Повторил эту конструкцию , очень важно что она позволяет строго позиционировать передачи - не вылетают под нагрузкой. Рекомендую именно этот вариант, немного сложней в исполнении, но оно того стоит .
Видео супер полезное , тоже такой же мотоблок у меня , придётся тоже заморочиться и сделать скоростя . а на счёт включения первой и задней передачи , я приноровился при включении если не идёт рычаг чуточку отжать рычажок сцепления и скорость легко встаёт .
Все классно, я просто удлинил рычаг и норм переключает, это, конечно намного сложнее, но круто, респект и уважуха. Трос газа тоже заказал по длиней, вот заставить бы этих конструкторов поработать на мб денёк, может поумнели бы.
На новых мотоблоках Нева, управление на руле , но и стоят дороже. Рычаг переключения на руль не переносят специально , чтобы на ходу не переключить по запарке. Тогда редуктору кирдык
Приветствую! Всегда щитал что органы управления должны удобно распологаться а механизмы должны быть промтыми и надёжными. Тут как раз всё собрано в одно- простота,надёжносиь и удобство.
Всё конечно классно, тоже думаю сделать как то так, но на руль мне кажется не очень правильное решение, так как в моём случае я постоянно его то опускаю то поднимаю ( для удобства ) от этого нужно механизм будет работать немного не правильно. А вообще 👍🏻
У него не на руле, а на конце ( белой) стойки. Прикручен вместо барашка. Вот второй болт ( фиксирующий?) можно на эту же стойку установить. И всю эту конструкцию ,,вытянуть" поближе к себе.
Продай заводу изготовителю Невы, пусть хоть что путнее для удобства пользователей сделают. Изготовители сами в своих авто за 5-й передачей в багажник наверное не лазят.
Посмотрел! Почитал! Печально и и радостно! Одни умнички придумали другие безручки изготовили и теперь Кулибины усовершенствуют грубый механизм буквально за копейки п Ура!
Привет! У меня руль всегда находится на одном месте я его не наклоняю, но для этого на рычаге и сделан большой пропил что бы можно было тягу регулировать при наклоне руля.
Доброго дня, с переключением мотодец проблему решил на 5,у меня вопрос немного не по теме. Есть ли у вас на коленвале осевой люфт, если за шкив покачать на себя, и от себя?
@@andreikos014 Немного вы не поняли меня, разбирать то и не надо. Просто берёшь за шкив приводной ((малый который седит на выходном валу двигателя и через ремень крутит редуктор. И за него руками от себя и на себя, относительно оси коленвала.
Приветствую, подскажите родные шкивы какого диаметра(я так понимаю можно и пониженную сделать). Думаю переделать шкивы под профиль б, чтоб надёжнее было.
Привет! Я не помню диаметр шкивов, а пониженная и так есть если нужно чтобы ещё медленнее ехал можно просто родные колёса поставить. Я нечего не переделывал у меня профиль а, три сезона отработал ремень норм правда вытянулся немного.
Классная идея сам думаю как сделать , а как вышел из положения когда надо поменять наклон рогов? У меня правда другое крепление и менять наклон приходится переодически.😁😁⭐⭐⭐⭐⭐
Привет, для этого и сделал на ручке длинный прорез чтобы можно было регулировать тягу, но я всегда работаю в одном положении руль находится я его не меняю, а так можно ещë на тяге резьбу нарезать и гайку длинную поставить чтобы можно было вкручивать тягу тем самым уменьшать еë или увеличиватьувеличивать.
Интересная идея, но как для меня есть но... Чтобы не топтаться по фрезерованному участку, я ручки немного сместил влево. Для прицепа ставлю по середине. Как здесь их можно отрегулировать?
А зачем,это мля традиция национальная,купи себе конструктор.У меня подгорает канеш,а как не будет подгорать,подъезжаешь в конце пахоты к забору справа,слева кусты крыжовника,заднюю обойти включить чревато,паханную землю лишний раз топтать жалко,тянешься буквой зю к этому обрубышу рычагу, заднюю включить,а еще и мот пакачать надо чтоб звёзды в редукторе сошлись,то ещё удовольствие особенно когда тебе 12 соток надо профрезировать.Производителю всегда было похеру на траблы юзера,сделать подешевле,продать по дороже всё как ясный день.
Продай эту замечательную идею дебилам которые производят неву,вечно мучаюсь с этим рычагом и руль вечно разбалтывается,в маге уверяли это пока новый плохо переключается,мол приработается,хрен,6 лет ничего не прирабатывается,когда пашешь постоянно мучаешься чтоб включить заднюю,качаешь его туда сюда,после такой пахоты без рук к вечеру.
Повторил эту конструкцию , очень важно что она позволяет строго позиционировать передачи - не вылетают под нагрузкой. Рекомендую именно этот вариант, немного сложней в исполнении, но оно того стоит .
