Teda musím uznat že ten tvůj výfuk je neskutečně originální. V životě jsem viděl spoustu ale takový výfuk ještě nikdy. Tvoje žena si nemůže stěžovat na tvou kreativitu
Ocelové rámy se už moc nedělají (pouze starší kola). Já mám taky Alu rám. Myslím, že to není takový problém. Horší je sehnat takový rám: aby se to tam vešlo, šel dobře uchytit motor (ne moc silná trubka), aby nebyly moc prohnuté trubky u zadního kola (ideálně vůbec), kola s 36 dráty, vzadu bez kotoučovky. Samozřejmě se to dá napastit skoro na každé kolo, ale musí se potom řešit více problémů.
@@tokanara Hledal jsem si motorové kity a většina z nich lidem přišla rozložená. Jsou u nás nějaké weby kde je prodávají nerozložené? Případně je PetrolBiker Dio 80ccm dobrý?
Motor zpravidla přijde v celku, potom je to otázka namontování na kolo. (Ale doporučuju sundat válec a zkontrolovat vnitřek motoru - uložení segrovek, cizí tělesa....). Myslím, že montáži na kolo se nevyhneš (pokud to někomu nesvěříš nebo koupíš hotové kolo z bazaru). Každopádně vřele doporučuju si to postavit sám, budeš se o to muset starat, občas něco opravit a poladit. Pokud to nezvládneš dát ani nový na kolo, tak to potom budeš mít těžký. S Dio kitem nemám žádnou zkušenost, osobně bych se toho klapkového sání trochu bál. Za ty prachy bych šel radši do kitu z E-dárků (bronzové ložisko a tak). Každopádně všechny 80cc jsou +- stejné i když drobné rozdíly tam jsou, ale já mám jen ten svůj a nemůžu ti říct ten je lepší a ten horší. Vždycky můžeš mít pech a vysype se ti to během 200km.
@@tokanara A jak vlastně funguje přehazování? Když koupím kolo s 2 přehazovačkama tak si mám dát nějaký permanentní převod na který budu jezdit nebo je lepší nechat jen 1 přehazovačku případně žádnou?
Přehazování normálně funguje, pokud ho nepřimáčkneš nádrží, ale... počítej s tím, že místo pravého držadla budeš dávat rychlopal. Brzda a řazení bude vedle rychlopalu (více směrem ke středu řidítek), tak se to tam musí nějak vejít, aby šlo dobře brzdit a přehazovat. Takže to dost záleží na konkrétním kole - ideálně když jde řazení oddělit od držadla i brzdy, ale většinou to tam nějak jde nabastlit. Co se týče přehazovačky obecně, tak někdo tam dává natvrdo nějaký vhodný převod (něco jako 2*4-5 u řazení 3*7). Samozřejmě řazení funguje pouze pro šlapání nohama (to je asi jasné :), pokud nemáš řadící kit (na který nejsou moc dobré reference). Takže - rozjíždění, pomoc do kopce a když to nejede :D. Já mám obě přehazovačky, ale páčky mám pod sedadlem - neměl jsem dost místa na řidítkách na vše, co jsem chtěl. Ale teď když máš širší řidítka, by se mi to tam v poho vešlo a trochu mě mrzí, že to mám pod sedadlem, protože se neřadí zrovna nejlíp, ale dá se... Každopádně za mě bych si pokud možno přehazovačky nechal, nebo minimálně jednu. Pro pomoc do kopce je lepší těžší převod, na rozjíždění a když to nechce jet (nebo se dostaneš někam kde to kloudně nerozjedeš před startem - start do kopce) tak je lepší lehčí převod - i s vymáčklou spojkou taháš celý druhý řetěz a spojkovou osu, což dá celkem zabrat.
Super kolo, bracha! 🎉
yes zase motokolo
Super video už se těším na karbec
Right on!
Ahoj, co mám udělat aby mi to jelo rychleji?
Ahoj čo si myslíš o nápade dať tento motor na pioniera ako pomocný motor fungovalo by to ? Keby dva rozdielne motori pohanali jedno koleso ..
