Japan's Most Advanced Ticket Gate System At "Osaka Umekita" Station

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  • เผยแพร่เมื่อ 19 ต.ค. 2024
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ความคิดเห็น • 404

  • @usiusa7991
    @usiusa7991  ปีที่แล้ว +85

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  • @stravarese
    @stravarese ปีที่แล้ว +119

    18:54 だから地下ホームがものすごく遠いみたいな印象を勝手に持っていたんですけれど、別にそうではないみたいです。
    18:59 だから地下ホームがものすごく遠いみたいな印象を持っていたんですが、別にそうではないみたいです。
    19:04 あの地下ホームものすごく遠いみたいな印象を持っていたんですが、別にそんなことはないみたいですね。
    大事なことなので、三回言いました。

    • @rikayum0512
      @rikayum0512 ปีที่แล้ว +4

      めっちゃ念押しされましたね🤣

  • @user-carrocchi
    @user-carrocchi ปีที่แล้ว +62

    こういう動画で予備知識仕入れといて後日実際に目で確かめるのがいいね。

  • @makeshi_traf
    @makeshi_traf ปีที่แล้ว +11

    本日お会いした時にお写真撮ってくださりありがとうございました!応援しています!

  • @ProjectATrainShinkansen
    @ProjectATrainShinkansen ปีที่แล้ว +701

    今日は鉄道系TH-camrたち大忙しだな

    • @HamujiOdaU
      @HamujiOdaU ปีที่แล้ว +41

      高島平から横国直通初日に乗ってみたではなかったですね…

    • @gekivcom
      @gekivcom ปีที่แล้ว +46

      24時に寝て朝4時起きで午前中は大阪。午後は新横浜と体が足りません。編集する手間もあるので神レベルの投稿スピードは真似できません。

    • @Bwave_96
      @Bwave_96 ปีที่แล้ว +41

      スーツですらやらない前潟・幕張豊砂・新横浜線・うめきた一日で回ってみた

    • @user-pk2zq5he5p
      @user-pk2zq5he5p ปีที่แล้ว +4

      ちいぎうてつおたあ

    • @Kazuki_Aozaki
      @Kazuki_Aozaki ปีที่แล้ว +15

      ここまで同時に色々なことがスタートすると取材先の取捨選択が大変そうな中、上越新幹線の全列車275km/h運転スタートという比較的他が扱わないネタを拾ってそこから即大阪へ飛んで新ホームなどを取材するバイタリティーは凄すぎる。

  • @kurosawa8
    @kurosawa8 ปีที่แล้ว +137

    昼にニュースを見たがこの速さ!流石スーツさんだ…!

    • @harumaki_pandaaa
      @harumaki_pandaaa ปีที่แล้ว

      ​@@蝦夷人民共和国 日本がお金かけてる訳じゃないからな
      まじで批判するやつは消えろよ

    • @ケツアゴオムレツ
      @ケツアゴオムレツ ปีที่แล้ว +8

      ​@@蝦夷人民共和国 全然無駄じゃないと思います

  • @gekivcom
    @gekivcom ปีที่แล้ว +51

    さすが仕事が早い!駅弁自販機の鍵開けとして一番最初に買いましたが保温機能は無かったです。数年前の鉄道技術展で見かけた近未来の技術が惜しげもなく各所に採用されていたのが印象的。未来の駅ってきっとこうなるんだろう

  • @MrSKII-es9go
    @MrSKII-es9go ปีที่แล้ว +316

    「正確には新大阪まで東海道線だとわかるのはマニアだけ」
    「マニア向けのトラップ」
    面白すぎます(笑)

    • @こーき91
      @こーき91 ปีที่แล้ว +7

      あと、終点直前まで、貨物線しか走ってない。

    • @eternallapislazuli7
      @eternallapislazuli7 ปีที่แล้ว +17

      関西に住んでる人なら、JR京都線神戸線琵琶湖線を東海道本線と言う人も皆無。

    • @橋本ゆぅ助
      @橋本ゆぅ助 ปีที่แล้ว +11

      駅員の案内は「福知山線」表示の案内は「宝塚線」とあるので混乱する客が昔はわりといた

  • @bakuichi
    @bakuichi ปีที่แล้ว +66

    これだけ鉄系TH-camrの人がうめきた新駅の紹介をしていると、行っていないのに行った気になれますね。

  • @_haru12295
    @_haru12295 ปีที่แล้ว +30

    近未来感のある改札ですね‼︎
    大阪駅の進化が凄まじくて驚きまくりです‼︎

  • @altitude-miyu95
    @altitude-miyu95 ปีที่แล้ว +30

    8:23 ひと通り見学したあと、この15時20分発久宝寺行きの女性専用車に乗って帰りました。新大阪到着前にスーパーはくとを発見して碁石を思い出してました(笑)まさか同じ列車だったとは‥忘れられない開業記念日になりました☆

