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これが世界初じゃない、日本や海外の他都市でも採用されている、と勘違いされている方が多いので補足です。恐らくその方々が想像されているのは、フルスクリーンタイプのホームドアで、関西だとポートライナーや京都市営地下鉄東西線に導入されているものです。そして、こういった路線は車両が１種類か規格が統一されている場合がほとんどです。今回うめきた新駅に導入されたのは「マルチタイプ」のフルスクリーンドアで、ホームドアそのものが動くことで、ドア数の違う車両にも対応できるようになっています。ホームドアをドアの戸袋部分と扉部分で構成されるユニットで作り上から吊り下げ、ユニットをまるまる動かすことにより多種多様な車両に対応することができるようになります。これが世界初の技術だというわけです。長文失礼いたしました……
説明ありがとうございます！勘違いされている方への説明をどうしようか考えていたので非常に助かりました。
もし差し支えなければ、こちらのコメントを固定してもよろしいでしょうか？
@@K-TRA 私どもの稚拙な文章でよければ、ありがたいです！！
@@user-ii6iw4rb3u ありがとうございます。固定させていただきます。
南北線もこれでしょ！と思ったけど納得。
機能性とかあんまり詳しい話はわかんないけどデザイン格好良くて好き。
www
ドアで行き先がわかるのいいな初めて乗る路線だとありがたい
これガラス扉の部分が透過液晶だったらめっちゃ未来都市みたいだっただろうなぁ
これが現代のふすまか....
これには近鉄もニッコリですね（2〜4ドアが混在）
近鉄の場合車長幅もちがいますからね、、、
ドアの間のやつが動くだけでも凄いのに、フルスクリーンの上に液晶画面とは面白い。都民なので大阪にはあまり行けませんが、この技術を普通のドアに対応させることができれば車両の種類が多くて導入しにくい鉄道でも！
駆け込み乗車のことも考えてくれてるのは本当にすごい。そのセンサーを開発したJR西日本の子会社なども凄いが
これ、戸挟み危害防止に有効なのは理解できるが、全扉停止の必要はないのでは？センサ反応箇所のみ閉扉動作を停止して他の扉は閉扉動作続行でも良いと思う。もしかして、車両側ドアと連動しているのかな？ （ホーム側閉扉かつ車両側開扉だと車両側から出てホーム端に残留する人が発生する危険があるから）
すげ～ 無駄のないシンプルなデザインがまたかっこいいこのドアの向こうを列車が通過していく光景も見てみたいな
早く生でこのホームドア見たいわ～画期的で格好いい～ほんまに便利になったなぁ
近未来的でいいね！ただ今までのホームドアに比べて設置コストはだいぶかかりそうだから、利用客が多い特定の駅だけって感じになるのかな
利用客多い＝自殺多いだからいいんじゃないかな？
こういうのを一番人身事故が多いとこにつけて欲しいよな
こういうのいつかできないかなと昔思ってましたが素人が思いつくようなことはプロはすでに取り掛かっているものですね流石です
未来感あってカッコいい
ドア数の違う車両への対応でホームドアを好きなように動かしてみようと考えるあたり日本らしいよなw
流石、技術の日本と感じます(笑)
一番最初は、新所沢で試験していましたよねぇ。(戸袋自体も移動するホームドア、メーカーは違うかもしれません...)まさか、フルハイトタイプで実現するとは思いませんでしたわ
あと10年くらい早く開発されてたら、5,6扉車両が今も残ってたかもねw
これはJR西日本テクシアとナブテスコが開発した『マルチフルスクリーンドア』と言い世界初方式のものとなります。リンク：JR西日本ニュースリリースwww.westjr.co.jp/press/article/2019/11/page_15282.html
こんな技術無駄遣いとか言ってる奴夢無いし日本の地位のためにも必要だと思うこの先
いやぁ、流石日本って感じの技術力ですね！それに、開閉時の警告音も良い！！
