AMIGOS Y SUSCRIPTORES!!!! SI DESEAN VISITAR EL CANAL DE UNO DE MIS PROFESORES.....AQUI LES DEJO ESTE ENLACE: th-cam.com/channels/MiG7Y6hVLkAcdB1LYdZFwA.html DIAGNOSTICOS DE PRIMER NIVEL!!!!!
lo importante de un buen diagnostico , cuando un mecanico no hace un buen diagnostico y solo anda adivinado , le hace un daño al cliente de manera directa ya que por lo menos en este caso quizas el cliente hubiese comprado el fanclucth estando este en buenas condiciones , pero cuando un tecnico automotriz hace su protocolo de trabajo dá con la verdadera averia con un simple metodo de descarte ...felicidades señor felipe y a su equipo de FD AUTOMOTRIZ, mis respeto para ustedes .................
Hay que tener una personalidad muy definida para tener un grado de humildad como el suyo amigo Felipe lo felicito por eso un abrazo para usted para el pana hermerson y todo el equipo de fd soy seguidor fiel de este canal y el del amigo Eduardo
Hola,desde Peru, veo sus videos, que gran mecanico es usted y todo su equipo, haciendo diagnosticos serios y precisos, y lo mejor siempre encontrando con certeza cual es la falla real y arreglandola. Un trabajo serio y correcto como uno quisiera siempre tener.
Hola Sr. Felipe, soy estudiante de la carrera Mecatrónica Automotriz acá en Perú, es un placer ver su trabajo y la manera en la que explica a detalle el funcionamiento de cada componente del vehículo es muy preciso. De verdad usted hace que realmente ame el mundo Automotriz. Lo considero un modelo a seguir y espero conocerlo algún día. Saludos a usted y a su equipo de trabajo.
Felicidades profe felipe gran diagnostico verificando los conectores de el motoventilador y eliminar falsos contactos, le mando un fuerte abraso Audio Alarmas VILLO Tecnico Mecanico en Fuel Injection
El excelente diagnóstico y la prueba final para comprobar que todo quedó al tiro, son la clave para futuros trabajos, gracias por el aporte de "todos" en FD automotriz , incluso a las mascotas..............
Lo que se aprende con cada uno vídeo no tiene precio. Gracias por cada aporte . Siguiendo de cerca cada nuevo video de su canal como el de Eduardo Nunes y el de cada uno de los técnicos Eurolatam.. saludos desde Argentina
Tengo la misma camioneta y calienta en autopista y en ciudad ! Baja y sube la temperatura , los ventiladores funcionan bien , y no tira agua de ningún lado
Hola Felipe vivo en los angeles california no me pierdo ningun video tuyo gracias por aportar tus conocimientos yo trabaje 8 años para chevrolet,10 años para peugeot en Guadalajara. Y no dejo de sorprenderme la facilidad de interpretacion de los diagramas electricos felicidades y tambien sigo a tu profesor un fuerte abrazo.
Super, tienen el espacio, las herramientas y el conocimiento, ahora les recomiendo que contraten un equipo que se encargue de grabar y editar los videos, para que queden super ultra wao! Extraodinario trabajo que sin duda puede llegar a ser mejor, gracias.
