Orágio tomei-me a liberdade de compartilhar seu vídeo no meu blog pois é um assunto bastante em pauta, fiz e faço menção do seu canal para que outros possam ser ajudados.
Orágio e um show a parte!!!....o cara nasceu pra dar aula, pratico fácil de entender e muito eficiente. ... mesmo com 26 anos de profissão aprendo muito com as dicas assito tudo que ele posta pq até em coisas do cotidiano ele consegue trazer algum benefício ou explicação que agregam muito. ..parabéns.
Parabéns, as suas explicações são muito claras e passam muita confiança. Meu Pegeout 207 estava entrando em modo eco, sendo que já havia feito a revisão da parte elétrica, então verifiquei todos os fusiveis e depois fiz o procedimento da chave e o carro ligou normalmente, o mais interessante é que fiz o procedimento entendo o porquê daquilo e fiz apenas por fazer!
Impossível não gostar. Show de bola, prático e eficiente. Faz tempo que tenho Peugeot e C3 e nunca tive problema com o modo ECO. Só complementando, no C3 sem computador de bordo a indicação é a luz do alternador piscando. Abraço.
Parabéns amigão, ouvir a explicação de um profissional de verdade e outra coisa. Mexanico que não sabe o que está fazendo bota a culpa no fabricante aí e fácil.
E aí Orágio blz fiz o osciloscópio Caseiro que você ensinou funciona mesmo, pegou sinal de vários sensores. Mas eu troquei o Windows que era o vista pelo 7 e não pegou mais o sinal da lambda.Deus te abençoe amém.
Obrigado, Orágio! Fiz esse procedimento de colocar na geladeira a tampa e o o'ring do módulo de combustível e não tive problemas ao colocar de volta. E o modo ECO foi embora depois que troquei a bomba de combustível do Peugeot 206 2005 e dei a partida. Um abraço, meu amigo!
Obrigada professor por compartilhar seu conhecimento conosco, e esses dislike aí que nunca te desmotive porque tem muito mais que precisa do seu conhecimento e bom senso, vlw professor...
Amigo boa noite, parabéns pelo vídeo.... Vim atrás de informações sobre o modo eco, tenho um Peugeot 207 ano 2011... O veículo está com 87 mil...tá bem cuidado e todo alinhado oque ocorreu foi que troquei os alto falantes das portas dianteiras e provavelmente instalei errado (eu acho) porém o veículo funcionou normal e o som tbm... Após 4 dias o carro entra em pane elétrica e me apresenta o modo eco, desfiz todas as instalações , lembrando que não cortei nenhum fio tudo ligação com chicote original... Porém fiz esse procedimento que você mencionou e nada , já verifiquei todos os fusíveis, as tomadas .. a chave no primeiro estágio ao ligar o painel ouvesse o sistema carregando normalmente porém o limpador de parabrisa aciona sozinho e quando viro a chave para o segundo estágio o carro não apresenta nenhum sinal ...nada, as luzes do painel apagam como se eu estivesse desligado o carro, motor de partida não gira... Os componentes como vidros e travas elétricas estão funcionando normalmente setas, faróis,..mais o ar condicionado ou qualquer função do painel não funciona o carro morreu na minha garagem, será q eh possível fazer algo caseiro para q ele volte a funcionar ? Ou o problema eh mais sério fique aparenta?
Meu radio fica com display acesso.mesmo com o carro.dealigado.. então e.por isso que ele entra em.modo eco algumas vezes quando esqueço de tirar a frente do radio? Parabéns. Excelente profissional.
Na explicação você falou na bsi e na vdd é BSM mas a explicação é muito boa, ajuda bastante, mas comigo já aconteceu vários casos de entrar em modo eco mesmo depois de reparar o defeito e mesmo assim tentando por varias vezes esse procedimento não saiu o modo economia, somente com scanner especifico.
parabéns Orágio, é isso mesmo, troquei uma bsi de um C3 por falta da tampa de proteção, e como fica na lateral do para-lamas, começou entrar água e oxidou..cortou todos os positivos, abçs
Amigo isso pode dar defeito na configuração de alarme, som data e hora? O meu deu pane nisso tudo aí. Mas n acho o problema para resolver esse problema. Obg
colocar na geladeira da padarias rsrs... Seria mais prático recolocar imediatamente a tampa no lugar após desmontagem, daí ela iria sofrer a expansão (ou contração se for o caso) junto com a boca do tanque. E retirar novamente somente na hora de montar, então recolocar imediatamente no lugar. Parabéns pelo vídeo, me esclareceu muito.