Молодец мужик
Удивительно! Какой рукастый! Молодец!
Красава молодец. Хоть что то увидел путевое из доработок М. Б.
Отличное решение 👍, самое главное, что удобно. За видео 👍.
Спасибо большое.
Вообще класс. Молодец. Ещё покрасить надо.
Привет, да покрашу и будет всë ок. Спасибо
ГАРНА РОБОТА. І НА СКІЛЬКИ ЗРУЧНІШЕ ПОЛУЧИЛОСЬ. ЛАЙК
Спасибо.
Привет🙂👋! Очень добротно,хорошая фиксация,факт👍❗Молодчина,знай наших😄😜👏✊👌👍💝.
Привет, Спасибо большое.
На куле конечно лучше. Здорово придумали.
Спасибо.
Отличное дело, все органы управления теперь под рукой👍
Привет, это точно.
Крутяк! 👍
Видео супер полезное , тоже такой же мотоблок у меня , придётся тоже заморочиться и сделать скоростя . а на счёт включения первой и задней передачи , я приноровился при включении если не идёт рычаг чуточку отжать рычажок сцепления и скорость легко встаёт .
👍 Лайк за видео! Отлично!
Благодарю.
Все классно, я просто удлинил рычаг и норм переключает, это, конечно намного сложнее, но круто, респект и уважуха. Трос газа тоже заказал по длиней, вот заставить бы этих конструкторов поработать на мб денёк, может поумнели бы.
Привет!!! Спасибо.
Делается всё для удешевления конструкции если сделать как положено вы его не купите т. к он будет не конкурентный!
@@user-vh3ex1bv6i просто у кого-то аппетит хороший
Отличная работа лайк 👍
Благодарю.
Привет. Толковое решение, да ещё и с фиксацией👍. Удачи.
Привет! Спасибо большое.
Привет, отлично получилось, лайк!
Спасибо.
Классно с фиксацией 🤝👍, на первой передачи постоянно качаю колеса
Привет, такая же фигня, но сейчас вроде лутьше включатся стало.
Хорошо придумал👍 молодец!
Спасибо!
Отличная доработка!😊🤝👍
Спасибо!
Ну вот красота теперь и удобно и приятно переключать Я тоже в своём переделал лайк
Привет, спасибо большое!!! Я видел👍
Молодец, согласен удобно, надо на своем фаворите сделать
Привет, да намного удобнее. Спасибо!!!
Отлично. Интересно, инженеры завода - производителя этих мотоблоков увидят этот ролик?
На новых мотоблоках Нева, управление на руле , но и стоят дороже. Рычаг переключения на руль не переносят специально , чтобы на ходу не переключить по запарке. Тогда редуктору кирдык
Привет!Всё отлично получилось.
Привет, Спасибо.
Привет. Классная идея.👍👍👍
Привет, Спасибо.
Супер!
Спасибо!
Привет. Отлично перенос получился.
Спасибо!!!
Круто👍
👍👍👍👍👍
Круто надо на своём тоже попробовать 👍👍👍
Так удобнее. мне нравится.
Приветствую! Всегда щитал что органы управления должны удобно распологаться а механизмы должны быть промтыми и надёжными. Тут как раз всё собрано в одно- простота,надёжносиь и удобство.
Большое спасибо!
привет! толково переделан рычаг переключения передач!
Спасибо.
Получилось очень круто и удобно! Вопрос один.... Как я понимаю, что при таком виде крепления теряется регулирование руля вверх вниз. Верно?
Привет! Да верно,но при желании можно на один зуб опустить либо поднять и все. Я настройками руля не пользуюсь выставил в одном положении и все.
Всё конечно классно, тоже думаю сделать как то так, но на руль мне кажется не очень правильное решение, так как в моём случае я постоянно его то опускаю то поднимаю ( для удобства ) от этого нужно механизм будет работать немного не правильно. А вообще 👍🏻
У него не на руле, а на конце ( белой) стойки. Прикручен вместо барашка. Вот второй болт ( фиксирующий?) можно на эту же стойку установить. И всю эту конструкцию ,,вытянуть" поближе к себе.
Продай заводу изготовителю Невы, пусть хоть что путнее для удобства пользователей сделают. Изготовители сами в своих авто за 5-й передачей в багажник наверное не лазят.
Посмотрел! Почитал! Печально и и радостно! Одни умнички придумали другие безручки изготовили и теперь Кулибины усовершенствуют грубый механизм буквально за копейки п Ура!
Прочитал и не хрена не понял 😀
Привет! Классно придумано! 👍
Заводским рычагом действительно неудобно переключать.
А как будет работать если сам руль опускать или поднимать?
Привет! У меня руль всегда находится на одном месте я его не наклоняю, но для этого на рычаге и сделан большой пропил что бы можно было тягу регулировать при наклоне руля.
