КУПИТЬ ВЕЛОСИПЕД И ВСЕ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА СО СКИДКОЙ ДО 15%? ПОДПИШИСТЬ И ПЕРЕХОДИ 👉velostrana.ru/t/emTCAA/ Будем рады видеть вас в нашем сообществе в ВК и в телеграм канале, там всегда много интересного и полезного! ВК 👉vk.com/velostrana Телеграм 👉 t.me/velostrana
я фэт с нуля собрал на бескамерках и кассете дешевле. При том что у меня нет скидок, которыми пользуются крупные производители при закупке комплектухи.
Средь этих трех я бы выбрал Merida. Самый разумный вариант для города. На Скотинку даже крылья не поставишь, да и в целом выглядит как кирзач в стразах.
Современные Мерида дают полгода гарантии на оборудование и РАМУ, поэтому никогда с меридой не буду связываться. Купил недавно Куб - 5 лет гарантии на раму. Это нормально. А то что Мерида сейчас так делает это издевательство над покупателем.
@@skinnybob1391 почему-то мой ответ был удален, может потому что ссылку дал. В магазине Велосклад в Москве на рамы Мериды полгода гарантии. Проверьте в сети на их сайте и увидите. Если проверить на официальном англоязычном сайте Мериды, то там 5 лет, как у Кубов, НО в России это не действует почему-то. Большинство магазинов в РФ на рамы Мериды дают полгода-год максимум. Посмотрите в сети. Пожизненную гарантию если не ошибаюсь уже никто не дает.
@@ichailkr8913 возможно это бу велосипед, тогда может быть и пол года от продавца, бренд дает на раму пожизненную. В одной конкретной стране, магазин не может давать гарантию меньше чем производитель, так что, как-то так.
За цену скота можно взять мериду 900, там и оси и колёса под бескамерку ещё и ультегра по кругу + подседел карбон А ещё на сдачу 6к взять нормальную резину… В общем че уж там говорить мериде в 🇷🇺 нет альтернатив
0:32 - таким велосипедам скорее подходит название "прогулочные". Оно точнее выражает их суть. 10:07 - более узкую ширину... УЗКУЮ ШИРИНУ 11:17 - сравниваем аналогию... %) давайте вопрос ребром. мерида 70, скот 110. Я доплачиваю 40к за... что? За красоту? Кому-то это наверное важно. Меня интересует - на сколько быстрее я смогу на нём перемещаться. Если разница в 1-2 км-ч, то извините. А если и такой разницы нет, но извините, идите лесом. как ни будь обойдусь без бежевого сидения, которое всё равно испачкается, без цветных покрых, которые всё равно заляпает грязью, и шикарного ЛКП, которого... ну вы поняли.
@@bravos6317 возможно. Но тут вопрос, что именно подразумевается под фитнесом. У меня это слово ассоциируется с некой спортивной активностью. А человек может хотеть просто именно погулять. Но дальше и быстрее, чем это возможно пешком.
@@greenhat7742 А подумать тяжело? 1) Не во всех домах есть лифты 2) из-за чего такая разница в цене и целесообразность переплаты 3) разница в цене на еденицу веса За что переплачивать от 20 до 70к ??? По мимо карбовилки и -500гр Если 1ый условно весит 13кг, а 2ой уже 11 или меньше то резон переплатить 20к для людей живущих на 5эт уже выше нежели если разница ~700гр (это грубо и утрировано)
@@Spider_frog / разница в цене на еденицу веса / - Блин, ты чё, колбасу, что ли, покупаешь? :))) Новое слово в маркетинге: "килограмм велосипеда на один рубль". Приходишь такой в магаз - и с порога: любезнейший, взвесьте-ка мне велосипеда килограммчиков восемь! ПАЦТАЛОМ :)))) Для хомосапиенсов главное - как вел едет, а для долбодятлов - сколько вел весит. Это потому, что хомосапиенс передвигается НА велосипеде, а долбодятел - ПОД велосипедом. Ибо у долбодятлов - всё не как у людей :)))))))
@@Sakal_911 - точно! Оббить эабыли, а ценник закинуть до облаков, нет. Это говорит нам о том, как относится фирма, к своим покупателям - деньги, это и есть самое настоящее для нас. Все остальное, не существенно, или не важно.
Ни слова о геометрии рам, а она у всех трёх принципиально разная и в первую очередь опредилит езду. Да и вес былобы интересно узнать. А обвес дело наживное.
Взял себе такую мериду 300. Вел реально классный. После хардтейла по городу как на феррари гоняю. Легкий, около 10 кг. Но есть несколько минусов. 1 - педали выкинуть сразу. Они без малейшего зацепа и влажную подошву обуви не держат совсем. Без малейшего штырька. На видео они видны. 2 - сложный подбор крыльев. Если ездить каждый день и даже в дождь - вещь нужная. Но вилка к этому совсем не предусмотрена. Нет в ней никах отверстий. 3 - стоковые покрышки тонковаты. Проколол маленьким осколком стекла, которое никогда не увидешь. А так вел - супер. Рекомендую.
В вилке под рулевым стаканом есть отверстие с резьбой. Хз, может как-то туда поставить. А так да, очень тупо с установкой крыльев. Крылья в России - мастхэв.
Третий велосипед дороже первого в два раза, но продавец меня не убедил, чем он лучше. Обычные подшипники даже не насыпные в колесах служат долго, если за ними регулярно ухаживать. Производителю нужно было поставить ценник 200 тысяч, если они хотят подчеркнуть эксклюзивность модели.
Не ожидал тебя здесь увидеть) Красава) По теме видео скажу так, откатавшись сезон в городе на ремне с планетаркой, на цепь я на подобных велосипедах никогда больше не сяду, на классическую систему тоже, на уровне спортивных велосипедов однозначно цепь, в городе однозначно нет. Фактор раз: переключение на месте, в рваном городском цикле очень решает. Фактор два: чистота, городской велосипед = гражданская одежда, цепь мажет штаны, ездить на подкатах, ну такое. Фактор три: обслуживание, нулевое по большому счету, тоже очень важно когда велосипед повседневный. Можно еще добавить фактор 4,5,6, но уже не столь существенно) В любом случае лайк)
@@Mikhail_Koks у меня тоже нексус, в первую очередь проверьте соответствие рисочек на планетарке (находятся сверху на планетарке со стороны ремня, в случае восьмискоростного нексуса должны быть совмещены ровно на 4ой передаче, совмещаются регулировкой крутилки на манетке переключателя скоростей). По звукам, в планетарках все ровно наоборот чем с системами, переключать нужно когда не крутите педали, звуки обычно от переключений под нагрузками. Проверьте мои советы, если не поможет то не стесняйтесь и спрашивайте, постараюсь помочь)
@@rdrct8213 да вроде выставил ровно.. Надо попробовать +/- пару мм, может трос не точный) но думаю попробовать alfine с электронным переключением di2, оно вроде самое точное и современное. Зимой займусь тюнингом))
В качестве городского фитнес-байка рассматривал Giant, только эскейп 2, с гидравликой. И не будь это обзор от магазина с уклоном на наличие, я бы сделал топ-5 "за свои деньги" и включил бы Спеш сиррус и Трек FX 2 или 3, уж очень интересные модели.
Если Мериду за цену 111руб, то можно взять Сайлекс 400. Скоты всегда были дорогими как не крути. За такую цену плохо покрасить Скотта глупо было бы. Конечно из трёх, не учитывая цены, скот смотрится не плохо если не смотреть на сварные швы заднего пера которые варил какой то студент практикант.
Пересела с Marida crossway urban на Merida speeder 300 ни какой жёсткости не почувствовала. Переключение - огонь, urban - крехтел как деток. При поездке мурчит как котёнок, легкий. При покупке предлагали Scott -посадка была не удобной. У парня шоссер giant чуть жестче, за 1/2 поездке можно привыкнуть.
