【ドライビングコラム】デジタルカブトガニことヒョンデ IONIQ5 の良い点と惜しい点を ソルトンTV シオミサトシ が淡々とご報告

[@belltora770]

近頃街で見かけるってどこですか？
横浜在住だが見た事が一回だけ、都内でも見た事ないですね。

[@HRD3106]

素直に、わかりやすく受け入れ易い動画です。いいと思います。楽しいです。頑張れソルトン!

[@saltonTV]

ありがとうございます。

[@hapi2022]

ソルトンさん、いつも素晴らしい動画ありがとうございます。私も韓国の梨泰院の事故に際して、深くお悔やみ申し上げるとともに、哀悼の意を表します。私の地元兵庫でも2001年に花火大会の時に同様の痛ましい事故がありましたので、本当に他人事でないですし、痛ましいと思いました。今回の事故の教訓が今後に生かされることを願うばかりです。
　
本題のアイオニック５は、本当に素晴らしい電気自動車だと思います。本当にデザインも秀逸ですね。本当に日本メーカーは危機感をも足らないといけませんね。電動モデルについては、まだまだ日本メーカーは、補助金なしでも購入したいと思えるぐらいのデザインの電気自動車を出さない軽電気自動車以外深刻な状態になりますね。

[@saltonTV]

ニッポンにはアリアがある！

[@hapi2022]

@@saltonTV さん、おっしゃる通りです。アリアには、もっと頑張ってもらいたいです。

[@000knight]

内外装のデザインや質のレベルが高い。
CarPlayに対応しているみたいだし、とても好印象を受けました。

[@saltonTV]

テスラはカープレイ使わせないですからね。

[@大-x5e]

IONIQ5が好きだーw
静粛性、加速感、居住性の良さが伝わってきました！この車でヒョンデが一気に気になるようになりましたね。
本国の方への配慮あるテロップ、非常に良かったと思います😭知り合いの韓国の方にもすすめておきます👍🏼

[@saltonTV]

勧めといてー。

[@高松裕也-w8u]

IONIQ5のピクセルデザイン、カッコいいと思います。あとKIAのEV6も結構カッコいいと思うので日本でKIAの販売が始まったら面白いと思います。

[@saltonTV]

EV6のほうがカッコいいですよね。

[@suztomo]

EV6好きです

[@kj.n3855]

いやーIONIQ5、改めていい車だなぁ。
自身今年からBEVに乗り始めましたが、もうICEには戻れなくなりました。いろいろ意見はありますが、今の所全く不満はないですね。国産車は今後ワンペダル対応は必須ですね。ワンペダルに焦点を当てた表現は非常に共感しました！

[@saltonTV]

ワンペダルへの考え方は人それぞれですね。

[@ミヤビ-r5b]

ソルトンさん、宇宙船乗った事あるんですねー！笑笑

[@ゆうちぇい父ちゃん]

電動の蹴りだしは最高ですよね！純エンジン車には真似出来ないですね。日本車ホント負けちゃうよ、頑張って欲しい。

[@saltonTV]

かなり前からトヨタ以外は（少なくとも）販売台数では負けています。

[@otasgi5708]

韓国のヒョンデと中国のBYDが勢いよく日本に入ってきてくれるのは、日本のメーカーに取ってもいい意味で刺激になりますし、ひいては日本人ユーザーに取っても質の良い車を少しでも安く購入できることにつながると期待しています。オペルやフォードもカムバックしてほしいですね。

[@saltonTV]

オペルは参入表明しましたが、立ち消えになったっぽいですね。

[@boungGu]

いつも楽しんでみてます！アイオニック5買うか迷ってます。今のチャデモの充電速度とインフラで本当に迷うばっかり😢

[@saltonTV]

ご視聴ありがとうございます😊

[@はぐるまん-s1x]

現在アイオニック5を所持してますが航続距離は十分あるので遠出があまりなくて自宅充電が出来れば充電インフラはほとんど問題無いですね、遠出の際も休憩時間で急速充電するかホテルなど目的地で普通充電をしておいて帰りに充分な充電をして帰宅するなど運用次第で快適に乗れます
修理などのサポートも充実していてこの間自分も自宅まで修理に来て頂きました。

[@user-pz5zx5ro7o]

たしかにカブトガニに似てる！主さん的確！

[@saltonTV]

その感覚をわかってくださり嬉しいです。

[@南川信吾]

ところで車両保険に入れますか？

[@k-masajuki]

ありがとうございました。
先日、試乗させていただいた印象とあわせて考えが整理される気がします。
より小さいとなると、、KIAとかでしょうか。
ちょっと候補が増えそうです。

[@saltonTV]

出てくるのはヒョンデブランドだと思います。

[@shibata6020]

横浜市からポーラ美術館まで往復で走られてるから、往復2時間以上運転されてるんだなぁ。日本カーオブザイヤーのtop3に、入って欲しい車だなぁ。

[@saltonTV]

それくらいはよくあります。

[@mieltezuka1013]

充電の問題は大きい(-_-;)国交省か？

[@팻맷2025]

Wow Korea Hyundai ioniq 5 😲😲

[@ctbt]

安全なはずのSK製電池を積んでいるはずなのに、まるでLG製電池搭載車のように火災を複数件起こしているのは、EV肯定派の私でも流石にちょっと怖いです……。

[@saltonTV]

ユーザーが事前に確かめられない部分についての不安はメーカーが拭い去る必要がありますね。

[@OSORA1346-z3j]

Ioniq 5って7月以降火災ニュースありましたっけ？
確かに5月か6月に2件(？)ありましたが、その後火災の話は調べてみても見つかりません。だから個人的には安心していたのですが、何かご存知ですか？

[@ctbt]

@@OSORA1346-z3j 短期的な話ではなく、去年から電池冷却系のトラブルが指摘されていながらヒョンデはそれでも「火災の可能性は低い」と回答していたのに、やっぱり火災を起こしている訳ですから、いま火災が起きているかどうかに関わらず車種ないしメーカーを信用しきれないという問題です。前述のように電池そのものに問題があった可能性は低そうですしね。

[@ちゃんねるすとらだーれ]

12月7か8日に、また燃えたみたいですね。
ハンギョレ日本語版に掲載されたらしいのですが、今は削除されています。

[@Hyundai_Driving_Japan]

3秒で800℃の事故ですが、アイオニック5の欠陥ではありません。
時速100kmの速度でブレーキ操作なしで衝突、運転者と同乗者の両方ともシートベルト未着用（安全ベルト警告クリップ装着)、火災による死亡ではなく、衝突の衝撃で即死。火災原因は衝撃吸収構造物がバッテリーを突き抜けたことです。アイオニック5は一般的な衝突事故では火災が起こりにくいです。

[@はんなり-y1b]

3年5年後、3万5万走行後の走行・安全性能が分からない。
韓国車はリセールバリューが低い。
買うなら国産・欧州車を買う。