ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 เม.ย. 2019
- Представьте, что вы едете по длинному отрезку скоростной трассы, как вдруг у вас заканчивается топливо. Неприятная ситуация, но не критическая. А теперь представьте тот же сценарий, но вы - пилот пассажирского самолета, полного людьми! Именно это и случилось с канадским лайнером на высоте 12 500 м...
Тайм-коды:
Ошибка в расчетах: фунты вместо килограммов 0:28
Что делать, если отказали оба двигателя 2:10
Самой серьезной проблемой было... 4:03
Люди на взлетно-посадочной полосе 5:38
Как пилотам удалось остановить «Боинг» 6:36
Что стало с пилотами после 7:12
Обзор:
- Возникли какие-то проблемы с системой управления топливной заправкой. Из-за сбоев в ее работе наземная бригада обслуживания просто рассчитала необходимый объем топлива самостоятельно.
- И наземная бригада, и экипаж самолета забыли один важный момент: в то время Канада переходила с имперской системы измерений на метрическую. Поэтому все новые самолеты «Air Canada» были откалиброваны по метрической системе.
- Самолет находился на высоте около 12 500 м, когда загорелся первый аварийный сигнал. Члены экипажа решили, что отказал топливный насос в левом крыле, и отключили его. Однако спустя пару минут загорелся второй сигнал.
- Пилоты лихорадочно искали в инструкциях указания о том, как вести себя в такой ситуации. Однако ни в одной из них не было сказано, что делать при отказе обоих двигателей.
- Но самой большой проблемой была потеря гидравлического давления. Способность пилота управлять самолетом уменьшается вместе с понижением давления гидравлики.
- Морис Кенталь вспомнил о близлежащей базе ВВС Канады - она находилась всего в 19 км, в городке Гимли. Более того, ей уже давно не пользовались!
- Пилоты еще не знали о самом страшном факте в той ситуации. Заброшенная военная база отнюдь не пустовала: ее превратили в парк для гонок и автоспорта!
- Люди на полосе совсем не ожидали увидеть огромный самолет, летящий на них на огромной скорости. Но все вовремя заметили судно и успели отойти на безопасное расстояние.
- Самолет после этого случая назвали «Планер Гимли». А после выговора от авиакомпании за ошибку в расчетах топлива оба пилота в 1985 году получили диплом за выдающееся летное мастерство.
Музыка:
Музыка: Epidemic Sound www.epidemicsound.com/
Подпишитесь на AdMe: goo.gl/DgUonf
----------------------------------------------------------------------------------------
Мы в социальных сетях:
Это жизнь! на TH-cam: bit.ly/2tKobHX
Бери и делай Дети bit.ly/2H5MVlY
----------------------------------------------------------------------------------------
Больше классных статей и видео на adme.ru/ - บันเทิง
Счастливый экипаж, счастливый самолёт и пассажиры всем бы гражданским самолётам такую удачу .
Этим пилотам респект и уважуха
Вот что значит профессионал своего дела вот бы у нас все такие были
Вот, что значит широкий профессиональный жизненный опыт, спасший пассажиров, экипаж и самолёт от уничтожения! Экипаж достоин наград!
Да, да... герои...
Эти герои неоднократно перепроверяли расчеты и... и таки не заметили очевидной ошибки.
Как правило в истоках героизма лежит чей то идиотизм...
Жесть! Хорошо хоть пилоты профессиональные попались и подходящее место для приземления нашлось.
Владимир Чикулаев не профпригодных пилотов к полётам не допускают.
@@KPACAB4NK80 после прочтения отчёта по ссж я в этом не уверен
за бугром все профессионалы, это не у нас где отбирают не по мастерству, а по медкомиссии
@@user-eb3en7cd1u за бугром выбирают по толщине кошелька, на западе пилотом может стать только человек из богатой семьи и не забывай в каком году это было, сейчас все по другому. У этих "профисианалов" мозгов не хватило взглянуть на указатель уровня топлива перед вылетом, насос у них отключился на топливо не посмотрели, как поняли что топлива мало мозгов не хватило один двигатель отключить и приступить к снижению. Не знали что делать при остановке двигателей, в советской школе и далее в Российской это базовый курс, а на вашем западе в любой не стандартной ситуации пилоты не знают что делать, их там учат тому что компьютер самолёта все сам сделает.