久々だよねこれぞ日本って感じのアイデア商品こっから復活して欲しい
すごいけど酔っ払いとかに壊されないことを願う
かっこよすぎる！最初に公開された時、長い液晶なかったからなんかダサいと思ってたけどかっこよくなってた！
大阪ばっか発展していいなマジで
大阪再開発ラッシュえぐい
なんかこう言うニュースが流れてくるたびに栃木に住んでるの馬鹿馬鹿しくなってきた
@@user-nz7xl8lm2e 宇都宮にLRT来るじゃん
@@user-dw7jx3ym6s LRT 脱線したんですw
@@user-nz7xl8lm2e そうなんですかwなんかまた延期になる予感
これのためだけに関西に行きたくなるかも。
これならホームにもエアコンが効いて、待ってる間快適そう😌
ビュービュー風吹きますよ 布田駅みたいに
高架完成後の阪急淡路駅・崇禅寺駅・柴島駅・下新庄駅もこのホームドアになるかも
ホームドアの音が普段と同じでいいですね！
JR西日本テクシアはいい意味で頭イカれてる
車内で事件が起こってもこれなら安心ね
1:33は火災を検知すると動くシステムなので昨年の京王線事件の様な事態に対応できるのだと思います。
田都の中央林間とか電車来たり出たりする時の風圧凄いからフルスクリーンにして欲しい。髪の毛毎回ボサボサになる笑
駆け込み乗車でホームドアが停止するという事は最初に電車側が閉まってからホームドアが閉まるのかな。
この時点では車両がまだ乗り入れていなかったので分かりませんでしたが、ドアの開閉時間はかなり長そうです。
こんな大きなスクリーンは普段はどんな映像が表示されているのでしょうか、色々な使い道がありそうですが、本当に近未来的な感じですね。
いや布田のが先やんって思ったけど想像よりハイテクだった
駆け込みで挟まれそうなった時に、ハリウッドのSF映画だとスクリーンに「緊急停止！」とか巨大なエラー表示出そうだけど、客がすっごい恥ずかしい思いするから出なくて良かった。
カッコ良すぎるよ〜
いや～これはすごいな。コストは相当掛かってると思うが日本でもこういうものが開発できるんだということを国内外に示すことができたという点では素晴らしいと思う。どの駅でもっていうわけにはいかないけどターミナル駅などの主要駅での採用なら全然ありだと思う。
小倉や博多の新幹線ホームは6・8・16両対応する必要があるので別に試験されるかもしれませんいずれも全列車停車駅なので風圧の重要性は低いです小倉は800系やN700Sの6両対応することで柔軟性を高められます
この駅での実験次第では別の駅にも導入するそうなので、可能性はありそうですね。
これにリアルタイム合成をあわせてホームで待っている客を二次元キャラにしてモニターに映したら面白いと思う非日常が楽しめそう
おちつかないかも、
コラボとかならありそ
格好良い〜！
屋根もあってホームドアもあって冬は寒くなさそうだけど、夏は暑そう。エアコンガンガンで冷やすのかな
扉のところ傾斜して、バリアフリーに対応しているのがいいと思います。
スタッフさんの作業も無くなりますから乗降効率が上がりそうですね。
どのドアの前が並んでいるかとか表示されたらいいな
上部のモニタで実現できそうですね
経験則反映で「この付近は混雑します」「何号車付近が比較的すいています」のような案内は国鉄時代から存在するから、そのような案内をデジタルサイネージに表示することは難しくないだろう。現代の技術を以てすれば、ホーム上や接近する列車の車両ごとの混雑度をリアルタイムで表示することも可能だろう。尤も、最混雑時には、すべての位置が「非常に混雑」の表示になるかも知れないが。
こう言うホームドア、電車のドアのより先に閉まってほしいと思ってしまうw
東にっぽんも頑張って小洒落た機械を発明してほしいですね日本の首都が不便じゃ困ります
駅のホームって案内掲示板少ないから助かる
ここまでしないといけないってのがね 物はいいがなんだかなってところ
香港の駅もこんな感じだった気がする
見れた人良いなぁ〜
挟まれ防止を使って遅延させる迷惑爺が浮かんでしまう…そういう非常（識者）用にギロチンまではいかないけどそこそこの強さで危険を伝える機能が欲しい