Gracias Felipe, estamos muy agradecidos por tus vídeos nos son de mucha utilidad. Este cliente estará muy contento se ha ahorrado un montón de dinero, así da gusto ir al taller y pagar la reparación, no te sentirás nunca engañado. Un saludo y un abrazo
Buenas noches, yo tengo un 3.7 y me está pasando que el coulan se calienta, ya probé el abanico directo y trabaja. Muchas gracias por video. Desde San Mateo, Alajuela, Costa Rica
Buenas tardes sr Felipe, he visto casi todos sus videos y me parecen muy interesantes, estoy teniendo un problema con una grand cherokee laredo 2002, estaba trabajando perfectamente hasta que me encendió la luz O/D y la de TEMP, vino a verla un mecánico me dijo que era el serpentín del radiador y que había que cambiarle el aceite a la caja, me hicieron la reparación del serpentín y el cambio d aceite, aproveche de hacerle un cambio a la estopera del cuello de cigueñal porque estaba presentando un bote, lo sustituyeron y se hizo cambio de aceite de motor, cuando estaban por terminar la reparación (aun con la caja sin ajustar y sin tener sus conectores puestos) hubo un corto en el cable positivo de la batería, a la hora que terminaron la reparación el carro no encendía, traje a un señor con un scanner, el scanner dice sin comunicación, me revisaron los fusibles, las corrientes y según dicen esta bien, hay chispa, hay gasolina, compresión en el motor, da marcha pero no enciende y hace explosiones por la entrada del cuerpo de aceleración, otro mecánico me dijo que podía estar fuera d tiempo, el mismo lo reviso y lo puso en tiempo pero sigue haciendo lo mismo, tendrás una idea de que puede ser o que puedo mandar a revisar, con la situación actual del país y todo los gastos que he tenido con todos los mecánicos que han venido ya estoy un poco desesperada y no se que más hacer
gracias por sus aportes y por estar consciente de la situación de venezolana, muchos sólo piden o dejan de buscar un buena solución usted se esfuerza para realizar un buen trabajo sabiendo la dificultad de nuestro país para poder tener vehículo en buen estado
Muy buen proceso de Diagnóstico, ejemplar los pasos y la secuencia. Saludos también al staff, mascota incluida. Sigo aprendiendo Gracias, y Saludos desde Guadalajara México 🇲🇽
Una vez con conocimiento y categoría un diagnóstico y reparación excelente amigo Felipe muchas gracias por sus videos eres un profesional y lo más importante muy buen ser humano gracias al personal y la parte cool del video ojitos saludos desde cali-colombia
muy buen diagnóstico profesor Felipe como siempre dando un diagnóstico certero y preciso felicitaciones muchas bendiciones y excitó en sus lasbor saludo a su equipo de trabajo
Excelente diagnóstico maestro Felipe, gracias por tomar parte de tu tiempo y realizar estos vídeos con los que muchos hemos aprendido de electricidad y electrónica automotriz, saludos desde Barinas.
Amigo excelente video me hubiese gustado ver cómo areglablas el conector ya que siempre nos hecha vaina y tenemos es que moverlo fanático a tus vídeos hermano mis respetos si me tocará trabajar con Tigo trabajria gratis para adquirir conocimientos
hola maestro muy buen video. y me encanta como ojitos trabaja jajajaja se ve que la negrea mucho maestro. saluds a todos por aya. desde veracruz mexico
buen dia, muy buena la explicacion, tengo un problema con mi grand cherokee 2004, el electroventilador no enciende en baja pero en alta si que podria ser
como siempre un trabajo impoluto felipe te felicito exelente catedra aunque para ir sobre seguro yo hubiese reemplazado el conector has un video donde muestras como apretar los pines
Amigo de FD automotriz. Buenas tardes, un amigo de Bogota. Descubri esta semana su canal en youtube, felicitaciones. Queria por favor, me aclare, ?? entre las 2 versiones gran cherokee WK ** CASOLINA ** 1- la que trae motor V6 - 3.7 2 - la que trae motor V8 - 4.7 en condiciones normales de manejo, cual motor TIENE MAYOR CONSUMO DE GASOLINA - Kilometr por galon.. Algunas opiniones dicen, que el motor grande 4.7 consume mas. Otras, que el 3.7 hay que exigirlo mas, y es relativamente, mas alto su consumo. la version es que, el 4,7 con, un V8, con solo tocar el acelerador empuja mas, mientras el 3,7 el acelerado va mas a fondo. segundo ; en Bogotá llamamos : el huevo de la transmision, diferencial trasero, que va entre los dos ejes, la tapa y el cuerpo es de alumionio, o es de hierro, para estas versiones. muchas gracias, Cordial saludo.
buena tarde maestro lo he seguido en youtube y por primera ves me atrebo a escribirle he desidido aprender mecanica automotriz y que mejor haciendolo alado de usted hoy quiero preguntarle que significa alto voltaje en sensores de oxigeno y como lo soluciono gracias maestro
Así mismo es amigo Oscar. Clientes recomienda Clienntes. Así que trabajandoles como Dios manda..... La recompensa llega sola. Un abrazo y seguimos en contacto.
