На высоте 12000 метров у самолета закончилось топливо
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- На высоте 12000 метров у самолета неожиданно закончилось топливо. Что будет, если у самолета откажут все двигатели. 23 июля 1983 года "Боинг-767" авиакомпании "Air Canada" был неправильно заправлен топливом. В то время Канада переходила на литры и все стороны, участвовавшие в пересчетах керосина на дозаправку банально облажались. Итог - в один прекрасный момент самолет на высоте 12 километров превратился в замечательный 132-тонный контейнер, движущийся исключительно по инерции. И вот что было дальше…
#Самолет #Топливо #Планер_Гимли #Боинг #История #Интересные_факты #iKnow_Channel #iKnowChannel
Паблик "Фабрика Эмоций" - public_i...
Мы в Telegram - t.me/iknow_cha...
iKnow Channel - goo.gl/XLw2y0
Подписывайтесь на канал!
*А Вы боитесь летать?* ✈️
Я очень боюсь летать!
Советую музыку оставлять в описании.
Пишу если не прочитаешь.
Супер история, обожаю такие! Благодарю!
@@madphoenix6482 есть такой цикл документальных фильмов, "Расследование авиакатастроф",
там серий сто этого добра. Сам уважаю это дело, уже на третий раз эти фильмы смотрю ))
Кстати о вопросе )
Да, всегда очково немного. Как наверно и любому другому нормальному человеку. Но надеюсь на русское авось ))
А гарантий что ты выживешь в этом полете не даст никто. Какой бы низкий не был процент авиакатастроф.
Поэтому всегда присутствует настороженность ко всему этому делу ))
Какие сейчас развалюхи летают, так это как в русскую рулетку сыграть с пистолета макарова!
Только один этот поступок наполнил на 100% смыслом их жизнь. Только ради этого мига стоило пилотам жить. Герои, низкий поклон Вам.
А если среди пассажиров были родители нового Гитлера? А?
@@pavlonaumov5708 твой тезка Морозов так же ненавидил своих родителей.
павлик, совпадение? Не думаю. Вероятно это либо созвучие звуков в имени обостряет ненависть к родителям, либо ты подвергался насилию в детстве с их стороны. Анализ вашей авы, а именно ваши бережные объятия наводит на мысльо никрофилии, плагаю, что это так же результат психологической травмы полученной в детстве при участии ваших родителей.
Не ссорьтесь пожалуйста, будьте адекватными
@@whiteglow25 зря вы так думаете. Я чисто логически рассуждаю. Если павлик в очевидном геройском поступке пилота видит страх к родителями, это 97% дивиация.
@@zdjlf33531 все время удивляюсь ходу мыслей у подобных тебе идиотов. "Логически" , ага. В юмор ты не умеешь.
Переднее шасси не выдержало веса стальных яиц пилотов) 😂
Не смешно....
Я бы посмотрел что бы ты делал там
Я бы посмотрел что бы ты делал там
ActiveTV GUN смешно )
@@daweffs будь проще!
Пилоты на отлично выполнили свою работу и спасли жизнь пассажирам. Слава и хвала таким пилотам!
без спортсмена-планериста им бы туго пришлось. 130 тонн махину гасить на крыло, потом вынырнуть и посадить - это шедевр! кирпичей наверное было на 2 дачи))
@@shlemkin без этого манёвра, лайнер просто развалился бы при посадке ( скорость была бы более 400 км/ч )
@@СергейАндреев-ь6е ну еще на бреющем зигзагами гасится скорость чудесно, тут весь пилотаж в том, что нужно здесь и сейчас быстро гасить скорость и садится - я не представляю вообще, как пилоту рассчитать такое - пилот просто гений. 130 тонн туда, 130 тонн сюда, и в центр в конец полосы, к накуренным хипарям с огнетушителями подкатил прям)))
@@shlemkin да, решение приходилось принимать практически мгновенно. К тому же носовая стойка не зафиксировалась. Командир конечно был опытный, в смысле планирования, но элемент везения очень велик. Просто порыв ветра, мог опрокинуть это 130 тонное корыто. А так сели, шашлычка с хипарями поели ( шутка). Ну а по паре стаканов потом точно накатили.
На отлично они бы выполнили свою работу.если бы проверили,сколько топлива заправлено.
Второй пилот не просто так сказал про базу Гимли.Он знал о ней потому,что служил там!Невероятное везение:первый пилот-планерист, второй-бывший военный.И оба-с большим налётом часов!
Эта реальная инфа? Или от болды написал?
National Geographic Channel
Расследования авиакатастроф .
Реальная имфа, видел расширенный отчет
Да, там ещё много решений им приходилось принимать по ходу планирования.. Пилоты конечно Мега профи!
Это как умение плавать. Научился - хрен утонешь. Так и тут. Умеешь и понимаешь - спасаешь жизни, садя самолёт без двигателей. А не умеешь - на рабочем самолёте разбираешься, перепутав приборы.