なんかもう東越してる気がする()
東でもこれは考えつかなかったでしょう(笑)
@@K-TRA 考えたとしても設置は羽田アクセス線…とはいえ、今の東はそんな映える設備より汎用性の高い実用的で低コストかつ即設置・可動が出来る設備を求めているから…
勝手に東西で競い合ってるふりしてるけど、東は眼中にないで
フルスクリーンではないが、移動式ホームドア自体は西武がかつて実証実験をしていたことを補足しておく。
なんかもう昭和脳で草
開通したら見てくる！
これレールの耐久性が肝になりそうやな
最高や。
ここまでカッコ良くなくていいから、東の中央線快速に導入してほしい～～人身事故はうんざりです😨
最近人身事故のニュースをよく聞くようになりましたよね。ラッシュ時はめっちゃ困ります・・・
SUPER SUUUUUPER COOL!!!🌟💝
お・・・また近未来な技術が・・・
0:31 21番線に3ドア車なんて来こないんじゃね
これ、電車とガラスの間に挟まってバカやる動画がTwitterや TikTok、TH-camに上がるんよな。
ドアで行き先わかるのいいな名駅の名鉄でこれできたら混乱する人減りそうって思う
反復横跳びみたいな動きしそう
名鉄名古屋は本数多すぎるからこんなに開閉に時間かかってちゃダメだな
メンテナンス費等の維持費すごそう。事故を減らせるのは良いけど、、、
布田駅もこんな感じでフルスクリーンよ
風圧？で割れたりしない位頑丈そう
全部これでいいじゃんって思ったけど予算ねーよなぁ
ドアパターンがばらばらな近鉄でも使えそう
あーみたことあるわ…えっ？そこ動くの？！ってなった
これが1番いいよ全国こういう形式でいい
めっちゃ金かかるんちゃうん？
@@Aiue7o そうですね基本は大阪駅地上ホームや高槻駅みたいに上下に動くホーム柵を設置するのが良いと思います(それでも値段は十分しますが)
泥酔者とかが壊しませんように。
wow so these ones are the fancy ones, the ones we have don't have screens in the middle and the screen doors are a bit more thin, they instead have emergency doors in the middle with push handles inside.
problem is that suburban train have 3 doors, commuter train have 4 doors, and then limited only 1 or 2.
説明のお声が、暗黒放送の方に似てますね
函館市電らっくる号のドアチャイムと似てる
空調が完備した駅ホームの第一歩になれば…
見た目がソウル地下鉄のホームドアw
韓国のようにドアが開く時、点滅する注意灯がなくて残念だ。ホームドアにJRのロゴが貼られていない。
ネルフの地下鉄みたいになってる｡
機械化する代わりに、保守をケチらないことが安全への第一歩なんだけど、いざとなると修理を渋るのが人間の悪いところ。
手を挟まれないか気になった。ホームが混んだとき動いてきたドアにぶつかる人が出ないか。
ドアの裏側にも多くのセンサーが設置されておりドアのモーター過負荷を検知する装置もついています。
もはやそこら中ディスプレイだらけで疲れしまうのは私だけでしのうか。省エネにも逆行していると思います。
襖式ホームドア
最終的にこのコストが運賃にかかってくることを考えると、もっと安いので良かったんじゃ？という気がしないでもない。リモートワークの普及で旅客需要減っているのに。
この駅はJr西日本の研究も兼ねての駅なのでこのドアで良い
全国配備して欲しい
これは間違いなく世界初のシロモノです｡フルスクリーンで全てのドアが可動式なので韓国とかのモノとも違う｡ただ、唯一の心配は故障が多そう｡タバコの吸い殻など異物一つ巻き込んでもトラブりそう。ドア不具合での遅延頻発が心配｡｡
