Sprühen statt flicken? ⁉️🤨Hilft ein Pannenspray wirklich?
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
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▬ Über das Video ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Wie funktionieren Pannensprays und machen sie wirklich jedes Loch zu?
Kim hat als erfahrener Fahrradmechaniker schon öfter damit zu tun gehabt und weiß, dass sie theoretisch funktionieren.
Aber leider auch nicht immer. (Wie bei uns)
Also für wen ist ein Pannenspray gut und was muss man dabei beachten?
Das schauen wir uns zusammen mit Kim an!
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Vielleicht lag es auch nur an der falschen Anwendung.
Laut TUNAP soll es folgender maßen angewendet werden:
Anwendung
Ggf. Luft ablassen und Ventil oben positionieren (vorher ggf. Ursache/Fremdkörper entfernen).
Spraydose gut schütteln. Passenden Adapter des Pannensprays verwenden und fest auf Ventil schrauben (französisches Ventil vorher aufschrauben).
Inhalt vollständig in den Reifen/Schlauch einsprühen (die Dose aufrecht halten). Also Ventil soll oben sein.
Adapter schnell abschrauben (französisches Ventil wieder zudrehen).
Rad mehrmals drehen, um die Flüssigkeit zu verteilen.
Falls erforderlich, Luftdruck anpassen.
So, wie Du es schreibst, ist es richtig. Wurde im Video falsch gezeigt. Leider verschwinden meine ähnlich lautenden Kommentare immer wieder. Ein Schelm, wer Böses dabei denkt. Werden hier unerwünschte Kommentare gelöscht, die auf Fehler hinweisen?
@@turbobiker8737 Hatte schon ähnliches erlebt. Die Kommentare werden tatsächlich von TH-cam gelöscht, nicht vom Kanal selbst.
Ich schätze mal, auf einer Tour entstehen 99% der Löcher in der Lauffläche und nicht an der Seite. Schlechter Test!!!
Ich hatte vor drei Jahren eine Panne am MTB erfolgreich mit Pannenspray behandelt und fahre weiterhin pannenfrei mit diesem Schlauch und Reifen ohne Probleme. Warum sollte ich den Schlauch/Reifen wechseln? Wie von anderen Usern erwähnt war die Anwendung falsch (Flasche muss aufrecht gehalten werden, nicht auf Kopf). Ich habe immer Pannenspray und Schlauch auf Tour dabei (Schlauch für den absoluten Notfall). Kleiner Tip, ich nehme immer Gummi Einweghandschuhe mit. Wegen der Schweinerei mit dem Dichtmittel und man kann die Handschuhe dann gleich als Müllbeutel für die Spraydose nutzen und saut sich nicht Alles ein.
Wenn klar ist das der Spray falsch angewandt wurde und das Mittel wohl mehrheitlich in der Dose blieb - warum ersetzt ihr das Video nicht?
Wäre interessant gewesen den Mantel runter zu machen um die Sauerei mal zu sehen.
Aber da man ja sowieso noch eine Pumpe mit haben muss sind normale Klebeflicken (Park Tool GP-2) und Reifenheber schneller, kleiner, leichter und sauberer.
Da muss man den Schlauch nicht mal wechseln nachher.
Und auch dieses Loch wäre bestimmt möglich gewesen.
Ja man hätte es vielleicht in der Lauffläche testen sollen :)
Macht keinen Unterschied.
Tu mich auch schwer, großes Loch machen, dann sagen dass man es wohl übertrieben hat und "vielleicht" ein kleines funktioniert hätte.
Gefühlt würde auch die Bedienungsanleitung nicht gelesen.
Wir hatten mal einen Dorn in einem Reifen da hat das Pannenspray echt gut funktioniert. Der ordnungshalber sei zu erwähnen das es bei einem Autoventil viel besser funktioniert, bei diesen französischen Ventilen wie hier im Video zu sehen, artet es doch sehr in einer Sauerei aus.
Wie schon in einem Kommentar geschrieben wurde, hätte man die Sprühflasche mit dem Ventil nach oben halten müssen.
In dem Video kannte man als Laie schon direkt sehen, dass so gut wie kein Dichtmittel durch den transparenten Schlauch floss.
Also Video der Marke: Pleiten, Pech und Pannen. 😊
Ich benutze Spray schon seit 15 Jahren und bin sehr zufrieden. Fast immer habe ich es mit Durchschlägen oder Dornen zu tun. Da klappt das prima. Ich sprühe auch nur eine halbe Dose ein und pumpe dann nach. Mit dem so "geflickten" Reifen fahre ich i.d.R. noch etliche Monate. Seit ich Spray dabei habe, sind platte Reifen unterwegs in wenigen Minuten erledigt. Ich kann das Zeug nur empfehlen.