пилоты сделали невозможное! вот у кого бы взять афтограф!
Пилоты как раз сделали всё возможное и сделали грамотно. Сейчас таких пилотов очень мало.
Если всех людей перечислять, что делают невозможное, то задолбаешься автографы брать.
@@Inkarnar а у артистов брать отлично да?
@@Мойязыкэтоправда здесь речь об артистах? Что такого невозможного сделали артисты??!
@@Inkarnar ты думай что пишешь ?
Пилотам до конца жизни бесплатное пиво в барах !
Не, не, не! Не надо пива😂 А то пьяными управлять самолетом будут😂👌
@@spaghetti9060 Не смешно....
Ара точно міністрт транспорту РФ. Тому не дивно, чому така біда в цій країні.
Thank am
Be
@@Viktor_Uman_1993
А какая беда в цiй краине?
Зрители гонок в тот день получили полный пакет эмоций!
И еще коробочку
скорее, полные штаны)) а пакет - пассажиры)
А те кто спаслись ещё и забухали прям со зрителями гонок
@@MegaDroidhappy коробочку с анализами?)
они и сами поучаствовали в гонках.. Когда улепетывали прочь от садящейся крылатой машины))
Пассажирам повезло, что капитаном судна был редкий профессионал!
Поставить на крыло и развернуть в последний момент - это супер....
Считай дал угла)).. Красавцы!
@@ДимонПроноза =))) Летчики любят давать угла при боковом ветре))) Красиво заходят на посадку
да звучит очень фантастично.
Да оличка он герой
Это делалось не совсем в последний момент, да и не так резко, как показано в анимации.
Тут даже слушать об этом страшно. Можно представить какой стресс получили пилоты и пассажиры в этот момент.Хорошо что все закончилось благополучно.
Ты забыл про зрителей на земле.
Слава Богу, что так обошлось,пилоты молодцы
Нифига. Штопор - вот настоящий стресс.
@@МішаТоптун в этом году у меня был так сказать "юбилейный" двадцатый перелёт и за этот лётный стаж один раз вышло так, что не смогли сесть с 1го раза, то есть почти сели, но заново пошли на взлёт, этого вполне хватило что бы половина салона обосралась, благо именно в этот рейс я решил попробовать нажраться в полёте (эффект алкоголя вроде бы как в 3 раза мощнее за счет давления) и вполне спокойно пережил этот прикол, вот только теперь вспоминать стремновато и летать боязно.
@@Fero1998 гораздо стремней когда бах -шасси коснулось и опять взлет почему то. Пердец ощущение
Вот это пилотище, посадить огромный самолёт в дрифте.. Браво!!!
Это да же не высший пилотаж, а нечто большее!
Для самолета "дрифт" опасен отрывом киля хвостового оперения. На крейсерской скорости этот прием недопустим.
я тоже так умею в играх____________)))))
«Жить захочешь, не так раскорячишься»...
@@aleksandroleynikov9804 у него не было выбора, its necessary
"Субботние гонки однозначно выиграл экипаж авиалайнера!"... ржал пол часа!
А вот то что летчик был планеристом - спасло много жизней!!
Ты прав. Торможение стойкой на крыло в гражданской авиации вряд ли учат.
абсолютно не смешно, тебя наверно даже показанный палец веселит
Артем Зимин а почему не смешно? Что все должны плакать? Вроде в этой ситуации никто не пострадал и почему бы и не пошутить?
Кадровая политика+ национальный менталитет. Спустя десяток лет в Трансате из-за не того топлива почти в тех же условиях посадили на Азорах борт в Барселону. Хоть пассажирам отпуск был подгажен, но никого не угробили.
@@romanov678 пассажиры набрались из мазохистов? Авиакомпания зарабатывает свои деньги на таком развлечении тебя, любимого? В трагикомедиях не всегда так безобидно, деточка...
Про выдвижной аварийный ветрогенератор и прием планеристов становления на крыло не знал!😱👍👍👍👍👍
Если бы ты был реальным пилотом, это бы была лучшая шутка)
Называется АСУ, аварийная силовая установка.
Только не "становление", а "скольжение".
Если честно, подобный приём планирования отрабатывают и военные пилоты, когда учатся на первоначалке при имитации отказа двигателя. Когда нужно быстро погасить высоту, что бы не пролететь полосу.
Сам делал, действительно первый раз ощущение, что ты решил упасть, а не плавно приземлиться 😅
@@MqArrr Что ты говоришь такое? Аварийная Силовая Установка, это винт выскакивающий с генератором там нет двигателя а есть только движитель-воздушный винт. А то что ты сказал называется ВСУ - Вспомогательная Силовая Установка и она находится в хвосте самолёта, работает от того же керосина, состоит из турбореактивного двигателя +генератор. Не путай больше.
