Einen weiterfÞhrenden Artikel zum Thema gibt es hier: www.swr.de/verbraucher/ard-marktcheck/telematik-tarif-geld-sparen-bei-kfz-auto-versicherung-100.html
Steht irgendwo, dass man mit einem M Paket rasen muss? Er hat das Geld und kann sich die zusÃĪtzliche Ausstattung leisten. Ist doch toll, wenn er durch die umsichtige Fahrweise nicht nur Versicherung spart, sondern auch viel Sprit.
@@Alpenliebe84Nein er soll nicht rasen. Er fÃĪhrt aber noch umsichtig sondern unsicher. Ohne Grund zu langsam fahren ist genauso verboten wie zu schnell fahren
Das ist aber wirklich so. Ich hab das scheià Teil auch. Das kritisiert es bereits, wenn du an der Ampel "zu schnell anfÃĪhrst " (normales anfahren und schnell auf 50 kmh kommen). Man muss so langsam beschleunigen, dass alle hinter dir hupen ðĪ·ðžââïļ und normales Bremsen wenn vor dir mal einer spontan bremst, ist direkt ein "Brems Ereignis" und wird bestraft.
@jobcenter Mit welchem Smartphone hast Du diesen Kommentar geschrieben und welche Apps sind da so drauf? Ich gehe mal schwer davon aus, Dein Smartphone ist mehr "Orwell 1984" als die Nutzung der Telematik.
Der ÃĪltere Herr befindet sich im Lebensabend und erstellt penible FahrtenÞbersichten, spart letztlich 300⎠im Jahr. Komische PrioritÃĪten haben die Menschen manchmal.
Der soll sich einen Fiat Panda holen, dann kann er richtig sparen, nehme den M2 kostengÞnstig in Zahlung und versichere ihn so, dass ich auch mal Vmax fahren kann ð
Telematik schÃķn und gut. Aber zu oft bekam ich Punkte abgezogen, obwohl ich nur an der Kreuzung angehalten habe (war ein Allianz Tarif - es war 2019) - ohne sonderlich groÃen Halteruck oder mit ÞberhÃķhter Geschwindigkeit beim annÃĪhern - fÞr scharfes Bremsen. Und wenn ich wg. einer gelben Ampel oder wg. einem anderen Verkehrsteilnehmer (der sich verkehrswidrig verhÃĪlt) bremsen muss, wurde mir das auch krumm genommen. Genau wie das Durchfahren von Kurven (die man bei trockenem Wetter locker mit 75 km/h durchfahren kann) mit 60 - 70 km/h. Beschleunigung habe ich nie angemeckert bekommen - lag aber wohl eher daran, dass das Auto dafÞr schlicht und ergreifend nicht schnell genug beschleunigen konnte. Was auch nervte: Punktabzug fÞr nicht vorhandene GeschwindigkeitsÞbertretungen! Beispiel: LandstraÃe, 70 km/h zugelassen - gutes Wetter. Ich fahre die 70 aus - App moppert, es wÃĪren nur 50 km/h erlaubt und mir werden Punkte abgezogen. Habe den Mist dann aufgegeben, es nÞtzt nichts wenn man eh stÃĪndig angemoppert wird, nur weil man nach den Regeln fÃĪhrt. Nur halt nicht so lahm, dass man andere quasi ausbremst. Warum mit 50 durch die Kurve fahren, die man ohne Probleme mit 75 nehmen kann? Bei NÃĪsse oder GlÃĪtte lasse ich mir das eingehen - da fahre ich dann aber je nach Witterungslage nur 30 (besonders eine Kurve stach heraus).
â@@FinanzenimGriff Ich hoffe es wirklich. Wobei ich mich nicht nochmal auf sowas einlassen wÞrde. Da mÞsste ich das erst einmal unverbindlich testen. Wobei man da ja auch nicht hÃķher eingestuft wird. Anders als in den USA, wo schlechte Fahrer ja scheinbar mehr zahlen mÞssen.
@@StefanBraun612 im ersten Jahr hat man ja schon bis zu 10 Prozent Rabatt ohne dafÞr was machen zu mÞssen und wenn es nach dem Jahr nicht passt, einfach Tarif wechseln.
Ich habe auch ein Unfallmelder im Auto. Das Ding ist so nervig. Habe das mal getestet, da bin ich die SchnellstraÃe wie vorgegeben mit meinem Tempomat 100 km/h gefahren und mir wurde ein Kreuz reingeknallt in der App. Was ich nicht verstanden hatte und bin korrekt gefahren. Mich nervt das Teil und werde es kein weiteres Jahr mehr nutzen. Das ist nur verarsche. Ein Unfall kann man damit sowieso nicht verhindern.
Ich habe auch Telematik von der Allianz und ich schaffe fast immer Gold (>= 90 Pkt.) und schaue da schon gar nicht mehr drauf, das lÃĪuft vor sich hin. ^^ Und selbst wenn ich nur Silber oder Bronze schaffe, dann bekomme ich halt weniger, aber immernoch einen Rabatt.
So sehe ich das auch.Da kann man gleich einen Corsa mit 65 PS fahren. Sowas kommt mir nicht ins Haus dazu gebe viel zu gerne Drehzahl..ð mit meinen 280 PS. Viel zu anstrengend sich darauf zu konzentrieren und vlt vom Smartphone Bildschirm abgelegt zusein.
Ja da gib ich euch recht. Dann kann er ja besser smart fahre statt so ein bmw. Ich dagegen zahle dann lieber mehr aber werde dann auch nicht Þberwacht.
Verstehe den Front nichtâĶ Also nur weil er ein teureres Auto fÃĪhrt und sich mal was gegÃķnnt hat im Alter, muss er die Erwartung anderer erfÞllen nicht mehr sparen zu dÞrfen/mÞssen? Wohlhabend sein kommt nicht nur von Geld rausschmeiÃen sondern auch von Geld halten, solch ein Auto lÃĪsst sich nÃĪmlich auch nicht einfach so bezahlen geschweige denn halten.
Ich bin bei der Allianz und man kann super easy 30% bekommen, weil selbst eine Strecke von 200m reicht, damit eine Fahrt aufgezeichnet wird. Man kann dann den Energiesparmodus am Handy anschalten(oder Bluetooth ausschalten) und die App zeichnet nicht mehr auf. Man braucht 10 Fahrten im Monat an jeweils 10 verschiedenen Tagen. Keine Ahnung, wie es bei der HUK ist, aber bei der Allianz ist es super simpel.
Wenn ein paar Jahre lang die normalen BeitrÃĪge inflationsbereinigt weit Þber 30% steigen, haben sie einen Scheià gespart. Die Versicherungen wollen individualisierte VersicherungsprÃĪmien mit Anreizmodellen fÞr Ihre Margen etablieren. Bei Pflichtversicherungen ist das eine Frechheit, insbesondere, da Solidarversicherungen wie die KV RV PV, die auch bereits von Jung nach Alt umverteilen, nicht sehr stark BeitrÃĪge individualisieren.
Was ist wenn ich im Urlaub bin oder das Auto nicht so oft bewege? Irgendwie Quatsch mit den 10 Tagen, am Ende zahle ich fÞr km/Jahr und nicht Fahrten pro Jahr.
@@l3138 dann liegen fÞr den Rabatt nicht ausreichende Daten vor und im schlimmsten Fall bezahlst du dann fÞr diesen Zeitraum den vollen Preis. Du bezahlst ja auch ohne dieses System die volle Versicherungssumme wenn du im Urlaub bist.
â@@oberst_krass Das ist aber Quatsch, ich zahle fÞr 12 Monate (1x im Jahr) und 12.000km - wie verteilt ich die fahre sollte egal sein. Wahrscheinlich weicht man dann aber zu sehr vom Durchschnittsfahrprofil ab. Ich fahre viel Langstrecke und sonst kann mein Auto auch mal 3 Wochen stehen und ich nutze ich es nicht jeden Tag. Bei mir gÃĪbe es definitiv Monate mit weniger als 10 Fahrtagen - habe ich deshalb ein hÃķheres Unfallrisiko?
Zu kritisieren ist das: 1. es TeilstÞcke von StraÃen gibt bei denen das Telematiksystem falsche Geschwindigkeiten vorgibt. Bei mir vor der TÞr fahre ich jeden Arbeitstag ein Mal lang, erlaubt 50kmh, das VHV System gibt hier dauerhaft 30 vor. Man kann dies zwar eine Woche lang rÞckwirkend beanstanden, bei mir wurde dies aber seit drei Monaten noch nicht angepasst. 2. es gibt bei der VHV den Punkt âZeitâ, der beim Rabatt dazu beitrÃĪgt zu welcher Uhrzeit man fÃĪhrt. FÃĪhrt man nur zu StoÃzeiten weil man z.B. einen Job hat der andere Uhrzeiten unmÃķglich macht ist das der Punkt an dem weitere Rabatte scheitern. 3. die letzten 15-20 Punkte der 100 Punkte Bewertung ist kaum zu schaffen wenn das Auto regelmÃĪÃig fÞr den Arbeitsweg genutzt wird, vor allem wenn dieser vorwiegend Þber StraÃen innerorts gefahren wird. Aber am Ende kann es sich echt lohnen. Auf meine 480⎠bin ich aktuell bei 22% Rabatt, das ist ok.
Ich nutze das nur 10x im Monat, MindestnutzungâĶ Immer wenn ich zur Werkstatt und wieder zurÞck fahre, sind ca. 2km hin und 2km zurÞck Danach kommt die Box wieder aus dem Auto raus, und wenn ich wieder zur Werkstatt fahre, dann nehme ich die wieder mitâĶ Das ganze 10x im Monat, habe so die letzten zwei Jahre zweimal 30% Rabat bekommen und der Score liegt immer zwischen 97% & 100% Wenn ich dann nicht zur Werkstatt fahre und dementsprechend ein bisschen rasanter unterwegs bin, dann interessiert es keinen, weil die Box ja nichts auszeichnen kann wenn diese zuhause in der Schublade liegt !
Ich fahre nun seit rund zwei Wochen im Telematik Tarif der allianz. Tracke mich jeden Tag und fahre weitgehend normal. Und kriege immer ne Gold Wertung (90-100) zustande. DafÞr kann man dann aufs Jahr betrachtet 30% sparen. Pro Monat muss man 10 Medaillen sammeln. Ansonsten kann man das Ding auf âPauseâ stellen. Find ich mehr als fair.
Ich fahre ganz ânormalâ, ruhig und vorausschauend ohne zu schleichen. NatÞrlich Þberhole ich auch bei Bedarf. Die 30% Rabatt fahre ich so locker ein ð
Ich auch, sehe das Problem nicht. WÞrde sogar soweit gehen zu sagen: Die Telematik funktioniert einwandfrei, wer die 30% nicht schafft, sollte vielleicht wirklich mal seinen Fahrstil Þberdenken und vielleicht mal ein ADAC Sicherheitsfahrtraining und / oder Spritspartraining machen. Aber sich mit einem 2er BMW Þber zu hohe VersicherungsbeitrÃĪge aufzuregen hat schon fast was von Satire.
â@@marktcheck erhobene Daten werden immer genutzt! Wenn nicht jetzt dann spÃĪter. Ich bin IT ler aber man muss nicht jeden Mist nutzen. Nicht alles was neu ist ist gut.
@@marktcheck Diese "Gegenargumentation" ð Was hat denn das eine mit dem anderen zu tun? Es nur weils was neues ist muss es nichts nÞtzliches/gutes sein.
@@FinanzenimGriff SchÃķn dass du fÞr den ÃRR antwortest, weisst auch mit Sicherheit dass die genau das meinten. Ahja. Weiter, auch wenn die Telematik schon etwas aufm Markt ist fÃĪllt diese doch noch unter âneuâ.
Also man kann zumindest bei der HUK auch Þberholen, ohne dass man die 100 gefÃĪhrdet. Viel schlimmer sind Ampeln die auf rot wechseln und man halt scharf bremsen muss, um nicht bei rot zu fahrenâĶ
Kann ich bestÃĪtigen. Im ungÞnstigen Moment kann es oft sehr eng werden. Zum GlÞck hab ich hier kaum Ampeln. Ich muss aber gestehen, dass es 1-2 mal zu knapp war. Ãberholen ist kein Problem und die Geschwindigkeitstoleranz sind ca. 10 km/h, wobei das System nicht alle Schilder kennt ð. Wer aber zÞgig um die Kurve fÃĪhrt oder im Kreisel, da verliert man die meisten Punkte. ErfahrungsgemÃĪà sind so problemlos 25 % Ersparnis drinnen. Die PreiserhÃķhung fÞr 2025 ist jedoch fast 30%!
In der Spielstrasse proaktiv bremsen, weil man einen Ball sieht, ist ebenso kontraproduktiv. Um den Rabatt zu sichern, muss man die Plagen Þberfahren, ohne zu bremsen.
â@@OffSurfaceAdventures Die PreiserhÃķhung ist aber gerechtfertigt. Die HUK macht schon lange Minus mit der KFZ Sparte. Sie sind ja mit Abstand die GÞnstigsten.
@@TimmyKo Ja das stimmt und selbst mit der ErhÃķhung sind die immer noch deutlich gÞnstiger. WÞsste nicht, wo ich sonst eine Versicherung fÞr 300 ⎠bekomme.
Was mir leider garnicht vorgekommen ist: FÞr die Telematik muss immer das dazugehÃķrige Handy mit im Auto sein. Wenn mit meinem Auto noch beispielsweise meine Frau ab und zu mal fÃĪhrt, wird das als Fahrt ohne Handy im Score bestraft. Mal davon abgesehen, dass die Telematik immer Akku, mobile Daten und eine dauerhafte Bluetooth-Verbindung braucht. Also wirklich "kostenlos" ist das ganze nicht...
Bei der HUK24 kann man den Partner bzw. die Partnerin als zweiten Fahrer registrieren. Meine Frau und ich haben dies wechselseitig gemacht. Ist Þberhaupt kein Problem.
Kostenlos ist es deshalb vor allem nicht, da Þber Jahre die normalen BeitrÃĪge inflationsbereinigt weit Þber 30% steigen, und wir einen Scheià sparen. Die Versicherungen wollen individualisierte VersicherungsprÃĪmien mit Anreizmodellen fÞr Ihre Margen etablieren. Bei Pflichtversicherungen ist das eine Frechheit, insbesondere, da Solidarversicherungen wie die KV RV PV, die auch bereits von Jung nach Alt umverteilen, nicht sehr stark BeitrÃĪge individualisieren.
@@chriss.2634spÃĪtestens im Schadensfall fÃĪllt das dann auf, wenn die gefahrenen km und die aufgezeichneten Strecken nicht ÞbereinstimmenâĶ Insbesondere wenn man das Þber lÃĪngere Zeit machtâĶ Da wird die Versicherung mit Sicherheit den Schaden nur regulieren, wenn sie den Rabatt nachgefordert habe. Und dann werden sie dich vermutlich auch kÞndigenâĶ
habe auch Telematik von der Allianz. Fahren kann man wie man mÃķchte je sicherer desto besser, je Ãķfter je mehr Rabatt. Ist schon schÃķn 30% am Ende des Jahres Gutgeschrieben zu bekommen. Ich finde es schÃķn
Ich habe das seit diesem Monat und musste gar nichts ÃĪndern. Wenn ich niemanden hinter mir habe, fahre ich generell gemÞtliche 80. Obwohl ich zÞgig an Ampeln Beschleunige, habe ich volle Punktzahl. Wenn ich mit 20-30 so ein Ding gehabt hÃĪtte, hÃĪtte mir die Versicherung bestimmt den Vertrag gekÞndigt. Man wird eben ruhiger und weiser.
@laberlaber wenn es keine guten ÃberholmÃķglichkeiten gibt, fahre ich dann selbstverstÃĪndlich 100. Wenn man mich gut Þberholen kann, fahre ich schÃķn weit rechts, damit das auch funktioniert. Auf der Autobahn fahre ich, wie es passt. Wenn wenig los ist und 3 Spuren vorhanden sind, dann Þberhole ich auch Lkw mit 120. Ist viel los, fahre ich schneller, insbesondere, wenn nur zwei Spuren vorhanden sind. Ich benutze alle RÞckspiegel im Auto noch immer sehr oft und habe damit nicht einfach nach der Fahrschule aufgehÃķrt, wie viele andere. Ich hoffe, ich konnte dich beruhigen.
Ich nutze es auch und spare damit gute 600⎠im JahrâĶ Gerade als FahranfÃĪnger und wenn man in einer GroÃstadt wohnt sind die JahresbeitrÃĪge gerne Þber 2000⎠im Jahr (Vollkasko), ich erreiche immer zwischen 90-100 Punkte und bekomme damit die vollen 30% des Jahresbeitrag zurÞck. So fÃĪhrt man vorausschauend, kann in AnfÞhrungszeichen relativ gÞnstig sein erstes eigenes Auto VerhÃĪltnismÃĪÃig gÞnstig versichern bzw. sich eine eigene Schadensfreiheitsklasse aufbauen.
Wer also langsam auf die Autobahn fÃĪhrt wird fÞrs nicht stark beschleunigen belohnt? Und wo ist da der Sicherheitsgewinn wenn man mit 50km/h die LKW auf der rechten Spur ausbremst?
Wird noch viel besser. Der Sensor mag auch keine starke Bremsung, also wenn in Zukunft einer nach links zieht gilt es "sanft Notbremsen" damit der Rabatt nich flÃķten geht... ich bin sicher das dabei auch mal was schiefgeht. Und ein noch dÞmmeres Szenaria: Wenn der erste auf die Idee kommt, jeman dvor ihm, wegem dem er Bremsen muÃte vor Geriocht zu ziehen fÞr Schadenersatz, weil die Bremsung ja Geld gekostet hat. Auf den Unsinn freu ich mich jetzt schon und ich bin mir absolut sicher, jemand wird es machen. Gibt fÞr alles nen Dummen ders versucht, leider.
Was fÞr ein Unsinn! Drauf mit dem Socken aufs Gas, auch bei Telematik. Wenn es das einem ankreidet, dann hat man den falschen Anbieter. Bei der HUK ist diese Beschleunigung OK.
@@OffSurfaceAdventures Nee, auf gar keinen Fall !! Jede, aber wirklich jede Beschleunigung auf dem Beschleunigungsstreifen bekomme ich beim 100PS EV als Negativpunkte aufs Konto. Bei der HUK ist sowohl Beschleunigen als auch Bremsen nicht adaptiv bewertet ! Bremsen = schlecht, Beschleunigen = schlecht; egal aus welchem Grund und an welcher Stelle.
@@namevergessen1100 Komisch also ich hab da schon kick downs gemachtt und meiner hat auch 125 PS und noch nie eine Meldung in der Auffahrt oder Abfahrt bekommen.
