PERDI A GARANTIA AOS 5.000KM
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Seja bem-vindo(a) ao canal Motortech Manutenção Automotiva!
O canal é apresentado por Fabiano Cardoso Ciecielski e tem como objetivo divulgar nossa oficina e mostrar aos clientes os serviços executados em seus veículos.
A Motortech Manutenção Automotiva é uma oficina localizada em Cachoeirinha/RS. Somos especializados nos veículos marca Jeep e Toro, prestando serviços em diversas áreas como: motor, injeção eletrônica, injeção direta diesel, Ari Bag, ABS, suspensão, freios, embreagem, arrefecimento, ar condicionado, revisões e Câmbios Automáticos.
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Tenho um 2023 longitude com 5.000km e até o momento não abaixou em nada o óleo e a água, carro maravilhoso recomendo.
Essa idéia de comprar o carro zero e gerar o conteúdo é muito boa. Tem canal por aí mostrando conteúdo que podem estar errados por causa de falta de histórico de manutenção ou km adulterada. 👍🏻
Galera não entende que você faz isso, pois é um profissional capacitado e com recursos caso tenha algum problema, ah sem contar que tbm é um marketing positivo pra sua oficina.
Como ele MESMO diz NÃO FAÇAM ISSO !
Parabéns pelo excelente trabalho
Abraços !
Bem..entendo que o Fabiano adquiriu este modelo da maeca jeep com o intuito de conhecer melhor o produto, suas características, as possíveis falhas seja no projeto, seja em seus componentes (motor, óleo, cambio, sistema de arrefecimento, etc).Desta forma além de gerar conteúdo para o canal está aprimorando sua estrutura, como prestador de serviços, e desta forma buscando o que todo profissional sempre almeja, atingir a excelência!! Parabéns pela iniciativa e boa srte!!
Adorei isso! Também penso que o carro com uso na cidade, pouco uso, tem que trocar mais rápido. Show
Eu me acustumei trocar óleo com 5.000 Km. Mesmo em concessionária é um valor suportado no orçamento.
Amigo Fabiano, vc é um grande profissional. Quem não é mecânico não pode tonar essa decisão.
Eu das últimas vezes que fui na concessionária não fiquei nem um pouco satisfeito.
Eu no seu lugar TB ia tomar essa atitude.
Uma oficina top igual a sua e com o seu conhecimento ia fazer o mesmo mole mole.
pra ele é super fácil fazer isso, pro consumidor comum é loucura perder a garantia
@@luizsouza7979 Por isso que ele diz, NÃO FAÇAM ISSO.
Eu tenho um at flex 1 8 16 V faço revisão 9000 k ou 1 ano nunca abaichou uma gota de óleo e nunca deu problema no trocado de calor já fis4 revisões njipe
Acho que seria mais viável levar na concessionária e adiantar a manutenção contrário a rasgar a garantia.. mas o carro é dele né kkk
Também faço dessa forma, pago só a troca de óleo e filtro e liberam, não precisa pagar outra revisão.
Antes de ser mais viável é tão somente mais inteligente 😅 e . final...não consigo ver nenhuma lógica em jogar uma garantia fora mas...respeito a viagem de cada um 😊 A Jeep mesmo se vc abrir mão da garantia de 3 anos para a de 1 ano te dão um desconto de quase 4 mil reais.
não se pode comparar a tecnologia de hj em dia com as dos moroes ap antigos igual o fabiano a normas de poluição são outras parabéns fabiano
Penso igual a vc, 12k pra trocar óleo acho muito, contatei a ccs e trocando com eles com 6k não perde a garantia 👍
Claro vc pode fazer o seu kkk
Meu primeiro Renegade 2016 sempre trocava a cada 5K em lojas e quando chegava a hora de 12k em 12 era na concessionária e não perdi a garantia, hj tenho o 1.3 com 13k e já fiz a primeira revisão e não baixou tanto óleo co no o seu, ótimo vídeo 👏
Pow cara parabéns pelo conteúdo, isso serve de alerta para todos os donos de 1.3T, não confiem em tudo oque diz o manual.
