What is it like to drive the NEW DUSTER 4X4 Mild Hybrid with 3 cylinders TEST DRIVE | TCE130 engine
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2024
- Vizionarea Vlogurilor este absolut GRATUIT, iar dacă îți place ceea ce fac poți să mă susții contribuind la cheltuielile mele din aventuri, desigur pe bază de voluntariat și simpatie 😊
REVOLUT @attilaneo
PAYPAL @attilaneo
✅ COMANDA CARTEA MEA 📖
“Cu Loganul in Siberia si Asia Centrala”
De aici 👉 www.BerticiAtti...
Abonează-te la canalul meu și pentru a nu pierde nici-un episod apasă soneria pentru a primi notificare când încărc un nou vlog.
CE GĂSESTI PE CANALUL MEU?
Vloguri interesante din aventuri, expediții, teste auto-moto dar si alte subiecte interesante.
In aventurile mele am străbătut Siberia Sălbatică, Drumul Oaselor, Munții Urali, Munții Caucaz, Munții Pamir, Desertul Sahara, Desertul Gobi si Nordkapp.
Am intampinat -60 de grade celsius la Polul Frigului in Oymyakon, Siberia dar si +50 de grade celsius in Mauritania, Desertul Sahara.
BERTICI ATTILA (Official TH-cam Channel)
/ berticiattila
BERTICI ATTILA (Official Facebook Page)
/ berticiattilaofficial
BERTICI ATTILA (Official Instagram)
@BerticiAttila
BERTICI ATTILA (Official TikTok)
@BerticiAttila
CONTACT:
Bertici Attila
E-MAIL. office@berticiattila.ro
#berticiattila #neoadventureromania #dacia #daciaduster #daciaduster4x4 #ironman #expeditie #cumampregatit #problemeduster #suspensieduster #troliu #montajtroliu #pamirhighway #siberia #hellosiberia #aventura #dacialogan #petlas #nexxon #eberspacher #suspension #neo #mongolia #kazahstan #kirgizistan #uzbekistan #tadjikistan #georgia #expeditie #extremeroads #winterroad #iceroad #winterexpedition #winteradventure #vloguricalatorie #dacialogan #Benelli #Maroc #BenelliTRK #Motocicleta #motovlog #liberpedouaroti #vlogmoto #africa #cumotorulinafrica #sahara #romania #turemotoinromania #descoperaromania #bmwr1250gs #bmwr1300gs #bmwf900 #bmwf800
Prezentare solida,documentata,onesta. Prezentare de ardelean serios.👍
Otilo…ardelean sadea!
Întotdeauna Bardahl
@@CosminAndreiConstantin Attila se scrie ,si da, e ardelean sadea. Daca nu esti din Transilvania nu intelegi chestia asta(in caz ca erai ironic).
@@mariussantamarian9766 Perfect! Otilo e român. Nici pronunția stricată nu-l trădează.
Va salut domnu Attila va rog o părere dintre 1.3 150 cp 4×4 și un 1.5 dci ce ma-ți sfătui ținând cont ca îmi place sa fie și un pic mai vioi.
Domnul Bertici felicitări pentru tot ce faci toată familia vizionăm ,ne place , te rog prezintă și varianta de Duster cu GPL mulțumesc și călătorii frumoase îți dorim
Multumim pt sinceritate! Eu cred ca pe foarte multi ii ajuta vlogurile tale in alegerea pe care o au de facut.
O tot dau cu hibridele si combinatii de toate felurile cu motoare cat mai mici si mai fortate (fiabilitate scazuta in timp), putere mult prea mica pentru masini mari (mai ales pentru 4x4) si cu toate astea, consum relativ mare pentru atat chin si fortare. Si asta pentru legislatia UE pentru emisii cel mai probabil. Si astfel de alegi doar cu o masina mai complicat de intretinut si servisat, care nu iti ofera mai mult decat iti ofereau masinile de acum 20 de ani, nici la un pret mai bun. Industria auto, alaturi de multe altele au devenit o gluma proasta.
Daca hibridu are fiabilitate mica atunci prius hybrid care e din 1998 si inca merge si sunt 26 ani. Multe au ajuns la 1 milion km, cauta pe net.
Eu sincer nu inteleg mild hibridu de ce exista ca nu face mare lucru. Abia de la full hibrid incepe sa mearga electric. Prius e full hibrid.
@@fhshsjx da, dar aia e Toyota, mai alea ca e Toyota anilor ‘90-2000. Acum ca se schimba leadershipul la Toyota, vom vedea daca pastreaza fiabiliatea in topul intereselor. Asa ii ofera Dusterului un pret mai mare fata de ce ce asteptau oamenii de la Dacia. Sigur, pentru majoritatea va fi de ajuns ca motorizare, dar asta pentru ca mai toti producatorii joaca acelasi joc. Shrinkflation e tot o inflatie, doar ca mascata. Ori creste pretul, ori scade cantitatea si/sau scade calitatea dar pretul ramane acolo si te pacaleste ca totusi e bine. Oricum, nu astea sunt problemele noastre urgente…
Da tu esti suparat ... insa copiii/stranepotii tai vor trai mai bine, mai curat.
