Sega a nastro: come sostituire la sugherite sui volani - parte 1
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ส.ค. 2024
- #comesifa #segaanastro #agricolamordini Link raschietto: amzn.to/3BUcXnH
Link sugherite: amzn.to/3BTY1G6
Link Bostik: amzn.to/3GaHjVx
Pennello colla: amzn.to/3Wg3mzH
In questo nuovo video, andremo a vedere insieme tutti gli accorgimenti che si necessitano per effettuare un cambio dei sugheri in una sega a nastro.
Ci sono tanti passaggi a cui prestare attenzione, quindi: armatevi di pazienza e ascoltate tutti i trick che vi diremo per semplificare il lavoro!
Nessuno nasce imparato e per cui.. bisogna prendere in mano il coraggio e.. PROVARE e se servirà.. RI-PROVARE!
Consigli e commenti sono ben accetti 😉💪🏻
Se non lo hai ancora fatto: ISCRIVITI @AgricolaMordini
* Guarda le nostre foto su Instagram:
/ agricola.mordini
* Siamo presenti anche su Facebook:
/ agricolamordini
![ออกพรรษาน้ำตาหล่น - แอน อรดี [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/PFZtOcY9ONA/mqdefault.jpg)
Mi piacciono molto i tuoi video perché sei un tipo meticoloso e calmo, spieghi tutto bene e in modo semplice. Complimenti ancora anche per la complicità che hai con la tua compagna...😊😊
Grazie mille. ci fa davvero molto piacere
Grazie di cuore per il vostro video molto chiaro, molto istruttivo ed esauriente. Complimenti per la chiarezza nello spiegare i problemi che si presentano e i metodi usati per risolverli. Molto bravi.
Grazie mille!
Bella spiegazione e chiara, io ultimamente ne ho acquistata una vecchia e lo revisionata tutta e l'unica cosa che non ho fatto io sono il sughero sui volani e mi dice il costruttore che sono leggermente fornite a piramide, e vedo quando lavora il nastro viaggia sulla estremità dove taglia. 🖐️💯
Ciao Igino, per quello che ne so alla vendita sono piatte e poi va fatto il dorso d’asino ma se le trovi già fatte ti togli un lavoro in più!
Nel caso segui il prossimo video 😉
Complimenti davvero anche da parte mia. Davvero preparato. Mi hai aiutato in tante occasioni
complimenti per la spiegazione davvero molto prodessionali
Grazie Marco!
Spiegazione ottima bravo Marco i tuoi video sono sempre interessanti continua così!!!!👏👏👍😊
Grazieee!
Sei un grande o imparato tante cose grazie mille
Ne siamo davvero contenti!
Vi seguo da poco ma vi faccio i complimenti perché siete veramente bravi nel portare contenuti e come li spiegate! Grandi continuate cosi
Grazie mille!!
Bravo Marco! Competente ed esaustivo come sempre... È un vero piacere guardare i tuoi video... Continua così 🖖👋👋👋
Grazie mille Dario!
ottimo, grazie
Complimenti avete fatto un ottimo video, veramente utilissimo e interessantissimo e come sempre molto chiaro. Nella prossima parte indica per bene come va montata la lama in maniera definitiva. Complimenti!!
Va bene! Prossima volta parliamo anche di quello. Grazie mille per i complimenti ☺️👍
Bravo continua così!
Grazie Francesco!!
Bravo ❤
Grazie Pietro Angelo
Buongiorno e grazie per la spiegazione. Non sapevo nemmeno dell'esistenza della sugherite. Ho tagliato legna da ardere per anni come capitava. Ora ho visto che sembra ancora abbastanza in buono stato, tranne un pochino mangiata su qualche spigolo. Però la sega si è messa a tagliare tutta storta e non so perché, e quando taglio pezzi un po' grossi è un disastro. Tagliare assi è impossibile. Ho cercato di tendere più che potevo la lama ma si piega lo stesso... Mi pare anche che tenda a spostarsi sul volano. Ogni suggerimento sarebbe gradito.
Sempre al top! 👍
Grazie Andre!