Tive um Fiat Palio ano 2000 e no manual tinha essa mesma cláusula. Para mim, é uma jogada da Fiat para não assumir defeito crônico dos seus veículos
Também acho
Corroboro com a sua atitude! Meus parabéns por cuidar do seu Renegade. Eu tenho um Honda HR-V EXL 2016 e eu também troco o óleo do motor e todos os filtros com 5 mil quilômetros rodados ou 6 meses (o que vier primeiro). Faço uso diário e severo do HR-V e não abro mão das manutenções preventivas em uma oficina especializada Honda aqui em Juiz de Fora. Mais uma vez, meus parabéns pela atitude! Atenciosamente, Éder - Juiz de Fora, MG.
Fabiano, mede a eletrólise do líquido e o ph para acompanhar tbm....
Grande Fabiano... nossa cada comentários... abraço família...
Bom dia , ótimo conteúdo , vc poderia abordar sobre descarbonização do motor ? Quando fazer e qual consequência para o catalisador ?
Boa Noite Fabiano. Se poder produzir vídeos do seu renegade t270 fico grato. Eu confio no seu trabalho e estou pensando em comprar um semi novo 2023 em breve, ja vi vários vídeos seus, top demais. Se vc recomenda o veículo. Fico grato pela sua atenção.
Olá. Estou esperando dar algum problema para gerar conteúdo. Más até o momento, nada.
Os T270 estão saindo de garantia. Logo teremos novidades.
Grande abraço.
Qdo 'batesse' a km daria pra vc levar na concessionária e fazer a troca lá q não perderia a garantia. Mas contigo tá garantido 😂. Legal o conteúdo, bastante elucidativo.
Você vai melhorar e vai salvar a marca em.🎉🎉. Não duvido do seu potencial.
Os brasileiros não aprendem,você já fez vídeo divulgando que essas revisões nas concessionária são belela só infeito
Que você é um profissional top de linha disso não tenho dúvida. Mas rasgar a garantia não sei se seria viável. Digo isso por exemplo, se caso existir alguma peça de alto custo der problema, você não teria direito de reclamar na concessionária e pagaria por isso. Eu faria as manutenções dessa forma depois que acabasse a garantia de um ano ou 12000 km.
Rapaz o cara tem grana! Por isso ele num tá nem um pouco preocupado com custo de uma eventual peça! Até eu que sou bobo se tivesse grana faria o msm!
So de conteudo da Internet ja paga um carro novo, nem precisa de garantia, pode jogar no lixo se der problema
@@paulinhojunior2534 Nesse ponto de vista concordo com você, o cara é fera e tem muito retorno sobre os conteúdos que produz.
@@luanalexandre6423 Concordo contigo...
Boa Noite Fabiano. Vc ja tem alguma ideia pq uns baixam óleo e outros não.?
A Jeep/Fiat (mesmo motor) esta cometendo o mesmo erro drástico que cometeu com o Marea, que no seu manual informava que a troca de óleo só deveria ocorrer com 20.000km, foi um dos fatores que ajudou a queimar a imagem do carro...esse manual tem que ser revisto e atualizado em caráter de urgência....
Mas eles resolveram esse problema de baixar o óleo com uma atualização na central eletrônica.
A Jeep fez uma atualização no software que segundo eles controla a pressão do óleo e depois disso parou de baixar, o carro está excelente. O meu já tem 18 mil km
Top tem q confiar!! Aí sim é profissional top
Você faz porque:
A - vc sabe fazer, e tem competência;
B - Vc sabe que até o cafezinho na autorizada custa uns 80 reais;
Eu comprei um Punto 1.6 zero km em 2013, estou com ele até hoje. Na css a única coisa que fiz foi um recall do óleo do cambio, demais revisões eu fiz por conta, não me preocupei com a garantia. Trocas de óleo, sempre faço (em todos os carros que tive) a cada seis meses. Acho loucura acreditar no que diz manual dos carros. Quando chega na hora de exigir a garantia porque o motor fundiu por falta de lubrificação, a css(fabrica) vai dar um jeito de se isentar. Na dúvida, eu sigo a minha medida de manutenção, nunca tive problema e o motor do meu carro está com uma saúde plena. Parabéns pelo excelente video Fabiano, muito top mesmo. Abraço!
