Kolego nie obrażając ciebie ale się pomyliłeś woda jest cieżejsza od paliw czy oleju napędowego miałem historie dwadzieścia lat temu i myjąc samochód Forda Ekovan mój syn natankował pięcio latek pełen zbiornik wody skapnęłem się gdy wsiadłem do samochodu że jest pełen zbiornik spuściłem wodę bo w dnie był korek spustowy i pojechałem sobie dalej tak że na lekcjach fizyki to ty nieobecny pozdrawiam serdecznie dziękuję.
Hej, dużo też zależy od kondycji naszego silnika jeśli jest z nim wszystko ok i tylko pojawią się kopcenie białe w czasie wilgotnych dni to można próbować, jeśli silnik zużywa olej zużywa, płyn chłodniczy, dławi się, ma wycieki itp to przyczyna będzie gdzie indziej... 😉
To zły pomysł, bo oprócz wody z wiekiem auta różne inne syfy są w zbiorniku z racji różnego tankowanego paliwa np. na stacji Leclerc ,czy Carrefour. Tam nawet czuć rozpuszczalnik. Lepiej lać dodatki do paliwa ,które łączą różne cząstki z paliwem i niegroźnie są spalane.
No niestety nie mogę się zgodzić w żadnej kwestii. Po 1 im mniej paliwa jest w zbiorniku tym więcej wody gromadzi się w nim, ze względu na różnice temperatury. Poza tym jest cięższa i zwykle jest na dnie, chyba że jeździmy w taki sposób, że musza się z paliwem. Faktem też jest to, że tankujemy "chrzczone" paliwo roznymi płynami. 2. Zaciąganie syfu ze zbiornika jak kończy się paliwo? Hmmm... Czy to znaczy, że auto wybiera sobie co ma ciągnąć ze zbiornika? Chyba nie. Ciągnie co mu podpłynie pod smoka i tak jest cały czas od pełnego do pustego zbiornika z tą różnicą, że proporcje woda-paliwo są inne przy rezerwie i wtedy może zaciągnąć procentowo więcej wody co zwykle w dieslu prowadzi do uszkodzenia ukladu paliwowego, dlatego stosuje się czujniki wykrywajace wode. Większosc wody i zanieczyszczeń przejmuje filtr paliwa. W paliwie również są środki neutralizujace dzisiejszym wody. Biały dym z rury o ile to nie jest olej, powstaje ze spalania bardziej spalania LPG i jazdy na krótkich odcinkach co powoduje że silnik i układ wydechowy nie są wygrzane i woda w wydechu nie odparowuje.
Hejka. Przejęzyczenie Twoje , woda cięższa. Jedynie pod wpływem spalania mieszanki paliwo powietrze, zamienia się w parę wodną. Okolice 100 Celciusza. PS woda na dnie zbiornika zasysana przez pompę paliwową, gdyby była lżejsza to by na górze była. Dochodzi fakt chłodzenia w wydechu, różnica temperatur.
Po za konkursem. Dałem, kiedyś tam swojego Yarisa TS 1,5 do uturbienia. Zalałem VTEC do niego spiryt z drukarni. Proporcja 70% spiryt 99% około, tylko taki można lać. Spostrzeżenia, silnik równa praca zero zapachu z wydechu, zero szkód dla silnika
Wprowadzasz ludzi w błąd i narażasz na koszty. Jazda ze słabą benzyną (zawodniony zbiornik) do samego końca nie tylko powoduje korozję układu paliwowego, ale może doprowadzic do zniszczenia wtrysków. Lepszym pomysłem jest jak najszybsze dotankowanie dobrego i sprawdzonego paliwa pod korek i i w miarę częste utrzymywanie stanu maksymalnego. Ale ok, jak sam chcesz jeździc na rezerwie nie mam nic przeciwko, tylko nie zachęcaj do tego innych...