めちゃくちゃええやん最高の仕事しよる
香港でこんなんあったなすごい
すげー無駄に金と電気代かかってて笑
これなら、ニュースでよく聞く飛び込み自殺が防げそうですね。
頭いいなあ。ただ、どこが開くのか事前にわからない（床に書くってのは解決策として本末転倒）のと、動作部が多くなるので、故障頻度が高くなるのが怖い気がする。
上部のスクリーンにどこに止まるか表示されます
共同開発先はナブテスコかー
台湾のMRTのホームドア思い出した
名鉄名古屋へ導入を、、、
これセンサーが故障、又は無反応状態になってしまったとき線路側に閉じ込められてしまうことにならないですか？万が一のために速やかにホーム側に戻れる方法や分かりやすい緊急ボタンが複数設置されているのでしょうか？風圧による巻き込み事故等に備えて線路側に手すりや柵は設置されているのでしょうか？
万が一線路側に閉じ込められた際にはホーム下に避難スペースがあります。線路側に非常ボタンがあるかは確認できませんでしたがドア枠に大量のセンサーが付いていました。
回答ありがとうございます。このようなものを見ると興味と同じくらい心配してしまいます。ホームドア設置の効果があっても、ドアに起因する事故が起こってしまうと普及が遠退くので、使い方や事故防止のアナウンスが必要と感じました。特に子供や侵入する可能性のある動物や飛来物の対策は難しいですね。
これで線路に飛び込み自殺する人がいなくなるといいなあ
何か21世紀感
こういうのを作った有能な技術者も金の力で中国やら韓国に引っこ抜かれるんだよな
むちゃくちゃ、、壊れやすそう・・・
もし地震の影響等で火災と停電が併発しても開くのかな？手動で開く方法は用意されてるだろうけど
未来都市の駅みたいだね。ブレードランナーとか^_^
撮り鉄(?)がぶち起こりそう
大阪最強ってことでOK？(笑)
ニューヨークとかホームで人を押して電車に引かれる殺人事件あるしつけて欲しい
核融合システムもそうだけど、よくまぁ色んな分野で新しいこと実現してくねぇ、日本はやっぱり誇らしいね。政府にろくにお金出してもらえないのに。本当に素晴らしい限りだよ。日本下げしてるのは一体何人なんだろうね。
南北線にもこういうクールなやつほしいわｗ
東上線のホームに付けてくれ
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 10](http://i.ytimg.com/vi/8kldrPPsDZs/mqdefault.jpg)
これが世界初じゃない、日本や海外の他都市でも採用されている、と勘違いされている方が多いので補足です。
恐らくその方々が想像されているのは、フルスクリーンタイプのホームドアで、関西だとポートライナーや京都市営地下鉄東西線に導入されているものです。そして、こういった路線は車両が１種類か規格が統一されている場合がほとんどです。今回うめきた新駅に導入されたのは「マルチタイプ」のフルスクリーンドアで、ホームドアそのものが動くことで、ドア数の違う車両にも対応できるようになっています。ホームドアをドアの戸袋部分と扉部分で構成されるユニットで作り上から吊り下げ、ユニットをまるまる動かすことにより多種多様な車両に対応することができるようになります。
これが世界初の技術だというわけです。
長文失礼いたしました……
説明ありがとうございます！
勘違いされている方への説明をどうしようか考えていたので非常に助かりました。
もし差し支えなければ、こちらのコメントを固定してもよろしいでしょうか？
@@K-TRA
私どもの稚拙な文章でよければ、ありがたいです！！
@@user-ii6iw4rb3u ありがとうございます。
固定させていただきます。
南北線もこれでしょ！
と思ったけど納得。
機能性とかあんまり詳しい話はわかんないけどデザイン格好良くて好き。
www
ドアで行き先がわかるのいいな
初めて乗る路線だとありがたい
これガラス扉の部分が透過液晶だったらめっちゃ未来都市みたいだっただろうなぁ
これが現代のふすまか....
