Jj se všema těma blbostma navíc máš velkou pravdu, ale ja vyfuk mam na svornikach chyceno na každé straně 2 matkama do kontra a ani na jednom motokolu se to neuvibrovalo, ale dobré vychytávky ukážeš, jen tak dál!
Ahoj chtel jsem se jen zeptat. Motokolo mam asi tak 4 roky a projel jsem se s nim jen parkrat. Vzdycky ho nejak rozhybu a projedu se. Mam navod ve kterem pisou ze kdyz je motor 80 ccm v zabehu ze mam michat pomer 1:16 a po zajeti 500km 20 az 25:1. Na internetu je ten samy navod ale pisou tam jiny mazaci pomer. 20:1 a po zabehu 30 az 35:1. Nemas s tim zkusenosti? Jde mi o to jestli se to dostatecne mazalo. Dik :).
Ahoj, no to máš těžký chtít hodně muziky za málo peněz. Otázka je, co je pro tebe dobrá cena. Všechno to jsou motory z číny a liší se pouze míra výstupní kontroly. Jinak řečeno, je to kus od kusu. Někomu vydrží leta, někomu se vysype do 200km. Drobné opravy a výměny, čekají skoro každého. A je spoustu věcí, co se dá vyměnit pro lepší spolehlivost - gufera, pístní ložisko, ložiska na spojce a klikovce, gufera... Pokud jsi schopný si ten motor zkontrolovat a případně poladit sám, tak je asi každý ok (uložení segrovek na pístním čepu, sražení hran pístních kroužků, namazat kde se má namazat, orientace pístu, seštolování směsi, správný poměr oleje a dobře zajet). Nejlevnější jsou asi z Aliexpresu (sklady Polsko, Německo...) ale vlastně nevíš co ti přijde. Pokud bys chtěl větší záruku, tak bych volil tuning edici z edarku (4300kč), mají nadstandartní zákaznickou podporu. Vyhýbal bych se těm barveným motorům a větším kubaturám nad 80ccm. Hodně lidí tvrdí že 50ccm má díky menšímu výkonu (a tudíž nižší zátěži) lepší životnost. Neřeknu ti kup si tenhle, protože je šance, že chybou výroby nebo tvojí se ti to rozbije.... No a hodně lidí by dalo ruku do ohně za 4t.
Dnes jsem dodělal s motorem 80ccm a 3KW..Jede Super
Jj se všema těma blbostma navíc máš velkou pravdu, ale ja vyfuk mam na svornikach chyceno na každé straně 2 matkama do kontra a ani na jednom motokolu se to neuvibrovalo, ale dobré vychytávky ukážeš, jen tak dál!
Mě se to taky nikdy neulomilo - bo toto je moje první motokolo :D Ale na fórech se o tom píše celkem často už třeba po 1500 mílích.
Ahoj chtel jsem se jen zeptat. Motokolo mam asi tak 4 roky a projel jsem se s nim jen parkrat. Vzdycky ho nejak rozhybu a projedu se. Mam navod ve kterem pisou ze kdyz je motor 80 ccm v zabehu ze mam michat pomer 1:16 a po zajeti 500km 20 az 25:1. Na internetu je ten samy navod ale pisou tam jiny mazaci pomer. 20:1 a po zabehu 30 az 35:1. Nemas s tim zkusenosti? Jde mi o to jestli se to dostatecne mazalo. Dik :).
Ahoj , promiň ze otravuji jen bych se chtěl zeptat jestli nevíš o nějakém kvalitním motoru za dobrou cenu .
Ahoj, no to máš těžký chtít hodně muziky za málo peněz. Otázka je, co je pro tebe dobrá cena. Všechno to jsou motory z číny a liší se pouze míra výstupní kontroly. Jinak řečeno, je to kus od kusu. Někomu vydrží leta, někomu se vysype do 200km. Drobné opravy a výměny, čekají skoro každého. A je spoustu věcí, co se dá vyměnit pro lepší spolehlivost - gufera, pístní ložisko, ložiska na spojce a klikovce, gufera... Pokud jsi schopný si ten motor zkontrolovat a případně poladit sám, tak je asi každý ok (uložení segrovek na pístním čepu, sražení hran pístních kroužků, namazat kde se má namazat, orientace pístu, seštolování směsi, správný poměr oleje a dobře zajet). Nejlevnější jsou asi z Aliexpresu (sklady Polsko, Německo...) ale vlastně nevíš co ti přijde. Pokud bys chtěl větší záruku, tak bych volil tuning edici z edarku (4300kč), mají nadstandartní zákaznickou podporu. Vyhýbal bych se těm barveným motorům a větším kubaturám nad 80ccm. Hodně lidí tvrdí že 50ccm má díky menšímu výkonu (a tudíž nižší zátěži) lepší životnost. Neřeknu ti kup si tenhle, protože je šance, že chybou výroby nebo tvojí se ti to rozbije.... No a hodně lidí by dalo ruku do ohně za 4t.
2:50 na levo je tuning karburátor plánuješ ho tam namontovat ???
jj v plánu to je, jen není kombinace času a energie :D
co to je za CDI ? a je poznat rozdíl oproti origu ?