Autostrada Ancona - Vicenza a 110 km/h (pioveva) consumo 5,4. Stesso consumo per fare anche il costo verso Asiago. Guidavo già una full hybrid (Honda) e ho ormai il piede abituato all’ibrido. Per tragitti extraurbani sto intorno ai 4,2 e quando voglio posso farla viaggiare bene perché la coppia si fa sentire. In città stiamo sotto ai 4. Cambio più piacevole rispetto a quello del CRV Honda, quindi… molto contenta. E il Bose, sicuramente vale la pena se prendete questo allestimento 😉 Eh no, non è divertente come l’abarth esseese da cui provengo e che avevi recensito qualche tempo fa… ma questa può guidarla un neopatentato quindi, per me è stato un buon compromesso
In discesa non ho rilevato problemi. Le full hybrid in discesa hanno un comportamento particolare causato dalla batteria la cui carica si completa velocemente. La trovo meno fastidiosa della CRv a dirla tutta …
Si scherza con le plastiche ma con i prezzi non si scherza piu, anche se non si è mai scherzato, ma ora si esagera. Per tutte le categorie intendo non solo per questa auto
buonasera. premesso che questa versione mi sembra molto interessante sceglierei quella a gasolio. il prezzo è elevato in assoluto ma leggendo quella della nuova ypsilon elettrica mi torna un po' il sorriso. il livello di finitura non mi sembra granchè ma, più o meno, questo passa il convento in questa classe di auto. 1238kg sono davvero tanti per una vettura di 4 metri ma, almeno, l'efficienza riesce a garantire prestazioni buone a consumi e valori di inquinamento bassi. non male la gamma attuale renault con le versioni full-hybrid interessanti ma piuttosto care. credo di clio ne vedremo parecchie in giro. ottima recensione, as usual, e like 276.
Oramai metto il like appena inizia il video indipendente se mi piace o meno..solo xchè ci sei tu. Adoro la tua comunicazione, leggera ma non banale. Parucca Orfei top.
Ma perché tutti e dico tutti fate la recensione della versione ibrida che praticamente è la stessa che hanno fatto tutti e non fare qualcosa di diverso come recensire il Tce allestimento tecnho! Su 10 ,11 hanno fatto la stessa versione.
@@danidriver4438 si ok però danno a tutti lo stesso modello,non ha senso. Non tutti sono interessati alla versione ibrida,chi come me è interessato al modello tce, o chi al diesel. Se uno come è interessato alla versione GPL non c'è nessuno che l ha recensita.
@@gionatanlavorato4691 concordo con te. A meno che non la recensisca qualcuno di “indipendente”, magari un proprietario o una concessionaria con un canale TH-cam.
Mia moglie ha acquistato da poco la GPL e per adesso grande macchina, rispetto alla mia 2015 devo dire molto piu insonorizzata all'interno soprattutto come fruscii aerodinamici in autostrada a livello dei finestrini e specchietti retrovisori
ciao , come ti stai trovando? sono indeciso tra la yaris cross e la clio gpl techno, la clio viene 6k in meno...però non mi convince del tutto. i consumi sono buoni? bastano i 100cv ?
Un collega la tiene da 2 anni e ci ha fatto 30000km spesso a fuoco dice che rispetto al rumore del 1.6 che aveva da ragazzo pecca ma per la guida gli piace un sacco 😅da poco ha iniziato il secondo treno di gomme.
perché se si scopre quanto consuma (pochissimo, soprattutto in extraurbano) e come è piacevole da guidare (con 260 Nm di coppia a meno di 2000 giri), nessuno poi si prende più l'ibrida o la GPL...
