Ho una V250d Sport Extralong da 4 anni che uso per lavoro (NCC) e ne posso solo parlare bene, per confort di marcia e qualità percepita, ma anche per le prestazioni ed i consumi. Senza trascurare l'affidabilità che mi ha portato a superare i 220.000 km senza il minimo problema. Mercedes sempre al top!
@@aleseg6508 il nostro lavoro è basato sulla fiducia ma soprattutto sulla sicurezza che diamo ai nostri clienti. Di conseguenza sarebbe controproducente guidare oltre i limiti. Oltretutto generalizzare indica la superficialità con cui si valutano gli argomenti.
@@nccromaeasyride probabilmente quelli che vedo sono senza clienti all'interno. Mi scuso se si è sentito preso in causa ma non mi riferivo a lei ma volevo dire che mi è capitato di vederli ben oltre sopra al limite...era solo per dire
Grazie Marco per la Tua Conferma! Un infornazione come tagliandi finita la garanzia sei sempre costretto ad andare alle Officine MERCEDES o puoi andare anche alle Multimarche
@@maiconserati1185 la manutenzione ordinaria non è solo una semplice sostituzione di olio e filtri ma una occasione per l'aggiornamento dei software di gestione dell'auto che Mercedes esegue costantemente e che un multimarca per quanto competente non è detto che sia aggiornatissimo. Inoltre eseguendola in Mercedes non perdi l'assistenza "Mobilo" che per ben 10 anni ti assicura una assistenza sul posto h 24 in caso di guasto
Ciao a tutti... Sono un noleggiatore (Ncc) : ho sia il modello precedente (v250 extralong) che quest’ultimo uscito , nella versione V300 extralong : ci sono stati notevoli miglioramenti sia a livello di motore che soprattutto di cambio automatico ... da 7g tronic a 9G tronic come la Classe E ed altre ... migliorata anche l’insonorizzazione ; insomma un buon passo avanti, è un van dalle dimensioni importanti ma si guida benissimo, sia all’ interno di città storiche che sulle veloci autostrade. È un piacere viaggiarci sia come conducente che come passeggero !!! Consiglio il V300 : è una classe E in formato XXL !!!
@@giovannivita7029 versione Premium, v300 , posti 7+ 1 ma questo è a seconda delle esigenze, interni in pelle, sedili lati guida e passeggero riscaldati e ventilati….
Ho acquistato Classe V prima serie nel 2002 full optional e ne sono ancora in possesso uno spettacolo di auto 220.000 km e mai avuto nessun problema mai visto un meccanico se non per il tagliando, gomme e freni, sarà mia "fin che morte non ci separa"
Conosco il modello perchè sono un ex noleggiatore (di autobus, ma anche di veicoli a 7/8/9 posti). Se non hai a disposizione mezzi marchiati Mercedes, nel settore fai fatica a lavorare (per auto e van, intendo). Che poi, allo stato attuale, ho visto i prodotti della concorrenza (Peugeot, Renault, Ford): non sono malaccio e non sborsi soldi in più solo per avere la stella sul cofano (e non è che tutti i giorni devi andare a prendere in aeroporto lo sceicco arabo con villa sul lago di Como...). E' vero, la Classe V è elegante (anche se le plastiche non sono proprio il massimo, dopo qualche anno rischi che il fantastico mobiletto trai sedili singoli diventi sede stabile di una sinfonia di "rumorini"), ma la plancia dell'ultimo restyling avrebbe dovuto essere aggiornata come è avvenuto per la Classe E, così come gli ADAS, un passo indietro rispetto a quelli presenti sulle berline della Casa. Complimenti comunque per la prova, magari sarebbe utile analizzare anche qualche altro competitor del segmento.
Se aggiungessero, anche rinunciando ad un po’ di spazio, una versione con lo “stow’n go” potrebbe davvero essere perfetto. Noleggiato diverse volte, e devo dire che è un mezzo stupendo ( ovviamente se cerchi questo tipo di van)
In effetti non è un caso che sia il trasporto classico dei VIP. Chissà quando uscirà una versione nuova aggiornata a che livello arriverà. Beh del prezzo meglio non parlarne
Un’automobile molto interessante, Mercedes rimane top di gamma, una macchina straordinaria, leggermente al di sopra delle mie possibilità ma se avessi X mila euro la comprerei sicuramente.
