Спасибо огромное. Всё досконально разжёвано. Вот такие должны быть учителя Показывают и одновременно обьясняют что и как . Здоровья Вам. Долгих лет жизни.
Спасибо, человечище. Единственное видео, где в одном месте не только разборка, но и комментарии по поводу нюансов устройства магнето. Нюансы отличают настоящего специалиста от просто слесаря-механика. Например, у меня есть много знакомых, ремонтирующих машины. И только один из них давал подсказки по ремонту, которых я не нашел нигде, даже в интернете. Специалист с большой буквы!
Привет адаш ! У меня на тракторе (МТЗ-50) всё ещё стоит такое магнето и тоже собрал из двух ) Спасибо за видео - многим пригодится , кто делает своими руками !
Большое спасибо Рамиль , очень помогло твоё видео ,починил магнето , снял высоковольтную обмотку ,низкую оставил и сделал внешнюю катушку работает чётко! Лайк подписка!
Это как? Тоесть расковырял катушку, которая внутри магнето стоит и как-то присобачил высоковольтную катушку от автомобиля? Можно подробностей побольше?
Спасибо вам Теперь мой магнето отлично работает благодаря интернету и вам ато три дня мучился искал искру кто нам точно подскажет если не вы и такие же люди как вы
Обоймы бумажные для регулеровки и качества посадки гнезд подшипников, а ротор постоянно замкнут с массой через привод если что, на новых вообще втулки, специалист))))
Я с тобой согласен во всём. Браво хоть один нашолся правильный человек а Рамиль лапшу вешал за эти бумажные прокладки и всё тупо с ним соглашались, лайки ставили, благодарили а за что? Не пойму.
@@CAMODELKA Не смог к сожалению, магнето М30Б2 с завода установлен абрис и зажигание, и сместить что то там нельзя по причине наличия шпонки с двух сторон. Решил купить электронное зажигание от бензотриммера или бензопилы и внедрить на место катушки.
Спасибо. Сосед на даче позвал с просьбой проверить зажигание на муравье. Говорит менял сцепление , ничего не трогал и пропала искра. Я эту штуку увидел первый раз =) Вообщем потыкал тестером , прозвонил, но ничего не нашел. В следующий раз поеду еще раз посмотрю, уже более детально.
Привет, я помню, у меня братья тоже так лечили, на лесоповале тоже работали, я там у них еще на трилёвочном тракторе катался, когда приезжал за дровами на колёсном тракторе.
@@CAMODELKA да я уже тоже даже их чинить научился … в основном конденсатор отсыревает, плохо когда долго техника стоит .. надо поработать , хочешь завести и начинаются танцы с бубном
Привет, в основном нет искры из за кулачка, ослабь винтик отваркой и чуть-чуть крутя в лево или в право, ищи искру. Крути сам кулачок, она крутиться, посмотри мое видео ещё раз, там я показал как надо искру находить. Удачи вам.
Конденсатор не этим проверяется. Если "грубо" проверить, сойдёт. Для таких целей есть приборы-ДТ9205, ДТ9507, например. Но и мультиметры эти не покажут сопротивление кондёра, только емкость. А вот китайчик-LCR-T4 LCD ESR SCR Meter, самое то. А магнето на мото стоит моем уже где-то 5 лет. Только по ночам с фонариком на голове нужно ездить.
Здравствуйте. Я ведь магнетами не занимаюсь, просто у меня были эти, я их собрал и за одно показал, почему да как., кроме таких магнето я другие не видел, по этому сказать, не чего не могу.
Доброго времени суток Рамиль, у меня такой же магнето, но у меня нет искры с кабеля на корпус, только через свечку. И то, бьёт-бьёт-бьёт, потом пропадает, крутишь-крутишь, неодной искорки.
Доброе утро, ко мне 5 дней назад тоже писали примерно так, он заменил катушку и заработала. Вы средний кулачек, прерыватель, про которого я рассказывал, хорошо поставили, Ну может быть внутри провода об корпус пробивает. Конденсатор постарел. Может подшипники разболтались, вот они могу болтаться и искра пропадает.Проверь что я перечислил, и отрегулировай как я учил в видео.
Иди в автомаг. и купи кандёр для древних тромблёров! (1(проверь катушку! (первичная обм. 001.55-001.99ом. вторичка5,8-8,00кил.ом.(2(а может и ротор размагнитился(у меня есть ролик как намагнитить!