これには近鉄もニッコリですね（2〜4ドアが混在）
近鉄の場合車長幅もちがいますからね、、、
ドアの間のやつが動くだけでも凄いのに、フルスクリーンの上に液晶画面とは面白い。
都民なので大阪にはあまり行けませんが、この技術を普通のドアに対応させることができれば車両の種類が多くて導入しにくい鉄道でも！
駆け込み乗車のことも考えてくれてるのは本当にすごい。
そのセンサーを開発したJR西日本の子会社なども凄いが
これ、戸挟み危害防止に有効なのは理解できるが、全扉停止の必要はないのでは？
センサ反応箇所のみ閉扉動作を停止して他の扉は閉扉動作続行でも良いと思う。
もしかして、車両側ドアと連動しているのかな？ （ホーム側閉扉かつ車両側開扉だと車両側から出てホーム端に残留する人が発生する危険があるから）
すげ～ 無駄のないシンプルなデザインがまたかっこいい
このドアの向こうを列車が通過していく光景も見てみたいな
早く生でこのホームドア見たいわ～画期的で格好いい～ほんまに便利になったなぁ
近未来的でいいね！
ただ今までのホームドアに比べて設置コストはだいぶかかりそうだから、利用客が多い特定の駅だけって感じになるのかな
利用客多い＝自殺多いだからいいんじゃないかな？
こういうのを一番人身事故が多いとこにつけて欲しいよな
こういうのいつかできないかなと昔思ってましたが素人が思いつくようなことはプロはすでに取り掛かっているものですね流石です
未来感あってカッコいい
ドア数の違う車両への対応で
ホームドアを好きなように動かしてみようと考えるあたり日本らしいよなw
流石、技術の日本と感じます(笑)
一番最初は、新所沢で試験していましたよねぇ。(戸袋自体も移動するホームドア、メーカーは違うかもしれません...)
まさか、フルハイトタイプで実現するとは思いませんでしたわ
あと10年くらい早く開発されてたら、5,6扉車両が今も残ってたかもねw
これはJR西日本テクシアとナブテスコが開発した『マルチフルスクリーンドア』と言い
世界初方式のものとなります。
リンク：JR西日本ニュースリリース
www.westjr.co.jp/press/article/2019/11/page_15282.html
こんな技術無駄遣いとか言ってる奴夢無いし日本の地位のためにも必要だと思うこの先
いやぁ、流石日本って感じの技術力ですね！
それに、開閉時の警告音も良い！！
久々だよね
これぞ日本って感じのアイデア商品
こっから復活して欲しい
すごいけど酔っ払いとかに壊されないことを願う
かっこよすぎる！
最初に公開された時、長い液晶なかったからなんかダサいと思ってたけどかっこよくなってた！
大阪ばっか発展していいな
マジで
大阪再開発ラッシュえぐい
なんかこう言うニュースが流れてくるたびに栃木に住んでるの馬鹿馬鹿しくなってきた
@@user-nz7xl8lm2e 宇都宮にLRT来るじゃん
@@user-dw7jx3ym6s
LRT 脱線したんですw
@@user-nz7xl8lm2e そうなんですかw
なんかまた延期になる予感
これのためだけに関西に行きたくなるかも。
これならホームにもエアコンが効いて、待ってる間快適そう😌
ビュービュー風吹きますよ 布田駅みたいに
高架完成後の阪急淡路駅・崇禅寺駅・柴島駅・下新庄駅もこのホームドアになるかも
ホームドアの音が普段と同じでいいですね！
JR西日本テクシアはいい意味で頭イカれてる
車内で事件が起こってもこれなら安心ね
1:33は火災を検知すると動くシステムなので昨年の京王線事件の様な事態に対応できるのだと思います。
田都の中央林間とか電車来たり出たりする時の風圧凄いからフルスクリーンにして欲しい。髪の毛毎回ボサボサになる笑
駆け込み乗車でホームドアが停止するという事は最初に電車側が閉まってからホームドアが閉まるのかな。
この時点では車両がまだ乗り入れていなかったので分かりませんでしたが、ドアの開閉時間はかなり長そうです。
こんな大きなスクリーンは普段はどんな映像が表示されているのでしょうか、色々な使い道がありそうですが、本当に近未来的な感じですね。
いや布田のが先やんって思ったけど想像よりハイテクだった
駆け込みで挟まれそうなった時に、ハリウッドのSF映画だとスクリーンに「緊急停止！」とか巨大なエラー表示出そうだけど、客がすっごい恥ずかしい思いするから出なくて良かった。
カッコ良すぎるよ〜
いや～これはすごいな。
コストは相当掛かってると思うが日本でもこういうものが開発できるんだということを国内外に示すことができたという点では素晴らしいと思う。