Это реально высший пилотаж в такой ситуации быстро включили мозг и сделали все возможное и победили респект пилотам красавцы ну и технику кто разработал с учетом этого тоже молодцы
Включать мозг надо было во время заправки
Пилотам не меньше пассажирам жить хочется),тогда не только мозг включишь но и клапана откроешь
Сергей Сапожков - Пилоты авиалайнеров не занимаются заправкой авиалайнеров на которых летают, для этого существует обслуживающий персонал аэропорта из которого вылетел этот авиалайнер.
@@saserghei Это проблема случиилась из-за того что Канада двойственная страна.Борт летел из франкофонии,а там метрическая система,пилоты-англоканадцы-британская система.Вот и все,после этого слусючая была принята единая система в авиации.
@@saserghei Включать мозг надо было, когда писал коммент))
Ну чем не сценарий для фильма? Пилотам низкий поклон!!!
Это не ролик, вырезки из фильма
Собственно, в видеоряде мы и видим фрагменты фильма "Планер Гимли" (по названию авиабазы прибытия) за 2007 год.
*Как раз кадры из фильма*
Канал "Нейшнл Географик" снял цикл фильмов "Расследование авиакатастроф". Есть серия и про этот случай. Кадры из фильма использованы в данном видео.
Ха,выиграл гонки!😂
Каким мастером должен человек быть, чтобы проделать все эти невероятные трюки сразу перед пасадкой... Невероятно вообще
Как говорит один мой дружбан, в прошлом военный лётчик... в критической ситуации, на принятие решения у тебя нет даже секунды...
посадить 132 тонны
Красавцы, панике не поддались и столько жизней спасли в итоге..!
Кстати, немногие знают, но посадка с неработающими двигателями была одной из предусмотренных внештатных ситуаций для Ту-154 и ВСЕ пилоты должны были уметь ее выполнять (на ютубе даже соответствующее видео есть), но тут, конечно, совсем другое дело.
Более того скажу, посадка с выключенным двигателем является обязательным пунктом обучения на лицензию Частного пилота, я уж не говорю про пилота коммерческих рейсов. Так что всё несколько раздуто...
@@КонстантинФеренс-Сороцкий И ты решил сдуть :)
@@Strellets что?
цитирую - "что всё несколько раздуто..."
Крутые мужики со стальными яйцами. Реально пилоты от бога
Нужно было им катапультироваться, зачем жизнью рисковать, всё равно тех людей не знаешь
Артем STROGIY катапультирования нет в гражданских рейсах, так же как и парашютов
почему пилоты от бога? потому, что сделали то, чему их учили? применили знания отработанные десятками и сотнями часов на авиасимуляторах?
по той же логике - если научился водить машину, и выжил после любой аварии - ты "водитель от бога" ...
@@feerducker8338 если ты слушать не умеешь, то их этому не учили. Мужик его посадил только потому что планиризмом занимался, как хобби.
@@feerducker8338 думаешь что у пилотов есть летные часы на боингах с не работающими двигателями и приборами чисто планирование на одном крыле?
С такой махины сделать планер и посадить!!!!!???
Пилоты молодцы, это АССы,
Асыв гражданской авиации не те кто чудом посадили самоль, а те кто не допустили косяка, в данном инциденте виноват КВС, который потом мужественно и преодолел созданую самим же сложность.
Самолёт это и есть планер
@@ИгорьКовальков-м3ш Вина КВС вторична относительно недоработки Боинга. В принципе программное обеспечение самолета не должно допускать таких "настроек" и выдавать нормальную диагностику ошибок пилотам. Не стоит забывать, что пилоты гражданских самолетов имеют квалификацию на порядок ниже военных пилотов и в сравнении с ними почти нулевой опыт реакции во внештатных ситуациях. Поэтому безопасность полета больше зависит от программистов в Сиэтле, чем от паникующего в норме КВС. И первые явно схалтурили.
@@MicrosoftProjectRU бред не неси насчет подготовки пилотов гражданских вс на авиалиниях любителей нет и я не могу сказать что военные летчики лучше гражданских есть своя специфика но пилоты на авиалиниях профи по большей своей части
@@MicrosoftProjectRU как армию развалить так "командиры виноваты", как самолет угробить так "тупые мужики", приборы учета были неисправны, о чем экипаж знал, провел манипуляции которым обучался и именно поэтому была возможность ручного ввода, что бы самолет мог лететь, а не стоять на земле, из-за мало значительной неисправности.
Часто так бывает, что героизм одних- это следствие распиздяйства других.
👍👏
В последнее время, так бывает всё чаще...
Автор забыл добавить. что до сих пор. ни один пилот не смог повторить смоделированную данную посадку на тренажере.
Просто он не досмотрел фильм до конца. И почему это он АВТОР?
Да просто когда у тебя выбор жизнь или смерть, сможешь всякое)
Да да правильно сказал
Не давно смотрел видео,там пилот рассказывал, что в отказе двигателя нет ничего страшного, и спокойно можно посадить.🤷🏻♂️ главное не паниковать.