Przyczyn może być, wiele też niewłaściwe paliwo krótkie odcinki trasy błędy dawki sondy... Ważne aby w porę się zorientować i wyeliminować przyczynę 👍😉
KAŻDY samochód dymi bardziej lub mniej... dym bywa bardziej widoczny a czasem nawet nie... ale dymiący to nie zawsze kopcący ale TYLKO czarny dym można nazwać kopcącym. Sadza za starym Passatem(albo golfem) to nic innego jak część paliwa która nie uległa spaleniu kopcący diesel może emitować rakotwórcze substancje do atmosfery a poza tym panowie w niebieskich mundurach może dać ci pewną karteczkę....
Witam mam bmw f20 116d 2012 jak kupiłem to po odpaleniu był dym tak zy 5min a poten jusz ok a Taras mam tak rz nostop dym leci I smierdzi 😢 prosze o pomoc
Przerabiałem już to, filtr paliwa nowy, przyczyną może być świeca lub cewka zapłonowa. W mojej polówce to zadziałało, a mam 3 garową z 2002r. przebieg 180 tyś. Znajomy mechanik połapał się i doradził abym to zrobił ale kupić świece zamiennik fabrycznych, fabryczne wycofane.
Nigdy calego paliwa nie wyjeżdzisz zawsze zostanie na dnie ok 3l bo taka jest konstrukcja zbiornika i smok nie zasie wszystkiego a woda jako cięższa od benzyny czy on zostanie na dnie. Jak masz wodę w baku to tylko zdjąć zbiornik i go wyczyścić
Jeździj na rezerwie dolewając po 2 litry a wyciągniesz wszystko nie dopuszczaj do 0 paliwa A dobra rada to zmienić stacje paliw . Ja robię po 300 000km i nie mam takich problemów 🙂🙂 Ale jak kupujesz paliwo z wodą bo jest tańsze to masz problem 🙂🙂
@@FajnaTelewizja otwieraj warsztat 😂 a ja mam pytanie odnośnie końcówki wydechu, jest ona "nakładana" czy to końcowy wydech? Ps w czwartek oddałem maxa do mechanika bo nie wiem czy pamiętasz ale miałem problem z obrotami na luzie. Wymieniłem świece to trochę się uspokoiły z 3/4 tyś obrotów na 2,5. Dam znać co mechanik zdiagnozował.
Jestem subskrybentem Twojego kanału i znalazłem tu dużo przydatnych informacji. Jednak chciałbym tutaj sprostować kilka kwestii. Otóż po pierwsze: woda jest cięższa od paliwa i to zarówno od benzyny jak i oleju napędowego, więc zawsze zbiera się na dole zbiornika. Czyli pompa zawsze najpierw ją zassie. Po drugie: do każdego paliwa dodawane są biokomponenty (w większości spirytus) w ilości średnio 7%. Więcej takich dodatków dodaje się w stacjach przy supermarketach, kiedyś nawet były specjalne tabliczki z tą informacją. A spirytus wiąże wodę i pozwala na bezbolesne jej przepalenie. Tak więc zabieg proponowany przez Ciebie nie bardzo ma sens. Kiedyś rzeczywiście kierowcy dolewali denaturat do paliwa i efekt był ten sam. Inną sprawą jest wpływ biokomponentów na pracę i trwałość silnika. Tu bywa różnie. Warto też przy okazji dodać, że niektórzy producenci samochodów specjalnie wypuszczają serie silników przystosowanych do spalania etanolu (np. seria ecoflex forda). Tam już problemu z wodą w paliwie nie ma żadnego.
Hej Krzysztof, no i właśnie po to powstał mój kanał aby zaproponować jakiś temat a takie osoby jak Ty mogły dopisać kilka cennych informacji, mam nadzieję, że komentarze będę wkrótce również dużym kompendium wiedzy opartym na doświadczeniu wielu użytkowników, dzięki za cenne uwagi pozdro 👍
Suchrze paliwo to teoretycznie jeszcze większe zużycie pierścieni nie zmienia to specjalnie zużycia oleju jeśli to jest przyczyną dymienia pojazdu i wymagane jest w takim przypadku diagnoza i pomiar ciśnienia sprężania aby zweryfikować przyczynę...