Ценник скота не оправдан уже хотя бы тем, что это ГОРОДСКОЙ блин велосипед, т.е это про доехать из пункта А в пункт Б. Еще и на улице возможно оставлять надо будет.... Какие на хрен 100 тыс.?!
Merida SPEEDER 300 - идеальный фитнес-байк для города и быстрого комьюнинга. У него рама почти такая же как у SCULTURA 300. А это шоссер начального уровня.
У мериды есть ещё один цвет, темно серый, в нем велик выглядит более выигрышно. Не знаю как едет скотт, но у меня такой 300 спидер и могу сказать что это очень быстрый велосипед!
в 2006 я покупал почти такой велосипед, как тот giant, до сих пор на нём езжу. только он круче - спереди одна звезда же, сзади правда тоже 7. и стоил не 50 тыщ, а три. называется stels 310 :)
Здравствуйте! Мой рост 180, вес 75, хочу городской велосипед до 1000$. Но мне принципиально интересует планетарная втулка. Хочу исключительно городской велосипед, наверное скорей всего это будет гибрид. Колёса наверное для меня норм будет 29. И так, какой велик мне посоветуете, чтоб не была переплаты за бренд? Заранее спасибо за точный ответ.
@@Green-Card-Lottery Тоже некоторое время изучаю этот вопрос. На планетарке, кроме Format 5341, я больше ничего готового и адекватного по цене не встречал. Только самому собирать. Производство РФ - это довольно условно, все компоненты импортные, насчёт рамы не знаю, но вряд-ли её сами в РФ сваривают, скорее тоже заказывают в Китае. При близком рассмотрении, почти все велосипеды сделаны в Китае, даже именитых брендов. Смотрел Б/У велики из Европы на планетарной втулке, там какие-то чугунные уродцы, не на что глаз положить. Странно, думал, что их должно быть много разных, это же отличная штука - велик на планетарке, да на ремне, ан, нет. За штуку баксов даже просто нормальный, без планетарки, велосипед выбрать сложно, и ждать его появления смысла нет, дальше-больше будет только хуже.
Выбор скудный. Цены конские. Пришлось на Авито купить cube editor на планетарной втулке alfine 11 на цепи, состояние как новый- повезло. За 50 косарей. Август 23- го года. Доволен плюс колени сказали спасибо.
Я который купил вел за 35к вел с касетой, альтусом и гидравликой. Осталось вилку воздушку продать, с Аиста поставить и вот тебе лучший городской, побольше вес конечно, но и запас прочности тоже
Merida Speeder, я его кстати и купил. Помоему отличное сочетание характеристик при умеренной цене. Отличие Speeder от Giant более оправданное и не столь большое, как между Merida и Scott. Да еще слики на городском велосипеде - спорное решение, я бы после износа родных 32 мм покрышек, поставил где нибудь 35мм или больше.Так как даже на 32 мм Maxxis на скользких поворотах можно и улететь. На эти обода кстати больше 38 не поставить.
Какая нормальная средняя по городу при длительности поездки час-полтора? со всеми вынуждеными выездами на тротуары и пересечёнку в парках-лесопарках? на моём драндулете с планетаркой-трёшкой получается чаще всего 20-22
Думаю тут от "драндулета" мало что зависит. Если вы топите в тренировочном режиме часами, тут да, железка сильно решает. А чалить по бордюрамс перекурами все равно на чем.
@@sergensv самые дальние поездки по городу у меня два-два с половиной часа. Там да - чувствуешь уже под конец как устал. А большинство укладывается в диапазон час-полтора как раз. Перекуры только на светофорах )) Ощущается нехватка промежуточных передач - особенно сверху. И дополнительных. Особенно снизу. Чтобы понять, на сколько крут примитивный по нынешним меркам семерик, надо покататься на трёшке. Потому и решил поинтересоваться, какую среднюю выдают на нормальных великах.
@@user-vernite-kak-bylo-pridurki очень разные условия. Даже для машин абсолютных цифр не существует. Города разные, разные маршруты, физуха и т.п. Сейчас катнул после работы про темноте по городу 20 км. Посмотрел - 26 средняя. На работу утром посветлу по пустому городу и 30 бывало привозил. В среднем утром наверное 27-28. Стал делать крюк, зато по окружной. Вечером заметно скорость ниже, пробки они и на велике сказываются, а если ещё и темно...
@@sergensv согласен. Но для общего понимания вы информацию сообщили полезную. На моём нынешнем 27-28 средней я наверное выдам только по загородной трассе без багажа. То есть планы собрать новый скоростной велосипед имеют право на жизнь.
@@user-vernite-kak-bylo-pridurki правильно. Я потому и говорю: все зависит от маршрута в первую очередь, от него загруженности, рельефа и самое главное длины. Я тоже не спортсмен и 30 средней показываю только на отрезке в 30-40 км. И то далеко не всегда и только в идеальных условиях. До работы 16 км если их дома. Стараюсь ехать по окружным, ровным и с хорошим асфальтом. Если с дачи 25+км. Потому и скорость высокая. Обратно по пробкам, да против ветра если больше 25 не всегда привожу. А кто-то ездит через кучу перекрестков. Там другая скорость будет.
Я только что посмотрел видео, где мне показывают дорогой (относительно аналогов) велосипед, в котором уйма недостатков, но ведущий стоит и доказывает что это круто, когда ты платишь много и получаешь мусор
Продаван-стайл? А он должен был сказать: "Покупайте Стелсы и Штерны?" Был у меня Штерн Урбан, якобы городской гибрид, это писец какой гроб на колёсах, никому не советую!
я себе собрал за 50к (суммарная цена всего билда) из шоссейника такой же городской байк. Но вилка из алюминия, трансмиссия sensah 1*11 с алика (работает, но могла бы и получше). часть запчастей б/у, зато почти новые и цена раза в полтора меньше новых. на таком велосипеде удобно в городе - много контроля за счет широкого руля. но всё равно хочется шоссейник.
За такие деньги не один из этого переоцененного железа не куплю никогда, переплачивать за бренд ещё и без гарантий это нонсенс. У самого похожий на джаинт байк алюминиевая рама, вынос, подсидел, стальной руль и вилка, Шимано турней переклюки и манетки, дисковые тормоза механика 160 роторы, втулки на насыпи, уже 3-й год катаю покупал за 22000 в 2020 году, сам обслуживаю, поменял цепь и трещетку, выкатал их в ноль, поменял шарики во втулках, все очистил и смазал, замена обошлась в пару тройку тысяч, проехал более 5 тыс. км до замены звёзд и цепи, велосипед лёгкий накатистый но выпущен не брендовым производителем и это не делает его хуже, не ведитесь на имя, при покупке смотрите на качество изготовления и цену, а не на название и имя разрекламированного производителя.
@@АльфирКаюмов "Greenway" линейка Sky Rider название моего экземпляра Hybrid, обод алюминий двойной, с возможностью использования ободных тормозов 28 дюймов, резина с завода CST Traveller city classic 700х38 ещё родные, потерялись немного но ещё ресурс не на одну тысячу хватит, рама 21 алюминий очень качественно сварена, швы ровные. Тормоза и роторы бренд не обозначен но тормозят прекрасно мой вес 95 кг. (был) сейчас 80 кг. д держат на ура. Претензий нет, чашки втулок целые, велосипедом доволен, накат отличный, конечно если вложить в него ещё деньжат к примеру 25-30 тысяч, вообще можно пушку сделать поменять трещетку на кассету 10 скоростную, поставить групсет от L-TWOO A7 передние шатуны алюминиевые и нарувай звезду, вообще будет лёгкий и быстрый аппарат, и по деньгам может в 20 тысяч уложится. Но мне этого не надо, купил в этом году хардтейл байк 12 скоростной с пружинно-маслянной вилкой на алюминиевых штанах, с гедравлическими тормозами на 180 роторах, алюминиевые шатуны на промах, втулки на промах, кассетой на 12 звёзд, рама батированная, дропауты фрезерованные, и все остальное алюминий 6061, диски двойные пистонированные резина тоже CST tires MTB 29x2.1 (родные снял 29х2.35 потому что очень агрессивные реально для гор), кнопка блокировки вилки на руле, вообще мне не к чему свой городской байк дорабатывать, если нужно поехать на природу, Я на хартейле выезжаю.