ćo to máš na tom kolenu výfuku? to je špunt nebo co?
Ten řetěz drhne o rám, protože je to špatný rám :D na tyhle motory musí být rám s rovnýma trubkama... Doporučuji celý to hodit na starší rám :D
Teda musím uznat že ten tvůj výfuk je neskutečně originální. V životě jsem viděl spoustu ale takový výfuk ještě nikdy. Tvoje žena si nemůže stěžovat na tvou kreativitu
Přemýšlím o motokole ale jediné kola co vypadají dobře a mají dobrý rám jsou z hliníku. Je toto dobrá možnost?
Ocelové rámy se už moc nedělají (pouze starší kola). Já mám taky Alu rám. Myslím, že to není takový problém. Horší je sehnat takový rám: aby se to tam vešlo, šel dobře uchytit motor (ne moc silná trubka), aby nebyly moc prohnuté trubky u zadního kola (ideálně vůbec), kola s 36 dráty, vzadu bez kotoučovky. Samozřejmě se to dá napastit skoro na každé kolo, ale musí se potom řešit více problémů.
@@tokanara Hledal jsem si motorové kity a většina z nich lidem přišla rozložená. Jsou u nás nějaké weby kde je prodávají nerozložené? Případně je PetrolBiker Dio 80ccm dobrý?
Motor zpravidla přijde v celku, potom je to otázka namontování na kolo. (Ale doporučuju sundat válec a zkontrolovat vnitřek motoru - uložení segrovek, cizí tělesa....). Myslím, že montáži na kolo se nevyhneš (pokud to někomu nesvěříš nebo koupíš hotové kolo z bazaru). Každopádně vřele doporučuju si to postavit sám, budeš se o to muset starat, občas něco opravit a poladit. Pokud to nezvládneš dát ani nový na kolo, tak to potom budeš mít těžký. S Dio kitem nemám žádnou zkušenost, osobně bych se toho klapkového sání trochu bál. Za ty prachy bych šel radši do kitu z E-dárků (bronzové ložisko a tak). Každopádně všechny 80cc jsou +- stejné i když drobné rozdíly tam jsou, ale já mám jen ten svůj a nemůžu ti říct ten je lepší a ten horší. Vždycky můžeš mít pech a vysype se ti to během 200km.
@@tokanara A jak vlastně funguje přehazování? Když koupím kolo s 2 přehazovačkama tak si mám dát nějaký permanentní převod na který budu jezdit nebo je lepší nechat jen 1 přehazovačku případně žádnou?
Přehazování normálně funguje, pokud ho nepřimáčkneš nádrží, ale... počítej s tím, že místo pravého držadla budeš dávat rychlopal. Brzda a řazení bude vedle rychlopalu (více směrem ke středu řidítek), tak se to tam musí nějak vejít, aby šlo dobře brzdit a přehazovat. Takže to dost záleží na konkrétním kole - ideálně když jde řazení oddělit od držadla i brzdy, ale většinou to tam nějak jde nabastlit. Co se týče přehazovačky obecně, tak někdo tam dává natvrdo nějaký vhodný převod (něco jako 2*4-5 u řazení 3*7). Samozřejmě řazení funguje pouze pro šlapání nohama (to je asi jasné :), pokud nemáš řadící kit (na který nejsou moc dobré reference). Takže - rozjíždění, pomoc do kopce a když to nejede :D. Já mám obě přehazovačky, ale páčky mám pod sedadlem - neměl jsem dost místa na řidítkách na vše, co jsem chtěl. Ale teď když máš širší řidítka, by se mi to tam v poho vešlo a trochu mě mrzí, že to mám pod sedadlem, protože se neřadí zrovna nejlíp, ale dá se... Každopádně za mě bych si pokud možno přehazovačky nechal, nebo minimálně jednu. Pro pomoc do kopce je lepší těžší převod, na rozjíždění a když to nechce jet (nebo se dostaneš někam kde to kloudně nerozjedeš před startem - start do kopce) tak je lepší lehčí převod - i s vymáčklou spojkou taháš celý druhý řetěz a spojkovou osu, což dá celkem zabrat.