Все обзоры магазинов можно объеденить в одно, а именно: - все хорошо, цена шиаарная) Но тут и правда ведущий нормально вещает, большое спасибо за видео
Крутой велик. Думаю можно сказать что он относится к классу "минивело". Комплектация с шатунами на выносных подшипниках и съемной звездой - это очень хорошо. Не надо думать в будущем о замене всей системы если надо просто поменять звезду. (на складниках часто ставят шатуны с несъемной звездой провил)
Забавный велосипед. Не люблю складники (механизм сложения рано или поздно выходит из строя), а этот прям захотелось третьим велосипедом, благо места мало занимает. Правда, кто-то писал, что он до 170 см.
Кстати, очень часто сталкиваюсь с тем, что люди не знают откуда родом и чей бренд Topeak. Кто говорит, что немецкий, кто то, что китайский, а кто то считает его американским.
@@OnTheBike63 Я считаю, что не то и не другое, мне кажется что это Тайвань, только прошу не называть, что это одно и тоже, что и Китай, Википедия не показатель.
Что-то смотрю в этом году все больше и больше занятных вариантов появляется. А один небезызвестный канал со словом «рупор» в названии что-то чуть ли не в каждом видео обещал абсолютный коллапс и жопошную жопу велорынка....
Добрый день! Небезызвестный канал, хоть и популярен, но, всё же, во многом играет на хайпе. Рынок не будет стоят на месте, да, американцы и европейцы уходят с рынка России, но это не значит, что рынок останется пустым, просто его займут другие бренды, которые более лояльны к России и у которых были не очень высокие шансы занять свою нишу из за сильной конкуренции со стороны уже раскрученных брендов. Сейчас происходит сильное перераспределение рынка, освободившиеся места займут китайцы, индонезийцы, малазийцы.
@@OnTheBike63 Мой пост был скорее ироничным выражением восторга, одновременно дико радует что к нам начали заезжать реально интересные вещи (американо-европейский мейнстримный рынок если честно крайне однообразно выглядит) плюс наши производители начали тож подтягиваться в качестве и креативности. И как-то параллельно пролилась желчь по теме того последние несколько лет тонны крикунов с пеной у рта доказывают что "вот сейчас ну точно уже полный ад, отвечаю щас стопудов, я знаю что и прошлые разы я так говорил, заткнись". Ну как-то так)))
Чтобы понять какая на нём посадка, давайте сравним эту модель с кросс-кантрийной Xtrada. Длина колёсной базы у Zeta 1078.5 против 1106 Xtrada в размере S. Эффективная длина верхней трубы у Zeta 570, против 569 на Xtrada в размере S. Судя по таблице ростовок посадка на Zeta будет такая же как на MTB для роста 152-165см, ну а чем выше человек, тем более прямая будет посадка. Мой рост 180, я сидел на нём немного наклоняясь. В определённом диапазоне вопрос посадки может быть решён выносом и положением седла.
Я сидел на нём, вполне себе комфортная посадка, мой рост 180см. А потом, никто не запрещает поставить вынос подлиннее и седло немного сдвинуть, или поставить подседельный штырь большей длины.
![ฮักเทื่อสุดท้าย - บอย ศิริชัย [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-1PoPoQ-B-k/mqdefault.jpg)
Друзья, ждём ваших комментариев по этому велосипеду , и не забывайте писать про достойные альтернативы в схожем сегменте велосипедов по цене/качеству.
Первый русскоязычный обзор на него)
Все обзоры магазинов можно объеденить в одно, а именно: - все хорошо, цена шиаарная)
Но тут и правда ведущий нормально вещает, большое спасибо за видео
Крутой велик. Думаю можно сказать что он относится к классу "минивело". Комплектация с шатунами на выносных подшипниках и съемной звездой - это очень хорошо. Не надо думать в будущем о замене всей системы если надо просто поменять звезду. (на складниках часто ставят шатуны с несъемной звездой провил)
Вот мы тоже удивились столь богатой комплектации этого велосипеда)
наконец то в РФ появляются минивело
Оригинальный вел, может быть когда-нибудь эти (и не только) велики заполонят наши улицы, а граждане с радостью на лицах будут ездить на работу)
В Индонезии и Филиппинах на таких велосипедах даже городские соревнования проводят , человек по 500-1000 стартует)
Отличный минивело! Polygon - молодцы!