@@OffSurfaceAdventures Ich habe den Telematik Sensor der HUK in 2 Fahrzeugen gehabt. Einer mit 330 ps und der andere mit 510 ps. Ein normales Þberholen ist einfach nicht mÃķglich ohne das der Sensor meckert. Von vollgas mÞssen wir erst gar nicht reden. Aber du wirst bestimmt bestraft wenn du aus 50 kmh beschleunigst und Jemand zÞgig Þberholen willst. sagen wir LKW oder Bus nachdem das Ortsschild vorbei ist? Allgemein ist das System SEHR unfair fÞr den Fahrer ausgelegt. Insbesondere wenn diese hart abbremsen muss wegen anderer Verkehrsteilnehmer. Egal ob es ein FuÃgÃĪnger, ein Kind oder ein alter Mecedesfahrer, der denkt er hat Þberall Vorfahrt. Da kannst du noch so sauber fahren. FÞr Leute die auf dem Land wohnen mit wenig Ampeln, wo wenig Verkehr ist, da sind die 30% sicherlich mÃķglich. Oder nur Autobahn hin und her fÃĪhrt. Du fÃĪhrst mit dem Sensor sicherlich etwas vorsichtiger. Aber um deine 30% zu halten wird es fÞr mich schon sehr krampfhaft und ich behindere die Leute hinter mir immer wieder. JEDE Kurve GANZ vorsichtig durchfahren und an jede Ampeln schÃķÃķÃķÃķÃķÃķn langsam hinrollen. Und mit einem modern Auto was immer wieder mal Phantombremsungen macht, nahezu unmÃķglich.
Ich bin beim ADAC und habe keine Probleme die hÃķchste Rabattstufe zu erreichen :) Die Telematik veranlasst jemanden einfach ruhiger und vorausschauender zu fahren, was die Fahrten tatsÃĪchlicher entspannter und auch sicherer macht. Starkes beschleinigen/abbremsen wird mir auch angekreidet (auch wenn man oft nichts kann), wodurch ich nicht 100% schaffe aber 90%. Bei den 10% Abzug sind aber auch Ãberholmanover und starkes beschleunigen meinerseits dabei ;) Die nehme ich gerne in Kauf, wozu brauche ich 100% wenn 90% reichen. Adac bewertet auch die LÃĪnge der Fahrten. Und wenn du auf langen Fahrten AusreiÃer hast beeinflussen die dein Ergebniss minimal und nicht so stark wie bei Kurzstrecken ð bin aufjedenfall zufrieden mit dem Servive von Adac
@@frage-zeichen es gibt keinen 235i, der neue heiÃt 240i und hÃĪtte das neue Sportlenkrad, und die grÃķÃeren Auspuffblenden. Beide Merkmale hat das gezeigte Auto nicht, es ist das standard Sportpaket und es kÃķnnte ein 218, 220 oder 230 sein.
Nutze auch die Telematik und schaffe ohne Umstellung meiner Fahrweise recht problemlos ca. 28% Rabatt zu erreichen. Ist einfach auch eine Typsache, das muss man ganz klar sagen. Ich fahre auch ohne Telematik schon vorrausschauend, Spritsparend, maximal mit Tempomat 130km/h und eher defensiv. Mich beeinflusst das Ding 0, auÃer dass ich knapp 30% weniger VersicherungsbeitrÃĪge bezahle. Ich wÞrde mir das wieder holen. BezÞglich Ãberwachung hab ich ganz klar zu sagen: Jeder der ein Smartphone besitzt und benutzt, z.b. auch Google Maps - der wird auf identische weise Þberwacht. Standorte, Routen.... wird alles gespeichert. Das ist mir ehrlich gesagt egal.
Ich fahre fast jeden Tag einmal quer durch Stuttgart. Um 7 Uhr morgens. Man muss einfach n bisscjen vorausschauend fahren, dann schafft man auch einen Wert, der einem 20-30% Rabatt einbringt. Ich verstehe, warum sich viele dran stÃķren und es nicht machen, ich seh ja auch wie die Fahren. Als "normaler Fahrer", zu deren Gruppe ich mich zÃĪhle, ist das echt lukrativ, man kann auch mit 180/200 auf der Autobahn ballern. Da sagt die App nichts. Es muss aber eben zum Verkehrsaufkommen passen. Und das haben die meisten das letzte Mal in der Fahrschule gehÃķrt.
Ich werde es auch wieder kÞndigenâĶ vÃķllig unverhÃĪltnismÃĪÃig, ich fahre tagelang auf 100% bremse einmal stÃĪrker weil mir einer die Vorfahrt nimmt oder weil ich Wild am StraÃenrand sehe und verliere gleich ca. 25% auf den ganzen Monat. Macht komplett Sinn da es ansonsten geknallt hÃĪtte. In vielen Situationen hat man einfach keinen Einfluss drauf.
Schlaue MitbÞrger, die das System (nach eigenen Angaben) zu 120% verstanden haben, wÞrden Dir jetzt entgegnen, das Du dann einfach nicht vorausschauend genug gefahren bist. ð
@ Alternativ wÃĪre gewesen den Jogger im dunkeln der Þber eine rote FuÃgÃĪngerampel im schwarzer Bekleidung lief oder dem Opa im dunkeln auf seinem DRK Chopper der einfach ohne zu schauen vom Gehweg auf die StraÃe fuhr umzufahren. ich denke ein schlauer Mensch erkennt doch den Unterschied. ððŧââïļ
Ich nutze seit ein paar Jahren den Alllianz Telematik Tarif, fahre bestimmt nicht "langsam" und schaffe trotzdem jedes Jahr Gold. Man muss sich schon MÞhe geben keine Medaille zu bekommen.
Hatte es vor etwa ein halbes Jahr. Es kann Spaà machen. Ist aber auch oft nervig, wenn man fÞr manche Situationen nichts dafÞr kann und einfach schlecht bewertet wird fÞr so manch eine wilde Fahrt oder ein BremsmanÃķver.
Ich bin einen Polo GTI (180 PS) gefahren und das seit 2013 (weshalb es nicht der Blue GT geworden ist, habe ich in meinem Spritsparvideo erklÃĪrt). Meine Ziele haben sich geÃĪndert, deshalb habe ich den Telematiktarif abgeschlossen, ich bin damit auch 2,5 Jahre gefahren und jetzt habe ich seit Þber 2 Jahren kein Auto mehr und habe meinen Tiefgaragenplatz untervermietet, dadurch kann ich einen Tag pro Woche weniger arbeiten als Angestellter ð Inzwischen habe ich nur noch eine 3-Tage-Woche ð So ist es im Leben, die Ziele ÃĪndern sich ð
Ich bekomme seit ein paar Jahren den vollen Rabat, ohne groÃe Umstellung. Ich war noch nie ein wilder Fahrer. Und Þberholen ist im Normalfall auch kein Problem. Ich wurde in den letzten 8 Jahren 3 mal geblitzt und fahre mein 2.0 TDI mit durchschnittlich 4,2 l/100km und hatte erst einen (Wild-)Unfall auf knapp 1 Million km auch schon vor der Telematik. Es gibt aber definitiv Fahrer, fÞr die das nichts ist.
Ich hatte etwa 1,5 Jahre den Sensor von der HUK Coburg in meinem Oldtimer, mit dem ich ab und zu mal gefahren bin. (5000km im Jahr) Da hatte ich nie wirklich berauschende Ergebnisse, aber so bei 10% Rabatt hat es sich dann nach wenigen Monaten eingependelt. Kurz bevor es dann an die Abrechnung ging, fiel der Rabatt dann aber ohne jegliche erkennbare GrÞnde auf 6% runter. Ich will da niemandem was bÃķses unterstellen, aber da habe ich mich echt verarscht gefÞhlt... Letztendlich bin ich dann zur HUK24 gewechselt, weil der Tarif da an sich schon gÞnstiger war und ich mir die 6% (ca. 50âŽ) dann auch schenken kann...
Als Berufskraftfahrer kenne ich zu gut den Umgang mit Telematik und deren Scorebewertungen. Die Versicherung wird wahrscheinlich nur Position, Zeit und G-KrÃĪfte ermitteln. Diese Daten Þber eine Karte gelegt, kann natÞrlich trotz geringer g-krÃĪfte dazu fÞhren dass der Score geringer ausfÃĪllt, da es evtl eine Strecke ist wo zu gewissen Zeiten eine hÃķhere Unfallgefahr herrscht und es wahrscheinlich eine bessere Alternativstrecke geben kÃķnnte. Dementsprechend wird erwartet das man vorausschauend fÃĪhrt und Alternativrouten nutzt. Das Halte ich persÃķnlich fÞr sehr schwach eingestuft da nicht nur das Fahrverhalten des einzelnen Fahrers bewertet wird, sondern auch das fahr- und Fehlverhalten von anderen Fahrern auf die eigene Bewertung einen nicht unerheblichen Einfluss hat. Ebenso das Nachtfahrten schlechter bewertet werden ist ein Unding. Der Verkehr ist in der Regel nicht mehr so dicht, eine gleichmÃĪÃige Fahrweise besser mÃķglich. Es gibt viele Fahrer bei denen es einfach zum Alltag gehÃķrt nachts zur Arbeit zu fahren oder unterwegs zu sein, da sollten die Versicherungen nacharbeiten. Letztendlich gehÃķren doch noch mehr Parameter dazu ein aussagekrÃĪftiges Fahrprofil zu erstellen. Dazu gehÃķren fÞr mich die Abfrage von Verbrauchsdaten abhÃĪngig zur Topographie, Bremseingriff und StÃĪrke der Bremsung, Rollphase etc.... Dabei wÃĪre aber wahrscheinlich fÞr den Versicherer eine Kostenexplosion fÞr die Auswertung zu erwarten die dann eine Ersparnis zugunsten des Versicherten in Rauch aufgehen lassen wÞrde.... Alles in allem finde ich die Idee gut aber die Umsetzung etwas unglÞcklich. Und noch ein Tipp fÞr diejenigen die den Tarif nutzen: klebt das Telematikteil bitte fest in die Scheibe oder sonstwo hin und setzt euer Handy in eine feste Halterung! Sonst kÃķnnen in leichten Kurven beim verrutschen von Handy und Telematiksensor schnell NÞrburgring-Werte entstehen!
das sind preise davon kann man im ausland nur traeumen. in irland gibts auch solche anbieter. mit ueberwachung 600 eur, ohne ueberwachung 2500 eur. und dann ein anderer anbieter kostet einfach mal nur 400 eur ohne ueberwachung. man muss dort jedes jahr die versicherung wechseln sonst zahlt man drauf - und das heftig.
Es war leider klar, dass sich im Informationszeitalter die risikospezifischen VersicherungsprÃĪmien ausbreiten werden. Aber kann dann bitte auch Zucker fressen von der Krankenkasse bestraft (bzw. gesunde ErnÃĪhrung bei steigenden DurchschnittsbeitrÃĪgen mit NachlÃĪssen belohnt) werden?
Der Score der einzelnen Fahrten kann man einfach bei HUK (24) nicht immer nachvollziehen. Ich habe deswegen zu ADAC mit Telematik gewechselt und da habe ich sofort die 30% fÞr das erste Jahr erreicht. Das Score bei der ADAC lÃĪsst sich viel leichter anhand der Ereignissen wÃĪhrend der Fahrt nachvollziehen. Zudem erhÃĪlt man eine Gutschrift am Ende eines abgeschlossenen GeschÃĪftsjahres und nicht wie bei HUK und co ein Rabatt auf das nÃĪchste Jahr. Daher von mir eine Empfehlung von dem ADAC-Telematiktarif
Prozentangaben ohne weitere Informationen sind vor allem eines: nutzlos Also - wieviel in ⎠macht das aus? Und nicht das mir gleich VorwÞrfe gemacht werden: Bei uns ist es weniger als 10⎠im Monat und so wie es im Moment aussieht, Þberwiegen da ganz klar die Nachteile, als das wir uns das lÃĪnger antun
@JR-jk9ck Das ist tatsÃĪchlich nicht so einfach mit dem ⎠weil das ja bei jedem Versicherungsvertrag anders ist. Deshalb gibt man eher Prozent an. Aber ich Versuchs dir mal anhand meiner Vollkasko BeitrÃĪge zu erklÃĪren In meinem Fall Auto1 = 430âŽ/Jahr Und Auto 2=840âŽ/Jahr. Jetzt tippst du 430*20% in den Taschenrechner (oder 430*0,2) ergibt 86, das ist der Betrag den man in Jahr spart. Auto 2 lass ich dir mal als Rechenaufgabe Þbrig :). Nachteile gibt es zumindest bei der HUK nicht da der niedrigste Wert 0% ist. Einen negativen prozent Bereich gibt es nicht, somit muss man nie drauf zahlen, sondern selbst wenn man fÃĪhrt wie sonst was zahlt man nur seinen normalen Versicherungsbeitrag. Ich hoffe natÞrlich das die HUK irgendwann mal den Daten der gemeldeten SchÃĪden erkennen kann wie der unterschied ist zwischen Telematik nutzer und nicht Telematik nutzer und damit die grund VersicherungsbeitrÃĪge anpassen kann evtl. mit einem noch hÃķheren Prozentbereich den man als Bonus erreichen kann. Hab bei meiner letzten 1100 km Urlaubsfahrt doch 3x in die eisen steigen mÞssen, einmal hÃĪtte ich davon sicher vermeiden kÃķnnen wenn ich noch vorrausschauender mitgedacht hÃĪtte, trotzdem sagte mir die App dann tolle fahrt super gemacht und gab mir fÞr die Woche 100 punkte. Also scheint ganz gut eingestellt zu sein bei der HUK
â@@Daniel-lz6to Erstmal GlÞckwunsch zu den erreichten Rabatten ðĨģ Bin jetzt etwas Þberrascht, dass die Vollbremsung nicht negativ gewertet wurde, da ich andere Erfahrungen gemacht und bei anderen gesehen habe. Die Rechnung ist leider falsch. Die 430⎠entsprechen 80% vom Beitrag. 80% = 430⎠20% = 107,50⎠(Rabatt) 100% = 537,50⎠(Normalpreis)
@@FinanzenimGriff wenn ich mal bei einer kurzen Strecke eine Vollbremsung mache oder stark bremse wird es auch negativ gewertet. Aber ist bei mir immer mehr geworden das ich vorrausschauend fahre daher kommt es kaum noch vor das ich stark abbremsen muss, also die paar mal stark bremsen im Jahr wirken sich kaum aus.
@@Daniel-lz6to mir ist durchaus klar, das sich âŽ-Werte bei jedem unterscheiden-deswegen komplette Angaben, dann passiert das nicht und ist auch verstÃĪndlich. Ebenfalls bin ich in der Lage zu verstehen, wie man eine Prozentrechnung durchfÞhrt. Doch wenn Du das so magst: Mein Kollege brauchte mit seinem vorigen Auto (vergleichbar mit unserem), 8l Benzin, ich fahre mit 6.5l Rechne doch bitte aus, wieviel km ich fahren mÞsste um das gleiche wie Du im Monat zu sparen. Und dann sagst Du mir mal, ob es das ganze Gschiss wert ist.
Ich bin selber HUK-Telematik-Kunde und finde den Bericht mit dem ÃĪlteren Herrn ein wenig .... krass. Ich nutze den Tarif seit Anfang des Jahres 2024 und liege im Jahresdurchschnitt bisher bei 28% Ersparnis - und Þberholen kann ich trotzdem. Meine Frau fÃĪhrt mit ihrem Auto auch einen Telematiktarif bei der HUK und liegt im Jahresdurchschnitt bei 24% - im GroÃen und Ganzen sind wir sehr zufrieden. Ja, und bevor es wieder mit "Opa fahr' doch rechts"-Kommentaren kommt - ich brauche nicht schnell und risikoreich fahren. Was ich bestÃĪtigen kann, ich bin durch den Tarif ruhiger und defensiver geworden.
Ich habe seit 1,5 Jahren auch Telematik und werde es wahrscheinlich demnÃĪchst wieder beenden. Ich fahre eine kurvige, bergige Strecke zur Arbeit und bekomme nach der Fahrt zur Belohnung eine Karte, auf der jede einzelne Kurve markiert ist. Sehr praktisch und lustig anzusehen. Das ganze mit einem knapp 120PS, 1,4 Tonnen Auto ohne Sportausstattung - und ohne dass ich aus der Kurve fliege oder der Rucksack beim Bremsen vom Beifahrersitz in den FuÃraum fliegt. Letztes Jahr habe ich unfassbare 1% Rabatt bekommen (30% theoretisch mÃķglich). Dieses Jahr werden es wahrscheinlich eher 0% weil ich noch weniger Autobahn fahre. Und ich fahre zwar zÞgig, aber nicht Þbertrieben. Die paar Mal wo ich mit 190 Sachen Þber die Autobahn gebÞgelt bin war die App hingegen hellauf begeistert und meinte, die Fahrt wÃĪre perfekt. Das ist absolut lÃĪcherlich. (Diese Fahrten sind der Hauptgrund fÞr die 1%, neben diversen Autofahrern die meinen, dass 50 km/h auch auÃerorts vÃķllig ausreichend sind.) Wenn da eben eine Kurve ist dann muss man leider lenken und wenn die Ampel grÞn wird dann fahre ich so los, dass mehr als ein Auto Þber eine GrÞn-Phase passt. Die App versteht das nicht. Also wer sich gerne einschrÃĪnken lÃĪsst, gerade Strecken fahrt & selten bremsen muss oder zur Schlaftabletten-Fraktion gehÃķrt kann das machen, ansonsten lohnt sich das in meinen Augen nicht.
Ich habe dadurch auch einiges an Sprit und Reperaturkosten eingespart, allerdings ist der Tarif nicht fÞr jeden geeignet. Trotzdem sollte man meiner Meinung nach den Tarif testen, man bekommt bei Abschluss 5 bis 10 Prozent Rabatt und kann nach dem ersten Jahr wieder zu einem anderen Tarif wechseln, wenn es einem nicht gefÃĪllt. Am besten wÃĪre es auch, dass man so wie immer fÃĪhrt, um zu schauen was Þberhaupt mÃķglich ist.
@@marktcheck Echt tolle Fragen und Antworten ðĪĢð Glaubst, sollte usw....hÃĪtte wÃĪre wenn..... Mit der Fahrweise wie er das so tolll zeigt, macht man auf Dauer hÃķchstens den Motor kaputt. Die Bremsen, ja, verschleiÃen sicherlich nicht so stark, doch mÞssen spÃĪtestens zur HU raus, es sei denn man erwischt seeeehr kulante PrÞfingenieure. Und dann viel Spaà beim berechnen des gesparten Geldes. Das es dem Motor nicht gut tut, gibt er sogar indirekt zu, denn "es dauert ja eine Zeit bis der richtig warm wird", auch das mit den Bremsen bestÃĪtigt er selbst.
Also ist doch alles gut? + Man kann Geld sparen - HUK weià genau wie und wo man fÃĪhrt, also Datenschutz. Also spart man einfach und wer kein Bock hat fÃĪhrt halt weiterhin so wie er will? Spart man halt 5% statt 30% oder?
Ich fahr ein E-Auto und der telematiksensor sieht de rekuperation meines Autos als bremsen. Stehe folglich zum Folgebonus bei 0% und habe somit den Vertrag gekÞndigt.