Mam pytanie, bo miałem sytuację dymienia z wydechu na biało, po zapaleniu, do tego na luzie praktycznie nie mogłem przygazować, nie było obrotów, ale jakoś jechał. Po chwili zapaliło się check engine, jednak po 15 minutach zaczął jeździć normalnie, a na drugi dzień wszystko wróciło do normy i kontrolka już też nie świeciła. Ma Pan pojęcie co to mogło być? Dodam,że był to pierwszy dzień mrozu i czasem zdążą mi się jeździć na rezerwie :/
Hej, przyczyny mogą być różne od przytkania przepływu czyli paliwo, wtryski itp do fałszywego powietrza a wtym wypadku zimnego, może być problem świec , cewek, a może to tylko słaba jakość paliwa w połączeniu jak piszesz czystą jazda na rezerwie czyli męczeniem pompy paliwowej, aczkolwiek radziłbym podjechać na dobry komputer diagnostyczny błąd powinien się wyświetlić, samemu możesz też wejść w menu serwisowe aby sprawdzić kod błędu może jescze tam pozostał, tu masz link jak wejść do menu: th-cam.com/video/xCzEs_ygCY8/w-d-xo.html
@@FajnaTelewizja dziękuję bardzo. Ale jak dalej już się nic nie dzieje, to warto sprawdzać, czy zostawić póki jest dobrze, bo to się jednorazowo wydarzyło
Ja bym się nie przejmował, ale kod błędu możesz odczytać w menu a w internecie sprawdzisz co on oznacza może będziesz miał informacje o sondzie więc będziesz mógł zaplanować jej wymianę w najbliższym czasie, ale jak się sytuacja nie powtórzy to najzwyczajniej lać i jeździć 😉 szerokości życzę 👍
Cześć Artur, rzeczywiście słyszałem o tym sposobie, ale osobiście nie testowałem, a wiesz może jaka proporcja? Butla na full bak czy jakoś inaczej? Pozdro 👍
@@FajnaTelewizja no raczej woda nie jest lżejsza od benzyny ani oleju napędowego... gęstość wody to blisko 1 g/cm3, oleju napędowego trochę ponad 0,8 g/cm3, a benzyny poniżej 0,8 g/cm3... dlatego m.in. w filtrach ON są specjalne zawory drenażowe do odprowadzania wody z dołu filtrów... jeśli nie jest za mocno zdyspergowana to się grawitacyjnie rozdzieli na warstwy: górna to paliwo, a dolna to benzyna...
Wilgoć znajduje się właśnie w gazie lpg. Po detonacji trafia w formie pary wodnej do wydechu a część do skrzyni korbowej przez przedmuchy między tłokami a tulejami cylindrowymi. Dowodem tego jest wincyj zimowego "majonezu" niż w silniku bez instalacji gazowej. Do tego żeliwne bloki bardziej korodują niż...
Większość się przepali, sprawdzone w praktyce to poprostu działa oczywiście w silnikach zdrowych nie pijących oleju ani płynu chłodzącego, dymienie w takim przypadku to inna kwestia i wymaga naprawy silnika.
Czasem po wymianie resztki nagaru się przepalają i może dymić jeśli nie ustanie po jakimś czasie to może być problem turbiny, odmy, sondy, jak i samego silnika także warto wtedy udać się na dobrą diagnostykę 👍
0 zloty lub grube tysiaki. Po co ryzykować takie koszta. Tymbardziej od razu moze nic się nie stanie ale z czasem może dojść do poważnych awarii. Do tego w trasie...ahhh.
hmmm,brak mi słów aby opisać to co obejrzałem ,ale proszę was nie róbcie tego c0 proponuje ten gość to bzdura. Przyczyna dymienia może być zgoła inna ....najlepiej udać się do zaprzyjażnionego warsztatu....i tyle
Ale brednie !!! Woda jest zawsze CIĘŻSZA od paliwa !!! Zapamiętaj ! CIĘŻSZA !!! I zawsze zbiera się na dnie zbiornika. Weź się lepiej za coś innego, bo o tych sprawach, nie masz nawet ZIELONEGO pojęcia....................................................................................