Забавный. То, что не складной, это даже плюс👍
Видел его на выставке, очень интересный велосипед. Жаль прокатится не удалось.
Забавный велосипед. Не люблю складники (механизм сложения рано или поздно выходит из строя), а этот прям захотелось третьим велосипедом, благо места мало занимает. Правда, кто-то писал, что он до 170 см.
Обзор зашел тока про полигон это - было бы интересно про другие бренды посмотреть
Кстати, очень часто сталкиваюсь с тем, что люди не знают откуда родом и чей бренд Topeak. Кто говорит, что немецкий, кто то, что китайский, а кто то считает его американским.
@@OnTheBike63 к чему topek тут?
@@user-vh4tw2xs4w Велотема, это не только велосипеды.
@@OnTheBike63 Я считаю, что не то и не другое, мне кажется что это Тайвань, только прошу не называть, что это одно и тоже, что и Китай, Википедия не показатель.
Кайфовый вел. Особенно версия с бараном👍
Есть информация, что версия с бараном появится в России в апреле) Нам эта модель тоже понравилась.
Не! Ну так нечестно! А где ростовка для "полноразмерных" катальцев за 6 футов ростом
Что-то смотрю в этом году все больше и больше занятных вариантов появляется. А один небезызвестный канал со словом «рупор» в названии что-то чуть ли не в каждом видео обещал абсолютный коллапс и жопошную жопу велорынка....
Добрый день! Небезызвестный канал, хоть и популярен, но, всё же, во многом играет на хайпе. Рынок не будет стоят на месте, да, американцы и европейцы уходят с рынка России, но это не значит, что рынок останется пустым, просто его займут другие бренды, которые более лояльны к России и у которых были не очень высокие шансы занять свою нишу из за сильной конкуренции со стороны уже раскрученных брендов. Сейчас происходит сильное перераспределение рынка, освободившиеся места займут китайцы, индонезийцы, малазийцы.
@@OnTheBike63 Мой пост был скорее ироничным выражением восторга, одновременно дико радует что к нам начали заезжать реально интересные вещи (американо-европейский мейнстримный рынок если честно крайне однообразно выглядит) плюс наши производители начали тож подтягиваться в качестве и креативности. И как-то параллельно пролилась желчь по теме того последние несколько лет тонны крикунов с пеной у рта доказывают что "вот сейчас ну точно уже полный ад, отвечаю щас стопудов, я знаю что и прошлые разы я так говорил, заткнись". Ну как-то так)))
Какой симпатяга!
Кстати по весу не должен быть больше 12 кг. И главное он должен быть жёстким и маневренным:)
Получить бы на обзор Zeta Fitte, вот это очень интересный экземпляр. Сейчас их в России пока нет.
А где купить такой можно в рф?
Попробуйте в Велостране
на озоне 47 к в остальных местах 60+
Как посадка на нем ? Не прямая как на складных shulz ?
Чтобы понять какая на нём посадка, давайте сравним эту модель с кросс-кантрийной Xtrada. Длина колёсной базы у Zeta 1078.5 против 1106 Xtrada в размере S. Эффективная длина верхней трубы у Zeta 570, против 569 на Xtrada в размере S. Судя по таблице ростовок посадка на Zeta будет такая же как на MTB для роста 152-165см, ну а чем выше человек, тем более прямая будет посадка. Мой рост 180, я сидел на нём немного наклоняясь. В определённом диапазоне вопрос посадки может быть решён выносом и положением седла.
Удивила ростовка до 170 см. Маловато. Информация с официального сайта.
Я сидел на нём, вполне себе комфортная посадка, мой рост 180см. А потом, никто не запрещает поставить вынос подлиннее и седло немного сдвинуть, или поставить подседельный штырь большей длины.
Конек горбунек блин .
Жаль что вел не на планетарке/сингл, а с питухом. На питухе катать - зашквар. 😒 Да и ремень заместо цепи поставить не помешало бы.
Что такое "питух"?
@@Alex_Heisenberg888 Вам ли не знать? У вас он даже на аватарке изображён. 😁🐔
@@Alex_Heisenberg888это видимо его погоняло в школе😂
+
Велосипед к сожалению только для города и хороших дорог. Универсальность ограничена.
Всё верно! Он и позиционируется как городской.