DESPUÉS DE ESCUCHAR OPINIONES DE VOSOTROS LOS SUSCRIPTORES, HOY ME PONGO A HACER PRUEBAS EN LAS 2 MOTOS A VER SI ARREGLAMOS ALGUNA.........¿FUCIONARÁ? CANAL DE VADIM : youtube.com/@r...
¡Verdaderas hazañas de investigación! ¿Cómo no lo vamos a disfrutar? Tiene de todo: planteamiento, nudo, giros inesperados y sorpresas, "malos", "buenos", ira, asombro, ,,, Mejor que muchas series. Y aquí... ¡deseando ver el desenlace! (Muy emocionante, y además. auténtico. Gracias).
@@bibimotoscorse Sí: tiene de todo, hasta secundarios de lujo, como el Traste, Constantino... 😀. Y tiene cosas más importantes: habláis de lo que os sale de la punta de la "mente", ese taller huele a libertad (que "no es hacer lo que uno quiere, sino querer lo que uno hace"). Perdona que te pida leer: es que creo que debes además estar orgulloso como "narrador", director, productor... Creo que tienes un gran instinto pedagógico, relatas muy bien. Sé que todo lo técnico de los vídeos viene con un aprendizaje autodidacta, con medios bastante modestos, y trabajo. ¡Pues eres un buen realizador! ...Yo puedo hacer poco más que recomendar vuestro canal, pero esa placa plateada de TH-cam ¡te la mereces YA!. Enhorabuena, Ezequiel, y mucho ánimo (que sé que hay un gran esfuerzo detrás). Y muchísimas gracias. (Esto creo sale solo para ti, no suelo entrar a comentar y no quiero llenar todo de letras; pero si no te felicito, reviento).
Si os sirve de idea, yo sortearia la moto entre la gente que compre participaciones a un euro, porque si somos 74000 seguidores a un euro es mucho más dinero que subastarla, ya que no vais a recaudar tanto dinero en la subasta como vendiendo participaciones, y por un euro te puedes quedar con una moto... Solo es una idea... mucha suerte 🍀 y que gran corazón tenéis
Ese dinero habría que repartirllo una parte para el dueño y otra para montar una procesión al rompeolas o espigón más cercano y lanzarla a Max rpm al Mar. Solo después de unos 40 años fondeada y bajo los efectos del agua marina daremos por vencido al espíritu maléfico.
Ese salto lo empezo a hacer ahora por eso debe ser que no queda en marcha en los videos anteriores ese salto de chispa no se ve, apoyo la idea de la puesta a punto.
Grandísimo! un abrazo pero échale un ojo a voltaje vs amperaje, el voltaje puede ser igual, pero si el cable tiene 2 hilos no va a pasar el mismo amperaje.
Yo creo que si está fuera de punto ,pegaría válvula , lo que se puede ver abajo del cilindro un salto de chispa ,en algún cable ,por eso no te llega a explotar el cilindro , ,,me encanta tu forma de explicar todo , ese salto de chispa que tenés , es el problema saludo
En mi honda deauville de 700 con 133.000 empezo a dar problemas de arranque de vez en cuando y la bomba en honda 375€ y por Amazon a 65€ y ahora ademas de no fallar en el arranque la moto corre mucho mas y con mas potencia eso sí consume mas no recuerdo ni de nueva que la entrega de potencia es mas fuerte menos progresiva y elástica pero es cuestión de acostumbrarse, a dar menos puño.
Con respeto. En el caso de la YBR no fue mejor hacer pruebas básicas Chispa ( probador de chispa ) Compresión ( compresimetro) Y muy importante presión de gasolina ( compresimetro de gasolina ) con ésto último se hubiera dado cuenta q la presión de gasolina no era la suficiente para arrancar. Y no hubiera Sido necesario probar más nada
Creo que se podría sacar más dinero con un sorteo! Aportare por supuesto y si me toca os la devuelvo para que la volváis a sortear. Uno que ha pasado ya varios cánceres! Mil gracias!
Hola como esta espero que bien hace años tenia una moto china acá en argentina una moto 110 cc cúbicos cuatro tiempo me dejo tirado no arranco más no tenía chispa saco el estator la bobina de carga estaba quemada .compro un estator chino arrancaba pero fallaba y las luces no alumbraban nada lo saque lleve el estator a un taller de bobinados la bobinan novamente lo coloco ,la moto arranco y las luces ensendian perfectamente. Problema solucionado los compare el estator chino muy mala calidad el bobinado las bobina a simple vista se notaba que tenia menos alambre en cambio el original las bobinas más grandes mejor calidad de alambre y estaban bañadas con un barniz que se utiliza para aislar bien las bobinas y ayuda cuando levanta temperatura a no quemarse el alambre .