Я восхищаюсь храбростью пилотов! Нужно редкое мужество, чтобы сохранять трезвость в такой ситуации и не поддаваться панике..
Виталий Мутных у них не было выбора
Захочешь жить и не так раскорячишься. У нас такого капитана уволили бы. Провтыкать заправку, не разобраться с расходом после первого перелёта. Надо быть, слов подобрать не могу
датчики на наличие топлива перед взлетом, разве не показывают факт?
Их обучают, как не паниковать, а действовать, спокойно и хладнокровно в таких случаях...
В данном случае слово "храбрость" не к месту.
Мужество... да, способность не впадать в панику, сохранять работоспособность в экстремальной ситуации -- это мужское качество.
Женщина в такой ситуации впадает в ступор.
Капитан и пилот красавчики респект👍🏻👍🏻👍🏻
Красавчики в чем? Самолёт посадили, да. А с топливом после первого перелёта не разобраться - лохи.
Дебиль пилоть
@@romanabramov8188 дебилы пилоты наши блядь, Донельзя👎А канадские пилоты- Профи от и до,Браво✌️Особенно как наши "пилоты" Обосрались при посадке Суперджета100,Позор в квадрате,лохи до бесконечности..Я никогда с нашими русскими лошарами не летаю на самолётах,Никогда👌
@@user-ux5oo7up9x Лохи наши пилоты и неучи в управлении самолётами,Позорища в квадрате👎Хочешь умереть,лети с нашими русскими "пилотами",Флаг в руки✌️😂Топливо просто рассчитали в фунтах,а ни в кг,сказали же,когда был переход на другое измерение,вот вся суть об этом. При переходах любой чел.может автоматом рассчитать по старому измерению👌У нас в России путали даже когда был переход времени на час вперед.,опаздывали люди на работу ,так как приезжали по старому времени,автоматом👌
Strannik ролик вообще-то не о наших пилотах, это раз, контроль за заправкой ведут техники это два, но в этом конкретном случае лохи именно пилоты потому как не разобрались с количеством топлива после первого перелёта это три.
И канал отстойный это четыре, ведущий не в теме ни по одному вопросу.
И все беды в нашей стране от неуважения к себе это пять. Себя надо уважать.
спасибо что делаете анимацию а не так как многие делают просто подборка несвязаных картинок от балды
Говорят про двигатель самолета трд и показывают поршневой ,вообще анимация класс.
Пусть таким профессионалом будет вечное счастье и мастерство
Эти пилоты учились ещё когда не было ЕГ,поэтому могли все рассчитать,а не угадывать!
Пилоты выполнили свою работу на отлично и спасли в том числе свою жизнь. Все так просто.
Блин теперь хочу чтоб пилотами были они
Потому что в их руках мы в безопастности
#крутыепилоты
Не всегда всё идёт по плану
..я пилот Стелса и ...
@@nikolayrossolko3918 Я то же думаю что ты пилот стелса ! Именно по этому никто тебя не видит ! И не знают об этом !
Все пилоты профессионалы. Если ты летишь 9 часов, то будь уверенным, что пилоты заядлые профессионалы
Фантастика и мастерство,находчивость пилотов!И,думаю,божья помощь!Невероятная удача!Нёт слов!
Великие люди!
Спасибо за прекрасный фильм!
Существует документальный фильм об этом событии, в котором все показано и разыграно о профессионально. Вот он действительно вызывает бурю эмоций. А это видео - пример того, как можно испортить даже самый яркий и трогательный сюжет.
Восхищение пилотами,Однозначно✌️
Друзья! Всех с наступающим Новым Годом.
Здоровья, счастья и мира Вам и вашим семьям!
Да уже скоро май и мы сидим, ждём чипирование .
Молодцы пилоты , нашли выход из положения 👏👍
просто там все просрались и облегчили самолёт
@@imho10 прости но вообще не смешно
@@user-ho6ql5vw1v
Однажды самолёт потерпел крушение на необитаемом острове. В живых остались только командир, помощник и стюардесса.
Прошел месяц, командир сказал "Хватит разврата!", взял лопату и убил стюардессу.