  • @yonexy1229
    @yonexy1229 ปีที่แล้ว +91

    さも当たり前のように定期購入してて草

  • @長坂正徳
    @長坂正徳 ปีที่แล้ว +49

    18:55 大切なことだから3回言ったんですねw

  • @根岸牧子
    @根岸牧子 ปีที่แล้ว +32

    今日はプレミアがまた2本見れて嬉しい😆
    まるで空港の金属探知機器みたいですね!

  • @muuchian
    @muuchian ปีที่แล้ว +39

    しまった!今日ここに行けばスーツ氏を含む鉄道系TH-camr見放題だったのに

  • @肉モチモチ
    @肉モチモチ ปีที่แล้ว +53

    12:47 早朝すぐ売り切れていましたが補充の際には職員の方が大きな紙袋いっぱいに入った弁当を一つ、また一つと取り出し、ロッカーを開けて仕入れてましたね。効率悪いなぁと見てましたがまだまだ試験的な兼ね合いがあるのかもしれませんね。

  • @Teruroom
    @Teruroom ปีที่แล้ว +3

    さっそく新駅のご紹介ありがとうございます❣

  • @altitude-miyu95
    @altitude-miyu95 ปีที่แล้ว +55

    東京の京葉線くらい長々と歩かないと行けないイメージでしたが、実際はあっという間に地上ホームに辿り付けて近さに驚きました。通行証もあるし、駅ナカのお店もリニューアルして魅力的になったし、増々大阪駅を活用出来そうです♪

  • @中村英一-p5l
    @中村英一-p5l ปีที่แล้ว +29

    近未来的な雰囲気であるかと思えば貨物列車が通過する。このギャップがたまらない。

  • @みなこま-p2o
    @みなこま-p2o ปีที่แล้ว +13

    ついにうめきた新駅開業ですね。この駅はなにわ筋線開通でその本領を発揮する事になります。開通はまだ8年も先ですけど、今から開通が待ち遠しい…。

  • @水野直樹-t8m
    @水野直樹-t8m ปีที่แล้ว +3

    顔認証の改札は以前から願っていたが、とうとう大阪のうめきた新駅で始まりました、確か自動改札は阪急で始まったと聞いているので、大阪はやることが早いと感服しました。貨物線系統の南紀くろしお、はるか、貨物列車やおおさか東線もここからですか。京都地下鉄にもある全面ホームドアもあります。感謝です。スーツ版相鉄・東急直通線もお願いします。

  • @ojamamushi88
    @ojamamushi88 ปีที่แล้ว +502

    地下駅がそんなに遠く無いという大事な事を3回言う神

    • @user-sanhei
      @user-sanhei ปีที่แล้ว +29

      18:54

    • @YuYoshi
      @YuYoshi ปีที่แล้ว +42

      『※大事なことなので3回言いました』

    • @missa5794
      @missa5794 ปีที่แล้ว +7

      何パターンか撮ってるんですかね?

    • @uwa_uwa_uwa
      @uwa_uwa_uwa ปีที่แล้ว +1

      @@YuYoshi 草

    • @fmtstn9003
      @fmtstn9003 ปีที่แล้ว +3

      東京駅の京葉線より近いのですか❔

  • @user-onmasan
    @user-onmasan ปีที่แล้ว +16

    予告無しのサプライズのup今日はもう無いのかと思っていたので嬉しかった。トイレのて洗ったかどうかの発想皆が考えそうでwwウメキタの外は渋谷の外天井までのdoorは東急に大岡山を思い出しました。日本がコロナを経てどんどん元気になるようで嬉しかった動画でした。