Te dije que ese no quemaba Y que olería a gasolina si fuera así. Se notará, el ritmo de trabajo con los dos cilindros. Haber si tengo un día viernes libre y me paso a. Conoceros
Voy a empezar por daros las gracias a todos del equipo, el trabajo que estáis haciendo es un regalazo para todos los que seguimos el canal y/o lo que estamos viendo los vídeos. Yo llevo casi un año suscrito por el video de los problemas de la bujía de la superdink y no puedo ser más agradecido porque por este mismo video tengo mi superdink que va como un cohete y eso que estuvo en taller y salió igual que entró. De verdad mil gracias y a seguir haciendo el trabajo que estáis haciendo. Gracias a vuestros consejos y experiencias aprendemos todos. Por el otro lado, en cuanto a la superdink que tenéis para arreglar, no voy a participar a una subasta porque ya tengo la mía pero me gustaría participar. Por favor, hacedlo de alguna manera para que podamos participar también los que no estamos interesados en la compra. No se si con una cuenta para donaciones, PayPal o sorteo, como sea. Muchas gracias de nuevo! Un saludo a todos del taller y a todos los que están viendo los videos!
Hola Ezequiel. Otra prueba es con el reglaje de válvulas. Si el número 1 (vamos, el delantero) está fuera de punto, creo que no puedes hacer el reglaje en ese cilindro, al estar mal el calado. Corrígeme si me equivoco
Grande equipo Bibimotos… No es mala idea crear un nuevo concepto de enseñar una avería en varias motos y a ver quién da con la tecla. 😂 Eso sí, creo que os ayudaría tener una pinza amperimétrica de alterna y continua. Para poder medir el consumo en amperios del motor de la bomba y otros elementos como el motor de arranque, etc… y si está fuera de valores, lo detectaríais enseguida ( una inversión 😊). Saludos de un electricista. Seguid así 💪👏.
Cuando tienes un problema con una scooter.tienes qué tener un contacto oscuro y la prendes para saber si tienes pérdida de corriente por algún cable..eso lo aprendí con los autos nuevos..y a veces era un arbolito de navidad... saludos..no le llega la chispa al primer cilindro..y no regula
Saludos desde Argentina!!! Fuí gerente de postventa en una concesionaria de motos y sé lo que es lidiar con las medias verdades de los clientes!!!! Felicitaciones por su pasión!!! Exitos!!!!!
Quitando la bujía del cilindro que falla perderá la compresión. Es posible que la propia compresión del cilindro que falla pare el cilindro que no falla. Es solo una prueba de descarte. Y para buscar un punto caliente mejor y más directo son los colectores de escape directamente
no compensa........ el pedazo de trozaco de super video que te ha salido por ser un genio y...... tener algunos clientes que piensan como tu bien sabras..... en ahorrarse unos leros comprando piezas compatibles "in compatibles" de aliexprexx...... mi like.....
Ezequiel, por la gp800 habéis probado antes de desmontar todo el intercambio de bobinas del cilindro trasero al delantero para comprobar que de la misma intensidad de chispa y viceversa por descartar que estén bien
Que implicación tenéis. Enhorabuena Eze y Bibi por haber dado con el problema de las motos. Si viviera en Alicante no dudaría en llevaros la moto. Sois unos magníficos profesionales.
Conclusión lo que te puse en el vídeo anterior el pickup... el estator chino vendría mal la distancia del pickup respecto el plato y no leia a la velocidad que gira el motor de arranque,Si la llegas a empujar te arrancaba también.