Tutto al top ovviamente anche il prezzo. Ci sono mezzi adesso non così ovviamente , ma con caratteristiche di comfort e funzionalità estremamente dignitosi che agevolano l'ammortamento del mezzo per uso professionale. Ho solo 2 reni. Non trasporto dall'aeroporto i Rolling Stones e nemmeno i membri dell'ONU. Adatto Per NCC GOLD SERIES top di gamma ed eventualmente indebitati a vita. Ne conosco che pur di averlo si sono troppo esposti secondo me. Ma questa è un'altra storia.
... anche perché l'infoteiment se per gli standard di Mercedes- risulta superato per gli standard italiani risulterebbe qualcosa di ultra futuristico...
@@redazioneautomoto capito....considerando che colleziono la rivista Auto (un tempo era meglio di quanto lo sia oggi) dal 1994 posso dire di avere una certa esperienza di prove. Ormai sono anni che compro anche Quattroruote e per anni acquistavo anche Evo. Forse, parlando dell'esemplare in prova, sarebbe meglio spiegare che alcune cose che magari ci sono/non ci sono potrebbero esserci/non esserci. Perchè mentre cose come il tetto apribile nel 90% dei casi sono optional altre non è scontato che lo siano. Dire che ha un infotiment datato quando volendo può essere integrato con Mbux, dal mio punto di vista, rende più onore al marchio. E parlo da ex possessore di Classe E W213 che l'ha sostituita (delusissimo) proprio x l'infotainment che, ricordo nella prova di Masterpilot, veniva molto elogiato. Io guardandola mi domandavo infatti se l'auto della stampa non avesse un software diverso dalla produzione visto che quello standard era a dir poco imbarazzante. Ricordo sempre che le mie vogliono essere critiche costruttive 👍🏼
Passi l'infotainment obsoleto, ma su un mezzo di questa fascia di prezzo e con questa destinazione di utilizzo la mancanza di prese elettriche posteriori e l'impossibilità di orientare i 2 sedili anche in senso di marcia sono, a mio avviso, pecche gravi.
ma assolutamente no, i sedili si possono girare in senso di marcia ovviamente!! e si possono avere anche in versione 3 posti , per un totale di 8 compreso il conducente
i sedili sono agganciati nei binari sul pianale e si possono montare sia in senso di marcia che in modalità "conference style", molto apprezzata dai passeggeri perché da la sensazione e la convivialità del salottino
![Mercedes-Benz V 300 D 4Matic Exclusive Line Extra long + FACELIFT [Walkaround] | 4k Video](http://i.ytimg.com/vi/LdYtUbWQp3E/mqdefault.jpg)
![ร้อยพ่อพันแม่ - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/XY2pNYASEbg/mqdefault.jpg)
Ho una V250d Sport Extralong da 4 anni che uso per lavoro (NCC) e ne posso solo parlare bene, per confort di marcia e qualità percepita, ma anche per le prestazioni ed i consumi. Senza trascurare l'affidabilità che mi ha portato a superare i 220.000 km senza il minimo problema. Mercedes sempre al top!
Si ok le prestazioni ma non correte troppo in autostrada. Vi vedo sempre un po' troppo allegri😉
@@aleseg6508 il nostro lavoro è basato sulla fiducia ma soprattutto sulla sicurezza che diamo ai nostri clienti. Di conseguenza sarebbe controproducente guidare oltre i limiti. Oltretutto generalizzare indica la superficialità con cui si valutano gli argomenti.
@@nccromaeasyride probabilmente quelli che vedo sono senza clienti all'interno. Mi scuso se si è sentito preso in causa ma non mi riferivo a lei ma volevo dire che mi è capitato di vederli ben oltre sopra al limite...era solo per dire
Grazie Marco per la Tua Conferma! Un infornazione come tagliandi finita la garanzia sei sempre costretto ad andare alle Officine MERCEDES o puoi andare anche alle Multimarche
@@maiconserati1185 la manutenzione ordinaria non è solo una semplice sostituzione di olio e filtri ma una occasione per l'aggiornamento dei software di gestione dell'auto che Mercedes esegue costantemente e che un multimarca per quanto competente non è detto che sia aggiornatissimo. Inoltre eseguendola in Mercedes non perdi l'assistenza "Mobilo" che per ben 10 anni ti assicura una assistenza sul posto h 24 in caso di guasto
Ciao a tutti... Sono un noleggiatore (Ncc) : ho sia il modello precedente (v250 extralong) che quest’ultimo uscito , nella versione V300 extralong : ci sono stati notevoli miglioramenti sia a livello di motore che soprattutto di cambio automatico ... da 7g tronic a 9G tronic come la Classe E ed altre ... migliorata anche l’insonorizzazione ; insomma un buon passo avanti, è un van dalle dimensioni importanti ma si guida benissimo, sia all’ interno di città storiche che sulle veloci autostrade. È un piacere viaggiarci sia come conducente che come passeggero !!! Consiglio il V300 : è una classe E in formato XXL !!!