@@rezonansimpulsa спасибо Дядька, не стал играться, так как живу в маленьком городке. Здесь даже втулку шатуна не найти 😞 Заказал отреставрированный через инет, по приемлемой цене, хренячет как дурной))
Подскажите пожалуйста когда в собранном состоянии и при разомкнутых контактах тестер пищит с подвижным кулачком на корпус. Проверил всё, пищит когда подключаю катушку. Это правильно? Спасибо.
Подскажите пожалуйста что стало с магнето на ск 12? Заглох на холостых оборотах и не запускается практически. Работает на одном цилиндре и глохнет. Искра слабенькая и магнето бьётся в руках при проверке.
Здравствуйте я сегодня так же собрал а пружыну обязательно ставить искра есть заводиться но чучуть покатаюсь заглушу и не заводиться и за чего может быть?
@@CAMODELKA искра хорошая всё собрал сматрю пружына воляеться так и оставил не давно поставил кольца новые 3 поршнь вроде не плохой был как новый масло новое а ведёт себя не знаю как с всегда думал магнето завтра поставлю пружыну если не поможет с другого поставлю магнето может поможет
@@CAMODELKA а так если завтра заведу заведётся хорошо если куда-то поеду заглушу то не заводиться толька с талкача или после долгих попыток через лапку это может быть магнето?
Подскажите если ось болтается относительно ротора пару градусов но искра есть. Пускач ПД 10 заводиться и стреляет в карбюратор потом глохнет. Может ли быть в этом причина?
Скорее сего в этом и есть причина, ранняя или поздняя происходит искрообразование потому что ротор болтается относительно своей оси. th-cam.com/video/iddhgEzZLLg/w-d-xo.html
Приветствую, подскажите пожалуйста, магнето, люфт на валу или ротор как его называют не знаю, но это не важно, люфт лечится вообще, или вал можно выкидывать? Спасибо
@@CAMODELKA Вы не поняли, люфт на самом валу, вот где подшипник сидит, это место само люфтит, думаю отнести к токарю, чтоб он насквозь просверил дырку по всей длине, и болтиком с гайкой стянуть его.
@@user-dy9wf7vg3w привет, нет к токарю я так не попал, а так самому не получилось просверлить, там по ходу внутри магнит, а он не сверлиться. Короче надоела мне эта вся конструкция с магнето, и вообще с родным двигателем, рассматриваю поставить современный мотор на муравей.
А я разве не показывал как проверять и найти искру. где регулировать надо. спев покрути кулачек, может в нем причина, виде мое посмотри как положена, тогда поймёшь.
@@CAMODELKA я посмотрел открутил обратно же поставил как на видео Ну ничего не изменился искра есть но очень слабая думаю из-за катушки Ну не знаю как проверить катушку
Доброго времени суток, может кто-нибудь подскажет, к меня магнето на 2 цилиндра (с двигателя уд 25), проблема такая нету искры, конденсатор работает, кнопка не западает, кулачки размыкаются, на катушке сопротивление есть, но искры нету, на выходе катушки зажигания около 100 вольт переменки(замерял мультиметром) может кто-нибудь подскажет, был бы очень признателен.
Я такое не когда не разбирал, но думаю у него кулачки крутятся или нет, вот на моем видео искру установили при помощи кулачков, ослабил винт и крутишь туда- сюда, ищем искру, попробуй. Это если у тебя все исправен и не где нет замыкания или на землю не бьёт.
второму магнето не дам ладу...!!! на одном прапа искравторое досталось такое.....по отдельности звоню: катушку..конденсатор..всё нормально..но собираю не подсоединяя катушку и конденсатор-грубо говоря якорь в статоре а он звонится-хотя насколько я понимаю звонится не должен...подшибники от корпуса отделены диэлектриеком,значит вал грубо в воздухе-как можит звонится-та самая стружичка-ну всё выбрал......подшибники плохие-изншены- должен задевать.....ВОПРОС??!!
у меня два магнето от уд2, двигатель работает не стабильно, искра у вас лучше. какие отличия от магнето на два цилиндра? как выставить правильно зажигание на уд2? запрос остаётся без ответа. выдаёт всякую ерунду и яндекс и ютуб, а так чтобы наглядно и просто как у вас, ничего не находит.