Das ist hier genauso, doch nach langer Fahrpraxis sind 50kw Bremsleistung alles andere stark und erst recht nicht "vollbremsung". Der Telematiksensor sieht das regelmÃĪÃig anders
"...ich empfand es als starkes bremsen...." Dann bin ich lange genug unterwegs, um in Verbindung mit dem Rest den Du hier so schreibst, einzuordnen wie es um Deine Fahrpraxis und -erfahrung steht
@@JR-jk9ck danke, dass du meine Frage beantwortet hast..... Jeder hat seine eigene Erfahrung und sein FahrgefÞhl, da sind unsere wohl weit auseinander.
Tolle Sachen, wie beschrieben als fahranfÃĪnger hat man direkt reflektion und spart vielleicht noch. Das mit dem Handy ist nervig gewesen aber was sollst. Ich fuhr damals ohne hin ein altes langsameres Auto damit war es nie eine Herausforderung gewesen an die 100 Punkte zu kommen. Bloà schnelle bremsungen bei Ampeln waren bei mir manchmal der Punkteabzug .
Was mich irritiert ist, das hier gleich wieder viele mit VerschwÃķrungstheorien von TotalÞberwqchung sprechen: Erstens: Es ist eine Vereinbarung zwischen Dir und deinem Versicherer, die Daten gehen nicht an den Staat! Zweitens: Die Vereinbarung reduziert einen bereits kalkulierten Normalpreis und selbst wenn du wie eine Rampensau fÃĪhrst, wirds nicht teurer. Drittens: Niemand muss!
Zu Zweitens: stimmt zumindest bei mir nicht. Ich sollte bei der HUK24 beim Wechsel auf Telemaitk wegen des dann notwendeigen Tarifwechsels trotz eingerechneten 5% Sofortrabatts 11 EUR mehr zahlen. Da habe ich natÞrlich dankend abgelehnt.
â@@Helgo-12 Telematik-Tarife gibt's schon seit ein paar Jahren und niemand zwingt dich und Daten unterliegen dem Datenschutz. Aber VerschwÃķrungstheorien sind halt attraktiver.
Das ist mit allem so und du anscheinend noch sehr jung. Das nennt sich "Shitification" und irgendwann musst du und die Konditionen werden immer schlechter
Ein M-BMW und dann schleichen (mÞssen)âĶganz mein Humor. Da wÞrde es auch ein Auto mit 90 PS tun. Da wÞrde man auch noch viel mehr Geld sparen, aber jedem sein PlÃĪsierchen.
Ich nutze seit 4 Jahren den Telematiktarif der HUK und ich muss sagen, vieles in dem Artikel ist falsch! Alleine das der Rentner sich nicht traut einen LKW zu Þberholen und das Nachtfahrten oder schnelleres Fahren bestraft wird. Ich fahre beruflich fast nur nachts oder im Dunkeln auf Autobahnen und habe trotzdem 26% Rabatt im Jahr. Momentan wÞrde ich sogar 28% bekommen. Dabei fahre ich auch ab und zu mit knapp 200 Þber die Autobahn. Diese Fahrten werden dann meistens weder gut noch schlecht bewertet. 10km/h zu schnell kann man meistens fahren und bekommt trotzdem eine sehr gute Fahrt bescheinigt. Das einzigste was mich nervt sind Bremsvergehen, weil ich diese nicht unbedingt nicht beeinflussen kann. Ich fahre mittlerweile sehr vorausschauend und bremse, als ob ich rohe Eier im Kofferraum transportiere. Manche Fahrten muss man auch einmal mit ausgeschaltetem Handy absolvieren. oder zumindest GPS deaktivieren. ð
Der Opa mit dem aktuellen 2er BMW, der sich der totalen Ãberwachung hergibt um im Jahr nen paar hundert Euro zu sparen. Genau mein Humor. Gib mir die Karre, ich baller damit mal ne Runde. Dann wird er wenigstens artgerecht genutzt.
Traurig, wenn man so ein schÃķnes Auto nicht ausfahren kann weil das System einen daran hindert. Schalte das Ding ab und zu aus und dann viel Spaà ð
Naja so schlimm ist es auch nicht. Man kann Ãberholen und auch normal fahren. Man darf das Gaspedal halt nicht von jetzt auf gleich ins Bodenblech drÞcken. Sonst wenn man nur 20-25% im Jahr zusammenbekommt ist es besser als nichts. Habe den Tarif selbst seit 2 Jahren. Was mich nur stÃķrt man kann keine Gefahrenbremsungen wo man einen Unfall vermeidet markieren und bekommt Punkteabzug. Auch das normale Bremsen wenn eine Ampel auf gelb umspringt wird oft negativ bewertet. Im Umkehrschluss bedeutet das fÞr mich, dass ich dann bei Gelb lieber normal weiterfahre anstelle zu bremsen. Nicht sinnvoll aber weil fÞr soetwas auch nicht meinem Rabatt opfern.
Versteh ich nicht, erst sagen "alles nicht so schlimm" und gleich danach genau die Kritikpunkte bestÃĪtigen. NatÞrlich verbunden mit eher "verkehrsunsicherheit", indem man anstatt zu bremsen, weiterfÃĪhrt, nur um den Rabatt nicht zu gefÃĪhrden. Na gut, ich muà das ja nicht verstehen
@JR-jk9ck kurz erklÃĪrt. Ich finde es stark Þbertrieben wie es in dem Video dargestellt wird von wegen der muss jetzt hinterm LKW fahren weil er nicht beschleunigen darf weil er dafÞr Punkte abgezogen bekommt. Das kann ich so nicht bestÃĪtigen und ich fahre auch Ãķfters mal Autobahn und Beschleunigen habe ich nur sehr sehr selten mal gehabt obwohl ich schon auch Þberhole oder beim Auffahren auch ordentlich beschleunige. Ja das Bremsen ist bei mir der Kritikpunkt bei der App. Da kommen zu oft falsche EintrÃĪge bei normalen Situationen. Teilweise auch bei dem Punkt Lenken. Da werden normale VorgÃĪnge teils bestraft. Ich fahre einen Ford Mondeo Kombi und habe teilweise eine meiner TÃķchter mit an Board also ich Lenke und Bremse da wirklich nicht wie ein Rennfahter. An sich finde ich das Teil gut aber fÞr mich persÃķnlich fÞhlt es sich noch etwas an wie eine Beta Testphase und ist noch nicht ausgereift.
@@sebastianf.6063 Naja, gerade das mit dem beschleunigen kann ich allerdings bestÃĪtigen. Allerdings heiÃt "beschleunigen" nicht umsonst so und sollte auch so umgesetzt werden. Deswegen (als Bsp.) muà ich immer schmunzeln, wenn mir jemand erzÃĪhlt, das auffahren auf die BAB mit 60PS praktisch nicht wirklich funktioniert.....denn das habe ich selbst mit einem 57ps saugdiesel geschafft ;)
â@@sebastianf.6063 da finde ich die Ampeln in Ãsterreich richtig gut, die Blinken bei grÞn, wenn sie kurz davor sind auf Geld zu schalten, dadurch kann man viel besser einschÃĪtzen ob man lieber bremsen sollte. So eine Kleinigkeit macht erstaunlich viel aus, brÃĪuchten wir auch in Deutschland.
Ich habe andere Erfahrungen als viele hier in den Kommentaren gemacht. Ich bin FahranfÃĪnger und fahre nun seit einigen Monaten mit dem Telematik Sensor. Klar fahre ich halt schon insgesamt rÞcksichtsvoll und vorausschauend, das sollte ja eh Standard sein. Ansonsten habe ich keine EinschrÃĪnkungen wahrgenommen. Beschleunigen, Autobahnfahrten (auch zÞgig und Þber Richtgeschwindigkeit) alles kein Problem. AuÃerdem fahre ich in der GroÃstadt und das teilweise auch spÃĪt Abends. Bisher entstand mir aus all dem kein Nachteil. Einzig einige hÃĪrtere BremsmanÃķver vor einer rot werdenden Ampel fand die App nicht gut. Das bekommt man aber auf den Monatsscore easy wieder raus wenn sonst alles passt. Also am Ende fÞr mich ein groÃer Gewinn (gerade mit SF0) und voraussichtlich mehreren hundert Euro Rabatt im kommenden Jahr. âšïļ
Nutze das selbst schon 3 Jahre und spare ordentlich Geld. Bei normaler Fahrweise sind locker immer 90+ Punkte sprich 30% ersparnis im Jahr ... Mann muss auch nur 10 Fahrten aufzeichnen. Ich weià nicht was das Problem ist , funktioniert einwandfrei ohne Aufwand. FÞr mich und viele andere eine tolle Sache, vorausgesetzt man fÃĪhrt nicht wie ein idiot.
Also da waren jetzt mehrere MerkwÞrdigkeiten in dem Video. Zumindest bei dem ADAC Tarif, reicht es bei einer Fahrt 90/100 Punkten zu erreichen um eine âGoldwertungâ zu erhalten. Das kann man auch schaffen, wenn man mal kurz (z.B.fÞr einen Ãberholvorgang) die zulÃĪssige HÃķchstgeschwindigkeit Þberschreitet. Bei normalen Bremsen passiert auch nichts (da gibt es auch keinen Unterschied ob man mit Motor oder Bremse langsamer wird) und wir kÃķnnen auch ganz normal beschleunigen. Und wenn es mal keine Bestwertung ist, ist es auch nicht schlimm, es kommt eher auf den Tages, bzw Monats-âschnittâ an. Mit lÃĪngeren Strecken ist es nach meiner Erfahrung einfacher auf gute Wertungen zu kommen. Bei Kurvenfahrt ist das System nach meiner EinschÃĪtzung etwas âÞbersensibelâ. Wir haben das System jetzt seit drei Jahren und konnten uns immer 30% Rabatt sichern. ð
Ich bin bei der Huk und benutze den Sensor seit einem Jahr. FÞr die 30% mÞsste man zwar lenken wie ein Rentner, aber in der Gesamtwertung macht das nicht viel aus, da wird das bremsen deutlich strenger bewertet. Dieses Jahr hab ich dadurch 27% Rabatt bekommen. Bei der Ãberwachung an sich sehe ich absolut kein Problem. Die Daten landen soweit ich weià alle bei einer Drittfirma, welche nur die Werte an sich an die HUK Þbermittelt und davon abgesehen fÃĪhrt Google eh immer mit und weià alles. Nur dass google mich dafÞr nicht bezahlt
â@@Sackhaar54Ja, allerdings trackt sein Handy nicht seine Position dauerhaft. Ich fÃĪnde es jetzt nicht so geil, wenn meine Versicherung weià wie lange wo hin ich so fahre.
Ob es eine Kooperation mit tesla gibt, die machen das in denn usa schon selbst. Aber nicht mehr beschleunigen, ich fahre sonst gemÃĪchlich. Aber zeit und strecke ð ich muss arbeiten. Dann warte ich bis auto autonom fÃĪhrt, dann brauche ich nicht zu versichern
Ich nutze auch Telematik. Ganz ehrlich, Þbers Ãberholen habe ich mir bislang noch nie Gedanken gemacht. Was ein Quatsch. Am nervigsten ist, dass die Daten fÞr die Geschwindigkeiten teilweise falsch hinterlegt sind. AnfÃĪnglich hatte ich mir da noch die MÞhe gemacht das zu korrigieren. Mittlerweile ist es mir egal. Ersparnis wieder 20% zum nÃĪchsten Jahr. Wer sich an Geschwindigkeitsbegrenzungen hÃĪlt und nicht wie ein Rennfahrer fÃĪhrt kann hier relativ leicht Geld sparen. Dennoch lohnt sich immer noch jÃĪhrlich ein Vergleich der Anbieter.
Ich nutze das Teil jetzt schon fast 8 Jahre und hab bis auf 3mal immer die 30% Zusatzrabatt erfahren kÃķnnen. Mann muss wieder fahren wie es in der Fahrschule gelehrt wurde. Also vorausschauend fahren und Sicherheitsabstand einhalten. Wenn ich aber Sportlich fahren will ist das halt nix. Kurven mit hoher Geschwindigkeit nehmen gibt halt Abzug. Ansonsten kann auch locker 10kmh schneller fahren als angegeben. Auch Autobahnfahrten mit 180kmh sind kein Problem. Ãberholen ist auch kein Problem. Das was der Herr beschreibt kann ich nicht ganz verstehen. Zumal man ja auch keinen Verlust hat wenn man mal nicht die 100% erfahren hat. Man zahlt dann halt den Þblichen Tarif und nicht mehr. Und alle die hier von Ãberwachung reden sollten mal Ãberlegen was schon seit fast einem Jahrzehnt alles in den Wagen verbaut ist und per eSim an den Hersteller an Daten gefunkt wird.
Also wir haben im nÃĪchsten Ort ne Fahrschule und bis auf wenige (unÞbersichtliche) Situationen, bei denen man halt erst mit Erfahrung locker umgeht, fÃĪhrt mir (mit Telematik) der mit seinen FahrschÞlern regelmÃĪÃig davon. Und damit meine ich nicht nur LandstraÃen und Autobahnen
Nutze das auch seit einem jahr und habe easy die 30% geschafft. Man muss es nur 10 Tage nutzen und auch nur einmal am Tag bzw 1 Fahrt am ganzen Tag. 100% ist aber mÃķglich und hatte ich auch schon.
Also ein schlechtes Gewissen bei gewissen Brems- oder BeschleunigungsmanÃķvern darf man nicht haben, das kann gefÃĪhrlich sein. Man darf nicht vergessen, dass man nichts verliert. Es kann nur gÞnstiger werden, ansonsten zahlt man eben den Normaltarif. Wenn man es schafft, einen guten Fahrwert zu erreichen, ist das toll. Wenn man aber verkehrsbedingt hÃĪufig etwas stÃĪrker bremsen muss, ist das eben so. Und insgesamt kommt es auf das allgemeine Fahrverhalten an. Wenn man MAL ruppig fÃĪhrt, ist das nicht relevant. Ich finde die Idee gut, denn die Allgemeinheit muss mehr in der Versicherung zahlen, weil einige Inkompetente Menschen einen FÞhrerschein haben dÞrfen und stÃĪndig UnfÃĪlle bauen. Damit kÃķnnen Menschen, die nicht wie die Geisteskranken fahren, wenigstens etwas entlastet werden.
Ganz ehrlich, ich benutze auch den Telematiksensor von der HUK und bin einfach nur zufrieden! Ich kann nichts verlieren, nur gewinnen. Man bezahlt nicht mehr wenn man schlecht fÃĪhrt, sondern wird belohnt fÞr vorrausschauendes Fahren. Ich fahre ganz normal und Þberhole auch immer LKWs und erfahre mir immer mind. 25% Bonus. Das einzige Manko ist, wie ich finde, dass man manchmal einen schlechtere Bewertung kriegt wenn man wegen seinem Vordermann abrupt abbremsen muss oder ÃĪhnliches und dafÞr natÞrlich nichts kann, aber selbst das zieht den Wert nur kurzzeitig runter und durch eine paar gute Fahrten ist dieser schnell wieder korrigiert. Ich finde das spornt einen an umsichtig zu fahren und macht mir einfach nur Freude wenn ich die niedrige Beitragsrechnung sehe!
Ich hatte das auch mal und hab's rausgeschmissen. An sich nicht schlecht und ich stimme Þberwiegend den Berichten aus dem Beitrag zu, ABER: Wie erwÃĪhnt wird zu starkes Bremsen bestraft -> Ich musste auf der Autobahn mal sehr scharf bremsen und schnell weglenken, weil einem LKW vor mir ein Reifen geplatzt ist. Was grÃķÃeren Schaden verhindert und mein Leben gerettet hat, hat mich teuer gekostet: FÞr diese Fahrt habe ich so viele Ereignismeldungen erhalten, dass mein errechneter Rabatt fÞr das nÃĪchste Jahr direkt um 5% gekÞrzt wurde! Und das nur weil ich einen Unfall verhindert habe! WofÞr man also eigentlich belohnt werden sollte von der Versicherung wird man bestraft! Ebenso wenn man fÃĪhrt und vergessen hat sein Smartphone zu verknÞpfen! Da werden auch einem sofort Punkte abgezogen! Dann gibt es auch andere Situationen, in denen es "Ereignisse" gab, die mich Punkte gekostet haben, wie z.b. Wenden. Ich bin in die falsche Richtung gefahren auf der LandstraÃe, habe in einen Seitenstreifen ausgeschwenkt, sodass ich auf der StraÃe in einem Zug wenden konnte. Gab eine Ereignismeldung und Punktabzug wegen zu starken Lenkverhalten Nach diesen und weiteren "Ereignissen" ist das Ding rausgeflogen Das hat oft wenig mit der RealitÃĪt zu tun, was diese Telematik von einem "will" bzw erwartet Lieber jedes Jahr Versicherung vergleichen und wechseln Aber Telematik gibt's nie wieder in meinem Auto Ich fahre lieber frei und sicher, anstatt Þberwacht und "unsicher", wenn ich nicht mal ne Gefahrenbremsung machen kann ohne Konsequenzen zu befÞrchten
FÞr ein E-Auto ist der Tarif ungeeignet, weil ich im normalen Betrieb deutlich stÃĪrker beschleunige als mit einem Verbrenner. Mit unserem T6 haben wir gute Erfahrungen gemacht, aber den fahre ich auch sehr gemÞtlich. Mein E-Auto fÃĪhrt sich mÞhelos sportlich, und das lass ich mir nicht nehmen. Daher wÞrde ich E-Mobilisten die Telematik nicht empfehlen.
Super denn mÃķchte ich vom Versicherer den Score sehen und wie er ermittelt wird plus meine Daten dazu. Ansonsten kann die Versicherung mir ja sonst was erzÃĪhlen
Das erste: Ja Beim Rest wirds schon wieder trÞbe.....und da lÃĪsst man sich auch nicht in Karten schauen. Meine Anfrage bei der HUK (bzw dem "Datenservicepartner") ist nachwievor unbeantwortet und wird es auch bleiben. Angefragte GrÞnde: fehlerhafte Erfassung (StraÃen wo wir nicht waren, sogar mit Events) und scoreabwertungen obwohl das Auto drei Tage stand
Im LKW-Bereich ist eine solche Ãberwachung seit vielen Jahren normal. Bei vielen Firmen sind die LKW mit Anbietern wie Daimler Fleetboard, Volvo Dynafleet oder Webfleet vernetzt, wo sich fÞr jeden Fahrer Benotungen ergeben. Es wird mit eingerechnet, wie lange das Fahrzeug im Stand lÃĪuft, welche Fahrprogramme gewÃĪhlt werden, welche Geschwindigkeiten gefahren werden, wie Fahr- und Bremspedal genutzt wird, ob VerbrauchsbeeintrÃĪchtigende Fehlermeldungen wie z.B. zu wenig Luftdruck vorliegen usw. Einmal zu scharf an einer Ampel gebremst kostet LKW-Fahrer bares Geld, da es in vielen Firmen auf Basis dieser Fahrerbewertung PrÃĪmien gibt. Der Fahrer bekommt dazu auf einer App oder vom Fuhrpark Infos, wie der Fahrstil verbessert werden kann. Als Beispiel: Scharfes Bremsen vermeiden, Geschwindigkeiten Þber 85km/h vermeiden, StÃĪrker Beschleunigen usw. Ich selber wÞrde ein solches Telematik-Programm im Auto nicht auch noch wollen..