Qualcuno sa in che allestimento è presente la luce di avvicinamento sottoscocca ? Perché non è chiaro .. e se eventualmente si potrà aggiungere come optional
Possessore della evolution con l'aggiunta di qualche accessorio... io sono contentissimo... certamente riguardo i costi non è il caso solo della clio ma oramai è per tutti...ESAGERATO prezzi folli
@@imieivideopreferable io evolution 1.0 TCe Pack evolution di optional ( cromature, cerchi in lega, e vetri posteriori scuri) e bracciolo centrale. La consegna doveva essere entro il 31/10 proprio ieri mi è stato detto fine novembre 😂, me lo immaginavo... Contratto trasmesso il 4 settembre.
@@Davide.Giorgi il mio era un consiglio per facilitare la comprensione a tutti, parlare direttamente di km/l è molto più semplice e chiaro che parlare di lt/100 km che poi uno deve sempre fare la divisione, non ho detto che io non lo so fare, però ci può essere gente che non sa farlo o non ne ha voglia, semplificare è la soluzione..🤷♂️
Macchina migliorata in tutto. Però per questa versione "sportiva" mi aspettavo prese aria posteriore vere. Scarico a vista. E estrattore aria posteriore più visibile.
Motore e cambio che boh non si descrive. Quando entra in funzione il motore termico sta su di giri un sacco, sbaglia la marcia di entrata sempre dopo che è stato in funzione l’elettrico. Poi mamma mia i consumi con la ventilazione accesa sono esorbitanti.
purtroppo ogni tanto succede quella che viene fuori sfigata,mi era successo con una polo,per non parlare di una bravo,un vero disastro in tutto,per ora 45000 km in un caso e 29000 di una collega tutto ok,piacere di guida e sincronismo cambio/motore eccezionale...
Come design del frontale e dei gruppi ottici preferivo la vecchia... questa mi sembra un po' tamarra. Poi non amo le ibride - troppo complesse - men che mai quelle che rubano spazio al bagagliaio.
Non ci siamo...prezzi da jeep 4x4 , potenza/prestazione da 500 del 1970 e consumi da camioncino cisterna, secondo me sono fuori di melone questi Francesi. Producono auto ad impatto zero e poi escono con un catorcio del genere, io non capisco se ci fanno o ci sono. Poi stendiamo un velo pietoso alle bandierine francesi, a casa loro lo posso capire ma nel resto del mondo la bandierina se la possono mettere in quel posto, per dirlo elegantemente! Sono attualmente possessore di una Clio dci del 2011 in extraurbano a velocità da codice sono a 3.7 litri per 100km , non sono poi così sicuro che ce la stanno raccontando giusta con il discorso inquinamento.
Purtroppo la clio williams è solo un ricordo...questa è solo una macchina che continua a chiamarsi clio ma ormai come tutte le competitor mirano solo ad essere oggetti a 4 ruote per andare da a a b...al prezzo di un Mercedes della fine degli anni novanta...
attualmente ho una Clio 1.2 , con 165 Mila chilometri, solo manutenzione ordinaria e un paio di bobine da sistemare. l'altra è una sporter 1.5 dci , ottimi consumi, 120 Mila chilometri e 0 problemi
Non mi sei sembrato molto entusiasta dei consumi ... che in altri video vengono invece esaltati... e mi è piaciuta la critica al prezzo. SE voglio risparmiare.. prendo la Clio 91 cv... e sono nel focus giusto per una vettura del genere. Per 26 mila euro, se proprio voglio una vettura full hybrid, salgo di categoria e trovo certamente un corolla (km0) ultimo modello...che è un'altra vettura!😅😅😅
Autostrada Ancona - Vicenza a 110 km/h (pioveva) consumo 5,4. Stesso consumo per fare anche il costo verso Asiago. Guidavo già una full hybrid (Honda) e ho ormai il piede abituato all’ibrido. Per tragitti extraurbani sto intorno ai 4,2 e quando voglio posso farla viaggiare bene perché la coppia si fa sentire. In città stiamo sotto ai 4. Cambio più piacevole rispetto a quello del CRV Honda, quindi… molto contenta. E il Bose, sicuramente vale la pena se prendete questo allestimento 😉 Eh no, non è divertente come l’abarth esseese da cui provengo e che avevi recensito qualche tempo fa… ma questa può guidarla un neopatentato quindi, per me è stato un buon compromesso
Freno motore in discesa come va?