иван пирамида ну, мне кажется там этот пункт обязан быть. Ведь первая мысль, приходящая в голову, это «А не откажет ли двигатели во время полета?»
Пилотам ЧЕСТЬ и СЛАВА !!
и судебное дело!
@@ИгорьКовальков-м3ш Ну да...как вы принимали самолёт с пустыми баками??? Хорошо что все так закончилось...а могло быть по другому.
@@ЮрийЛадный-ч3е Ты че глухой? Компьютер показывал что топлива достаточно ! или они что должны были веткой в бак тыкать?
@@Василийсковородин-э4м тыкать веткой, сильно сказано🤣👌👍
@@Василийсковородин-э4м крутой способ. В следующий раз когда буду садиться в самолёт, буду заставлять пилотов тыкать ветки в бензобак для перепроверки, от греха...
Командир экипажа лютый мужик. Таким надо чугунные памятники на вокзалах ставить
Почему пилотам на вокзалах? )))
При взлёте топливо продали что ли куда смотрели пилоти Надо было перед взлёт форсунки чистить
чугунные памятники со стальными яйцами))
@@ОлесяОрлова-ц8х у них итак яйца стальные и огромные, вишь даже переднее шасси от тяжести подломилось.
Красавцы у них была только одна попытка сесть и они сделали это, браво!!!
Стюардесса там была одна .......
Им надо дать звание героя вообще красавчики столько жизней спасли респект!!!
Молодцы орлы
Я бы катапультировался на месте пилотов, главное себя спасти
@@Artem_STROGIY В поссажирских самолетах это не предусмотрено.
их выгнали с авиации за то что не заправили самаль вылетили с пустыми баками
@@vertkrut2412 заправка самолета осуществляется не пилотами так-то😑
Пилоты ГЕРОИ 👍🏻👍🏻👍🏻
если бы еще с топливом не пролажались, то тогда точно. Хотя тогда не было бы и повода геройствовать
N Kh разве пилоты отвечают за топливо? Не они наливали, он же сказал в видео, что система зависла тип того, зависть вас мучает вот и все
@Виктор Романенко Каждый понимает по своему, Героем можно считать по разному. почему ты их не считаешь героем? Они же не виноваты, ведь счетчик показывал все правильно, но они справились, не растерявшись, Они спасли множество жизней, был бы ты в этом самолете, посмотрел бы я на тебя, как ты их благодарил бы всю жизнь за то. что они справились с управлением и положили самолет на землю как надо.
9I_KPyTOu пилоты говорят сколько топлива заливать, сами делают подсчеты. Забрыкаются данные в бортовой компьютер тоже пилоты. Ошибка с топливом лежит на пилотах и на наземных службах
Alexander Ayanitov как будто у него был выбор))))
Пилоты с большой буквы!
Пилоты и накосячили с горючкой
@@ИгорьКовальков-м3ш ну так то они не знали, приборы показывали всё как надо
@@nepoksid приборы уровня топлива были неисправны и летный состав был об этом уведомлен, поэтому они проигнорировали показания приборов и вбили данные вручную. приборы использовали расчет в килограммах, а расчет заправки был произведен в фунтах.
Потому что в начале предложения
всегда пишется заглавная буква
пилоты с большими трусами
Вот это да, пилоты от бога, таланты!!! Вот кому надо медали и ордена вручать, столько жизней спасли 👍👍👍
Ватафак,12000 м от земли ,без топлива 😐 ,пилоты просто боги 😶
Было бы хуже при 50 метрах до земли и без топлива.
Сыграло на руку все от увлечения командира корабля до гонок на авиабазе.
Высота их спасла. Были бы ниже так сладко бы не было.
Согласен, это профи
У них фора есть так что это не самое страшно
Пилот просто герой, без преувеличения.
Пилоты уровень БОГ !
Памятник при жизни этим героическим летчикам!!!⭐⭐⭐
Вот только потому, что КВС был планеристом и знал арифметику как летает самолет, он смог флипом сбросить скорость и посадил на планировании. Большинство современных пилотов - это операторы компьютерных игр...Молодец!!
Чтобы стать пилотом надо проф. математику сдавать) Туда не пустят кого попало. И зря вы думаете так про современных пилотов. Отбор жесткий, особенно в России жестко по здоровью отбирают.
Совершенно верно про операторов. Мое мнение такое же
@@Просточел-о2ы8ш Ну да, только абсолютно здоровый человек может заглотать 0,5 водки и сесть за штурвал пассажирского самолета. И это точно в России!
Умничаешь?
Один из гитаристов моей бывшей группы в итоге стал пилотом гражданской авиации и тоже утверждает, что сейчас - не пилоты, а операторы.
Выдержка пилота плюс навыки планериста спасли рейс.
А где приз пилоту за победу в гонке?)
Забыли про приз в суматохе
Главный приз - жизнь.
Lillka что сделали??