@@Павлушка У Merida SPEEDER 300 рама такая же как у SCULTURA 300. А это шоссер начального уровня. В принципе можно на этот гибрид поставить другой вынос и руль баран с подходящей системой, колеса слики. Заменить стоковые педали. И будет тот же шоссер любительского уровня.
Цитата: "По сути это шосер" Обсолютно другая геометрия рамы: "ну да, ну да, пошла я нафиг! " Просто пздц. (Рама giant'a) Угол рулевого стакана 71 (ну по сути шоссер) Колёсная база на L 1097mm (ну точно шоссер) Задние перья 445 (100%-й шоссер) ББдроп каретки 60 (эталон шоссера)
Посоветуйте велосипед пожалуйста. Цель - поездка на работу по городу. Расстояние 20 километров в одну сторону. Я 180 см, 120 кг. Раньше был МТБ "Трек 4300". Средняя скорость по велокомпьютеру была в приделах 20 км/ч. Соответственно это час до работы. Нужно быстрее.
Устал слушать слово модуляция. Нахрен она нужна, если на простой механике , отлично усилие дозируется, вообще чтобы заблокировать колесо, надо сильно сжать, за 7 лет езды ниразу юзом не несло, останавливаешься предсказуемо, даже не хочу пересаживаться на гидравлику, обслуги никакой по сути, только колодки подвожу время от времени , раз в год.
да вилка удивила, как после покупки алю старого шоссера Пежо, благо на этом Джаинте рулевая не 1", можно карбонвилку поставить - в 1.5раза легче алю и Храз железной, а по комфорту близок к чугунию.
При неаккуратной езде колеса на ямах пробиваются, конечно, но грязи от шоссейных колес летит меньше, и мыть их легче. Жесткая вилка, ИМХО, плохо сочетается с дисковыми тормозами, звон идет даже на маленьких ямках. Лучше вилка с блокировкой, хотя она тяжелее и смотрится с узкими колесами хуже.
Поздравляем вас с приобретением и желаем отличного велосезона!) Очень приятно знать, что наше видео помогло вам определиться с выбором! Спасибо, что смотрите и даете обратную связь!
Мерида мне больше понравилась хоть 32мм покрышки в стоке,это уже что-то для скорости, у меня стояли 32мм полуслики нравилось очень сильно после мтб 2,15. Но вчера поставил слики 25мм и улетел в космос. Вот что даёт скорость и свободу. Да кстати, на лесных дорожках и на гравийном покрытии, на них легче и быстрее ехать чем на мтб шных колёсах,сегодня было проверенно ездил на реку спининг покидать. А стаж мой велосипедный 50-5=45лет 😊.
Охереть, все недостатки первого велика превратил в огромные достоинства, что другие два уже и не нужны, только цена подкачала, нужно цену как у третьего. А если серьезно, то дороже не значит лучше. Этот парень может с успехом продавать снег эскимосам.
Ну джайнт если и брать то надо быть легким, спецом в прошлом году покупал гибрид трек с нагрузкой 130кг, а то в начале сезона я 105кг весил что в прошлом году что в этом, хотя сейчас уже 90кг, а у меня еще рюкзак килограмм 5 с гидратором, да плюс сумка на багажнике 5-10кг, с этого года смотрю что и у мериды почти все велики рассчитаны на вес 130кг, так что джайнтовская трещетка в топку вместе с квадратом, в принципе сменит систему переспицевать заднее колесо сменить переключатели и манетки, по деньгам получится тоже что и у мериды, но мерида то сразу готовая, я бы выбра как раз ее, хотя мерида и лучше но не без изъянов резину и тормоза сразу в топку, ну и кассету можно поставить 11-25 или 11-28, а что касаемо название никогда не нравилось да еще и оси на городском, эксцентриков за глаза
Вы так расхваливаете эти бренды. Однозначно 25-40% переплаты за надпись. Сделайте обзор на менее именитые, но более привлекательные велы. Например, мне было бы интересно сравнить аналоги LTD.
А не могли бы вы сделать подборку городских велосипедов с планетарными втулками, пожалуста? Эти втулки просто бомба, когда речь не идёт о езде по бездорожью и важен такой параметр, как частота обслуживания. Считаю для обывателей это огромный плюс, так как эти втулки нужно обслуживать раз в пару-тройку лет тем, кто ездит только летом и раз в год-два тем, кто катается круглый год. Проверенно на личном опыте круглогодичного катания на простетском крузере, без геморойной слежки за растяжением цепи, так как система "сингл" и ничего не перекашивает и не выжирает зубья
Нынче все подались в спортсмены, а планетарки, типа, для бабушек, которым не важен КПД) На самом деле поддерживаю. Планетарка- идеальная трансмиссия для жизни. И для города, и для бездорожья, и для велотуризма. И на подростковых, кстати, она будет идеальна- ведь они все гоняют без обслуживания, пока не развалится. В общем, она должна быть на 90% велосипедов. Но всем хочется быть спортсменами, жалко 2-3 лишних процента КПД)
Подтверждаю,, планетарки правильный выбор и для городского комютинга и для туризма. А какая конкретно определяется рельефом места катания. Ездил на трешках, восьмерках от шимано, трешках комбо от шимано и SRAM, передних от Shlumpf на 1.65 и 2.5, Rohloff и Pinion P18. Быстро не езжу, но в среднем 5000км в год наезжаю. Мне 74 года.
Вес всех великов в районе 10.20-10.50 В чем цимус карбоновой вилки в таком случае? Неужели более продвинутая трансмиссия, колеса и гидравлика весят больше, чем сталь и турней?
Что-то какой-то бред а не обзор на городской велик, заплатить 110к за типа городской велик чтобы быстро на нём наваливать, купи блин шосейник и наваливай ещё быстрей. Да и вообще весь обзор больше похож на зачитывание рекламных брошурок производителей, а про якобы минусы велосипедов дак просто надуманость. P. S. Сугубо моё личное субъективное мнение, кто считает по другому считайте.
@@antondubas9368 согласен. Не идеал. Я просто как раз месяц назад купил мериду кросвэй дорогую версию ХТ, и там они заявляют, что швы полированные.. По сравнению с более простыми версиями да они более гладкие
@@Mikhail_Koks но мы то с вами знаем как выглядят пусть не самые прочные - но в идеал заполированные швы! Когда алю на расстоянии 20см хрен отличишь от карбона!
Спасибо за обзор! Собственно, как и грэвелы, всё это сорта гибридов, в данном случае без амортизации. И почему городские? Я на своём trek 7.2 fx того же класса и с горок гонял до 70 км/ч, и 600 км по карельским грунтовкам и грейдерам проходил. Поставить только резину циклокроссовую 40-42 мм, и такой вел пройдёт и грязь, и песок. 42 - у меня просто внутренняя ширина обода 16-17мм, больше опасно. Архаизм ли 3 звезды спереди? Для городского - конечно, для универсального гибрида - не уверен, пользуюсь всеми. Какой стоит своих денег? Тот, который подходит) Тяжёлому катальцу не стоит брать вел на трещотке и с паспортной нагрузкой до 100кг, а дальше - на любителя. Городскому велу рекомендованы сразу полноформатные крылья, и отсутствие перемычки на скотте для кого-то может стать и минусом. Ну и городской вел не должно быть неприемлемо пристегнуть на улице на 5-10 минут у магазина... Мне в теме про велы для велокурьеров на комментарий ответили ехидным вопросом "а где сейчас можно найти надёжный жёсткий гибрид в бюджетном ценовом сегменте?" Актуальный вопрос, однако)
Ищите и найдете Merida CX400 на 105 Shimano и возможностью из коробки участвовать в официальных соревнованиях. Ценник в районе 50000 деревянных. Вел универсальный и ОЧЕНЬ надежный.