Ola Nivaldo parabens pelo otimo trabalho, nos ajuda demais!!! estou com um senic 1.6 16v q nao conclui a partida a luz do imobilizador esta apagado mas o scaner me informa q esta ligado L e tbm nao tenho sinal do sensor de rotação q e novo ja coloquei 2 pra garantir ..podes me dar uma dica??? Valeu!!!
vc e o Cara professor moro na englaterra uk e tem bastante carros francês ak tb trabalho com manutenção automotiva e sempre to ligado no teu canal to esperando o curso on-line ai pra participar fica com Deus
essa dica foi muito boa de colocar a vedação na geladeira . eu passei por isso perdi muito tempo para montar pq o anel de vedação aumentou 10 mm sofri para montar kkk
professor bom, irei ao ponto principal, chegou na minha oficina um c4 pallas funcionando mas sem acelerar de modo algum, abrindo o capô do carro me deparei com um ninho de rato, fezes por todo o lado, urina, eu fiquei com tanto nojo, pedi pro cliente lavar o carro não dava pra mexer naquilo daquele jeito, ele lavou tomando cuidado com o compartimento da bsm e uce, porem não adiantou nada, enfim achei um fio rompido pelos roedores e fiz um jumper, excelente o carro voltou a acelerar, porem para concluir o serviço tive que retirar a bateria pois o fio estava rompido no pé do chicote, ao colocar a bateria de volta, surpresa, nada de dar partida... fui ver meu scanner da alfatest e nada de informações isso eu já tinha testado antes também, e nada de se comunicar com a uce, ai peguei um scanner napro, também nada, agora estou sem a possibilidade de diagnosticar o carro, e se ao menos eu tivesse um diagrama elétrico dele eu poderia testar pra ver se não tem alguma corrente faltando no sistema de injeção, observação, não tem corrente na bomba nos bicos nem da partida, hora eu coloco a bateria fica no modo eco, e hora eu coloco a bateria o modo eco não esta presente mas ainda assim a não vira o motor. alguma dica para me tirar desse prego. Se possível for me liga 11 98237-0570 eu te do retorno.
Bom dia... Excelente seu video! Tive q trocar a bateria do meu peugeot 207 escapade onde o executor do serviço desligou totalmente a bateria. Agora tenho varios problemas: -Velocimetro marca 8 km a menos q o wase onde sempre marcou 10 km a mais. -Indicador de temperatura aciona ventoinha com 80 graus, sempre acionava com 90 graus. - indicador de combustivel com o tanque cheio marca 3/4. - chave de pisca alerta deixou funcionar. Tem alguma ideia do que possa ser ? Ou um telefone para contato p eu levar mey carro caso sua oficina seja em sp. Desde ja agradeço sua atenção.
Nivaldo, tudo bem? Seus vídeos são muito bons e intuitivos, eu tenho dúvida caso possa me esclarecer? Toda vida em meus carros quando vou dar partida no motor, eu espero o barulho que faz na bomba de combustível terminar, eu preciso esperar este tempo para dar partida? Ou já quando entrar no carro já colocar em funcionamento? Grato, abraços...
Vc já está enrolando a gente com esse curso on line em careca rsrs Bincadeira mestre, estou aguardando seu curso pra poder fazer, quase me matriculei no do alex mas vou esperar o seu. abraço
Bom dia Professor, sou teu fã, vejo todos seu vídeos gostaria de uma informação se possível . tenho um celta 2007 com ar condicionado a velocidade da primeira velocidade não está funcionando só a segunda. Poderia me informar onde está localizada a resistência da primeira velocidade. Sds
muito boa dica assim como os demais vídeos . gostaria que pudesse me ajudar comprei um scanner delphi ds 150 estou com dificuldade em selecionar o código do motor e o sistema da injeção do veiculo referente ao ano. alguém sabe onde consigo essas informações do veiculo?