どの駅でもっていうわけにはいかないけどターミナル駅などの主要駅での採用なら全然ありだと思う。
小倉や博多の新幹線ホームは6・8・16両対応する必要があるので別に試験されるかもしれません
いずれも全列車停車駅なので風圧の重要性は低いです
小倉は800系やN700Sの6両対応することで柔軟性を高められます
この駅での実験次第では別の駅にも導入するそうなので、可能性はありそうですね。
これにリアルタイム合成をあわせてホームで待っている客を二次元キャラにしてモニターに映したら面白いと思う
非日常が楽しめそう
おちつかないかも、
コラボとかならありそ
格好良い〜！
屋根もあってホームドアもあって冬は寒くなさそうだけど、夏は暑そう。エアコンガンガンで冷やすのかな
扉のところ傾斜して、バリアフリーに対応しているのがいいと思います。
スタッフさんの作業も無くなりますから
乗降効率が上がりそうですね。
どのドアの前が並んでいるかとか表示されたらいいな
上部のモニタで実現できそうですね
経験則反映で「この付近は混雑します」「何号車付近が比較的すいています」のような案内は国鉄時代から存在するから、そのような案内をデジタルサイネージに表示することは難しくないだろう。
現代の技術を以てすれば、ホーム上や接近する列車の車両ごとの混雑度をリアルタイムで表示することも可能だろう。尤も、最混雑時には、すべての位置が「非常に混雑」の表示になるかも知れないが。
こう言うホームドア、電車のドアのより先に閉まってほしいと思ってしまうw
東にっぽんも頑張って小洒落た機械を発明してほしいですね
日本の首都が不便じゃ困ります
駅のホームって案内掲示板少ないから助かる
ここまでしないといけないってのがね 物はいいがなんだかなってところ
香港の駅もこんな感じだった気がする
見れた人良いなぁ〜
挟まれ防止を使って遅延させる迷惑爺が浮かんでしまう…
そういう非常（識者）用にギロチンまではいかないけどそこそこの強さで危険を伝える機能が欲しい
なんかもう東越してる気がする()
東でもこれは考えつかなかったでしょう(笑)
@@K-TRA
考えたとしても設置は羽田アクセス線
…とはいえ、今の東はそんな映える設備より汎用性の高い実用的で低コストかつ即設置・可動が出来る設備を求めているから…
勝手に東西で競い合ってるふりしてるけど、東は眼中にないで
フルスクリーンではないが、移動式ホームドア自体は西武がかつて実証実験をしていたことを補足しておく。
なんかもう昭和脳で草
開通したら見てくる！
これレールの耐久性が肝になりそうやな
最高や。
ここまでカッコ良くなくていいから、東の中央線快速に導入してほしい～～
人身事故はうんざりです😨
最近人身事故のニュースをよく聞くようになりましたよね。
ラッシュ時はめっちゃ困ります・・・
SUPER SUUUUUPER COOL!!!🌟💝
お・・・また近未来な技術が・・・
0:31 21番線に3ドア車なんて来こないんじゃね
これ、電車とガラスの間に挟まってバカやる動画がTwitterや TikTok、TH-camに上がるんよな。
ドアで行き先わかるのいいな
名駅の名鉄でこれできたら混乱する人減りそうって思う
反復横跳びみたいな動きしそう
名鉄名古屋は本数多すぎるからこんなに開閉に時間かかってちゃダメだな
メンテナンス費等の維持費すごそう。
事故を減らせるのは良いけど、、、
布田駅もこんな感じでフルスクリーンよ
風圧？で割れたりしない位頑丈そう
全部これでいいじゃんって思ったけど予算ねーよなぁ
ドアパターンがばらばらな近鉄でも使えそう
あーみたことあるわ…えっ？そこ動くの？！ってなった
これが1番いいよ
全国こういう形式でいい
めっちゃ金かかるんちゃうん？
@@Aiue7o
そうですね
基本は大阪駅地上ホームや高槻駅みたいに上下に動くホーム柵を設置するのが良いと思います(それでも値段は十分しますが)
泥酔者とかが壊しませんように。
wow so these ones are the fancy ones, the ones we have don't have screens in the middle and the screen doors are a bit more thin, they instead have emergency doors in the middle with push handles inside.
problem is that suburban train have 3 doors, commuter train have 4 doors, and then limited only 1 or 2.
