отличная идея, тоже замучился с задним ояень тяжело втыкается, уже хотел продать, хорошо что сварку полуавтомат заказал буду делать, надеюсь зимой будет работать при толкании снега👍
В первый же год,как купил Неву сделал такой же реверс,но через полгода снял его - оказалось,что мне гораздо нужнее включение пониженной передачи без плясок с бубнами (перекидывания ремня).А для этого нужен свободный второй ручей.
Что бы уменьшить скорость движения мотоблока в данном варианте достаточно включить заднюю скорость на мотоблоке и для движения вперед нажать на натяжной ролик заднего хода, а для движения назад , ролик переднего хода. Для работы картофелекопалки да и для фрез получается комфортная скорость.
Да, такой вариант работает, но вот почему то ни кто не упоминает, что мощность, при движении задним ходом через такой ременный реверс, значительно ниже, чем при движении вперёд, через ремень переднего хода. Зацепление ремня с ведущим шкивом идёт по касательной, в отличии от ремня переднего хода, где он соприкасается примерно на 170° от окружности шкива. Следовательно более склонен к пробуксовыванию тот ремень, у которого площадь соприкосновения с ведущим шкивом меньше. При хорошей нагрузке ремни так или иначе все равно буксуют. Отсюда и потеря мощности.
При такой задней передаче,с завода ставят другой(большой)шкив редуктора.В нем правая дорожка такая же,а левая без клина,специально для обратной стороны ремня...Как сделанно сейчас у вас...
У вас приводной ремень стоит на повышенной. Вы заметили, что в том положении ремней как на видео мотоблок вперед движется быстрее чем назад? Я в том году делал себе реверс по аналогичной схеме только приводной ремень для движения вперед у меня стоит на среднем (втором) шкиве, но все-равно быстровато для мульчера. А если зимой сделаю кортофелекопалку, то скорость придется уменьшать. Я думаю менять шкив большой на редукторе, хочу сделать тройной. Третий для привода к кортофелекопалке. Думаю так будет функциональнее. Я уже делал небольшие шкивы на мульчер из листов метала попробую сделать большие, авось получится )
Спасибо большое за видео ))) А что за крючок(и зачем он) из толстой проволоки который прикручен к шпильке на которой крепится ваш черный самодельный рычаг-уголок, это крючок как бы ремень прижимает который идет на синий большой шкив. Зачем этот крючок нужен?, вы про него ничего не сказали.
Так на этом мотоблоке с завода 4 передачи вперёд(2 пониженные и 2 повышенные) и 2 назад(1 пониженная и 1 повышенная). Средний ручей шкива двигателя который вы под реверс переделали и был для пониженного ряда передач. Ближний к двигателю ручей используется для повышенного ряда передач, крайний для внешнего навесного оборудования. Инструкцию по эксплуатации надо читать. :)
Здравствуйте Сергей к Вам вопрос, ремень заднего хода размер и как устанавливается ремень как обычно клином в ручей или вывернутым .Всего доброго и успехов в творчестве.
Два штырька, сверху и ниже шкива, это не успокоители ремня. Данные шкивы при опускании натяжника образуют технологическую петлю ремня и шкив вращается свободно на холостых. При включенном натяжники расстояние до шкивов 3-5 мм. Извините, но вы очевидно никогда не читали инструкцию по мотоблокам. Сделайте лучше нормальный рычаг передач и будет Вам счастье. Удачи и здоровья.
Я читал. И где там написано про какие то натяжники, технологические петли и тд.? Извините, но вы просто придираетесь к автору видно. Кстати вы работали с мотоблоком?
Ну х.з. Сделал так и..... По двору ездит, реверс работает да только мне это нафиг не нужно ! ( по ровному двору реверс !) А вот с фрезами заглублеными подать назад.... Вот тут то ... фиг вам то есть мне ! Не хватает силы трения- сцепления ремня со шкивом, буксует. А всё потому что слабо он облегает шкив, мало площади соприкосновения .... Да и чуть подносился ремень и вообще всё плохо, даже по ровному. Тут уже так легко реверс не смастерить. Буду сочинять рычаг с двумя роликами, обводной и натяжной....
@@СергейБелоусов-б6ык сожалению .... НЕ РАБОТАЕТ ! На новом мотоблоке, шкивы без выработки ремни разные новые ставил.... Натяжка ремня..Больше уже и некуда ! Не работает ИМЕННО ☝️☝️☝️ под нагрузкой. Именно с заглублеными фрезами включить реверс и подать назад. Ну, горит ремень.... А как он может не гореть..? Нагрузка большая а... Ну посмотрите на шкив.... Ведь всё видно...! И ... КАК ОНО МОЖЕТ ЕХАТЬ ???
Большой молодец, моё признание, как самоделки на!
Очень толковое,грамотное оъяснение и работа на высоте. При таком исполнении отпадает необходимость в еще одном НАТЯЖНОМ РОЛИКЕ.