Co to za brednie ! Woda jest zawsze CIĘŻSZA od paliwa !!! Zapamiętaj ! CIĘŻSZA !!! I zawsze zbiera się na dnie zbiornika. Weź się lepiej za coś innego, bo o tych sprawach, nie masz nawet ZIELONEGO pojęcia....................................................................................
Niebieski Dym tutaj 👉 th-cam.com/video/u6Daw40AGgU/w-d-xo.html
Kolego nie obrażając ciebie ale się pomyliłeś woda jest cieżejsza od paliw czy oleju napędowego miałem historie dwadzieścia lat temu i myjąc samochód Forda Ekovan mój syn natankował pięcio latek pełen zbiornik wody skapnęłem się gdy wsiadłem do samochodu że jest pełen zbiornik spuściłem wodę bo w dnie był korek spustowy i pojechałem sobie dalej tak że na lekcjach fizyki to ty nieobecny pozdrawiam serdecznie dziękuję.
Rzeczywiście wagarowałem trochę dzięki za sprostowanie pozdro 😉👍
Bardzo proste i skuteczne, dla pechowców ryzykowne 👍
Hej, dużo też zależy od kondycji naszego silnika jeśli jest z nim wszystko ok i tylko pojawią się kopcenie białe w czasie wilgotnych dni to można próbować, jeśli silnik zużywa olej zużywa, płyn chłodniczy, dławi się, ma wycieki itp to przyczyna będzie gdzie indziej... 😉
@@FajnaTelewizjahej mi pobiera dużo oleju, i wycieka płyn chłodniczy mam biały dym z wydechu jaka to moze być usterka?
Czesc. Jestem z leśnego pozdro. 👍
O witam, Włodzimierz rozumiem że Bydgoszcz 😉?
To zły pomysł, bo oprócz wody z wiekiem auta różne inne syfy są w zbiorniku z racji różnego tankowanego paliwa np. na stacji Leclerc ,czy Carrefour. Tam nawet czuć rozpuszczalnik. Lepiej lać dodatki do paliwa ,które łączą różne cząstki z paliwem i niegroźnie są spalane.
No niestety nie mogę się zgodzić w żadnej kwestii. Po 1 im mniej paliwa jest w zbiorniku tym więcej wody gromadzi się w nim, ze względu na różnice temperatury. Poza tym jest cięższa i zwykle jest na dnie, chyba że jeździmy w taki sposób, że musza się z paliwem. Faktem też jest to, że tankujemy "chrzczone" paliwo roznymi płynami. 2. Zaciąganie syfu ze zbiornika jak kończy się paliwo? Hmmm... Czy to znaczy, że auto wybiera sobie co ma ciągnąć ze zbiornika? Chyba nie. Ciągnie co mu podpłynie pod smoka i tak jest cały czas od pełnego do pustego zbiornika z tą różnicą, że proporcje woda-paliwo są inne przy rezerwie i wtedy może zaciągnąć procentowo więcej wody co zwykle w dieslu prowadzi do uszkodzenia ukladu paliwowego, dlatego stosuje się czujniki wykrywajace wode. Większosc wody i zanieczyszczeń przejmuje filtr paliwa. W paliwie również są środki neutralizujace dzisiejszym wody. Biały dym z rury o ile to nie jest olej, powstaje ze spalania bardziej spalania LPG i jazdy na krótkich odcinkach co powoduje że silnik i układ wydechowy nie są wygrzane i woda w wydechu nie odparowuje.
Hejka. Przejęzyczenie Twoje , woda cięższa. Jedynie pod wpływem spalania mieszanki paliwo powietrze, zamienia się w parę wodną. Okolice 100 Celciusza. PS woda na dnie zbiornika zasysana przez pompę paliwową, gdyby była lżejsza to by na górze była. Dochodzi fakt chłodzenia w wydechu, różnica temperatur.