Gracias paisano, por recordarme viejos tiempos y encontrar la solución a ese 4% de averías que te quitan el sueño y las ganas de comer (pero la satisfacción de resolverlas no se cambia por nada, eso es para uno). El otro 96% de averías de cualquier equipo son siempre las mismas, que son aburridas y las que dan para vivir. Solamente una sugerencia, porque yo no puedo dar consejos, cuando yo empecé. (Un hombre muy sabio me dijo, no hables nunca mal de los que trabajan en tu sector,) con el tiempo te alegrará. Y la gente reconocerá bien tu trabajo y tu persona. Que en tu caso son excelentes. GRACIAS
Tienes razón con relación a la información que os deben dar los clientes....al mecánico se le debe contar todo. A mí no me avergüenza hacer una ñapa que luego salga mal y tener que acabar en el taller, errar es humano, pero a tu mecánico de confianza cuéntaselo TODO 😂😂
Hola k tal makinas como diría el TRASTE al ISMA ahora no sois mecánicos x k en mis tiempos esto lo hacíamos a mano. Cuando te entra al taller un caramelo de estos me acuerdo mucho del hombre con el perrito chico calentando al Isma saludos desde huesca y ráfagas al cielo 😊😊😊
Ni me imaginaba que fuera el rosco en la YBR... Para mi, hubiera puesto la mano en el fuego con la bomba. Se aprende, por lo que enseñan otros obviamente.
Tengo una máxima en mi trabajo, cuando me vienen con problemas.... 3-4 preguntas de rigor, para saber si todo es según marca la casa, o han tocado.. a partir de ahí, ya te hueles si hay bacalao. Preguntar, preguntar y preguntar.. y si no a cobrar.
hola! he visto que tienes una gilera Runner. yo también tengo una y no hay apenas información en internet y tengo curiosidad de como reacondicionar los amortiguadores de la horquilla, ya que dicen que no se le puede hacer mantenimiento y en mi caso, cuando voy despacito y suelto manillar la moto tiende a hacer "S" , también para reacondicionar el trasero, ya que una horquilla ronda los 400€... también saber que compatibilidad tiene con sus hermanas mayores (las VX y VXR) y por curiosidad si encajaría el motor de una de estas en el chasis de 50cc... toda la información que puedas aportar en uno de tus videos te lo agradecería mucho... Y si necesitas información de lo que me han ido haciendo a la moto diferentes talleres puedes consultarme, ojala hagas una recopilación de videos 😜 sois unos fieras! Me suscribo!
Me alegro por lo profesional que eres. El BIBI, también que se cela 😅😂. Seguir así. Respecto a la moto por los niños, estoy con el compañero, haría papeletas por 1€, y que salga con el número de la ONCE o similar. Gracias por lo honrados que parecéis.
Felicitaciones Eze por encontrar el lio de ese motor. Ojo que hay talleres donde no se supervisa el trabajo. Errores humanos ocurren y negligencias también. Muy buena iniciativa de aportar en pro de la salud de los ninos. Ejemplo Bibimotos Corse. Un abrazo de oso gordo.
Yo solo estaría feliz de trabajar en tú taller aunque sea barriendo y limpiando y ayudando solo por estar en el.lugar que siempre me habría gustado, te envidio en muy buen sentido, sigue haciendo videos.
Una aclaración espero no ofenda. Llevas tanto trajín que es normal tener una confusión en una explicación. cuando dices que el pistón sube en admisión por que sube en compresión. Ya se que lo que quieras dedir es que hace la admisión cuando tenia que estar haciendo explosión una pequeña confusión momentánea espero no confundir a nadie tu en video seguro explicas los cuatro ciclos mejor, una imagen vale más que mil palabras. Eze un reto para un vídeo haz uno del motor desmodromico de Ducati. Sois fantásticos.
Eze, no me cuadra que este la chispa en escape. En un video anterior comentabas que la moto en marcha anda perfectamente, me da que la distribución puede estar un poco variada pero no totalmente invertido el encendido. Un saludo!!
Tenias razón Eze, si la moto huele a gasolina x el escape y aparte en el otro video tenias la admision llena de gasolina es por lo que dices tu o por que se saltaron algun diente... Aver si el dueño a tenido suerte de que no le hayan doblado ninguna valvula en el taller que le abrieron el motor con el tema de la distribucion un saludo crack!
Aiiii, aiii!!! Esos clientes que ocultan pequeños detalles que causan grandes problemas. Qué grandes!!! Ps: algún día molaría verte en un directo con el Galponero hablando de motos!!!
Con respeto amigo pero. Lo q te ha pasado con la YBR es algo q fastidia pero. Es culpa tuya como mecánico xq al menos yo nunca! Me fío de lo que me dicen los clientes que le han echo a su moto. Lo único que me interesa realmente de lo q me dicen es : lo que hace la moto,cual es su falla. Nunca me fío de lo q me dice el cliente. Siempre sigo procedimientos estándar de verificación. Compresión Chispa Gasolina.