@ kommt immer darauf an. In den einen Firmen kostet eine eine schlechte Fahrweise die PrÃĪmie, in anderen Firmen wird man ins BÞro zitiert und man bekommt quasi eine Abmahnung, wenn die Fahrweise nicht gefÃĪllt. Andere Firmen in Osteuropa setzen einen Zielverbrauch. Verbraucht der Fahrer mehr Kraftstoff, zahlt er das teils vom eigenen Lohn. Mitunter ein Grund, wieso oft LKW von GroÃflotten aus Osteuropa (speziell Litauen) oft keine 80km/h auf Autobahnen fahren.
Ich habe es bei meinem E-up wieder abbestellt. Ich bremse fast nie und nutze immer die Rekuperation. Die wird mir immer als scharfes BremsmanÃķver ausgelegt. Komisch war auch, dass die PrÃĪmie damals bei neuen VertrÃĪgen auf den Cent genau so gestiegen ist, dass man den alten Preis nur mit Abzug der 30 % bekommen hat.
Ich habe so einen Telematik im Auto. Viel Erlass macht es nicht aus. Ãberwachung pur. Aber....oftmals funktioniert das ALLES nicht richtig. Und ich bin durch die HUK als dumm verkauft worden, da die Aufzeichnungen nicht funktionieren. Dadurch musst du den vollen Tarif bezahlen. Dann kam heraus, dass das Update des Telematik nicht ordnungsgemÃĪà funktionierte. Telematik sollte man sich Þberlegen.
Ich wechsle ohnehin jedes Jahr den Versicherer - kann ich dann nicht einfach den Telematik-Tarif abschlieÃen und die VergÞnstigung mitnehmen? Der nÃĪchste Versicherer sollte mir ja wieder einen 10%-Bonus anbieten auf ohne eigene Daten erhoben zu haben. Oder werden die Informationen an den nachfolgenden Versicherer weitergegeben? Dank im Voraus fÞr eine Antwort
"Ich wusste nicht, was Telematik heiÃt." ðĪĶââïļ Alles klar. "Þberwachen lassen"... heilige Neune. ðĪĶââïļðĪĶââïļðĪĶââïļ Alte Leute ohne Ahnung. ððð Und auf Facebook beschweren.... ððð Ich hin 60 und fahre schon lange mit Telematik. Klappt super.
Ich habe auch das GerÃĪt und kenne die Probleme. Seit dem Þberhole ich fast nichts mehr und trau mich auch nicht stark zu bremsen. Aber ich habe seit 3 Jahren immer die vollen 30% und bin auch bei der Huk Coburg. ABER die Spritkosten sind ca 10- 15% gesunken. Aber jede Fahrt war quasi 100% Als Ausgleich habe ich das Motorrad. Wenns mal eiliger habe oder kein Bock auf das GerÃĪt habe nimm ich das. Da kostet die Versicherung nur 70⎠im Jahr
Und vermutlich halten die VerschleiÃteile auch lÃĪnger, bei mir war das so. Am Drehtag habe ich auch diese positiven Dinge erwÃĪhnt, hat es halt nicht ins Video geschafft, war wohl zu positiv fÞr diesen Bericht ðĪĶðŧ
â@@FinanzenimGriff Kann ich voll bestÃĪtigen. Fahre ein Tesla Model 3 LR seit 3,5 Jahren im Telematiktarif. Mit meinem alten Handy hat der Sensor nicht gut funktioniert, da bin ich am Anfang sehr spritzig gefahren und hab geschaut was das Auto kann. Reifenverschleià war dann entsprechend da. Seit einiger Zeit hab ich ein anderes Handy und versuche nun die vollen 100 % zu erreichen und das klappt recht gut. Die Reifen halten nun auch wesentlich lÃĪnger.
Ich fand den Beitrag zu negativ, aber dieses Beispiel war wiederum zu positiv ð Mein Beitrag wÃĪre auch ohne Telematik Tarif gÞnstiger geworden, aber bei weitem nicht so stark.
FÞr solche Tarife fahre ich zu dynamisch. Das wird nix. Dann kann ich mir die Datensammelei sparen. In meinen 10 Jahren FÞhrerscheinbesitz hatte ich noch nicht einen Kratzer.
WÞrde es die Profite der Versicherungen nicht steigern, wÞrde es diese Tarife nicht geben. Das Ziel ist es das Risiko des Autofahrens von der Versicherung hin zum Autofahrer zu transferieren, sodass die Versicherung nur noch Geld verdient, und der Autofahrer fÞr jede Fahrt zur Arbeit gesondert zahlt.
Genau das, danke! Die Telematik-Tarife werben zwar damit, dass sie Kunden nicht bestrafen, da man nur einen Nachlass erzielen kann. Da aber de facto die VersicherungsprÃĪmie jedes Jahr steigt, werden Nicht-Telematiker bestraft und in die Telematik gezwungen, Telematiker werden dagegen a) erzogen b) nach nicht en detail einsehbaren Funktionen beurteilt und c) das Risiko im gesamten, nicht Einzelfall, gesamtbilanziell an die Kunden Þbergeben. Der beste Kunde ist nach wie vor immer noch der zahlende Retard, der nie einen Schaden hat.
â@@danielschlo3479 also in meinen 9 Jahren ist der Beitrag immer weiter gefallen, auch wenn ich keinen Telematik Tarif gehabt hÃĪtte. In 2025 wÃĪre ich dann auch teuerer, aber davor nicht.
â@@danielschlo3479 Wie kommst du darauf? Die HUK24 ist auch ohne Telematik Tarif der gÞnstigste Autoversicherer. Eher zocken einen die anderen Anbieter ab. Die HUK macht Minus mit der KFZ Sparte. Wir bekommen also sogar was geschenkt.
Fun fact: die Kfz Versicherung ist ein VerlustgeschÃĪft fÞr nahezu jede Versicherung. Nur wenige kÃķnnen gelegentlich mal ein paar Euro verdienen und das Jahr daraus gibt es wieder Verluste. Kfz Versicherungen dienen als MÃķglichkeit Kunden in anderen Sparten zu gewinnen. Insofern: die Profite werden NICHT gesteigert. Lediglich die Verluste minimiert. Zumindest in Bezug auf die Kfz Sparte.
Ich hatte den Telematik Tarif nach drei Monaten wieder gekÞndigt. Die Telematik ist mir zu ungenau. Ich fahre sehr oft auf einer Autobahn wo viele Auf und Abfahrten sind die eine eigene Geschwindigkeitsbegrenzung haben. Die App hatte mir stÃĪndig GeschwindigkeitsÞbertretung vorgeworfen obwohl ich mich auf der Autobahn an die Begrenzung gehalten habe.
Ich hab auch einen Telematiksensor. Fahre aber wie immer, klar da hol ich nicht die vollen 30% raus aber ich spare trotzdem etwas. Man darf sich von dem Sensor halt nicht so beeinflussen lassen als hÃĪtte man die 30% schon und man wÞrde sie dann wieder verlierenðĪ·ðžââïļ
Mein Kollege hat auch einen jedoch ist meine Versicherung viel preiswerter als seine. Hab jedoch auch alle Versicherungen bie diesem Anbieter. Zumal ich auch viel nachts unterwegs bin und auch Ãķfter in Italien. Ich finde dass ganze Ding unnÃķtig! WofÞr gibt's den dann nen Schadensfreiheitsrabat?
Unsere neueren stÃĪndig piepsenden UntersÃĪtze haben das ja schon lange eingebaut. Alles, was man im Auto macht, wird festgehalten. Wer weiÃ, wo diese Daten hinflieÃen.
Hatte auch 1,5 Jahre einen Telematik, hat sich permanent nicht mit dem Smartphone verbunden, keine RÞckmeldung von der Versicherung. Habe nie ein Ersparnis gehabt. Hab die Versicherung gekÞndigt.
Ich hab VHV und 20% Rabatt geschafft. Man muss dort nach 25h das Ding nicht immer im Auto haben. Und wer scheiÃe fÃĪhrt und am Ende nur 5% Rabatt bekommt, zahlt trotzdem 5% weniger als ohne.
FÞr mich lohnt sich das gar nicht im Standort Berlin. Hab vorletzte Woche mal ein Telematik Tarif mir wieder angeschaut und wieder ist es so, dass ich ohne Telematik bei meinem aktuellen Versicherer, fast genauso viel zahlen tue, als mit Telematik bei einem anderen Versicherer. Ich hab mir wirklich erhofft mit Telematik wÃĪre es gÞnstiger, aber fÞr mich irgendwie nicht, trotz SF3 und damit noch das Potenzial gÞnstiger zu werden. Ich hab es jetzt anders gelÃķst, indem ich meine aktuelle Versicherung angefragt habe, ob sie mir ein gÞnstiges Versicherungsangebot machen kÃķnnen fÞrs nÃĪchste Jahr und siehe da, Ich hab sogar ein noch gÞnstigeres Angebot bekommen als vorher.
Stehe dem sehr reserviert gegenÞber. - War jahrelang auf dem Weg zur Arbeit von KÃķln nach Bonn unterwegs - eine Strecke wo viele mit dem Messer zwischen den ZÃĪhnen fahren. Auch wenn ich versuche vorsichtig zu fahren - eine Sicherheitsbremsung pro Tag war eigentlich sicher. Wie sollte man auf der Strecke noch Punkte sammeln? - Im e-Forum schrieben Leute, die einen Telematik Tarif hatten, das sie generell als Raudi eingestuft wurden - das Programm kennt die Charakteristik eines E-Antriebes nicht und sieht das als starkes Beschleunigen an. Die das berichteten waren fÞr mich sehr bedachte Fahrer, was ich aus deren typischen Verbrauch ablas.
Ein normales Fahren ist mit Telematik nicht mÃķglich! Habe es, als sowieso defensiver Autofahrer mit einem Kleinwagen, einige Monate ausprobiert. Wohnst Du auf dem Dorf in Brandenburg, gerade, freie StraÃen, kaum Stadtverkehr etc. kann es funktionieren, wohnst Du z.B. im Sauerland, bergig, sehr kurvig und in der Innenstadt, musst aufgrund Deiner Arbeit zu StoÃzeiten fahren etc., ÃĪrgert Dich dieses Ding mit der Zeit tierisch. Hab es nach 3 Monaten wieder abgegeben.
Ich fahre auch zu StoÃzeiten zur/von der Arbeit, da wurde ich nie wirklich wegen bestraft, aber es ist schon eine Frechheit seitens der Huk sowas mit ein zu beziehen.. man MUSS ja schlieÃlich zur Arbeit zu gewissen Uhrzeiten.. das dass dann als Bestrafung oder Einfluss auf die Bewertung fÃĪllt ist ein unding und sollte definitiv nicht mit bewertet werden. Kann natÞrlich sein das die dann den Punktefaktor erhÃķhen.. also fÃĪhrst du zu StoÃzeiten werden bremsungen/Lenkungen/Beschleunigung wahrscheinlich hÃķher bestraft wie wenn man nicht zu StoÃzeiten fÃĪhrt?. Aber sag ja.. ist eigentlich ein unding..
Bin lange kein Auto mehr gefahren und mit meinem VW Up! neu bei der HUK24 und Telematic. Jetzt nach 6 Wochen Nutzung bin ich bei 74% und mit den Tips hier schaff ich bestimmt noch die restlichen 26 % ðð
Also muss man dem zustimmen, um der Abzocke irgendwie entkommen zu kÃķnnen. Dabei sind dann kryptische Punkte und Bewertungen die Grundlage die Ersparnis zu verweigern. Abzocke und WillkÞr, mehr ist das nicht. Mit 40 Jahren Unfallfrei zahlt man fÞr einen Kleinwagen Þber 1000⎠Vollkasko. Abzocke.
@@NocholasP OK, das wusste ich nicht. Aber dann sind die Ãsterreicher einfach noch mehr betroffen, als die Deutschen. Abgezockt fÞhle ich mich dennoch.
â@@Roger_P. Wie hoch ist deine Selbstbeteiligung? Ich habe keine 300⎠mit SF 15 gezahlt (TK ohne Selbstbeteiligung und VK mit 1.000⎠Selbstbeteiligung)
Einen weiterfÞhrenden Artikel zum Thema gibt es hier: www.swr.de/verbraucher/ard-marktcheck/telematik-tarif-geld-sparen-bei-kfz-auto-versicherung-100.html
DER VERSICHERER CHECKT DEN VERBRAUCHER MIT KI!!!!
FÃĪhrt ein 2er mit M Paket um ein paar Euro bei der Versicherung zu sparen und dann so zu fahren wie in einem 50 PS Clio. Genau mein Humor.
Steht irgendwo, dass man mit einem M Paket rasen muss? Er hat das Geld und kann sich die zusÃĪtzliche Ausstattung leisten. Ist doch toll, wenn er durch die umsichtige Fahrweise nicht nur Versicherung spart, sondern auch viel Sprit.
@Alpenliebe84 Es gibt nicht nur heiss und kalt. Gibt auch noch was dazwischen.
@@Alpenliebe84Nein er soll nicht rasen. Er fÃĪhrt aber noch umsichtig sondern unsicher. Ohne Grund zu langsam fahren ist genauso verboten wie zu schnell fahren
@@Alpenliebe84normal/ schnell fahren ist nicht rasenâĶ
@@BenBensen293aber er muss den LKW nicht Þberholen und wenn der nur 80 Fahren darf, dann kann er problemlos mit 80 hinter dem LKW hinterherfahren
Der TÞrkantenschutz bei 0:01 in der Garage sollte auch als beitragsmindernd in der Kasko berÞcksichtigt werden ð
Der Mann traut sich nicht zu Þberholen, weil ihn die Telematik sonst bestraft ððð
und fÃĪhrt m235i hahaha
Brauchst ja nur min Tage einschalten und auch nur eine min Strecke. Wer also bisschen Hirn hat, ist das kein Problem
Das ist aber wirklich so. Ich hab das scheià Teil auch. Das kritisiert es bereits, wenn du an der Ampel "zu schnell anfÃĪhrst " (normales anfahren und schnell auf 50 kmh kommen). Man muss so langsam beschleunigen, dass alle hinter dir hupen ðĪ·ðžââïļ und normales Bremsen wenn vor dir mal einer spontan bremst, ist direkt ein "Brems Ereignis" und wird bestraft.
@@ronjaraumpilot natÞrlich wollen sie nicht das du so viel Rabatt bekommst logisch.
@@ronjaraumpilot Erkennt das Teil wenigstens, ob der Fahrer Þberall blinkt, wo er blinken soll?
Freiwillige TotalÞberwachung. Praktisch.
Finde ich auch, ich kann einfach nachschauen wo ich hingefahren bin ðĪĢðĪĢðĪĢ
TotalÞberwachung bedeutet Ãberwachung durch den Staat. Passt also nicht.
Google lÃĪchelt mÞde...
@jobcenter Mit welchem Smartphone hast Du diesen Kommentar geschrieben und welche Apps sind da so drauf?
Ich gehe mal schwer davon aus, Dein Smartphone ist mehr "Orwell 1984" als die Nutzung der Telematik.
@@michaellutter5148 und bei dem Nicknamen ist das Smartphone bestimmt auch durch SGB-2 Leistungen finanziert.
Der ÃĪltere Herr befindet sich im Lebensabend und erstellt penible FahrtenÞbersichten, spart letztlich 300⎠im Jahr. Komische PrioritÃĪten haben die Menschen manchmal.
Er will viel vererben
Und fÃĪhrt einen neuen BMW obendrauf.
Sehe ich auch so. Vor allem der BMW mit M- Bremsanlage vermutlich Þber 300ps und dann sich von der Versicherung kastrieren lassen. ðð
Nagelneuer M235i ð
Der soll sich einen Fiat Panda holen, dann kann er richtig sparen, nehme den M2 kostengÞnstig in Zahlung und versichere ihn so, dass ich auch mal Vmax fahren kann ð
Ich habe mein Auto verkauft und spare 100%. Versicherungen hassen diesen Trick.
So habe ich das auch gemacht ð
Insiderwissen was?
Gut gemacht ð. Wird leider nicht jedem mÃķglich sein.
@@ingob3966 das stimmt, leider versuchen es zu wenige. FÞr mich war es ein Test, der inzwischen Þber 2 Jahre andauert ð
Wenn der Arbeitsweg nicht wÃĪre . Oder 2 Fliegen mitbringe Klappe schlagen: BÞrgergeld und keine Versicherung
Telematik schÃķn und gut. Aber zu oft bekam ich Punkte abgezogen, obwohl ich nur an der Kreuzung angehalten habe (war ein Allianz Tarif - es war 2019) - ohne sonderlich groÃen Halteruck oder mit ÞberhÃķhter Geschwindigkeit beim annÃĪhern - fÞr scharfes Bremsen. Und wenn ich wg. einer gelben Ampel oder wg. einem anderen Verkehrsteilnehmer (der sich verkehrswidrig verhÃĪlt) bremsen muss, wurde mir das auch krumm genommen. Genau wie das Durchfahren von Kurven (die man bei trockenem Wetter locker mit 75 km/h durchfahren kann) mit 60 - 70 km/h. Beschleunigung habe ich nie angemeckert bekommen - lag aber wohl eher daran, dass das Auto dafÞr schlicht und ergreifend nicht schnell genug beschleunigen konnte.
Was auch nervte: Punktabzug fÞr nicht vorhandene GeschwindigkeitsÞbertretungen! Beispiel: LandstraÃe, 70 km/h zugelassen - gutes Wetter. Ich fahre die 70 aus - App moppert, es wÃĪren nur 50 km/h erlaubt und mir werden Punkte abgezogen. Habe den Mist dann aufgegeben, es nÞtzt nichts wenn man eh stÃĪndig angemoppert wird, nur weil man nach den Regeln fÃĪhrt. Nur halt nicht so lahm, dass man andere quasi ausbremst. Warum mit 50 durch die Kurve fahren, die man ohne Probleme mit 75 nehmen kann? Bei NÃĪsse oder GlÃĪtte lasse ich mir das eingehen - da fahre ich dann aber je nach Witterungslage nur 30 (besonders eine Kurve stach heraus).
Vielleicht hat sich jetzt was geÃĪndert ð
â@@FinanzenimGriff Ich hoffe es wirklich. Wobei ich mich nicht nochmal auf sowas einlassen wÞrde. Da mÞsste ich das erst einmal unverbindlich testen. Wobei man da ja auch nicht hÃķher eingestuft wird. Anders als in den USA, wo schlechte Fahrer ja scheinbar mehr zahlen mÞssen.
@@StefanBraun612 im ersten Jahr hat man ja schon bis zu 10 Prozent Rabatt ohne dafÞr was machen zu mÞssen und wenn es nach dem Jahr nicht passt, einfach Tarif wechseln.