Habe auf meinen 40km Pendelweg auch seit Jahren dabei, half immer stressfrei und nachhaltig, noch keinen Schlauch weiter flicken oder ersetzen müssen.
Eine besondere Freude ist es auch, anderen Pannenvögeln damit zu helfen 😊
Allerdings sind die Sprays nach ca 12 Monaten ungenutzt in der Satteltasche meist nicht mehr benutzbar, an den Tausch denken.
Kann ich auch bestätigen. Hatte im Mai 2023 einen Platten wegen einem Rosendorn. Nigrin Spray dichtet bis heute (Oktober 23). Da ich wissen will, wie lange das hält, fahre ich deshalb die ganze Zeit einen Ersatzschlauch (ca. schon 1500km) spazieren 😂 Bis jetzt alles gut damit...
@@ronexus ich nutze die Flaschen selber hatte noch nie Probleme mit 3 Jahre alte Flaschen. Kann auch Hersteller abhängig sein. Ich durfte auch schon welche helfen die überglücklich waren das sie weiter fahren konnten. Ich hatte damals 10 Flaschen von tiptop für wenig Geld (15€😁) gekauft und hab noch 4 zu Hause . Mal schauen ob sie nächstes Jahr noch funktionieren 👍
Wieso hast du denn das Loch in die Seite gestochen? Das ist doch völlig unrealistisch. Wenn ein Loch entsteht, dann ja wohl oben. Und ich könnte mir gut vorstellen, dass dann das Loch verschlossen worden wäre.
Ob das Loch in der Lauffläche oder seitlich ist, spielt bei dem Zeug keine Rolle, da es sich ja in dem Reifen ausbreitet.
@@Scooterboys natürlich spielt es eine Rolle. Wenn der Reifen sich dreht, wird das Zeug ja wohl an die Lauffläche gedrückt und nicht an die Seiten oder nicht. G Kräfte und so?
Ich bin auf meinem Kanzo auf tubeless auch zum Schluss mit einem Loch gekommen... ich habe mir dann den besten Mantel von Schwalbe pro mit dieser Smart guard System gegeben und hat er bis jetzt noch keine Probleme. Früher gab es die nur beim Schwalbe Marathon Plus mit dem Kevlar..., aber jetzt zum Glück auch bei 30 mm Breite mit dem Pro one. Nein ich arbeite leider nicht für Schwalbe😊 trotzdem vielen Dank und viele Grüße für das Video von Andreas aus dem Elsass
ALso ich habe da eine Mischung. Zum einen habe ich Pannenschutzreifen, einen besonders festen Schlauch und dann in dem Schlauch ist Slime 10015 Rad Schlauchreparatur-Dichtmittel drin. bis jetzt 3000 Kilometer ohne Platten.
Ich hab's mal probiert, es war ne Sauerei aber hat gehalten bis daheim. Also eher so meh. Wer nicht tubeless fahren kann/möchte: Es gibt auch Dichtmilch für Schläuche, die man präventiv einfüllt - macht auch weniger Müll. Auch hier gilt: Kleine Punkturen werden abgedichtet, aber größeres und insb. seitliche Mantelschäden (wo es zB Schlauch rausdrückt und quetscht) flickt es nicht. Und nach ein paar Monaten trocknet es so oder so ein.
Der Sinn von dem Video verstehe ich nicht.
Denn Sinn dieses Videos, liegt wohl darin zu zeigen, das Pannensprays hilfreich sein können. Aber sie kommen auch an Grenzen, sind also kein Wundermittel. Sich auf einer Toure alleine auf diese Sprays zu verlassen ist.... Mutig.
Dann schaltet doch einmal das öffentlich-rechtliche TV an und dann wirst du oft genug dir auch die gleiche Frage stellen nur mit dem Unterschied dass du dafür auch noch bezahlst😂
@@bengtrahr580
Nunja stimmt ich bin auch schon oft über einen Schraubenzieher gefahren….
@@Samy-sx6kn Du bei deinem Problem musst du bitte mal dein Pfleger oder deine Mutti fragen, die erklären dir dann in einer kindgerechten Sprache, was der Onkel von Vit Bike da gemacht hat.
wunderbar! da issn loch drinne!
Ich habe das NIGRIN Raifen-Dicht-Spray benuntzt, aber der Reifen wurde nicht dicht. Alle paar km musste ich aufpumpen.
Also ich fand das Thema des Videos durchaus interessant da auch kontrovers wie man an den Kommentaren sieht. Nur wie schon von anderen kommentiert, wurde das Spray falsch angewandt. Es ist meiner Erinnerung auch wichtig, dass der Reifen gleich nach dem Füllen bewegt wird, damit sich das Dichtungsmittel verteilt. Bevorzugt natürlich an der Stelle des Loches, was man ja auch nicht immer so auf Anhieb sieht.