Si señorrrrr enhorabuena!! Esto es como las novelas jajaja estamos súper enganchados a ver que ocurre en el siguiente capítulo !!! Cawen la pu…. Que manía con dar los clientes los datos a medias …. Esk es día si día también🤦🏻♂️. Ahora que espabile y suelte lo la billetes verás como no vuelve a coger mierda de recambio y mucho menos ocultarlo !! Espero que descanses un poco después de todo este sacrificio y a por el siguiente … sino no serías tú jjja . Un abrazo a todo el equipo y me encanta tener los comentarios abiertos jaja k les den pol cu… a los que hablan mal , pero no nos joderan a los que si estamos agusto con lo que vemos !! Un abrazo fuerte chicos !!!
Cacho movida, ostia puta el de la Yamaha, madre mía la que a liao, sin querer claro está, lo hacemos por ahorrar un duro y nos cuesta cien, te acompaño en el sentimiento.
¡Verdaderas hazañas de investigación! ¿Cómo no lo vamos a disfrutar? Tiene de todo: planteamiento, nudo, giros inesperados y sorpresas, "malos", "buenos", ira, asombro, ,,, Mejor que muchas series. Y aquí... ¡deseando ver el desenlace! (Muy emocionante, y además. auténtico. Gracias).
Jajajjaajajjaa
@@bibimotoscorse Sí: tiene de todo, hasta secundarios de lujo, como el Traste, Constantino... 😀. Y tiene cosas más importantes: habláis de lo que os sale de la punta de la "mente", ese taller huele a libertad (que "no es hacer lo que uno quiere, sino querer lo que uno hace"). Perdona que te pida leer: es que creo que debes además estar orgulloso como "narrador", director, productor... Creo que tienes un gran instinto pedagógico, relatas muy bien. Sé que todo lo técnico de los vídeos viene con un aprendizaje autodidacta, con medios bastante modestos, y trabajo. ¡Pues eres un buen realizador! ...Yo puedo hacer poco más que recomendar vuestro canal, pero esa placa plateada de TH-cam ¡te la mereces YA!. Enhorabuena, Ezequiel, y mucho ánimo (que sé que hay un gran esfuerzo detrás). Y muchísimas gracias. (Esto creo sale solo para ti, no suelo entrar a comentar y no quiero llenar todo de letras; pero si no te felicito, reviento).
Si os sirve de idea, yo sortearia la moto entre la gente que compre participaciones a un euro, porque si somos 74000 seguidores a un euro es mucho más dinero que subastarla, ya que no vais a recaudar tanto dinero en la subasta como vendiendo participaciones, y por un euro te puedes quedar con una moto... Solo es una idea... mucha suerte 🍀 y que gran corazón tenéis
Estoy totalmente de acuerdo.
Buenísima idea !!!!😀
Ese dinero habría que repartirllo una parte para el dueño y otra para montar una procesión al rompeolas o espigón más cercano y lanzarla a Max rpm al Mar. Solo después de unos 40 años fondeada y bajo los efectos del agua marina daremos por vencido al espíritu maléfico.
En patreon o PayPal mismo. Yo me apunto
Muy buena idea
Chicos, el día que no publicáis TH-cam no es lo mismo!
Un abrazo y fuerza que lo hacéis muy bien, saludos desde Arenys de Mar (BCN)
Que alegría verte tan contento máquina!!!!
Ezequiel, tienes una derivación de la chispa al chasis en el cilindro delantero en la GP 800, se puede ver en el minuto 12:25
la derivación de la "chispa" sera eso que se ve saltando donde se une el chasis a la pata de la moto un poquito mas arriba?
@@sokabarusi, es como un "rayo" blanco que solo se ve cuando está el motor encendido
Ese salto lo empezo a hacer ahora por eso debe ser que no queda en marcha en los videos anteriores ese salto de chispa no se ve, apoyo la idea de la puesta a punto.
me imagino que esa es la causa de que se apague ,much
o
Grandísimo! un abrazo pero échale un ojo a voltaje vs amperaje, el voltaje puede ser igual, pero si el cable tiene 2 hilos no va a pasar el mismo amperaje.