Ei bine o masina cu 200hp+ cum cred ca visezi ... consuma mult peste 15l/100km si nicidecum nu o vei putea cumpara de noua cu 25000 euro asa ca traieste realitatea.
Sper din tot sufletul sa se interzica masinile "personale" pe motorina si importurile de SH.
Bafta !
Este valabil peste tot, telefoane, televizoare, tot ce inseamna sau contine tehnologie - EVOLUEAZA.. cu avantaje si dezavantaje.. nu poate fi perfect.. si nokia 5110 tinea o sapt (bateria), la cele noi - 1 zi.. sunt avantaje si dezavantaje.. condu l inainte si.. dupa mai vbim.. dar.. asa e cu vulpea si strugurii.. nu este pt toata lumea.. majoritatea (care nu si l permite) or sa l huleasca.. si o sa ramana la second “de pâ germania”.. si este normal.. fiecare in functie de posibilitati..
@@Gremlinsro stii cat polueaza constructia de baterii pentru masinile electrice? Si ce se intampla cu ele cand trebuie schimbate si la ce costuri? Si care sunt riscurile de incendiu care nu se poate stinge cu apa nici daca scufunzi masina daca sufera un accident in care e perforata bateria? Masina electrica e un gimmick de marketing, nu e nicaieri infrastructura de energie electrica care sa duca o inlocuire totala a masinilor. Asa ca daca se trece obligatoriu pe electrice, o sa ramana cateva procente din ele pe strada si restul oamenilor vor sta in orasele alea de 15 minute pe care vor sa le creeze. Era bine sa fie transport in comun serios in orase si nici nu am cerut 200+ cai. Dar o masina maricica offroad are nevoie de o capacitate si o fiabilitate daca o scoti pe coclauri ca trebuie sa ajungi nu stiu unde. Astea sunt probleme false, sa ne dam noi unii altora in cap in timp ce cei care creaza legislatia impart banii si puterea.
Ceao nea Atilo, în primul rând mulțumesc că ai testat Duster 3, 1,2 L, 4x4, foarte mulțumit de ce ai spus în videoclip, este o plăcere să te aud/ascult sincer îți spun, pe tine și pe Vlad, acum dacă îți spun ceva referitor la Duster, nu ai să crezi, cu ani în urmă, când am avut pe mână un Duster 2, 1,5 CDI (fabricat aprilie 2018 fără ad -blue), 70 mii km, la toți îl lăudam pe unde am intrat cu el, la unii care știau zona nu le venea să creadă, la alții la fel cum spuneai tu, că Dusterul este un coteț, în fine, la fel ca și tine, pot spune că au intrat cu noul Duster 3, pe ușa din față a grupului Renault Dacia Nissan, de aceea te-am rugat nu numai eu să-l testezi pe cel 4x4, eram ca și tine sceptic privind motoarele în 3 cilindri, cu toate că dețin un Smart forfour în 3 clindri de 1,5 cdi, care am fost cu el de două ori la Paris și odată la Madrid, dar nu intru în discuție pe unde am fost. Ce vreau să te întreb și aș vrea să fi sincer, comparație, între noul Duster 3, 1,2 l, 4x4 și cel de pe Duster 2, 1,3 l, 4x4 care l-ai testat cu soția, care ți se pare mai bun ? Te întreb pentru că motorizarea de 1,3 L, respectiv, 1332 cmc, este pus/motorizat și modele de la Mercedes, GLA, GLB și GLC, o sâmbătă și o duminică plăcută vă doresc.
Cumva eu fac parte din cei de care vorbeai si sunt doar un roman cu o opinie, pentru ca nu imi permit sa cumpar o astfel de masina noua.
In alta ordine de idei, imi doresc ca aceasta opinie sa fie pragmatica si realista, nu considerat unul care doar arunca cu noroi in brand-ul "national".
Sunt 2 aspecte pe care eu le consider importante : competitie si scopul achizitiei.
Duster 1 si 2 au avut succes pentru ca ofereau "mai putin dar pentru MULT mai putini bani".
In ceea ce priveste Duster 3 , pot spune ca se afla intre dorinta Renault de a nu canibaliza modelele Renault/Nissan pe de o parte si de cealalta parte oferta competitiei care incepe sa fie apropiata ca pret, in acelasi timp oferind "mai mult". Toate astea se intampla fara a lua in calcul invazia tot mai pronuntata a chinezilor.
Si hai sa enumeram competitia: Skoda Karok incepe de la 30 000, Seat Ateca tot cam pe acolo, Hyundai Tucson care incepe pe la 28-29000, 5 ani garantie fara limita de km, Ssangyoung Torres care incepe pe la 26000. Toate astea ofera un confort sporit fata de Duster 3 pe toate locurile din masina si experienta de conducere mai buna. In acelasi timp ofera motoare cu cilindree ceva mai in mintile lor. Anduranta in timp nu prea mai poate fi luata in calcul pentru ca marea majoritate a motorizarilor sunt noi si datorita normelor europene tot mai drastice vor suferi si alte modificari. Costurile de intretinere si utilizare nu sunt foarte diferite, este bine stiut faptul ca Renault nu este chiar cel mai iertator cand vine vorba de preturi service. Aceia care isi permit un astfel de pret isi vor permite sigur sa mai adauge un maxim 3-4000 euro pentru un confort sporit.
