Quando vou reduzir marcha, a Virago Falha e acaba morrendo. Recém voltada de revisão, porém anteriormente nunca tive esse problema. Pode ser regulagem da boia ?
boa noite meu amigo, gosto mto dos seus vídeos, tenho uma vblade250, com esse mesmo motor e carburador, ela fica engasgando e falhando quando eu subo o giro dela entre uma marcha e outra. em baixa funciona perfeitamente
fala meu amigo!!! tenho vários vídeos explicando testes e dicas sobre a carburação dessas motos e de carburadores em geral!!! da uma assistida na playlist sobre carburadores. se mesmo assim não resolver comenta aqui que te dou uma força!!! 😁😁😁
meus parabéns pelo video estou com exatamente o mesmo problema na minha virago 250 uma coisa q eu ainda não desvendei nela, é que a bomba de vacuo está desativada, a alimentação é essa mesma da ybr, e o carburador é o original, mas na bomba de vacuo não tem mangueira alguma. eu sou o terceiro dono dela, então o segundo tbm já pegou assim
Fala meu amigo!!! No caso de usar torneira de ybr e a bomba de vácuo estar desligada como na sua moto, vc está usando apenas a força da gravidade no sistema de alimentação de combustível da sua moto. O problema nesses casos é que a moto precisa sempre estar com o tanque bem abastecido. Mesmo assim, em altas rotações a gravidade não é suficiente para alimentar o carburador e a moto começa a ter uma mistura pobre. A mistura pobre pode causar diversos problemas no motor da sua moto, principalmente em motos que tem o arrefecimento a ar ou ar/óleo. Espero ter ajudado!!! 😁😁😁
Excelente conteúdo amigo. Tenho pesquisado bastante a respeito do funcionamento desse conjunto na virago. Primeiro vídeo bem esclarecedor. Mas ainda não consegui identificar o que pode ser o problema no meu sistema. Minha moto pega de primeira, a lenta funciona bem e ela anda legal, porém em descidas que o motor está em rotação sem acelerar ela dá umas engasgadas, como se desse falha, então preciso dar umas aceleradas para desengasgar, ou manter levemente acelerada mesmo não sendo necessário para manter a admissão de combustível. Suspeitava ser acerto no carburador, pensei tb que poderia ser falta ou excesso de ar.... Vc tem uma ideia? Parabéns pelo trabalho!
fala meu amigo!!!! pelo sintoma que vc está descrevendo podem ser diversas as causas! pelo que entendi a moto está falhando principalmente em desaceleração e quando vc acelera ela retoma. esse sintoma pode ser causado por uma falha na carburação, mas tmb pode ser que um dos cilindros não esteja tendo uma queima eficiente no regime de marcha lenta. isso pode ser causado por diversos motivos, desde uma valvula enforcada até uma vela com gap muito aberto. e no pior dos casos compressão baixa(menos provavel). outro motivo que causa esse comportamento é a entrada de ar entre o coletor de admissão e o carburador. seja nas mangueiras do vácuo da bomba e da torneira ou no próprio coletor de admissão. existem outras possibilidades mas essas que citei são as mais prováveis.
Boa tarde. Mudando de assunto. Você pode fazer um vídeo de como adaptar um sensor de pressão de óleo na Virago 535 ? Desde já agradeço . Sou da cidade de Salto, S.P.
Fala meu amigo!!! Infelizmente não tenho uma moto desse modelo a minha disposição...mas quando aparecer a oportunidade não esquecerei do seu pedido!!! Muito obrigado pelo seu comentário!!! Não deixe de acompanhar o canal para não perder nenhuma dica!!! 😁😁😁
A minha Virago ta com carburador novo (Não uso o sistema a vacuo) mas ela demora a pegar, da noite pro dia, tem que empurrar, mas no dia, demora a pegar. Pode ser o giclei de baixa, né?
fala amigo, eu não consegui entender muito bem o que vc quis dizer. mas te adianto que sem saber o histórico da moto e fazer alguns testes básicos é difícil dizer! muitas vezes vc pode ter uma impressão errada do que pode estar acontecendo. mas fico feliz que queira entender um pouco mais sobre o funcionamento da sua motocicleta!!! 😁😁😁
Olá amigo, minha virago 250, perdeu a força enquando eu andava, voltei pra casa a 10 por hora agora ela só liga com o afogador e se acelero um pouquinho ja morre, será a bomba? Help!!!
Show de bola irmão, ganhou um inscrito! A minha apresentou esse problema essa semana, ela está com a torneira Original e bomba a vácuo, como faço pra testas as duas partes??