O nosso curso ONLINE tá quase saindo... assim que ficar pronto faço um vídeo avisando à todos, mas deixe seu e-mail cadastrado lá no site www.oragiocursosautomotivos.com.br assim ficará mais fácil a comunicação com vcs.
Boa noite adoro esse canal e queria saber uma coisa tenho um Peugeot e entrou no modo eco já fiz de tudo isso de ligar a chave e esperar por 3 vezes e nada e do nada ele voltou a funcionar e depois de um tempo voltou a entrar no modo eco e vendo esse vídeo seu falando disso gostaria de perguntar se deve ser a bomba do combustível mesmo porque troquei ela faz uns tempos . mais o carro quando ligo faz o barulho da bomba acionando mais e bom trocar ???? Essa e minha pergunta um abraço
boa noite, vc não e um mecânico, e sim um professor no assunto! sei que nao e sua área e com certeza deve ter um dia bem corrido, porem sua forma de explica ( desenhada), ajuda muito a entender e conseguir ( algum pulos do gato ), alguma dicas e " macetes" que vc passa; refino pra meu trabalho em motos. iso tem ajudado muito a melhorar meu trabalho! se possível poderia entrar no ramo de motos para da explicações e aulas tao detalhas com a que vc da sobre carro!
Boa tarde professor q scaner e este q você usou aí pra fazer o acionamento da bomba vi o ander car usando ele na linha francês também e algum específico pra está linha professor
Boa tarde,Se puder esclarecer agradecia, não percebi como chegou logo à conclusão da bomba com problemas através da caneta. Quando deu o comando de ativar ligou a luz vermelha (positivo) certo? No fim do comando o que aconteceu para perceber que a bomba estava com problemas, circuito aberto? ObrigadoCmptsRicardo Silva
Obrigado pelos seus vídeos. Precisava de uma opinião sua. Ao instalar um novo som na minha c4 grand pıcasso de 2008, fiz asneira e deu curto-circuito. Mudei um fusível amarelo. Pensava eu que tinha solucionado. A partir desse momento, consigo fechar o carro com a chave à distância, mas depois de um tempo o carro não destranca. Se abrir na fechadura e for à ignição tudo voltar a funcionar, mas a data e a hora voltam para zero. O que será? Bsi estragada, algum módulo que eu desconheço. Não sei. Cumprimentos
deixa eu te falar,qual o tipo de Scanner você usa?me falaram que um dos MELHORES Scanner automotivo seria o Raven 3 Scoop pra linha Leve como a Linha Pesada,qual a sua opinião?
me responder uma pergunta assim que puder .tenho uma oficina automotiva multimarcas , mais penso em me especializar mais a fundo em pegeout e citroën. oque você poderia me auxiliar ? porque vejo muitos mecânico da minha região dispensando esses carros
show seus videos. uma aula mesmo. tire uma duvida minha. meu escort zetec eu ligo o alerta mas uma das lampadas da frente nao pisca, porem se eu usar a seta ai pisca oq pode ser ?
Boa tarde tudo bem gostei muito do seu vídeo explicativo queria saber se você pode me ajudar eu preciso fazer uma instalação do módulo Sync no Ecosport 2014 gostaria se você tem alguma informação A esse respeito Quais são os procedimentos que eu devo fazer você pode me ajudar se puder eu agradeço obrigado e tenha uma boa tarde
Bom dia gostei do seu vídeo poderia me ajudar com uma dica o meu pegout 206 tá em modo eco não manda corrente para a bomba não e fuziveis e também parou limpador de parabrisa farol
o homem inteligente transmite seu conhecimento' grande professor ótimo trabalho.
Como é que nao gosta de um aula dessa? Oragio é show...
Orágio tomei-me a liberdade de compartilhar seu vídeo no meu blog pois é um assunto bastante em pauta, fiz e faço menção do seu canal para que outros possam ser ajudados.
Top sou seu fan você e muito profissional
Orágio e um show a parte!!!....o cara nasceu pra dar aula, pratico fácil de entender e muito eficiente. ... mesmo com 26 anos de profissão aprendo muito com as dicas assito tudo que ele posta pq até em coisas do cotidiano ele consegue trazer algum benefício ou explicação que agregam muito. ..parabéns.
obrigado por ajudar tanto quem c interessa por automóveis, a boa vontade d pessoas como vc tornam o mundo muito melhor.