Yo creo que si está fuera de punto ,pegaría válvula , lo que se puede ver abajo del cilindro un salto de chispa ,en algún cable ,por eso no te llega a explotar el cilindro , ,,me encanta tu forma de explicar todo , ese salto de chispa que tenés , es el problema saludo
En mi honda deauville de 700 con 133.000 empezo a dar problemas de arranque de vez en cuando y la bomba en honda 375€ y por Amazon a 65€ y ahora ademas de no fallar en el arranque la moto corre mucho mas y con mas potencia eso sí consume mas no recuerdo ni de nueva que la entrega de potencia es mas fuerte menos progresiva y elástica pero es cuestión de acostumbrarse, a dar menos puño.
Con respeto.
En el caso de la YBR no fue mejor hacer pruebas básicas
Chispa ( probador de chispa )
Compresión ( compresimetro)
Y muy importante presión de gasolina ( compresimetro de gasolina ) con ésto último se hubiera dado cuenta q la presión de gasolina no era la suficiente para arrancar. Y no hubiera Sido necesario probar más nada
Hola en la scooter..tenés una pérdida de corriente en el cilindro delantero ala altura de la base...se ve bien en el último video... suerte
Gracias.. esperó que lo soluciones desde Argentina con amor.😁👍
¡Enhorabuena! Qué bien lo hacéis y cómo nos hacéis aprender y disfrutar.
Que ganas de que llegue la hora del vídeo, estoy con una oposición que me tiene la ansiedad al límite y ésto me da la vida, muchas gracias chavales!
Creo que se podría sacar más dinero con un sorteo! Aportare por supuesto y si me toca os la devuelvo para que la volváis a sortear. Uno que ha pasado ya varios cánceres! Mil gracias!
Hola como esta espero que bien hace años tenia una moto china acá en argentina una moto 110 cc cúbicos cuatro tiempo me dejo tirado no arranco más no tenía chispa saco el estator la bobina de carga estaba quemada .compro un estator chino arrancaba pero fallaba y las luces no alumbraban nada lo saque lleve el estator a un taller de bobinados la bobinan novamente lo coloco ,la moto arranco y las luces ensendian perfectamente. Problema solucionado los compare el estator chino muy mala calidad el bobinado las bobina a simple vista se notaba que tenia menos alambre en cambio el original las bobinas más grandes mejor calidad de alambre y estaban bañadas con un barniz que se utiliza para aislar bien las bobinas y ayuda cuando levanta temperatura a no quemarse el alambre .
Te dije que ese no quemaba
Y que olería a gasolina si fuera así. Se notará, el ritmo de trabajo con los dos cilindros. Haber si tengo un día viernes libre y me paso a. Conoceros
Voy a empezar por daros las gracias a todos del equipo, el trabajo que estáis haciendo es un regalazo para todos los que seguimos el canal y/o lo que estamos viendo los vídeos. Yo llevo casi un año suscrito por el video de los problemas de la bujía de la superdink y no puedo ser más agradecido porque por este mismo video tengo mi superdink que va como un cohete y eso que estuvo en taller y salió igual que entró. De verdad mil gracias y a seguir haciendo el trabajo que estáis haciendo. Gracias a vuestros consejos y experiencias aprendemos todos. Por el otro lado, en cuanto a la superdink que tenéis para arreglar, no voy a participar a una subasta porque ya tengo la mía pero me gustaría participar. Por favor, hacedlo de alguna manera para que podamos participar también los que no estamos interesados en la compra. No se si con una cuenta para donaciones, PayPal o sorteo, como sea. Muchas gracias de nuevo! Un saludo a todos del taller y a todos los que están viendo los videos!
Que grande eres ezequiel joder, da gusto salír de trabajar y ponerte un video vuestro. Soy del bulevar del pla que ganas de pasar un día saludar
Hola Ezequiel. Otra prueba es con el reglaje de válvulas. Si el número 1 (vamos, el delantero) está fuera de punto, creo que no puedes hacer el reglaje en ese cilindro, al estar mal el calado. Corrígeme si me equivoco
Magnífico ezequiel. Eres el cieujano de las motoos...
Grande equipo Bibimotos… No es mala idea crear un nuevo concepto de enseñar una avería en varias motos y a ver quién da con la tecla. 😂 Eso sí, creo que os ayudaría tener una pinza amperimétrica de alterna y continua. Para poder medir el consumo en amperios del motor de la bomba y otros elementos como el motor de arranque, etc… y si está fuera de valores, lo detectaríais enseguida ( una inversión 😊). Saludos de un electricista. Seguid así 💪👏.
Sois unas máquinas,os comparo a argiñano pero en vez de la comida la mecánica hacéis que parezca muy facil(es coña) y entretenido. Muchas gracias
Qué grandes profesionales!!