Прошел ещё месяц, командир сказал "Хватит разврата!", взял лопату и закопал стюардессу.
Прошел ещё месяц, командир сказал "Хватит разврата!", взял лопату и откопал стюардессу.
@@imho10, хм... Интересная история)))
Памятник пилотам ставить надо!!! 👍
Молодецы! Низкий поклон!
Пилоты, судя по всему, упорно не обращали внимание на указатели уровня топлива в баках.
_вообще то есть тут и другая заковыка - перевод с имперских мер на метрическую был начат в 1972-75 гг. - и в канаде в сша._
Туда просто были введены неправильные данные.
Они любят считать, на стрелки смотреть не круто
Алекс Алекс поясни
Alex Grigoriev НА САМОМ ДЕЛЕ ПРИЧНОЙ СТАЛО ПЕРЕХОД С ИМПЕРСКОЙ СИСТЕМЫ НА МЕТРИЧЕСКУЮ, И ПОЭТОМУ ТАМ БЫЛО ЗАЛИТО В 4 РАЗА МЕНЬШЕ ТОПЛИВА ЧЕМ НАДО. GIMLI GLIDER-ПЛАНЕР ГИМЛИ, И СТАЛ ЖЕРТВОЙ ЭТОГО ПЕРЕВОДА, ПИЛОТЫ ЗАБЫЛИ О ТОМ ЧТО ТЕПЕРЬ У НИХ МЕТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА СЧЕТА, А НЕ ИМПЕРСКАЯ, ВОТ И ЗАЛИЛИ МЕНЬШЕ ЧЕМ НАДО.
Вот это мастерство!💪 Многие теряются, когда глохнет дрыган у машин на крутом подъеме или спуске, а тут аж самолёт! Поклон пилотам за спасение жизней!
Можно мне тоже таких пилотов когда я летать буду))))))))
Нет, они в Канаде)))
И диспетчера такого же, почему все про него забыли? Он тоже профессионал
Ты что хочешь ощутить эту хиробобину на себе? Это капец как ссыкотно
@@aleksandrgames5482 не,нехочу ну на всякий случай вдруг токое случится опотного пилота(а лучше 2),и опотного диспечира не помешало бы иметь
@@pahawho7383 Блин точно если бы эти пилоты попали бы ещё раз в такую ситуацию то они бы снова спасли бы миллионы людей
Профи, настоящие пилоты, Короли неба!!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
После Вашей истории все страхи как по волшебству пропали🌚👌
Не их конечно
Увы, но Нельзя всегда рассчитывать на удачу . Не спорю, им повезло, но это не значит, что повезёт тебе..
@@ji_e_d4160 всё хорошо. Не ссы 😂
А то что у других пилотов даже в симуляторе не получилось?
@@glebanovsky ла
Бережного Бог бережёт , Пусть Всевышний поможет всем .
Его нет
Жаль что я не Бережной а петров :(
@@sassas1487 ничего страшного , пусть Бог поможет вам
@@sassas1487 ахахаха
@Alima_alma9 с тебя факты, доказательства
Молодцы профессионалы!
А ещё меня спрашивают, почему я боюсь летать в самолёте.
Да уж
Оно понимаешь. С одной стороны Самолёт это самый безопасный вид транспорта и я с этим пожалуй соглашусь. Почему? Потому что автомобили убивают больше человеческих жизней и к сожалению животных кучу которые трассы перебигают - это так же моментик. С другой стороны если или поломка двигателя / закончился керосин/на Камазе дизельное топливо/автомобиль легковой бензин. То Камаз не свалится, он надежно стоит на Земле.
Ну легковушки , там нельзя гнать на 200 км/ч. А всё же по правилам, когда облединение вообще 10-25 км/час.
@@print_hphp5591 Да, мне это и родители говорили. Но я всё равно им не полностью верю.
@@Yanka-Kupala Я тя поддерживаю. И настрой твой полностю улавливаю. Оно безопасно но Земную гравитацию с ускорением 9,8 м/с^2 на Грамм еще никто не отменял.
а я пилот
Вот настоящий опытный пилот всегда сделает все удачно, даже в критической ситуации! Люди, летайте на самолётах только у проверенных пилотов! А хотя... какие пилоты могут быть лучше этих...
