Causas de um Aterramento Ruim
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ส.ค. 2018
- Sabia que um mau aterramento pode causar defeitos "difíceis" de achar? Muitas vezes o mecânico quebra a cabeça para achar o defeito, troca peças, mas na verdade, acaba sendo um simples aterramento ruim.
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esse vídeo foi uma verdadeira aula, vale mil likes. Imagina como vai ser a qualidade do curso on line
Concordo contigo, vale até muito mais. Meu carro está com um problema de ficar oscilando a marcha lenta de vez enquanto, e quando um consumidor é ligado, a exemplo do ar condicionado a tensão caixa um pouco e depois volta ao normal. Ainda não achei um reparador aqui na cidade que moro, falo para alguns mecânicos o problema, e ficam pensando que sou louco, vou com a solução de reforçar o aterramento, aí vem com a estória de verificar alternador, entre outras peças, sendo que o problema principal do aterramento que leva a outros como o exemplo desta ótima vídeo aula!
Oragio meu corsa wind ano 2000 ta ligando a ventoinha próximo de 97,98 graus isso é normal mim ajudem ai por favor ?????
Tenho um Gol 1.O i As vezes morre do nada , não importa a velocidade , da partida mas não faz o motor funcionar , aí eu espero 5 minutinhos do partida e o carro funciona . Aconteceu também de acionar a chave e, nem sinal . Já gastei mais de R$1000.00) O que poderia ser ???
Tenho um cobalt está com um problema que acelero é ele não passa de 2 mil giros oq pode ser ?
@@junioalexandre4674 ppğ
Não sou mecânico sou técnico em eletrônica, e pra qualquer aparelho elétrico ou eletromecânico o aterramento e os cabos elétricos, são fundamentais para um bom funcionamento do equipamento, muitos se esquecem ou não valorizam esses detalhes perdendo muito tempo no diagnóstico e ás vezes dando retorno o que é muito desagradável. Ótima aula!
Isso poucos mecânicos e eletricista sabem faz muito falta
todos que tem carro, deveriam assistir estas aulas.
Sou mecânico a 28 anos e dos que eu acompanho muito te admiro pois sua linguagem é simples como um mestre deve ter é seus conteúdos salvam muitos mecânicos no dia dia.uma confirmação dessa em outras épocas era só por treinamentos .Deus te abençoe poderosamente.
Poxa cara, muito obrigadi mesmo! Estava sem grana e meu carro edtava ai com esse problema...vc é ser humano do bem!!!
Esse Oragio é o verdadeiro professor de auto elétrica do you tube. Não tem com vc não aprender prestando atenção
Quem é o infeliz que da deslike numa aula dessas?
parabéns pelo vídeo é obrigado por passar seus conhecimentos adiante.
Geralmente são aqueles mecânicos meia boca ( pois sabem que vão perder clientes) ou que se dizem "mecânicos" mas são trocadores de peças. Na minha cidade tem muitos.
Gosto muito do seus videos ,aprendo muito com eles.Parabens!
Obrigado ótima dica.
Orágio é um verdadeiro profissional que dá gosto de assistir os seus vídeos!
É de profissionais assim que todos nós precisamos!
Boa explicação parabéns.
Realmente vc e um perito, parabens.
Orágio vc é um excelente.mestre
👏👍
Muito bom parabéns Deus abençoe sempre vc.
Este sim é professor, ama o que faz. Obrigado por compartilhar teu conhecimento conosco.
Como sempre aprecio muito os videos, esse cara e top demais, é intuitivo e bem detalhista em todos os videos, Parabens e que Deus te abençoe cada vez mais você e seu trabalho.
Excelente profissional!
Excelente explicação prática!!!
O melhor de tudo é que vc está ajudando muita gente, inclusive eu, parabéns pelo ser humano que o sr. é.
Parabéns!!! Verdadeira aula. Obrigado por compartilhar.
Rapaz!
Vc é bom mesmo!
Parabéns.
Muito obrigado amigo. Parabéns, Deus é!!!
Deus te abençoe vc tá ajudando muita gente, obrigado.