Ich habe auch ein Unfallmelder im Auto. Das Ding ist so nervig. Habe das mal getestet, da bin ich die SchnellstraÃe wie vorgegeben mit meinem Tempomat 100 km/h gefahren und mir wurde ein Kreuz reingeknallt in der App. Was ich nicht verstanden hatte und bin korrekt gefahren. Mich nervt das Teil und werde es kein weiteres Jahr mehr nutzen. Das ist nur verarsche. Ein Unfall kann man damit sowieso nicht verhindern.
Ich habe auch Telematik von der Allianz und ich schaffe fast immer Gold (>= 90 Pkt.) und schaue da schon gar nicht mehr drauf, das lÃĪuft vor sich hin. ^^
Und selbst wenn ich nur Silber oder Bronze schaffe, dann bekomme ich halt weniger, aber immernoch einen Rabatt.
FÃĪhrt ein Auto fÞr Þber 100k und will dann 300⎠sparen...
Genau mein Humor :D
So sehe ich das auch.Da kann man gleich einen Corsa mit 65 PS fahren.
Sowas kommt mir nicht ins Haus dazu gebe viel zu gerne Drehzahl..ð mit meinen 280 PS.
Viel zu anstrengend sich darauf zu konzentrieren und vlt vom Smartphone Bildschirm abgelegt zusein.
Ja da gib ich euch recht. Dann kann er ja besser smart fahre statt so ein bmw. Ich dagegen zahle dann lieber mehr aber werde dann auch nicht Þberwacht.
@@nabihayad2364smart #3. damit wird man auch nichts sparen. Zu viel Power :-)
Verstehe den Front nichtâĶ
Also nur weil er ein teureres Auto fÃĪhrt und sich mal was gegÃķnnt hat im Alter, muss er die Erwartung anderer erfÞllen nicht mehr sparen zu dÞrfen/mÞssen?
Wohlhabend sein kommt nicht nur von Geld rausschmeiÃen sondern auch von Geld halten, solch ein Auto lÃĪsst sich nÃĪmlich auch nicht einfach so bezahlen geschweige denn halten.
2er BMW Þber 100k? Woher nimmst du das bitte???
Ich bin bei der Allianz und man kann super easy 30% bekommen, weil selbst eine Strecke von 200m reicht, damit eine Fahrt aufgezeichnet wird. Man kann dann den Energiesparmodus am Handy anschalten(oder Bluetooth ausschalten) und die App zeichnet nicht mehr auf. Man braucht 10 Fahrten im Monat an jeweils 10 verschiedenen Tagen. Keine Ahnung, wie es bei der HUK ist, aber bei der Allianz ist es super simpel.
Wenn ein paar Jahre lang die normalen BeitrÃĪge inflationsbereinigt weit Þber 30% steigen, haben sie einen Scheià gespart. Die Versicherungen wollen individualisierte VersicherungsprÃĪmien mit Anreizmodellen fÞr Ihre Margen etablieren. Bei Pflichtversicherungen ist das eine Frechheit, insbesondere, da Solidarversicherungen wie die KV RV PV, die auch bereits von Jung nach Alt umverteilen, nicht sehr stark BeitrÃĪge individualisieren.
@@danielschlo3479 da hat aber jemand im Matheunterricht ausgiebig geschlafen.
Was ist wenn ich im Urlaub bin oder das Auto nicht so oft bewege? Irgendwie Quatsch mit den 10 Tagen, am Ende zahle ich fÞr km/Jahr und nicht Fahrten pro Jahr.
@@l3138 dann liegen fÞr den Rabatt nicht ausreichende Daten vor und im schlimmsten Fall bezahlst du dann fÞr diesen Zeitraum den vollen Preis. Du bezahlst ja auch ohne dieses System die volle Versicherungssumme wenn du im Urlaub bist.
â@@oberst_krass Das ist aber Quatsch, ich zahle fÞr 12 Monate (1x im Jahr) und 12.000km - wie verteilt ich die fahre sollte egal sein. Wahrscheinlich weicht man dann aber zu sehr vom Durchschnittsfahrprofil ab. Ich fahre viel Langstrecke und sonst kann mein Auto auch mal 3 Wochen stehen und ich nutze ich es nicht jeden Tag. Bei mir gÃĪbe es definitiv Monate mit weniger als 10 Fahrtagen - habe ich deshalb ein hÃķheres Unfallrisiko?
Zu kritisieren ist das:
1. es TeilstÞcke von StraÃen gibt bei denen das Telematiksystem falsche Geschwindigkeiten vorgibt. Bei mir vor der TÞr fahre ich jeden Arbeitstag ein Mal lang, erlaubt 50kmh, das VHV System gibt hier dauerhaft 30 vor. Man kann dies zwar eine Woche lang rÞckwirkend beanstanden, bei mir wurde dies aber seit drei Monaten noch nicht angepasst.
2. es gibt bei der VHV den Punkt âZeitâ, der beim Rabatt dazu beitrÃĪgt zu welcher Uhrzeit man fÃĪhrt. FÃĪhrt man nur zu StoÃzeiten weil man z.B. einen Job hat der andere Uhrzeiten unmÃķglich macht ist das der Punkt an dem weitere Rabatte scheitern.
3. die letzten 15-20 Punkte der 100 Punkte Bewertung ist kaum zu schaffen wenn das Auto regelmÃĪÃig fÞr den Arbeitsweg genutzt wird, vor allem wenn dieser vorwiegend Þber StraÃen innerorts gefahren wird.
Aber am Ende kann es sich echt lohnen. Auf meine 480⎠bin ich aktuell bei 22% Rabatt, das ist ok.
Ich nutze das nur 10x im Monat, MindestnutzungâĶ
Immer wenn ich zur Werkstatt und wieder zurÞck fahre, sind ca. 2km hin und 2km zurÞck
Danach kommt die Box wieder aus dem Auto raus, und wenn ich wieder zur Werkstatt fahre, dann nehme ich die wieder mitâĶ
Das ganze 10x im Monat, habe so die letzten zwei Jahre zweimal 30% Rabat bekommen und der Score liegt immer zwischen 97% & 100%
Wenn ich dann nicht zur Werkstatt fahre und dementsprechend ein bisschen rasanter unterwegs bin, dann interessiert es keinen, weil die Box ja nichts auszeichnen kann wenn diese zuhause in der Schublade liegt !
Ich fahre nun seit rund zwei Wochen im Telematik Tarif der allianz. Tracke mich jeden Tag und fahre weitgehend normal. Und kriege immer ne Gold Wertung (90-100) zustande. DafÞr kann man dann aufs Jahr betrachtet 30% sparen. Pro Monat muss man 10 Medaillen sammeln. Ansonsten kann man das Ding auf âPauseâ stellen. Find ich mehr als fair.
Ich fahre ganz ânormalâ, ruhig und vorausschauend ohne zu schleichen. NatÞrlich Þberhole ich auch bei Bedarf. Die 30% Rabatt fahre ich so locker ein ð
Habe ich auch geschafft
Bei mir auch, habe mein Fahrverhalten nicht verÃĪndert und bin auf 28% Rabatt bekommen.
Lieber mal keine Notbremsung durchfÞhren, damit die Versicherung nicht teurer wird. Dass andere dadurch gefÃĪhrdet werden ist ja egal ðķ
@HerrMurmeltier ,wieso soll die Versicherung teurer werden? Sie wird bei falscher Fahrweise nur nicht gÞnstiger.
Ich auch, sehe das Problem nicht. WÞrde sogar soweit gehen zu sagen: Die Telematik funktioniert einwandfrei, wer die 30% nicht schafft, sollte vielleicht wirklich mal seinen Fahrstil Þberdenken und vielleicht mal ein ADAC Sicherheitsfahrtraining und / oder Spritspartraining machen. Aber sich mit einem 2er BMW Þber zu hohe VersicherungsbeitrÃĪge aufzuregen hat schon fast was von Satire.
Telematik. Totale Ãberwachung. WÞrde mir im Leben nicht in die Karre kommen.
Hallo @Admiral-Dolphin, verzichtest du deshalb auÃerdem noch auf andere technische Erfindungen?
â@@marktcheck erhobene Daten werden immer genutzt! Wenn nicht jetzt dann spÃĪter. Ich bin IT ler aber man muss nicht jeden Mist nutzen. Nicht alles was neu ist ist gut.
@@marktcheck Diese "Gegenargumentation" ð Was hat denn das eine mit dem anderen zu tun? Es nur weils was neues ist muss es nichts nÞtzliches/gutes sein.
â@@Admiral-Dolphin es ist nix neues, gibt es schon einige Jahre.
Es ging um andere technische Produkte, die auch Daten sammeln.
@@FinanzenimGriff SchÃķn dass du fÞr den ÃRR antwortest, weisst auch mit Sicherheit dass die genau das meinten. Ahja. Weiter, auch wenn die Telematik schon etwas aufm Markt ist fÃĪllt diese doch noch unter âneuâ.
Also man kann zumindest bei der HUK auch Þberholen, ohne dass man die 100 gefÃĪhrdet. Viel schlimmer sind Ampeln die auf rot wechseln und man halt scharf bremsen muss, um nicht bei rot zu fahrenâĶ
Kann ich bestÃĪtigen. Im ungÞnstigen Moment kann es oft sehr eng werden. Zum GlÞck hab ich hier kaum Ampeln. Ich muss aber gestehen, dass es 1-2 mal zu knapp war. Ãberholen ist kein Problem und die Geschwindigkeitstoleranz sind ca. 10 km/h, wobei das System nicht alle Schilder kennt ð. Wer aber zÞgig um die Kurve fÃĪhrt oder im Kreisel, da verliert man die meisten Punkte. ErfahrungsgemÃĪà sind so problemlos 25 % Ersparnis drinnen. Die PreiserhÃķhung fÞr 2025 ist jedoch fast 30%!
In der Spielstrasse proaktiv bremsen, weil man einen Ball sieht, ist ebenso kontraproduktiv.
Um den Rabatt zu sichern, muss man die Plagen Þberfahren, ohne zu bremsen.
â@@OffSurfaceAdventures Die PreiserhÃķhung ist aber gerechtfertigt. Die HUK macht schon lange Minus mit der KFZ Sparte. Sie sind ja mit Abstand die GÞnstigsten.
@@TimmyKo Ja das stimmt und selbst mit der ErhÃķhung sind die immer noch deutlich gÞnstiger. WÞsste nicht, wo ich sonst eine Versicherung fÞr 300 ⎠bekomme.
â@@namevergessen1100meine Erfahrung war, dass starkes bremsen unter 20 kmh nicht "bestraft" wird.
Auch wenn ich vernÞnftig fahre, ist mir definitiv zu krasse Ãberwachung
Wenn man ein Smartphone besitzt wird man eh von vielen Apps Þberwacht. Und von den meisten bekommt man kein Geld zurÞck...
Schrieb er auf einer Google Plattform, wo er einen Google Account hat um danach wieder was zu googeln
Was mir leider garnicht vorgekommen ist: FÞr die Telematik muss immer das dazugehÃķrige Handy mit im Auto sein. Wenn mit meinem Auto noch beispielsweise meine Frau ab und zu mal fÃĪhrt, wird das als Fahrt ohne Handy im Score bestraft. Mal davon abgesehen, dass die Telematik immer Akku, mobile Daten und eine dauerhafte Bluetooth-Verbindung braucht. Also wirklich "kostenlos" ist das ganze nicht...
Bei der HUK24 kann man den Partner bzw. die Partnerin als zweiten Fahrer registrieren. Meine Frau und ich haben dies wechselseitig gemacht. Ist Þberhaupt kein Problem.
Als ob Akku irgendwie signifikant Strom kostet ð
Dann bau den Sensor nicht fest ins Auto sondern nimmt ihn nur mit ins Auto wenn du fÃĪhrst und auch nur fÞr die Mindestfahrstrecke.
Kostenlos ist es deshalb vor allem nicht, da Þber Jahre die normalen BeitrÃĪge inflationsbereinigt weit Þber 30% steigen, und wir einen Scheià sparen. Die Versicherungen wollen individualisierte VersicherungsprÃĪmien mit Anreizmodellen fÞr Ihre Margen etablieren. Bei Pflichtversicherungen ist das eine Frechheit, insbesondere, da Solidarversicherungen wie die KV RV PV, die auch bereits von Jung nach Alt umverteilen, nicht sehr stark BeitrÃĪge individualisieren.
@@chriss.2634spÃĪtestens im Schadensfall fÃĪllt das dann auf, wenn die gefahrenen km und die aufgezeichneten Strecken nicht ÞbereinstimmenâĶ
Insbesondere wenn man das Þber lÃĪngere Zeit machtâĶ
Da wird die Versicherung mit Sicherheit den Schaden nur regulieren, wenn sie den Rabatt nachgefordert habe. Und dann werden sie dich vermutlich auch kÞndigenâĶ
habe auch Telematik von der Allianz. Fahren kann man wie man mÃķchte je sicherer desto besser, je Ãķfter je mehr Rabatt. Ist schon schÃķn 30% am Ende des Jahres Gutgeschrieben zu bekommen. Ich finde es schÃķn
Der ÃĪltere Herr darf ruhig mal zÞgig Þberholen. Die 30% er-fÃĪhrt man sich ja Þber das Jahr!
Ich habe das seit diesem Monat und musste gar nichts ÃĪndern. Wenn ich niemanden hinter mir habe, fahre ich generell gemÞtliche 80. Obwohl ich zÞgig an Ampeln Beschleunige, habe ich volle Punktzahl. Wenn ich mit 20-30 so ein Ding gehabt hÃĪtte, hÃĪtte mir die Versicherung bestimmt den Vertrag gekÞndigt. Man wird eben ruhiger und weiser.
Hoffe du fÃĪhrst 100 wenn jemand hinter dir ist und Þberholst auf der Autobahn nicht mit 120
@laberlaber wenn es keine guten ÃberholmÃķglichkeiten gibt, fahre ich dann selbstverstÃĪndlich 100. Wenn man mich gut Þberholen kann, fahre ich schÃķn weit rechts, damit das auch funktioniert. Auf der Autobahn fahre ich, wie es passt. Wenn wenig los ist und 3 Spuren vorhanden sind, dann Þberhole ich auch Lkw mit 120. Ist viel los, fahre ich schneller, insbesondere, wenn nur zwei Spuren vorhanden sind. Ich benutze alle RÞckspiegel im Auto noch immer sehr oft und habe damit nicht einfach nach der Fahrschule aufgehÃķrt, wie viele andere.
Ich hoffe, ich konnte dich beruhigen.
Ich nutze es auch und spare damit gute 600⎠im JahrâĶ Gerade als FahranfÃĪnger und wenn man in einer GroÃstadt wohnt sind die JahresbeitrÃĪge gerne Þber 2000⎠im Jahr (Vollkasko), ich erreiche immer zwischen 90-100 Punkte und bekomme damit die vollen 30% des Jahresbeitrag zurÞck. So fÃĪhrt man vorausschauend, kann in AnfÞhrungszeichen relativ gÞnstig sein erstes eigenes Auto VerhÃĪltnismÃĪÃig gÞnstig versichern bzw. sich eine eigene Schadensfreiheitsklasse aufbauen.
Super, GlÞckwunsch zum Rabatt ðĪ
Wer also langsam auf die Autobahn fÃĪhrt wird fÞrs nicht stark beschleunigen belohnt? Und wo ist da der Sicherheitsgewinn wenn man mit 50km/h die LKW auf der rechten Spur ausbremst?
Wird noch viel besser. Der Sensor mag auch keine starke Bremsung, also wenn in Zukunft einer nach links zieht gilt es "sanft Notbremsen" damit der Rabatt nich flÃķten geht... ich bin sicher das dabei auch mal was schiefgeht.
Und ein noch dÞmmeres Szenaria: Wenn der erste auf die Idee kommt, jeman dvor ihm, wegem dem er Bremsen muÃte vor Geriocht zu ziehen fÞr Schadenersatz, weil die Bremsung ja Geld gekostet hat. Auf den Unsinn freu ich mich jetzt schon und ich bin mir absolut sicher, jemand wird es machen. Gibt fÞr alles nen Dummen ders versucht, leider.
Was fÞr ein Unsinn! Drauf mit dem Socken aufs Gas, auch bei Telematik. Wenn es das einem ankreidet, dann hat man den falschen Anbieter. Bei der HUK ist diese Beschleunigung OK.
@@OffSurfaceAdventures Nee, auf gar keinen Fall !!
Jede, aber wirklich jede Beschleunigung auf dem Beschleunigungsstreifen bekomme ich beim 100PS EV als Negativpunkte aufs Konto.
Bei der HUK ist sowohl Beschleunigen als auch Bremsen nicht adaptiv bewertet !
Bremsen = schlecht, Beschleunigen = schlecht; egal aus welchem Grund und an welcher Stelle.
@@namevergessen1100 Komisch also ich hab da schon kick downs gemachtt und meiner hat auch 125 PS und noch nie eine Meldung in der Auffahrt oder Abfahrt bekommen.
@@OffSurfaceAdventures
Ich habe den Telematik Sensor der HUK in 2 Fahrzeugen gehabt. Einer mit 330 ps und der andere mit 510 ps.
Ein normales Þberholen ist einfach nicht mÃķglich ohne das der Sensor meckert. Von vollgas mÞssen wir erst gar nicht reden.
Aber du wirst bestimmt bestraft wenn du aus 50 kmh beschleunigst und Jemand zÞgig Þberholen willst. sagen wir LKW oder Bus nachdem das Ortsschild vorbei ist?
Allgemein ist das System SEHR unfair fÞr den Fahrer ausgelegt. Insbesondere wenn diese hart abbremsen muss wegen anderer Verkehrsteilnehmer. Egal ob es ein FuÃgÃĪnger, ein Kind oder ein alter Mecedesfahrer, der denkt er hat Þberall Vorfahrt. Da kannst du noch so sauber fahren.
FÞr Leute die auf dem Land wohnen mit wenig Ampeln, wo wenig Verkehr ist, da sind die 30% sicherlich mÃķglich. Oder nur Autobahn hin und her fÃĪhrt.
Du fÃĪhrst mit dem Sensor sicherlich etwas vorsichtiger. Aber um deine 30% zu halten wird es fÞr mich schon sehr krampfhaft und ich behindere die Leute hinter mir immer wieder.
JEDE Kurve GANZ vorsichtig durchfahren und an jede Ampeln schÃķÃķÃķÃķÃķÃķn langsam hinrollen.
Und mit einem modern Auto was immer wieder mal Phantombremsungen macht, nahezu unmÃķglich.
Alles gut, ich zahle lieber 30% mehr und bin dafÞr frei !!!