Persönlich halte ich dies auch nur für eine berechtigte Methode, wenn man
a) keine Pumpe (dabei) hat ... und selbst dann sollte man ja noch nachpumpen
b) das Ausbauen und Abziehen des Reifens so aufwändig ist, dass das Spray einen Versuch wert ist. Wer will denn schon bei einer Tour eine 30min. Zwangspause einlegen? Wie aufwändig etwas ist, hängt natürlich auch von den technischen Fähigkeiten (und Werkzeug) ab.
Ansonsten bin ich aber ein Freund des Flickens oder Ersatzschlauch. Auch um des Reifens willen, den man sonst so gut wie wegschmeissen kann. Hab' bei meinen Touren immer mindestens einen Schlauch dabei (wenn auch nicht immer die richtige Grösse ^^). Aber zum Glück lassen sich Schläuche etwas ziehen.
SEHR SCHADE - die Informationen sind ungenügend! Von eurem Kanal hatte ich besseres erwartet.
Nun bin ich nicht schlauer geworden. In der Darstellung ist leider nicht ersichtlich, ob es bei kleineren Löschern hilft.
Was nun?
In meinen Gedanken waren die Fragen: Kaufe ich es, lohnt es sich, hilft es tatsächlich, immer dabei haben, ...?
Euer Video half in keinster Weise weiter - es half nicht zu sagen: "Es könnte helfen!" 😢😢😢
Vergiß es und kaufe das Zeug nicht !
Kauf dir lieber Flickzeug, oder nehme einen Ersatzschlauch mit !
Sehe auch keinen Informatsgewinn
@@Scooterboys
Ich habe auch ein Bike mit Hinterradmotor.
Es ist echt kompliziert es auszubauen und richtig wieder einzusetzen. Bin da alles andere als ein Fachmann.
Beim Vorderrad gebe ich Dir gerne recht.
@@Samy-sx6kn
JA, hoffentlich kommt der Mann zur Vernunft und dreht über dieses Thema im Anschluss ein Video das wirklich hilft!
Also ich kann aus eigener Erfahrung sagen, das diese Sprays bei kleinen Löcher sehr gut funktionieren. Mein Reifen ist seit über einem Jahr dicht und hält ganz normal die Luft.
7:15 Warum muss der Schlauch neu? Ich flicke die immer, der im Trekkingrad hat bestimmt schon 10 Flicken drauf und ist dicht.
Weil das klebrige Zeug in diesem Fall in dem Schlauch ist und Du den Schlauch ja nicht Innen reinigen kannst, also Schlauch in den Müll und gut ist.
Du kannst nur den Mantel behalten.
@@Scooterboys Daran hatte ich nicht gedacht, das ist richtig. Ich hätte direkt geflickt.
Wer bekommt den seitlich, ein Loch in den Reifen?
Vielleicht indem man im Realen Fall an einem scharfkantigen Stein entlang schrammt ?
Da gäbe es kein Loch! Der Reifen wäre aufgeschlitzt.@@Scooterboys
ich Frag bitte nicht wie, aber das letzte mal war es seitlich neben der Lauffläche
Der Test ist wirklich schlecht umgesetzt und spiegelt die realen Bedingungen einer Reifenpanne eigentlich überhaupt nicht wieder. Löcher entstehen beim Fahren fast immer auf der Lauffläche und nicht an der Seite. Und du erwähnst es ja selber das die Löcher meist sehr viel kleiner sind als so ein Schraubendreherloch. Warum man den Test dann nicht sinnigerweise auch unter realen Bedingungen durchgeführt hat ist nicht nachvollziehbar.
Moin. Ich habe es am Motorrad eingesetzt. Und, es ist perfekt. 🤣
Ich habe mit Nigrin Pannenspray mein Mtb Reifen Schlauch dicht bekommen, bei einer Reiszwecke geht die Luft nur sehr langsam raus das Problem war diese.
Sorry, aber das Video ist Mist.
Nächster Test dann bitte mit Bauschaum.
Ist das e bike von fischer gut
Praktisch, aber ordentlich Müll sobald die „Reparatur“ fertig ist.
Warum ist Reifen demontieren bei E-Bikes schwieriger?
Interessant wäre, wie das dann noch ein paar Tagen innendrin aussieht. Verklebt doch bestimmt alles oder? Also Schlauch definitiv dann neu, nix mehr flicken oder?
Es gab/gibt Schlauch, den man ohne Ausbau einsetzt. Keine Erfahrung damit.
ventil auf 12 uhr halten und flaschen senkrecht. ist logisch da das gas nach oben steigt…
Ist schon interessant, aber was soll man damit? Nadeln, oder ähnliches, liegen selten auf der Straße. Da ist der Schraubenzieher schon wesentlich Praxisnäher. Denn meistens sind es doch Glasscherben oder Nägel. Und wenn das Zeug da nicht hilt nehme lieber gleich Flickzeug mit und bin auf der sicheren Seite.