Доброго дня, с переключением мотодец проблему решил на 5,у меня вопрос немного не по теме. Есть ли у вас на коленвале осевой люфт, если за шкив покачать на себя, и от себя?
Привет, я двигатель не разбирал не могу ответить на данный вопрос так как сам незнаю.
@@andreikos014 Немного вы не поняли меня, разбирать то и не надо. Просто берёшь за шкив приводной ((малый который седит на выходном валу двигателя и через ремень крутит редуктор. И за него руками от себя и на себя, относительно оси коленвала.
@@user-pn5ij2ry2q Теперь понял😊 нет не шатается мëртво сидит.
Привет. Каким путём расчитывал прорези для фиксации рычага?
Привет! В видео вроде всё есть смотрите с шестой минуты.
Приветствую, подскажите родные шкивы какого диаметра(я так понимаю можно и пониженную сделать). Думаю переделать шкивы под профиль б, чтоб надёжнее было.
Привет! Я не помню диаметр шкивов, а пониженная и так есть если нужно чтобы ещё медленнее ехал можно просто родные колёса поставить. Я нечего не переделывал у меня профиль а, три сезона отработал ремень норм правда вытянулся немного.
а руль если опускаешь , поднимаешь не мешает данная конструкция ?
Я не пробовал у меня в одном положении всегда руль, но Я думаю наверное будет мешать если намного опускать или поднимать.
Скажите пожалуйста, а руль с этим рычагом регулируется вверх, вниз?
Нет
Классная идея сам думаю как сделать , а как вышел из положения когда надо поменять наклон рогов? У меня правда другое крепление и менять наклон приходится переодически.😁😁⭐⭐⭐⭐⭐
Привет, для этого и сделал на ручке длинный прорез чтобы можно было регулировать тягу, но я всегда работаю в одном положении руль находится я его не меняю, а так можно ещë на тяге резьбу нарезать и гайку длинную поставить чтобы можно было вкручивать тягу тем самым уменьшать еë или увеличиватьувеличивать.
@@andreikos014 Спасибо за совет!!!!⭐
@@user-di2kx3zp9h Можно закрепить переключатель только на центральной трубе, не касаясь рулевых рожек. И не надо ничего потом перерегулировать
Интересная идея, но как для меня есть но... Чтобы не топтаться по фрезерованному участку, я ручки немного сместил влево. Для прицепа ставлю по середине. Как здесь их можно отрегулировать?
Привет, в лево или право не как не повернëшь если только пруток резать и переваривать, а в низ или в верх немного можно.
У меня руль всегда в одном положении.
Удлинил рычаг и регулирую руль во все стороны, так как на сажалку, копалку, плуг, снегоуборщик нужна разная высота, при фрезеровке руль влево.
Здравствуйте. Подобное видел на древнем харлее с коляской...
Здравствуйте! Я на иже 49 видел.
зашибись! надо тоже так сделать, а то заеб@лся тянутся каждый раз.
Что то похожее я видел на древнем харлее с коляской...
Да раньше на многих мотоциклах была функция переключение передач не только ногой, но ещё и рукой на баке. Я видел на ИЖЕ 49.
Я так понимаю с таким механизмом включения регулировка руля по высоте уже невозможна?
Всё правильно понимаете, можно поднять или опустить только на один шаг.Я выставил руль как мне нужно и больше не регулировал меня так всё устраивает.
Почему с завода нельзя что то подобное сделать?
А зачем,это мля традиция национальная,купи себе конструктор.У меня подгорает канеш,а как не будет подгорать,подъезжаешь в конце пахоты к забору справа,слева кусты крыжовника,заднюю обойти включить чревато,паханную землю лишний раз топтать жалко,тянешься буквой зю к этому обрубышу рычагу, заднюю включить,а еще и мот пакачать надо чтоб звёзды в редукторе сошлись,то ещё удовольствие особенно когда тебе 12 соток надо профрезировать.Производителю всегда было похеру на траблы юзера,сделать подешевле,продать по дороже всё как ясный день.
класс
Остаётся то дотянуться, ещё лишних 15 - 20 см
Из-за этого столько возни. 😏
Как теперь руль регулировать?
Не как. Я как купил мотоблок руль выставил как мне надо и больше его не трогал.
Зачем его регулировать,под свой рост и руки,ну под телегу если катаеш с ней выставил один раз и всё,помойму у всех так,раз отрегулировали и забыли.
а можете сделать картинку с размерами
Нет не могу. Там размеры могут быть у всех разные.
Продай эту замечательную идею дебилам которые производят неву,вечно мучаюсь с этим рычагом и руль вечно разбалтывается,в маге уверяли это пока новый плохо переключается,мол приработается,хрен,6 лет ничего не прирабатывается,когда пашешь постоянно мучаешься чтоб включить заднюю,качаешь его туда сюда,после такой пахоты без рук к вечеру.