Jacaré é o bicho e Oragio é cara!" Parabéns professor, video de primeira qualidade, video aula no TH-cam, coisa para poucos.
Valeu oragio sempre aprendo muito com vc já ganhou meu joinha
Vídeo sensacional meu caro Orágio! Parabéns pelo conhecimento e pela vontade de compartilhar.
Nivaldo Oragio vc é um profissional top demais! Dica fantástica! Valeu!!
Parabéns Orágio!
Excelente sua aula!
Saiba que é muito bom compartilhar conhecimento. E o que você apresenta nos seus vídeos são de fácil compreensão, facilitando assimilar com segurança.
Sucesso!!
👏👏👏👏👏🏼👏👏👏👏👏
Parabéns , muito bom !!!
Boa aula! Continue parabéns!
Boa explicação, obrigado professor pela aula!
Continue.
Show show show
Nunca vi mecânico nenhum fazer isso. Por essas e outras, muita coisa estou começando a fazer em casa mesmo.👏👏👏👍🏾
Excelente muito bom, show. Apendir mais uma!
Excelente dica! Muito obrigado!
Uma ótima explicação!com simplicidade e objetividade.obrigado Mestre!
VALEU AMIGO,ESTOU SEMPRE ATENTO AS SUAS DICAS! TRABALHO CONSERTANDO MÓDULOS DE INJEÇÃO, E SUAS DICAS TEM ME AUXILIADO MUITO,,, ABRAÇOS SUCESSO QUE CONTINUE ASSIM...!!!
Que Deus te abençoe professor pela bela aula e pelo excelente trabalho.
Muito bom. Obrigado por compartilhar seu conhecimento.
Boa noite meu amigo
Excelente vídeo, minha moto sobe a temperatura quando liga o farol alto. O vídeo ajudou muito.
esse merece cada like ganho, obrigado Orágio, ótima aula como sempre!!!
Você é um GÊNIO .
Muito boas as explicações, meu gol bola também estava do mesmo jeito, fiz reforço nos dois cabos positivos e negativo ficou zerado!
Melhor aula de manutenção automotiva do TH-cam! Parabéns Orágio pela iniciativa!
0ll no
Top muito bom estou aprendendo muito com vc.
Mestre simplesmente um mestre !!!
Perfeito
Amigo, agradeço por nos ofertar seus videos, tem me ajudado moito.
Tenho uma pergunta : existe um meio de testar o regulador de voltagem fora do alternador ? Se sim você pode me ajudar.
Agradeço desde je pela atenção.
Parabéns oragio melhor explicação.
Parabéns pela excelente explicação.
Ah cara, queria que sua oficina estivesse perto de mim...
Muito bom.
Com certeza! Esse profissional vale cada centavo, pois é raro um profissional assim que busca em todos os caminhos o problema do que muitos que vão na base do achismo, manda troca isso e aquilo e o verdadeiro problema ainda continua no carro, apenas foi maquiado.
@@LCMSRJ Pois é, cada vez mais raro os caras que fazem isso. Profissional que busca a excelência.
@@09car, por isso mesmo pesquiso na internet, vejo vídeos, fóruns, sites para aprender mais sobre testar, trocar peças e tal. Eu só não retirei o cabeçote do meu carro porque não possuo torquímetros e outras ferramentas especiais para desmontar certas peças. Aqui na minha região só tem uma oficia e comércio de peças automotivas que vale a pena, porém os preços dos serviços pesam demais.
Fiz um orçamento comprando o kit de embreagem e mão de obra, seria R$ 1.493,26 no cartão (débito ou crédito), ou no dinheiro que ficaria em R$ 1.367,85. Sendo que foi incluído o cilindro mestre do pedale e atuador hidráulico. Perguntei que queria somente trocar o platô e o disco, e analisaria o atuador para ver se seria preciso trocar ou não, mas fui informado que lá só fazem o serviço com troca completa. Claro, pelo que notei só querem ganhar a mais. Só a mão de obra o custo foi de R$ 700,00. Então perguntei se levando tudo quanto ficava, daí já subiu para R$ 895,00 só a mão de obra, mas ainda fui informado que tenho que levar tudo, deste o kit da embreagem (disco, platô e atuador) quanto o cilindro mestre do pedal. Ou seja, não fazem o serviço que não seja para trocar tudo, até o que nem precisaria.