Olá Oragio, sou mecânico de motocicletas e seus vídeos tem me ajudado bastante em alguns diagnósticos na minha oficina, parabéns e sucesso sempre !!!
Parabéns, as suas explicações são muito claras e passam muita confiança. Meu Pegeout 207 estava entrando em modo eco, sendo que já havia feito a revisão da parte elétrica, então verifiquei todos os fusiveis e depois fiz o procedimento da chave e o carro ligou normalmente, o mais interessante é que fiz o procedimento entendo o porquê daquilo e fiz apenas por fazer!
Impossível não gostar. Show de bola, prático e eficiente. Faz tempo que tenho Peugeot e C3 e nunca tive problema com o modo ECO. Só complementando, no C3 sem computador de bordo a indicação é a luz do alternador piscando. Abraço.
Melhor canal de diagnóstico automotivo do TH-cam.
Parabéns amigão, ouvir a explicação de um profissional de verdade e outra coisa.
Mexanico que não sabe o que está fazendo bota a culpa no fabricante aí e fácil.
Sabe tanto que faz parecer fácil. Parabéns.
Orágio, você é um mestre! Começa logo esse curso on line, amigo!
Seus vídeos são importante até no ano atual 💪💪
Vc é bom , oragio estou sempre aprendendo ,obrigado
começa logo esse curso online... vc é muito bom profissional e professor... Merece sucesso mesmo...
Está de parabéns!!! Agradecemos o conhecimento e os ensinamentos!!! Muito obrigado, Mestre!!!
Gostei muito de seus vídeos e didática. Você é uma pessoa simples e humilde, parabéns! Já me inscrevi em seu canal. Um forte abraço.
E aí Orágio blz fiz o osciloscópio Caseiro que você ensinou funciona mesmo, pegou sinal de vários sensores. Mas eu troquei o Windows que era o vista pelo 7 e não pegou mais o sinal da lambda.Deus te abençoe amém.
Obrigado, Orágio! Fiz esse procedimento de colocar na geladeira a tampa e o o'ring do módulo de combustível e não tive problemas ao colocar de volta. E o modo ECO foi embora depois que troquei a bomba de combustível do Peugeot 206 2005 e dei a partida. Um abraço, meu amigo!
Muito bom obrigado por compartilhar o seu conhecimento mestre !
O Brasil precisa de mais mecânicos e técnicos eletrônicos como este
Agora que consegui ver o vídeo todo. Cada vídeo é um aprendizado.
Valeu Nivaldo Orágio 👍
Obrigada professor por compartilhar seu conhecimento conosco, e esses dislike aí que nunca te desmotive porque tem muito mais que precisa do seu conhecimento e bom senso, vlw professor...
Grato por compartilhar tão importantes dicas, que com certeza vão facilitar nossa vida! Um abraço!
Amigo boa noite, parabéns pelo vídeo.... Vim atrás de informações sobre o modo eco, tenho um Peugeot 207 ano 2011... O veículo está com 87 mil...tá bem cuidado e todo alinhado oque ocorreu foi que troquei os alto falantes das portas dianteiras e provavelmente instalei errado (eu acho) porém o veículo funcionou normal e o som tbm... Após 4 dias o carro entra em pane elétrica e me apresenta o modo eco, desfiz todas as instalações , lembrando que não cortei nenhum fio tudo ligação com chicote original... Porém fiz esse procedimento que você mencionou e nada , já verifiquei todos os fusíveis, as tomadas .. a chave no primeiro estágio ao ligar o painel ouvesse o sistema carregando normalmente porém o limpador de parabrisa aciona sozinho e quando viro a chave para o segundo estágio o carro não apresenta nenhum sinal ...nada, as luzes do painel apagam como se eu estivesse desligado o carro, motor de partida não gira... Os componentes como vidros e travas elétricas estão funcionando normalmente setas, faróis,..mais o ar condicionado ou qualquer função do painel não funciona o carro morreu na minha garagem, será q eh possível fazer algo caseiro para q ele volte a funcionar ? Ou o problema eh mais sério fique aparenta?
Boa tarde. Sei que o vidro é antigo. Mas o senhor conseguiu resolver o problema? É que o meu está apresentando exatamente os mesmos sinais
show!!! parabéns VC foi o único q me fez entender o modo eco.....vlw!!