Unterwegs weiß ich nur leider nicht, wie groß das Loch ist und deshalb finde ich die Sprays nicht besonders hilfreich, da ich schon schlechte Erfahrungen damit hatte.
Ich habe schon Slime Reifendichtmittel nach einer unliebsamer Begegnung mit einer Glasscherbe eingesetzt, die nach meiner Einschätzung ein größeres Loch hinterlassen hat als der schraubenzieher. Funktionierte perfekt und hält bis heute. es gibt keinen Grund, Schlauch und Reifen zu wechseln. O.k., das ist kein Spray, sondern eine Flüssigkeit, dafür funktioniert sie aber.
Für wie lange, mit welchem Druck?
Die kleine Pumpe ab 5:19 mit Manometer, welche ist das? Empfehlenswert?
Die unterscheiden sich nur durch Schraub- oder Steckanschluss (ich bevorzuge letzteres).
Welche Pumpe das ist, interessiert mich auch. Nicht so klein, wie ich sie gern hätte, dafür aber mit Schlauch und einem Manometer, dessen Anzeige wohl groß genug ist.
Vielleicht kommt als nächstes Video die Möglichkeiten wie man große Schnitzer im Reifen auch schnell unterwegs dicht bekommt😊
Decke, Schlauch dabei, ist heutzutage kein Problem, geht auch schneller.
@@sotecluxan4221 das glaube ich nicht wenn du schon einmal den Mantel vom Schwalbe pro one.. als Faltreifen..30mm auf die Zipp 309 Felge gemacht hast. Ich habe bei der Aktion 4 Plastik Reifenheber verschlissen... natürlich mit!!! Tricks wie etwas Öl an den Seiten vom Mantel. Das ist echt nervig das Ding raus und wieder rein zu machen und da würde ich alles andere bevorzugen als dass ich da diesen Mantel raus und wieder rein machen muss.
Kennich, trotzdem geschafft, mit Tricks, Stahlhebel auch vorhanden....@@Viertelfranzose
@@sotecluxan4221 das Problem ist dass die Zipp Felge nicht gerade billig und aus Carbon sind... da wollte ich die Brechstange mit Tuch als Schutz als letztes anwenden wenn überhaupt nichts mehr geht.. ich denke mal im Winter wenn es kalt wird dann wird es mit diesem Mantel wahrscheinlich unmöglich denn drauf zu bringen.... dann also erstmal in den Backofen bei 40 Grad eine Stunde legen... dann fliegt der wahrscheinlich von alleine auf die Felge😃
Ich hatte vor Jahren mal einen Platten an meiner Vespa und kein Ersatzrad dabei, aber ich hatte so ein Pannenspray dabei und auch benutzt.
Hat auch bis zu Hause gehalten, ABER (!!!)
Anschließend habe ich den Reifen komplett mit Felge weggeworfen, da das ganze eine einzige Sauerei war und ich Stunden gebraucht hätte, nur um die Felge von diesem Dreck zu Reinigen.
NIE WIEDER SO EIN DRECKSZEUG !!!
Lieber stelle ich mich hin und flicke den Schlauch, oder tausche Ihn komplett aus !!
Deshalb habe ich auch immer zwei Ersatzschläuche dabei, SIcher ist Sicher 😉😄
Na wenn man Dir jetzt noch den Unterschied zwischen einem Fahrrad und einer Vespa erklären muss, überfordert dich so ein Video das ist klar. Technisch ist das eine andere und fremde Welt.....
@@bengtrahr580 Ich muß dich jetzt leider enttäuschen.... das Video hat mich keinesfalls überfordert....
Ich habe das mit der Vespa nur deshalb erwähnt, weil das Fahrrad und meine Vespa Schlauchreifen haben !!
Also was sagt uns das ?
Mein R&M Delite Mountain und meine Vespa (PX) haben beide Schläuche.
@@Scooterboys Das sagt uns, das Du ganz offensichtlich den Unterschied zwischen einem Fahrradreifen mit Schlauch und einem Reifen für ein Motorroller mit Schlauch nicht verstanden hast.
@@bengtrahr580 Den Unterschied wüßte ich jetzt dann doch gerne.... 🤔
Er war stets bemüht
Fahrrad Schlauch mitnehmen und Passendes Werkzeug, und Gut is😂
Ich fahre auch schon 50 Jahre Fahrrad und würde mir nie so einen Dreck reinkippen. Immer mit Flickzeug und manchmal zusätzlich ein Schlauch.🚴♂️🤘
Jesus. Du machst das weitestgehend falsch. Rtfm.
Bestätigt auch meine Erfahrung. Diese Pannensprays sind Mist.
Schönwetter TH-camr! :D
Er trifft immer die sonnigen Tage :D