vidéo, t'es pas le premier qui ne comprend pas et qui apprécie le bruit que fait cette 650. Je sais bien que les combinés des amortisseurs se changent, mais vu le faible débattement il ne faut pas s'attendre à un miracle.
Par contre j'ai bien aimé la position de conduite avec les pieds en avant, comme un vrai custom, pas comme les autres marques comme la Honda 500 et 1100 Rebel, les 2 Kawasaki Eliminator et Vulcan qui ont toutes des selles basses mais comme les jambes ne sont pas vers l'avant c'est pas ergonomique et ça me fait trop monté les jambes et du coup ça me fait mal à la hanche... Pour un qui est en pleine forme ça le fait mais pas pour mon cas précis.
Mes prochains essais c'est de l'authentique 😉. ✌
Bonsoir Dan, Bien fourni en détails ! Et même fondés que sur votre "popotin" entre autres c'est votre analyse personnelle qui m'interresse ! Comme d'habitude j'ai appris plein de petites choses. Merci pour la blague que je ne connaissais pas 😊Santé ✌️
Bonjour Lili, content que mon essai te plaise 👍.
Pour les prochaines vidéos c'est le retour aux balades en montagne. ✌
Salut Dan 👋
Nos avis sur cette moto sont très différents...
C'est toujours très intéressant d'ailleurs d'avoir plusieurs avis pour se faire une opinion.
Je partage ton avis sur le tripeur (?), avec des termes un peu différents je dirais que c'est une vraie fausse bonne idée !
Et le compte tour serait bien plus intéressant.
Personnellement j'ai essayé le modèle de base, sans la selle confort ni la bulle. Et j'ai parcouru environ 300 kms avec. J'ai trouvé que la moto était plutôt confortable, je n'avais pas de douleur particulière après une journée de moto... Certes, la faible course à l'arrière rend l'amortissement un peu limite sur les ralentisseurs mais pour moi ça allait bien pour le reste.
J' ai aussi beaucoup apprécié le moteur, même s'il n'y a pas photo avec celui, génial, de l'Indian Scout...mais on n'est pas dans la même catégorie.
Au niveau du budget, on a une moto bien finie et sans trop de plastique, mais je la trouve un peu chère dans cette version. Il aurait été mieux qu'elle reste sous les 8000, plutôt vers les 7500....
Bref, merci beaucoup pour cet essai et ton avis qui prouve qu'il n'y a pas de moto idéale qui convient à tout le monde....
À bientôt l'ami ✌️✌️✌️
Salut l'ami Dani, excuse moi si j'ai pas répondu plus tôt: ce matin j'ai fait révisé ma Titine Triumph...
Sur le confort il faut dire que j'ai le popotin sensible 🙄.
Je sais que ma vidéo ne plaira pas à tout le monde, mais il y en a qui se font une mauvaise opinion, se mettent dans le crâne qu'elle est parfaite et au bout de quelques balades la revende...
Les plus extrémistes sont ceux qui roulent en Katoche et en GS, et en bagnole ceux qui me critiquent le plus c'est les propriétaires des Tesla car je n'en dis pas que du bien...
Comme je le dis la 350 Meteor me suffirait, que ce soit pour les balades dans le coin sur les petites routes, ou pour aller au boulot, bien basse et légère, facile à manœuvrer et avec en prime le sélecteur double branche "talon-pointe". J'aimerais essayer encore quelques RE si le commercial le veut bien...peut-être que si je lui fait le plein de chaque bécanes que je lui ramène il sera d'accord...
Si j'avais la place j'ai les finances pour lui acheter toute la gamme ((à part la Super Meteor et la Continental GT(position trop sportive))
Si j'avais pas mes problèmes de santé, une fois à la retraite j'ouvrirais bien un magasin multimarque... La moto depuis mes 15 ans à toujours été une passion, ma drogue 😃.
Je te souhaite un bon week-end mon ami ✌
Salut, je l'ai eu une semaine à l'essai et je doit dire que je suis d'accord avec toi sur le treeper, ça ne serta à rien. Par contre j'ai bien aimé la souplesse du moteur. Et pour le confort au bout d'une semaine elle m'a défoncé le dos pourtant pas plus sensible que ça, elle tape quand même pas mal. Je préfère aussi la scram ou l'himalayan. Question de goût ✌️
@merigotpierre5961: Salut Pierre, comme quoi je ne suis pas le seul à trouver cette "Super" Meteor pas confortable... Et comment tu fais pour qu'ils te la prêtent pendant une semaine alors que tu n'as aucuns abonnés sur ta chaîne TH-cam ? ✌
@@danlepluheureux le pire c'est que je n'ai même pas de chaîne YT. Je l'ai négocier comme prêt car mon himalayan tombait tout le temps en panne
@merigotpierre5961 : Tu as bien une chaîne TH-cam @merigotpierre5961 sinon tu ne pourrais pas laisser des commentaires, mais tu n'es pas obligé de mettre des vidéos.