Muito bom conteúdo, talvez não baixou tudo isso a depender de quanto óleo foi colocado na fábrica, sei que há um padrão mas em alguns carros zero que tive, notei que o motor não vinha com o óleo no nível máximo.
Abraços
Nos diferenciais também já vem com o nível baixo de fábrica. Deve ser pra cortar custos
@@claudiomargoncalvesdasilva5818 concordo!
Cade os conteúdos de PowerShift??? Tri Legais!!!! Um abraço de são paulo
Muito bom!! #transparência!!!
Tive alguns VW com motor AP não consumiam óleo, mas no manual trazia um consumo de até 1 litro a cada mil km , todos foram adquiridos por mim zero km
Boa noite a motortech que aula de sabedoria que você , desculpa te chamar de você mais não é desrespeito . Desde o primeiro vídeo gostei do seu modo de trabalhar . Eu também penso assim . Parabéns vou continuar vendo seus vídeos . Fica com Deus . Um abraço Jair de Bebedouro interior de sp.
Muito obrigado Jair, sinta-se à vontade. Seja sempre bem vindo aqui ❤
O porco só torcerá o rabinho se esse veículo precisar ser repassado para outrem. Mas a oficina PARECE TER PRESTÍGIO o que é muito forte.
Com a atual legislação dos combustíveis , vale a pena ter o Compass Trailhawk BIOdiesel ou melhor ficar com o Renegade Trailhawk FLEX. (Ambos Zero KM)
Tenho em vista também os movidos a gasolina (Mitsubishi Eclipse Cross e Subaru XV 2.0 Hibrido), mas com a adição de Etanol eu fico em cima do muro.
O que me diz?
Fico também vendo os usados Mitsubishi Outlander SPORT 2.0 Flex .
Eu diria o mesmo, um dos maiores erros no Marea foi a troca do óleo com mais de 10 mil kms!
Concordo @marcelogomes.
Tinha uma Duster 1.6 que rodei com ela até 120.000km com revisões rigorosas. Sempre acompanhei de perto as manutenções... Nunca, Nunca, Nunca baixou mais de 200ml a cada 10.000 km nas trocas de óleo.
Ela era tudo? Com 180 CV? 270 de torque?
Só pra constar, hoje aquele motor não pode mais ser fabricado devido as novas normas de emissão.
Atender emoções e ter potencia com baixo consumo tem seu preço.
Eu tbm faço as manutenções nos meus carros, hj mesmo tive que regular a embreagem, leva no mecânico diz que esta normal, mas no dia a dia quem usa o carro sou eu
top demais....agora imagine a versão diesel que fala 20 mil km ....não da mesmo 🙏
Nem pensar com 20.000 km né.
Eu tenho a diesel e faço manutenção com o Fabiano desde q terminou a garantia... sempre a cada 10k faço revisão
Tenho Compass diesel, troco óleo e filtro aos dez mil km ou um ano.
Tinha que ter rosqueado a vareta até o final, ela ia descer mais
Devia ter anotado as revisões no livreto p quando for vender o carro o novo dono ter o histórico mesmo q feito por vc
Concordo com você Fabiano. Se o consumo de óleo pode ser de até 400 ml para cada 1000 km, a troca deveria ser a cada 5000 km mesmo. A 12.000 km seguindo este consumo maximo aceitável o carro vai chegar a consumir 4,6 litros, se não completar neste percurso o carro vai chegar com 200 ml no final e o motor batido.
Mano ta muito emocionado no vídeo!
Eta cabra nervoso, gaucho é chê diferenciado, kkkkkk
Fabiano, o site da Motul recomenda o 0W20 8100 Eco-Clean para o Compass T270 europeu. Tem problema se eu usar este Motul en meu Compass aqui no inverno Uruguaio? Já usei este oleo da Motul em uma BMW X3 G01, motor B48, e o resultado foi impressionante. Mil vezes melhor que o original da BMW, feito pela Castrol. Com o original da BmW o motor fazia um ronco estranho nas reduções de marchas, principalmente com o motor ainda frio. Com o Motul, nunca fazia tal ruído, e nenhum de valvula nas partidas matinais.