O resto, só oficina que de olha já não inspira confiança. Onde já se viu ter uma oficina que diz fazer troca de freios, embreagem e não ter um elevador, tudo no cavalete? Até pode indicar que devem apertar parafusos sem torquímetro. Certas peças devem arrancar na base da porrada. Aí já viu, você troca umas peças, faz uma manutenção, seu carro resolve problema "A" e sai com problema "B", "C", "D" e por aí vai.
Eu mesmo troco o óleo do meu Corsa Sedan (frente Montana). Eu mesmo instalei os faróis de neblina, corrigi alguns vazamentos no carro, troquei dois selos do bloco do motor, vou comprar dois coxins (dianteiro e que fica ao lado da correia).
E amanhã vou fazer os testes dos fios de alimentação do carro graças a umas aulas desse Oragio e ver se tudo está nos conformes ou preciso corrigir alguma coisa.
Amigo, um grande abraço e sucessos em sua vida pessoal e profissional com muitas bênçãos a você seus familiares.
#OragioResponde boa tarde muito bom seus videos parabens pelo canal. Estou com um gol bola que troquei o modulo original dele e agora ele ta bebendo mais que um lobo gostaria de saber se deve ser o modulo ou pode ser outro defeito como cabos de velas etc... agradeço desde de ja ! Obgd
PARABÉNS PROFESSOR
Nossa que aula da hora! Gratidão!
Olá meu amigo boa noite!
Eu quero te agradecer pois eu estava com meu escort europeu aparentando está com defeito na marcha lenta oscilando e mais meu alternador estava carregando 12 V depois que limpei os contatos do aterramento tudo melhorou muito obrigado Deus abençoe meu amigo e que vc tenha em dobro por esta nos ajudando um abraço.
Daniel Sousa estou com o mesmo problema, tenho um Escort Zetec sw, vc limpou todos os conectores do aterramento??
Excelente....excelente....VC foi um dos.principais.motivadores q me fez.mudar de.profissao...de.tantos problemas com mau atendimento ou coisa.mau feita..virei entusiasta...vendo vcs trabalharem...reforcei ainda.mais.minha vontade de mexer com carro...em 2016 comecei e este.ano terminei eletrica de auto....injeção eletrônica...air bag..ABS.
Ciclo otto travas som e alarmes...OBRIGADO ORAGIO...ainda estou bem no BaBA...e sinto falta de aprendizado mais profundo..então....KD OS CURSOS ONLINE meu grande mestre? Quero participar de seus cursos....
Átila Grego
Amigo também tô querendo entrar no ramo automotivo , , tô cansado de pagar caro pra serviços tão porco!
Então agora vc é o cara pra ajudar no canal.
Se especializou em quê?
Obrigado professor !! Deus continue te abençoando !
Muito bom professor; Obrigado.
Parabéns pelo vídeo, aq na oficina é os carros da Ford os que dão mais problema nos aterramento....
mecânica V3 bom saber kkkkk, hj peguei um Zetec, está oscilando bastante e quando liga os componentes ele chega a apagar.
Ford ka o cabo aterramento arrebenta embaixo suporte bateria...
O meu ta assim
esse omegao top ae atras
Parabéns professor! Ótimo vídeo. Muito bem esplicado.
Muito Legal, excelente didática. Parabéns.
Amigo, realmente muito bom o vídeo. Mas, me tire uma dúvida: eu posso adicionar mais cabos de terra? Ou não seria aconselhável?
Não
@@joselima7323 Por quê não ?
Vc apenas reforça os que já tem e faz a limpeza e lixamento na parte que fixa no carro. Tiro e queda irmão, vai ficar show.