Alors comme ça une Himalayan tombe souvent en panne... c'est bon à savoir. J'ai vu des clients mécontents lors des inaugurations, mais ils aiment tellement leurs montures qu'ils pardonnent.
Moi si je veux essayer plus que 45 minutes une bécane il faut que je la loue et sur une semaine ça revient beaucoup trop cher. ✌
Intéressant car d 'un essayeur à l'autre les avis son différents, gros V motard du Nord ✌️
Merci Marco pour ta réponse 👍. Ce qui a peut-être influencé mon avis négatif de cette "Super" Meteor c'est depuis que je roule en HD et les différents modèles que j'ai essayé...
Depuis le temps que je voulais l'essayé celle-là, j'avais même pensé l'acheter...mais après mon essai cet catégoriquement NON.
A+ pour te montrer des nouvelles balades en montagne avec le monstre Low Rider ST 😁😃😉✌
Salut Dan, elle t’a vraiment pas botté celle-ci. 😁 Je viens d’essayer les 2 versions de la Rocket, wahouuuuu démoniaque cette mob. Si tu as l’occasion, n’hésite pas. 👍🏻😉
Salut Philippe, pour ton information j'ai déjà essayé la Rocket R il y a 4 ans:
th-cam.com/video/5wbJQNVf38k/w-d-xo.html
C'est plutôt une énorme mob 😅. Elle fait partie des 30 bécanes que je veux dans mon garage.
Gros V l'ami et bon week-end ✌
@@danlepluheureux merci Dan, je visionne direct. 👍🏻😉
Salut Dan , meme ressenti , tout comme toi sur la Supermétéor, (essayée 2 fois) , le bruit est dégeu , le moteur pas agréable..La Shotgun est encore bien moins confortable, je l'ai rendu aprés 40 bornes, l 'enfer.. ! Essayée également 2 fois, la nouvelle Himalayan ,ici excellent confort et le moteur est coupleux . Le Nightster marche fort, c'est un autre monde...v a toi l'ami .
Salut François, je crois que c'est ceux qui ont la chance d'avoir roulé sur un véritable Cruiser c'est eux qui se rendent compte que cette "Super" Meteor n'est pas si super... Mais ceux qui ne connaissent pas les gros Cruiser américains peuvent trouver cette RE super...
Je n'ai pas encore eu le temps de l'essayer cette nouvelle Himalayan, ils l'ont à peine reçu à la concession, je préfère attendre qu'ils finissent le rodage de la moto d'essai. Je sais qu'elle est un peu plus haute que ma Scram que je trouve déjà limite avec mes petites jambes, je vais attendre qu'ils sortent ce nouveau moteur 450 sur d'autres modèles pour me décider avant d'acheter une quatrième voir cinquième bécane.
Le Nighster doit être mieux que ce pseudo custom, mais les bikers ne l'aiment pas et je les comprend...rien ne vaut un bon gros V-Twin avec l'énorme couple qui te donne la banane à chaque accélération qui t'arrache les bras 😃. Et comme tu disais dans un commentaire précédent: les HD ne décote pas beaucoup, contrairement aux Indian et autres marques italiennes ou japonaises, même les GS perdent de la valeur contrairement à ce que beaucoup croient (les packs et options ne valent que 10% de leur valeur)
Gros V l'ami et bonne nuit ✌
Merci pour le partage de l'essai, effectivement on ne te sent pas à l'aise dessus, je ne sais pas si ça vient de moi, du son de la vidéo ou de la moto mais je trouve que ce moteur fait particulièrement un bruit de casserole par rapport à l'essai de la 350 dernièrement, en particulier quand on l'entend tourner sur le parking après ton essai sur le rayon de braquage.
Bonjour alexi, oui le bruit de cette Royal Enfield est bizarre. D'avoir essayé des gros bagger jusqu'à 400 kg, celle-ci à 241 kg elle ne me fait pas peur, c'est juste le confort qui est lamentable...
