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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Zur Saison 2023 startete Suzuki mit der Suzuki V-Strom 800 DE und der GSX-8S den Wiedereinstieg in die Mittelklasse. Zugpferd ist der neu entwickelte Reihenzweizylinder der Japaner. Für das Modelljahr 2024 soll nun die V-Strom 800 ohne DE die Lücke zwischen Sport und Abenteuer schließen. Ob ihr diese Aufgabe gelingt, erfährst Du in diesem Video!
Alle technischen Details findest Du im Artikel:
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Fahrerausstattung:
Helm - X-Lite X-803 RS Ultra Carbon: www.motorradun...
Jacke - iXS Horizon-GTX: www.motorradun...
Hose - iXS Horizon-GTX: www.motorradun...
Handschuhe - SPIDI X-FORCE: www.motorradun...
Schuhe - Held Alserio GTX: www.motorradun...
Klasse Motorrad. Probefahrt war überzeugend. Ich habe sie bestellt. In Schwarz.
Hallo, ich habe die 800 DE und bin megaaaaa zufrieden. Nur zu empfehlen.
👍
Ich hatte mir vor 15 Jahren die kleine V-Strom gekauft, weil die große kein ABS hatte. Statt aber zu wechseln, als die große mit ABS kam, bin ich dann einfach weitergefahren.
Nun wollte ich Suzuki den Rücken kehren und eine Africa Twin kaufen, weil mir das Preis-/ Leistungsverhältnis nicht mehr gefiel. Dann kam aber die 800er DE und das PLV stimmt wieder (Transalp und Tenere kommen meiner Meinung nach da nicht mit).
Diese jetzt straßenorientierter zu machen, ist eine gute Idee (auch wenn ich trotzdem bei meiner DE bleiben werde).
Mich nervt etwas, wie du V-Strom aussprichst, aber ansonsten ein schönes Video.
Da ich heutzutage fast nur noch auf der Straße unterwegs bin, dachte ich schon, dass ich auf diese V-Strom hätte warten sollen. Allerdings weiß ich nun, dass ich die richtige Wahl getroffen habe, denn ich finde, meine DE setzt schon ziemlich früh auf - da will ich keine, die noch früher aufsetzt.
Also erfreue ich mich weiter an meiner DE.
Mich nervt etwas, dass du kein Profilbild verwendest.
Schöne Vorstellung. Nu bin ich schon mit der SE gefahren und fand die Sitzposition für mich ideal, sogar viel besser als auf der 650 er.Bin gespannt wie es auf dieser neuen jetzt ist. Hört sich volles so an als würde es Richtung 65er gehen🤔😐. Aber ich finde es erstaunlich das so gut wie keiner über Vibrationen um die 100 Kmh spricht.Das war das einzige was mich bei der SE Probefahrt gestört hat.🤔
Meinst du nun die DE oder nutzt du den in Frankreich genutzten Zusatz (in Spanien wäre das z.B. RE)?
Fehlt leiden der Tempomat für so eine Reiseenduro 😢
Hab mir eins drauf gemacht
@@DG-eg7os wie? wenn ich fragen darf :)
Hi, habe neuerdings auch eine. Was mich voll nervt ist ,dass der Seitenständer mit der Verbreitung so früh bei Schräglage aufsetzt. Muss das Ding abschrauben und dann mal schauen. Viel besser wird es vermutlich nicht werden. Da hat meine Honda NC 750x rc90 deutlich mehr Schräglagenfreiheit 🤔😒
Tempomat wäre echt angemessen. Super Video btw🎉
Danke dir. Interessanter nickname ;)
@@mundr danke :-)
Hab mir eins drauf gemacht
Der Michel muss einen Test der Vstrom 800 machen😂.Aber informativ und schön gemacht.
Die Kiste funktioniert sicher toll. Der Motor ist Brot und Butter aber man hat halt immer erstaunlich viel Zugkraft am Rad, Das bei nem relativ kleinen R2 der sich sicher wie von selbst umlegt dazu pasender Druck am Kurvenausgang.. Was ich mich aber frage ist, was hat der Designer gelernt hat? Fast könnte man meinen der erste Punkt auf der Agenda 1. Motorrad muss so cheisse aussehen, das es auffällt. Und das ist auf jeden Fall gelungen. Suzuki könnte verkaufen, wenn sie mal ein etwas gefälligeres Design hinkriegen würden. In dem Fall kann ich auch nich glauben, dass das Geschmackssache ist.