Revenind la Duster3, daca acesta ar fi oferit in acelasi pret o coloana de aer pentru pasagerii spate, cateva zone moi doar pentru punctele de "trafic intens" gen coate/ portiere, genunchi/consola centrala, cateva puncte de izolatie fonica mai buna pentru pasajele rotilor, consider ca oferta acestui model ar fi fost muuult mai atractiva. Singurele atuuri ramase in acest pret maricel ar fi garda la sol si trenul de rulare adaptat (in cazul 4x4) pentru abordari mai increzatoare in "off road".
Pentru cei care nu necesita veleitati 4x4 si vor hibrid, cred ca mai indicat este modelul Joger. Acolo chiar putem vorbi de un concept cu o competitie din ce in ce mai scazuta, dar si aici se simte efectul de lesa al Renault!
Multumim pentru recenzia sincera cu care ne-ai obisnuit!
Spor in toate!
Referitor la comparatia ta fata de Ssangyoung, ar trebui comparat cu KORANDO nu cu TORRES care va fi cam de clasa BIGSTER (cand va aparea). Si atunci vorbim de un pret mai mic. Si dotari si conform net superior Ssangyoung.
Si la Hyundai cu Kona. Tucson e un segment mai sus.
@@vanoss525 sunt convins ca urmatorul model de Korando va fi cu totul deosebit datorita capitalului nou. Atunci va fi cu adevarat de luat in seama! Modelul actual pe mine nu ma atrage deloc si consumul e maricel.
@@andreitudoroprea9733 de acord insa Kona e masina de oras 100%
@@borsh2002 la motorizarea pe benzina (unica de la noi) categoric!
Dar pe piata din Polonia au motorizare de 1.6d 136cp la Korando
Nu de mult v-am descoperit dar vreau sa va spun ca apreciez foarte mult munca pe care o depuneti si felul obiectiv cu care priviti lucrurile si cu care faceti aceste review-uri . Mult succes in continuare ,aveti un nou abonat !
Am un Duster 2 si am testat Duster 3 hibrid-ul si cel 4x4. Pot sa spun cu mana pe inima ca e un salt major fata de generatia anterioara. Daca Attila a vorbit jumate din filmulet despre suspensia mai buna la hibrid si nu neg ca nu ar avea dreptate dar mie mi-a placut mult mai mult cel de 1.2. Pare mai viu decat cel hibrid. Mi-a placut cum suna motorul cum trage si intradevar nu am simtit ca ar avea 3 cilindrii. E un pas mare in fata. As mai vrea sa vad si fiabilitatea motorului de 1,2 in timp. Bravo Dacia! Si multumim Attila!
Fiabilitatea mai ales in conditiile in care merge intre 3000-4500 permanent, plange rau
@@zenaldiak, de unde ai scos turele alea? Si in plus, e motor pe benzina, ai vrea sa mearga la 1500 de ture?
@@sebastianstoica578 du-te ciu ea si vezi. Tu nu ai auzit sonorul in video?
Oi fi si tu mare fan dacie cu bord de cn🤣🤣🤣
Serios vorbind, saltul e imens la Duster, dar clar motorizarea trebuia facuta invers, cea 1,6 sa fie la varianta 4x4. Suspensia se poate rezolva cum zicea si Attila. In rest pretul mare e xauzat de toata tehnologia contemporana pusa pe ele. Eu zic sa ne bucuram ca nu au pus un diezel cu adblue, chiar daca ideal era 1,5 dci pe 4x4. Ceea ce nu e 4x4 la SUV nivi nu ma intereseaza, atunci mai bine o dubita 4x4 japoneza sau chiar coreeana, asa la vreo 12 ani. Si comfort, spatiu, fiabilitate.
@@zenaldiak Al meu e cu Adblue are 62000 și nu are nimic. Și am fost și isteț de am băgat din greșeală adblue în rezervor.😂 2 filtre de motorina mai târziu și curățat injectoarele de adblue și totul e nou. Da un motor 1.5 dci pe 4x4 ar fi fost dpdv al multora mai bun. Dar timpu ne va arata dacă cei de la Dacia au ales varianta bună.
Pe cine mai intereseaza fiabilitatea in ziua de azi ca doar nu iti iei nevasta pe viata , cat tine garantia si viteza alta pt ca are pret la revanzare si diferența la una noua este mica , eu asa fac si nu am avut probleme mecanice la nici o masina.@@zenaldiak
Mulțumim pentru videoclip. Nu trebuie să te scuzi față de noi. Înțeleg foarte bine părerile tale, deoarece ești la un nivel superior. Eu care nu am condus decât Duster 2 in teste există foarte tare posibilitatea să mi se pară foarte tare noul Duster. Îmi place foarte mult varianta hybrid, îmi place și 4x4. De la anul încolo, m-ai vedem dacă ne vom permite o mașină nouă. Felicitări încă odată pentru test. Așa putem alege o mașină care să ne satisfacă nevoile. Toate cele bune!
