КАК ЛЕГКО И ПРОСТО ПЕРЕНЕСТИ МОДУЛЬ ЗАЖИГАНИЯ НА НИВЕ ШЕВРОЛЕ. ИЛИ НИВА 2123
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ส.ค. 2022
- ПЕРЕНОС МОДУЛЯ ЗАЖИГАНИЯ НА НИВЕ ШЕВРОЛЕ. ИЛИ НИВА 2123. ЛЕГКО И ПРОСТО СВОИМИ РУКАМИ.
ЯНДЕКС ДЗЕНЬ; zen.yandex.ru/profile/editor/...
РУТУБ: rutube.ru/channel/23491052/
ТЕЛЕГРАММ; web.telegram.org/k/#@BaitAAN
![ภาพนี้ก็ฮาเหมือนกันนะเนี้ย #2 SS8 [ พากย์นรก MEME.EXE ] | easy boy](http://i.ytimg.com/vi/RMhUgxxD49Q/mqdefault.jpg)
Спасибо, давно собирался. Завтра как раз буду очередной раз менять модуль. Устранять косяки жопоруких конструкторов ваза.
Спасибо, отличное видео.. Сделаю себе также.
И вам спасибо. Пригодится если вы рыбак и охотник. Скоро выйдет видео Как у меня расширительный бочек стоит от ауди или фольсвпгена на ниве.
Отлично!
Спасибо ,давно искал видео как перенести модуль,
Спасибо, большое за видео!!!
Спасибо ✊
Правильное решение.
Нивы -это вазовской конструктор для дядей.
Толково
Перенёс на левый лонжерон (вернее брызговик) как только купил а потом уже разобрался что у меня (на рейстайле) блок катушек а не модуль зажигания но всё равно лучше,- не забрызгивает из под колёс.
Основная причина перегрев модуля. За одно вынести воздухоприемник с помощью шланга пылесоса надкапотное пространство
у меня на 2004 года машине. модуль родной трудится в штатном месте...
Но на 2001-2004 годах все ходит вдвое-втрое дольше последующих поделок) даже кузов) у меня все родное на нем еще) дыр нет. ржи немножко. пробег 160.
И двигатель на крышу поставить !
Я генератор на крышу перенес😂
Как удлиняли провода на модуль? У меня провод на модуль только-только до модуля хватает в его штатном положении.
Я их не удлинял у меня так всё дотянулись без проблем.
У меня на старенькой Ниве 2121 катушка (бобина) находилась на самой верхней точке моторного щита. Зачем переносили на Шеви вниз не понятно...
А что б быстрее модуль зажигания выходил из строя и бежали покупали новый. Как вариант 🤔🤔🤔
Друг я на газелье перенесу если греееееее тся катушка бывают подобные перебои
А по хорошему подключить обд 2 хотя бы когда есть перебои и если будет писать в ошибках пропуски зажигания в целинрах. То это смерть модуля зажигания. Его под замену рано ли поздно он вас подставит.
Все датчики с двигателя тоже обязательно перенеси куда-нибудь под колесо, ведь им тоже жарко, тоже перегреваются, от этого полюбому начинают хуже работать.
Просто мистер очевидность 😂😂😂
Да! и радиатор в салон, а то пачкается.
И запаску тоже🤔😂
Друг, скажи пожайлуста, а провод питания не удлиняется? Штатного хватает по длине?
Провода да удленял. В принципе не чего сложного в местах соединения проводов спаял и термо усадкой с верху.
Большое спасибо. И респект за ответ. Молодчик что держишь марку
Спасибо и вам. Всегда рад помочь 🤝
@@baitaanlife удлЕнял, в смысле делал более длЕнными ? про нЕ чего (ничего) я уже молчу.
Провод со штекером короткий,да и в/в провода тоже.
В/в провода родные должно всё дотянуться без проблем. А вот со штекером знакомого пришлось удленять провода с помощью паики. У меня было всё норм как на родное место встало.
У меня лопнула эта пластина возле всех 3х болтов. Почти год искал троение двигуна и ошибки бортсети. Хотя болты все были затянуты и модуль не болтался..
А почему нива инжектор заводится работает ровно но через 30 сек глохнет и все не заводится
Тут надо смотреть всё по порядку причин может быть множество. Но я бы посмотрел сначало топливную систему.
Сигналка блочит насос или иммобилайзер
А что в бутылке?
В бутылке нз то есть тосол на всякий случай.
Сгорела однажды катушка. Из-за того что провода о блок иммобилайзера перетерлись. А зачем убирать со штатного места так и не понял
Со штатного места перенёс из-за влаги воды когда проезжаете глубокую лужу или брот. Катушка намыкает её начинает пробивать и двигатель начинает троить и идёт потеря мощности.
@@baitaanlife а принудительное отключение вентиляторов уже сделали? Когда проезжаешь бротп и они включаются, то лопасти об воду ломает сразу.
Нет до вентиляторов у меня руки не дошли даже не думал если честно об этом.
Ну что идиоты, теперь у вас подводная лодка
Ну, честно говоря, такое себе. С точки зрения перегрева модуля с выходом из строя как самого так и ключей в контроллере.
Автор видимо живет где-то в провинции.
Главное испытание для ШНивы это не броды, а многочасовые пробки.
На это у меня и бочек расширительный поменян стоял от ауди 80 а то родные от перегрева лопались через месяц, хотя Ветяляторры всё работало.
А зачем массу с блока перенесли на клапанную крышку?
Масса была прикручена к блоку а проводку пришлось подымать к модулю вот и нашёл ближайшее место для крепления массы.
Лучше к блоку, идеальный ближе к генератору. А так, я пока доп массу не поставил, дмрв давал завышенные показания.
@@baitaanlife А не проще и лучше массу было закрепить на верхний болт крепления модуля , что прикручен к блоку по заводу был на нижней шпильке перенести на верхний болт и также прикрутить к блоку как был по заводу но будет выше, что нам и нужно.
Кому как удобнее так и делают.
Саморезы зло😬
у меня на этом месте стоит сирена сигналки...
А у меня сирена сигналки находится за левой фарой там есть место между фарой и акамулятором.
Массу крепить к головке блока крайне не правильно.
Родная была на блоке особой разницы не вижу. Это просто ближайшее болт на который можно кинуть массу не удленяя её провод.
Я в салон на крышу перенёс.
Да так надёжней будет 😂👍
@@baitaanlife 100 %.
Саморезы зло😬