Ich bin beim ADAC und habe keine Probleme die hÃķchste Rabattstufe zu erreichen :) Die Telematik veranlasst jemanden einfach ruhiger und vorausschauender zu fahren, was die Fahrten tatsÃĪchlicher entspannter und auch sicherer macht. Starkes beschleinigen/abbremsen wird mir auch angekreidet (auch wenn man oft nichts kann), wodurch ich nicht 100% schaffe aber 90%. Bei den 10% Abzug sind aber auch Ãberholmanover und starkes beschleunigen meinerseits dabei ;) Die nehme ich gerne in Kauf, wozu brauche ich 100% wenn 90% reichen. Adac bewertet auch die LÃĪnge der Fahrten. Und wenn du auf langen Fahrten AusreiÃer hast beeinflussen die dein Ergebniss minimal und nicht so stark wie bei Kurzstrecken ð bin aufjedenfall zufrieden mit dem Servive von Adac
Wir nutzen das seit Jahren, und es funktioniert und wir kÃķnnen dennoch Þberholen ð
Wenn er so am Kriechen ist, kann er sich statt seinem M235i auch einen 214i kaufen ð
Das ist der neue 2er Bmw mit M Paket, also kein richtiger M. Ist also wahrscheinlich der kleinste Motor, aber optisch sieht es echt gut aus.
@@chris_0018 Das ist ein M235i.
@@frage-zeichen es gibt keinen 235i, der neue heiÃt 240i und hÃĪtte das neue Sportlenkrad, und die grÃķÃeren Auspuffblenden. Beide Merkmale hat das gezeigte Auto nicht, es ist das standard Sportpaket und es kÃķnnte ein 218, 220 oder 230 sein.
Nutze auch die Telematik und schaffe ohne Umstellung meiner Fahrweise recht problemlos ca. 28% Rabatt zu erreichen.
Ist einfach auch eine Typsache, das muss man ganz klar sagen. Ich fahre auch ohne Telematik schon vorrausschauend, Spritsparend, maximal mit Tempomat 130km/h und eher defensiv.
Mich beeinflusst das Ding 0, auÃer dass ich knapp 30% weniger VersicherungsbeitrÃĪge bezahle.
Ich wÞrde mir das wieder holen. BezÞglich Ãberwachung hab ich ganz klar zu sagen:
Jeder der ein Smartphone besitzt und benutzt, z.b. auch Google Maps - der wird auf identische weise Þberwacht. Standorte, Routen.... wird alles gespeichert. Das ist mir ehrlich gesagt egal.
Richtig gut, GlÞckwunsch ðĨģ
Finde auch, der Opa hats einfach nicht drauf :D
Ich fahre fast jeden Tag einmal quer durch Stuttgart. Um 7 Uhr morgens. Man muss einfach n bisscjen vorausschauend fahren, dann schafft man auch einen Wert, der einem 20-30% Rabatt einbringt. Ich verstehe, warum sich viele dran stÃķren und es nicht machen, ich seh ja auch wie die Fahren. Als "normaler Fahrer", zu deren Gruppe ich mich zÃĪhle, ist das echt lukrativ, man kann auch mit 180/200 auf der Autobahn ballern. Da sagt die App nichts. Es muss aber eben zum Verkehrsaufkommen passen. Und das haben die meisten das letzte Mal in der Fahrschule gehÃķrt.
Oh ja! ððŧ
Ich werde es auch wieder kÞndigenâĶ vÃķllig unverhÃĪltnismÃĪÃig, ich fahre tagelang auf 100% bremse einmal stÃĪrker weil mir einer die Vorfahrt nimmt oder weil ich Wild am StraÃenrand sehe und verliere gleich ca. 25% auf den ganzen Monat. Macht komplett Sinn da es ansonsten geknallt hÃĪtte. In vielen Situationen hat man einfach keinen Einfluss drauf.
Schlaue MitbÞrger, die das System (nach eigenen Angaben) zu 120% verstanden haben, wÞrden Dir jetzt entgegnen, das Du dann einfach nicht vorausschauend genug gefahren bist. ð
@ Alternativ wÃĪre gewesen den Jogger im dunkeln der Þber eine rote FuÃgÃĪngerampel im schwarzer Bekleidung lief oder dem Opa im dunkeln auf seinem DRK Chopper der einfach ohne zu schauen vom Gehweg auf die StraÃe fuhr umzufahren. ich denke ein schlauer Mensch erkennt doch den Unterschied. ððŧââïļ
Ich nutze seit ein paar Jahren den Alllianz Telematik Tarif, fahre bestimmt nicht "langsam" und schaffe trotzdem jedes Jahr Gold. Man muss sich schon MÞhe geben keine Medaille zu bekommen.
Jetzt weià ich warum ich die ganze Zeit bei 8 % bin
Hatte es vor etwa ein halbes Jahr. Es kann Spaà machen. Ist aber auch oft nervig, wenn man fÞr manche Situationen nichts dafÞr kann und einfach schlecht bewertet wird fÞr so manch eine wilde Fahrt oder ein BremsmanÃķver.
Marekt fÃĪhrt GTI und nutzt Telematik? Das ist ein Wiederspruch. Man braucht keine 350PS, wenn man bestraft wird weil man beschleunigt!
250PS. 330PS wÃĪre R.
Ich bin einen Polo GTI (180 PS) gefahren und das seit 2013 (weshalb es nicht der Blue GT geworden ist, habe ich in meinem Spritsparvideo erklÃĪrt).
Meine Ziele haben sich geÃĪndert, deshalb habe ich den Telematiktarif abgeschlossen, ich bin damit auch 2,5 Jahre gefahren und jetzt habe ich seit Þber 2 Jahren kein Auto mehr und habe meinen Tiefgaragenplatz untervermietet, dadurch kann ich einen Tag pro Woche weniger arbeiten als Angestellter ð
Inzwischen habe ich nur noch eine 3-Tage-Woche ð
So ist es im Leben, die Ziele ÃĪndern sich ð
â@@FinanzenimGriffalles richtig gemacht. Wenn ich kÃķnnte wÞrde ich auch auf das Auto verzichten ð
@@FinanzenimGriff bleibst trotzdem ein SCHAF
@@A42-r4s das ganz sicher nicht ð
Ich bekomme seit ein paar Jahren den vollen Rabat, ohne groÃe Umstellung. Ich war noch nie ein wilder Fahrer. Und Þberholen ist im Normalfall auch kein Problem. Ich wurde in den letzten 8 Jahren 3 mal geblitzt und fahre mein 2.0 TDI mit durchschnittlich 4,2 l/100km und hatte erst einen (Wild-)Unfall auf knapp 1 Million km auch schon vor der Telematik. Es gibt aber definitiv Fahrer, fÞr die das nichts ist.
GlÞckwunsch ðĨģ
Der Verbrauch ist auch echt gut ððŧ
Ich hatte etwa 1,5 Jahre den Sensor von der HUK Coburg in meinem Oldtimer, mit dem ich ab und zu mal gefahren bin. (5000km im Jahr) Da hatte ich nie wirklich berauschende Ergebnisse, aber so bei 10% Rabatt hat es sich dann nach wenigen Monaten eingependelt. Kurz bevor es dann an die Abrechnung ging, fiel der Rabatt dann aber ohne jegliche erkennbare GrÞnde auf 6% runter. Ich will da niemandem was bÃķses unterstellen, aber da habe ich mich echt verarscht gefÞhlt... Letztendlich bin ich dann zur HUK24 gewechselt, weil der Tarif da an sich schon gÞnstiger war und ich mir die 6% (ca. 50âŽ) dann auch schenken kann...
Ich bin mit meinem Trabi auch bei der Huk, 30% ist eigentlich kein Problem.
Hallo @LK-bt5gd, das heiÃt, bei HUK24 bist du jetzt zufrieden?
Bloà nicht zur HUK. Im Schadenfall bleibt man hÃĪufig auf den Kosten sitzen.
â@@TerraRyzin78 Stimmt meiner Meinung nach nicht. Aber es kann sein, dass man einmal mehr dort anrufen muss ð
@@TerraRyzin78 Wie hÃĪufig baust Du denn UnfÃĪlle, dass Du "hÃĪufig" auf Deinen Kosten sitzen bleibst?
Als Berufskraftfahrer kenne ich zu gut den Umgang mit Telematik und deren Scorebewertungen. Die Versicherung wird wahrscheinlich nur Position, Zeit und G-KrÃĪfte ermitteln. Diese Daten Þber eine Karte gelegt, kann natÞrlich trotz geringer g-krÃĪfte dazu fÞhren dass der Score geringer ausfÃĪllt, da es evtl eine Strecke ist wo zu gewissen Zeiten eine hÃķhere Unfallgefahr herrscht und es wahrscheinlich eine bessere Alternativstrecke geben kÃķnnte. Dementsprechend wird erwartet das man vorausschauend fÃĪhrt und Alternativrouten nutzt. Das Halte ich persÃķnlich fÞr sehr schwach eingestuft da nicht nur das Fahrverhalten des einzelnen Fahrers bewertet wird, sondern auch das fahr- und Fehlverhalten von anderen Fahrern auf die eigene Bewertung einen nicht unerheblichen Einfluss hat. Ebenso das Nachtfahrten schlechter bewertet werden ist ein Unding. Der Verkehr ist in der Regel nicht mehr so dicht, eine gleichmÃĪÃige Fahrweise besser mÃķglich. Es gibt viele Fahrer bei denen es einfach zum Alltag gehÃķrt nachts zur Arbeit zu fahren oder unterwegs zu sein, da sollten die Versicherungen nacharbeiten. Letztendlich gehÃķren doch noch mehr Parameter dazu ein aussagekrÃĪftiges Fahrprofil zu erstellen. Dazu gehÃķren fÞr mich die Abfrage von Verbrauchsdaten abhÃĪngig zur Topographie, Bremseingriff und StÃĪrke der Bremsung, Rollphase etc.... Dabei wÃĪre aber wahrscheinlich fÞr den Versicherer eine Kostenexplosion fÞr die Auswertung zu erwarten die dann eine Ersparnis zugunsten des Versicherten in Rauch aufgehen lassen wÞrde.... Alles in allem finde ich die Idee gut aber die Umsetzung etwas unglÞcklich. Und noch ein Tipp fÞr diejenigen die den Tarif nutzen: klebt das Telematikteil bitte fest in die Scheibe oder sonstwo hin und setzt euer Handy in eine feste Halterung! Sonst kÃķnnen in leichten Kurven beim verrutschen von Handy und Telematiksensor schnell NÞrburgring-Werte entstehen!
das sind preise davon kann man im ausland nur traeumen. in irland gibts auch solche anbieter. mit ueberwachung 600 eur, ohne ueberwachung 2500 eur. und dann ein anderer anbieter kostet einfach mal nur 400 eur ohne ueberwachung. man muss dort jedes jahr die versicherung wechseln sonst zahlt man drauf - und das heftig.
Das sind krasse Preise!
5:31 eine solche ersparnis habe ich ebenfalls nach 2 Jahren.. von 1200 Vollkasko auf 800⎠p.a.
Freut mich fÞr dich ð
Ich hÃĪtte ihnen Telematik nicht so eine hohe Ersparnis. Am Anfang kann man ja am meisten einsparen.
Es war leider klar, dass sich im Informationszeitalter die risikospezifischen VersicherungsprÃĪmien ausbreiten werden. Aber kann dann bitte auch Zucker fressen von der Krankenkasse bestraft (bzw. gesunde ErnÃĪhrung bei steigenden DurchschnittsbeitrÃĪgen mit NachlÃĪssen belohnt) werden?
Der Score der einzelnen Fahrten kann man einfach bei HUK (24) nicht immer nachvollziehen. Ich habe deswegen zu ADAC mit Telematik gewechselt und da habe ich sofort die 30% fÞr das erste Jahr erreicht. Das Score bei der ADAC lÃĪsst sich viel leichter anhand der Ereignissen wÃĪhrend der Fahrt nachvollziehen. Zudem erhÃĪlt man eine Gutschrift am Ende eines abgeschlossenen GeschÃĪftsjahres und nicht wie bei HUK und co ein Rabatt auf das nÃĪchste Jahr. Daher von mir eine Empfehlung von dem ADAC-Telematiktarif
Hallo @m.loqmanerachi5987, danke, dass du deine Erfahrung mit uns geteilt hastð
ADAC kostet im Vergleich zur Huk, um einiges mehr.
Und ob man im Folgejahr weniger bezahlt, oder Geld zurÞck bekommt, kommt ja aufs selbe raus.
Also ich konnte die Ereignisse schon nachvollziehen, zumindest diejenigen die gravierend waren.
@@rayman212010 das kommt unter anderem auf deine Mitgliedschaftszeit an. Bei mir sind HUK und ADAC annÃĪhernd gleich teuer/billig.
Weià nicht was alle haben. Habe meinen fahrstil nicht geÃĪndert und spare damit knapp 700âŽ. Ist doch ein guter Deal.
Seit EinfÞhrung der Telematik bei der HUK Coburg dabei, mÃķchte ich nicht mehr drauf verzichten, lande immer zwischen 20 und 30%
Prozentangaben ohne weitere Informationen sind vor allem eines: nutzlos
Also - wieviel in ⎠macht das aus?
Und nicht das mir gleich VorwÞrfe gemacht werden:
Bei uns ist es weniger als 10⎠im Monat und so wie es im Moment aussieht, Þberwiegen da ganz klar die Nachteile, als das wir uns das lÃĪnger antun
@JR-jk9ck Das ist tatsÃĪchlich nicht so einfach mit dem ⎠weil das ja bei jedem Versicherungsvertrag anders ist. Deshalb gibt man eher Prozent an. Aber ich Versuchs dir mal anhand meiner Vollkasko BeitrÃĪge zu erklÃĪren
In meinem Fall Auto1 = 430âŽ/Jahr
Und Auto 2=840âŽ/Jahr.
Jetzt tippst du 430*20% in den Taschenrechner (oder 430*0,2) ergibt 86, das ist der Betrag den man in Jahr spart. Auto 2 lass ich dir mal als Rechenaufgabe Þbrig :). Nachteile gibt es zumindest bei der HUK nicht da der niedrigste Wert 0% ist. Einen negativen prozent Bereich gibt es nicht, somit muss man nie drauf zahlen, sondern selbst wenn man fÃĪhrt wie sonst was zahlt man nur seinen normalen Versicherungsbeitrag. Ich hoffe natÞrlich das die HUK irgendwann mal den Daten der gemeldeten SchÃĪden erkennen kann wie der unterschied ist zwischen Telematik nutzer und nicht Telematik nutzer und damit die grund VersicherungsbeitrÃĪge anpassen kann evtl. mit einem noch hÃķheren Prozentbereich den man als Bonus erreichen kann.
Hab bei meiner letzten 1100 km Urlaubsfahrt doch 3x in die eisen steigen mÞssen, einmal hÃĪtte ich davon sicher vermeiden kÃķnnen wenn ich noch vorrausschauender mitgedacht hÃĪtte, trotzdem sagte mir die App dann tolle fahrt super gemacht und gab mir fÞr die Woche 100 punkte. Also scheint ganz gut eingestellt zu sein bei der HUK
â@@Daniel-lz6to Erstmal GlÞckwunsch zu den erreichten Rabatten ðĨģ
Bin jetzt etwas Þberrascht, dass die Vollbremsung nicht negativ gewertet wurde, da ich andere Erfahrungen gemacht und bei anderen gesehen habe.
Die Rechnung ist leider falsch.
Die 430⎠entsprechen 80% vom Beitrag.
80% = 430âŽ
20% = 107,50⎠(Rabatt)
100% = 537,50⎠(Normalpreis)
@@FinanzenimGriff wenn ich mal bei einer kurzen Strecke eine Vollbremsung mache oder stark bremse wird es auch negativ gewertet. Aber ist bei mir immer mehr geworden das ich vorrausschauend fahre daher kommt es kaum noch vor das ich stark abbremsen muss, also die paar mal stark bremsen im Jahr wirken sich kaum aus.
@@Daniel-lz6to mir ist durchaus klar, das sich âŽ-Werte bei jedem unterscheiden-deswegen komplette Angaben, dann passiert das nicht und ist auch verstÃĪndlich.
Ebenfalls bin ich in der Lage zu verstehen, wie man eine Prozentrechnung durchfÞhrt.
Doch wenn Du das so magst:
Mein Kollege brauchte mit seinem vorigen Auto (vergleichbar mit unserem), 8l Benzin, ich fahre mit 6.5l
Rechne doch bitte aus, wieviel km ich fahren mÞsste um das gleiche wie Du im Monat zu sparen.
Und dann sagst Du mir mal, ob es das ganze Gschiss wert ist.
Ich bin selber HUK-Telematik-Kunde und finde den Bericht mit dem ÃĪlteren Herrn ein wenig .... krass. Ich nutze den Tarif seit Anfang des Jahres 2024 und liege im Jahresdurchschnitt bisher bei 28% Ersparnis - und Þberholen kann ich trotzdem. Meine Frau fÃĪhrt mit ihrem Auto auch einen Telematiktarif bei der HUK und liegt im Jahresdurchschnitt bei 24% - im GroÃen und Ganzen sind wir sehr zufrieden. Ja, und bevor es wieder mit "Opa fahr' doch rechts"-Kommentaren kommt - ich brauche nicht schnell und risikoreich fahren. Was ich bestÃĪtigen kann, ich bin durch den Tarif ruhiger und defensiver geworden.
DafÞr ist er wohl auch gedacht, vielen dank fÞr deinen Erfahrungsbericht ð
Ich habe seit 1,5 Jahren auch Telematik und werde es wahrscheinlich demnÃĪchst wieder beenden. Ich fahre eine kurvige, bergige Strecke zur Arbeit und bekomme nach der Fahrt zur Belohnung eine Karte, auf der jede einzelne Kurve markiert ist. Sehr praktisch und lustig anzusehen.
Das ganze mit einem knapp 120PS, 1,4 Tonnen Auto ohne Sportausstattung - und ohne dass ich aus der Kurve fliege oder der Rucksack beim Bremsen vom Beifahrersitz in den FuÃraum fliegt. Letztes Jahr habe ich unfassbare 1% Rabatt bekommen (30% theoretisch mÃķglich). Dieses Jahr werden es wahrscheinlich eher 0% weil ich noch weniger Autobahn fahre. Und ich fahre zwar zÞgig, aber nicht Þbertrieben.
Die paar Mal wo ich mit 190 Sachen Þber die Autobahn gebÞgelt bin war die App hingegen hellauf begeistert und meinte, die Fahrt wÃĪre perfekt. Das ist absolut lÃĪcherlich. (Diese Fahrten sind der Hauptgrund fÞr die 1%, neben diversen Autofahrern die meinen, dass 50 km/h auch auÃerorts vÃķllig ausreichend sind.)
Wenn da eben eine Kurve ist dann muss man leider lenken und wenn die Ampel grÞn wird dann fahre ich so los, dass mehr als ein Auto Þber eine GrÞn-Phase passt. Die App versteht das nicht.
Also wer sich gerne einschrÃĪnken lÃĪsst, gerade Strecken fahrt & selten bremsen muss oder zur Schlaftabletten-Fraktion gehÃķrt kann das machen, ansonsten lohnt sich das in meinen Augen nicht.
BMW und Telematik, hÃĪtte nicht angenommen, dass das passt. Top
Ich habe dadurch auch einiges an Sprit und Reperaturkosten eingespart, allerdings ist der Tarif nicht fÞr jeden geeignet.