Летайте самолётами Аэрофлота.
@@user-gf5qd8zs1t Не надо. Российские пилоты ставят самолет на автопилот и бухают всю дорогу...
я очень рад что люди выжили и пелот не чего не испугался
Пилот
Захочешь жить, еще не то сделаешь=))))
Профессионалы! Респект!
Боюсь когда в полете заканчивается спиртное )))
Мой страх это когда застреваешь в лифте и самолёт)
У меня тож
Уж лучше в лифте чем в самолёте
@@184denDenisMECHANIK +
У меня тож
Я тоже
Честно, в этом месяце летал впервые, хотя до этого мечтал о таком событии... Мне очень понравилось летать так, как я люблю очень сильно небо! Это невероятные ощущения. Единственный не приятный момент, это давление. Болят уши при посадке и взлёте. Что касается видеоролика, то он СУПЕР! Автору респект, пилотам тоже!
уши надо почистить..
@@user-fv6xe9uc9g дело в давлении, а не в ушах...
непроходимость евстархиевой трубы .
Можете побольше таких видео пожалуйста,очень интересно!
Молодцы пилоты! Привет им! На все воля Божя! Я не боюсь!
Да уж ситуация,лететь без топлива,хорошо,что был военный аэродром и всё обошлось благополучно.Пилоты молодцы.✌👍
Ты топ, спасибо, что делаешь такие крутые и интересные видео
Не знала, что произошло крушение транспортного самолета в Конго. Спасибо за обзор.
Эти пилоты офигенные мужики, спасли всех. Им бы памятники поставить
Если не знать ничего в авиации, то прикольно, но если хоть немного знать, то такая лажа, что ппц)
Ага, типа "лайнеры не приспособлены выполнять скольжение!" или как посадить лайнер при сильном боковике используя советы Адме XDD Ну и.т.д. и.т.п....
чет все в последнее время подхватили этот баян уже третий видос смотрю по этому самолету
Вот что значит мастерство и опыт !
Крутые специалисты !!!!
Эта хорошая история для фильма👍
Фёдор Калашников Фильм есть.Расследование авиакатастроф рейс143
Смотрю на значок ADME в правом углу - вижу Рен ТВ почему то...
да, это примерно одно и тоже)
Как и рифей-пермь! ахахахахахахахахазазазазазазазаза
@@zlata21foxx98 идиот?
Юморист
RacovonChannel
Молодцы храбрые пилоты.
Высочайший профессионализм!
Напомнило мне происшествие с самолетом C-GITS ! Там просто ас был неба, таких бы летчиков в Российскую Авиацию! Этот самолёт ✈️ летает до сих пор, наблюдаю за ним каждый день(уведомления даже ночью приходят о его взлёте)!
Я один грущу за боинг 767((?
Я бы слезу проронил на месте пилотов, когда они с ним прощались..
БУДУ СКУЧАТЬ ПО БОИНГУ 767((
Круто, молодцы!
Вот это спецы просто слов нету счастья им и семейного благополучия.
2:24 он сказал что фунт это половина килограмма а в рисунке показал 2КГ=фунт вместо КГ=2фунт
...что-то,тебе в помощь (и не забудь,что метрика разная Американская и Английская,Европейская)...."Вика" -подскажет!
@@nikolayrossolko3918 есть метрическая система измерения ,и разные фунты .и на каждом самолёте есть банальный ветряк который выдвигается в таких случаях и даёт электричество .
Красавчик обратил внимание 👍👍👍
Пришлось перечитать 2 раза, чтобы понять
ЕСЛИ ЗАПРАВЛЯЛ БЫ САМОЛЁТ САМ БЛОГЕР ТО ОН И ЧЕТВЕРТЬ НЕ НАЛИЛ БЫ.
Я не боюсь, папа пилот
Красава
Трогательно
Просто нет слов этим людям нет слов
Последние слова пилота напарнику перед авиакатастрофой : --- Федя ! Смотри , как я умею !
👍👍👍👍
Остановились на ближайшей заправке.
Super.Vi molotsi👍👍👍
Видео очень классное. Как удачно и круто у пилотов получилось посадить самолет когда все двигатели заглохли.