Я думаю отличия нет, только надо добиться путем регулирования кулачка. УД 2, я не сталкивался, наверное как на обычных. находим верхнию мертвую точку и назад вниз на 3-4 мм, а в это время должен начаться открываться контакт магнето.
@@CAMODELKA Отличия О#уенные(два провода надо пробить напругой! (а то какоето с одной макарониной ожи- вить маятся, а есть двигун Л-12/4,так там 4-е высоковольтных(воще на жопу наверное сели-! бы?
@@CAMODELKA а эсли при установке на двигатель мы же замыкаем поводок который входит в шестерню и корпус который крепиться болтами ,Где логика иизоляции ротора?
Привет. может быть бронепровод пробит, на кнопку посмотри может она задевает корпус или близко находится к корпусу и пробивает, провода посмотри чтобы от корпуса подальше стояли.
Там они и стоят дома завёл в лес приехал заглушил и всё. На одном дата 2000 г как такое можно делать! На иностранных движках зажигания с коробок спичечный хоть мочи хоть бензином улей оно работает. Наши конструкторы либо не могут нормально делать либо специально закладывает малый ресурс.
Поведаю историю про эти магнето ,Были мы пацанами тогда ,Поля поливали тракторами которые с арыков брали воду и под напором в круговую брызгали ,Но так как дт 75 гусляные были и далеко да и ночами тоже лили то трактористы оставляли технику прямо в поле ,но магнето снимали и прятали где нибудь рядом ,но мы то знали где они ховали их ,и как только видели чио в дождь техника стоит без работы или на ночь не брызгала ,то мы быстро эти схороны опоражнивали ,заодно и ключи мелкие тырили ,
Секрет секретного ингредиента в том, что его нет. С удовольствием слушаю казахский голос, особенно на технические темы. Ржу не могу. Они такие бестолочи , хоть кол на голове теши. Сам живу в Курганской области, и знаю, что Казахи изобрели лишь только Казахскую сварку, Ито предварительно спиздили проволоку на Байконуре.
Она на месте крутиться или нет. После ослабления винта она должна крутиться, а если винт уберем он вообще снимается. Будем думать так, если искра пропала, значить он крутится. тогда убери винт, чуть чуть прижми на тисках за кулачёк и руками крутя за якорь, тихонько попробуй вытащить.
Все ЗДЕСЬ....th-cam.com/channels/lm9-G8beX5XtI8FYZA9Itw.html
Спасибо огромное. Всё досконально разжёвано. Вот такие должны быть учителя Показывают и одновременно обьясняют что и как . Здоровья Вам. Долгих лет жизни.
Спасибо вам.
Спасибо Мастер,прям во время просмотра починил магнето,2 года валялось без искры
Пожалуйста.
казалось бы простая магнето, а столько нюансов и каждый надо помнить, что бы магнето хорошо работала. Спасибо!!!
Вам спасибо.
Как катушку проверить не говорит...Не знает сам..
Кучу роликов пересмотрел, никто слово не сказал про регулировку, все у меня сразу заработало, спасибо огромное
И вам спасибо за комментарий.
Спасибо, человечище. Единственное видео, где в одном месте не только разборка, но и комментарии по поводу нюансов устройства магнето. Нюансы отличают настоящего специалиста от просто слесаря-механика. Например, у меня есть много знакомых, ремонтирующих машины. И только один из них давал подсказки по ремонту, которых я не нашел нигде, даже в интернете. Специалист с большой буквы!
Спасибо большое вам..
Привет адаш ! У меня на тракторе (МТЗ-50) всё ещё стоит такое магнето и тоже собрал из двух ) Спасибо за видео - многим пригодится , кто делает своими руками !
Рахмат адаш.
САЛАМ. АДАШ ЭТО ЗЕМЛЯК
Доброго времени суток! Спасибо за интересное видео , полезную информацию!
Спасибо вам за то что смотришь видео.
100%
Подскажите как прозвонить катушку на таком магнетто.
Большое спасибо Рамиль , очень помогло твоё видео ,починил магнето , снял высоковольтную обмотку ,низкую оставил и сделал внешнюю катушку работает чётко! Лайк подписка!
Я рад что получился у вас.
Это как? Тоесть расковырял катушку, которая внутри магнето стоит и как-то присобачил высоковольтную катушку от автомобиля? Можно подробностей побольше?