Dzięki za szczegółowe sprostowanie pozdro 👍😉
@@FajnaTelewizja . Ziom, mam nadzieję że nie odebrałaś tego źle. Totalnie nie o to mi chodziło . Jeszcze raz 👍 za materiał
Po za konkursem. Dałem, kiedyś tam swojego Yarisa TS 1,5 do uturbienia. Zalałem VTEC do niego spiryt z drukarni. Proporcja 70% spiryt 99% około, tylko taki można lać. Spostrzeżenia, silnik równa praca zero zapachu z wydechu, zero szkód dla silnika
Wprowadzasz ludzi w błąd i narażasz na koszty. Jazda ze słabą benzyną (zawodniony zbiornik) do samego końca nie tylko powoduje korozję układu paliwowego, ale może doprowadzic do zniszczenia wtrysków. Lepszym pomysłem jest jak najszybsze dotankowanie dobrego i sprawdzonego paliwa pod korek i i w miarę częste utrzymywanie stanu maksymalnego. Ale ok, jak sam chcesz jeździc na rezerwie nie mam nic przeciwko, tylko nie zachęcaj do tego innych...
A jak jedziesz i masz więcej paliwa to brud nie jest zaciągany?
Tak jest jak się jeździ na głębokiej rezerwie, przeważnie
Przyczyn może być, wiele też niewłaściwe paliwo krótkie odcinki trasy błędy dawki sondy... Ważne aby w porę się zorientować i wyeliminować przyczynę 👍😉
KAŻDY samochód dymi bardziej lub mniej... dym bywa bardziej widoczny a czasem nawet nie... ale dymiący to nie zawsze kopcący ale TYLKO czarny dym można nazwać kopcącym. Sadza za starym Passatem(albo golfem) to nic innego jak część paliwa która nie uległa spaleniu kopcący diesel może emitować rakotwórcze substancje do atmosfery a poza tym panowie w niebieskich mundurach może dać ci pewną karteczkę....
Hej, dzięki za objaśnienia, z każdym komentarzem mam coraz więcej informacji i słusznych spostrzeżeń, pozdro 👍😉
@@FajnaTelewizja Skomentujesz czy turbo powinno świszczeć? Moim zdaniem tak.
Dam znać jak zakupię auto z turbiną, ale po tuningu chętnie bym chciał taki dźwięk gwizdka połączony z ogniem z rury 🔥
Proszę pana może mi pan podesłać linka do filmu bo zrobiłem hard reset ale nadal nie pamietam hasła i nie wiem co zrobić
Chodzi o film z resetu telefonu? m.th-cam.com/video/UkX5lUS2HuY/w-d-xo.html
Witam mam bmw f20 116d 2012 jak kupiłem to po odpaleniu był dym tak zy 5min a poten jusz ok a Taras mam tak rz nostop dym leci I smierdzi 😢 prosze o pomoc
Mogło się coś oderwać z nagaru i przepala spróbuj trochę pojeździć może przepali jak nie to szukać przyczyn u mnie niestety był to remont silnika 🤔
Denaturat, spirytus jest ok. Pomoże pozbyć się większości wody
Też słyszałem że stare patenty najlepsze 😉💪
Woda lżejszą cieczą??? Unosi się na Ropie/Diesel??
Bzdura trochę pojęcia ropa unosi się na powierzchni wody wróć do liceum
Oliwa zawsze na wierzch wypływa 😅 , a olej napędowy jest tłuszczem@@jarosawsurowiec763
Witam a nie prościej jest na przykład wypompować paliwo całe ze zbiornika jeśli jest to możliwe i zalać drugim da to coś.?