  • @gene-ic7dt
    @gene-ic7dt ปีที่แล้ว +24

    18:45~特に遠くないことが非常によく分かりました。特に遠くないことが非常によく分かりました。特に遠くないことが非常によく分かりました。

  • @NASUBIREX.28
    @NASUBIREX.28 ปีที่แล้ว +44

    あの地下ホームはすごく遠いというようなイメージ×3

    • @coyama3123
      @coyama3123 ปีที่แล้ว

      遠かったです。乗り換え大変💦

    • @naobon351
      @naobon351 ปีที่แล้ว +3

      他の人も言ってるがあれで遠かったら東京の京葉線どうなる・・・動画にもあるようにショートカットすりゃそこまで遠くないでしょ
      実際近いから動画内で(勝手に遠い印象持ってた)と同じ事連続3回言ったんでしょ実際3分で十分て言ってる

    • @N-plus
      @N-plus ปีที่แล้ว

      18:45

  • @浜川崎
    @浜川崎 ปีที่แล้ว +54

    今日の鉄道系TH-camrの方々はかなり忙しい日ですね。大阪駅うめきたエリアがここまで有名になると関西人の私として嬉しいです。😊

    • @非モテ毒男
      @非モテ毒男 ปีที่แล้ว +1

      他に
      相鉄線東横線相互乗り入れ
      651特急草津引退
      等など

  • @Reyl_KING
    @Reyl_KING ปีที่แล้ว +47

    一日に動画2本は神

  • @Pand_01
    @Pand_01 ปีที่แล้ว +45

    東京住みなのに動画の為に大阪の定期を買うTH-camrの鑑

  • @haramomo
    @haramomo ปีที่แล้ว +158

    相鉄東急直通には目もくれず、JR東日本・JR西日本と同日中に攻めるあたりがスーツらしい。

    • @JAYNAKA
      @JAYNAKA ปีที่แล้ว +7

      と油断してたら3本目の動画出てきそう。

  • @kyu316
    @kyu316 ปีที่แล้ว +20

    動画を見ながら、新しい地下ホームと今までの大阪駅とで距離ありそうだなぁ…と思っていましたが、終盤で非常にスッキリ解決できたので良かったです。

  • @bogari2970
    @bogari2970 ปีที่แล้ว +18

    今日はTH-camrの皆さん大忙しですね、大阪駅で同窓会状態
    旧型車率95%の新路線というのがJR西日本らしくて良いですね。なにわ筋線開業時には一新されるのでこの光景も良い思い出になると思います

    • @annyuunnnyunnnn
      @annyuunnnyunnnn ปีที่แล้ว +2

      221は平成にできたので新型車です。

  • @Leavemealone.00
    @Leavemealone.00 ปีที่แล้ว +5

    うわぁ凄いですね!
    昔行ったディズニーランドのスターツアーズってアトラクションみたい
    近未来感すごい

  • @ひで-s8m
    @ひで-s8m ปีที่แล้ว +6

    昨日は、鉄道系大御所の西園寺さん、がみさんも2本上げてて、それぞれの違いが観れて、楽しませて頂きました。

  • @kotoenigawa
    @kotoenigawa ปีที่แล้ว +3

    新潟へ行かれそして大阪まで!ありがとうございます。

  • @user-pound_de-ale
    @user-pound_de-ale ปีที่แล้ว +179

    個室トイレの数字が変わって出て来るまでの時間で「手を洗ったかどうかの判別」という斬新な着眼点w

    • @themanamamamama
      @themanamamamama ปีที่แล้ว +13

      手をあらわない女性はほぼいません。むしろ化粧直しなどのため時間がかかる人が多く空きのサインとシンクロしないと思われます。

    • @あいうえお-v8y7w
      @あいうえお-v8y7w ปีที่แล้ว +28

      @@themanamamamama いますよ。
      しかも、なぜ女性限定なのか意味不明

    • @なおキリンレモン
      @なおキリンレモン ปีที่แล้ว +14

      まあまあいます、手を洗わない女性w

    • @manyouish
      @manyouish ปีที่แล้ว +1

      @@なおキリンレモン 静かに長い時間個室占領してる類の人ですね
      中で時間調整か座ってスマホして休憩してるのかな~

  • @まろ-b1i
    @まろ-b1i ปีที่แล้ว +4

    凄くリアルでわかりやすい説明でした。利用させて頂きます。

  • @fansuke7478
    @fansuke7478 ปีที่แล้ว +8

    長い間工事していたけどようやく出来たんですね。地下通路も掘れたんだ。大阪駅の設計図が残って無く地下を掘るのが困難と聞いた事があったけど…。
    これで梅北がまた変わりますね。