Grande come sempre 💪 vorrei farti una domanda, sarebbe utile installare una spazzolina nel volano inferiore per mantenere pulita la superficie? Tipo come nelle macchine da falegnameria ? Ti ringrazio !
Molto interessante e chiaro, complimenti
Ti volevo chiedere,dal momento che sulla mia sega non ho le spazzole per pulire la sugherite se è necessario metterle o posso continuare ad usarla senza o continuare a pulirla come ho sempre fatto con della paglietta di lana di acciaio.
Io ho sostituito la sugherite una ventina di anni fa con uno strato di ugual spessore in gomma telata , anche se la uso quasi quotidianamente non mai più avuto problemi .
Evidentemente avevi fatto un buon lavoro!
Purtroppo il vecchio proprietario che aveva fatto il lavoro sulla nostra aveva commesso alcune inaccortezze e l’abbiamo dovuto rifare perché si era rotto
Cia ti seguo da poco e sei davvero molto in gamba fatto tutto come da video ora ho un'altro problema la lama viene in avanti che posso fare?
Ciao Luca, guarda questo video che è la seconda parte. Sicuramente ti darà qualche info in più che ti può servire. th-cam.com/video/2GKs8KALJkg/w-d-xo.htmlsi=SEbtbQ2GjtTp1NGJ
Bravo,a me interessa per sega piccola da 40,ma penso sia stessa procedura.
confermo la procedura rimane la medesima
GRAZIE !! . Il primo pensiero è quello del ringraziamento perché queste informazioni mi sono state di grande aiuto quindi copio e incollo tuti i complimenti di chi mi ha preceduto. Ti chiedo però un informazione dovendo sostituire i sugheri della mia macchina, una sega con motore monofase a 220V e ruote da 60 cm, la sugherite è larga 40 mm ma la lama solamente 30mm. mi consigli di creare il dorso di mulo che resti al centro del nastro o spostarlo per venire incontro alla minore misura della sega? Sulla mia macchina non riesco a mantenere in posizione la lama che passa dalla centricità al andare a toccare il cuscinetto di battuta posteriore e poi magari avanzare sino ad uscire dai tamburi e sbattere contro il carter di protezione quindi perdendo il filo di taglio se riesco a riportarla in sede con un ceppo di legno se no finisce con lo strapparsi. Devo aggiungere però che avevo sostituito io i sugheri e non avevo smussato i bordi quindi erano completamente piatti. Anticipo anche che i cuscinetti delle ruote sono perfetti e non presentano alcun gioco quindi mi auguro di risolvere il problema grazie al "dorso di mulo". Chiedo cortesemente una tua opinione
Ciao, confermo che il dorso di mulo aiuta la lama a stare in posizione centrale, il fenomeno che descrivi mi spaventa un po’, sicuro che siano regolate bene le angolazioni dei volani? Anche con sugheri piatti la lama dovrebbe tenere la posizione
@@AgricolaMordini Ho sostituito i sugheri e creato il dorso di mulo come da te illustrato e sembra essersi risolto il problema. Chiedendo in un negozio di meccanica agricola mi è stata data come possibile causa l'aver lasciato la lama in tensione per troppo tempo con il risultato di ovalizzare i tamburi. Grazie ancora per tutto
Bel lavoro, complimenti!
Ma un carteggiatina con tela smeriglio grana fine (220 × esempio) sul volano 15:27 non potrebbe favorire l'incollaggio?
Per l'allineamento durante l'applicazione della sugherite avrei pensato di aiutarmi con una tavoletta appoggiata al retro del volano.
Grazie Giuseppe, si potresti usarla per aiutarti. ma per favorire bene l’incollaggio bisogna più che altro togliere bene la colla precedente ed evitare che la superficie rimanga con della polvere.