Fala meu amigo!!! O jeito mais fácil é colocar um recipiente com gasolina mais alto que o guidão da moto alimentando o carburador com gasolina. Se a moto funcionar normalmente vc terá o diagnóstico de que o problema não é no carburador, e sim no seu sistema de alimentação! Os testes da bomba e da torneira precisaria de um vídeo para explicar de forma eficiente!!! Eu tenho recebido muitas reclamações dos espectadores por dar muita atenção a esse modelo de moto...acredito que por hora esse vídeo vai ficar pra depois, infelizmente.
Tenho uma vblader 2008, e só ligar se puchar o fogador , e com um tempo fu cio ando morre , e dai gasdolina pelo supiro da cuba que e a mangueira que vai ate o filtro.
fala meu amigo!!! tenho um vídeo falando sobre isso na playlist sobre carburadores! o problema do seu carburador muito provavelmente está relacionado a estilete de agulha e sede do estilete de agulha e sistema de boia do carburador. da uma olhadinha um vídeo sobre carburador embolando ou vazando gasolina que tenho no canal que vc vai entender.
Bom dia amigo! O que pode estar acontecendo no seu caso é uma alteração no nível de combustível da cuba do carburador ao colocar no descanso lateral, seja por um ajuste de nível inadequado do carburador. ou por que a moto está ficando tombada de mais ao ficar no descanso lateral. De qualquer forma Esse modelo de moto necessita da bomba de combustível para funcionar de forma correta! Aconselho a vc repor a bomba o mais rápido possível!😁😁😁
Rapaz.. me ajude por favor.. Minha virago nao sai de primeira. Qd aciono o afogador ela morre, qd desativo ele, ela funciona, mas com pouca potencia.. é colocar a primeira, acelar e ela morre. O que pode ser?
a minha nao tem bomba e direto de ums tempos pra ca ela ta falhando na lenta e dando uns pipocos e com afogado puxado ela nao ta pegando antes estava o que pode ser?
fala meu amigo!!! em caso de não encontrar peças de reposição a adaptação é valida!!! mas no caso da virago que é uma moto de 250 cilindradas o carburador da Titan 150 não seria o mais indicado...muito provavelmente vc terá problemas no desempenho e a médio/ longo prazo danos ao motor devido a uma mistura ar/combustível muito pobre. mesmo com troca de gicleurs e acertos no conjunto da agulha e pistonete do carburador o resultado não será satisfatório...
Fala amigo!!! O modelo é cb 400 2 vc encontra no mercado livre esse modelo de diversos fabricantes. Se inscreva no canal para não perder nenhuma novidade!!!
fala meu amigo!!! a bomba de combustível usada nessa moto é sim um modelo que funciona com sistema de diafragma. mas eu não entendi bem a sua pergunta...caso tenha alguma dúvida é só deixar aqui nos comentários.😁😁😁
Pena não ter um cara como vc aqui Salvador... Vc iria fazer muita diferença. Parabéns pelo conteúdo.
Fala amigo!!! Muito obrigado!!! Continue acompanhando o canal para não perder nenhuma dica!!!😁😁😁
Show muito bem explicado!
Fala meu brother!!! Da uma olhada nos vídeos novos tem muita coisa bacana inclusive sobre carburador da virago!!!
Bom d+
Conhecimento é tudo. Quem sabe sabe
😁😁😁
Quando vou reduzir marcha, a Virago Falha e acaba morrendo. Recém voltada de revisão, porém anteriormente nunca tive esse problema. Pode ser regulagem da boia ?
boa noite meu amigo, gosto mto dos seus vídeos, tenho uma vblade250, com esse mesmo motor e carburador, ela fica engasgando e falhando quando eu subo o giro dela entre uma marcha e outra. em baixa funciona perfeitamente
fala meu amigo!!! tenho vários vídeos explicando testes e dicas sobre a carburação dessas motos e de carburadores em geral!!! da uma assistida na playlist sobre carburadores. se mesmo assim não resolver comenta aqui que te dou uma força!!! 😁😁😁
Parabéns pelo conteúdo Bro!