A force de chercher des économies ils installent des suspensions bas de gamme, mais des bonnes suspensions de qualité sont primordiales pour éviter une sortie de route.
Surtout dans les cols ici en Haute-Savoie où tu peux faire un vol plané dans un ravin...
Les suspensions de ma Triumph Speed Twin c'est pareil: les suspensions d'origine sont pas top, je me suis fait plusieurs frayeurs... c'est pour ça que je n'hésite pas à remplacer les suspensions AV et AR et là j'ai mis des EMC et maintenant le châssis est plus confortable et tiennent mieux la route. ✌
Salut Dan.
241 kg pour une 650 de 47 ch ce n'est pas formidable. C'est pour çà qu'ils ont mis un amortissement dur et un bruit d'enfer pour donner des sensations 😊.
C'est sûr que ta HD n'a rien à voir même si bien évidemment le prix est beaucoup plus élevé.
Enfin çà t'a fait une balade en espérant que tu n'y a pas laissé tes vertèbres 😂😊✌.
Salut J-P, je laisserai un commentaire de ta dernière vidéo plus tard, j'ai encore à m'occuper du gazon... Comme tu dis, cette "Super" Meteor est trop lourde pour la puissance limitée qu'à 47 ch.
Une chose que je n'ai pas dis: la position des jambes est plus en avant que sur ma Harley, et lorsque je suis remonté sur ma Triumph j'ai trouvé les repose-pieds bien trop en arrière 😅...comme quoi on s'habitue vite à une position relaxe...
Pour mes vertèbres ça va pour le peu de km que j'ai fait... mais je plaint ceux qui roulent toute la saison avec ce bout de bois.
Ben je préfère mettre plus de pognon pour avoir une bécane plus confortable, à moins de remplacer les amortisseurs arrières et la selle, mais je ne pense pas que ça en vaille la peine pour aussi peu de couple et de puissance, autant prendre une autre marque...
A+ mon ami ✌
@@danlepluheureux moi j'ai tondu l'herbe ce matin., heureusement parce que c'est de nouveau la flotte cet après-midi ☔ 🤣✌
Je suis propriétaire d'une super meteor depuis plus 1 an et 6000 km parcourus.J'ai fait une sortie en duo de plus de 300 km sous la pluie et une partie en montagne aucune gêne pour le dos et le fessier pour moi et ma partenaire. C'est une moto qui tient bien la route sous la pluie avec des pneus indiens. Quand on fait un essai il faut le faire dans les conditions.
Donc tu voudrais que je fasse mes essais dans TES conditions sous la pluie avec une passagère et en montagne... Premièrement je n'ai pas d'emmerdeuse qui pourrais me servir de sac de sable, Deuxièmement en un peu plus de 30 minutes je ne peux pas aller en montagne et troisièmement il y a des concessionnaires qui ne te laissent pas partir si la chaussée est mouillée...
Tant mieux pour toi si elle te convient cette RE, mais avec toutes les bécanes que j'ai eu la chance d'essayer je peux la comparer et elle n'est pas si "super" que ça... même les journalistes professionnels n'en disent pas que du bien notamment avec ces amortisseurs trop raide.
Je ne fais pas des essais pour caresser dans le sens du poil les concessionnaires, s'il y a des trucs qui vont pas je le dis, que ça plaise ou non, je m'en fou.
Pas du tout d'accord sur ton ressenti... 130 bornes d'une seule traite avec une Super Meteor de base, sur routes secondaires, et pas du tout de mal au fesses ou dos. 47 cv, largement suffisants pour se balader et bruit acceptable sur longue distance pour les oreilles. Comme quoi... ✌
Ben tant mieux pour toi. ✌
Muinto top este citio
C'est embêtant que tu la considères pas confortable alors que tu es censé avoir la selle "confort" 😅
Je me demande si la selle normale serait plus confortable que cette selle soi-disant "confort"... C'est comme la Tracer 9 où ils te disent une selle plus confortable et que c'est toujours une planche...
@@danlepluheureux si on passe d'une planche de 5mm à une planche de 6mm ça change tout ! 😬
J'vais tester par moi même. Pour voir.
J'ai peut-être le popotin trop sensible 😅. Après y a toujours possibilité de retoucher la selle par un sellier...
Pareil pour les amortisseurs arrière, ça se change.✌️
@@danlepluheureux bon bah au final je l'a prise avec la selle confort. In voit nettement la différence avec celle de base. Comme quoi ^^
Après je suis d'accord que c'est clairement pas la selle la plus confortable du monde.