@@FDAUTOMOTRIZCACaracas Una pregunta maestro! Tengo una Cherokee 97 4.0 la temperatura sube Arribita de la mitad con clima prendido y sin acelerar ya cuando voy andando baja a la mitad una pista menos! Es eso normal? Ya q es mi primer camioneta q GRACIAS acsu canal me enamoré de esas camionetas y m use de una! Gracias por su respuesta de antemano! Posdata no trae ventilador eléctrico sólo es de vanflaz! O como se diga!
Maestro de fd automotriz, tengo ya mucho tiempo de ver sus videos y cada dia aprendo y a la vez me surgen mas preguntas que me gustaria me ayudara a resolverlas, tengo una jeep grand cherokee 2006 3.7, mi pregunta es si las aspas que van en el fan cluch son se plástico o metal en esta camioneta, por que me esta afectando en que la temperatura solo llega a 1/4, se escucha un fuerte soplido de aire , saludos
Gracias por su enseñanza aprendo de tus videos quisiera saber si me puede instruir en cómo usar el osiloscopio hanteck 1008 si tiene algun video gracias FD automotriz Bendiciones
maestro felipe usted ya tiene su pedasito de sielo de tanto compartir. cuando nos enseña como dianosticar los nuebos alternadores inteligentes via lin bus
Muy sr felipe. Saludos buen diagnostico y reparacion.padando a otro asunto confuso para mi. Algun dia podra hablar de los software de xhrysler y para que se usan y con que se usan.
Saludos al equipo de FD AUTOMOTRIZ, muy buen diagnostico, cuando observo que un terminal de un electroventilador esta recalentado me pregunto si fue por un mal contacto o porque el motor esta consumiendo demasiada corriente, que raro que no cuantificastes el consumo de corriente del motor, hasta la próxima.
Gracias por compartir tus conocimientos y guiar para encontrar soluciones a estos problemas! Yo tengo un 2004 Jeep Grand Cherokee y el problema que tengo es que al parecer no entra el la alta velocidad del ventilador electrico, la baja velocidad funciona sin problemas, ya cambie el ventilador y los relays; que otra cosa me recomiendas hacer para diagnosticar el problema? El motor se esta sobrecalentando cuando estoy en ciudad o detenido con el motor encendido y el aire acondicionado funcionando.
Ola Felipe , saludos desde la frontera más visitada del mundo. Yo te sugiero que, si es posible usaras el (Power probe HOOK) ya que este lo puedes ajustar, en.corriente para que puedas manejar hasta 65 Amps. De carga y es muy conveniente para este tipo de pruebas de carga pesada. Un abrazo muy fuerte y cordial. Recibe mis respetos. 😜
exacto tu comentario! asi mismo es. solo que en ese momento quise demostrar que tuvieran cuidado con el powerprobe 3 para que no se confundan en ese tipo de pruebas! un gran abrazo
Hola Felipe... De verdad excelentes tus videos... Se aprende mucho contigo. Sabes que tengo una Grand cherokee 4.7 2004 wj... Usa hidroventilador..!.. Y se me esta recalentando en subidas. Pasa la raya de la mitad y se acerca a la próxima raya. Tengo que dejar de acelerar y al poco tiempo se establece en la aguja se coloca en la mitad. Solo me pasa en subidas prolongadas como cuando voy a ccs y paso el túnel.. En ese pedazo...! He revisado casi todo... Y el hidroventilador se coloca a velocidad máxima cuando saco el sensor de temperatura. Pero nunca he visto al hidroventilador andar así en carretera. Es como su la computadora no mandara activar la velocidad plena... Te pregunto cuales son los rangos de temperatura que trabaja el Hidroventilador a q temperatura manda la computadora a activar la velocidad final.... Gracias de antemano.