@@arturskibitskiy6910 подсказать не смогу, не помню !
Спасибо вам Теперь мой магнето отлично работает благодаря интернету и вам ато три дня мучился искал искру кто нам точно подскажет если не вы и такие же люди как вы
Пожалуйста, я рад что смог помочь.
Мододец 👍Очень подробно объяснил, особено про то как нужно кулачок выставлять ))
Спасибо вам за комментарий.
Спасибо, полезное видео и мне помогло восстановить пару безнадёжных магнето.
Спасибо вам.
Первый раз держал в руках магнето благодоря вашему видео собрал одно из трёх, спасибо
Спасибо вам за комментарий.
Обоймы бумажные для регулеровки и качества посадки гнезд подшипников, а ротор постоянно замкнут с массой через привод если что, на новых вообще втулки, специалист))))
Что там не нравиться, многие спасибо пишут.
Я с тобой согласен во всём. Браво хоть один нашолся правильный человек а Рамиль лапшу вешал за эти бумажные прокладки и всё тупо с ним соглашались, лайки ставили, благодарили а за что? Не пойму.
@@user-ww9gu6xh7fэто Рамиль вам и ответил, если что.
СПАСИБО МОЛОДОЙ ЧЕЛОВЕК ЗА ИНФО... ЛАЙК С МЕНЯ
Я вам помог или нет. И вам спасибо.
@@CAMODELKA КОНЕЧНО ДА
@@telmanhacigajev8690 Я рад.
Спасибо за подробное видео!!!
Пожалуста.
мир Вашему дому стараетесь для всех здоровья Вам
Спасибо вам.
Третий день ищу нормальное видео о потере искры в магнето. Наконец то нашёл. ❤ Спасибо тебе человек!
Пожалуйста, человек, я вам помог в итоге, смогли сделать магнето.
@@CAMODELKA Не смог к сожалению, магнето М30Б2 с завода установлен абрис и зажигание, и сместить что то там нельзя по причине наличия шпонки с двух сторон. Решил купить электронное зажигание от бензотриммера или бензопилы и внедрить на место катушки.
Абзыйга рахмят, всё чётко и доходчиво
И вам спасибо.
Доступно, понятно, просто.
Спасибо вам.
Отдуши всё чётко понятно.
Спасибо вам.
Спасибо. Сосед на даче позвал с просьбой проверить зажигание на муравье. Говорит менял сцепление , ничего не трогал и пропала искра. Я эту штуку увидел первый раз =) Вообщем потыкал тестером , прозвонил, но ничего не нашел. В следующий раз поеду еще раз посмотрю, уже более детально.
И вам спасибо. th-cam.com/channels/lm9-G8beX5XtI8FYZA9Itw.html
Рамиль ага рахмет за видео. Саламалейкум из Казахстана.
Рахмат.
,Когда выставляете Абрис,то приводной фланец должен располагаться отверстием вверх,есть магнето,у которых кулачек,который размыкает контакты,сидит на шпонке.
Понятно.
Лайк. Полезное подробное видео по ремонту.
Спасибо, подписался.
От души брат, нашёл искру
Спасибо большое за видео....
Вам спасибо.
Спасибо.Все стало понятно.
Не за что.
Приветствую Рамиль!!!
Как всегда👍👍👍
Удачки🤝!!!
Спасибо.
Буду свой перебрать спасибо за советы
И вам спасибо Роман.
Судя по почерку, тоже не русский.
Чтобы ваш не болтался,
под наружную обойму подшипника
я подкладывал шайбу из бумаги
до устранения люфта вала якоря🤔
очень по умному . спасибо
Спасибо ден кит.
Отличное видео
Спасибо.
на лесоповале зубы лечили с магнето от пускача трелёвочника
Привет, я помню, у меня братья тоже так лечили, на лесоповале тоже работали, я там у них еще на трилёвочном тракторе катался, когда приезжал за дровами на колёсном тракторе.
Братан одуши ✊️
Адская штуковина сколько она мне нервов съела 😅
Я сам мучался, не понимал, почему искры нету. Потом дошло.
@@CAMODELKA да я уже тоже даже их чинить научился … в основном конденсатор отсыревает, плохо когда долго техника стоит .. надо поработать , хочешь завести и начинаются танцы с бубном
Спасибо Вам
Пожалуйста.