Nawet bezpieczniej 😉👍 bo nie narażasz pompy na uszkodzenie
Przerabiałem już to, filtr paliwa nowy, przyczyną może być świeca lub cewka zapłonowa. W mojej polówce to zadziałało, a mam 3 garową z 2002r. przebieg 180 tyś. Znajomy mechanik połapał się i doradził abym to zrobił ale kupić świece zamiennik fabrycznych, fabryczne wycofane.
👍😉
Nigdy calego paliwa nie wyjeżdzisz zawsze zostanie na dnie ok 3l bo taka jest konstrukcja zbiornika i smok nie zasie wszystkiego a woda jako cięższa od benzyny czy on zostanie na dnie. Jak masz wodę w baku to tylko zdjąć zbiornik i go wyczyścić
Dzięki za info, całe życie się człowiek uczy 😉
Jeździj na rezerwie dolewając po 2 litry a wyciągniesz wszystko nie dopuszczaj do 0 paliwa A dobra rada to zmienić stacje paliw . Ja robię po 300 000km i nie mam takich problemów 🙂🙂 Ale jak kupujesz paliwo z wodą bo jest tańsze to masz problem 🙂🙂
Lotos,BP,Orlen mam ten sam problem xD To ze ty nie masz to nie znaczy ze inni takuja na no name`ach
A gdy pojazd bierze płyn chłodniczy to w czym jest przyczyna
Uszczelka głowicy lub wyciek 🤔
Drastycznym przypadku może to też oznaczać pęknięcie bloku
😕 niestety
Właśnie dziś zaczął mi kopcić na biało tylko LPG leci potężne chmura jak przełączę na benzynę to znika jakaś rada ?
Albo sonda lambda albo regulacja dawki gazu sprawdź najlepiej pod dobrym komputerem diagnostycznym 🤔
Mechanicy Cie znienawidzą😁 ...pozdrowionka dobra robota😉🍻🤝
😂👍
@@FajnaTelewizja otwieraj warsztat 😂 a ja mam pytanie odnośnie końcówki wydechu, jest ona "nakładana" czy to końcowy wydech? Ps w czwartek oddałem maxa do mechanika bo nie wiem czy pamiętasz ale miałem problem z obrotami na luzie. Wymieniłem świece to trochę się uspokoiły z 3/4 tyś obrotów na 2,5. Dam znać co mechanik zdiagnozował.
Jestem subskrybentem Twojego kanału i znalazłem tu dużo przydatnych informacji. Jednak chciałbym tutaj sprostować kilka kwestii. Otóż po pierwsze: woda jest cięższa od paliwa i to zarówno od benzyny jak i oleju napędowego, więc zawsze zbiera się na dole zbiornika. Czyli pompa zawsze najpierw ją zassie. Po drugie: do każdego paliwa dodawane są biokomponenty (w większości spirytus) w ilości średnio 7%. Więcej takich dodatków dodaje się w stacjach przy supermarketach, kiedyś nawet były specjalne tabliczki z tą informacją. A spirytus wiąże wodę i pozwala na bezbolesne jej przepalenie. Tak więc zabieg proponowany przez Ciebie nie bardzo ma sens. Kiedyś rzeczywiście kierowcy dolewali denaturat do paliwa i efekt był ten sam. Inną sprawą jest wpływ biokomponentów na pracę i trwałość silnika. Tu bywa różnie.
Warto też przy okazji dodać, że niektórzy producenci samochodów specjalnie wypuszczają serie silników przystosowanych do spalania etanolu (np. seria ecoflex forda). Tam już problemu z wodą w paliwie nie ma żadnego.
Hej Krzysztof, no i właśnie po to powstał mój kanał aby zaproponować jakiś temat a takie osoby jak Ty mogły dopisać kilka cennych informacji, mam nadzieję, że komentarze będę wkrótce również dużym kompendium wiedzy opartym na doświadczeniu wielu użytkowników, dzięki za cenne uwagi pozdro 👍
A co w przypadku jazdy na gaz lpg?