Fala meu brother!!! Como sempre um dos primeiros a chegar!!! Muito obrigado!!!!😁😁😁
Excelente dicas.
meus parabéns pelo video
estou com exatamente o mesmo problema na minha virago 250
uma coisa q eu ainda não desvendei nela, é que a bomba de vacuo está desativada, a alimentação é essa mesma da ybr, e o carburador é o original, mas na bomba de vacuo não tem mangueira alguma.
eu sou o terceiro dono dela, então o segundo tbm já pegou assim
Fala meu amigo!!! No caso de usar torneira de ybr e a bomba de vácuo estar desligada como na sua moto, vc está usando apenas a força da gravidade no sistema de alimentação de combustível da sua moto. O problema nesses casos é que a moto precisa sempre estar com o tanque bem abastecido. Mesmo assim, em altas rotações a gravidade não é suficiente para alimentar o carburador e a moto começa a ter uma mistura pobre. A mistura pobre pode causar diversos problemas no motor da sua moto, principalmente em motos que tem o arrefecimento a ar ou ar/óleo. Espero ter ajudado!!! 😁😁😁
Excelente conteúdo amigo. Tenho pesquisado bastante a respeito do funcionamento desse conjunto na virago. Primeiro vídeo bem esclarecedor. Mas ainda não consegui identificar o que pode ser o problema no meu sistema. Minha moto pega de primeira, a lenta funciona bem e ela anda legal, porém em descidas que o motor está em rotação sem acelerar ela dá umas engasgadas, como se desse falha, então preciso dar umas aceleradas para desengasgar, ou manter levemente acelerada mesmo não sendo necessário para manter a admissão de combustível. Suspeitava ser acerto no carburador, pensei tb que poderia ser falta ou excesso de ar.... Vc tem uma ideia? Parabéns pelo trabalho!
fala meu amigo!!!! pelo sintoma que vc está descrevendo podem ser diversas as causas! pelo que entendi a moto está falhando principalmente em desaceleração e quando vc acelera ela retoma. esse sintoma pode ser causado por uma falha na carburação, mas tmb pode ser que um dos cilindros não esteja tendo uma queima eficiente no regime de marcha lenta. isso pode ser causado por diversos motivos, desde uma valvula enforcada até uma vela com gap muito aberto.
e no pior dos casos compressão baixa(menos provavel).
outro motivo que causa esse comportamento é a entrada de ar entre o coletor de admissão e o carburador. seja nas mangueiras do vácuo da bomba e da torneira ou no próprio coletor de admissão. existem outras possibilidades mas essas que citei são as mais prováveis.
boa noite, vlw por todas as dicas, muito didatico!
Tem alguma maneira de entrar em contato?
VLww
Fala meu amigo!!!
Boa tarde.
Mudando de assunto. Você pode fazer um vídeo de como adaptar um sensor de pressão de óleo na Virago 535 ? Desde já agradeço . Sou da cidade de Salto, S.P.
Fala meu amigo!!! Infelizmente não tenho uma moto desse modelo a minha disposição...mas quando aparecer a oportunidade não esquecerei do seu pedido!!! Muito obrigado pelo seu comentário!!! Não deixe de acompanhar o canal para não perder nenhuma dica!!! 😁😁😁
Muito bom
Fala amigo!!! Muito obrigado!!! Se inscreva no canal para não perder nenhuma dica!!! 😁😁😁
A minha Virago ta com carburador novo (Não uso o sistema a vacuo) mas ela demora a pegar, da noite pro dia, tem que empurrar, mas no dia, demora a pegar. Pode ser o giclei de baixa, né?
fala amigo, eu não consegui entender muito bem o que vc quis dizer. mas te adianto que sem saber o histórico da moto e fazer alguns testes básicos é difícil dizer! muitas vezes vc pode ter uma impressão errada do que pode estar acontecendo. mas fico feliz que queira entender um pouco mais sobre o funcionamento da sua motocicleta!!! 😁😁😁
Olá amigo, minha virago 250, perdeu a força enquando eu andava, voltei pra casa a 10 por hora agora ela só liga com o afogador e se acelero um pouquinho ja morre, será a bomba? Help!!!
Fala amigo!!! Tem vídeos no canal ensinando a fazer os testes básicos, qualquer coisa pode deixar nos comentários!!!
MUITO BOM, É ISSO AÍ . . .
Obrigado amigo!!! Eu que agradeço pela força! 😁😁😁
Show de bola irmão, ganhou um inscrito!
A minha apresentou esse problema essa semana, ela está com a torneira Original e bomba a vácuo, como faço pra testas as duas partes??