Рахмет за видео
Пожалуста.
Спасибо, помогли
Я рад.
Спасибо за видео
Пожалуйта Алеша.
Ой спасибо круто спасибо
Привет, видео помогло.
Как катушку проверить?
Разве там не показал.
на стержень должен выходящий провод контачить?
Спасибо Рамиль понятно
Пожалуйста.
Можете підказати, чому немає іскри на магнето? Конденсатор новий, бронепровід також іноді трохи пробиває на руку, але дуже слабо
Магнето м124б
Привет, в основном нет искры из за кулачка, ослабь винтик отваркой и чуть-чуть крутя в лево или в право, ищи искру. Крути сам кулачок, она крутиться, посмотри мое видео ещё раз, там я показал как надо искру находить. Удачи вам.
@@CAMODELKA дякую, обов'язково спробую
Конденсатор не этим проверяется. Если "грубо" проверить, сойдёт. Для таких целей есть приборы-ДТ9205, ДТ9507, например. Но и мультиметры эти не покажут сопротивление кондёра, только емкость. А вот китайчик-LCR-T4 LCD ESR SCR Meter, самое то. А магнето на мото стоит моем уже где-то 5 лет. Только по ночам с фонариком на голове нужно ездить.
Да приборы есть такие, а магнето тоже у меня на мотороллере стоит.
В данном случае, здесь не важно точная проверка, здесь или работает или нет😊
Скажи уважаемый а какже магнето где якорь на втулках там под втулками нет никаких бумежных прокладок? Обьясни пожалуста работу такого магнето.
Здравствуйте. Я ведь магнетами не занимаюсь, просто у меня были эти, я их собрал и за одно показал, почему да как., кроме таких магнето я другие не видел, по этому сказать, не чего не могу.
Спасибо брат получилось сделать
Пожалуста.
а как переделать магнето с обратным вращением?
Молодец
Спасибо.
Доброго времени суток
Рамиль, у меня такой же магнето, но у меня нет искры с кабеля на корпус, только через свечку. И то, бьёт-бьёт-бьёт, потом пропадает, крутишь-крутишь, неодной искорки.
Доброе утро, ко мне 5 дней назад тоже писали примерно так, он заменил катушку и заработала. Вы средний кулачек, прерыватель, про которого я рассказывал, хорошо поставили, Ну может быть внутри провода об корпус пробивает. Конденсатор постарел. Может подшипники разболтались, вот они могу болтаться и искра пропадает.Проверь что я перечислил, и отрегулировай как я учил в видео.
Иди в автомаг. и купи кандёр для древних тромблёров! (1(проверь катушку! (первичная обм. 001.55-001.99ом. вторичка5,8-8,00кил.ом.(2(а может и ротор размагнитился(у меня есть ролик как намагнитить!
@@rezonansimpulsa спасибо Дядька, не стал играться, так как живу в маленьком городке. Здесь даже втулку шатуна не найти 😞 Заказал отреставрированный через инет, по приемлемой цене, хренячет как дурной))
Подскажите пожалуйста когда в собранном состоянии и при разомкнутых контактах тестер пищит с подвижным кулачком на корпус. Проверил всё, пищит когда подключаю катушку. Это правильно? Спасибо.
Я не знаю, а в видео что я говорил, посмотрите, я уже не помню, тогда я его для себя собирал и показывал.
Видео я пересматривал в нем вы обмотки на корпус не проверяли. Но всё равно спасибо.
Собрал магнето или нет.
@@user-do9gy1iu2sда, меня тоже интерисует этот вопрос.
У меня так же, потом делаю на кОм показывает 5,5. А искры так и нет.
Скажіть будь ласка чим змазувать почипнікі магніто
Я даже не знаю, может ШУРС лучше будет.
Подскажите пожалуйста что стало с магнето на ск 12? Заглох на холостых оборотах и не запускается практически. Работает на одном цилиндре и глохнет. Искра слабенькая и магнето бьётся в руках при проверке.
Привет. Извините я это магнето некогда не видел, попробуй поменять броне провод, Открой контакты посмотри, винтики не ослабли, Зазоры.
th-cam.com/channels/lm9-G8beX5XtI8FYZA9Itw.html
Здравствуйте я сегодня так же собрал а пружыну обязательно ставить искра есть заводиться но чучуть покатаюсь заглушу и не заводиться и за чего может быть?