muy buen vídeo muy bien explicado pero yo tengo una duda y me puedas ayudar tengo una gran cherokee modelo 95 4×4 6 cilindros mi camioneta se calienta rebasa la temperatura normal y de repente se consume toda el anti congela te y empieza enfriar ojalá me puedas ayudar
AMIGOS Y SUSCRIPTORES!!!! SI DESEAN VISITAR EL CANAL DE UNO DE MIS PROFESORES.....AQUI LES DEJO ESTE ENLACE:
th-cam.com/channels/MiG7Y6hVLkAcdB1LYdZFwA.html DIAGNOSTICOS DE PRIMER NIVEL!!!!!
lo importante de un buen diagnostico , cuando un mecanico no hace un buen diagnostico y solo anda adivinado , le hace un daño al cliente de manera directa ya que por lo menos en este caso quizas el cliente hubiese comprado el fanclucth estando este en buenas condiciones , pero cuando un tecnico automotriz hace su protocolo de trabajo dá con la verdadera averia con un simple metodo de descarte ...felicidades señor felipe y a su equipo de FD AUTOMOTRIZ, mis respeto para ustedes .................
DONDE PUEDO ESTUDIAR ESO?
Hay forma de que esa camioneta no eleve tanto la temperatura?
}}
Hay que tener una personalidad muy definida para tener un grado de humildad como el suyo amigo Felipe lo felicito por eso un abrazo para usted para el pana hermerson y todo el equipo de fd soy seguidor fiel de este canal y el del amigo Eduardo
Hola,desde Peru, veo sus videos, que gran mecanico es usted y todo su equipo, haciendo diagnosticos serios y precisos, y lo mejor siempre encontrando con certeza cual es la falla real y arreglandola. Un trabajo serio y correcto como uno quisiera siempre tener.
Hola Sr. Felipe, soy estudiante de la carrera Mecatrónica Automotriz acá en Perú, es un placer ver su trabajo y la manera en la que explica a detalle el funcionamiento de cada componente del vehículo es muy preciso. De verdad usted hace que realmente ame el mundo Automotriz. Lo considero un modelo a seguir y espero conocerlo algún día. Saludos a usted y a su equipo de trabajo.
Gracias maestro felipe maestro no es el que más sabe sino el que mas esta dispuesto a enseñar continúa con tú canal
Felicidades profe felipe gran diagnostico verificando los conectores de el motoventilador y eliminar falsos contactos, le mando un fuerte abraso Audio Alarmas VILLO Tecnico Mecanico en Fuel Injection
Amigo me gusta mucho su explicación tengo una jeed 2009 q sobre calienta en marcha y no en marcha se keda en medio la aguja
El excelente diagnóstico y la prueba final para comprobar que todo quedó al tiro, son la clave para futuros trabajos, gracias por el aporte de "todos" en FD automotriz , incluso a las mascotas..............
Lo que se aprende con cada uno vídeo no tiene precio. Gracias por cada aporte . Siguiendo de cerca cada nuevo video de su canal como el de Eduardo Nunes y el de cada uno de los técnicos Eurolatam.. saludos desde Argentina
Tengo la misma camioneta y calienta en autopista y en ciudad ! Baja y sube la temperatura , los ventiladores funcionan bien , y no tira agua de ningún lado
excelente diagnostico saludos desde puerto ordaz
Hola Felipe vivo en los angeles california no me pierdo ningun video tuyo gracias por aportar tus conocimientos yo trabaje 8 años para chevrolet,10 años para peugeot en Guadalajara. Y no dejo de sorprenderme la facilidad de interpretacion de los diagramas electricos felicidades y tambien sigo a tu profesor un fuerte abrazo.
Super, tienen el espacio, las herramientas y el conocimiento, ahora les recomiendo que contraten un equipo que se encargue de grabar y editar los videos, para que queden super ultra wao! Extraodinario trabajo que sin duda puede llegar a ser mejor, gracias.