    • @y.kichijoji3508
      @y.kichijoji3508 ปีที่แล้ว +1

      駅ができただけで全体はまだまだ先

  • @よし-m1v
    @よし-m1v ปีที่แล้ว +6

    今日大阪ひだと地下ホームを見たいという子供を連れて見に行きました。
    TH-camrさんいないかなぁとキョロキョロしてしまいました 笑

  • @ZebraHorn_HV01
    @ZebraHorn_HV01 ปีที่แล้ว +19

    うめきた地下ホームが盛り上がっている中、元々梅田の地に有ったJRの地下駅である北新地駅も大阪駅に改称して、大阪メトロの梅田3駅みたいな改札外乗り換えを出来るようにして欲しいですよね。

    • @島啓太-r2r
      @島啓太-r2r ปีที่แล้ว +1

      確かに!!!
      北新地駅へのアクセスが微妙過ぎます😂

  • @yuming655
    @yuming655 ปีที่แล้ว +1

    ありがとうございます。
    今日は動画を観るのに大忙し
    でしたね。
    大阪駅が新しく出来たのですね。
    地下にホームが出来たと言うことでしたけど新しい駅が出来たとは知りませんでした。
    私が大阪にいた時とは全く別の
    駅のようになってしまって
    寂しいですね。

  • @yareyare1968
    @yareyare1968 ปีที่แล้ว +35

    ここに唯一の貨物「電車」M250スーパーレールカーゴも通るのは胸熱。

  • @yukiyukiyukiyuki
    @yukiyukiyukiyuki ปีที่แล้ว +58

    うめきた峠が爆誕したのほんと面白い

  • @nito_kirisaX
    @nito_kirisaX ปีที่แล้ว +4

    早い!流石ですw 大阪に住みながら行ってないので、動画助かりますw

  • @SaM-xd4fh
    @SaM-xd4fh ปีที่แล้ว +25

    よく輪行するのですが、自転車担いでバッグ持って自動改札通るのは難儀なんです。
    このように通る場所が広い改札が普及すると嬉しいなあ

  • @anaka11
    @anaka11 ปีที่แล้ว +20

    新潟のあとの大阪はこれが目的だったのか!

  • @メガマウス-b6l
    @メガマウス-b6l ปีที่แล้ว +7

    この辺りは街外れだったこともあり、「梅田墓」という大規模な墓地だったそうです。2020年にもうめきたで約1500体の人骨が発見されてます。ニュースの画像見たら結構まんま骨だったので衝撃でした。江戸後期から明治にかけてのものだそうです。調査後、その人骨は全てではありませんが埋戻しされたようです。昔お墓だった場所って結構多いみたいですよ。

  • @yukiyukiyukiyuki
    @yukiyukiyukiyuki ปีที่แล้ว +21

    17:00昔の摂津本山駅にもあったなぁ、懐かしい。

  • @うた-p7p4i
    @うた-p7p4i ปีที่แล้ว +29

    今日は梅田に行かずとも、梅田駅が何度も観れる日(笑)

  • @giantnioinoba2023
    @giantnioinoba2023 ปีที่แล้ว +8

    この日は、うめきた↔新横浜 で、鉄tuber民族大移動の日(京葉線新駅もある)w
    ただ、スーツ君は新横浜を先に出すと思ってた人は多かろう。意表を突いたなぁ☝️🙄🎊🎉

  • @変なチャンネル-v8o
    @変なチャンネル-v8o ปีที่แล้ว +17

    地下ホームを貨物が通過するなんて、九州人からすると熱すぎる。

  • @喜久谷口
    @喜久谷口 ปีที่แล้ว +14

    凄い自動改札機ですね😃

  • @kkpeace9250
    @kkpeace9250 ปีที่แล้ว +17

    顔認証の改札通るためだけに定期券買うのは流石すぎる

  • @健司高濱
    @健司高濱 ปีที่แล้ว +21

    後押し機関車は、東京貨物ターミナル発着と盛岡貨物ターミナル発着の2往復に付けられます。
    安治川口で前と後を入れ換えます。

  • @ひらひら-u6o
    @ひらひら-u6o ปีที่แล้ว +10

    今日のウメキタは凄かったんだろうな、梅田には出ましたが、谷町線沿線だから新駅遠すぎて‥回りませんでした 
    設備が色々豪華ですね

  • @きりゅう釣りチャンネル
    @きりゅう釣りチャンネル ปีที่แล้ว +6

    僕もさっきうめきた新駅見てきましたよ〜!