Fala meu amigo!!! O jeito mais fácil é colocar um recipiente com gasolina mais alto que o guidão da moto alimentando o carburador com gasolina. Se a moto funcionar normalmente vc terá o diagnóstico de que o problema não é no carburador, e sim no seu sistema de alimentação! Os testes da bomba e da torneira precisaria de um vídeo para explicar de forma eficiente!!! Eu tenho recebido muitas reclamações dos espectadores por dar muita atenção a esse modelo de moto...acredito que por hora esse vídeo vai ficar pra depois, infelizmente.
show de bola
Valeu meu brother!!! 😁😁😁
Parabéns meu amigo novo inscrito aqui
Fala amigo!!! Seja bem vindo ao canal! Obrigado por se inscrever! Ative o sininho de notificações para não perder nenhuma novidade no canal!!!😁😁😁
Tenho uma vblader 2008, e só ligar se puchar o fogador , e com um tempo fu cio ando morre , e dai gasdolina pelo supiro da cuba que e a mangueira que vai ate o filtro.
fala meu amigo!!! tenho um vídeo falando sobre isso na playlist sobre carburadores! o problema do seu carburador muito provavelmente está relacionado a estilete de agulha e sede do estilete de agulha e sistema de boia do carburador.
da uma olhadinha um vídeo sobre carburador embolando ou vazando gasolina que tenho no canal que vc vai entender.
Excelente conteúdo like 😎
Fala meu amigo!!! Muito obrigado!!! Que bom que está gostando do nosso conteúdo!!! Se inscreva no canal para não perder nenhuma novidade!!! 😁😁😁
@@mecanicaparainiciantes5806 novo escritor do seu CANAL mn tmj 😎
Opa!!! Muito obrigado!!! Se precisar de alguma coisa é só deixar nos comentários que responderei assim que possível!!! 😁😁😁
Moto fria tem que funcionar sem afogador então! Aumentar a lenta até isso acontecer, é isso?
Fala meu amigo!!! Não entendi a pergunta...
Minha virago está ligado direto sem a bomba ,a rotação dela cai bastante quando coloco a moto no pezinho ,será a ausência da bomba ?
Bom dia amigo! O que pode estar acontecendo no seu caso é uma alteração no nível de combustível da cuba do carburador ao colocar no descanso lateral, seja por um ajuste de nível inadequado do carburador. ou por que a moto está ficando tombada de mais ao ficar no descanso lateral. De qualquer forma Esse modelo de moto necessita da bomba de combustível para funcionar de forma correta! Aconselho a vc repor a bomba o mais rápido possível!😁😁😁
@@mecanicaparainiciantes5806 este domingo mesmo já vou instalar a bomba rs ,obrigado pela resposta e parabéns pelo canal ,vlwww
Eu que agradeço! Tenho trabalhado muito! Por isso ando sem tempo para postar vídeos...mas vou tentar voltar a postar vídeos oais breve possível.😁😁😁
Rapaz.. me ajude por favor..
Minha virago nao sai de primeira.
Qd aciono o afogador ela morre, qd desativo ele, ela funciona, mas com pouca potencia.. é colocar a primeira, acelar e ela morre.
O que pode ser?
Fala amigo, só agora consegue responder a mensagem!!! São muitos comentários.😥
a minha nao tem bomba e direto de ums tempos pra ca ela ta falhando na lenta e dando uns pipocos e com afogado puxado ela nao ta pegando antes estava o que pode ser?
Boa noite. A minha estava com este problema. Eu resolvi trocando o coletor de admiçâo.
Espero ter ajudado.
Bizu por um carburador de cg 150 nela, pega de primeira nem se quer precisa do afogador, e nem se o tempo tiver frio, ela pega de primeira.
fala meu amigo!!! em caso de não encontrar peças de reposição a adaptação é valida!!! mas no caso da virago que é uma moto de 250 cilindradas o carburador da Titan 150 não seria o mais indicado...muito provavelmente vc terá problemas no desempenho e a médio/ longo prazo danos ao motor devido a uma mistura ar/combustível muito pobre. mesmo com troca de gicleurs e acertos no conjunto da agulha e pistonete do carburador o resultado não será satisfatório...
Salve!! 👊
Q guidom é esse amigo ?
Fala amigo!!! O modelo é cb 400 2 vc encontra no mercado livre esse modelo de diversos fabricantes. Se inscreva no canal para não perder nenhuma novidade!!!
O meu afogador não ajuda em nada, como se não tivesse função kkkk
Seria bomba com diafragma...!?
fala meu amigo!!! a bomba de combustível usada nessa moto é sim um modelo que funciona com sistema de diafragma. mas eu não entendi bem a sua pergunta...caso tenha alguma dúvida é só deixar aqui nos comentários.😁😁😁