Excelente buen consejo para estos tipos de caso DIOS te bendiga y te siga llenando de sabiduría
Gracias Felipe, estamos muy agradecidos por tus vídeos nos son de mucha utilidad. Este cliente estará muy contento se ha ahorrado un montón de dinero, así da gusto ir al taller y pagar la reparación, no te sentirás nunca engañado. Un saludo y un abrazo
Buenas noches, yo tengo un 3.7 y me está pasando que el coulan se calienta, ya probé el abanico directo y trabaja. Muchas gracias por video. Desde San Mateo, Alajuela, Costa Rica
Buenas tardes sr Felipe, he visto casi todos sus videos y me parecen muy interesantes, estoy teniendo un problema con una grand cherokee laredo 2002, estaba trabajando perfectamente hasta que me encendió la luz O/D y la de TEMP, vino a verla un mecánico me dijo que era el serpentín del radiador y que había que cambiarle el aceite a la caja, me hicieron la reparación del serpentín y el cambio d aceite, aproveche de hacerle un cambio a la estopera del cuello de cigueñal porque estaba presentando un bote, lo sustituyeron y se hizo cambio de aceite de motor, cuando estaban por terminar la reparación (aun con la caja sin ajustar y sin tener sus conectores puestos) hubo un corto en el cable positivo de la batería, a la hora que terminaron la reparación el carro no encendía, traje a un señor con un scanner, el scanner dice sin comunicación, me revisaron los fusibles, las corrientes y según dicen esta bien, hay chispa, hay gasolina, compresión en el motor, da marcha pero no enciende y hace explosiones por la entrada del cuerpo de aceleración, otro mecánico me dijo que podía estar fuera d tiempo, el mismo lo reviso y lo puso en tiempo pero sigue haciendo lo mismo, tendrás una idea de que puede ser o que puedo mandar a revisar, con la situación actual del país y todo los gastos que he tenido con todos los mecánicos que han venido ya estoy un poco desesperada y no se que más hacer
Excelente diagnóstico para que nuestros clientes no gasten en piezas innecesaria saludos dede Cadereyta Jiménez Nuevo León México
gracias por sus aportes y por estar consciente de la situación de venezolana, muchos sólo piden o dejan de buscar un buena solución usted se esfuerza para realizar un buen trabajo sabiendo la dificultad de nuestro país para poder tener vehículo en buen estado
Q bueno aprender tengo un jeep gran cherokee 2006 sigo tu canal siempre saludos desde Costa Rica
Muy buen proceso de Diagnóstico, ejemplar los pasos y la secuencia.
Saludos también al staff, mascota incluida.
Sigo aprendiendo Gracias, y Saludos desde Guadalajara México 🇲🇽
Tu si que eres honesto nombre otros ya estarían cobrando media afición tu muy bien dan ganas de ser Mecanico
Excelente video. Es como un detective. Un caso mas quedo resuelto. Muy buen material para una escuela, con casos en vivo,bien explicados,a detalle.
Hola Profe Felipe !!! Muy buen diagnostico y tan simple el arreglo q complica tanto el andar del vehiculo por recalentamiento !!!
Exelente explicación, muy claro e ilustrativo. Buen trabajo, cobrenle bien al señor😉😁
Una vez con conocimiento y categoría un diagnóstico y reparación excelente amigo Felipe muchas gracias por sus videos eres un profesional y lo más importante muy buen ser humano gracias al personal y la parte cool del video ojitos saludos desde cali-colombia
amigo felipe agradecido con sus videos
muy buen diagnóstico profesor Felipe como siempre dando un diagnóstico certero y preciso felicitaciones muchas bendiciones y excitó en sus lasbor saludo a su equipo de trabajo
Un diagnostico muy profesional muy bien explicado
GRACIAS AMIGO FELIPE CON ESTE VIDEO ARREGLE UN PROBLEMA Q TARDE CASI 2 HRS VENDICIONES
Vas a tener que montar tu taller en Bogota colombia, ya que muchas camionetas Jeep fueron ensambladas en Venezuela. Y un mecanico honesto hace falta..
Bueniisimo amigo!!! Yo tengo el mismo problema y lo verificare, ningún mecánico pudo darme soluciones. Que Dios los bendiga!!!! Sigan adelante
Estoy seriamente pensando enadoptar un gato,gracias Sr Felipe y associados ..exelenres videos no me pierdo uno.
gatos y perros son una verdadera bendicion! saludos Jesse. ese es el lema: nunca compre....adopte! mil gracias y bendiciones!