Sincer nu inteleg de te scuzi atat pentru opiniile pe care le exprimi. Nu e cazul. Fiecare e indreptatit la o opinie. Daca opinia este argumentata, cu atat mai bine.
Zici?@@cristiancovaci9821
👏
Da.Asteptam review-ul ăsta de cand l.am vazut pe cel cu 1.6 full hybrid. Imi place cum faci recenziile.as vrea sa vad cum se descurcă 4x4 într-un offroad mediu si pe același traseu să văd cum se descurcă 4x2 full hybrid.
Mai ales as dori să testezi 4x4 cu kitul adventure.
Ca de obicei super review-uri. Multi alții imi lasă impresia că au fost plătiți de Dacia. Imi place mult cum arată Duster3 si poate mai târziu voi reusi sa cumpar unul.
Felicitari pentru curajul de a spune adevarul
De ce trebuie curaj? 😃 Nu trăim în junglă
Mia placut. Concluzia😂 Felicitari!
Or fi făcut ei ceva la motor, de nu mai simți câini trei cilindri😮... Super, dacă tu zici că nu se mai simte❤!
Felicitări pt Video... ma gandesc sa iau si eu modelul nou. Am avut mai multe masini si cea mai folosita de mine a fost Passat acum am unul din 2017 , al 3 model condus de mine. Dar acuma vreau Dacia .. vom vedea . Imi place f mult cum arata si locuiesc in Germnaia fac 30.000 km pe an. Voi analiza dar imi pace masina 4×2 .
Problema la mine e ca cu o masina noua voi perde f mult din valoare datorita faptului ca in 4 ani voi avea 120.000 km si va trebui sa mai astept sa se ieftinească😅 peste un an doi 🎉.
Cu toate asta nu sunt fan trei cilindri.
100la sută de acord cu ce spui. Atilla, ești muuult prea modest. Te-as vrea de prieten !
Am renunțat la a mă gândi la Duster și tocmai am luat un MG ZS cu un motor clasic în patru cilindrii aspirat GM de care sunt foarte foarte multumit! Baftă!
Am condus MG, hmmmm… nu mi-a placut deloc, dar daca esti mulțumit asta contează! 🙏
Problema la MG este devalorizarea mare care se vede deja pe piețele SH din Italia și Germania.
@@BerticiAttila Și Dusterul se devalorizează... Ce îmi place la MG e faptul că pot umbla oricând la motor și nu am un milion de senzori... Am 7 ani garanție și 7 ani asistență rutieră Europa în plus interiorul nu e spartan.. Să le stăpânim sănătoși pentru că ambele fac același lucru , ne duc de la punctul A la punctul B... O zi frumoasă cu reușite și poate cu ceva răcoare! :)
@@X1O2Y3Z4nu ai sa vezi devalorizare la Duster
Uneori la masinile noi, presiunea in roti este exagerata! Ai verificat presiunea de curiozitate?
Am mai auzit asta, cu masini noi cu presiunea mult peste cea normala.
Afara Europei, se vinde si cu motiate 2.0 benzina si diesel sub sigla renault. Mult respect pentru activitatea dumneavoastră!!
Prea mult plastic la interior nici macar pe manerele de usi nu are ceva textil imitatie din piele ceva ,se putea face un efort in acest sens ,iar faza cu 3 cilindri pe mild hybrid nu se simte ptr. ca este asistat electric functioneaza mai rotund il mai echilibreaza si capacitatea este un pic mai mare 1.2 fata de 1.0 si aici conteaza ,dar este destul de zgomotos in accelerare si tot in 3 cilindri este orice i-ai face nu se compara cu un motor in 4 cilindri .
Attila, crezi ca ar face fata 4x2 full hibrid-ul intr-o expeditie ca cea din Siberia?
Părerea mea este că nu face față, pentru că nu dezactivează esp-ul...
No bine ma Otty, după mine nu-i concludent testul. Ar fi trebuit sa mergi pe acelasi traseu, respectiv Meses, cu aceasi viteza. Asa este usor sa dai cu pumnul in masa...dar risti sa imborzi paharele...
No, tu știi dar îți amintesc ca nu-i Suzuki.
Ai vazut sucevenii pe unde se urca cu Dusterul? Si cu ce masini se pun?
Nu am avut treabă de data asta la București, de ce să plec pe banii mei să fac așa un test? Asta cu paharul recomand să nu golești în timp ce scri, altfel nu văd problema? Te deranjează un test real și nu cu pupatul Daciei? Du-te și pupa tu în cur 😃 din aia sunt mulți care sunt plătiți, ei spun adevărul!
@@BerticiAttila 🤣🤣🤣🤣 Asta cu pupatul in cur chiar ca-i bună. Pun pe sema faptului ca tu ești direct, răspunsul. Pina la urma vrei sa fii si tu ca Dacia, pupat in cur? Dacă cineva esprima o opinie contrarie, musti?