быстрее ли такие велосипеды тех же грэвэлов на асфальте? потому что на грэвелах можно по грунтам покатать, а на 32 мм покрышке на грунтах делать нечего, и если они проиграют в скорости грэвэлу на асфальте, то вообще в них смысла мало.
Забавно, как в 2021-м году цены на велосипеды были намного более неадекватными, чем сейчас=) Особенно поржал с Джаинта. С точки зрения производства - это удешевленный МТБ: из-за прямого руля группа МТБшная, которая стоит копейки, трещотка, ригидная вилка вместо аморта - и все это стоило 50к+ :D Оправдывалось тем, что типа "из шоссе". Не, так не работает. В шоссе есть вполне себе осязаемые дорогие компоненты - те же пистолеты и в целом шоссейная трансмиссия. Тут этого нет. И даже трещотка поставлена. Так что просто наглость была. Да и в целом подборка по тем ценам отвратная.
Вы серьезно???!!! Стальные самые дешевые вилки еще и на расыпухе во втулках и на трещетке которая гнется при весе райдера 70+ за такие деньги?!!! Вы всех за идиотов держите?😂😅🤣
КУПИТЬ ВЕЛОСИПЕД И ВСЕ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА СО СКИДКОЙ ДО 15%? ПОДПИШИСТЬ И ПЕРЕХОДИ 👉velostrana.ru/t/emTCAA/
Будем рады видеть вас в нашем сообществе в ВК и в телеграм канале, там всегда много интересного и полезного!
ВК 👉vk.com/velostrana
Телеграм 👉 t.me/velostrana
50к за трещетку, 70к за тетру, 111к за краску... Слезы наворачиваются, где мой 2018 год(((
взял вел на кассете 2х8 за 7300 грн crosser nord это не 50 к рублей за бренд.
@@VB260273153 вилка нонейм? Сварная корона на штанах?
У меня слез не наблюдается. Просто посылаю все три образца в известном направлении.. Продолжаем обзирать другую технику.
что за тетра не понял?)
тормоза ?) они же дешевые пара около 5тыщ стоит
@@ДжонниМид-у8б вилка стальная.я не супер пупер ездок мне за глаза хватит
Велик за полтинник с трещёткой - это пиzдец, товарищи!
Это джаинт, значит это нормально (нет)
Ага еще и называет его бюджетный)
@@you_rec для городского-шоссейного вела - это бюджетный
я фэт с нуля собрал на бескамерках и кассете дешевле. При том что у меня нет скидок, которыми пользуются крупные производители при закупке комплектухи.
У меня на Shylz BDC 2021 трещëтка на 10 передач стояла.
Средь этих трех я бы выбрал Merida. Самый разумный вариант для города. На Скотинку даже крылья не поставишь, да и в целом выглядит как кирзач в стразах.
Современные Мерида дают полгода гарантии на оборудование и РАМУ, поэтому никогда с меридой не буду связываться. Купил недавно Куб - 5 лет гарантии на раму. Это нормально. А то что Мерида сейчас так делает это издевательство над покупателем.
@@ichailkr8913 у мериды пожизненная гарантия на раму и год на оборудование, как и у всех, пол года гарантии не существует впринципе
@@skinnybob1391 почему-то мой ответ был удален, может потому что ссылку дал. В магазине Велосклад в Москве на рамы Мериды полгода гарантии. Проверьте в сети на их сайте и увидите. Если проверить на официальном англоязычном сайте Мериды, то там 5 лет, как у Кубов, НО в России это не действует почему-то. Большинство магазинов в РФ на рамы Мериды дают полгода-год максимум. Посмотрите в сети. Пожизненную гарантию если не ошибаюсь уже никто не дает.
@@ichailkr8913 возможно это бу велосипед, тогда может быть и пол года от продавца, бренд дает на раму пожизненную. В одной конкретной стране, магазин не может давать гарантию меньше чем производитель, так что, как-то так.
@@skinnybob1391 да нет, все новое б/у с этикетками не продают.
Giant: мы поставили стальную вилку для гашения вибраций
Merida: блин, надо тоже сталь ставить, а то че мы карбоновую ставим)
За цену скота можно взять мериду 900, там и оси и колёса под бескамерку ещё и ультегра по кругу + подседел карбон
А ещё на сдачу 6к взять нормальную резину…
В общем че уж там говорить мериде в 🇷🇺 нет альтернатив
50000 руб за трещетку и втулку на насыпных подшипниках - капец , если уж брать городской вел , то однозначно merida speeder.
У меня 500й. Переходной вариант после мтб. Берите ендуро.
0:32 - таким велосипедам скорее подходит название "прогулочные". Оно точнее выражает их суть.
10:07 - более узкую ширину... УЗКУЮ ШИРИНУ
11:17 - сравниваем аналогию... %)
давайте вопрос ребром. мерида 70, скот 110. Я доплачиваю 40к за... что? За красоту? Кому-то это наверное важно. Меня интересует - на сколько быстрее я смогу на нём перемещаться. Если разница в 1-2 км-ч, то извините. А если и такой разницы нет, но извините, идите лесом. как ни будь обойдусь без бежевого сидения, которое всё равно испачкается, без цветных покрых, которые всё равно заляпает грязью, и шикарного ЛКП, которого... ну вы поняли.
Если совсем точно то это фитнес-байки
@@bravos6317 возможно. Но тут вопрос, что именно подразумевается под фитнесом. У меня это слово ассоциируется с некой спортивной активностью. А человек может хотеть просто именно погулять. Но дальше и быстрее, чем это возможно пешком.
@@bravos6317 giant это походно пригодный велик из всех трех
на раме табличка city\trekking
Расскажите про TREK FX. Спасибо!
Самое главное что забыли упомянуть - это ВЕС каждой модели!!!
Зачем? Что это даст? Это городские модели, гонять на время на них никто не будет.
@@greenhat7742
А подумать тяжело?
1) Не во всех домах есть лифты
2) из-за чего такая разница в цене и целесообразность переплаты
3) разница в цене на еденицу веса
За что переплачивать от 20 до 70к ??? По мимо карбовилки и -500гр
Если 1ый условно весит 13кг, а 2ой уже 11 или меньше то резон переплатить 20к для людей живущих на 5эт уже выше нежели если разница ~700гр (это грубо и утрировано)
@@Spider_frog
/ разница в цене на еденицу веса /
- Блин, ты чё, колбасу, что ли, покупаешь? :)))
Новое слово в маркетинге: "килограмм велосипеда на один рубль". Приходишь такой в магаз - и с порога: любезнейший, взвесьте-ка мне велосипеда килограммчиков восемь!
ПАЦТАЛОМ :))))
Для хомосапиенсов главное - как вел едет, а для долбодятлов - сколько вел весит. Это потому, что хомосапиенс передвигается НА велосипеде, а долбодятел - ПОД велосипедом. Ибо у долбодятлов - всё не как у людей :)))))))
@@greenhat7742
Это было грубо и утрировано, для тех кто "пацталом"
@@greenhat7742 я в страве реконды бью в своем городе на сайлексе чувак ))
Скот выглядит бомически! но присранные перья к подсидельной трубе - у сварного было так себе настроение (возможно прочный шов - но выглядит порнушно)
Во-во,тоже обратил внимание(точнее,глаз резануло).Где этот "чешуйчатый" шов,характерный для аргонной сварки!?
Вид,как будто,электродами забабахали и забыли молоточком отстучать.
@@Sakal_911 может быть припоем - которым "индейцы" битые автомобильные диски восстанавливают - КАСТОЛИН вроде называется)
@@Sakal_911 - точно! Оббить эабыли, а ценник закинуть до облаков, нет. Это говорит нам о том, как относится фирма, к своим покупателям - деньги, это и есть самое настоящее для нас. Все остальное, не существенно, или не важно.