@@alexst402 деструктурировали)
Игорь Исаев огнетушитель подарили ахаххаа
Теперь буду занать, если в иллюминаторе земля, а в другом небо, то всё норм. Я в надёжных руках пилота.
😂😂😂 👍
Если бы всегда так ...
Когда техника откажет, но летчик умный, тогда есть шанс на спасение, а когда техника работает, но летчик глуп - то никаких шансов на спасение...
Щас такие технологии, что даже с тупыми людьми самолетик в весом 10 тонн будет на пульте управление управляться, а пилот смотреть и думать А КАК ЭТО РАБОТАЕТ????
До сих пор помним, как мальчику дали "порулить". Дёргал штурвал и отключил автопилот. Техника работала, пилоты оказалось оба дебилами.
Жиза :D
И я о дф
Глупый лётчик - оксиморон.
Проффесионализм пилотов заслуживает уважения. Респект проффесионалам в любом деле.
Боб Пирсен настоящий асс и мастер своего дела
Спецы своего дела, что тут скажешь.
Да уж не то что наши козлятники на суперджете!!!
Я живу в Виннипеге, был в Гимли много раз. Там на пристани есть рисунок этого самолета на бетоне
Счастливчик...
Oleg Gabinyetov прям в Винни?? Счастливчик!
Благодаря пилоту выжили все слава Богу из-за этого лайк👇👇👍👍
ПРОСТО МУЖИКИ С БОЛЬШОЙ БУКВЫ👍👍
С большой буквы М
Планерист всех спас. Неизвестно как бы закончился полёт с другим экипажем.
Saunusvyras
Лютые пилоты)))) ваще тащусь с них, реально герои
Всему экипажу медаль "Стальные яйца " два раза)
Хорошая идея. Такую международную медаль стоило бы учредить!
Из углеродистой стали
@@alexa.429 ...и хромированные.
Стальные яйца первой второй и третей степени
Кавалер ордена стальные яйца
Да у этих ребят очень большие яйца мужыки с большой буквы
С большой буквы Ы 🤣
Геннадий Ковалев лучше не скажешь)))
Это пилот и его знания спасли столько людей!
Какой профессионал!
У пилотов титановые яйца настоящие мужики
Пилотам надо отдать должное. Действительно хорошо себя проявили. С таких людей стоит брать пример.
Пилотов надо посадить. Перед полетом можно было и глянуть топливомер. Бред.
@@jasoncan6472 топливомер может отказать во время полета. И кроме того помимо пилотов есть еще авиа-техник. Вот именно он и проверяет перед вылетом техническое состояние самолета.
otvet.mail.ru/question/35402289
Это примерно как механик в любой организации. Перед тем как выпустить трактор или автомобиль, механик проверят его состояние и расписывается в путевом листе там где указано "Автомобиль (трактор) технически исправен, выезд разрешаю".
Почему так получилось? Тут вопрос как раз таки к авиа-технику и не один. Как он проверял состояние самолета? Куда смотрел?
Однако, данные навыки пилотов лишними не будут и в жизни пригодятся.
Вот тоже хороший навык для водителей который в жизни тоже может пригодится.
th-cam.com/video/qX0R51WOhak/w-d-xo.html
нет не боюсь летать!работала бортпроводницей 11 лет!а сейчас при взлете и посадке плачу потому что это самое лучшее что может быть и ностальгия люблю авиацию
Алла Чубенко молодец а я с детства был влюблён в авиацию .... Перелетал практически на всех типах Г.А. Пассажиром....
@@МихаилЮрьев-ь6жспасибо!я очень рада встретить человека влюбленного в авиацию
@@АллаЧубенко-ц8о А я только что с полетушек.Правда РУ.
@@ac4408 спасибо посмотрю
@@ХушиТурс Так она тебе и сказала... они подписку дают о неразглашении пожизненную
Это называется чувствовать технику как часть своего тела !!!!
Да офигеть стотонная машина на крыло встала...Просто офигеть
Кому напомнило "Крутое пике" с командором и Дринкенсом ?))
Крутое пике?)
Это украинское шоу, даже не удивляет, что они над этим смеются.
@@ЕвгенийЗ-й7р на этим все раньше смеялись, и в том числе и в России
@@ЕвгенийЗ-й7р Куда уж украинцам до Задорнова, с его искрометной шуткой про упавший боинг, который тяжелее воздуха. Передавай ему, кстати, привет
они наверное до сих пор падают))) жалко что сейчас не снимают Каламбур, смешная добрая передача была
А дмитрий дюжев говорит что рискует своей жизнью ради нас на съемках каждый день.
Прикольно !
Пусть не рискует, при этой жизни уже ни фильмы, ни концерты смотреть не хочется. И зачем рисковать, у него же зарплата, как и у нас- тысяч 15?
Ни хуя себе заява!, - а кто его заставляет рисковать?, Хай не рискует. Да и кому нужный эти фильмы с его участием! Одна халтура, сначало научитесь сниматься, и картины делать,- бездари!