Пружины нет, контактов нет. Надо ставить. Искра хорошая, если слабая, отрегулировай кулачек.
@@CAMODELKA искра хорошая всё собрал сматрю пружына воляеться так и оставил не давно поставил кольца новые 3 поршнь вроде не плохой был как новый масло новое а ведёт себя не знаю как с всегда думал магнето завтра поставлю пружыну если не поможет с другого поставлю магнето может поможет
@@CAMODELKA а так если завтра заведу заведётся хорошо если куда-то поеду заглушу то не заводиться толька с талкача или после долгих попыток через лапку это может быть магнето?
@@Ali_Mamedov Если искра отличная и не заводиться в основном может быть бензин плохо поступает, карбюратор надо посматреть.
@@CAMODELKA подкачиваю идёт хорошо или это не причём?
Кондёр на магнето какой идёт 12 вольт? У меня на магнето выходит с высоковольтеого провода 0,7 вольта и искры нет
Посмотри мое видео как положено и найдешь искру.
ютуб
Спасибо.
Пожалуйста.
Регулировка кулачка называется отрегулировать АБРИС
Спасибо за совет, как бы запомнить АБрис.
Подскажите если ось болтается относительно ротора пару градусов но искра есть. Пускач ПД 10 заводиться и стреляет в карбюратор потом глохнет. Может ли быть в этом причина?
Скорее сего в этом и есть причина, ранняя или поздняя происходит искрообразование потому что ротор болтается относительно своей оси. th-cam.com/video/iddhgEzZLLg/w-d-xo.html
@@CAMODELKA спасибо
Да уважаемый в этом и есть причина, ротор выкинь дальше чем видиш.
Почему искрят контакты при работе? 5 мин поработает и все, искра пропала, контакты подгорели, нужно зачищать. Менять конденсаторы бесполезно
Даже не знаю.
Приветствую, подскажите пожалуйста, магнето, люфт на валу или ротор как его называют не знаю, но это не важно, люфт лечится вообще, или вал можно выкидывать? Спасибо
Там подшипник на роторе, его надо поменять, это на старых магнето, а на новых иметься втулка.
@@CAMODELKA Вы не поняли, люфт на самом валу, вот где подшипник сидит, это место само люфтит, думаю отнести к токарю, чтоб он насквозь просверил дырку по всей длине, и болтиком с гайкой стянуть его.
А понял, да такое бывает, ну попробуй, может получиться.
@@muratnaguchev7320 здравствуйте, у вас получилось сделать?
@@user-dy9wf7vg3w привет, нет к токарю я так не попал, а так самому не получилось просверлить, там по ходу внутри магнит, а он не сверлиться. Короче надоела мне эта вся конструкция с магнето, и вообще с родным двигателем, рассматриваю поставить современный мотор на муравей.
В чем проблема слабая искра на магните жду ответа.
У меня а видео показана , если рабочая но слабая искра надо крутить кулачек, а как регулировать у меня на видео, смотри повнимательней..
Добрый вечер Как можно узнать работоспособность катушки на магнито ? Вот у меня на магнито есть Искра но очень слабая работал работал и вот перестал
А я разве не показывал как проверять и найти искру. где регулировать надо. спев покрути кулачек, может в нем причина, виде мое посмотри как положена, тогда поймёшь.
@@CAMODELKA я посмотрел открутил обратно же поставил как на видео Ну ничего не изменился искра есть но очень слабая думаю из-за катушки Ну не знаю как проверить катушку
@@CAMODELKA тестер надо купит посмотрет
Хорошо не показал проверку катушек
Ой Молодца!👍
Спасибо большое.
👍👍👍
Спасибо.
Где или как найти такой подшипник от магнето?
Снять с другого магнето. Точно говоря не знаю.
Доброго времени суток, может кто-нибудь подскажет, к меня магнето на 2 цилиндра (с двигателя уд 25), проблема такая нету искры, конденсатор работает, кнопка не западает, кулачки размыкаются, на катушке сопротивление есть, но искры нету, на выходе катушки зажигания около 100 вольт переменки(замерял мультиметром) может кто-нибудь подскажет, был бы очень признателен.