Ни слова о геометрии рам, а она у всех трёх принципиально разная и в первую очередь опредилит езду. Да и вес былобы интересно узнать. А обвес дело наживное.
Взял себе такую мериду 300. Вел реально классный. После хардтейла по городу как на феррари гоняю. Легкий, около 10 кг. Но есть несколько минусов.
1 - педали выкинуть сразу. Они без малейшего зацепа и влажную подошву обуви не держат совсем. Без малейшего штырька. На видео они видны.
2 - сложный подбор крыльев. Если ездить каждый день и даже в дождь - вещь нужная. Но вилка к этому совсем не предусмотрена. Нет в ней никах отверстий.
3 - стоковые покрышки тонковаты. Проколол маленьким осколком стекла, которое никогда не увидешь.
А так вел - супер. Рекомендую.
В вилке под рулевым стаканом есть отверстие с резьбой. Хз, может как-то туда поставить. А так да, очень тупо с установкой крыльев. Крылья в России - мастхэв.
@@ИгорьЗаключнов-д4ф я туда ничего не подобрал. Пришлось брать дорогие с креплением на ноги вилки на липучках. Кстати, держатся хорошо.
@@АлексейЛазовик-ш3н , я себе взял SKS укороченные на Авито за 2500. Заднее буду продавать и докупать полноразмерное.
Третий велосипед дороже первого в два раза, но продавец меня не убедил, чем он лучше. Обычные подшипники даже не насыпные в колесах служат долго, если за ними регулярно ухаживать. Производителю нужно было поставить ценник 200 тысяч, если они хотят подчеркнуть эксклюзивность модели.
У меня меридка спидер❤ катаю третий год, довольна😊
аппетитно рассказали про туфтовые велосипеды))
Какой байк вам понравился больше всего?
Мерида кроссвей 20! По цене-качеству и для города, лучше не придумаешь.
Как по мне Мерида тут более правильный выбор. У скота дизайн вилки хуже, а вот рама интереснее, и все же)
Скотт самый нарядный, а Giant в этом цвете весьма симпатичен. Но по балансу цена-качество Мерида опять всех сделала 😁
Merida speeder 300
Мерида…
Не ожидал тебя здесь увидеть) Красава) По теме видео скажу так, откатавшись сезон в городе на ремне с планетаркой, на цепь я на подобных велосипедах никогда больше не сяду, на классическую систему тоже, на уровне спортивных велосипедов однозначно цепь, в городе однозначно нет. Фактор раз: переключение на месте, в рваном городском цикле очень решает. Фактор два: чистота, городской велосипед = гражданская одежда, цепь мажет штаны, ездить на подкатах, ну такое. Фактор три: обслуживание, нулевое по большому счету, тоже очень важно когда велосипед повседневный. Можно еще добавить фактор 4,5,6, но уже не столь существенно) В любом случае лайк)
Какая лучше планетарка? Я купил недавно на нексусе и пока не пойму почему-то не чётко переключается.. И звуки иногда издаёт..
Тоже на ремне
@@Mikhail_Koks у меня тоже нексус, в первую очередь проверьте соответствие рисочек на планетарке (находятся сверху на планетарке со стороны ремня, в случае восьмискоростного нексуса должны быть совмещены ровно на 4ой передаче, совмещаются регулировкой крутилки на манетке переключателя скоростей). По звукам, в планетарках все ровно наоборот чем с системами, переключать нужно когда не крутите педали, звуки обычно от переключений под нагрузками. Проверьте мои советы, если не поможет то не стесняйтесь и спрашивайте, постараюсь помочь)
@@rdrct8213 да вроде выставил ровно.. Надо попробовать +/- пару мм, может трос не точный) но думаю попробовать alfine с электронным переключением di2, оно вроде самое точное и современное. Зимой займусь тюнингом))
В качестве городского фитнес-байка рассматривал Giant, только эскейп 2, с гидравликой. И не будь это обзор от магазина с уклоном на наличие, я бы сделал топ-5 "за свои деньги" и включил бы Спеш сиррус и Трек FX 2 или 3, уж очень интересные модели.
Отличный обзор. Тоже выбирал из подобных велосипедов. А купил Author Ronin. Руль только поменял на Ritchey venturemax. И норм😅👍
Виталия интересно слушать. Всё чётко и по делу
Если Мериду за цену 111руб, то можно взять Сайлекс 400. Скоты всегда были дорогими как не крути.
За такую цену плохо покрасить Скотта глупо было бы.
Конечно из трёх, не учитывая цены, скот смотрится не плохо если не смотреть на сварные швы заднего пера которые варил какой то студент практикант.
вот мои же мысли, поэтому и взял silex 400 ))) баланс по цене и качеству
Швы так сварены, чтобы гасить вибрацию😁
Пересела с Marida crossway urban на Merida speeder 300 ни какой жёсткости не почувствовала. Переключение - огонь, urban - крехтел как деток. При поездке мурчит как котёнок, легкий. При покупке предлагали Scott -посадка была не удобной. У парня шоссер giant чуть жестче, за 1/2 поездке можно привыкнуть.
Почему пересели?
Ценник скота не оправдан уже хотя бы тем, что это ГОРОДСКОЙ блин велосипед, т.е это про доехать из пункта А в пункт Б. Еще и на улице возможно оставлять надо будет.... Какие на хрен 100 тыс.?!
оставлять на привязи велик дороже 50к как-то желания нет. И даже такой вел прицепил бы на цепь косарей за 10-15.
Вообще это интересный вопрос! Я прям беру ваш запрос на заметку )
закрашивать нужно будет
подскажите когда будет завоз трек дуал спорт в магазины ?
Merida SPEEDER 300 - идеальный фитнес-байк для города и быстрого комьюнинга. У него рама почти такая же как у SCULTURA 300. А это шоссер начального уровня.
Спасибо большое! Обалденно!
С каких пор тиагра стала уровня аливио? Или аливио нынче 10 скоростные? Скорее деор будет ближе.
50 тысяч это бюджетный?! Бюджетный это же 15-25 тысяч..
15- 25 - дешёвый , 25000 - 50000 - это бюджетный сегмент.
15-25 тысяч, это вообще нищебродский бюджет
Забудьте про 15-25 тысяч. Времена изменились.
@@ДанилМарданов-ф6с скажите это крокодилам из хвз
Наша жизнь не будет прежней!
У мериды есть ещё один цвет, темно серый, в нем велик выглядит более выигрышно.
Не знаю как едет скотт, но у меня такой 300 спидер и могу сказать что это очень быстрый велосипед!
Мерида-очевидный выбор.
стелс 360 покупал 3 года назад покупал за 17500 для города пушка и выгдедит как бессмертная классика и дешов в рбслуживании
он весит килограм 20. нафиг это говно
@@ДжонниМнемоник 13 кг в стоковой версии вы наверно его перепутали с каким то другим великом
в 2006 я покупал почти такой велосипед, как тот giant, до сих пор на нём езжу. только он круче - спереди одна звезда же, сзади правда тоже 7. и стоил не 50 тыщ, а три. называется stels 310 :)
Только у меня ощущение, что я смотрю теле-магазин "На диване"?
Реально, вот суки, канал веломагазина... Удивительные вещи
@@sofya091 хотят впарить трещотку за полтос))
Это всё реклама, так можно расхваливать практически любые велосипеды.
Да ты что! Точно реклама? Никогда бы не подумал, что на канале веломагазина она может быть!
@@andrewbro42 )))))))))))))
Ну дак и ходите тогда в магазине и смотрите на них в тишине, без комментариев
По Твену - всё реклама, кроме некролога)
Геометрия Giant escape очень близка к Merida Silex. Если поменять покрышки, поставить руль+баран, станет ли он гравийным по доступной цене? :)
Здравствуйте! Мой рост 180, вес 75, хочу городской велосипед до 1000$. Но мне принципиально интересует планетарная втулка. Хочу исключительно городской велосипед, наверное скорей всего это будет гибрид. Колёса наверное для меня норм будет 29. И так, какой велик мне посоветуете, чтоб не была переплаты за бренд? Заранее спасибо за точный ответ.