In discesa non ho rilevato problemi. Le full hybrid in discesa hanno un comportamento particolare causato dalla batteria la cui carica si completa velocemente. La trovo meno fastidiosa della CRv a dirla tutta …
Si scherza con le plastiche ma con i prezzi non si scherza piu, anche se non si è mai scherzato, ma ora si esagera. Per tutte le categorie intendo non solo per questa auto
buonasera. premesso che questa versione mi sembra molto interessante sceglierei quella a gasolio. il prezzo è elevato in assoluto ma leggendo quella della nuova ypsilon elettrica mi torna un po' il sorriso. il livello di finitura non mi sembra granchè ma, più o meno, questo passa il convento in questa classe di auto. 1238kg sono davvero tanti per una vettura di 4 metri ma, almeno, l'efficienza riesce a garantire prestazioni buone a consumi e valori di inquinamento bassi. non male la gamma attuale renault con le versioni full-hybrid interessanti ma piuttosto care. credo di clio ne vedremo parecchie in giro. ottima recensione, as usual, e like 276.
Oramai metto il like appena inizia il video indipendente se mi piace o meno..solo xchè ci sei tu. Adoro la tua comunicazione, leggera ma non banale. Parucca Orfei top.
Ma perché tutti e dico tutti fate la recensione della versione ibrida che praticamente è la stessa che hanno fatto tutti e non fare qualcosa di diverso come recensire il Tce allestimento tecnho! Su 10 ,11 hanno fatto la stessa versione.
Recensiscono ciò che le case automobilistiche vogliono fargli recensire.
@@danidriver4438 si ok però danno a tutti lo stesso modello,non ha senso. Non tutti sono interessati alla versione ibrida,chi come me è interessato al modello tce, o chi al diesel. Se uno come è interessato alla versione GPL non c'è nessuno che l ha recensita.
@@gionatanlavorato4691 concordo con te. A meno che non la recensisca qualcuno di “indipendente”, magari un proprietario o una concessionaria con un canale TH-cam.
@@danidriver4438 appena mi arriva farò io la recensione a sto punto
@@gionatanlavorato4691 molti canali hanno cominciato così.
Mia moglie ha acquistato da poco la GPL e per adesso grande macchina, rispetto alla mia 2015 devo dire molto piu insonorizzata all'interno soprattutto come fruscii aerodinamici in autostrada a livello dei finestrini e specchietti retrovisori
ciao , come ti stai trovando? sono indeciso tra la yaris cross e la clio gpl techno, la clio viene 6k in meno...però non mi convince del tutto.
i consumi sono buoni? bastano i 100cv ?
@@albertocaichiolo2132 benissimo grande macchina, ovattata ben insonorizzata, ottimo motore silenzioso, scattante e parco nei consumi 💪
c'è ancora il 1500 dci , va fortissimo e consumo zero......... hai detto tutto :-)
Ok la linea, buoni i contenuti, il problema è sempre il prezzo
Un collega la tiene da 2 anni e ci ha fatto 30000km spesso a fuoco dice che rispetto al rumore del 1.6 che aveva da ragazzo pecca ma per la guida gli piace un sacco 😅da poco ha iniziato il secondo treno di gomme.
Ma perché non prova nessuno il 1.5 dci che penso sia rimasto l ultimo diesel su segmento b
perché se si scopre quanto consuma (pochissimo, soprattutto in extraurbano) e come è piacevole da guidare (con 260 Nm di coppia a meno di 2000 giri), nessuno poi si prende più l'ibrida o la GPL...
Esatto diesel 4ever vediamo adblue come funziona dato che è una euro 6
A quel prezzo corro subito a prenderla, imperdibile.
26000€ un'auto di segmento B.. poveri noi 😢
Come è l'assetto e l assorbimento delle sospensioni?