Suchrze paliwo to teoretycznie jeszcze większe zużycie pierścieni nie zmienia to specjalnie zużycia oleju jeśli to jest przyczyną dymienia pojazdu i wymagane jest w takim przypadku diagnoza i pomiar ciśnienia sprężania aby zweryfikować przyczynę...
Mam pytanie, bo miałem sytuację dymienia z wydechu na biało, po zapaleniu, do tego na luzie praktycznie nie mogłem przygazować, nie było obrotów, ale jakoś jechał. Po chwili zapaliło się check engine, jednak po 15 minutach zaczął jeździć normalnie, a na drugi dzień wszystko wróciło do normy i kontrolka już też nie świeciła. Ma Pan pojęcie co to mogło być? Dodam,że był to pierwszy dzień mrozu i czasem zdążą mi się jeździć na rezerwie :/
Hej, przyczyny mogą być różne od przytkania przepływu czyli paliwo, wtryski itp do fałszywego powietrza a wtym wypadku zimnego, może być problem świec , cewek, a może to tylko słaba jakość paliwa w połączeniu jak piszesz czystą jazda na rezerwie czyli męczeniem pompy paliwowej, aczkolwiek radziłbym podjechać na dobry komputer diagnostyczny błąd powinien się wyświetlić, samemu możesz też wejść w menu serwisowe aby sprawdzić kod błędu może jescze tam pozostał, tu masz link jak wejść do menu: th-cam.com/video/xCzEs_ygCY8/w-d-xo.html
@@FajnaTelewizja dziękuję bardzo. Ale jak dalej już się nic nie dzieje, to warto sprawdzać, czy zostawić póki jest dobrze, bo to się jednorazowo wydarzyło
Ja bym się nie przejmował, ale kod błędu możesz odczytać w menu a w internecie sprawdzisz co on oznacza może będziesz miał informacje o sondzie więc będziesz mógł zaplanować jej wymianę w najbliższym czasie, ale jak się sytuacja nie powtórzy to najzwyczajniej lać i jeździć 😉 szerokości życzę 👍
@@FajnaTelewizja super, dziękuję bardzo, pozdrawiam
Cieszę się, że mogłem pomóc zapraszam na inne odcinki na: TH-cam.com/FajnaTelewizja/videos 👍
Denaturat i problem z głowy miesza się z wodą
Ale w jakichś proporcjach sugerujesz? Butla 0,5 na bak? Czy jak uważasz? Pozdro 👍
@@FajnaTelewizja Właśnie w jakich proporcjach, ile tej brendy wlać?
Kazdy stary kierowca wie ze wystarczy dolac do paliwa denatured a efekt bedzie ten sam i bezpiecznie
Cześć Artur, rzeczywiście słyszałem o tym sposobie, ale osobiście nie testowałem, a wiesz może jaka proporcja? Butla na full bak czy jakoś inaczej? Pozdro 👍
@@FajnaTelewizja butelka na zbiornik
Ok przetestuję 😉
O ile dobrze rozumuje to woda zbiera się na dole w paliwie
Na górze zbiornika woda jako lżejsza ciecz zawsze jest na górze dlatego nie przepala się...
@@FajnaTelewizja no raczej woda nie jest lżejsza od benzyny ani oleju napędowego... gęstość wody to blisko 1 g/cm3, oleju napędowego trochę ponad 0,8 g/cm3, a benzyny poniżej 0,8 g/cm3... dlatego m.in. w filtrach ON są specjalne zawory drenażowe do odprowadzania wody z dołu filtrów... jeśli nie jest za mocno zdyspergowana to się grawitacyjnie rozdzieli na warstwy: górna to paliwo, a dolna to benzyna...