Se nota que os apasiona lo que hacéis.
Seguid así.
Cuando tienes un problema con una scooter.tienes qué tener un contacto oscuro y la prendes para saber si tienes pérdida de corriente por algún cable..eso lo aprendí con los autos nuevos..y a veces era un arbolito de navidad... saludos..no le llega la chispa al primer cilindro..y no regula
Saludos desde Argentina!!! Fuí gerente de postventa en una concesionaria de motos y sé lo que es lidiar con las medias verdades de los clientes!!!! Felicitaciones por su pasión!!! Exitos!!!!!
Quitando la bujía del cilindro que falla perderá la compresión. Es posible que la propia compresión del cilindro que falla pare el cilindro que no falla. Es solo una prueba de descarte. Y para buscar un punto caliente mejor y más directo son los colectores de escape directamente
Felicidades por la buena obra de la subasta. Soy cubano y no puedo participar. Pero mi apoyo desde el Caribe
Son unos berracos compa me gusta ver tus vídeos saludos desde Ecuador
Que magnifico rollo teneis en el taller,seguro que eres un buen jefe....seguir asi,os sigo.Desde Coruña un saludo,Alicante.
Muy bueno Ezequiel, joder, lo de la temperatura en los cilindros, ya hay que discurrir, muy bueno, seguir así, que pasada.
maquina!!!!!!
Que pena no haber visitado este sitio, cuando estuvimos en Nazare
Enhorabuena Ezequiel y David, que alegría que se hayan solucionado las motos, deseando ver otro video, un saludo desde Chile del Moguereño
no compensa........ el pedazo de trozaco de super video que te ha salido por ser un genio y...... tener algunos clientes que piensan como tu bien sabras..... en ahorrarse unos leros comprando piezas compatibles "in compatibles" de aliexprexx...... mi like.....
Ezequiel, por la gp800 habéis probado antes de desmontar todo el intercambio de bobinas del cilindro trasero al delantero para comprobar que de la misma intensidad de chispa y viceversa por descartar que estén bien
Perdón me olvidaba de lo mas importante, EXELENTE los videos. Claudio desde Cordoba, Argentina
Que implicación tenéis. Enhorabuena Eze y Bibi por haber dado con el problema de las motos. Si viviera en Alicante no dudaría en llevaros la moto. Sois unos magníficos profesionales.
Conclusión lo que te puse en el vídeo anterior el pickup... el estator chino vendría mal la distancia del pickup respecto el plato y no leia a la velocidad que gira el motor de arranque,Si la llegas a empujar te arrancaba también.
Sigue con tu manera de ser y al que no le guste que se vaya a ver otro canal. Un saludo desde Cuba
Buenos días. Enhorabuena por el canal . Me encanta la mecánica y con vosotros sigo aprendiendo. Un saludo desde Madrid
Un saludo Ezequiel, contento de que estén de momento los comentarios abiertos.
Saludo al equipo.
Gracias paisano, por recordarme viejos tiempos y encontrar la solución a ese 4% de averías que te quitan el sueño y las ganas de comer (pero la satisfacción de resolverlas no se cambia por nada, eso es para uno). El otro 96% de averías de cualquier equipo son siempre las mismas, que son aburridas y las que dan para vivir. Solamente una sugerencia, porque yo no puedo dar consejos, cuando yo empecé. (Un hombre muy sabio me dijo, no hables nunca mal de los que trabajan en tu sector,) con el tiempo te alegrará.
Y la gente reconocerá bien tu trabajo y tu persona.
Que en tu caso son excelentes. GRACIAS
que bueno Dios los Bendiga
Sois unos máquinas. ✌️🏍
Felicitaciones por el arreglo
¡Menudos fenómenos! Aunque os lleven quebraderos al final os salís con la vuestra. Un fuerte abrazo equipo Bibimotos Corse 💪🇪🇸❤️
Tienes razón con relación a la información que os deben dar los clientes....al mecánico se le debe contar todo. A mí no me avergüenza hacer una ñapa que luego salga mal y tener que acabar en el taller, errar es humano, pero a tu mecánico de confianza cuéntaselo TODO 😂😂
vamo que vamo bien ahi
Creo que me quedé cerca jajaja.
Un abrazo Eze! y otro muy grande a todos los que colaboraron en el anterior video.
Siempre se aprende algo nuevo. Información al detalle.