  • @gene-ic7dt
    @gene-ic7dt ปีที่แล้ว +18

    列車より後ろ振り向いてスーツ氏を見る方がレアだろw

  • @feelciel5108
    @feelciel5108 ปีที่แล้ว +27

    フルスクリーン型のホームドア、海外ぽくていい感じですねー!
    撮り鉄除けにもなるしどんどん増えて欲しい🎉

  • @455jj3
    @455jj3 ปีที่แล้ว +7

    3月18日は大変な日でしたね

  • @y_-bc8lj
    @y_-bc8lj ปีที่แล้ว +11

    20:06 なんか大阪駅の壮絶な歴史を話し始めるような効果音(電車の音)がしてて草

  • @team2mdchannel.401
    @team2mdchannel.401 ปีที่แล้ว +26

    5年10年くらいしたら
    案外必要性に駆られて
    JRなかつが生まれそう

  • @著著
    @著著 ปีที่แล้ว +13

    確か自動化改札も大阪が最初だしなー
    こういうサイバーなもの大好きな大阪らしい!

    • @mateo-messi10
      @mateo-messi10 ปีที่แล้ว +1

      大陸の遺伝子が東日本よりも強いからね

    • @しーな-u2b
      @しーな-u2b 3 หลายเดือนก่อน

      @@mateo-messi10大陸の知識人が渡来人だからね。そりゃ東日本の縄文人より畿内の人間の方が賢いのは至極当然。

  • @shinichiwada8257
    @shinichiwada8257 ปีที่แล้ว +10

    14:14 足元に乗降位置が貼り付けられていることに慣れている(頭上に乗降位置が表示されていることに慣れていない)乗客にとっては、顔認証改札の所で床に認証済みの表示を照射する技術があるのだから、フルスクリーン式ホームドアの床にも乗降位置を照射して欲しいですね。

  • @yodotetsu223
    @yodotetsu223 ปีที่แล้ว +2

    この日自分もうめきた行ってて偶然スーツ氏見つけて撮影風景見てましたw

  • @マツ-w8i
    @マツ-w8i ปีที่แล้ว

    知りたい情報を紹介していただきありがとうございます。分かりやすかったです。

  • @jint44p
    @jint44p ปีที่แล้ว +2

    大阪にいらっしゃってたんですね!

  • @eternallapislazuli7
    @eternallapislazuli7 ปีที่แล้ว +3

    藤田さん 大阪いらっしゃったんですね!一目お会いしたかったなあ。。

  • @trainkaisou
    @trainkaisou ปีที่แล้ว +3

    やっとですな!
    特に嬉しいのが直通快速が221系になったこととか、顔認証改札機がてきたこととか、新快速のaシートが225にも新型として走るようになったことかな😂

  • @スマジャー交通SmudgerTrain
    @スマジャー交通SmudgerTrain ปีที่แล้ว +53

    実は小さい頃、いつか改札を通るときにカードをタッチしなくて済む改札機が出てほしいと思っていたことがあります。

    • @user-さわ
      @user-さわ ปีที่แล้ว +8

      若っ!
      ある程度の年輩だと、タッチどころか、さらには自動改札に通すどころか、駅員さんに切符を見せて切り込みを入れてもらってたわけだから

  • @user-さわ
    @user-さわ ปีที่แล้ว +6

    地元の鉄道駅がまだなかった頃に、とある小説でホームドアについて触れられていました。
    その小説ではホームドアはフルスクリーン型で、ホームドアが設置されたことにより、事故が防げるだけだなく、風雨も防げるし、ホームは空調で快適になったとありました。
    時を経てホームドアが設置された駅を使うことも増えたけど、どこもフルスクリーンではないホームドア。
    空調まで贅沢は言わない、でもこれじゃ転落事故は防げても、乗り越えようとする人を妨げることはできないでしょ、フルスクリーン型の設置は無理なのかなあと思っていました。
    でも、現実になったのですね。
    機械のトラブルがなければ素晴らしいと思います。

  • @1843ank
    @1843ank ปีที่แล้ว +3

    大阪駅のプッシュプル方式を紹介するとは!これぞスーツ交通の面白さだ 他の鉄道系TH-camrとは違うわ!

