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私も乗っていますが１０万超えました。非力で、軽く、高速走行で80ｋｍ／ｈ以上出すとものすごく体力を奪われます。林道走行より峠道を走るほうが楽しいですよ。
コメントありがとうございます。高速道路は疲れますよね。エンジン、車体共に高速走行にはまるで向いてません。でも、下道を走る分には楽しいバイクですよね。
今となっては貴重な動画ありがとうございます。私もリアルでこのバイク見てましたが、今は買わなかった事を後悔しています。セローがもてはやされてるのに、このバイクが話題にもならないのは今も分かりません。林道、エンデューロ、トライアルごっこ、など楽しめる点はセローにも負けてないと思うのですが。私も機会を見てこのばいくを手に入れたいと思いますので、末永く動画アップをお願いいたします！
こちらもコメントありがとうございます😊セローにも負けないバイクだと私も思います。不満なのはステップ部のプレート、エンジン、スイングアームがピポッドシャフトで貫通していて、スイングアームが外しづらいところでしょうか。後、社外パーツも少ないです。満足できるバイクですけれども、その点は注意かもしれません・・おっしゃる通り、モトクロス以外のオフ遊び適性は高いと思います。ゆっくり走っていても楽しいのも良いところです。そのうちまた動画に登場すると思いますので、よろしくお願いします！
SL230は本当にいいバイクです、登録させていただきました
ありがとうございます。動画見させていただきました。私のよりだいぶ好調な機体ですね。私のはリッター２０後半しか走らず、ヘッドライトも暗いです（苦笑）でもいいバイクですよね！
欲しいけど中古もなかなか出ないんですよね。軽くて遊びに使うには最高なんだけど。
玉数少ないですからね・・セローは高くなりすぎちゃって買いにくいし、困ったものですねぇ😩
すみません、マフラーはどこのマフラーでしょうか？？
Amazonで買ったモノです。JFGレーシングというメーカーらしいのですが、良く知らないメーカーです。今も売っているようですが、ちょっとデザインが変わっていました。CRF230用のJMCA非対応なので、サイレンサーの消音加工は必須です。あと、リアサス横あたりのマフラーステーをカットする必要もあります。
@@Channel-vh1wu いつもありがとうございます😆
なんと！家から１０分の店です。環七の交差点とこですよね。一度レンタルバイクしたことありましたが、すごく感じの良い店でした。今度覗いてみますね。
マイナー動画を見てくださりありがとうございます。レンタルされたんですね。色々置いてありますよね〜社長はとても話しやすい方です。私が時折登場するバイク練習会（教習所内の半ジムカーナ的な）はココのお店で買った車両でなくとも参加できたりしますよ。
10年前に買った時は走行距離7000kmのものを14万で買えました10年乗ってますが個人的に値段を考えると最高のバイクの一台ですただ始動性とパーツが….
自分のも始動性がかなり悪いです。キャブ車の単発なので、季節によってパイロットをいじった方が良いのでしょうが・・以前は安かったですよね。バイクの値段上がりすぎです。私のは約8万kで19万ですからお買い得感はイマイチですが、コケても気にせず乗れるものとして楽しみたいと思っていますーパーツは社外はほぼないですね（笑）純正もいつまで出るか・・
SL230本当に良いバイクですよ。方向性を理解すればですが。ラストのモトクロスコースのような場所を走るのは苦手なバイクですよね。低回転トルクで山中を走る方が得意なバイクでした。
コメントありがとうございます😊良いバイクですよね。林道をトコトコ走る分には最高だと思います。トルクの出方が万人向けですよね。ラストのコースではストロークが足りない場面もありました。でも楽しめました！クランクケースがもう少しスリムだともっと嬉しいんですが、ないものねだりですかね・・😅
![Making a Transalp 1995 like new! [NK-E2]](http://i.ytimg.com/vi/ryWhpdaB8XY/mqdefault.jpg)
私も乗っていますが１０万超えました。
非力で、軽く、高速走行で80ｋｍ／ｈ以上出すとものすごく体力を奪われます。
林道走行より峠道を走るほうが楽しいですよ。
コメントありがとうございます。
高速道路は疲れますよね。エンジン、車体共に高速走行にはまるで向いてません。
でも、下道を走る分には楽しいバイクですよね。
今となっては貴重な動画ありがとうございます。私もリアルでこのバイク見てましたが、今は買わなかった事を後悔しています。セローがもてはやされてるのに、このバイクが話題にもならないのは今も分かりません。林道、エンデューロ、トライアルごっこ、など楽しめる点はセローにも負けてないと思うのですが。私も機会を見てこのばいくを手に入れたいと思いますので、末永く動画アップをお願いいたします！
こちらもコメントありがとうございます😊
セローにも負けないバイクだと私も思います。不満なのはステップ部のプレート、エンジン、スイングアームがピポッドシャフトで貫通していて、スイングアームが外しづらいところでしょうか。後、社外パーツも少ないです。
満足できるバイクですけれども、その点は注意かもしれません・・
おっしゃる通り、モトクロス以外のオフ遊び適性は高いと思います。ゆっくり走っていても楽しいのも良いところです。
そのうちまた動画に登場すると思いますので、よろしくお願いします！
SL230は本当にいいバイクです、登録させていただきました
ありがとうございます。動画見させていただきました。
私のよりだいぶ好調な機体ですね。私のはリッター２０後半しか走らず、ヘッドライトも暗いです（苦笑）
でもいいバイクですよね！
欲しいけど中古もなかなか出ないんですよね。軽くて遊びに使うには最高なんだけど。
玉数少ないですからね・・セローは高くなりすぎちゃって買いにくいし、困ったものですねぇ😩
すみません、マフラーはどこのマフラーでしょうか？？
Amazonで買ったモノです。JFGレーシングというメーカーらしいのですが、良く知らないメーカーです。今も売っているようですが、ちょっとデザインが変わっていました。
CRF230用のJMCA非対応なので、サイレンサーの消音加工は必須です。あと、リアサス横あたりのマフラーステーをカットする必要もあります。
@@Channel-vh1wu いつもありがとうございます😆
なんと！家から１０分の店です。環七の交差点とこですよね。一度レンタルバイクしたことありましたが、すごく感じの良い店でした。今度覗いてみますね。
マイナー動画を見てくださりありがとうございます。
レンタルされたんですね。色々置いてありますよね〜
社長はとても話しやすい方です。私が時折登場するバイク練習会（教習所内の半ジムカーナ的な）はココのお店で買った車両でなくとも参加できたりしますよ。
10年前に買った時は走行距離7000kmのものを14万で買えました
10年乗ってますが個人的に値段を考えると最高のバイクの一台です
ただ始動性とパーツが….
自分のも始動性がかなり悪いです。キャブ車の単発なので、季節によってパイロットをいじった方が良いのでしょうが・・
以前は安かったですよね。バイクの値段上がりすぎです。
私のは約8万kで19万ですからお買い得感はイマイチですが、コケても気にせず乗れるものとして楽しみたいと思っていますー
パーツは社外はほぼないですね（笑）純正もいつまで出るか・・
SL230本当に良いバイクですよ。方向性を理解すればですが。
ラストのモトクロスコースのような場所を走るのは苦手なバイクですよね。低回転トルクで山中を走る方が得意なバイクでした。
コメントありがとうございます😊
良いバイクですよね。林道をトコトコ走る分には最高だと思います。トルクの出方が万人向けですよね。
ラストのコースではストロークが足りない場面もありました。でも楽しめました！
クランクケースがもう少しスリムだともっと嬉しいんですが、ないものねだりですかね・・😅