Top .... Cada caso e um caso 😕👍
Parabéns Deus te abençoe muito guerreiro
Meu radio fica com display acesso.mesmo com o carro.dealigado.. então e.por isso que ele entra em.modo eco algumas vezes quando esqueço de tirar a frente do radio? Parabéns. Excelente profissional.
Vc é o cara Conhece sou seu fã parabéns aprendo muito com vc um abraço
Na explicação você falou na bsi e na vdd é BSM
mas a explicação é muito boa, ajuda bastante, mas comigo já aconteceu vários casos de entrar em modo eco mesmo depois de reparar o defeito e mesmo assim tentando por varias vezes esse procedimento não saiu o modo economia, somente com scanner especifico.
Chamam o chapolin Nivaldo, ora! Valeu pelas orientações e a brincadeira. Teus vídeos são instrutivos e muito bem explicados.
Perfeito, tenho um 206 há 4 anos, sempre funciona exatamente assim.
e isso ai ta valendo muito assistir seus videos;;; oragio tem que esperar em todos automoveis antes de desligar a bateria///eisso ai valeu///
muy buenas profesor Orágio excelente explicación , DIOS me lo siga bendiciendo hoy mañana y siempre Atte su alumno Alfredo M.
Baralho d todas explicações do TH-cam esse zika foi o mlhr agdc as dica comprei um 2006 soley raridade agora n fico n.mao
Impressionante vídeo... cacá pedra branca.. Ceará mecatrônica automotiva União... fortaleza ce
show professor ! diagbox ajuda muito no diagnóstico também sem ele fica difícil trabalhar com a linha francesa forte abraço !
Como adquirir o software?
Obrigado
Parabens pelos ensinamentos
Muito bom mano deveria fazer um vídeo de direção assistida de preferência do bravo não tem nem uma explicação que ajude no TH-cam. Parabéns
Melhor mecânico do you tube
parabéns Orágio, é isso mesmo, troquei uma bsi de um C3 por falta da tampa de proteção, e como fica na lateral do para-lamas, começou entrar água e oxidou..cortou todos os positivos, abçs
Pois é... defeito bem comum mesmo!
Amigo isso pode dar defeito na configuração de alarme, som data e hora? O meu deu pane nisso tudo aí. Mas n acho o problema para resolver esse problema. Obg
esse professor é mestre, parabéns professor com sempre fazendo ótimos vídeos.
Oragio você é o cara!!!!
Gostei.muito da explicaçao do professor.parabens
vc é o melhor gosto dos seus vídeos sucesso abraço
Ok gostei do vídeo tava com problemas assim ja foi resolvido vendo seus vídeos mesmo resolver obrigado vc tá de parabéns.
E o cara!!! Mestre na mecânica.
muito boa aula do modulo eco valeu mesmo obrigado
colocar na geladeira da padarias rsrs... Seria mais prático recolocar imediatamente a tampa no lugar após desmontagem, daí ela iria sofrer a expansão (ou contração se for o caso) junto com a boca do tanque. E retirar novamente somente na hora de montar, então recolocar imediatamente no lugar.
Parabéns pelo vídeo, me esclareceu muito.
Parabéns aí pelo trabalho
parabéns amigo, voce ajuda muita gente passando conhecimento.
Ola Nivaldo parabens pelo otimo trabalho, nos ajuda demais!!! estou com um senic 1.6 16v q nao conclui a partida a luz do imobilizador esta apagado mas o scaner me informa q esta ligado L e tbm nao tenho sinal do sensor de rotação q e novo ja coloquei 2 pra garantir ..podes me dar uma dica??? Valeu!!!