Qualcuno sa in che allestimento è presente la luce di avvicinamento sottoscocca ? Perché non è chiaro .. e se eventualmente si potrà aggiungere come optional
mi piace più delle toyota.
una bellissima ibrida!
Bellissima ❤❤❤
Possessore della evolution con l'aggiunta di qualche accessorio... io sono contentissimo... certamente riguardo i costi non è il caso solo della clio ma oramai è per tutti...ESAGERATO prezzi folli
Quando verrà provata su strada la 1.5 dci 100cv mi scriverò al canale.
Comprata 1.5 dci 100 CV in arrivo a novembre❤ vediamo con sto adblue come va
@@imieivideopreferable io evolution 1.0 TCe Pack evolution di optional ( cromature, cerchi in lega, e vetri posteriori scuri) e bracciolo centrale. La consegna doveva essere entro il 31/10 proprio ieri mi è stato detto fine novembre 😂, me lo immaginavo... Contratto trasmesso il 4 settembre.
@@Dani-wj7vd bene si ci mettono due mesi circa di media. Poi dicci come va Bro buona Clio my24 🤗
bella la linea bella macchina ma qui e lo stesso problema costano troppo
Quando parlate di consumi perché non parlate di km/lt invece di lt/100 km? Mi sembra più semplice e capibile da tutti...
Per fare la conversione facile fai così.
Moltiplica il numero di lt x il costo del carburante alla pompa e hai quanti euro spendi per fare 100 km. 😁
se vuoi i km/L basta che fai 100 diviso L/100km, nel caso di 4.2 L/100km il consumo è di 100/4.2 = 23.8 km/L
@@Davide.Giorgi il mio era un consiglio per facilitare la comprensione a tutti, parlare direttamente di km/l è molto più semplice e chiaro che parlare di lt/100 km che poi uno deve sempre fare la divisione, non ho detto che io non lo so fare, però ci può essere gente che non sa farlo o non ne ha voglia, semplificare è la soluzione..🤷♂️
@@giacomogambineri8807ma guarda, io mi trovo molto più comodo quando mi parlano di L/100km che il contrario, è solo questione di abitudine
Hai perfettamente ragione anche io non capisco perché non si utilizza chilometri litro invece che litri 100 km @@giacomogambineri8807
Tutta la vita turbo diesel!🫵👍
Macchina migliorata in tutto. Però per questa versione "sportiva" mi aspettavo prese aria posteriore vere. Scarico a vista. E estrattore aria posteriore più visibile.
Presa modello Evolution pack camera e sensori anteriori e posteriori, GPL benzina...400 km con 23 euro di gpl
Bellissima carissima levissima
The bar is visible under the bonnet. How could have he placed the support with one hand only?
be che dire prezzi folli, ho visto anche il prezzo di partenza della nuova lancia y, 29000 euro....da pazzi!!
Presa a ottobre 2020 auto super
Se 26K ti sembrano tanti, non ti dico quanto ti viene a costare facendo il finanziamento... Anzi lo dico, più di 32K!!! Follia
Wow io ho il modello Moschino è fantastica. ❤❤❤❤
preferivo il modello precedente che a mio avviso è molto più bella come design e anche come motori
Costa cara? La VW Tcross 115cv dsg supera i 29.000.
Non ce il.diesel .?
sì dCi 74kW, il miglior diesel sul mercato. consumi ridicoli se la guidi come va guidato un Diesel (ovvero senza tirare le marce)
In realtà di consumi può fare megli odi yaris. Io in citts riesco a fare 4,3-4,4
Motore e cambio che boh non si descrive. Quando entra in funzione il motore termico sta su di giri un sacco, sbaglia la marcia di entrata sempre dopo che è stato in funzione l’elettrico. Poi mamma mia i consumi con la ventilazione accesa sono esorbitanti.