説明のお声が、暗黒放送の方に似てますね
函館市電らっくる号のドアチャイムと似てる
空調が完備した駅ホームの第一歩になれば…
見た目がソウル地下鉄のホームドアw
韓国のようにドアが開く時、点滅する注意灯がなくて残念だ。
ホームドアにJRのロゴが貼られていない。
ネルフの地下鉄みたいになってる｡
機械化する代わりに、保守をケチらないことが安全への第一歩なんだけど、いざとなると修理を渋るのが人間の悪いところ。
手を挟まれないか気になった。ホームが混んだとき動いてきたドアにぶつかる人が出ないか。
ドアの裏側にも多くのセンサーが設置されておりドアのモーター過負荷を検知する装置もついています。
もはやそこら中ディスプレイだらけで疲れしまうのは私だけでしのうか。省エネにも逆行していると思います。
襖式ホームドア
最終的にこのコストが運賃にかかってくることを考えると、もっと安いので良かったんじゃ？という気がしないでもない。
リモートワークの普及で旅客需要減っているのに。
この駅はJr西日本の研究も兼ねての駅なのでこのドアで良い
全国配備して欲しい
これは間違いなく世界初のシロモノです｡フルスクリーンで全てのドアが可動式なので韓国とかのモノとも違う｡ただ、唯一の心配は故障が多そう｡タバコの吸い殻など異物一つ巻き込んでもトラブりそう。ドア不具合での遅延頻発が心配｡｡
めちゃくちゃええやん
最高の仕事しよる
香港でこんなんあったな
すごい
すげー無駄に金と電気代かかってて笑
これなら、ニュースでよく聞く飛び込み自殺が防げそうですね。
頭いいなあ。
ただ、どこが開くのか事前にわからない（床に書くってのは解決策として本末転倒）のと、
動作部が多くなるので、故障頻度が高くなるのが怖い気がする。
上部のスクリーンにどこに止まるか表示されます
共同開発先はナブテスコかー
台湾のMRTのホームドア思い出した
名鉄名古屋へ導入を、、、
これセンサーが故障、又は無反応状態になってしまったとき線路側に閉じ込められてしまうことにならないですか？
万が一のために速やかにホーム側に戻れる方法や分かりやすい緊急ボタンが複数設置されているのでしょうか？
風圧による巻き込み事故等に備えて線路側に手すりや柵は設置されているのでしょうか？
万が一線路側に閉じ込められた際にはホーム下に避難スペースがあります。線路側に非常ボタンがあるかは確認できませんでしたがドア枠に大量のセンサーが付いていました。
回答ありがとうございます。
このようなものを見ると興味と同じくらい心配してしまいます。
ホームドア設置の効果があっても、ドアに起因する事故が起こってしまうと普及が遠退くので、使い方や事故防止のアナウンスが必要と感じました。
特に子供や侵入する可能性のある動物や飛来物の対策は難しいですね。
これで線路に飛び込み自殺する人がいなくなるといいなあ
何か21世紀感
こういうのを作った有能な技術者も金の力で中国やら韓国に引っこ抜かれるんだよな
むちゃくちゃ、、壊れやすそう・・・
もし地震の影響等で火災と停電が併発しても開くのかな？
手動で開く方法は用意されてるだろうけど
未来都市の駅みたいだね。
ブレードランナーとか^_^
撮り鉄(?)がぶち起こりそう
大阪最強ってことでOK？(笑)
ニューヨークとかホームで人を押して電車に引かれる殺人事件あるしつけて欲しい
核融合システムもそうだけど、よくまぁ色んな分野で新しいこと実現してくねぇ、日本はやっぱり誇らしいね。
政府にろくにお金出してもらえないのに。
本当に素晴らしい限りだよ。
日本下げしてるのは一体何人なんだろうね。
南北線にもこういうクールなやつほしいわｗ
東上線のホームに付けてくれ