Велосипед Format 5341 ростовка 54 см. Я тоже его хочу.
@@En-Do Формат это производство РФ, а я хотел бы импорт.
@@Green-Card-Lottery Тоже некоторое время изучаю этот вопрос. На планетарке, кроме Format 5341, я больше ничего готового и адекватного по цене не встречал. Только самому собирать. Производство РФ - это довольно условно, все компоненты импортные, насчёт рамы не знаю, но вряд-ли её сами в РФ сваривают, скорее тоже заказывают в Китае. При близком рассмотрении, почти все велосипеды сделаны в Китае, даже именитых брендов. Смотрел Б/У велики из Европы на планетарной втулке, там какие-то чугунные уродцы, не на что глаз положить. Странно, думал, что их должно быть много разных, это же отличная штука - велик на планетарке, да на ремне, ан, нет. За штуку баксов даже просто нормальный, без планетарки, велосипед выбрать сложно, и ждать его появления смысла нет, дальше-больше будет только хуже.
Выбор скудный. Цены конские. Пришлось на Авито купить cube editor на планетарной втулке alfine 11 на цепи, состояние как новый- повезло. За 50 косарей. Август 23- го года. Доволен плюс колени сказали спасибо.
Красавцы! Как породистые кони!
Это я про велики :)
😁
Выбираю Мериду🔥 но только если он будет в чёрном цвете,либо серебро
У меня Winora Flitzer, городской! Поставил дропбар и катаю байкпакинг и ТрансУкраина 1500 км ездил! Полный порядок)))
А как пистолеты прикрутил? Для них же другие переключатели и т.п.
@@sergensv обычно, просто заменил! Ничего сложного, вытянул тросы, снял старые, посылка с Али с новыми, установил, настроил и катаю, БЕЗ НАРЕКАНИЙ!
@@chichelnik9900 без замены переключателей? И во сколько обходится такой апгрейд? Получается баран+пистолеты?
@@sergensv пистолеты 2600 грн с Али, 2/8! А баран брал б/у за 350 грн! Обмотка около 150 грн с Али тоже!
Я который купил вел за 35к вел с касетой, альтусом и гидравликой. Осталось вилку воздушку продать, с Аиста поставить и вот тебе лучший городской, побольше вес конечно, но и запас прочности тоже
Б/у?
@@БорисВладимирович-у2э новый WELT, уже сезон откатал кайфую нереально
Merida Speeder, я его кстати и купил. Помоему отличное сочетание характеристик при умеренной цене. Отличие Speeder от Giant более оправданное и не столь большое, как между Merida и Scott. Да еще слики на городском велосипеде - спорное решение, я бы после износа родных 32 мм покрышек, поставил где нибудь 35мм или больше.Так как даже на 32 мм Maxxis на скользких поворотах можно и улететь. На эти обода кстати больше 38 не поставить.
Сам катаю на похожем кроссовок гибриде, но с амо вилкой. Помоему лучший вариант для покатушек и никакой там грэвел не нужен)
Да кстати, на счет покрышек с вами согласен. Все же для города лучше 35
Тоже купил 500й спидер, не вижу смысла доплачивать 40-60 к до тогоже уровня навески, но на грэвеле.
Даже на 40х трясти будет сульно.
Какая нормальная средняя по городу при длительности поездки час-полтора? со всеми вынуждеными выездами на тротуары и пересечёнку в парках-лесопарках? на моём драндулете с планетаркой-трёшкой получается чаще всего 20-22
Думаю тут от "драндулета" мало что зависит. Если вы топите в тренировочном режиме часами, тут да, железка сильно решает. А чалить по бордюрамс перекурами все равно на чем.
@@sergensv самые дальние поездки по городу у меня два-два с половиной часа. Там да - чувствуешь уже под конец как устал. А большинство укладывается в диапазон час-полтора как раз. Перекуры только на светофорах )) Ощущается нехватка промежуточных передач - особенно сверху. И дополнительных. Особенно снизу. Чтобы понять, на сколько крут примитивный по нынешним меркам семерик, надо покататься на трёшке. Потому и решил поинтересоваться, какую среднюю выдают на нормальных великах.
@@user-vernite-kak-bylo-pridurki очень разные условия. Даже для машин абсолютных цифр не существует. Города разные, разные маршруты, физуха и т.п. Сейчас катнул после работы про темноте по городу 20 км. Посмотрел - 26 средняя. На работу утром посветлу по пустому городу и 30 бывало привозил. В среднем утром наверное 27-28. Стал делать крюк, зато по окружной. Вечером заметно скорость ниже, пробки они и на велике сказываются, а если ещё и темно...
@@sergensv согласен. Но для общего понимания вы информацию сообщили полезную. На моём нынешнем 27-28 средней я наверное выдам только по загородной трассе без багажа. То есть планы собрать новый скоростной велосипед имеют право на жизнь.
@@user-vernite-kak-bylo-pridurki правильно. Я потому и говорю: все зависит от маршрута в первую очередь, от него загруженности, рельефа и самое главное длины. Я тоже не спортсмен и 30 средней показываю только на отрезке в 30-40 км. И то далеко не всегда и только в идеальных условиях. До работы 16 км если их дома. Стараюсь ехать по окружным, ровным и с хорошим асфальтом. Если с дачи 25+км. Потому и скорость высокая. Обратно по пробкам, да против ветра если больше 25 не всегда привожу. А кто-то ездит через кучу перекрестков. Там другая скорость будет.
Подскажите пожалуйста, это какая подставка? Модель? Спасибо
Мне интересно в чем разница: купить мтб + ригидку, или купить дорожника
Я только что посмотрел видео, где мне показывают дорогой (относительно аналогов) велосипед, в котором уйма недостатков, но ведущий стоит и доказывает что это круто, когда ты платишь много и получаешь мусор
Снова продаван-стайл. Одно хорошо - продвижение Мериды, которая и так понятно, что лучше)
Продаван-стайл? А он должен был сказать: "Покупайте Стелсы и Штерны?" Был у меня Штерн Урбан, якобы городской гибрид, это писец какой гроб на колёсах, никому не советую!
@@FreddyPushnoy стелс самые топовые велики
я себе собрал за 50к (суммарная цена всего билда) из шоссейника такой же городской байк. Но вилка из алюминия, трансмиссия sensah 1*11 с алика (работает, но могла бы и получше). часть запчастей б/у, зато почти новые и цена раза в полтора меньше новых.
на таком велосипеде удобно в городе - много контроля за счет широкого руля. но всё равно хочется шоссейник.
За такие деньги не один из этого переоцененного железа не куплю никогда, переплачивать за бренд ещё и без гарантий это нонсенс. У самого похожий на джаинт байк алюминиевая рама, вынос, подсидел, стальной руль и вилка, Шимано турней переклюки и манетки, дисковые тормоза механика 160 роторы, втулки на насыпи, уже 3-й год катаю покупал за 22000 в 2020 году, сам обслуживаю, поменял цепь и трещетку, выкатал их в ноль, поменял шарики во втулках, все очистил и смазал, замена обошлась в пару тройку тысяч, проехал более 5 тыс. км до замены звёзд и цепи, велосипед лёгкий накатистый но выпущен не брендовым производителем и это не делает его хуже, не ведитесь на имя, при покупке смотрите на качество изготовления и цену, а не на название и имя разрекламированного производителя.
А какой велик у тебя ?