😊😊😊😊😊😊
Отличная конструкция!!! Всё подробно и наглядно, однозначно 👍🏻👍🏻👍🏻
Сказать нечего, руки и голова, класс. 😊
Очень ценный опыт. Обязательно пригодится для тех кто любит что то сделать полезное или важное своими руками
Дядька, все супер
Спасибки
отличная идея, тоже замучился с задним ояень тяжело втыкается, уже хотел продать, хорошо что сварку полуавтомат заказал буду делать, надеюсь зимой будет работать при толкании снега👍
В первый же год,как купил Неву сделал такой же реверс,но через полгода снял его - оказалось,что мне гораздо нужнее включение пониженной передачи без плясок с бубнами (перекидывания ремня).А для этого нужен свободный второй ручей.
Каждый сам под себя технику настраивает. Успехов.
Все конструкции интересны и существенно облегчают работу мото блоком.
Спасибо, класс! Удачи и здоровья вам!
Особенно когда тебе за петьдесят очень хорошая вещь,я тоже так сделал на своём мб-3.
Вот со вторым шкивом дело! А первый вариант .... я с новья большую шестерню не пользую! Конструкция дельная!
Я просто развернул шкив,пришлось только дистанционное кольцо подобрать.убил двух зайцев 1 уменьшил ход ,2 увеличил обороты на снегороторе.
Что бы уменьшить скорость движения мотоблока в данном варианте достаточно включить заднюю скорость на мотоблоке и для движения вперед нажать на натяжной ролик заднего хода, а для движения назад , ролик переднего хода. Для работы картофелекопалки да и для фрез получается комфортная скорость.
Спасибо. Попробую.
Да, такой вариант работает, но вот почему то ни кто не упоминает, что мощность, при движении задним ходом через такой ременный реверс, значительно ниже, чем при движении вперёд, через ремень переднего хода.
Зацепление ремня с ведущим шкивом идёт по касательной, в отличии от ремня переднего хода, где он соприкасается примерно на 170° от окружности шкива. Следовательно более склонен к пробуксовыванию тот ремень, у которого площадь соприкосновения с ведущим шкивом меньше.
При хорошей нагрузке ремни так или иначе все равно буксуют. Отсюда и потеря мощности.
@@железнаярука-с4ъ Наверное вы правы, но пахать на задней скорости вряд ли кто то будет, а что бы выехать из неудобного положения, мощности хватает.
@@СергейБелоусов-б6ы ну как вспомогач вполне даже не плохо, в дополнение к полноценной задней передачи
Все правильно. Удачи.
Реверс хорошая штука, чтоб лишней раз рычак не дёргать, я заказал реверс, но я знаю, что стойка или как её там, короткая будет, без доработак ни как.
Круто! !!! Хочу на агат так сделать🤔 боюсь не потяну🙄
С таким настроем не потяните конечно
Про точить шкив можно и на ТВ-6. Ваточите валик на 19 мм ступенчатый ,болгаркой канавку для шпонки, устанавливаете шкив и точете.
Спасибо за видео
Получилась старая конструкция МБ-1 (Нева, ОКА) только с новым редуктором от МБ-2.
При такой задней передаче,с завода ставят другой(большой)шкив редуктора.В нем правая дорожка такая же,а левая без клина,специально для обратной стороны ремня...Как сделанно сейчас у вас...
Почему не хотите поменять,т.е сделать реверс на большой шкив,а передние передачи перенести на средний шкив,скорость хода уменьшиться
Отлично 👌
а ремень не разорвёт? получается клин внешней частью прижимается к ведущему шкиву? надо ручей реверса протачивать
У вас приводной ремень стоит на повышенной. Вы заметили, что в том положении ремней как на видео мотоблок вперед движется быстрее чем назад? Я в том году делал себе реверс по аналогичной схеме только приводной ремень для движения вперед у меня стоит на среднем (втором) шкиве, но все-равно быстровато для мульчера. А если зимой сделаю кортофелекопалку, то скорость придется уменьшать. Я думаю менять шкив большой на редукторе, хочу сделать тройной. Третий для привода к кортофелекопалке. Думаю так будет функциональнее. Я уже делал небольшие шкивы на мульчер из листов метала попробую сделать большие, авось получится )
th-cam.com/video/71Q98QsHEEc/w-d-xo.html
Я тоже собераюсь три ремня ставить, только в ручегах не запутатся. th-cam.com/video/YAUgo0aEtwE/w-d-xo.html
Сегодня принесли точно такой мотоблок с оторванным шатуном. Его 10 лет жестко насиловали и похоже что не меняли масло .
Бывает...
😱извергиии!
Лайк однозначно!!!😊🤝👍
Спасибо.
Спасибо большое за видео ))) А что за крючок(и зачем он) из толстой проволоки который прикручен к шпильке на которой крепится ваш черный самодельный рычаг-уголок, это крючок как бы ремень прижимает который идет на синий большой шкив. Зачем этот крючок нужен?, вы про него ничего не сказали.