  • @0101reiwa
    @0101reiwa ปีที่แล้ว +4

    鉄道とは関係ないですが、関東は大雨なのに、すでに誰も長傘を持っていない大阪駅周辺、記念イベントにも参加しやすい!

  • @おおやまれんげ
    @おおやまれんげ ปีที่แล้ว +8

    まってました。新潟から飛んで来たんですね。新潟から大阪の移動の分はいつ出すんだろう?三国トンネルの動画は1年後だったような

    • @おおやまれんげ
      @おおやまれんげ ปีที่แล้ว

      おとなしく新幹線で東京まで帰ったとは思えないので、横浜で降りて直通運転を見に行っちゃったかなぁ

  • @5JUSTAGIRL
    @5JUSTAGIRL ปีที่แล้ว +2

    やっぱりスーツくんいたんですね…。テレビに映るかなとか思ってました。

  • @OkojoOracle
    @OkojoOracle ปีที่แล้ว +11

    宣伝もプッシュプル方式で草

  • @オラフ-b7p
    @オラフ-b7p ปีที่แล้ว +3

    貨物の補機は上下共にありますよ。
    万が一、何らかの理由で後退させなくてはならなくなった場合に補機が必要になりますし、何より返しで単機回送のスジを立てるよりは併結させた方が効率的ですしね。
    20両以上?が補機を必要とする条件のようですね。

  • @uc-gy2fc
    @uc-gy2fc ปีที่แล้ว +2

    フルスクリーンホームドアめちゃくちゃカッコいいな

  • @Imazu3035
    @Imazu3035 ปีที่แล้ว +5

    17:00
    地上駅時代の阪神西宮駅でも付近の踏切の無理な横断を防ぐために構内通行券が無料で発行されていたそうです。

  • @takuchan4979
    @takuchan4979 ปีที่แล้ว +28

    改札にトータルリコール感がある

  • @スカイミュー
    @スカイミュー ปีที่แล้ว +5

    ついに大阪駅も貨物通過駅に

  • @へけっ-k1i
    @へけっ-k1i ปีที่แล้ว +18

    空港みたいな改札ですな

    • @スマジャー交通SmudgerTrain
      @スマジャー交通SmudgerTrain ปีที่แล้ว +4

      いつか21世紀が終わる頃(2099~2100年、「トレインヒーロー」の時代設定と同じ)には、大阪駅のみならず東京駅や名古屋駅、札幌駅、博多駅でもカードをタッチせずに素通りできる自動改札が出てくるでしょう。

  • @shibaku-
    @shibaku- ปีที่แล้ว +2

    昨日行ってきたで
    グランフロント大阪に行きやすいのはかなりええな
    思ってたよりコンパクトにまとまってて良かったわ
    グラングリーンも楽しみや

  • @HK-dl2gf
    @HK-dl2gf ปีที่แล้ว +3

    ルクアとかグランフロントから近くて便利

  • @junjun_chan
    @junjun_chan ปีที่แล้ว +6

    おおさか東線が大阪まで行けるのはかなり大きいですね

  • @282-2_KUROSHIO
    @282-2_KUROSHIO ปีที่แล้ว +2

    今日はみんな、うめきたとかのダイヤ改正についての動画を上げてるな。
    次々と鉄道系TH-camrがダイヤ改正の動画が上がってくるわ。すご‼︎

  • @日本製一番
    @日本製一番 ปีที่แล้ว +5

    昼間は西園寺君 夜はスーツ君の動画を見られて良かったです😊

  • @Kazuki_Aozaki
    @Kazuki_Aozaki ปีที่แล้ว +1

    上越新幹線最速のとき311号の動画で新潟に着いたら即新潟空港に向かって大阪行きの飛行機に乗るよという〆だったのでもしやと思いきややはりうめきたの大阪駅にも行かれたんですねw 定期券で事前に登録すれば顔パスで通過できる自動改札機とか特急から一般車まで対応するフルスクリーンホームドアってすげぇなぁ……。うめきたの新ホームだけを見ればもしかして高輪ゲートウェイ駅よりも先進的?