Esse motor já sofre com consumo de óleo.
Colocar o óleo mais fino vai piorar ainda mais a situação.
Esse carro será cuidado bem melhor que na concessionária.
Manual manda conferir nivel com periodicidade e cimpletar quando abaixo do nivel. Trocas e na metade do tempo em uso severo do motor. Uso severo tbm e quando vc pega pra andar 1 km da casa pro trabalho.
Isso aí 👍🏻
Tenho um Duster 2020, 2.0 4x4, dá de dez nesse carrinho de madame.kkkkk
A troca a cada 12 mil KM pode ser feita tranquilamente, porque o óleo vai sendo renovado, desde que o nível do óleo seja completado periodicamente. Só acho que a montadora deveria avisar mais abertamente para o pessoal completar o óleo.
Completar óleo é a maior cagada
Não consigo aceitar esse consumo de óleo. Tenho uma m2 de 600cv que não baixa óleo a cada 6000 km, meu carro deve estar com defeito então, e olha que o motul parece água de tão fino.
Estou no segundo TSI e também não baixa nada.
Nem sempre acontece o que diz no manual, já tive dois Chevrolet astra, no manual informava que era normal o consumo de até 1 litro de óleo a cada mil kms, porém eu trocava a cada 5 mil kms e não baixava nada de óleo.
Bom dia!
O meu tbm retirei da agência dia 11 01 23. esta com 5.040 km, conferi o nivel do óleo e baixou um pouquinho em torno de meio litro, tbm acho que 10 mil pra troca é muita quilometragem mas... vou aguardar pra ver o que acontece.
Abraço.
Caraca Fabiano, parabéns pelo profissionalismo. Mata a cobra e mostra o pau! Agora, vc dizer que “baixou um pouquinho” óleo em 6 meses…na vareta tem apenas um ponto de óleo!
Fabiano isso é preocupante , o que acontece se a gente seguir a recomendação do fabricante e o motor fundir por falta de óleo? A Jeep deveria rever essa questão, ainda bem que existe o canal MOTORTECH pra alertar. Parabéns pelo profissionalismo.
Nos grupos de Renegade eu já vi alguns que tiveram o motor trocado em garantia, coisa que eu nunca tinha visto nos vários anos de 1.8 flex/2.0 Diesel. Uma situação bizarríssima.
Se fundir o motor vão alegar mau uso e não vão dar garantia e vão alegar que está no manual que o nível deve ser verificado e completado, que tem consumo de x a cada 1000km e que a luz espia do painel acendeu e o motorista não parou.
@@catioro7162 com certeza
Tem a vareta de medição justamente pra verificar,caso precise completar, não ficou claro.
Tive 2 Peugeot e desde zero “bebiam” meio litro de óleo a cada 2.000 km. O problema é que fiquei sem óleo na estrada com um carro de 14.000 km. Depois eu comecei a conferir toda a semana. Acabei comprando óleo de caixa pra suprir as 2 jóias que a minha mulher comprou.
😂😂😂 mas não pode ser verdade, você sinopse estar de sacanagem 😅
Cara é igual quando meu tinha um jeep Willys 51 q andava com aquela garrafa de óleo, aí porra abria e fazia aquela lambança 😢😮😅
Sem cabimento vc voltar essa mesma época 😢😢😢
😮😮😮@@ianasofia6242
Gosto muito do canal da Motortech e por isto quero entender melhor o que resultou na perda da garantia.
As leis brasileiras não permitem venda casada, ou seja, o fato de não fazer as manutenções periódicas em concessionária da marca do carro não é razão para perda da garantia, a não ser que não esteja sendo feito tudo o que é recomendado a cada parada para manutenção. A perda da garantia pode ocorrer em caso de alteração técnica do produto e trocar o óleo e filtro antecipadamente, desde que usando óleo e filtro recomendado pelo fabricamte do veículo, não é alteração do produto.