Quindi merita il 300?secondo lei soprattutto per la professione quali optional e allestimento consiglia?
@@giovannivita7029 versione Premium, v300 , posti 7+ 1 ma questo è a seconda delle esigenze, interni in pelle, sedili lati guida e passeggero riscaldati e ventilati….
Pelle Chiara o scura?
Distronic oppure ulteriori optional?
@mauropaolinipaoletti6788 ma per uscire fuori lavoro esci con questa o hai un altra macchina
Ho acquistato Classe V prima serie nel 2002 full optional e ne sono ancora in possesso uno spettacolo di auto 220.000 km e mai avuto nessun problema mai visto un meccanico se non per il tagliando, gomme e freni, sarà mia "fin che morte non ci separa"
Perfetto per 3 Americani medi, 13 Galeazzi o 6 Bordons!
🤣🤣🤣
Ahahahaha
Pioggia, umidità, tempo uggioso, ma la recensione in t-shirt non manca mai... un licantropo.
Ps. Scherzi a parte, ottima recensione.
😆😆
Conosco il modello perchè sono un ex noleggiatore (di autobus, ma anche di veicoli a 7/8/9 posti). Se non hai a disposizione mezzi marchiati Mercedes, nel settore fai fatica a lavorare (per auto e van, intendo). Che poi, allo stato attuale, ho visto i prodotti della concorrenza (Peugeot, Renault, Ford): non sono malaccio e non sborsi soldi in più solo per avere la stella sul cofano (e non è che tutti i giorni devi andare a prendere in aeroporto lo sceicco arabo con villa sul lago di Como...). E' vero, la Classe V è elegante (anche se le plastiche non sono proprio il massimo, dopo qualche anno rischi che il fantastico mobiletto trai sedili singoli diventi sede stabile di una sinfonia di "rumorini"), ma la plancia dell'ultimo restyling avrebbe dovuto essere aggiornata come è avvenuto per la Classe E, così come gli ADAS, un passo indietro rispetto a quelli presenti sulle berline della Casa. Complimenti comunque per la prova, magari sarebbe utile analizzare anche qualche altro competitor del segmento.
Se aggiungessero, anche rinunciando ad un po’ di spazio, una versione con lo “stow’n go” potrebbe davvero essere perfetto. Noleggiato diverse volte, e devo dire che è un mezzo stupendo ( ovviamente se cerchi questo tipo di van)
Eccezionale bellissimo proprio il mezzo per fare la spesa settimanale alla coop.
ci ho lavorato su questo progetto :)
In effetti non è un caso che sia il trasporto classico dei VIP. Chissà quando uscirà una versione nuova aggiornata a che livello arriverà. Beh del prezzo meglio non parlarne
Un’automobile molto interessante, Mercedes rimane top di gamma, una macchina straordinaria, leggermente al di sopra delle mie possibilità ma se avessi X mila euro la comprerei sicuramente.
Son comprese anche le suore nel pulmino?
😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Grande Vale,sempre belle prove
Domandona: ma il tetto panoramico del nuovo classe v si apre o no? in un video ho visto benissimo che il tetto del full elettric è aperto.
nei modelli dal 2020 l'infotainment ha MBUX non più il COMAND
Ah ecco....infatti ho scritto che il mio amico utilizza Car Play regolarmente. Effettivamente questo ha targa FX.....
Il pulmino mi pare adatto ad un hotel per accogliere i clienti in un bel 5/6 stelle🌟🌟🌟🌟🌟🌟
Presente anche in "4 ristoranti"😁
Transfer classico per i dj ed il loro team dalle loro ville ibizenche ai club come Ushuaïa che se non erro ha proprio una convenzione con Mercedes
Da un hotel a 6 stelle mi aspettoetto il Bentley non un furgone Mercedes
@@massimilianorighi6427 ora hanno un peugeot
@@MG-on7qp sì,nella prima serie
Sto cercando un posto dove trasformare il mio vito in "camper" o van, abito a lodi, hai qualche indirizzo da darmi?