Sapresti spiegarmi come regolare il volano inferiore essendo fisso o per lo meno non avendo regolazioni a vite come il tuo nel video grazie
Il volano inferiore ha dei grani con controdado, ə una procedura complicata che probabilmente poteremo come contenuto durante questo anno
th-cam.com/video/dGpSYkJIWy8/w-d-xo.html
grazie al tuo video riuscirò a cambiare presto la sugherite. Ho un problema di nastri che si spaccano, chiamndo la comap mi sono fatto dare dei consigli. Mi ha detto subito senza pensarci di cambiare la sugherite per eliminare il problema delle rotture, la gobba va fatta con la carta vetrata facendo girare il volano velocemente e qui però mi ha detto di montare il nastro al contrario per evitare di tagliarsi, cioè è assurdo e pericoloso infatti opterò per un motorino della lavatrice che per attrito farà girare il volano (aggeggerò un sistema adatto allo scopo) ovviamente uno per volta e più lentamente della presa di forza. Dice carta vetrata e volano in velocità perchè deve essere precisa la schienatura e deve quasi scomparire il bordo della sugherite... la gobba deve essere al centro della sugherite. Il tiraggio mi ha detto che bisogna girare la ruota finchè si vede salire il volano, poi, quando sj ferma e comincia a schiacciarsi la molla, da questo punto basta un altro giro e mezzo e ci si ferma. Questo è quello che mi ha detto la comap.
Nel link lo strumento universale per tendere i nastri che però costa 500 dollari di media, ma si può optare per un calibro elettronico ammorsettando le due estremità a 10 cm di distanza sul nastro e tendere fino ad ottenere dagli 0.05 fino a un massimo di 0.08 mm ottenendo circa 20000 psi, la misura giusta sono 15000 psi e 0.05mm. si misura in questo modo l allungamento del nastro in quei 10 cm, usando un comparatore la misura sarà più precisa. Grazie ancora del tuo video. Comunque la colla al tecnomat costa la metà ma va bè.
mettici un copertone di bicicletta o un bordo in abs ... la sugherite si consuma molto velocemente . con il battistrada del copertone salvi sopratutto la strada della lama ;-) 27 anni di falegnameria insegnano .
Non ci ho mai pensato , ma è un'idea molto interessante , puoi darmi qualche indicazione sul tipo di colla utilizzare?
@@Olix0792 bostic . semplice bostic. trova un copertone della misura giusta . ritagli il battistrada e monti solo quello . specialmente quelli nuovi da fuoristrada sono gia belli piatti anche . io usavo quelli stradali normali sul volano da 700mm ci mettevo quello della misura 26 . un pò stirandolo e si incollava da solo .
Complimenti bella idea.... Lo incolli come la suggerite il copertone?
@@valefubbi4903 si
Non abbiamo mai provato.. peró non hai il dorso d’asino come fai in quel caso con il copertone?
Ciao la vendi la taglia spacca legna?
Una buona alternativa naturale al solvente è il limonene
Non saprei non l’ho mai provato ma grazie del consiglio!
Le cinghie di sughero si usano anche per rimuovere la bava di affilatura :P
😉👍🏻
Io ho una combinata con volani senza sugherite che non necessitano di manutenzione. È brevettata. Non ho questi fermi macchina inutili... e se il sughero non c'è non si può rompere come può capitare in certe occasioni.
Ciao di che materiale sono? Gomma? Hanno la bombatura a dorso d’asino?
@@AgricolaMordini sono in acciaio, hanno la curvatura a dorso d'asino e al centro sono pari con una lavorazione che permette l'aderenza della lama. Anche il centraggio della lama è immediato poiché non si rischia mai di rovinare la stradatura in questo modo.
@@AgricolaMordini la sega è una saetta di bedendo costruzioni, hanno anche il canale yt e sul sito trovi tutte le informazioni. Lascia perdere tutti gli altri marchi...
Io ho una ghirelli. Sugherite tolta e sono 20 anni che va senza.
Mmm.. Senza sugherite? Non stai rovinando i volani?!
Io la consiglierei sempre.
@@AgricolaMordinighirelli volani in ghisa. Ancora perfetti. Tolta dalla disperazione la sugherite. Appena tolta girava molto rumorosa per via del contato con il dente piegato interno per un paio d ore. Poi passate le due ore di lavoro liscia come l olio. Mai più strappato lame per le vibrazioni e mai più montata la sugherite. Noi utilizziamo molto le lame da ferro con denti di tre misure, legno verde con dentatura grossa, medio, e legno secco con dentatura fine. Molti quando tolgono la sugherite , tramite il registri superiore, inclinano il volano in fuori per tenere i denti a sbalzo fuori dai volani.