Hola k tal makinas como diría el TRASTE al ISMA ahora no sois mecánicos x k en mis tiempos esto lo hacíamos a mano.
Cuando te entra al taller un caramelo de estos me acuerdo mucho del hombre con el perrito chico calentando al Isma saludos desde huesca y ráfagas al cielo 😊😊😊
Ni me imaginaba que fuera el rosco en la YBR... Para mi, hubiera puesto la mano en el fuego con la bomba. Se aprende, por lo que enseñan otros obviamente.
Tengo una máxima en mi trabajo, cuando me vienen con problemas....
3-4 preguntas de rigor, para saber si todo es según marca la casa, o han tocado.. a partir de ahí, ya te hueles si hay bacalao.
Preguntar, preguntar y preguntar.. y si no a cobrar.
hola! he visto que tienes una gilera Runner. yo también tengo una y no hay apenas información en internet y tengo curiosidad de como reacondicionar los amortiguadores de la horquilla, ya que dicen que no se le puede hacer mantenimiento y en mi caso, cuando voy despacito y suelto manillar la moto tiende a hacer "S" , también para reacondicionar el trasero, ya que una horquilla ronda los 400€... también saber que compatibilidad tiene con sus hermanas mayores (las VX y VXR) y por curiosidad si encajaría el motor de una de estas en el chasis de 50cc... toda la información que puedas aportar en uno de tus videos te lo agradecería mucho... Y si necesitas información de lo que me han ido haciendo a la moto diferentes talleres puedes consultarme, ojala hagas una recopilación de videos 😜 sois unos fieras! Me suscribo!
Me alegro por lo profesional que eres. El BIBI, también que se cela 😅😂. Seguir así.
Respecto a la moto por los niños, estoy con el compañero, haría papeletas por 1€, y que salga con el número de la ONCE o similar. Gracias por lo honrados que parecéis.
Felicitaciones Eze por encontrar el lio de ese motor. Ojo que hay talleres donde no se supervisa el trabajo. Errores humanos ocurren y negligencias también.
Muy buena iniciativa de aportar en pro de la salud de los ninos. Ejemplo Bibimotos Corse.
Un abrazo de oso gordo.
Yo solo estaría feliz de trabajar en tú taller aunque sea barriendo y limpiando y ayudando solo por estar en el.lugar que siempre me habría gustado, te envidio en muy buen sentido, sigue haciendo videos.
ole, ole, ole, como me alegra que me comuniquen que hay video nuevo de vosotros.
seguid asi!! por dios!!
Comprobar la tensión que saca la 800 a ralentí seria posible una baja tensión y al acelerar crea mayor voltaje y por eso va bien rodando.
se me hacen cortos vuestros videos jajajaja, sigue he aprendido muchísimo gracias a vosotros un gran abrazo y saludo 🏍
Un artista se nota al que le gusta lo que hace 👍que agusto te quedas cuando das con la tecla😂😂un saludo me gusta tu canal👍😉
Una aclaración espero no ofenda. Llevas tanto trajín que es normal tener una confusión en una explicación. cuando dices que el pistón sube en admisión por que sube en compresión. Ya se que lo que quieras dedir es que hace la admisión cuando tenia que estar haciendo explosión una pequeña confusión momentánea espero no confundir a nadie tu en video seguro explicas los cuatro ciclos mejor, una imagen vale más que mil palabras. Eze un reto para un vídeo haz uno del motor desmodromico de Ducati. Sois fantásticos.
Unos máquinas!!
Lección de vida, haz tus comprobaciones y no te fies de los demás.
Ostia lo de la YBR tiene tela, lo he vivido eso con clientes...es una putada para vosotros.
Un currazo os habeis pegao.
Eze, no me cuadra que este la chispa en escape. En un video anterior comentabas que la moto en marcha anda perfectamente, me da que la distribución puede estar un poco variada pero no totalmente invertido el encendido. Un saludo!!
Fijate, cuando aceleras se ve en el vídeo debajo del cilindro que falla y pegado al chasis una chispa y cuando dejas de acelerar no se ve
Tenias razón Eze, si la moto huele a gasolina x el escape y aparte en el otro video tenias la admision llena de gasolina es por lo que dices tu o por que se saltaron algun diente... Aver si el dueño a tenido suerte de que no le hayan doblado ninguna valvula en el taller que le abrieron el motor con el tema de la distribucion un saludo crack!