Trotzdem sollte man meiner Meinung nach den Tarif testen, man bekommt bei Abschluss 5 bis 10 Prozent Rabatt und kann nach dem ersten Jahr wieder zu einem anderen Tarif wechseln, wenn es einem nicht gefÃĪllt.
Am besten wÃĪre es auch, dass man so wie immer fÃĪhrt, um zu schauen was Þberhaupt mÃķglich ist.
Hallo @FinanzenimGriff, wie viel Geld glaubst du hast zu circa an Sprit und Reparaturkosten in Summe gespart?
@marktcheck das sollten weit Þber 1.000 Euro sein, hatte z.b. meine Bremsen nie tauschen mÞssen, hab mein Auto mit 150.000 Kilometer verkauft.
@@marktcheck
Echt tolle Fragen und Antworten ðĪĢð
Glaubst, sollte usw....hÃĪtte wÃĪre wenn.....
Mit der Fahrweise wie er das so tolll zeigt, macht man auf Dauer hÃķchstens den Motor kaputt. Die Bremsen, ja, verschleiÃen sicherlich nicht so stark, doch mÞssen spÃĪtestens zur HU raus, es sei denn man erwischt seeeehr kulante PrÞfingenieure.
Und dann viel Spaà beim berechnen des gesparten Geldes.
Das es dem Motor nicht gut tut, gibt er sogar indirekt zu, denn "es dauert ja eine Zeit bis der richtig warm wird", auch das mit den Bremsen bestÃĪtigt er selbst.
Also ist doch alles gut?
+ Man kann Geld sparen
- HUK weià genau wie und wo man fÃĪhrt, also Datenschutz.
Also spart man einfach und wer kein Bock hat fÃĪhrt halt weiterhin so wie er will? Spart man halt 5% statt 30% oder?
Ich fahr ein E-Auto und der telematiksensor sieht de rekuperation meines Autos als bremsen. Stehe folglich zum Folgebonus bei 0% und habe somit den Vertrag gekÞndigt.
Mit wievielt kW bremst dein Auto?
Das ist hier genauso, doch nach langer Fahrpraxis sind 50kw Bremsleistung alles andere stark und erst recht nicht "vollbremsung".
Der Telematiksensor sieht das regelmÃĪÃig anders
@@JR-jk9ck welches Elektroauto hast du?
Ich bin vor kurzem mit einem VW Up gefahren, der hat mit 62 kW rekuperiert ich empfand es als starkes bremsen.
"...ich empfand es als starkes bremsen...."
Dann bin ich lange genug unterwegs, um in Verbindung mit dem Rest den Du hier so schreibst, einzuordnen wie es um Deine Fahrpraxis und -erfahrung steht
@@JR-jk9ck danke, dass du meine Frage beantwortet hast.....
Jeder hat seine eigene Erfahrung und sein FahrgefÞhl, da sind unsere wohl weit auseinander.
Tolle Sachen, wie beschrieben als fahranfÃĪnger hat man direkt reflektion und spart vielleicht noch. Das mit dem Handy ist nervig gewesen aber was sollst. Ich fuhr damals ohne hin ein altes langsameres Auto damit war es nie eine Herausforderung gewesen an die 100 Punkte zu kommen. Bloà schnelle bremsungen bei Ampeln waren bei mir manchmal der Punkteabzug .
NÃķ, als FahranfÃĪnger hat man damit von Beginn an, eine vÃķllig falsche Vorstellung von einem "Fahrstil", mehr nicht
Was mich irritiert ist, das hier gleich wieder viele mit VerschwÃķrungstheorien von TotalÞberwqchung sprechen:
Erstens: Es ist eine Vereinbarung zwischen Dir und deinem Versicherer, die Daten gehen nicht an den Staat! Zweitens: Die Vereinbarung reduziert einen bereits kalkulierten Normalpreis und selbst wenn du wie eine Rampensau fÃĪhrst, wirds nicht teurer.
Drittens: Niemand muss!
Zu Zweitens: stimmt zumindest bei mir nicht. Ich sollte bei der HUK24 beim Wechsel auf Telemaitk wegen des dann notwendeigen Tarifwechsels trotz eingerechneten 5% Sofortrabatts 11 EUR mehr zahlen. Da habe ich natÞrlich dankend abgelehnt.
Das geile an unserem Land ist doch immer das sowas schleichend kommt und irgendwann musst du
â@@Helgo-12 Telematik-Tarife gibt's schon seit ein paar Jahren und niemand zwingt dich und Daten unterliegen dem Datenschutz. Aber VerschwÃķrungstheorien sind halt attraktiver.
@@Helgo-12 Wie gesagt, VerschwÃķrungstheorien sind halt spannender als die RealitÃĪt. Diese Produkte sind schon lÃĪnger am Markt.
Das ist mit allem so und du anscheinend noch sehr jung. Das nennt sich "Shitification" und irgendwann musst du und die Konditionen werden immer schlechter
Ein M-BMW und dann schleichen (mÞssen)âĶganz mein Humor. Da wÞrde es auch ein Auto mit 90 PS tun. Da wÞrde man auch noch viel mehr Geld sparen, aber jedem sein PlÃĪsierchen.
Ich nutze seit 4 Jahren den Telematiktarif der HUK und ich muss sagen, vieles in dem Artikel ist falsch! Alleine das der Rentner sich nicht traut einen LKW zu Þberholen und das Nachtfahrten oder schnelleres Fahren bestraft wird. Ich fahre beruflich fast nur nachts oder im Dunkeln auf Autobahnen und habe trotzdem 26% Rabatt im Jahr. Momentan wÞrde ich sogar 28% bekommen. Dabei fahre ich auch ab und zu mit knapp 200 Þber die Autobahn. Diese Fahrten werden dann meistens weder gut noch schlecht bewertet. 10km/h zu schnell kann man meistens fahren und bekommt trotzdem eine sehr gute Fahrt bescheinigt. Das einzigste was mich nervt sind Bremsvergehen, weil ich diese nicht unbedingt nicht
beeinflussen kann. Ich fahre mittlerweile sehr vorausschauend und bremse, als ob ich rohe Eier im Kofferraum transportiere. Manche Fahrten muss man auch einmal mit ausgeschaltetem Handy absolvieren. oder zumindest GPS deaktivieren. ð
Der Opa mit dem aktuellen 2er BMW, der sich der totalen Ãberwachung hergibt um im Jahr nen paar hundert Euro zu sparen.
Genau mein Humor. Gib mir die Karre, ich baller damit mal ne Runde. Dann wird er wenigstens artgerecht genutzt.
Traurig, wenn man so ein schÃķnes Auto nicht ausfahren kann weil das System einen daran hindert. Schalte das Ding ab und zu aus und dann viel Spaà ð
Sich 1 Jahr lang so ein Stress geben und bei jeder Autofahrt das im Hinterkopf zu haben nur um 200⎠im Jahr zu sparen.
Das ist absolut krank
Naja so schlimm ist es auch nicht. Man kann Ãberholen und auch normal fahren. Man darf das Gaspedal halt nicht von jetzt auf gleich ins Bodenblech drÞcken.
Sonst wenn man nur 20-25% im Jahr zusammenbekommt ist es besser als nichts. Habe den Tarif selbst seit 2 Jahren.
Was mich nur stÃķrt man kann keine Gefahrenbremsungen wo man einen Unfall vermeidet markieren und bekommt Punkteabzug.
Auch das normale Bremsen wenn eine Ampel auf gelb umspringt wird oft negativ bewertet. Im Umkehrschluss bedeutet das fÞr mich, dass ich dann bei Gelb lieber normal weiterfahre anstelle zu bremsen. Nicht sinnvoll aber weil fÞr soetwas auch nicht meinem Rabatt opfern.
Versteh ich nicht, erst sagen "alles nicht so schlimm" und gleich danach genau die Kritikpunkte bestÃĪtigen. NatÞrlich verbunden mit eher "verkehrsunsicherheit", indem man anstatt zu bremsen, weiterfÃĪhrt, nur um den Rabatt nicht zu gefÃĪhrden.
Na gut, ich muà das ja nicht verstehen
@JR-jk9ck kurz erklÃĪrt. Ich finde es stark Þbertrieben wie es in dem Video dargestellt wird von wegen der muss jetzt hinterm LKW fahren weil er nicht beschleunigen darf weil er dafÞr Punkte abgezogen bekommt. Das kann ich so nicht bestÃĪtigen und ich fahre auch Ãķfters mal Autobahn und Beschleunigen habe ich nur sehr sehr selten mal gehabt obwohl ich schon auch Þberhole oder beim Auffahren auch ordentlich beschleunige.
Ja das Bremsen ist bei mir der Kritikpunkt bei der App. Da kommen zu oft falsche EintrÃĪge bei normalen Situationen. Teilweise auch bei dem Punkt Lenken. Da werden normale VorgÃĪnge teils bestraft.
Ich fahre einen Ford Mondeo Kombi und habe teilweise eine meiner TÃķchter mit an Board also ich Lenke und Bremse da wirklich nicht wie ein Rennfahter.
An sich finde ich das Teil gut aber fÞr mich persÃķnlich fÞhlt es sich noch etwas an wie eine Beta Testphase und ist noch nicht ausgereift.
@@sebastianf.6063 Naja, gerade das mit dem beschleunigen kann ich allerdings bestÃĪtigen. Allerdings heiÃt "beschleunigen" nicht umsonst so und sollte auch so umgesetzt werden.
Deswegen (als Bsp.) muà ich immer schmunzeln, wenn mir jemand erzÃĪhlt, das auffahren auf die BAB mit 60PS praktisch nicht wirklich funktioniert.....denn das habe ich selbst mit einem 57ps saugdiesel geschafft ;)
â@@sebastianf.6063 da finde ich die Ampeln in Ãsterreich richtig gut, die Blinken bei grÞn, wenn sie kurz davor sind auf Geld zu schalten, dadurch kann man viel besser einschÃĪtzen ob man lieber bremsen sollte.
So eine Kleinigkeit macht erstaunlich viel aus, brÃĪuchten wir auch in Deutschland.
Ich habe andere Erfahrungen als viele hier in den Kommentaren gemacht. Ich bin FahranfÃĪnger und fahre nun seit einigen Monaten mit dem Telematik Sensor. Klar fahre ich halt schon insgesamt rÞcksichtsvoll und vorausschauend, das sollte ja eh Standard sein. Ansonsten habe ich keine EinschrÃĪnkungen wahrgenommen. Beschleunigen, Autobahnfahrten (auch zÞgig und Þber Richtgeschwindigkeit) alles kein Problem. AuÃerdem fahre ich in der GroÃstadt und das teilweise auch spÃĪt Abends.
Bisher entstand mir aus all dem kein Nachteil. Einzig einige hÃĪrtere BremsmanÃķver vor einer rot werdenden Ampel fand die App nicht gut. Das bekommt man aber auf den Monatsscore easy wieder raus wenn sonst alles passt.
Also am Ende fÞr mich ein groÃer Gewinn (gerade mit SF0) und voraussichtlich mehreren hundert Euro Rabatt im kommenden Jahr. âšïļ
Puh da habe ich ja mit meinen Þberwiegend Okdtimern richtig GlÞck, wenn ich die BeitrÃĪge hier so hÃķre. Allerdings auch alles SF 30
Nutze das selbst schon 3 Jahre und spare ordentlich Geld. Bei normaler Fahrweise sind locker immer 90+ Punkte sprich 30% ersparnis im Jahr ... Mann muss auch nur 10 Fahrten aufzeichnen. Ich weià nicht was das Problem ist , funktioniert einwandfrei ohne Aufwand. FÞr mich und viele andere eine tolle Sache, vorausgesetzt man fÃĪhrt nicht wie ein idiot.
Jetzt weià ich warum manche Leute auf der LandstraÃe 80 fahren wo 100 erlaubt sind ð
Also da waren jetzt mehrere MerkwÞrdigkeiten in dem Video. Zumindest bei dem ADAC Tarif, reicht es bei einer Fahrt 90/100 Punkten zu erreichen um eine âGoldwertungâ zu erhalten. Das kann man auch schaffen, wenn man mal kurz (z.B.fÞr einen Ãberholvorgang) die zulÃĪssige HÃķchstgeschwindigkeit Þberschreitet. Bei normalen Bremsen passiert auch nichts (da gibt es auch keinen Unterschied ob man mit Motor oder Bremse langsamer wird) und wir kÃķnnen auch ganz normal beschleunigen. Und wenn es mal keine Bestwertung ist, ist es auch nicht schlimm, es kommt eher auf den Tages, bzw Monats-âschnittâ an. Mit lÃĪngeren Strecken ist es nach meiner Erfahrung einfacher auf gute Wertungen zu kommen. Bei Kurvenfahrt ist das System nach meiner EinschÃĪtzung etwas âÞbersensibelâ. Wir haben das System jetzt seit drei Jahren und konnten uns immer 30% Rabatt sichern. ð
Ich bin bei der Huk und benutze den Sensor seit einem Jahr. FÞr die 30% mÞsste man zwar lenken wie ein Rentner, aber in der Gesamtwertung macht das nicht viel aus, da wird das bremsen deutlich strenger bewertet. Dieses Jahr hab ich dadurch 27% Rabatt bekommen. Bei der Ãberwachung an sich sehe ich absolut kein Problem. Die Daten landen soweit ich weià alle bei einer Drittfirma, welche nur die Werte an sich an die HUK Þbermittelt und davon abgesehen fÃĪhrt Google eh immer mit und weià alles. Nur dass google mich dafÞr nicht bezahlt
Ich zahle lieber mit Geld als mit meinen Daten. Big Brother...
Sagte er wÃĪhrend er ein Smartphone nutze und Google Maps.
@Sackhaar54 Smartphone ist mit calyx OS!!!
â@@Sackhaar54Ja, allerdings trackt sein Handy nicht seine Position dauerhaft. Ich fÃĪnde es jetzt nicht so geil, wenn meine Versicherung weià wie lange wo hin ich so fahre.
Ob es eine Kooperation mit tesla gibt, die machen das in denn usa schon selbst. Aber nicht mehr beschleunigen, ich fahre sonst gemÃĪchlich. Aber zeit und strecke ð ich muss arbeiten. Dann warte ich bis auto autonom fÃĪhrt, dann brauche ich nicht zu versichern
Tesla Þberwacht doch schon serienmÃĪÃig, nur hat man kein Vorteil ð
Die DEVK hatte es auch gehabt, leider abgeschafft worden. Hatte zu letzt 30% Rabatt gehabt...
Schade, aber trotzdem Respekt ðŠðŧ
Ich nutze auch Telematik. Ganz ehrlich, Þbers Ãberholen habe ich mir bislang noch nie Gedanken gemacht. Was ein Quatsch. Am nervigsten ist, dass die Daten fÞr die Geschwindigkeiten teilweise falsch hinterlegt sind. AnfÃĪnglich hatte ich mir da noch die MÞhe gemacht das zu korrigieren. Mittlerweile ist es mir egal. Ersparnis wieder 20% zum nÃĪchsten Jahr. Wer sich an Geschwindigkeitsbegrenzungen hÃĪlt und nicht wie ein Rennfahrer fÃĪhrt kann hier relativ leicht Geld sparen. Dennoch lohnt sich immer noch jÃĪhrlich ein Vergleich der Anbieter.
Ich nutze das Teil jetzt schon fast 8 Jahre und hab bis auf 3mal immer die 30% Zusatzrabatt erfahren kÃķnnen. Mann muss wieder fahren wie es in der Fahrschule gelehrt wurde. Also vorausschauend fahren und Sicherheitsabstand einhalten. Wenn ich aber Sportlich fahren will ist das halt nix. Kurven mit hoher Geschwindigkeit nehmen gibt halt Abzug. Ansonsten kann auch locker 10kmh schneller fahren als angegeben. Auch Autobahnfahrten mit 180kmh sind kein Problem. Ãberholen ist auch kein Problem. Das was der Herr beschreibt kann ich nicht ganz verstehen. Zumal man ja auch keinen Verlust hat wenn man mal nicht die 100% erfahren hat. Man zahlt dann halt den Þblichen Tarif und nicht mehr. Und alle die hier von Ãberwachung reden sollten mal Ãberlegen was schon seit fast einem Jahrzehnt alles in den Wagen verbaut ist und per eSim an den Hersteller an Daten gefunkt wird.
Sehr gut auf den Punkt gebracht ððŧ
Also wir haben im nÃĪchsten Ort ne Fahrschule und bis auf wenige (unÞbersichtliche) Situationen, bei denen man halt erst mit Erfahrung locker umgeht, fÃĪhrt mir (mit Telematik) der mit seinen FahrschÞlern regelmÃĪÃig davon. Und damit meine ich nicht nur LandstraÃen und Autobahnen
Nutze das auch seit einem jahr und habe easy die 30% geschafft. Man muss es nur 10 Tage nutzen und auch nur einmal am Tag bzw 1 Fahrt am ganzen Tag. 100% ist aber mÃķglich und hatte ich auch schon.
Hallo @eastsite1981, wÞrdest du einen Telematik-Tarif dann weiter empfehlen?
GlÞckwunsch ð
@FinanzenimGriff Danke sehr war auch nicht einfach ðð
Hab das Mal fÞr ein paar Monate getestet, aber war mir dann doch zu doof. Wirklich gebracht hat es mir nix auÃer Frust ðŋ
@@marktcheck ja definitiv da man echt gut was sparen kann. Und sich auch nicht groà anpassen muss.
Also ein schlechtes Gewissen bei gewissen Brems- oder BeschleunigungsmanÃķvern darf man nicht haben, das kann gefÃĪhrlich sein. Man darf nicht vergessen, dass man nichts verliert. Es kann nur gÞnstiger werden, ansonsten zahlt man eben den Normaltarif. Wenn man es schafft, einen guten Fahrwert zu erreichen, ist das toll. Wenn man aber verkehrsbedingt hÃĪufig etwas stÃĪrker bremsen muss, ist das eben so. Und insgesamt kommt es auf das allgemeine Fahrverhalten an. Wenn man MAL ruppig fÃĪhrt, ist das nicht relevant. Ich finde die Idee gut, denn die Allgemeinheit muss mehr in der Versicherung zahlen, weil einige Inkompetente Menschen einen FÞhrerschein haben dÞrfen und stÃĪndig UnfÃĪlle bauen. Damit kÃķnnen Menschen, die nicht wie die Geisteskranken fahren, wenigstens etwas entlastet werden.
Ganz ehrlich, ich benutze auch den Telematiksensor von der HUK und bin einfach nur zufrieden! Ich kann nichts verlieren, nur gewinnen. Man bezahlt nicht mehr wenn man schlecht fÃĪhrt, sondern wird belohnt fÞr vorrausschauendes Fahren. Ich fahre ganz normal und Þberhole auch immer LKWs und erfahre mir immer mind. 25% Bonus. Das einzige Manko ist, wie ich finde, dass man manchmal einen schlechtere Bewertung kriegt wenn man wegen seinem Vordermann abrupt abbremsen muss oder ÃĪhnliches und dafÞr natÞrlich nichts kann, aber selbst das zieht den Wert nur kurzzeitig runter und durch eine paar gute Fahrten ist dieser schnell wieder korrigiert.