Я буду только летать с Пирсоном и вторим
Кстати,я это слышал,что этот полёт уже показывал вроде бы топ 5 или мастерская настроения,точно не помню,но этот видосик уже был(ну то есть рассказ)
он более подробный
@@digerx9236 ну да
Я боюсь если в самолёте розабюца окна
Браво 👏👏👏👏👏
А пилотам уважуха!
Сначала боялся, полетел и теперь не боюсь, но побаиваюсь(((
Вспомнил посадку 154-го в Ижме
Пилоты настоящие Герои!
Очень интересно!!!!! Мне нравится
кг[]фунт
кг[]
---- -------- =
ошибка.У адма у него 2 кг=1фунту .Но сам он говорил что:1кг=2 фунтам.
Чо
Икать ты умный и один вопрос.
чоооооо?
Адма???
Ну вот и залили по фунтам,всё правильно,просто автор оговорился
@@wzzzzrk623 ,для всех не очень умных:1кг=0.5фунтов,а был не 1 кг,а 2 и получилось,что 2кг=0.5фунтов,а надо 2кг=1фунт
Сюжет про то, как награждают распиздяев. Я не летчик, но перед вылетом наверное 1000 раз посмотрел бы датчик топлива.
Чужую беду руками разведу! Хорошо заворачивать умняк сидя на печи.
Рассказчик хороший. Зацепило. А пассажирам и пилотам тогда здорово повезло. Видимо,есть Бог на свете.
Низкий поклон Экипажу.💯❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤👏👏
Я могу сказать одно: Они молодцы!!!!.
Это не вес сместился это передняя шасси не встала на замки
Может пилотам нужно внимательнее на табло перед взлетом смотреть, думаю там есть лампочка топливного уровня.
Палкой надо было в бак ткнуть и увидеть сколько там горючки. Как на тракторе.
Молодцы мужики.
Я боюсь в которых бомба заложена на время лайк если тоже
Как в авиалайнерах может быть бомба? ( в пассажирских тем более )
@@user-ry5vw3eh3i кто-то из пассажиров может заложить
Воздушный маршал фильм такой
Для этого проверяют пассажиров специально, можешь не беспокоится.
@@user-ry5vw3eh3i ну если только бомбу сделать самодельную из петард, зажигалок, проводов, касет, и пробирок напиханных водородом вместе с колбами
В 1983 году летчики были пилотами, которые умели пилотировать самолет. Это вам не современные ряженные, которые умеют включать автопилот и говорить "по ненашему"..
Тупой?Автопилот лучше человека,80 % авиакатостроф из-за человека,даун
Респект красавы
Фантастика!!!
Я боюсь летать после одного самолета, который так трещал, что мне казалось, как будто мы сейчас упадем(
Оу...
Я: *стираю памятку о полёте в Турцию*🗿
@@user-zw5vt4ek4i ахахахха, а я в Болгарию
Это наверное зона турбеленции. Не бойся, так всегда бывает.
@@sungirl2310 он всегда трясся очень сильно
я в играх боюсь летать а то жалко тех кто на борту(
Высоты не боюсь. А летать на самолёте у меня фобия.
Эхх. Но почему фобия? Из за чего побоялся
@@zhekych3403 насмотришся на эти новости , там падают самолёты тут падают .
@@user-sz6mb6gc4v понятно. Сочувствую. С фобией нельзя полететь за границу
Вадим, когда двигатели отказывают, то самолёт планирует, ты это можешь прочитать в интернете, у меня тоже раньше была фобия, это от не знания, так что успокойся, желаю всем нам, легкого приземления
Тогда стоит придумать и пропагандировать сеть сверхбыстрых железных дорог. Иногда в континентальных перевозках малой и средней дальности поезда с 500-600 км/ч быстрее, удобнее и безопаснее, чем схема покупка билетов-регистрация на рейс, поездка на аэропорт, ждать много в очередях, летать и с такси на город,,, Лучше вокзал-билет-быстрый поезд на магнитной подвеске-вокзал другого города.
Очень крутое видео
Я поняла. Главное не забыть линейку !
Как двухчасовой экшн посмотрел! Вот это пилоты! Вот это везение!