  • @フルスピ族
    @フルスピ族 ปีที่แล้ว +8

    鉄道系TH-camrの最繁忙期到来

  • @Lisac304
    @Lisac304 ปีที่แล้ว +3

    We took Haruka to KIX a few days ago. Beautiful new station and convenient. But there was no benches anywhere to sit down to wait for the train for the elderly and the disabled like us. Hopefully they will install the benches or chairs soon. Thank you !

  • @stigjp7657
    @stigjp7657 ปีที่แล้ว +2

    貨物列車はなんかテンション上がる

  • @haruki6174
    @haruki6174 ปีที่แล้ว +4

    ガラガラのおおさか東線も大阪駅直通なら採算路線になれそう❤

  • @HandleYT01
    @HandleYT01 ปีที่แล้ว +9

    顔認証NGだったのはまだマスクが微妙だったのかも。
    上越新幹線で新潟経由で凄い。
    今日は幕張豊砂駅開業や東急や相鉄の新横浜線開通やら大変な一日。

    • @naobon351
      @naobon351 ปีที่แล้ว +9

      マスクもOKだけど、実験期間で顔認証改札機」実証実験期間: 2023年3月18日~
      現在顔認証使える人は、募集期間: 2023年3月6日12時~大阪~新大阪駅間を含む「ICOCA定期券」を持つ  モニター登録者とJR西日本社員となっています。
      なので既にモニター人数いっぱいか、人数申し込み多くて時間かかるかどっちかでしょうね。ニュースとか他の動画ではマスクしてても大丈夫でした。

    • @HandleYT01
      @HandleYT01 ปีที่แล้ว +4

      @@naobon351 考えてみたらマスクいちいち外してたら困りますね。了解。

  • @大阪太郎-d6l
    @大阪太郎-d6l ปีที่แล้ว +1

    このJR西日本の顔認証改札は実証実験が始まったばかりで増えるまで時間がかかりそうですが、大阪メトロの顔認証改札はもう2024年度中に全133駅で稼働開始が決まっているそうです。

  • @karikari7636
    @karikari7636 ปีที่แล้ว

    わかりやすかったです

  • @user-tommysan
    @user-tommysan ปีที่แล้ว

    5:11 7:11
    新大阪方面に向かう貨物列車にもプッシュプル方式ありましたよ〜
    福島駅の近くで仕事してるので何度も見てます!

  • @melonpamelonpa
    @melonpamelonpa ปีที่แล้ว +2

    今年は大阪駅に行く予定ですがとりあえず御堂筋線に乗る人生だったので駅構内をウロウロすると迷子になりそうw
    スーツ氏は舞浜豊砂駅へは午前4時頃に行かれたと予測w

    • @0101reiwa
      @0101reiwa ปีที่แล้ว +1

      大阪駅にお昼頃滞在だと、新横浜駅も舞浜豊砂駅も1日に組み込めますねー

  • @toaru-ningen.
    @toaru-ningen. ปีที่แล้ว +12

    18:55※大事な事なので3回言いました

  • @ana-toshi7891
    @ana-toshi7891 ปีที่แล้ว

    素晴らしいフットワークとハイテク見所満載で皆沸いてますね!改札口通るの違和感感じて怯む。。普通に定期買ってしまってて草

  • @jakelang1300
    @jakelang1300 ปีที่แล้ว +4

    全ホームにホームドアないんですね😮

  • @ヘリリバース
    @ヘリリバース ปีที่แล้ว

    大阪駅地下線とは逆に、HC85(キハ85時代から)や683系なら関ヶ原の勾配くらいは難なく登れそうなのに、こちらは今に至るまで新垂井線を迂回していますね。
    7:37 おおさか東線を建設する際、鴫野や放出付近で立体交差する箇所が発生。
    その際には甲種回送以外貨物列車が消滅する学研都市線が勾配のきつい新線に移され、貨物列車の残るおおさか東線は学研都市線の線路を流用すると言う形が採られました。
    池袋の立体交差も、貨物列車のない埼京線に急勾配がありますね。
    14:53 なにわ筋線が開業して南海も来るようになると、さすがに塩害魔王Jr.はないにせよ9000系とか普通に乗り入れてきそうです。
    40年近く前の車両ながら更新されてサザンプレミアムの自由席でも走ってるくらいです。

  • @春1995
    @春1995 ปีที่แล้ว +1

    4:48地下鉄を我が物顔で通過するコンテナ貨物列車。いつかは見てみたい光景が現実に!