Grande Professor aplausos
Meu carro estava normal, foi o tempo parado que fez com que ele não ligasse novamente.
obrigado Julio
boa tarde muito bom esses vídeos a Judá muito
PARABÉNS PELO CONTEÚDO DO VÍDEO
mais uma vez o professor dando show! vlw orágio!.
vc e o Cara professor moro na englaterra uk e tem bastante carros francês ak tb trabalho com manutenção automotiva e sempre to ligado no teu canal to esperando o curso on-line ai pra participar fica com Deus
a melhor explicação que já ouvi, onde é sua escola endereço fis o curso de autos, quero aperfeiçoar
essa dica foi muito boa de colocar a vedação na geladeira . eu passei por isso perdi muito tempo para montar pq o anel de vedação aumentou 10 mm sofri para montar kkk
Tu acaba ganhar + 1 incrito.. tmj guerreiro sucesso
forte abraço oragio!!grande profissional vc!!!
professor bom, irei ao ponto principal, chegou na minha oficina um c4 pallas funcionando mas sem acelerar de modo algum, abrindo o capô do carro me deparei com um ninho de rato, fezes por todo o lado, urina, eu fiquei com tanto nojo, pedi pro cliente lavar o carro não dava pra mexer naquilo daquele jeito, ele lavou tomando cuidado com o compartimento da bsm e uce, porem não adiantou nada, enfim achei um fio rompido pelos roedores e fiz um jumper, excelente o carro voltou a acelerar, porem para concluir o serviço tive que retirar a bateria pois o fio estava rompido no pé do chicote, ao colocar a bateria de volta, surpresa, nada de dar partida... fui ver meu scanner da alfatest e nada de informações isso eu já tinha testado antes também, e nada de se comunicar com a uce, ai peguei um scanner napro, também nada, agora estou sem a possibilidade de diagnosticar o carro, e se ao menos eu tivesse um diagrama elétrico dele eu poderia testar pra ver se não tem alguma corrente faltando no sistema de injeção, observação, não tem corrente na bomba nos bicos nem da partida, hora eu coloco a bateria fica no modo eco, e hora eu coloco a bateria o modo eco não esta presente mas ainda assim a não vira o motor. alguma dica para me tirar desse prego. Se possível for me liga 11 98237-0570 eu te do retorno.
Parabéns gostei muito
Boa tarde professor
Bom dia...
Excelente seu video!
Tive q trocar a bateria do meu peugeot 207 escapade onde o executor do serviço desligou totalmente a bateria.
Agora tenho varios problemas:
-Velocimetro marca 8 km a menos q o wase onde sempre marcou 10 km a mais.
-Indicador de temperatura aciona ventoinha com 80 graus, sempre acionava com 90 graus.
- indicador de combustivel com o tanque cheio marca 3/4.
- chave de pisca alerta deixou funcionar.
Tem alguma ideia do que possa ser ?
Ou um telefone para contato p eu levar mey carro caso sua oficina seja em sp.
Desde ja agradeço sua atenção.
grande oragio, parabéns pelo trabalho!!!!!
Nivaldo, tudo bem? Seus vídeos são muito bons e intuitivos, eu tenho dúvida caso possa me esclarecer? Toda vida em meus carros quando vou dar partida no motor, eu espero o barulho que faz na bomba de combustível terminar, eu preciso esperar este tempo para dar partida? Ou já quando entrar no carro já colocar em funcionamento? Grato, abraços...
Grande mestre como sempre top um abraço
parabéns ,muito valiosa essa informação,muito bom
Vc já está enrolando a gente com esse curso on line em careca rsrs
Bincadeira mestre, estou aguardando seu curso pra poder fazer, quase me matriculei no do alex mas vou esperar o seu. abraço
Obrigado , parabéns muitooooo boa aula.
Fantástico, professor !
Bom dia Professor, sou teu fã, vejo todos seu vídeos gostaria de uma informação se
possível . tenho um celta 2007 com ar condicionado a velocidade da primeira velocidade
não está funcionando só a segunda. Poderia me informar onde está localizada a resistência da primeira velocidade.
Sds
Fica na parte baixa do radiador! (y)
MegaLoprete pode ser mal contato no conector da resistência
Meus parabéns ótimo video
muito boa dica assim como os demais vídeos . gostaria que pudesse me ajudar comprei um scanner delphi ds 150 estou com dificuldade em selecionar o código do motor e o sistema da injeção do veiculo referente ao ano. alguém sabe onde consigo essas informações do veiculo?
Gostei muito boa a explicação, quero fazer um curso de mecânica, pode ser online mesmo, recomenda algum bom?
O nosso curso ONLINE tá quase saindo... assim que ficar pronto faço um vídeo avisando à todos, mas deixe seu e-mail cadastrado lá no site www.oragiocursosautomotivos.com.br assim ficará mais fácil a comunicação com vcs.