Я такое не когда не разбирал, но думаю у него кулачки крутятся или нет, вот на моем видео искру установили при помощи кулачков, ослабил винт и крутишь туда- сюда, ищем искру, попробуй. Это если у тебя все исправен и не где нет замыкания или на землю не бьёт.
@@CAMODELKA Спасибо большое, буду пробовать
@@CAMODELKA Все получилось, нужно было подвинуть опережение зажигание, на моём магнето это происходит путем смещение по кругу пяточка с кулачками.
@@user-rc7ve1wv1l Ну. молодец, я рад за тебя.
@@CAMODELKA Спасибо 🙏
Спасибо за видео! А если конденсатор неисправен, то что покажет тестер?
Это так просто метод, хот как то проверить. А если не исправен наверное нечего не покажет или звенеть будет.
Кондер покажет на мультике либо коротыш либо обрыв. С ним все просто.
Адаш магнетом от бульдьдозера мучаюсь там подшибников нет только бронзовые втулки. Мультиметором мала показал
Спасибо за коммент.
👍🏻♥️
Спасибо.
Здравствуйте, а можно поставить магнето на мотороллер муровей.
Можно.
второму магнето не дам ладу...!!! на одном прапа искравторое досталось такое.....по отдельности звоню: катушку..конденсатор..всё нормально..но собираю не подсоединяя катушку и конденсатор-грубо говоря якорь в статоре а он звонится-хотя насколько я понимаю звонится не должен...подшибники от корпуса отделены диэлектриеком,значит вал грубо в воздухе-как можит звонится-та самая стружичка-ну всё выбрал......подшибники плохие-изншены- должен задевать.....ВОПРОС??!!
По моему звониться будет, а как второе не звониться, он не мешает в работе. th-cam.com/channels/lm9-G8beX5XtI8FYZA9Itw.html
@@CAMODELKA ......как может звонится между собой статор и ротор.....если обоймы подшибника вставлены в ДИЭЛЕКТРИК???
Маладис. Адаш заработала
Хочешь сказать мое видео помогло.
у меня два магнето от уд2, двигатель работает не стабильно, искра у вас лучше. какие отличия от магнето на два цилиндра? как выставить правильно зажигание на уд2? запрос остаётся без ответа. выдаёт всякую ерунду и яндекс и ютуб, а так чтобы наглядно и просто как у вас, ничего не находит.
Я думаю отличия нет, только надо добиться путем регулирования кулачка. УД 2, я не сталкивался, наверное как на обычных. находим верхнию мертвую точку и назад вниз на 3-4 мм, а в это время должен начаться открываться контакт магнето.
@@CAMODELKA Отличия О#уенные(два провода надо пробить напругой! (а то какоето с одной макарониной ожи- вить маятся, а есть двигун Л-12/4,так там 4-е высоковольтных(воще на жопу наверное сели-! бы?
Между контактами контакт.😄👍
Как-то так.
Здравствуй Рамиль. Должен ли привод магнето быть изолированным от массы, иначе масса будет попадать на ротор, который должен быть изолированным.
На роторе массы не должно быть th-cam.com/video/9Ked1iMiCMQ/w-d-xo.html
@@CAMODELKA а эсли при установке на двигатель мы же замыкаем поводок который входит в шестерню и корпус который крепиться болтами ,Где логика иизоляции ротора?
Меня тоже терзает этот вопрос?!!!
Очень интересно но нихрена не видно. Вы бы камеру ещё под стол засунули...
Понятно.
Почему , могнето может греться и дымится ? Называется магнето мр 124 , зарание спосибо .
Он работает и дымится, тогда может быть подчеркни. Заменить.
а катушка должна звонится на корпус? у меня звонится..
А там, я не показал, сколько должен быть сопротивление.
Сейчас перебирал пару магнето. Да, провод (не площадка) звонится на массу.
Здравствуйте. Помогите мне. На контактах есть искра. А на свечах нету. Магнето на иже стоит. Ехал ехал и заглох.
Привет. может быть бронепровод пробит, на кнопку посмотри может она задевает корпус или близко находится к корпусу и пробивает, провода посмотри чтобы от корпуса подальше стояли.
@@CAMODELKA все проверил. Нет нет очень мелкая пробивает.