Questo sulla mia renault clio hybrid del 2021 con 12000km ad oggi
purtroppo ogni tanto succede quella che viene fuori sfigata,mi era successo con una polo,per non parlare di una bravo,un vero disastro in tutto,per ora 45000 km in un caso e 29000 di una collega tutto ok,piacere di guida e sincronismo cambio/motore eccezionale...
qualcuno può dirmelo. posso guidare questa macchina dopo un anno con la nuova patente di guida? con la nuova legge 2024 ?
si
un bel finanziamento e passa la paura.
E la paghi 5k in più 😢
così la paghi quanto un appartamento...
Coi tassi di oggi la paghi più 2.5k in più fai te...
d'accordo è un auto x la città soprattutto, ma nelle salite in montagna coma va, mi piacerebbe vedere una prova, grz. ciao.
non è pane per i suoi denti, come tutte le full hybrid
Frontale appesantito e troppo aggressivo che potrebbe piacere ai ragazzini che cercano un alternativa alla 208 al resto della gente probabilmente no
Come design del frontale e dei gruppi ottici preferivo la vecchia... questa mi sembra un po' tamarra. Poi non amo le ibride - troppo complesse - men che mai quelle che rubano spazio al bagagliaio.
Bella io l'ho presa arancione, non ibrida 😅
Non ci siamo...prezzi da jeep 4x4 , potenza/prestazione da 500 del 1970 e consumi da camioncino cisterna, secondo me sono fuori di melone questi Francesi.
Producono auto ad impatto zero e poi escono con un catorcio del genere, io non capisco se ci fanno o ci sono.
Poi stendiamo un velo pietoso alle bandierine francesi, a casa loro lo posso capire ma nel resto del mondo la bandierina se la possono mettere in quel posto, per dirlo elegantemente!
Sono attualmente possessore di una Clio dci del 2011 in extraurbano a velocità da codice sono a 3.7 litri per 100km , non sono poi così sicuro che ce la stanno raccontando giusta con il discorso inquinamento.
e quindi si va di Mitsubishi Colt full optional e si risparmia .
Si quella te la regalano, costa 3 mila € in piu di questa
Renault❤❤
Purtroppo la clio williams è solo un ricordo...questa è solo una macchina che continua a chiamarsi clio ma ormai come tutte le competitor mirano solo ad essere oggetti a 4 ruote per andare da a a b...al prezzo di un Mercedes della fine degli anni novanta...
Se devi cambiare 1 lampada devi smontare mezza macchina, poveri noi.....
26 carte per un grammofono di plasticaccia...che prezzi!!!
30mila euro configurazione alpine con 145cv....mi tengo la mia Trophy, da pazzi
Quanto costa?😂
ma la mandorla toyota è più grande di quella renault? sti francesi crumiri. mister pilot ehhh?
Deve affilare solo l'affidabilità... Ti lascia a piedi un giorno si e uno pure
Ma!! Io ce l'ho da due anni versione precedente 40000 km , toccando ferro mai avuto un problema 😊😊
@@denismilo9175 te lo auguro
attualmente ho una Clio 1.2 , con 165 Mila chilometri, solo manutenzione ordinaria e un paio di bobine da sistemare.
l'altra è una sporter 1.5 dci , ottimi consumi, 120 Mila chilometri e 0 problemi
@@straightouttamontespaccato mi riferivo al modello ibrido
45000 km e non un problema,una collega 29000 idem,boh saremo fortunati noi o le vostre informazioni non sò da dove saltano fuori...
Ma e il cappuccino e brioche dove sono? Sei a dieta?
Non mi sei sembrato molto entusiasta dei consumi ... che in altri video vengono invece esaltati... e mi è piaciuta la critica al prezzo. SE voglio risparmiare.. prendo la Clio 91 cv... e sono nel focus giusto per una vettura del genere. Per 26 mila euro, se proprio voglio una vettura full hybrid, salgo di categoria e trovo certamente un corolla (km0) ultimo modello...che è un'altra vettura!😅😅😅
A quel prezzo meglio il suzuki vitara