@@АльфирКаюмов "Greenway" линейка Sky Rider название моего экземпляра Hybrid, обод алюминий двойной, с возможностью использования ободных тормозов 28 дюймов, резина с завода CST Traveller city classic 700х38 ещё родные, потерялись немного но ещё ресурс не на одну тысячу хватит, рама 21 алюминий очень качественно сварена, швы ровные. Тормоза и роторы бренд не обозначен но тормозят прекрасно мой вес 95 кг. (был) сейчас 80 кг. д держат на ура. Претензий нет, чашки втулок целые, велосипедом доволен, накат отличный, конечно если вложить в него ещё деньжат к примеру 25-30 тысяч, вообще можно пушку сделать поменять трещетку на кассету 10 скоростную, поставить групсет от L-TWOO A7 передние шатуны алюминиевые и нарувай звезду, вообще будет лёгкий и быстрый аппарат, и по деньгам может в 20 тысяч уложится. Но мне этого не надо, купил в этом году хардтейл байк 12 скоростной с пружинно-маслянной вилкой на алюминиевых штанах, с гедравлическими тормозами на 180 роторах, алюминиевые шатуны на промах, втулки на промах, кассетой на 12 звёзд, рама батированная, дропауты фрезерованные, и все остальное алюминий 6061, диски двойные пистонированные резина тоже CST tires MTB 29x2.1 (родные снял 29х2.35 потому что очень агрессивные реально для гор), кнопка блокировки вилки на руле, вообще мне не к чему свой городской байк дорабатывать, если нужно поехать на природу, Я на хартейле выезжаю.
@@jeymskrotoff3565 благодарствую
Лучший велосипед - тот, который отвечает вашим задачам!
Спустя год можно добавить в топ-5 Трек fx-4 и Canyon road lite ))
Пожалуйста, подскажите чем они отличаются от модных сейчас gravel (кроме формы руля разумеется, там "баран" а остальное очень похоже)?
Да ничем пожалуй, кроме руля...
Да ничем пожалуй, кроме руля...
@@Павлушка У Merida SPEEDER 300 рама такая же как у SCULTURA 300. А это шоссер начального уровня. В принципе можно на этот гибрид поставить другой вынос и руль баран с подходящей системой, колеса слики. Заменить стоковые педали. И будет тот же шоссер любительского уровня.
Цитата: "По сути это шосер"
Обсолютно другая геометрия рамы: "ну да, ну да, пошла я нафиг! "
Просто пздц. (Рама giant'a)
Угол рулевого стакана 71 (ну по сути шоссер)
Колёсная база на L 1097mm (ну точно шоссер)
Задние перья 445 (100%-й шоссер)
ББдроп каретки 60 (эталон шоссера)
Шоссер - это вел, на котором ездят по шоссе. Очевидно же!
Любой стелс может быть шоссером во время езды по шоссе :)
Посоветуйте велосипед пожалуйста. Цель - поездка на работу по городу. Расстояние 20 километров в одну сторону. Я 180 см, 120 кг. Раньше был МТБ "Трек 4300". Средняя скорость по велокомпьютеру была в приделах 20 км/ч. Соответственно это час до работы. Нужно быстрее.
А почему не взяли для сравнения, мериду спайцер 500!? По цене одинаковая была бы но по оснащению 😘👌
14:10 - а что за модель тормозов, выглядят как привет из начала 2000ых!
Br-ur300
Я бы выбрал шоссейник. Но обзорчик всё же тройной ! А это круто ! 👍🏼👍🏼👍🏼
Такие байки должны быть самыми популярными, а не долбаные МТБ.
Мерида - топ!
Скотт дорогой, а джаинт вообще скатился - уже стальные вилки на алю раму ставит, ужас!
А торней и трещётка?)
@@user-gy7wd4dp2v а цена?)
Сколько стоит Мерида и Джаинт?
Я все равно считаю, что стальная вилка - норм решение. Они смело поступили поставив это
@@SportRupor А мы всё равно считаем, что Мерида победила!) Пускай и дороже
И с вами снова... Был готов услышать Семён Трухин, хотя было очевидно, что это не так.
Любопытно, что спортРупор нашёл пару дней назад)
Вес какой
Устал слушать слово модуляция. Нахрен она нужна, если на простой механике , отлично усилие дозируется, вообще чтобы заблокировать колесо, надо сильно сжать, за 7 лет езды ниразу юзом не несло, останавливаешься предсказуемо, даже не хочу пересаживаться на гидравлику, обслуги никакой по сути, только колодки подвожу время от времени , раз в год.
да вилка удивила, как после покупки алю старого шоссера Пежо, благо на этом Джаинте рулевая не 1", можно карбонвилку поставить - в 1.5раза легче алю и Храз железной, а по комфорту близок к чугунию.
сначала прокомментил потом досмотрел до момента 7:58)))
Скот с самой дешевой трешеткой за 50к - это шедевр! 50к - это теперь бюджет?!
Привет после 24.02.22! Теперь 50к - это самый низ рынка))
после 23г теперь до 50к только беговелы
При неаккуратной езде колеса на ямах пробиваются, конечно, но грязи от шоссейных колес летит меньше, и мыть их легче. Жесткая вилка, ИМХО, плохо сочетается с дисковыми тормозами, звон идет даже на маленьких ямках. Лучше вилка с блокировкой, хотя она тяжелее и смотрится с узкими колесами хуже.
Из-за этого видео, купил эту Мериду (правда б/у). Две неделе катаюсь на работу и кайфую от велика.
Поздравляем вас с приобретением и желаем отличного велосезона!)
Очень приятно знать, что наше видео помогло вам определиться с выбором!
Спасибо, что смотрите и даете обратную связь!
Мерида мне больше понравилась хоть 32мм покрышки в стоке,это уже что-то для скорости, у меня стояли 32мм полуслики нравилось очень сильно после мтб 2,15. Но вчера поставил слики 25мм и улетел в космос. Вот что даёт скорость и свободу. Да кстати, на лесных дорожках и на гравийном покрытии, на них легче и быстрее ехать чем на мтб шных колёсах,сегодня было проверенно ездил на реку спининг покидать. А стаж мой велосипедный 50-5=45лет 😊.
32 с 38 огромная разница?
@@MrClearme Конечно
Охереть, все недостатки первого велика превратил в огромные достоинства, что другие два уже и не нужны, только цена подкачала, нужно цену как у третьего. А если серьезно, то дороже не значит лучше. Этот парень может с успехом продавать снег эскимосам.
Ну джайнт если и брать то надо быть легким, спецом в прошлом году покупал гибрид трек с нагрузкой 130кг, а то в начале сезона я 105кг весил что в прошлом году что в этом, хотя сейчас уже 90кг, а у меня еще рюкзак килограмм 5 с гидратором, да плюс сумка на багажнике 5-10кг, с этого года смотрю что и у мериды почти все велики рассчитаны на вес 130кг, так что джайнтовская трещетка в топку вместе с квадратом, в принципе сменит систему переспицевать заднее колесо сменить переключатели и манетки, по деньгам получится тоже что и у мериды, но мерида то сразу готовая, я бы выбра как раз ее, хотя мерида и лучше но не без изъянов резину и тормоза сразу в топку, ну и кассету можно поставить 11-25 или 11-28, а что касаемо название никогда не нравилось да еще и оси на городском, эксцентриков за глаза
По факту - да. Мерида всегда брала тем, в том числе, что по отдельности, комплектующие будут столько же стоить, сколько и мерида
Покрышка 38 мм - воткнуться в бордюр не страшно. А с какой шириной страшно воткнуться в бордюр? С 23 мм?
Ахах, на Scott установлена более лёгкая система, но при этом Merida всё равно легче)
Скорее всего ширина резины сказывается
Вы так расхваливаете эти бренды. Однозначно 25-40% переплаты за надпись. Сделайте обзор на менее именитые, но более привлекательные велы. Например, мне было бы интересно сравнить аналоги LTD.
Не смотря на стоимость, я бы выбрал...
STELS - конечно же!
С корзинкой?