Para ilustrar. Tive um Polo que depois da primeira revisão, que era gratuita, ele nunca mais voltou a uma concessionária. Todas as revisões e troca de óleo e filtro antecipadas foram feitas em oficina independente, com devido registro dos serviços em nota fiscal e ordem de serviço. Próximo do final da garantia o carro apresentou infiltração de água. Foi necessário a troca do carpete e manta acústica. Tudo coberto em garantia e sem nenhum obstáculo criado pela concessionária ou Volkswagen.
Lá garantia soy jo! Kkkkkk Top , isso aí Fabiano!
Sobre o consumo de óleo: a quantia que vem informada no manual não se enquadra em um motor novo. Essa quantidade seria o consumo até o limite. Todo motor consome óleo, é normal. Mas quando o consumo chegar nesse informado ou passar disso, está na hora de fazer uma intervenção.
Ao menos eu entendo assim...rsrsrs
Com Marea e Fiat tipo da época por conta do manual deu muita coisa errada ,. Parabéns pelo vídeo eu com certeza tivesse um carro assim seguramente faria esse processo tbm , pode acreditar vc tá prevendo algo catastrófico que venha acontecer lá na frente,
Parabéns pelo trabalho tôp
Eu falo que vc é o melhor. Parabéns.
Sou leigo em mecânica, mas o que penso é que a jeep/fiat exagerou em extrair essa alta potência de um motor de baixa capacidade cúbica, basta comparar com os tsi da Volkswagen que com litragem 1.4 gera 150 CV.
Talvez seja uma das razões para este alto consumo de lubrificante!
Parabéns gostei do vídeo 👏
A mesma coisa estou fazendo com o meu renegade 2020 estou trocando óleo e filtro e demais filtros com 5000km pois aumentara a vida útil do motor o meu carro atualmente está com 38000km....isto e baboseira da jeep em querer fazer a troca a cada 12000 sem noção pois não conta o tempo que o carro fica em funcionamento na inércia, portanto não aceitei nem a 10000 como haviam proposto anteriormente......
Um dúvida Fabiano, poderia colocar o 0w 40 com as mesmas especificações, será que melhoria a questão da baixa do nível do óleo, visto que so alteraria a viscosidade quando o óleo estiver quente. Qual sua opinião. Obrigado. Parabéns pelo canal.
Olá. NÃO! O multiair var dar problema.
Usa 0 W 30 Mobil que melhora muito o consumo de óleo.
Parabéns pelo vídeo Fabiano… realmente é um consumo de óleo excessivo. Uma pergunta.. pra onde vai essa queima ???
Fala Fabiano, tudo bem?
Passados dois anos do lançamento e seis meses da sua aquisição, qual sua opinião sobre o T270?
O consumo de óleo ainda está nesse nível informado no manual (400ml/1000km) ou tá melhor que isso?
Não creio que trocar o óleo antes do recomendado possa perder a garantia. Talvez se usar o óleo diferente do recomendado pelo fabricante ou fazer a troca fora da concessionária. Mas, a troca antecipada conserva mais o motor.
Não troquei na concessionária é não usei o óleo original.
Mostrei em vídeo e rasguei a manual das revisões.
Acho que perdi a garantia sim kkkkk
@@oficinamotortech😂 é acho que perdeu ....as vezes um parafuso apertado fora já perde😂😂😂😂 belissimo video
No manual da honda é 1 litro a cada 1000 km. No manual do meu honda ta assim.
So que baixa 1 litro a cada 10.000km.
muito conteudo parabéns sou fa da motortech
Alguma novidade sobre o acompanhamento desse Renegade, diminuiu o consumo de óleo, aumentou?
Comprei um Fox Xtreme zero em 2021. Com 5.000 km fui na cc trocar o óleo e não queriam trocar, pq no manual era com 10.000 km ou 12 meses. Bati o pé e fiz trocarem, resolvi não ariscar a trocar em outro local
Minha Doblo cargo 2013 1.8 16v motor etorq preconiza quase o mesmo consumo de óleo a cada 1000 km , no meu manual diz 500 ml mais ele não consome nem a metade disso nos mil percorridos, acredito que esse consumo elevado deva ser por conta da sobre alimentação do jeep .