Alles schön und gut, ich kann nur nicht verstehen, bin Susi Fan, 1000 GS Wes Cooly noch ua im Hause, aber die Teile werden immer Hässlicher plus Haptik, die billiger als notwendig ist. Auch das blau...guckt mal wer blaue Mopeds derzeit hat und neu so verkauft.
Auch wenn mir wenige Mopeds in der Klasse gefallen, so gibt es doch eine Handvoll die das ähnlich können und besser aussehen. Diese hat zudem mit dem Gewicht Babyspeck, man sieht es auch an diversen Stellen förmlich ...
So gut sie sein mag, aber leider konnte sie schon besser und der Erfolg wird damit eher bescheiden sein...
Schade finde ich es trotzdem, dass hier die Chance vertan wurde .. Das Suzuki aus der Anteils Nische raus kommt.
Ich habe nach der 1000er Africa twin und nc 750 x die v strom 800 de gekauft ,absout super top Motorrad.Ich hätte mir wahrscheinlich diese "kleinere" 800er angeschafft,war aber leider erst später auf dem Markt. Bis auf die Frontmaske ( bei der aktuellen Nc 750 superschön) finde ich das Design sehr schön.Auch Lautstärke ist angenehm leise,Honda ist immer etwas kerniger lauter .Guter Wurf die 800er Baureihe von Suzuki,die 19" Version kommt dann wohl etwas später in Betracht.
Welche dieser 3 Maschinen ist aus deiner Sicht die beste? Könntest du eine Bewertung aller 3 mit Vor und Nachteilen abgeben? Danke
@@juse8573 derzeit ist für mich die V Strom 800 de die erste Wahl; für später (in 2-3 Jahren) werde ich etwas "downsizen" ; leichter ,wendiger nicht zwingend mehr PS .Die Honda NC 750 X (21 er Modell) fuhr ich 2 Jahre ,auch ein top Konzept Motorrad mit weniger Leistung aber schöner Motor,praktisches Bike (Probefahrt lohnt ,vllt gibts bis in 2 Jahren noch Updates),allerdings ist das Konzept der V Strom 800 für mich gerade das angenehmste (mehr wendiges Crossover Bike)
Ich wette, dass sie spätestens 2025 einen Tempomat bekommt.
Ich habe die 800de und ein Tempomat habe ich drauf gemacht
@@DG-eg7os is das denn erlaubt ? n Fremdhersteller ?
Naja die Lichtmaske macht sich Suzuki echt einfach Leider optisch echt nicht so schön
Passt aber bei ihr besser wie bei der gsxs
Ich weiß nicht, was du mit "einfach" meinst, aber es sind LED-Scheinwerfer.
Ich hätte mir aber größere Scheinwerfer gewünscht, denn man wird damit einfach besser gesehen.
Optisch nicht schön? JaNein. Da stellt sich die Frage, nach dem geringstem Übel. Oder der am wenigsten hässlichen Frontmaske. KTM´s brechreizeregendes Split-Face Hornissengesicht, ist auf meinem subjektiv letzten Platz. "Das Auge isst mit" Geschmackssache. Aprilia Moto. Pannzer S-Klasse und Fiat Multipla sind rational, hervorragendende Produkte. Emotional haben die nur enige abgeholt. Dazu fällt mir der Spruch von Karl Lagerfeld ein ... ;) . Von mir abgewandelt.
"KTM Splitface-Hornissengesicht, ist das Zeichen einer Niederlage. Man hat die Kontrolle über sein Leben verloren und dann geht man eben mit "KTM Splitface-Hornissengesicht auf die Straße." ... ohne den Gegenverkehr rechtzeitig vor dem Anblick zu warnen und Kotztüten verteilt zu haben.
Stimme zu. Je neuer, um so hässlicher die Suzuki modelle sind und beim V-Strom sehe ich es genau so. Schon die Generationen mit dem Schnabel haben den V-Strom Gesicht verlohren, und jetzt hat Suzuki komplett den look des V-Stroms verlassen und geht die Richtung der DR-Big Ergrabung 🤦🏽♂️. Für mich ist Design hässlich und die Richtung wohin die V-Stroms jetzt gehen ist nur Entäuschung.
Ich glaube das sie gut und günstig ist aber sie gefällt mir leider so garnicht.