@@РусланМорозов-э7д 😅🤣🤣нет в это раз без неё 😁
А не могли бы вы сделать подборку городских велосипедов с планетарными втулками, пожалуста? Эти втулки просто бомба, когда речь не идёт о езде по бездорожью и важен такой параметр, как частота обслуживания. Считаю для обывателей это огромный плюс, так как эти втулки нужно обслуживать раз в пару-тройку лет тем, кто ездит только летом и раз в год-два тем, кто катается круглый год. Проверенно на личном опыте круглогодичного катания на простетском крузере, без геморойной слежки за растяжением цепи, так как система "сингл" и ничего не перекашивает и не выжирает зубья
Нынче все подались в спортсмены, а планетарки, типа, для бабушек, которым не важен КПД) На самом деле поддерживаю. Планетарка- идеальная трансмиссия для жизни. И для города, и для бездорожья, и для велотуризма. И на подростковых, кстати, она будет идеальна- ведь они все гоняют без обслуживания, пока не развалится. В общем, она должна быть на 90% велосипедов. Но всем хочется быть спортсменами, жалко 2-3 лишних процента КПД)
@@JH-gh7gl я поставил 3 скоростную планетарку,ничего хорошего,единственное на горку на любую по асвальту горку можно заехать
Подтверждаю,, планетарки правильный выбор и для городского комютинга и для туризма. А какая конкретно определяется рельефом места катания. Ездил на трешках, восьмерках от шимано, трешках комбо от шимано и SRAM, передних от Shlumpf на 1.65 и 2.5, Rohloff и Pinion P18. Быстро не езжу, но в среднем 5000км в год наезжаю. Мне 74 года.
Вес всех великов в районе 10.20-10.50 В чем цимус карбоновой вилки в таком случае? Неужели более продвинутая трансмиссия, колеса и гидравлика весят больше, чем сталь и турней?
Не тупи ! Карбон не жёстче стали 😉 ☝
Что-то какой-то бред а не обзор на городской велик, заплатить 110к за типа городской велик чтобы быстро на нём наваливать, купи блин шосейник и наваливай ещё быстрей. Да и вообще весь обзор больше похож на зачитывание рекламных брошурок производителей, а про якобы минусы велосипедов дак просто надуманость.
P. S. Сугубо моё личное субъективное мнение, кто считает по другому считайте.
второму варианту не хватает шлифованых-полированных швов, спицовка красивая но не для жести - благо тормоз дисковый(мелкие 8ки не страшны)
Это у мериды считается шлифовка)
@@Mikhail_Koks ну так себе, а вообщем о мериде хорошее мнение, сам имею старый шоссер.
@@antondubas9368 согласен. Не идеал. Я просто как раз месяц назад купил мериду кросвэй дорогую версию ХТ, и там они заявляют, что швы полированные.. По сравнению с более простыми версиями да они более гладкие
@@Mikhail_Koks но мы то с вами знаем как выглядят пусть не самые прочные - но в идеал заполированные швы! Когда алю на расстоянии 20см хрен отличишь от карбона!
@@antondubas9368 знаем 😉
Trek 🔝)
Спасибо за обзор! Собственно, как и грэвелы, всё это сорта гибридов, в данном случае без амортизации. И почему городские? Я на своём trek 7.2 fx того же класса и с горок гонял до 70 км/ч, и 600 км по карельским грунтовкам и грейдерам проходил. Поставить только резину циклокроссовую 40-42 мм, и такой вел пройдёт и грязь, и песок. 42 - у меня просто внутренняя ширина обода 16-17мм, больше опасно. Архаизм ли 3 звезды спереди? Для городского - конечно, для универсального гибрида - не уверен, пользуюсь всеми. Какой стоит своих денег? Тот, который подходит) Тяжёлому катальцу не стоит брать вел на трещотке и с паспортной нагрузкой до 100кг, а дальше - на любителя. Городскому велу рекомендованы сразу полноформатные крылья, и отсутствие перемычки на скотте для кого-то может стать и минусом. Ну и городской вел не должно быть неприемлемо пристегнуть на улице на 5-10 минут у магазина... Мне в теме про велы для велокурьеров на комментарий ответили ехидным вопросом "а где сейчас можно найти надёжный жёсткий гибрид в бюджетном ценовом сегменте?" Актуальный вопрос, однако)
У marin и orbea есть классные городские велики
Ищите и найдете Merida CX400 на 105 Shimano и возможностью из коробки участвовать в официальных соревнованиях. Ценник в районе 50000 деревянных. Вел универсальный и ОЧЕНЬ надежный.
Скотт красавчик! Ещё бы на ремне его и на планетарке хорошей. Или на вариаторе
а еще вторую цепь к дилдаку вместо сидухи и штаны с дыркой в комплекте. Не верьте маркетингу
Слишком низкая навеска на giant. Совсем начальный вариант. Merida - очевидный выбор.
А-ха-ха, 2021, что ты делаешь? Вел за 50 000 на Турнее и трещотке со стальной вилкой! XD
Это точно. Велобарыги уже границ не видят в плане адекватности цен на велосипеды.
быстрее ли такие велосипеды тех же грэвэлов на асфальте? потому что на грэвелах можно по грунтам покатать, а на 32 мм покрышке на грунтах делать нечего, и если они проиграют в скорости грэвэлу на асфальте, то вообще в них смысла мало.
Почему они должны быть быстрее? Мне кажется если они и лучше чем гревелов, то только более комфортной посадкой. Все.
Не согласен, на 32 , да даже на 28 покрышке можно прекрасно по грунтам ехать.
@@dimalobanov5401 ну это от навыков конечно всё зависит. Но всё равно грэвэл больше подходит к бездорожью.
@@nikitadvoryanskov9246 как и гибриды, отличные универсалы.
@@dimalobanov5401 ну да, любителей мазохизма никто не отменял.
Подводя итог, можно сказать, что все три велосипеда, конкретное "Г" за оверпрайс.
Предполагаю , что на этих полусликах , на мокром асфальте , слетишь заходя в поворот на раз два.
вода нет, песок около бордюров вот где ты на нем улетишь
уж лучше мериду СПИДЕР взять
там прома, оси и вилка карбон!!!
Giant предлагает видимо за надпись на раме платить, другого объяснения такой навеске нет.
Покупая велосипед - вы всегда платите в первую очередь за раму.
@@SportRupor крайне сомнительно, что прелести рамы giant оправдывают настолько плохую навеску.
Чувак, я понимаю что ты можешь продать эскимосам снег, но я не могу. Бери свой лайк и я выключаю.
Проездил год около 4тыс км на l-twoo a7 вообще проблем не было. + Спускает на 2скорости вниз 2щелчками за одно нажатие.
у скотта швы как будто пьяный дядя Вася в соседнем гараже варил
Забавно, как в 2021-м году цены на велосипеды были намного более неадекватными, чем сейчас=) Особенно поржал с Джаинта. С точки зрения производства - это удешевленный МТБ: из-за прямого руля группа МТБшная, которая стоит копейки, трещотка, ригидная вилка вместо аморта - и все это стоило 50к+ :D Оправдывалось тем, что типа "из шоссе". Не, так не работает. В шоссе есть вполне себе осязаемые дорогие компоненты - те же пистолеты и в целом шоссейная трансмиссия. Тут этого нет. И даже трещотка поставлена. Так что просто наглость была. Да и в целом подборка по тем ценам отвратная.
Хорошо гасит вибрацию карбон вилка
Цены на вел сейчас ужас просто. Это же велосипед а не мапед
Вы серьезно???!!!
Стальные самые дешевые вилки еще и на расыпухе во втулках и на трещетке которая гнется при весе райдера 70+ за такие деньги?!!!
Вы всех за идиотов держите?😂😅🤣
Тенденция назад в прошлое 😊
Мерида с колесами на 28 спицах?
Можно их сразу на помойку?
Автор так хорошо всё сравнил, что захотелось поделиться с ним салатом, съеденным на обед...
Да ахренеть, 50000 за супер бюджетный вел. Я конечно понимаю все дорожает, но блин не на столько же!
Там тупа за фирма платишь, а так за этим деньги фаршированный форвард можно купить который лучше будет в разы
из б/у рам делают велики что ли? почему задние перья наварены? крепления для тормозов, и швы такие что страшно смотреть
Merida по городу за 900 евро вы что больные?