Ok dziękuję za informację 👍
Ten pan ma taką wodę. że jest na górze zbiornika paliwa.Einstein.
kiedys w duzym fiacie zamarzlo paliwo denaturat i gitara
Pamiętam 😁 to były czasy 😉👍👍👍
Za tydzień wymiana pompy paliwa 🤣🤣🤣🤣
No bywa i tak... 😆
A co jak dymi na lpg, to gdzie ta woda się znajduje
😆 gazownik poszukiwany
Wilgoć znajduje się właśnie w gazie lpg. Po detonacji trafia w formie pary wodnej do wydechu a część do skrzyni korbowej przez przedmuchy między tłokami a tulejami cylindrowymi. Dowodem tego jest wincyj zimowego "majonezu" niż w silniku bez instalacji gazowej. Do tego żeliwne bloki bardziej korodują niż...
Nie rozumie, no i co z tą wodą która była w zbiorniku, przecież się nie wypaliła z paliwem? Po ponownym zatankowaniu znowu jest w zbiorniku.
Większość się przepali, sprawdzone w praktyce to poprostu działa oczywiście w silnikach zdrowych nie pijących oleju ani płynu chłodzącego, dymienie w takim przypadku to inna kwestia i wymaga naprawy silnika.
Hmmm u mnie trochę śmierdzi benzyną, dymi mocno, ale to nie jest gęsty dym, tylko jak para wodna właśnie.
Dzięki za film :)
Hej, aby mieć pewność warto podjechać na analizę spalin to powinno wyjaśnić kwestię co to za dym 😉
zla mieszanka spalin
Co...? Woda lżejsza od paliwa ?
U mojego ojca po wymianie dpf w toyocie corolli verso 2.2 177km d-cat zaczelo tak dymic ze to chuj
Czasem po wymianie resztki nagaru się przepalają i może dymić jeśli nie ustanie po jakimś czasie to może być problem turbiny, odmy, sondy, jak i samego silnika także warto wtedy udać się na dobrą diagnostykę 👍
Dzieki za info
😉👍
A ja lubię depnąć i oglądać w lusterku chmurę 🙂
🤣💪💪💪
Ja też haha
Sami sabotażyści 🤣
@@FajnaTelewizja panie jak pasat nie puszcza dymka to nie kupuje 🤣 dizel musi puszczać dymek
😁👍
Co robić???
Uciekać 😂😂
😂
0 zloty lub grube tysiaki. Po co ryzykować takie koszta. Tymbardziej od razu moze nic się nie stanie ale z czasem może dojść do poważnych awarii. Do tego w trasie...ahhh.
Gdzie dają paliwo za darmo ?
U mnie rodzice są tacy dobrzy 🤣😉
Karnister
...jpdle. A co to jest karnister?
U nas też mówią karnister
Już to kiedyś oglądałem u kogoś innego
Woda raczej zostaje na dnie zbiornika.
😂🤣😂🤣
Rozpędzić się i jeb w drzewo...koniecznie kupić ac
😁 no jedyne sensowne rozwiązanie 👍😉
Spoko koszt naprawy 0zl ale możesz uszkodzić tylko silnik na kilka tysięcy..Co ty pieprzysz pseudo mechaniki za darmo
hmmm,brak mi słów aby opisać to co obejrzałem ,ale proszę was nie róbcie tego c0 proponuje ten gość to bzdura. Przyczyna dymienia może być zgoła inna ....najlepiej udać się do zaprzyjażnionego warsztatu....i tyle
Popieram 🤣👍
Masło maślane.
Bzdury!
aż szkoda słu hać!!!
Ale brednie !!!
Woda jest zawsze CIĘŻSZA od paliwa !!! Zapamiętaj ! CIĘŻSZA !!! I zawsze zbiera się na dnie zbiornika.
Weź się lepiej za coś innego, bo o tych sprawach, nie masz nawet ZIELONEGO pojęcia....................................................................................
woda jest cięższa od paliwa i osadza sie na dnie zbiornika tak dla wiadomości
co za bzdury
Co to za brednie !
Woda jest zawsze CIĘŻSZA od paliwa !!!
Zapamiętaj !
CIĘŻSZA !!!
I zawsze zbiera się na dnie zbiornika.
Weź się lepiej za coś innego, bo o tych sprawach, nie masz nawet ZIELONEGO pojęcia....................................................................................