Muy buen vídeo! Muy ilustrativo! Felicidades de lo mejor que he visto en TH-cam para diagnósticos de fallas mecánicas. Saludos desde Puebla, México.
Como siempre exelente la explicación, ojalá todos los mecánicos trabajen como ustedes. Genios
saludo amigo lo sigo desd que tenia 10k suscriptores eh aprendido mucho de usted muchas gracias por ser de gran ayuda saludos desde puerto ordaz
muchas gracias maestro tenia algun tiempo sin visitar el canal tengo problemas con el internet mil gracias un abrazo maestro cuidece
Gracias Señor Felipe por sus videos son los mejores. Saludos a Emerson y a Ojitos. Gracias por existir.
Excelente profesor Felipe ..no te imaginas lo útil que son estos vídeos !! Una vez más gracias
Saludo maestro Felipe usted y su equipo como siempre sus videos son de muy utilidad Díos los bendigan gracias desde Brasil.
muchas gracias por la ayuda.....fue de muchisima utilidad 👍👍👍
A la orden Roberto, saludos
Gracias por la clace suerte y saludos desde P.R
Excelente diagnóstico maestro Felipe, gracias por tomar parte de tu tiempo y realizar estos vídeos con los que muchos hemos aprendido de electricidad y electrónica automotriz, saludos desde Barinas.
Muy bueno, de verdad felicitaciones por su programa
Felicitaciones por sus trabajos que me parecen buenos siempre. Un cordial saludo desde Zaragoza España.
excelente trabajo y metodología para explicar la falla. muy buen vídeo. Saludos cordiales
Gracias por su tiempo maestro Felipe.
Amigo excelente video me hubiese gustado ver cómo areglablas el conector ya que siempre nos hecha vaina y tenemos es que moverlo fanático a tus vídeos hermano mis respetos si me tocará trabajar con Tigo trabajria gratis para adquirir conocimientos
hola maestro muy buen video. y me encanta como ojitos trabaja jajajaja se ve que la negrea mucho maestro. saluds a todos por aya. desde veracruz mexico
buen dia, muy buena la explicacion, tengo un problema con mi grand cherokee 2004, el electroventilador no enciende en baja pero en alta si que podria ser
como siempre un trabajo impoluto felipe te felicito exelente catedra aunque para ir sobre seguro yo hubiese reemplazado el conector has un video donde muestras como apretar los pines
Amigo de FD automotriz. Buenas tardes, un amigo de Bogota. Descubri esta semana su canal en youtube, felicitaciones.
Queria por favor, me aclare, ?? entre las 2 versiones gran cherokee WK ** CASOLINA **
1- la que trae motor V6 - 3.7
2 - la que trae motor V8 - 4.7
en condiciones normales de manejo, cual motor TIENE MAYOR CONSUMO DE GASOLINA - Kilometr por galon..
Algunas opiniones dicen, que el motor grande 4.7 consume mas.
Otras, que el 3.7 hay que exigirlo mas, y es relativamente, mas alto su consumo.
la version es que, el 4,7 con, un V8, con solo tocar el acelerador empuja mas, mientras el 3,7 el acelerado va mas a fondo.
segundo ; en Bogotá llamamos : el huevo de la transmision, diferencial trasero, que va entre los dos ejes, la tapa y el cuerpo
es de alumionio, o es de hierro, para estas versiones.
muchas gracias, Cordial saludo.
buena tarde maestro lo he seguido en youtube y por primera ves me atrebo a escribirle he desidido aprender mecanica automotriz y que mejor haciendolo alado de usted hoy quiero preguntarle que significa alto voltaje en sensores de oxigeno y como lo soluciono gracias maestro
Buen video y buen diagnostico. De esa forma se gana la comfianza del cliente, si fuera otro lugar le hubieran vendido el ventilador mas mano de obra.
Como siempre excelente clase porq eso son clases donde se aprende bendiciones para FD Automotriz saludos desde el salvador
Excelente diagnostico Felipe y gracias por la información que agregaste.!!!