Nu-i o critica la adresa ta doar ca ma indoiesc ca poți sa compari doua masini diferite pe doua trasee diferite dar probabil ai mai multa experienta decit noi si înțelegi mai bine comportamentul masinilor decit noi comuni mortali.
Farà suparare.
@@BerticiAttila Hai că te-ai aprins degeaba. A ieșit onestitatea din tine pe care ai tot repetat-o la fel ca suspensia în jumate din film. Că tu ești singurul onest vis-a-vis de Dacia și ceilalți sunt plătiți. Nu știu de ce am impresia ca exista o frustrare mare în tine și ca ti-ai dori să fi tu cel plătit de Dacia. Timpu va demonstra dacă masina asta este buna sau nu prin nr de mașini vândute. Om trăi și om vedea ca asa o zis și orbu. În rest asfalt întins!
Am testat-o pe cea cu 140 ps și mi-a plăcut foarte mult,dar foarte scump 🤦♂️ Aici în Germania e peste 30.000€
Side asist,line asist 🎉 pe Dacia si funcționează bine chiar,e chiar mișto.
Mulțumim frumos
Duster 3 ,1.5 dci cu tracțiune 4x4 !!
Ce vis frumos 😉!!
Doar vise și tâmpenii din păcate ca s-a scos 1.5 dCi. Era un motor ultra reușit tot cu AdBlue cu tot.
Dar din păcate Dacia nu se mai focusează pe clienții din România; iar afară dieselul nu este așa de căutată! :(
@@BerticiAttila eu îmi cumpăram Duster 3 1.5 dci , chiar dacă adblue e cam păcătos..
Așa momentan spus pas ,pe viitor poate 1.6 hibrid
Are arcuri noi, dupa cativa ani se mai lasa 2-4 centimetri si o sa fie mai stabila.
Este clar ca modelul asta castiga la cum sta pe sosea, consum, suspensii extraordinare, etc. Problema este fiabilitatea masinii si cat ne tine in timp, din cate am citit acest motor 1.6 aspirat full hybrid vine de pe fostul model Dacia Jogger unde multi clienti s-au plans de "erori pe care le afiseaza masina, din cauza cutiei de viteze electrificata". In acelasi timp 'Renault a initiat o actiune de tip rechemare a modelelor Clio, Arkana, Megane și Captur, echipate cu motorul 1.6 E-Tech', acelasi motor. 'Explicația data este o mica defectiune care are la origine o scurgere de ulei de la arborele motorului electric, din cauza unei garnituri. Uleiul scurs ajunge in motor si genereaza supraincalzirea'. Intrebarea acum este daca astea sunt problemele se merita achizitionata? Sincer nu prea iti vine sa dai 27000 pe ea si la 1,000 KM sa o trimiti in service unde altii zic ca dureaza o vesnicie sa ti'o repare sau in cel mai rau caz sa'ti schimbe cutia de viteze. As fi curios sa stiu gandurile dvs la vis a vis de acest aspect pentru ca nimeni nu a mentionat nimic.
Am testat si eu 4x4. Motorul ala suna ca o albina sub o perna daca nu te uiti la kilometraj nu prea iti dai seama cand sa schimbi. In interior te simti ca intr-un TAB. Ce m a scos din minti mai mult decat vizibilitatea redusa a fost modelul ala de pe capota ,unde se intilneste capota cu astfatul, arata ca un zig zag. Cutia de viteze mi se pare rigida si mai naspa decat la masina mea veche de 15 ani. Da si e adevarat ce zice domnu' Attila, cam salta pe astfal. Nu prea merita banii aia de ii cer cei de la dacia pe noul duster.
Față de LOGAN 1 ȘI 2 acestea sunt bine concepute și bine facute
Toata gama Renault ia motorul asta de 1.2 cu o forma de hibridizare sau alta. Banuiesc ca daca nu aveau incredere in el, nu-l bagau si pe Renault, pe masini chiar mai grele decat Duster-ul.
No, pai ce ai facut Attila? Din masina romaneasca cu waze in engleza ai dat-o in masina romaneasca cu muzica in limba maghiara. Din lac in put. :)) Foarte bun review-ul dar pentru mine vlogurile tale preferate sunt din aventuri, abia astept videoclipurile din Balcani.
O alegere perfecat full hibrid automata!
Attila ai verificat presiunea in pneuri la plecare ? Uneori vin cu presiune mai mare din fabrica si nu le mai trage nimeni la " semne" ca sa zic asa... nu de alta ci pentru a fi cat mai pertinent.. (am intalnit cazul la masina noua si eu unul n-as merge pe incredere) te salut !
A fost ok
Normal că e mai moale, să îl poți folosi și pe drumuri forestiere
Sper ca o sa testezi și versiunea gpl 4x2.
Ce ulei de motor folosește această versiune??
Hai ca-i panarama sa pui 3 cilindri pe un 4x4. Chiar nu-i de gluma, lumea detesta motorul asta pe un SUV 4x4. Din toate comentariile de pe net, 90% din ele sunt "motor de rahat".