Ich finde das spornt einen an umsichtig zu fahren und macht mir einfach nur Freude wenn ich die niedrige Beitragsrechnung sehe!
Man ÃĪrgert sich halt ohne Ende, wenn das Ding unfair bewertet oder es zu riskanten ManÃķvern zwingt, aus Sorge um den Score.
Ich hatte das auch mal und hab's rausgeschmissen.
An sich nicht schlecht und ich stimme Þberwiegend den Berichten aus dem Beitrag zu, ABER:
Wie erwÃĪhnt wird zu starkes Bremsen bestraft -> Ich musste auf der Autobahn mal sehr scharf bremsen und schnell weglenken, weil einem LKW vor mir ein Reifen geplatzt ist.
Was grÃķÃeren Schaden verhindert und mein Leben gerettet hat, hat mich teuer gekostet: FÞr diese Fahrt habe ich so viele Ereignismeldungen erhalten, dass mein errechneter Rabatt fÞr das nÃĪchste Jahr direkt um 5% gekÞrzt wurde!
Und das nur weil ich einen Unfall verhindert habe!
WofÞr man also eigentlich belohnt werden sollte von der Versicherung wird man bestraft!
Ebenso wenn man fÃĪhrt und vergessen hat sein Smartphone zu verknÞpfen! Da werden auch einem sofort Punkte abgezogen!
Dann gibt es auch andere Situationen, in denen es "Ereignisse" gab, die mich Punkte gekostet haben, wie z.b. Wenden. Ich bin in die falsche Richtung gefahren auf der LandstraÃe, habe in einen Seitenstreifen ausgeschwenkt, sodass ich auf der StraÃe in einem Zug wenden konnte. Gab eine Ereignismeldung und Punktabzug wegen zu starken Lenkverhalten
Nach diesen und weiteren "Ereignissen" ist das Ding rausgeflogen
Das hat oft wenig mit der RealitÃĪt zu tun, was diese Telematik von einem "will" bzw erwartet
Lieber jedes Jahr Versicherung vergleichen und wechseln
Aber Telematik gibt's nie wieder in meinem Auto
Ich fahre lieber frei und sicher, anstatt Þberwacht und "unsicher", wenn ich nicht mal ne Gefahrenbremsung machen kann ohne Konsequenzen zu befÞrchten
FÞr ein E-Auto ist der Tarif ungeeignet, weil ich im normalen Betrieb deutlich stÃĪrker beschleunige als mit einem Verbrenner. Mit unserem T6 haben wir gute Erfahrungen gemacht, aber den fahre ich auch sehr gemÞtlich. Mein E-Auto fÃĪhrt sich mÞhelos sportlich, und das lass ich mir nicht nehmen. Daher wÞrde ich E-Mobilisten die Telematik nicht empfehlen.
Da kommt es wohl auf das e Auto an, ein Dacia spring kann man nur gemÞtlich bei Vollgas Fahren ð
Super denn mÃķchte ich vom Versicherer den Score sehen und wie er ermittelt wird plus meine Daten dazu. Ansonsten kann die Versicherung mir ja sonst was erzÃĪhlen
Das erste: Ja
Beim Rest wirds schon wieder trÞbe.....und da lÃĪsst man sich auch nicht in Karten schauen.
Meine Anfrage bei der HUK (bzw dem "Datenservicepartner") ist nachwievor unbeantwortet und wird es auch bleiben.
Angefragte GrÞnde: fehlerhafte Erfassung (StraÃen wo wir nicht waren, sogar mit Events) und scoreabwertungen obwohl das Auto drei Tage stand
Alter wie kann man sich sowas antun oh Gott
Im LKW-Bereich ist eine solche Ãberwachung seit vielen Jahren normal. Bei vielen Firmen sind die LKW mit Anbietern wie Daimler Fleetboard, Volvo Dynafleet oder Webfleet vernetzt, wo sich fÞr jeden Fahrer Benotungen ergeben. Es wird mit eingerechnet, wie lange das Fahrzeug im Stand lÃĪuft, welche Fahrprogramme gewÃĪhlt werden, welche Geschwindigkeiten gefahren werden, wie Fahr- und Bremspedal genutzt wird, ob VerbrauchsbeeintrÃĪchtigende Fehlermeldungen wie z.B. zu wenig Luftdruck vorliegen usw. Einmal zu scharf an einer Ampel gebremst kostet LKW-Fahrer bares Geld, da es in vielen Firmen auf Basis dieser Fahrerbewertung PrÃĪmien gibt. Der Fahrer bekommt dazu auf einer App oder vom Fuhrpark Infos, wie der Fahrstil verbessert werden kann. Als Beispiel: Scharfes Bremsen vermeiden, Geschwindigkeiten Þber 85km/h vermeiden, StÃĪrker Beschleunigen usw.
Ich selber wÞrde ein solches Telematik-Programm im Auto nicht auch noch wollen..
Kostet es dem Lkw Fahrer Lohn oder bekommt er weniger Bonus?
@ kommt immer darauf an. In den einen Firmen kostet eine eine schlechte Fahrweise die PrÃĪmie, in anderen Firmen wird man ins BÞro zitiert und man bekommt quasi eine Abmahnung, wenn die Fahrweise nicht gefÃĪllt. Andere Firmen in Osteuropa setzen einen Zielverbrauch. Verbraucht der Fahrer mehr Kraftstoff, zahlt er das teils vom eigenen Lohn. Mitunter ein Grund, wieso oft LKW von GroÃflotten aus Osteuropa (speziell Litauen) oft keine 80km/h auf Autobahnen fahren.
@@silverstar1853 krass!
Ich habe es bei meinem E-up wieder abbestellt. Ich bremse fast nie und nutze immer die Rekuperation. Die wird mir immer als scharfes BremsmanÃķver ausgelegt.
Komisch war auch, dass die PrÃĪmie damals bei neuen VertrÃĪgen auf den Cent genau so gestiegen ist, dass man den alten Preis nur mit Abzug der 30 % bekommen hat.
Krass! Kann ich nicht bestÃĪtigen, meine ist immer weiter gesunken.
Ich habe so einen Telematik im Auto. Viel Erlass macht es nicht aus.
Ãberwachung pur.
Aber....oftmals funktioniert das ALLES nicht richtig. Und ich bin durch die HUK als dumm verkauft worden, da die Aufzeichnungen nicht funktionieren. Dadurch musst du den vollen Tarif bezahlen. Dann kam heraus, dass das Update des Telematik nicht ordnungsgemÃĪà funktionierte. Telematik sollte man sich Þberlegen.
Das wÃĪre wohl das letzte was ich mache.
Ich kÃĪme ja kaum Þber 20%ð
Immer roter Bereich. ð
4:04 also das was ich jahrelang schon mache vorausschauend fahren in Kurven reinrollen wenig bremsenððĪĄðĪ·ðŧ nur ohne bonis ð
Sehr gut, dass du es schon machst, wie man in den Kommentaren sehen kann, machen es viele nicht so ð
Ich wechsle ohnehin jedes Jahr den Versicherer - kann ich dann nicht einfach den Telematik-Tarif abschlieÃen und die VergÞnstigung mitnehmen? Der nÃĪchste Versicherer sollte mir ja wieder einen 10%-Bonus anbieten auf ohne eigene Daten erhoben zu haben. Oder werden die Informationen an den nachfolgenden Versicherer weitergegeben? Dank im Voraus fÞr eine Antwort
Das wÃĪre eine Option, mache verlangen aber, dass du einige Fahrten aufzeichnest, damit du den Anfangsbonus behalten kannst.
"Ich wusste nicht, was Telematik heiÃt." ðĪĶââïļ Alles klar. "Þberwachen lassen"... heilige Neune. ðĪĶââïļðĪĶââïļðĪĶââïļ Alte Leute ohne Ahnung. ððð Und auf Facebook beschweren.... ððð
Ich hin 60 und fahre schon lange mit Telematik. Klappt super.
Also der erste mit dem BMW hat komplett Þbertrieben. So wie sich das bei Marek anhÃķrt und so wie er fÃĪhrt sollte auch normalerweise jeder fahren.
Danke ððŧ
Ich habe auch das GerÃĪt und kenne die Probleme.
Seit dem Þberhole ich fast nichts mehr und trau mich auch nicht stark zu bremsen.
Aber ich habe seit 3 Jahren immer die vollen 30% und bin auch bei der Huk Coburg.
ABER die Spritkosten sind ca 10- 15% gesunken.
Aber jede Fahrt war quasi 100%
Als Ausgleich habe ich das Motorrad. Wenns mal eiliger habe oder kein Bock auf das GerÃĪt habe nimm ich das. Da kostet die Versicherung nur 70⎠im Jahr
Und vermutlich halten die VerschleiÃteile auch lÃĪnger, bei mir war das so.
Am Drehtag habe ich auch diese positiven Dinge erwÃĪhnt, hat es halt nicht ins Video geschafft, war wohl zu positiv fÞr diesen Bericht ðĪĶðŧ
â@@FinanzenimGriff Kann ich voll bestÃĪtigen. Fahre ein Tesla Model 3 LR seit 3,5 Jahren im Telematiktarif. Mit meinem alten Handy hat der Sensor nicht gut funktioniert, da bin ich am Anfang sehr spritzig gefahren und hab geschaut was das Auto kann. Reifenverschleià war dann entsprechend da. Seit einiger Zeit hab ich ein anderes Handy und versuche nun die vollen 100 % zu erreichen und das klappt recht gut. Die Reifen halten nun auch wesentlich lÃĪnger.
05:15 klingt eigentlich gar nicht so schlecht der Telematik Tarif
Ich fand den Beitrag zu negativ, aber dieses Beispiel war wiederum zu positiv ð
Mein Beitrag wÃĪre auch ohne Telematik Tarif gÞnstiger geworden, aber bei weitem nicht so stark.
FÞr solche Tarife fahre ich zu dynamisch. Das wird nix. Dann kann ich mir die Datensammelei sparen. In meinen 10 Jahren FÞhrerscheinbesitz hatte ich noch nicht einen Kratzer.
WÞrde es die Profite der Versicherungen nicht steigern, wÞrde es diese Tarife nicht geben.
Das Ziel ist es das Risiko des Autofahrens von der Versicherung hin zum Autofahrer zu transferieren, sodass die Versicherung nur noch Geld verdient, und der Autofahrer fÞr jede Fahrt zur Arbeit gesondert zahlt.
Genau das, danke! Die Telematik-Tarife werben zwar damit, dass sie Kunden nicht bestrafen, da man nur einen Nachlass erzielen kann. Da aber de facto die VersicherungsprÃĪmie jedes Jahr steigt, werden Nicht-Telematiker bestraft und in die Telematik gezwungen, Telematiker werden dagegen a) erzogen b) nach nicht en detail einsehbaren Funktionen beurteilt und c) das Risiko im gesamten, nicht Einzelfall, gesamtbilanziell an die Kunden Þbergeben. Der beste Kunde ist nach wie vor immer noch der zahlende Retard, der nie einen Schaden hat.
Hallo @ForcefighterX2, das heiÃt demnach, dass ein solcher Tarif nichts fÞr dich ist?
â@@danielschlo3479 also in meinen 9 Jahren ist der Beitrag immer weiter gefallen, auch wenn ich keinen Telematik Tarif gehabt hÃĪtte. In 2025 wÃĪre ich dann auch teuerer, aber davor nicht.
â@@danielschlo3479 Wie kommst du darauf? Die HUK24 ist auch ohne Telematik Tarif der gÞnstigste Autoversicherer. Eher zocken einen die anderen Anbieter ab. Die HUK macht Minus mit der KFZ Sparte. Wir bekommen also sogar was geschenkt.
Fun fact: die Kfz Versicherung ist ein VerlustgeschÃĪft fÞr nahezu jede Versicherung. Nur wenige kÃķnnen gelegentlich mal ein paar Euro verdienen und das Jahr daraus gibt es wieder Verluste.
Kfz Versicherungen dienen als MÃķglichkeit Kunden in anderen Sparten zu gewinnen.
Insofern: die Profite werden NICHT gesteigert. Lediglich die Verluste minimiert. Zumindest in Bezug auf die Kfz Sparte.
Ich hatte den Telematik Tarif nach drei Monaten wieder gekÞndigt. Die Telematik ist mir zu ungenau. Ich fahre sehr oft auf einer Autobahn wo viele Auf und Abfahrten sind die eine eigene Geschwindigkeitsbegrenzung haben. Die App hatte mir stÃĪndig GeschwindigkeitsÞbertretung vorgeworfen obwohl ich mich auf der Autobahn an die Begrenzung gehalten habe.
Ich hab auch einen Telematiksensor. Fahre aber wie immer, klar da hol ich nicht die vollen 30% raus aber ich spare trotzdem etwas. Man darf sich von dem Sensor halt nicht so beeinflussen lassen als hÃĪtte man die 30% schon und man wÞrde sie dann wieder verlierenðĪ·ðžââïļ
Mein Kollege hat auch einen jedoch ist meine Versicherung viel preiswerter als seine. Hab jedoch auch alle Versicherungen bie diesem Anbieter. Zumal ich auch viel nachts unterwegs bin und auch Ãķfter in Italien. Ich finde dass ganze Ding unnÃķtig! WofÞr gibt's den dann nen Schadensfreiheitsrabat?
Wenn er zum Boostern fÃĪhrt gibts Bonuspunkte
Fahren auf krampf dann lieber einen Kleinwagen fahren mit 60 PS der sich schwer tut zu beschleunigen
NÞtzt nix, selbst ein Dacia Spring mit 45PS ist dafÞr "zu schnell"
Unsere neueren stÃĪndig piepsenden UntersÃĪtze haben das ja schon lange eingebaut. Alles, was man im Auto macht, wird festgehalten. Wer weiÃ, wo diese Daten hinflieÃen.
Hatte auch 1,5 Jahre einen Telematik, hat sich permanent nicht mit dem Smartphone verbunden, keine RÞckmeldung von der Versicherung. Habe nie ein Ersparnis gehabt. Hab die Versicherung gekÞndigt.
Bei Feuerwehrleuten etc ist das schlecht. Die mÞssen sehr oft Nachts raus und das schnell.
Man kann zumindest bei der Allianz Fahrten "ausblenden"
Ich hab VHV und 20% Rabatt geschafft. Man muss dort nach 25h das Ding nicht immer im Auto haben.
Und wer scheiÃe fÃĪhrt und am Ende nur 5% Rabatt bekommt, zahlt trotzdem 5% weniger als ohne.
FÞr mich lohnt sich das gar nicht im Standort Berlin.
Hab vorletzte Woche mal ein Telematik Tarif mir wieder angeschaut und wieder ist es so, dass ich ohne Telematik bei meinem aktuellen Versicherer, fast genauso viel zahlen tue, als mit Telematik bei einem anderen Versicherer.
Ich hab mir wirklich erhofft mit Telematik wÃĪre es gÞnstiger, aber fÞr mich irgendwie nicht, trotz SF3 und damit noch das Potenzial gÞnstiger zu werden.
Ich hab es jetzt anders gelÃķst, indem ich meine aktuelle Versicherung angefragt habe, ob sie mir ein gÞnstiges Versicherungsangebot machen kÃķnnen fÞrs nÃĪchste Jahr und siehe da, Ich hab sogar ein noch gÞnstigeres Angebot bekommen als vorher.
Wieso nicht einfach den Versicherer wechseln?
@@FinanzenimGriff Weil er schon der gÞnstigste IST.
@@Nebulak1 super ððŧ
Stehe dem sehr reserviert gegenÞber.
- War jahrelang auf dem Weg zur Arbeit von KÃķln nach Bonn unterwegs - eine Strecke wo viele mit dem Messer zwischen den ZÃĪhnen fahren. Auch wenn ich versuche vorsichtig zu fahren - eine Sicherheitsbremsung pro Tag war eigentlich sicher. Wie sollte man auf der Strecke noch Punkte sammeln?
- Im e-Forum schrieben Leute, die einen Telematik Tarif hatten, das sie generell als Raudi eingestuft wurden - das Programm kennt die Charakteristik eines E-Antriebes nicht und sieht das als starkes Beschleunigen an. Die das berichteten waren fÞr mich sehr bedachte Fahrer, was ich aus deren typischen Verbrauch ablas.
Ein normales Fahren ist mit Telematik nicht mÃķglich! Habe es, als sowieso defensiver Autofahrer mit einem Kleinwagen, einige Monate ausprobiert. Wohnst Du auf dem Dorf in Brandenburg, gerade, freie StraÃen, kaum Stadtverkehr etc. kann es funktionieren, wohnst Du z.B. im Sauerland, bergig, sehr kurvig und in der Innenstadt, musst aufgrund Deiner Arbeit zu StoÃzeiten fahren etc., ÃĪrgert Dich dieses Ding mit der Zeit tierisch. Hab es nach 3 Monaten wieder abgegeben.
Und wie viel Rabatt war mÃķglich?
Hallo @c.s.l7120, das heiÃt, du wÞrdest es nicht weiter empfehlen?
Ich fahre auch zu StoÃzeiten zur/von der Arbeit, da wurde ich nie wirklich wegen bestraft, aber es ist schon eine Frechheit seitens der Huk sowas mit ein zu beziehen.. man MUSS ja schlieÃlich zur Arbeit zu gewissen Uhrzeiten.. das dass dann als Bestrafung oder Einfluss auf die Bewertung fÃĪllt ist ein unding und sollte definitiv nicht mit bewertet werden. Kann natÞrlich sein das die dann den Punktefaktor erhÃķhen.. also fÃĪhrst du zu StoÃzeiten werden bremsungen/Lenkungen/Beschleunigung wahrscheinlich hÃķher bestraft wie wenn man nicht zu StoÃzeiten fÃĪhrt?. Aber sag ja.. ist eigentlich ein unding..
Bin lange kein Auto mehr gefahren und mit meinem VW Up! neu bei der HUK24 und Telematic. Jetzt nach 6 Wochen Nutzung bin ich bei 74% und mit den Tips hier schaff ich bestimmt noch die restlichen 26 % ðð
Also muss man dem zustimmen, um der Abzocke irgendwie entkommen zu kÃķnnen.
Dabei sind dann kryptische Punkte und Bewertungen die Grundlage die Ersparnis zu verweigern.
Abzocke und WillkÞr, mehr ist das nicht.
Mit 40 Jahren Unfallfrei zahlt man fÞr einen Kleinwagen Þber 1000⎠Vollkasko. Abzocke.
Schau dir mal die Tarife in Ãsterreich an, Deutschlands autoversicherungen sind spottbillig
@@NocholasP OK, das wusste ich nicht. Aber dann sind die Ãsterreicher einfach noch mehr betroffen, als die Deutschen. Abgezockt fÞhle ich mich dennoch.
â@@Roger_P. Wie hoch ist deine Selbstbeteiligung?
Ich habe keine 300⎠mit SF 15 gezahlt (TK ohne Selbstbeteiligung und VK mit 1.000⎠Selbstbeteiligung)