Aiiii, aiii!!! Esos clientes que ocultan pequeños detalles que causan grandes problemas. Qué grandes!!!
Ps: algún día molaría verte en un directo con el Galponero hablando de motos!!!
Enhorabuena, eres una máquina. Persistente en hacer las reparaciones bien.
Felicidades campeón me alegro muchísimo, gran canal y grande el equipo que hacéis, saludos a todos!!
Eres muy grande.... gracias por enseñarnos estos momentos
El motor de 2t puede ser arrancado en los 2 sentidos, el dinastar del nsu usaba la inversión para la reversa. En cilindros paralelos.
Ezequiel deberías de hacer un vídeo en directo para opinar un saludo 😊
Espero por ver ese video de la gp 800 con mis palomitas. 🍿 Saludos desde México bibimotos corse.
Ni un milesimo de segundo de desperdicio este video !!!! Caposss !!!!
Enhorabuena, después de los malos ratos que has tenido con la GP puedes sentirte orgulloso, y has solucionado una papeleta a un cliente importante
Enhorabuena por dar con el problema. Y a cobrar, lo que se debe cobrar...ni más ni menos. Un saludo
Muy buenos profesionales!!me encantan los videos...climax con la 800...
Me alegro de ver solucionados los problemas de esas dos motos, ezequiel ya puedes dormir tranquilo qué te lo curraste , despeja la mente.
Con respeto amigo pero.
Lo q te ha pasado con la YBR es algo q fastidia pero.
Es culpa tuya como mecánico xq al menos yo nunca! Me fío de lo que me dicen los clientes que le han echo a su moto.
Lo único que me interesa realmente de lo q me dicen es : lo que hace la moto,cual es su falla.
Nunca me fío de lo q me dice el cliente.
Siempre sigo procedimientos estándar de verificación.
Compresión
Chispa
Gasolina.
Si señorrrrr enhorabuena!! Esto es como las novelas jajaja estamos súper enganchados a ver que ocurre en el siguiente capítulo !!! Cawen la pu…. Que manía con dar los clientes los datos a medias …. Esk es día si día también🤦🏻♂️. Ahora que espabile y suelte lo la billetes verás como no vuelve a coger mierda de recambio y mucho menos ocultarlo !! Espero que descanses un poco después de todo este sacrificio y a por el siguiente … sino no serías tú jjja . Un abrazo a todo el equipo y me encanta tener los comentarios abiertos jaja k les den pol cu… a los que hablan mal , pero no nos joderan a los que si estamos agusto con lo que vemos !! Un abrazo fuerte chicos !!!
Los motores marinos grandes llevan pirometros en la salida de las culatas para ver el equilibrio de trabajo del motor
Me apunto a lo de las participaciones
Cacho movida, ostia puta el de la Yamaha, madre mía la que a liao, sin querer claro está, lo hacemos por ahorrar un duro y nos cuesta cien, te acompaño en el sentimiento.
Q lindo verte sonreir!!!!! Se q te vuelven loco! Pero este desafio te dio contenido y esa sonrisa sincera!!!! Vamoooooo bibi motos!!!!! 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
👌👍✌️
Al tiempo opino lo mismo que tú Eze, seguramente el cilindro delantero esté con el tiempo cambiado..
podria haber sido piston al reves
tambien era una opcion
7:08 No necesariamente, si la longitud de los tubos es diferente, yo pienso
Eres el mejor de Alicante y del resto de España.....sin desmerecer a Bibi que es otro crack.....👍👍👍👏👏👏
Fíjate cuando arrancas la gp se ve en el chasis un salto de chispa
Eres un makina.
Me encantan buestros videos gracias a ellos cadadia aprendo argo mas de mecnica un abraso
Sois unos crack. Deseando participar en la subastaka!!!!!!!!!!
Hola equipazo , jajajaja muy buen video como me he reido viendo esta cacho de video oleee por vosotros maquinas 😂😂😂😂 in saludo
Enhorabuena por esos difíciles diagnósticos!
Pena de estar tan lejos unos profesionales
Gp-800
no se si soy yo, pero cuando esta arrancada, veo como si del ciclindro delamtero por debajo, saliera una chispa hacia al chasis
Gran video ! Yo sortearia la moto con papeletas y se recaudaria mas dinero saludos!
Genio quien es el hombre. Heeee ni el servicio tecnico oficial se dio cuenta 😂😂😂 genio genio genio estas cosas forjan conocimiento