Mai bine puneau motorul ala de 4 cilindri pe 4x4 si 3 cilindri pe fullhybrid. Dacia au facut-o anapoda.
Motoarele in 3 cilindri turbo sunt pentru masini mici, ca Fiesta, Polo, Yaris... unde caroseria e usoara si are zvac masina. Dar nu pe un SUV, categoric nu e acceptabil.
Nu am condus Dusterul nou inca dar am condus alta masina de aceeasi marime si greutate cu motor de 1.0 120cp si merge foarte bine. Asta, fiind 1.2 si 130cp plus mild hybrid, eu ma astept sa mearga si mai bine.
Hai ca vorbesti prostii pe un ton vehement.
Bravo ! 👍
Până la urmă care e diferența între scaunele de pe journey și cele de pe extreme ?
Bun, am văzut vlog amândouă Duster 3, dar ce spui de RAV4 HYBRID?
Acum suntem curiosi cum e suspensia pe 1.2 4x2.
De ce nu se spune că motoarele vor fi reparate,turbo idem,bateriile schimbate,alte accesorii moderne de pe motor înlocuite. Asta dacă depasesti 2-300.000.Si toate astea nu poluează prin producția lor?.Nu era mai simplu un motor aspirat unde nu intervii decât cu ulei,distributie ,bujii?
Nice test drive. Can I ask how was the average consumption through the test? Thank you.
acel sistem de la volan este pentru asistenta, nu pentru a fi lasat sa faca singur treaba,asistenta si atat
nu imi place display-u ,fara turometru ,liniile din stanga si drapta din cate vad nu afiseaza nimic
Felicitări pentru munca pe care-o depui și tot respectul.Dar te rog să îmi spui care dintre cele două motoare testate de tine este mai bun,lăsând deoparte suspensiile.Sunt decis sa cumpăr dar vreau de la tine o decizie mulțumesc
Salut Attila!
Duster 3 are cauciucuri all season?
Dacă da, ce părere ai despre ele, cum le-ai simțit la drum ? Mulțumesc!
Niciodată personal nu folosesc anvelope all season pe mașinile mele
O mașină pe Steroizi,vom vedea în scurt timp calitatea!
D-nul Attila, ce ziceti, motorul asta se descurca pe termen lung cu remorca in spate (750kg) sau mai bine merg cu generatia veche cu 1.5 dci? Caut sa imi schimb masina un logan cu 1.2 din 2016, si nu stiu ce sa aleg intre duster 2 1.5 sau duster 3 cu motorasul asta de 1.2. Ambele versiuni caut sa fie 4x4 pentru ca lucrez sa fac o ferma si am nevoie sa nu ma lase masina. Multumesc pentru timp si fain review.
Eu aș trage remorca cu diesel !
Daca e motor nou, trebuie de asteptat 2-3 ani, sa vezi daca se dovedeste si reusit . Cat poate fi de bun un motor modern....
Domnu Bertici, te-ai duce cu mild hibrid pe Pamir? Da sincer! Sau poate cu 4x2 full hibrid?
Bineînțeles dar momentan nu am mașina și nu am nici banii necesari unei aventuri pe Pamir. Dacă îmi dai mașina + bugetul, pornesc imediat
La 130 cred ca aveai geamurile deschise 😮, domnul unde este tură pe offroad ?
E buna doar oraș și ocazional autostrada. Câteva ieșiri poate pe drum de tara daca mergi la pescuit. Foarte zgomotoasa la 130. Se aude vâjâială de aer
Sunt oameni care o folosesc fix pentru ce ai zis tu. De aia e o alegere buna.
Pretty good man... My duster is coming in december with that configuration, I was scared of the three cylinder, but coming from a vw polo 1.4l 4 cylinder as personnal car, I can tell that I am very impressed. Of course she had only 85 hp and 5 speed, but I was scared that on the paper, the duster motor was smaller and would suffer more for a heavier weight, impressive really.
Seriously, for what I can see, this motor is as calm as the 1.6l diesel 112 hp I drive daily on my work peugeot expert. I can hear more noise in this video than I do irl in my peugeot, but it's mostly wind noises and it probably comes from the recording, Really wonder what it feels like irl
pentru o comparatie corecta ar trebui sa testati va rog si suspensia la 2x4 Mild Hybrid cu 3 cilindri
Ai zis ca ne zici de scaune. Daca transpiri in Extreme. Exista un kit Duster Adventure din fabrica, masina noua. Costa 5000 euro si are suspensii Koni inaltate, gume off road, led barr omologat, scuturi de Aluminiu de 6 mm. Cred ca merita echipata asa. Iti mai trebuie doar troliu si Pamir scrie pe noul Duster 3 😅.😊😊
Pe Pamir cu așa mașină scumpă? 😄
😂
Tare . Ciudatu știe și cu mașini
Ce-i cu instrumentarul ala de bord sfil joc tetris sau comsola China anii '90?😂 Repet: Touareg (nu zic Q7, X5, Alfa sau alte navete spatiale) de 5 ani sau asta nou?😂
Vrem si un test de accident frontal facut de dacia!