Да он уже умом тронулся...
@Джабар Ахметов Космос из сериала Бригада
Пилот профи и с железными яйцами! 👍
Кукяйки
СПАСЛИ ВСЕХ ЛЮДЕЙ - УМНИЦЫ - КАК ВОЛШЕБНИКИ !
После просмотра данного видео , когда буду лететь в очередной раз ,в голове будет одна лишь мысль ,а занимался ли пилот планирированием ?! 🙄
К сожалению сейчас такому не учат. Раньше учили сажать без двигателей на полностью ручном управлении.
Скорее всего, нет
Планированием? То есть планировал ли он, что либо ? Я бы поинтересовалась занимался ли он планеризмом
Помимо заканчивания топлива дохрена аварийных ситуаций может возникнуть
Vuger Buger - С чего вы вдруг взяли, что пилотов не учат аварийным ситуациям? Ситуация аварийной посадки при потери двигателей называется - Dead Stick Landing. Любой пилот перед взлётом проигрывает/продумывает ситуацию отказа одного или обоих двигателей, и его действия при создавшихся аварийных ситуациях.
*А я вот не боюсь летать, совсем не боюсь. Правда летал всего один раз в 1984 году(Воронеж-Ленинград). Давно было, но до сих пор не боюсь*
Ахах ))))
Ебать, ты пенсия) )
😁😁😁
А без парашюта тоже не боишься?Например с крыши 25го этажа.
Назад в Воронеж пешком шел ?
Есть пилоты... от Бога! Есть пилоты... ну, с Богом! А есть пилоты...не дай Бог!!!!
Супер высказывание!)))
))))
В принципе в на любом транспорте так). Потому как транспорт это место повышенной опасности!
Прямо в точку
То же относится и к врачам )
Ляяя красавчики! Пилоты просто боги!!! Памать таким и вечное уважение!!!😃😎😘🤯
К сожалению такое происходит из-за халатности НЕКОТОРЫХ особей , которые таким образом подвергают опасности жизни пассажиров ... =(
Из-за любого бракованного или неверно установленного винтика может случиться катастрофа. Добавим сюда распространенную явную некомпетентность некоторых пилотов. Да даже компетентные не застрахованы от ошибок. Авиаперелет это реально русская рулетка.
@👁️getintouchwith👁️ мы рожденные ползать.
На земле мы можем хоть что то сделать. А что ты можешь в воздухе? Летать умеешь? ))
Ты везде!
@@user-Ivan555 из-за винтика нечего не случится.Чтобы хотя бы у самолета что то отлетело нужно минимум 10 винтиков.И даже если маленькая часть судна отлетит самолет сможет нормально приземлиться.
@@user-Ivan555 создатели самолётов не идиоты, чтобы конструировать настолько неустойчивые системы, готовые развалиться из за одного маленького элемента.
На деле там всё несколько раз само себя дублирует, всё максимально разбито на независимые секции чтобы дестабилизация одной не приводила к дестабилизации всех остальных
Что тут скажешь? Пилоты герои! И профессионалы.
Командир просто героический человек, про него можно слаживать легенды!!!
Браво! настоящие профессионалы!
Никогда бы не подумал,что такая ,,махина'' способна планировать. Дай Бог,чтобы все пилоты были такими-с таким не страшно!
Профессионалы.В отличие от тех,кто проводил перерасчёты.
@@l1neyflush Не надо оскорблять людей. В начале ролика сказано, что техобслуга переходила при заправке на литры. Пилоты баки не заправляют.
@@КонстантинГр но подписывают формуляры именно пилоты. А в часности КВС
@@СвятославКулик-щ8п По документам задили 100 галлонов. А по факту 100 литров.
В авиации используют килограммы, тонны, а никак не литры и галлоны. В то время в Сев. Америке использовали фунты. Это примерно полкило. Ошибка заправщика который посмотрел только на цифры в его графе. Человек который всю жизнь заправлял в фунтах, естественно не посмотрел на систему единиц
@@z.b.7785 Причина инцидента - ошибка наземных служб аэропорта в Оттаве, перепутавших килограммы и фунты. В результате в баки самолета вместо требуемых 20 тонн поступило менее 5 тонн керосина.
Настоящие профессионалы.
Ну, вот это настоящие пилоты, а не операторы воздушного судна, которых сейчас дохрена в авиации.
🤦♂️
На компьютер надейся но сам не плошай. Пилотам браво.
Браво пилотам которые чуть не угробили самолет и пассажиров!
Пилоты настоящие Герои!
Супер Пилоты!!!!!!
Старая школа!
Не то что сейчас, операторов выпускают.
Школа та-же. В США. А в парашке да, выпускают не операторов а просто низкосортных самоучек, которым доверяют лайнеры. Ты бы поменьше старого маразматика Талбоева слушал. Он нихрена не понимает что такое современная авиация. Его потолок корыто с болтами ту154.