Я думал что на заброшенной военной базе были всякие ПВО и т.д. ну т.е. охраняемая зона
Кто делал ролик, тоже из той же команды расчетчиков - на 2 :20 мин.: "фунт это - приблизительно половина килограма" и бамс!! Все смотрим на их весы на картинке!
Посли таких историй не боюсь! Ведь всё ж нормально! Значит мы в надёжных руках!
Офигеть вот это мастерство я после завтра полечу на самолёте и думаю все будет хорошо
PJIOXOY_ MAJISHIK удачи тебе я тоже улетаю
Как полет
Я тоже лечу скоро на море
Полная техническая ахинея - электричество на борту есть благодаря резервной турбине-генератору, на том самолете она есть, скольжение применяется для увеличения подьемной тяги, а не наоборот, передняя стойка сложилась не из-за тормозов, а из-за того что гидравлика была не рабочей и стойка не зафиксировалась до конца и прочее и прочее и прочее. Общее норм, но вот детали полностью выдуманные
Тоже обратил внимание на кучу технического бреда.
С падением оборотов турбины давление в гидросистеме НЕ ПАДАЕТ!!!Так как в ней предусмотрены меры по поддержанию давления СТАБИЛЬНЫМ!!!
Кроме того,в таких ответственных гидросистемах стоят аккумуляторы давления,такие штуковины,которые при кратковременных перебоях в работе системы поддерживают в ней номинальное давление.
Про аварийную турбину мне добавить нечего,всё верно.
А носовая стойка при выпуске должна была встать на замок и закрытие замка контролируется экипажем по приборам.
Видимо не сработали замки,но у экипажа в той ситуации просто не было выбора и они шли на посадку с незафиксированным носовым шасси.
А потом оно просто сложилось.
Да и весы показали неправильное соотношение фунт к килограмму. Ох, уж эти гуманитарии!
ну тут надо было сдёлать ролик на эмоциях. на самом дёлё пилоты чётко отработали зная возможности своёго дирижабля. фишка в том, что распиздяйство прёрогатива нё только русских. опытный заправщик по минутам и сёкундам можёт рассчитать сколько он влил топлива, а там было похуй..... это как тёбё босяк заправщик на АЗС за 2 сёкунды зальёт 50 литров в бак автомобиля и нё обратит вниманиё на нёсостыковку, а ты повёришь, что он влил тёбё 50 литров. пилоты, конёчно молодцы, но с логикой и матёматикой у них, походу, было туго. тут нё то, там нё то, корочё хаос. но другиё жё нё испытали таких проблём!
Афтор рубит хайп на катастрофах. Ничего из озвученного, к реальному инциденту отношения не имеет. Грубые ошибки пилотов. Видеоряд даже не содержит ни одного снимка, имеющего отношению к инциденту. Адми стало помойкой. А че напрягаться, если паксы испуганы, схавают любое г. Просмотры идут, деньги капают.
Разве у таких самолетов нет резервного топлива(бака) как то не логично !
Надо всегда заправлять до полного тогда не будет этих трудностей
Да это очень страшно
6:42 - а це у Львові біля стадіону "Арена Львів" :)
После этого случая Пирсон без топлива летал,а бабки за топливо в карман клал 🤣🤣🤣
Сливал и продавал))
Вау, вот это история. Мне аш страшно стало!
В начале было страшно сейчас уже нет но я до сих пор волнуюсь что можно упасть хотя со мной это и неприключалось поэтому я должен это даже ценить
Работаю на кораблях, но всегда восхищался именно пилотами
У них риска больше
Эх не рассказали подробно как пилоты в конце на крыло поставили самолёт. Там именно в деталях сложность и интерес. Ну а так лайк
Просто, трудности переХода..)
Молодцы оба,из редко такая удача улыбается,но не всем. Вот где правильные и разумные расчеты в полете высоко даже птичьего полета. Но точные расчеты так же очень важны гос политикам,чтобы всегда экономика развивалась в любой стране мира,если конечно президент сам разумный и дальневидный и все будет на вершине.
2:24 - картинка неверная. На одной чаше весов - 1 кг, на другой - 2 фунта. А у тебя получается 2кг = 1 фунт