Salutare.. caroseria diferă de la hibrid la 4×4 ...si suspensia la fel diferă
Cred ca presiunea din roti este prea mare... imi place modelul si as avea incredere in motorul asta. In trei ani la urmatorul facelift cred ca o sa ma indrept spre unul din asta. Deja am avut doua modele si am fost multumit, nu sunt nici prea pretentios....
Corect, pentru transport de la fabrică la dealer se folosește presiune mai mare în roți (peste 3 bari). Unii dealeri uită să regleze presiunea corectă înainte de a preda mașina.
Cum este cu scuturile din pâslă,? Pe dedesupt nu intră la apă,,?, nu se îngreunează dacă treci prin noroaie?
Nu am auzit de scuturi de pâslă la alte mașini. Doar carenaje de pâslă. Dar na, Dacia e singura mașină la care eșapamentul se termină la mijlocul mașinii
Scuze că nu am reținut care este diferența de preț dintre ele?
Am un Logan 3 din 2023, ieri am fost la reprezentanța și am urcat într-un Duster3, sincer nu e nicio sfârâială față de Logan. Mă gândeam să dau la buy-back Loganul Prestige pt un Duster full hibrid, însă nu se merită cei 15mii euro în plus.
Attila, nu ai spus (sau nu am reținut eu) prețul la cele 2 masini!
Prețurile sunt pe site-ul Dacia.
Probabil stabilitatea masinii e diferita si ca sunt versiuni diferite asta e extreme full hybrid nu
Întrebarea cea mai importantă:cat de tare sună vântul la viteza de autostradă ?
Foarte tare. Se aude și in clip. Sunt puține mașini care după 130km/ora sunt cu adevărat silențioase. Am avut un E60 30d și am făcut aproape 100000km pe autostrăzi prin Europa și tot mi se părea puțin gălăgios peste 140km/ora. Acum am un Kodiaq diesel care m-a uimit cu silențiozitatea până am depășit 130-140. Nivelul de zgomot a crescut notabil. Am pierdut mult din confortul fonic. Deci nu criticați prea tare dusterul .
Dacă ai lăsa ochelarii vei vedea mai bine turometru.
Important să vedeți voi
Indiferent ce ar fi este mic motorul un coleg a plecat din România în Germania și când a ajuns a trebuit direct an servis și multe altele probleme (mă refer la motor de 1. 3 an 3 cilindri)
Scrii ca un handicapat. Probabil esti.
au facut motorul de 1.2 pt ca s au gandit ca cel de motocositoare de 1.3 e prea mare 😂😂😂
Sa ma lumineze cineva pt ca am vazut ca lane keep assist-ul nu prea te lasa sa tragi te volan fara sa dai semnal...dar ce faci in cazul in care trebuie sa eviti brusc un obstacol sau in caz de accident ?
te lasa..
e vorba de lane-assist (o masura de siguranta), si NU de pilot automat... un level mai mic (cel mai mic) de control automat, care nu iti garanteaza ca te tine neaparat intre benzi. In functie si de cat de clar sunt vopsite, cat de curate or fi camerele, sau alti parametri, scopul ei e in caz ca te ia somnul sau nu esti atent, sa traga un pic de volan si sa iti atraga atentia ca o iei pe carari gresite, dar sa NU te bazezi 100% ca va face chestia asta, si in nici un caz a nu se compara cu levelul mai mare de control automat numit "pilot automat".
Lane asist e sae lvl2
Tesla autopilot e sae lvl2.8
Nu exista lvl3 inca.
Cauta pe net, sae autonomous driving lelevs, e de la lvl0 la lvl5.
Ce zici tu e lvl0 pasiv. Lvl2 e activ, eu am la toyota hibrid lane asist si conduce singura toata autostrada. De mult nu am mai pus mana pe volan sa conduc pe autostrada, decat la depasiri mai rar ca il fixez la 95kmh. De multe ori mai dorm la volan sau ma joc pe telefon.
Salut. Am cautat si am gasit la tine un review cat mai onest in ceea ce priveste partea de suspensii pe 4x4. Felicitari in sensul asta pentru video si pentru canal. Sunt pe punctul de a cumpara acest duster in versiunea asta. As vrea sa iti cer parerea ta comparativa: suspensii duster 4x4 vs logan 2023 strict pe amortizare socuri in habitaclu pe drumuri judetene cu denivelari medii. Multumesc mult, sper sa ma ajuti cu o opinie.
Nu știu,nu am testat varianta eco g
We need an english subtitles! :)
it will be done soon :)
E foarte greu de ales in ziua de azi o mașină noua, cele ieftine nu.s departe de Duster, alea scumpe sunt exagerat de scumpe si cu costuri de întreținere uriașe in timp !
1:43 cutie 4x4 🫢, trotineta asta de 1,3 T consuma 8 și rangerul meu de 2.6 T cu 213hp , 500 nm consumă 8 și trag trei dustere după mine pt ca pot tracta lejer3.5 T …duster trei 4x4 un jaf , Duster 3 fara 4x4 este ca un bărbat impotent , mai bine Duster 1 ,1.5 4x4 și mai vă rămân și bani de vacanțe
😂
Nu poți compara Duster cu Ford Ranger , ce mă deranjează pe mine este prețul EXORBITANT pentru un Duster III nou ..........