🤦♂️
@@bratvasea230 в жопакраіне навіть випускати нікого літати не на чому
@@АртемЗимин-ц9ъ я не понимаю украинский
Да. Точняк. Раньше и вода была мокрее и у теперешних престарелых маразматиков в черепной коробке ещё были мозги.
Ох как люблю самолёты,у меня просто восторг!!!пилотов,приборы ,что для чего,я б мечтала знать все о самолётах )) адская работа , с адской ответственностью,но те кто сумел,считаю героями)))
Что же вы тогда барышня не поправили аФтора, насчёт резервного генератора? ;-)
Надо тебе , Верунька за летчика замуж идти....)
@@Евгений-в5и5м Да замужем я)не надо мне летчика))муж заядлый автомобилист ,я теперь умею машины ремонтировать 😂😂
- Полный бак, пожалуйста.
- Вам в литрах или галлонах?
- WTF?!
ебать тонко
Тупенько. бак что в галлонах что в литрах все равно полный...
@@alexmorozov782 в этом и шутка...
Прикольно. ))) только самолет никогда не заправляется полностью - рассчитывается количество необходимого топлива плюс аварийный запас.
@@Temix777 Это да
Когда жить захочешь, не так раскорячишся.
Пилоты - "стальные яйца"
Какой самолет! Какие пилоты! Восторг! Видео тоже замечательное! Я летал на Боинге 767, но не знал, что он в состоянии планировать при остановке обоих двигателей. Вот это да!!!
Дедушка, правда, что во время войны ты сбил два самолета? Ну не то чтобы
сбил - недозаправил.
ДА ВНУЧЕК ПОМНЮ Я РАБОТАЛ ЭЛЕКТРИКОМ И МНЕ ДАЛИ НА РУКАФ ЭМБЛЕМУ ДВЕ МОЛНИИ КАК СИЙЧАС ПОМНЮ !ХОХ !😠
Там еще есть интересный момент. За неадекватную передпроверку самолета перед вылетом командиру Пирсону светило увольнение без пособия. Но нашлись ушлые люди, загрузившие все данные предпоследних минут полета в тренажеры. Всех пилотов авиакомпании заставили "полетать" на тренажере и все без исключения "разбились". Это и спасло его репутацию и уважуху.
Хуйню ты написал,это разные случаи! И в той он сел на Гудзон!
Чудо на Гудзоне?
Кинцо по синьке он смотрел
@@code0408 Посадка на воду.
Так сказано же было, что приборы до вылета показывали норму так как при расчете компьютер не в те единицы переводил
А все потому, что командир умел пилотировать! Умел реально чувствовать и вести самолёт без всякой автоматики, компьютеров и половины приборов. Знал и умел выполнять сложные приемы пилотирования. А не просто кнопки в автопилоте тыкать
Ничего ты не понимаешь. Тут один уже написал, что были бы настоящие пилоты, то потыкали бы ветками в топливный бак перед вылетом, для перепроверки уровня.
Плюс мог считать скорость и высоту. Это задача на уровне сложного математического расчёта. Он на ходу без приборов мог на бумажке сложить цифры и найти нужную скорость и время снижения лайнера. Этот пилот просто мегамозг и скорее всего имеет развитие интеллекта выше среднего.
еще бы смотрел, что он подписывает, и цену бы ему не было
@@ThePlate1977 вообще если с математикой все плохо в пилоты дорога закрыта.
@@wencando прикинь самолёт падает, а ты сидишь на коленках с бумажкой и считаешь на ходу траекторию снижения. Или расход топлива. Тут блин не можешь понять чего машина жрать стала, перепробовал все варианты, от замены свечей и до регулировки клапанов, а она как жрала 20 литров так и жрёт и все мастера руками разводят, типа надо менять прокладку между рулём и сидением. А пилоты в уме держат разные подсчёты которым их учат. Думаю это не слишком сложно, если находишь в теме.
Этот рейс спасло только хорошая память второго пилота о том что рядом есть аэродром на котором он когда-то летал, грамотные действия экипажа и выносливость планера!
Пилотам уважуха . Профи . Спецам контролирующим обслуживание минимум по три года в зоне .
Чего? Да три года - слишком лёгкое наказание! Пожизненно!!!
Пилоты честь вам и долгие лета!
Браво! Че тут еще скажешь. Вот настоящие супергерои!
Вот это настоящие летчики профессионалы....честь и хвала им.
-капитан а у меня сегодня день рождения . -Дринкинс а вы в курсе что у вас сегодня 2 праздника? -что вы имеете ввиду капитан.? - день рождения и день смерти АХАХХААААА.
Вы
Еще одна не менее впечатляющая история с планированием - когда двигатели большого пассажирского самолета вырубились над Атлантикой. И умудрились также безопасно сесть на удачно подвернувшихся Азорских островах.
В принудительном порядке показать на суде пилотам Суперджета Аэрофлота...