É uma boa , ou trocar os fios e colocar fios mais grossos
Meu amigo Oragio: esse alterramento pode interferir na central de um câmbio automático? Pois noto que meu câmbio dá uns trancos, ora sim, ora não. Meu carro é um Cobalt 17 1.8 com 29k km. Só acho estranho , que não é sempre que dá os trancos.
Marlon, por favor, deixe sua pergunta com a #OragioResponde, então, responderemos em nosso outro canal, o Orágio Club. Obrigado! goo.gl/1LU38V
É muito satisfatório ver pessoas como o Sr dividindo conhecimento. Seu vídeo serve de alerta às pessoas que estão com esses problemas em seus carros, muitas vezes os "mecânicos" condenam uma central enquanto só uma boa limpeza nos terminais condutores resolveria o problema. Parabéns pela sua atitude de compartilhar conhecimento. Ganhou mais um inscrito e outro forte abraço, fica com Deus.
Oragio agradeço muito por nós dar a oportunidade de aprendermos cada dia mais com seu imenso conhecimento..obrigado e nao desista nunca do canal pois nos precisamos muito do senhor, você nem imagina o quanto nos ajuda com suas grandiosas aulas..obrigado!!!
Sofri com isso , tenho um gol 16v a 9 anos , fiz cabeçote , bomba água, radiador novo, mangueira nova e de vez enquando parado no farol a temperatura começava subir , como não era sempre comecei desconfia de algo eletrico e não mecânico , aí puxei um fio negativo da bateria direto pra carcaça do motor, nunca mais passou dos 90
eu tambem estou com esse problema palio 16v ja troquei tudo isso mas a temperatura sempre subindo ontem fiz um aterramento de teste e deu certo depois da explicacao q ele fez...
Qual tipo de fio que usa para fazer esse aterramento estou com esse mesmo problema
Vc é um proficional e um professor de excelência 👏👏👏👏👏
Parabéns admiro muito seu trabalho meu querido ❤
Bom demais, muito objetivo e didática excelente.
Show Parabéns pelo trabalho profissional!
Parabéns show muito bom mesmo.
Este cara e muito bom adoro ele as explicações....queria ele perto de casa...muito bom
Esse vídeo é super valioso, parabéns Oragio
Que AULA !! Quem sabe sabe !! Agradecido demais !!
Parabéns pelo ótimo trabalho
Orágio. esse se garante demais entre muitos no yuotube .é o que mais passa a informação de forma correta.Parabéns cara as dicas estão show!
Excelente aula professor Oragio!!! abraços!!
Parabéns por mais um belo vídeo educacional e sem barreiras para o melhor entendimento e aprendizagem dos amantes da mecânica professor Orágio! Isso sim é uma aula de verdade, falando a verdade de maneira simples e direta! 👏👏🛠️😎
Ótima aula , parabéns !
Muito boa dica! Bom dia! Obrigado!
SHOW parabéns e continue com esses vídeos que são muito bom mesmo
Eses vídeos do oragio ajuda nos muito aq na oficina valeu amigo 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Show Oragio. Parabéns!
aguardando o curso online! não vejo a hora! parabéns orágio!
Parabéns pela explicação
Muito boa sua explicação. Gostei muito.
Cara !! Eu comecei a ver os teus vídeos recentemente, nossa muito instrutivos e bem explicado, parabéns, só nos resta agradecer e deixar o like.
Oragio vc é um exemplo de ser humano. Sucesso sempre pr vc amigo.
Muito bom.. Obrigado pela sua atenção e disponibilidade para ensinar...
parabéns oragio vídeo muito bem explicado que deus continue abençoando muito você ate mais
Parabéns muito explicativo
Oragio sempre impecável muito bom meu amigo vai ser útil pra muita gente inclusive pra mim melhor canal de mecânica automotiva do TH-cam
Perfeito, meu amigo Nivaldo e nos bastidores o Daniel. Dupla perfeita
Excelente dica parabéns pelo seu trabalho. Abraços
Parabéns professor pela aula.
Gostei muito da aula Orágio, valeu !!!!
MARAVILHOSO!!! SHOW DE BOLA SEUS VIDEOS!!! OBRIGADO POR COMPARTILHAR SEUS CONHECIMENTOS.