Não é o caso se completar? Comprei um Argo em abril que com cerca dessa mesma quilometragem baixou essa mesma quantidade de óleo. Fui na concessionária, comprei o óleo recomendado e completei
Você fez o correto. Inclusive se for considerar a questão do meio ambiente, gasto de recursos e poluição na produção do óleo e descarte.
É uma vergonha esse consumo de oleo. Se por no manual esta tudo certo. Se baixa oleo é pq nao presta. Pronto.
Como são as coisas...
Então eu rasgo o manual e não tô nem aí para garantias ou problemas.
Você se encomenda por 1,5 lt de óleo. Kkkkkkkk
Eu amo minha vida. ❤😂
@@oficinamotortech Sim, tranquilo. Ruim é comprar um carro zero, ai vai fazer uma viagem longa pra local remoto e sem muito recurso. Ter que levar oleo, liquido de arrefecimento e ferramentas junto pois o carro não tem nada de confiabilidade.
@@juceleifreitaBem observado
Um colega comprou um Renegade 1.3 assim que saiu. Com 10 meses de uso e 9300 km ele fez uma viagem e a luz de óleo acendeu diversas vezes, verificando a vareta não havia marcação de óleo. Ele parou num posto e fez a troca do óleo remanescente, deixando no nível. Quando chegou os 12 mil km (coincidentemente estava quase dando 1 ano de uso) ele levou para a revisão e alertaram que havia sido feito a troca de óleo fora da concessionária e havia a perda da garantia. 🤡
Mas se fosse na concessionária, e EXIGISSE uma troca de óleo com 5.000 mil km, não perderia a garantia.
Até concordo que fazer por conta, resulte em perda, mas fazendo com eles, mantém a garantia, e mantém a boa manutenção, no caso, óleo e filtro sempre novo!!!
Conte-nos o que está achando do carro. Consumo. força. conforto. OBRIGADA!!!
Precisa antecipar a troca de óleo de 12 para 5mil km devido ao consumo de óleo? Não faz mais sentido ir completando o nível e trocar conforme o manual? Será que o manual sugere trocar a cada 12mil km pois haverá uma "troca" nesse meio tempo (óleo que é consumido e reposto pelo novo)? Não sou técnico em automóveis, troco óleo do meu carro antes dos 10mil sugerido mas achei de 12 para 5 mil um exagero. Parabéns pelo conteúdo.
Fabiano é corajoso 😂
Desculpa Fabiano, mas arrefecimento baixar tudo isso com 6 meses em um carro zero... é inadmissível na minha opinião.
Olá, tem um Renegade longitude 2023 com 3.400 km e não baixou nada de óleo.
Boa noite Fabiano, se eu tivesse a sua competência, faria a mesma coisa.
Nada como ter conhecimento e sua própria oficina.
Pena que não tem uma oficina dessa perto de casa.
Não faça isso kkkkkk....
Fique protegido pela garantia.
Mas vou te confessar, que prazer me deu rasgar aque certificado de garantia. Kkkkkk
Essas garantias fictícias das marcas só quem já infelizmente precisou sabe que é uma grande enganação.
Alguém poderia de ajudar?
Vi uma Renegade 2023 abaixo da tabela, porém o antigo dono não se atentou ao prazo e o carro perdeu a garantia.
Mas mesmo assim ele fez a revisão na Jeep.
Vale a pena comprar?
Se não me engano, não perde a garantia se realizar a manutenção fora da concessionária. Eles dizem isso no "vai que cola"
Claro que perde.
Como falado no vídeo a concepção do motor é que gera o consumo, só que pelo manual precisaria de um cater de 6/7 litros 😂. Realmente o plano de manutenção me parece bastante errado pra esse conceito de motor.
E lembrando que brasileiro é complicado em seguir regras , exemplo do trocador de calor , que salvo engano foi mostrado que o problema é o líquido de arrefecimento não trocado na data correta com isso a peça deu problemas.