Eres mi ídolo saludos desde Paraguay
Buen diagnóstico Felipe, sin gastos innecesarios para el cliente.
Saludos cordiales y bendiciones.
Así mismo es amigo Oscar. Clientes recomienda Clienntes. Así que trabajandoles como Dios manda..... La recompensa llega sola. Un abrazo y seguimos en contacto.
@@FDAUTOMOTRIZCACaracas Una pregunta maestro! Tengo una Cherokee 97 4.0 la temperatura sube Arribita de la mitad con clima prendido y sin acelerar ya cuando voy andando baja a la mitad una pista menos! Es eso normal? Ya q es mi primer camioneta q GRACIAS acsu canal me enamoré de esas camionetas y m use de una! Gracias por su respuesta de antemano! Posdata no trae ventilador eléctrico sólo es de vanflaz! O como se diga!
Maestro de fd automotriz, tengo ya mucho tiempo de ver sus videos y cada dia aprendo y a la vez me surgen mas preguntas que me gustaria me ayudara a resolverlas, tengo una jeep grand cherokee 2006 3.7, mi pregunta es si las aspas que van en el fan cluch son se plástico o metal en esta camioneta, por que me esta afectando en que la temperatura solo llega a 1/4, se escucha un fuerte soplido de aire , saludos
Muy bueno cómo siempre Felipe, siempre útiles tus vídeos. Un abrazo y agradecimiento desde Córdoba Argentina
gracias por el apoyo con el enlace amigo felipe!!! saludos!!!
eres uno de los profesores. hay que decirlo!!!! cuidate amigo Eduardo!
Gracias por su enseñanza aprendo de tus videos quisiera saber si me puede instruir en cómo usar el osiloscopio hanteck 1008 si tiene algun video gracias FD automotriz Bendiciones
th-cam.com/channels/DPCpDYWCLrejJsZVXCxWlQ.htmlfeatured
Gracias BENDICIONES como siempre haciendo los trabajos bien y Diagnósticos
buen trabajo amigo felipe!!! saludos a ojitos que esta bien dormido je je je... saludos al equipo FD automotriz!!
muy buen diagnostico,maestro Felipe gracias por su aporte, bendiciones para usted y su equipo saludos.
Excelente canal simplemente la honestidad que pocos hacen felicidades saludos desde México gracias
Muy prolijo todo el diagnóstico, exelente final
Un gustazo gustazo mirar sus vídeos buenísimos felicidades, camarada me encantan sus vídeos están chingones .
Mil gracias por tan pronta respuesta.
Un gran abrazo desde Chile
maestro felipe usted ya tiene su pedasito de sielo de tanto compartir. cuando nos enseña como dianosticar los nuebos alternadores inteligentes via lin bus
rufo si se me presenta la oportunidad con todo el gusto. bendiciones!
Los demas ternicos son nenes de tetas
Buenas tardes felipe otro buen video grasias y como desimos venezolanos le echan bola
genial video a mi paso lo mismo hace 1 mes pero lo que no servia era la resistencia saludos.
Video muy exitoso., Gracias por su tiempo , solo que el supervisor de mecanicos se qdo dormido, felicitaciones al grupo
JEJEJEJE
buenos dias, exelente su canal.
pregunta tengo una jeep liberty quisiera eliminar en fan cluch y colocarle un electrico es recomendable gracias
Un saludo desde España, muy bien explicado los vídeos.
NUEVAMENTE EXCELENTE.....
muchas gracias, saludos
Como siempre amigo Felipe exelente saludos de México
Soy pilar ronquillodechihuahua México felicidades muy muy bbuenaenseñansa
Siempre tendras mi apoyo hno.
Muy sr felipe. Saludos buen diagnostico y reparacion.padando a otro asunto confuso para mi. Algun dia podra hablar de los software de xhrysler y para que se usan y con que se usan.
Muy bien hermano, Saludos desde San Fernando. Gracias por compartir!
Excelente diagnóstico amigo Felipe.
Cómo siempre muy bien explicado amigo Felipe .