Intre Jogger si Duster 3 varianta full hibrid ce ai alege ?
Evident Duster
Inteleg ca ai fost certat de Dacia dar Dusterul asta cu motor de scuter e o mizerie.Poti tu sa incerci sa ne spui ca e mai buna la consum la suspensie tot un cazan care are o mare lipsa...un piston.Stelantis care fabrica Printre altele Peugeot si Citroen a declarat ca nu va despagubii proprietarii de masini cu motoare PureTech adica un fel de 1,2 se la Renault.Inutil ca arata bine daca are motor de Tico.
Cat de amator ești, Doamne 😂
Despăgubirile ce spui tu era vorba de motor 1.2 in 4 cilindri care erau problematice nu pe 3 😄
Nasol când te bagi fără să te informezi.
@@BerticiAttila Din pacate ,amator sau nu ,nu ai citit bine ce am scris.M-am referit la grupul Stelantis care are de mai mult timp motorul in 3 pistoane care s-a dovedit o mare problema, pentru posesorii de masini cu astfel de motorizari ,nu si pentru fabricanti.Ma intreb care dintre noi e amatorul....clar tu esti mai bun muzicant!
Extraordinar turometrul..o gluma proasta😂
Foarte fain video! Cum e cu siguranță? Câte Airbag-uri are? Se face un test Euro NCAP?
5 stele euroncap😊
@@KasperWalterQ5 🙏🏼😆
@@KasperWalterQ5, mananci rahat. Nu a fost testata inca. Si nu are cum sa ia 5 stele niciodata. Maxim 4, dar probabil va lua doar 3.
So how much is the consumption?
5.7 MIXT
@@BerticiAttila thank you. So in Highway around 100kmh will be less.
Daca astia de la Dacia ar pune sistemul hibrid pe Logan, ar rupe la vanzari . Ganditi-va o masina accesibilia la pret, noua, automata, fiabila si cu consum mic mai ales in orase, care devin din ce in ce mai aglomerate.
In plus , ar fi masina nr 1 in taximetrie si ride-sharing ( oricum este in varianta pe gaz) , dar cred ca 90% dintree soferii din aceste domenii ar prefera-o .
Sistemul Hybrid merge doar cu aceasta cutie multimodală, ar ridica prețul Loganului minim cu 8000-10 000 de euro; și nu cred ca lumea ar da 22 000 euro pe un Logan. Tehnologia este scumpă pentru o mașină ieftină cum este Logan
@@BerticiAttila personal as da 22.000 euro pe un Logan , hybrid si automat , nou cu garantie ... Dar bineinteles ca as analiza si oferta concurentei in acel moment.
Multumesc pentru raspuns !
Dacă suferi de claustrofobie, nu te urca la volanul Duster 3.
👍👍👍❤️❤️❤️
👍👌
6 Ezd?
În ture mari, pare foarte zgomotos motorul.
Dacă Renault n-ar fi renunțat, din prostie, la bunăciunea de 1.5 dci, ar fi rupt piața internațională cu această masina ! N-ar fi făcut față la vânzari! De ce să renunți la unul din cele mai bune motoare din lume si sa faci experimente cu tot felul de ciudățenii de motoare ?
Ai o parere tare ciudata , sa compari pe sosea o masina de offroad cu una de sosea ... daca esti corporatist si-ti iei suv ca traiesti in Ro unde iarna nu-i ca vara evident iti iei 4x2 dar daca esti pasionat de camping , pescuit , overlanding automat iti iei 4 x4 unde ai sa vezi cat de mult conteaza suspensia asta pe care ai criticato ca nu este ce trebuie pe sosea ! Adica ma frate ai testat o masina de offroad pe sosea ... de ce nu ai bagato pe un drum in elemtul ei daca tot ai vrut sa testezi ???
Suspensia e și mai proasta pe OffRoad. Cred ca am cateva sute de mii de kilometri cu Duster pe OffRoad ca să-mi dau cu părerea.
@@BerticiAttila Mai citreste odata ce ai scris ! ””” sute de mii de km cu duster pe offroad ””” ! , ori nu intelegi ce inseamna offroad (drum neasfaltat nu inseamna offroad) th-cam.com/video/oNImxrf_eAM/w-d-xo.html
Poate prea moale suspensia
Tot se aude zgomotul de 3 cilindri, hai spune sincer.
E pe lanț , distribuția?!
Da. Distributie cu lant, turbo cu geometrie variabila se pare, injectie directa, charge cooler.
E motorul de pe clio, slab și nefiabil, vei observa la 90000 diferența când crapă
Pe la 100 mii o arunci la fier vechi
English subtitles, please! Thanks 😎
Atila!Chiar i-mi placi ca om și ca șofer!Ghiuri Dobos ma numesc și când vin acasă in România chiar vreau sa te cunosc personal și sa facem un chef cu nevestele și prieteni!
Nu cred ca ajungi cu ea pana la Chisinau ,dar in Siberia!