@@CAMODELKA и то не на свечи. А от провода. На корпус магнето. Очень мелкая есть иногда
Так брат, ты не перебрал магнето, попробуй кулачек установить как я на видео собрал, скорее сего он ослаб и перевернулся чуток..
@@CAMODELKA привет. Заменил катушку на новую. Искра бешенная. А кулачок на шпонку садиться у меня.
Кривым языком, но суть объяснил. Зазор 0,25-0,35 мм., угол 8-10 градусов.
Я именно простым языком объяснил без матов, который народ понимает.😊 Вам помогло видео или вы мастер как чинить магнето.
Спасибо понял из зачего нет искры но немогу снять кулочек
Попробуй.
Как проверить котушку на целостность?
А я разве не показал.
Если 5.93клом это хорошо или плохо ?
Извини, а сколько там у меня было, просто я не знаю, не помню. Попробуй, постав и отрегулировай как я собрал. Вроде как я помню пойдет 6 кОм..
Проверял на пару катушках. В пределах 5,8 кОм
Как эти магнето за..... ли!
Смотря куда ставишь, они для пуска двигателя, а не для того чтобы работать целый день.
Там они и стоят дома завёл в лес приехал заглушил и всё. На одном дата 2000 г как такое можно делать! На иностранных движках зажигания с коробок спичечный хоть мочи хоть бензином улей оно работает. Наши конструкторы либо не могут нормально делать либо специально закладывает малый ресурс.
Они собраны для малого ресурса, для пускача трактора.
Они на пускаче и стоят но очень капризны отсырело и все дело в том что 2020 год а мы в 19 веке.
Все остальное мы знаем...
Андрей мы знаем, а миллоны не знают во им видик,
Поведаю историю про эти магнето ,Были мы пацанами тогда ,Поля поливали тракторами которые с арыков брали воду и под напором в круговую брызгали ,Но так как дт 75 гусляные были и далеко да и ночами тоже лили то трактористы оставляли технику прямо в поле ,но магнето снимали и прятали где нибудь рядом ,но мы то знали где они ховали их ,и как только видели чио в дождь техника стоит без работы или на ночь не брызгала ,то мы быстро эти схороны опоражнивали ,заодно и ключи мелкие тырили ,
Вот увидел магнето и вспомнил свою юность.
спасибо большое
Пожалуйста.
Как проверить катушку?
Измерить сопротивление тостером, только сколько должно быть я не знаю.
Какие можно задать вопросы по магнетам (и ответы )
Задавай здесь.
Башкорт
Да.
Рамиль у этих магнето половина валиков болтается. Почему нее знаю однако они работают главное чтобы якорь не башмачил
Они на долгую работу не рассчитаны, а так в основном завести технику.
th-cam.com/channels/lm9-G8beX5XtI8FYZA9Itw.html
Искру на язык проверять надо!)))
На вкус и цвет товарищей нет.
Спасибо за совет.
@@CAMODELKA Да я всегда рад чего-нибудь такого насоветовать!)))
@@23dementia68 Хломастеры у всех разные.))
Подшипник омметром щупать.........!?
Всё верно.
Секрет секретного ингредиента в том, что его нет.
С удовольствием слушаю казахский голос, особенно на технические темы.
Ржу не могу. Они такие бестолочи , хоть кол на голове теши. Сам живу в Курганской области, и знаю, что Казахи изобрели лишь только Казахскую сварку, Ито предварительно спиздили проволоку на Байконуре.
Что вы хотите сказать.
Я бы лучше эти статусы поставил на десятку 😕
Как понять.
Рукой дергать, хху . ты дерни на пускаче
Пускач, я семь лет дергал.
Как снять кулочек подскажите
Отверткой открути его и выкаверни, она должно свободно крутиться если не крутится после ослабления винта, значить прилип к нему.
Пробывал
Так пробыва что вообще искра пропала полностью . И отверткой и молотком никак .
Она на месте крутиться или нет. После ослабления винта она должна крутиться, а если винт уберем он вообще снимается. Будем думать так, если искра пропала, значить он крутится. тогда убери винт, чуть чуть прижми на тисках за кулачёк и руками крутя за якорь, тихонько попробуй вытащить.
Он не крутиться . Сам . Только когда колесо крутешь тогда и он крутиться.
Привет! Молодца, лови полный пару рекламы по 30 и 50 минут выключил, это пц!
Спасибо.
Тексту багато!
Может быть.