Ремень сильно вибрирует когда ослаблен и это типа успокаителя, но можно и без него наверное, просто мне так удобнее.
Здравствуйте, размер можно пожалуйста размер ремня. Заранее спасибо большое.!
Так на этом мотоблоке с завода 4 передачи вперёд(2 пониженные и 2 повышенные) и 2 назад(1 пониженная и 1 повышенная).
Средний ручей шкива двигателя который вы под реверс переделали и был для пониженного ряда передач.
Ближний к двигателю ручей используется для повышенного ряда передач, крайний для внешнего навесного оборудования.
Инструкцию по эксплуатации надо читать. :)
Не покупать шкив а тот что на двигателе, перевернуть малый к двигателю а большой наружу только кольца на вал двигателя подобрать по размеру
СВЕТЛАЯ ГОЛОВА.
Спасибо.
Реверс на обратной нерабочей стороне ремня не выход из положения, рукоятку переключения сделай длиннее и вопрос с реверсом отпадёт.
Можно и с ручкой попробовать, но с ремнями удобнее.
Можно от мб 1 поставить скобу,должна подойти
Может быть, на в магазинах ничего не нашел, а дел на два часа...
Отверстия для крепления кикстартера
На первой передаче задний ход оправдан, а на второй уже опасен.
Согласен.
Китайский китай.Одно название.Потому и беречь надо,иначе в лом сразу.Нагрузок не держит.
Здравствуйте Сергей к Вам вопрос, ремень заднего хода размер и как устанавливается ремень как обычно клином в ручей или вывернутым .Всего доброго и успехов в творчестве.
Ремень 960 кажется и ставится вывернутым. Сейчас прикупил ремешок 940, тот немного растянулся.
А как тогда ремень идет по ведомому шкиву?...если там клиновой ручей?
👍👍👍
Ремень на сколько?
Здорово! А ведомый (большой) шкив не меня ли? Как он работает с перевёрнутым ремнём?
Пока не менял, но купил. Если лень не победит поменяю. Работает норм.
А стандартный узел с роликом реверса от Каскада сюда не встаёт?
Не пробовал....
Зачем было шкив покупать? Проще было ремни местами поменять. Второй ручеек медленнее первого, а для заднего хода в принципе всеравно
не легче редукторе переключат заднюю
Это гдеж такие шкивы по 400рублев купить)))))
На рынке Дионис
А где петлеуловитель ведомого шкива ?
Проверки свой шкив и все
Два штырька, сверху и ниже шкива, это не успокоители ремня. Данные шкивы при опускании натяжника образуют технологическую петлю ремня и шкив вращается свободно на холостых. При включенном натяжники расстояние до шкивов 3-5 мм. Извините, но вы очевидно никогда не читали инструкцию по мотоблокам. Сделайте лучше нормальный рычаг передач и будет Вам счастье. Удачи и здоровья.
Я читал. И где там написано про какие то натяжники, технологические петли и тд.? Извините, но вы просто придираетесь к автору видно. Кстати вы работали с мотоблоком?
Ничего вы не читали. В инструкции этого нет. Есть в технических данных производителя. Удачи.
Ну х.з. Сделал так и..... По двору ездит, реверс работает да только мне это нафиг не нужно ! ( по ровному двору реверс !) А вот с фрезами заглублеными подать назад.... Вот тут то ... фиг вам то есть мне ! Не хватает силы трения- сцепления ремня со шкивом, буксует. А всё потому что слабо он облегает шкив, мало площади соприкосновения .... Да и чуть подносился ремень и вообще всё плохо, даже по ровному. Тут уже так легко реверс не смастерить. Буду сочинять рычаг с двумя роликами, обводной и натяжной....
Вы не правы, все отлично работает.
@@СергейБелоусов-б6ык сожалению .... НЕ РАБОТАЕТ ! На новом мотоблоке, шкивы без выработки ремни разные новые ставил.... Натяжка ремня..Больше уже и некуда ! Не работает ИМЕННО ☝️☝️☝️ под нагрузкой. Именно с заглублеными фрезами включить реверс и подать назад. Ну, горит ремень.... А как он может не гореть..? Нагрузка большая а... Ну посмотрите на шкив.... Ведь всё видно...! И ... КАК ОНО МОЖЕТ ЕХАТЬ ???
Не зря говорят что лень двигатель прогресса, уже лень нагнутся и включить заднюу передачу.
Я десять лет нагинался и все нормально было, не заморачивался, хотя и не очень удобно, сейчас стало намного приятнее работать.
Мб хороши для орода 95 год рождентя заводской движок выкинуд через 2 года сжох субары йе
😢😢😢
А никто не заметил,что при нажатии на шкивок передней передачи натягивается ремень заднего хода,устанешь менять ремни заднего хода.
Пока все работает.