Muy buen video Felipe y práctico! Sigue así ,saludos desde Argentina
Hermano tu eres un Moustro .. exelente
amigo buena info yo tengo un problema similar veré si puedo reparar mi camioneta
Disecaste a Ojitos jajajaja ah que gatica esta, excelente video Felipe, gran clase como siempre, un abrazo
Gracias mi pana Omar. Aquí usando el teléfono para ver la página. Espero mañana ya TENR e Internet. Un abrazo
Gracias por compartir tu vídeo me gustan como manejas los diagramas saludos desde estado de México
Saludos mi amigo Felipe un abrazo y éxitos a ti y tu equipo siempre pendiente de tu canal gracias por ese aporte
Que Buen diagnostico Maestro Felipe!.
Gracias Maestro por compartir sus experiencias
Muy buen diagnostico maestro
Saludos tocayo un abrazo espero todo siga marchando excelente video y diagnóstico como siempre Dios me lo bendiga saludos a los muchachos
saludos tocayo!!!! aqui dandole un poco de los casos cotidianos que nos conseguimos hoy en dia!!! jejejeje! saludos a la familia.
FD AUTOMOTRIZ C.A. (Caracas) así es tocayo cuidese mucho igualmente un abrazo
Saludos al equipo de FD AUTOMOTRIZ, muy buen diagnostico, cuando observo que un terminal de un electroventilador esta recalentado me pregunto si fue por un mal contacto o porque el motor esta consumiendo demasiada corriente, que raro que no cuantificastes el consumo de corriente del motor, hasta la próxima.
Se me paso hacer la prueba en el vídeo. Pero estabas en lo normal. Ya me ha pasado en otros.... Se abre el pin de masa.
Gracias amigo Felipe, buen trabajo, saludos cordiales y un fuerte abrazo con su merecido LIKE.
Gracias por compartir tus conocimientos y guiar para encontrar soluciones a estos problemas! Yo tengo un 2004 Jeep Grand Cherokee y el problema que tengo es que al parecer no entra el la alta velocidad del ventilador electrico, la baja velocidad funciona sin problemas, ya cambie el ventilador y los relays; que otra cosa me recomiendas hacer para diagnosticar el problema? El motor se esta sobrecalentando cuando estoy en ciudad o detenido con el motor encendido y el aire acondicionado funcionando.
Ola Felipe , saludos desde la frontera más visitada del mundo. Yo te sugiero que, si es posible usaras el (Power probe HOOK) ya que este lo puedes ajustar, en.corriente para que puedas manejar hasta 65 Amps. De carga y es muy conveniente para este tipo de pruebas de carga pesada. Un abrazo muy fuerte y cordial. Recibe mis respetos. 😜
exacto tu comentario! asi mismo es. solo que en ese momento quise demostrar que tuvieran cuidado con el powerprobe 3 para que no se confundan en ese tipo de pruebas! un gran abrazo
Hola Felipe... De verdad excelentes tus videos... Se aprende mucho contigo.
Sabes que tengo una Grand cherokee 4.7 2004 wj... Usa hidroventilador..!.. Y se me esta recalentando en subidas. Pasa la raya de la mitad y se acerca a la próxima raya. Tengo que dejar de acelerar y al poco tiempo se establece en la aguja se coloca en la mitad. Solo me pasa en subidas prolongadas como cuando voy a ccs y paso el túnel.. En ese pedazo...! He revisado casi todo... Y el hidroventilador se coloca a velocidad máxima cuando saco el sensor de temperatura. Pero nunca he visto al hidroventilador andar así en carretera. Es como su la computadora no mandara activar la velocidad plena... Te pregunto cuales son los rangos de temperatura que trabaja el Hidroventilador a q temperatura manda la computadora a activar la velocidad final.... Gracias de antemano.
Exelente canal,aprendo mucho
muy buen vídeo muy bien explicado pero yo tengo una duda y me puedas ayudar tengo una gran cherokee modelo 95 4×4 6 cilindros mi camioneta se calienta rebasa la temperatura normal y de repente se consume toda el anti congela te y empieza enfriar ojalá me puedas ayudar
EXCELENTE VIDEO SEÑOR FELIPE GRACIAS BENDICIONES