А почему не владельцам авиакомпании, которая не заботится о поддержании квалификации пилота на должном уровне?
@@lagudenis того что сгорел
@@lagudenis у которого была аналогичная ситуация с отключением электричества и, которые угробили при корявой посадке жизни людей.
класс...гонки выиграл экипаж 767-го)) 320 км-ч
ну, по прямой обычно "драг" заезды устраивают, а там скорости 300-400км\ч - это обычное дело
@@feerducker8338 Не для того времени.
А что это за идиотская система контроля уровня топлива показания которой зависит не от уровня топлива в баках а от
данных которые вводят в компьютер
может быть потому, что у самолетов нет бака в его классическом понимании?
может перекалибровку проводят после заправки
её ремонт стоит неоправданные миллионы баксов, а может и проблеммы лицензирования
"неожиданно наступил п-ц...
какие там "контроль уровня"
"некоторые системы еще работали от специального аварийного ветряка"... без коментариев, ручной стартер был в наличии
наверняка, а про аккумуляторы - вспминается анекдот: нашли две черепахи один пряник, "это мой пряник" "нет мой","ну хорошо, давай играть в магазин, - я буду продавцем а ты покупателем, теперь как посетитель давай с самого начала, черепаха отойдя подходит со стороны: "продайте мне пожалуйста один пряник." ... та в ответ жуя:"коунфылись"
Я так понимаю, что топливомер все показывал как и должен был. А данные о топливе внесли в план полёта, или куда они его там вносят. Но как они сказали, был переход на другие единицы измерения, а значит, скорее всего нужно было менять блок топливомера ъ В общем, в изложенном варианте ничего не понятно.
okad das там стоят топливомеры, такого же поплавкового типа, что и на автомобилях
Пилотам БРАВО!!! На бис не надо...
Это,точно!
Пилоты просто красавчики! Низкий им поклон!
Вот это пилоты !!!👍👍👍👍
Героизм , выдержка , выучка и самообладание !
Всё вместе ! И очень много восторженных слов и выражений ... 👍😍💪😍👍
th-cam.com/video/jlMmc9ieZaY/w-d-xo.html
Сигнал "Бам..." - отказ всех двигателей... 🙀
Прикольно показать кадры из чужого документального телесериала «Расследования авиакатастроф» из серии «Роковое приземление». И не указать авторства и вырезать логотип national geographic с видео. Начитать слово в слово статью из русской Wiki и все, контент готов!
отличный русский канал, надо подписаться.
Ещё петросянщины добавили.
Лучше чем сидеть, из года в год монтировать какую-то шнягу про себя любимого, которую никто не смотрит и не будет.... При этом ненавидя всех, кто хоть в чём-то успешнее.. Может стоит пересмотреть свой комплекс супермена??
FULL TIME вы слишком самокритичны. Уверен у Вас все получиться главное не «забивайте» на это дело.
Вики свободная энциклопедия, как минимум половина из твоих претензий уже необоснованна.
Ролик не монетизируется, соответственно и денег они на чужом горбу не зарабатывают, а если бы даже зарабатывали, два клика правообладателя и все заработанное перекочует на кошелек правообладателя. На ютубе это давно решенная проблема.
Василий Шапошник я не представитель National Geographic мне в принципе все равно у кого что монетизировано. Но ты берёшь чужой фильм, зачитываешь чужой текст и выкладываешь под свои именем. Думаю нужно указывать материалы которые используешь вот и все.
Пилоты красава, на опыте и знаниях спасли кучу жизней
Пилоты настоящие профи своего дела молодцы ребята 👍👍👍🙏🙏🙏
- Я бы на месте пассажиров...- скинулся и поставил пилотам памятник...! -Это великие професионалы...!
Но это их работа, они просто сделали все как надо
Demian Sector их работа управлять самолетом, а не людей спасать.
Ну так они им и управляли. Или Вы думаете, что пилоты только из аэропорта в аэропорт должны летать, а на внештатные ситуации в самолетах должны сидеть спасатели специальные? У них есть инструкции и они их придерживаются. Вот если бы они разбились, тогда можно было бы сказать, что свою работу они выполнили плохо, а так они все сделали как должны.
Ты походу в ладошки хлопаешь,когда самолет садится
Шансов 1 и 100 хорошо что летчик бывший планерист
Станислав Лукьянов 767 и планер совсем разные аппараты , не думаю что ему это помогло
Echoes Of Mine видео смотри
Рустам Гасанов и чего ? Я тоже могу видео снять и наговорить что вздумается
@@echoesofmine6690 , дело в том, что психологически пилот был готов лететь и управлять аппаратом без двигателей.
Игорь Б. В лётных училищах это отрабатывают , конечно не с выключенным двигателем , но на малом газу
Блин , вот это тот случай, когда можно сказать что пилоты профессионалы. Здоровье крепкого и успехов всем)
Вот это я понимаю профессионализм))