Grazie
Immensa Mercedes!!! Con VW T6.1 il meglio dei multivan... 👍💪
Il pullmino per accogliere le star
Tutto al top ovviamente anche il prezzo. Ci sono mezzi adesso non così ovviamente , ma con caratteristiche di comfort e funzionalità estremamente dignitosi che agevolano l'ammortamento del mezzo per uso professionale. Ho solo 2 reni. Non trasporto dall'aeroporto i Rolling Stones e nemmeno i membri dell'ONU. Adatto Per NCC GOLD SERIES top di gamma ed eventualmente indebitati a vita. Ne conosco che pur di averlo si sono troppo esposti secondo me. Ma questa è un'altra storia.
Bella recensione. Che versione è quella che si vede nel video? la "compact" o la "long"?
Vorrei che chi lo prende in giro, lo usasse almeno per una settimana... Capirebbe l'utilizzo di questo bel mezzo 👍🥂
Bellissima
Stupendo
Potevano metterlo un bel Frigobar per il Prosecco! altro che porte USB Non lo hanno svecchiato solo perché la concorrenza è inesistente!
Fate un confronto con il FIAT Ulysse!
la mancanza di prese usb posteriori e android e apple car play su un mezzo da 80k sono un grosso difetto
... anche perché l'infoteiment se per gli standard di Mercedes- risulta superato per gli standard italiani risulterebbe qualcosa di ultra futuristico...
bellissimo veicolo stranezza il serbatoio che per raggiungerlo devi aprire la portiera: d'inverno non e' l'ideale pero stupendo
una volta aperto lo sportellino si può sempre richiudere la porta durante i rifornimenti ed il problema è risolto
Prezzo?
Ai miei tempi di chiamavano sgasate e non "accelerazioni" artistiche 😂
Peccato per il prezzo
Non esiste di meglio......per forza costa come una casa....
Un mio amico ce l'ha ed Apple Car Play lo utilizza regolarmente.....
È opt
@@redazioneautomoto capito....considerando che colleziono la rivista Auto (un tempo era meglio di quanto lo sia oggi) dal 1994 posso dire di avere una certa esperienza di prove. Ormai sono anni che compro anche Quattroruote e per anni acquistavo anche Evo.
Forse, parlando dell'esemplare in prova, sarebbe meglio spiegare che alcune cose che magari ci sono/non ci sono potrebbero esserci/non esserci. Perchè mentre cose come il tetto apribile nel 90% dei casi sono optional altre non è scontato che lo siano.
Dire che ha un infotiment datato quando volendo può essere integrato con Mbux, dal mio punto di vista, rende più onore al marchio.
E parlo da ex possessore di Classe E W213 che l'ha sostituita (delusissimo) proprio x l'infotainment che, ricordo nella prova di Masterpilot, veniva molto elogiato. Io guardandola mi domandavo infatti se l'auto della stampa non avesse un software diverso dalla produzione visto che quello standard era a dir poco imbarazzante.
Ricordo sempre che le mie vogliono essere critiche costruttive 👍🏼
Sono mio macina :) AMG
Il mezzo perfetto per Guè Pequeño per arrivare ai concerti
Solo se è amg biturbo, che fa il rumore del vento😂😂
@@nicola3148 non ho capito ahha
@@cmriders3474 th-cam.com/video/fQcwj29rmWc/w-d-xo.html guarda questa perla rara🥲
In Deutschland se la giouca col T6 Multivan VW,in Italy lassa stá!
Passi l'infotainment obsoleto, ma su un mezzo di questa fascia di prezzo e con questa destinazione di utilizzo la mancanza di prese elettriche posteriori e l'impossibilità di orientare i 2 sedili anche in senso di marcia sono, a mio avviso, pecche gravi.
ma assolutamente no, i sedili si possono girare in senso di marcia ovviamente!! e si possono avere anche in versione 3 posti , per un totale di 8 compreso il conducente
i sedili sono agganciati nei binari sul pianale e si possono montare sia in senso di marcia che in modalità "conference style", molto apprezzata dai passeggeri perché da la sensazione e la convivialità del salottino
se nn si apre la portiera nn si puo' fare rifornimento???? comodo x l'autista quando c'e' un temporale o una nevicata. poveretto.
la porta si può richiudere durante il rifornimento
Ma come c…guida,in poki km incrocia le mani diverse volte
111
e uno spende tutti quei soldi per avere una strumentazione obsoleta!!
Rumorosità porte scorrevoli e sedili a livelli imbarazzanti , peccato Mercedes non ha più la qualità di un tempo
mercedes con motori renault
Monta un om654 di fabbricazione Mercedes