O meu está com 15 mil km rodados. Ainda faltam 2 mil km para trocar o óleo (fiz a primeira troca com 5km). Hoje verifiquei a vareta e quase não suja de óleo. Devo completar até chegar o momento de trocar na css ?
Fabiano, você deveria ter retirado todo o liquido de arrefecimento porque misturar 2 produtos diferentes pode causar uma borra que entope as galerias e o liquido não circula direito, como saber que líquido estava nele de fábrica? Parabéns pela astúcia, o motor estava com o nível de óleo muito baixo, os óleos do território nacional te aditivação no mínimo! Por isso não duram tanto quantos os importados, veja se possível, os óleos da Liqui Molly(também made in Germany), eu gostei muito da performance deles relatada dos jeeps diesel! Abraços!
Coloquei o mesmo, quem envaza para a Mompar é a Tirreno.
@@oficinamotortech
Meu nobre, seguro morreu de velho, fica de olho por que você não viu o produto de fábrica sendo colocado e no brasil sabemos como tem muita coisa que é mal feita então fica de olho no liquido de arrefecimento no primeiro sinal de gosma mínima, faca um limpeza do sistema.
Pra quem não vai rasgar a garantia…qual o valor das revisões Jeep?
Lembra do Fiat Mareia turbo 20 válvulas ? Troca de óleo com 20000 Km. Só problemas.
Eu com meu Civic 2012 olhando esse liquido de arrefecimento aí baixar em 6 meses.... O Honda troca por tempo e não baixa nada!
Uai, então se seguir a garantia da kilometragem vai chegar lá sem óleo... seco de tudo...🤣🤣🤣
Fabiano, esta mesma estratégia de troca vale para o motor 1.8 Etorq? Obg pelo vídeo. Tu é fera.
Vale para todos!
Principalmente se o uso for severo.
No meu Creta, troquei o óleo na concessionária com 5K e não perdi a garantia, pois as revisões são sempre aos 10k
Mas só imagino o segundo dono adquirir este veículo sem manual de garantia, fica bem estranho este procedimento, não precisava fazer isso, apesar da competência dele ser inquestionável
Como eu disse, não façam isso.
O segundo dono vai pegar esse carro melhor do que fizesse as revisões na concessionária nos períodos indicados no manual. Isso eu garanto.
Não cai nessa conversa de manual carimbado.
O carimbo não significa que todos as peças contidas no orçamento foram autorizadas pelo cliente.
Eu posso autorizar só a troca de óleo na revisão e eles vão carimbar o manual.
Doce ilusão.
Esse carro terá fluido do câmbio trocado aos 60.000km. Na concessionária, jamais fariam isso.
Além de varioas outras coisas.
Quando eu vender esse carro, vai ter fila de interessados. Vai acompanhando 👍🏻
Quanto custou só a troca de óleo?
Isso aconteceu há dois anos e meio, quando tinha um Creta Action, e foi cobrado apenas o óleo e o filtro, sem mão de obra, agora com um Creta Confort adquirido recentemente, vou fazer o mesmo procedimento, quando chegar aos 5k. Mas as demais trocas sempre foram com 10k, nas revisões normais, felizmente ele nunca baixou óleo. Vendi com 80k e estava perfeito
Eu troquei o óleo de um carro meu comprado 0 com coisa de 5mil km na própria concessionária, antes mesmo da 1a revisão. Não tive problemas com garantia.
Sim, mais eu não fiz isso porque não quero a garantia.
Meu carro eu mesmo cuido, como todos que tive zero km.
O perdi a garantia porque eu quis. Só isso.👍🏻
É coragem, mais parabéns pela atitude se prega assim segue
Não é coragem e sim excesso de confiança 😂😂😂👍🏻
@@oficinamotortech não tenho jeep, tenho um Honda Fit, vocês fazem a manutenção também?
Bom vídeo,falta caráter das montadoras controle de qualidade e do nosso governo pôdre!
Consumiu 300 ml de óleo a cada 1000 mil km rodado.
Totalizando. 1,5 1ltro e meio de óleo consumido a cada 5 mil km.
Ja pensou quando chegasse a 10,000 mil km . Ia baixar 3itros😮😮😮