Orágio Cursos Automotivos ó curso está pronto?
parabéns pelo seu vídeo oragio
Boa noite adoro esse canal e queria saber uma coisa tenho um Peugeot e entrou no modo eco já fiz de tudo isso de ligar a chave e esperar por 3 vezes e nada e do nada ele voltou a funcionar e depois de um tempo voltou a entrar no modo eco e vendo esse vídeo seu falando disso gostaria de perguntar se deve ser a bomba do combustível mesmo porque troquei ela faz uns tempos . mais o carro quando ligo faz o barulho da bomba acionando mais e bom trocar ???? Essa e minha pergunta um abraço
Blz isso aconteceu comigo ontem dentro do mercado era o fio terra da bomba graças à Deus deu tudo certo
boa noite, vc não e um mecânico, e sim um professor no assunto! sei que nao e sua área e com certeza deve ter um dia bem corrido, porem sua forma de explica ( desenhada), ajuda muito a entender e conseguir ( algum pulos do gato ), alguma dicas e " macetes" que vc passa; refino pra meu trabalho em motos. iso tem ajudado muito a melhorar meu trabalho! se possível poderia entrar no ramo de motos para da explicações e aulas tao detalhas com a que vc da sobre carro!
Oragio das galáxias
Boa tarde professor q scaner e este q você usou aí pra fazer o acionamento da bomba vi o ander car usando ele na linha francês também e algum específico pra está linha professor
Boa tarde,Se puder esclarecer agradecia, não percebi como chegou logo à conclusão da bomba com problemas através da caneta. Quando deu o comando de ativar ligou a luz vermelha (positivo) certo? No fim do comando o que aconteceu para perceber que a bomba estava com problemas, circuito aberto? ObrigadoCmptsRicardo Silva
Meu Nobre! valeu as dicas.
Profissional de verdade parabéns Deus abençoe.
Obrigado pelos seus vídeos. Precisava de uma opinião sua. Ao instalar um novo som na minha c4 grand pıcasso de 2008, fiz asneira e deu curto-circuito. Mudei um fusível amarelo. Pensava eu que tinha solucionado. A partir desse momento, consigo fechar o carro com a chave à distância, mas depois de um tempo o carro não destranca. Se abrir na fechadura e for à ignição tudo voltar a funcionar, mas a data e a hora voltam para zero. O que será? Bsi estragada, algum módulo que eu desconheço. Não sei. Cumprimentos
Oragio,boa noit se possível mim exclareca esta dúvida,o módulo de injeção do Agile fuciona descodificado? Obg.
Está dica da borracha funciona realmente....
deixa eu te falar,qual o tipo de Scanner você usa?me falaram que um dos MELHORES Scanner automotivo seria o Raven 3 Scoop pra linha Leve como a Linha Pesada,qual a sua opinião?
me responder uma pergunta assim que puder .tenho uma oficina automotiva multimarcas ,
mais penso em me especializar mais a fundo em pegeout e citroën.
oque você poderia me auxiliar ?
porque vejo muitos mecânico da minha região dispensando esses carros
Excelente ajuda oracio
Melhor abertura,ganhou um like só por causa do chapolin!!
Tenho um Gol 2002 8 valvulas e sempre aparece as letras ECP no Painel , porque ocorre isso. Grato . Você é um excelente instrutor.
Roque Viana de Lara ou esta com as luzes de freio queimada ou esta enroscando os interruptores de freio ou embreagem fica em cima dos pedais
show seus videos. uma aula mesmo.
tire uma duvida minha.
meu escort zetec eu ligo o alerta mas uma das lampadas da frente nao pisca, porem se eu usar a seta ai pisca oq pode ser ?
Boa tarde tudo bem gostei muito do seu vídeo explicativo queria saber se você pode me ajudar eu preciso fazer uma instalação do módulo Sync no Ecosport 2014 gostaria se você tem alguma informação A esse respeito Quais são os procedimentos que eu devo fazer você pode me ajudar se puder eu agradeço obrigado e tenha uma boa tarde
Muito boa explicação, a melhor.
Bom dia gostei do seu vídeo poderia me ajudar com uma dica o meu pegout 206 tá em modo eco não manda corrente para a bomba não e fuziveis e também parou limpador de parabrisa farol