Ich fahres selbst den v300d 4x4 mit jetzt knapp 220 000 km auf der Uhr. In meinem Betrieb gibt es einige Vito`s. Die Fahrzeuge funktionieren bis auf Kleinigkeiten problemlos. Beim V gibt es allerdings einige Details, die hoffentlich angefasst wurden. Der Abstandsregeltempomat hat hin und wieder den Vordermann nicht erkannt. Nur durch eine Notbremsung konnte ich einen Einschlag vermeiden. Rechts überholen kann der Tempomat auch nicht verhindern. Die Automatik schaltet selbst im Normalbetrieb extrem hektisch. Auf der Autobahn sorgt leichtes Gasgeben für hektisches Runterschalten und hohe Drehzahlen. Das hohe Drehmoment des Motors wird nicht genutzt. Der 239 PS-Motor baut bei niedrigen Drehzahlen trotz Bi-Turbo recht verhalten Ladedruck auf. Die ewig klappernden Schiebetüren nerven. Das Intelligent Light kann nicht perfekt auf- und abblenden. Entgegenkommende sind oft genervt. Der Regensensor funktioniert deutlich schlechter als bei anderen Herstellern. Der Geräuschkomfort könnte bei höheren Geschwindigkeiten besser sein. Beim Verbrauch könnten Sie auch noch Potenziale finden. Mit den Nachteilen kann ich gut leben, weil das Auto ansonsten wirklich funktioniert und ein bischen Zickerei hat auch seinen Charme. Ich mag Instrument mit richtigen Zeigern und ein Armaturenbrett mit vielen Tastern. Ein neuer V bei gleicher Ausstattung würde mich 15.000 € mehr kosten. Den Mehrwert kann ich nicht erkennen. Ich hoffe, mein V und ich werden die nächsten 300.000 km Feunde bleiben.
Habe einen Vito mit 163PS. Verbrauch im Schnitt um die 8L, ist für ein so großes Auto extrem gut. Und die Erfahrungen in den Foren bestätigen den sehr geringen Spritverbrauch. Automatik 9G schaltet bei mir einfach smart und nicht hektisch, vielleicht mal anpassen lassen? Zu den klappernden Schiebetüren: ja total nervig. Ansonsten habe ich kaum Elektronik helferlein, daher nervt da auch nichts :)
Sorry aber wer provoziert den Abstandsregeltempomat zum einschalten? Das sind assistierende Systeme, die mehr Sicherheit bieten und sind eine Unterstützung für den Fahrer, mehr nicht. Der Fahrer hat trotzdem die Aufgabe vorausschauend und vorsichtig zu fahren. Nur weil man solche Assistentsysteme hat, heißt es nicht „ich Verlass mich aufs Auto und muss garnichts machen“,Falsch verstanden.
Danke für den Vergleich. Was sind aber die Unterschiede, die man nicht sieht? Material und Haptik von Cockpit & Türtafeln. Wie sieht es mit der akustischen Dämmung auf. Bei VW T5/6 ist das z.B. ein Riesen Unterschied zwischen Transporter, Caravelle und Multivan. Ich fahre bereits einen Sprinter aus 2022 - schön, dass der Vito auch endlich auf dem Ausstattungsniveau angekommen ist ;)
Wieviel größer ist der Wendekreis bei extralang und bei extralang Allrad. Was sagen Händlerkollegen aus bergigen Region mit "Schneegefahr", würden sie immer den 4matic bevorzugen? Vielen Dank für euer informatives Video, man merkt die Begeisterung für die Sache.
alles bestens und sehr sympathisch erklärt, zwei tolle Fahrzeuge! Bin seit einigen Jahren großer Fan vom Van, allerdings schreckt mich wie viele meiner Bekannten der mittlerweile unverschämt hohe Preis einer V-Klasse absolut ab. Von daher lieber, wie der Kommentar unten ebenfalls anmerkt, beim alten bleiben und ggf. den 2024er Mopf in ein paar Jahren gebraucht kaufen. Und was ich ebenfalls mal anmerken möchte: Ihr macht tolle Videos, schaue mir diese regelmäßig an, aber Joschka du sprichst sehr oft einfach zu schnell und verschluckst dabei einige Wörter. Bei aller Euphorie und Begeisterung für die Marke MB bissl die Redegeschwindigkeit reduzieren, danke. Ansonsten macht weiter so, sehr informativer Kanal!
Gibt es den spurhaltemitten Assistent, hab bisher in den neuen Videos nur gesehen das er rechts und links gegen die Linie fährt Und dann aktiv korrigiert.
Moin, schöner Vergleich. Mir fehlen die Preise. Was kostet die beiden mit vergleichbaren Extra wie sie im Video stehen. Könnten Sie zumindest den Unterschied im Listenpreis grob beziffern? Danke.
Danke für diesen sehr schönen Vergleich! Leider ist Mercedes bei mir raus, nachdem bei meiner V-Klasse (11/2016) nun alle mobilen Dienste von Mercedes gekappt worden sind und keinerlei Alternativen angeboten werden. Solche Arroganz und Kundenverarschung ist einfach nur inakzeptabel. Wer bei Mercedes meint, dass damit Kunden erher zum Neukauf animiert werden, hat sich getäuscht. Das Gegenteil ist der Fall.
Danke für dein Feedback zum Video 😊 Allerdings muss man sagen, dass nicht Mercedes die Dienste gekappt hat, sondern von höherer Stelle entschieden wurde, dass das 3G-Netz abgeschaltet wird, wodurch viele Hersteller nun dasselbe Problem haben. Wie Du, hoffen aber auch wir, dass es in Zukunft eine Nachrüstung geben wird. Viele Grüße aus Vechta 😊✌️
Vielen Dank für die Antwort. Letztendlich hat Mercedes dafür gesorgt, dass der einfache Austausch des 3G Hermes Moduls gegen ein LTE Modul und die Eintragung dieses in die Ausstattungsliste des Fahrzeugs von Mercedes unterbunden wurde. Eine Zeitlang hat diese Option ja bestens funktioniert. Leider ist mein 3-Jahres Abo zu spät ausgelaufen um diese Möglichkeit noch nutzen zu können. Die "höhere Stelle" war also hier Mercedes selbst. Warum auch immer. Vollkommen lächerlich ist, dass das Fahrzeug ja immer noch über das 3G-Netz und die Mercedes Me App darüber benachrichtigt, dass das Fahrzeug unverschlossen ist und dazu auffordert, dieses über die App zu verschließen. Nur ist dieser Menüpunkt jetzt leider ohne Funktion. Ferner lässt sich natürlich auch die Standheizung nicht mehr programmieren und aktivieren, was für mich der größte Verlust ist. Es betrifft ja zudem nicht nur die V-Klasse sondern man lässt die Kunden über alle Modellreihen hinweg mit diesem Problem im Regen stehen. Es passt ins derzeitige Bild der sterbenden deutschen Hersteller mit ihrer ganzen Überheblichkeit und Arroganz, dass diese einfach unfähig und/oder unwillig sind, sich schnell und flexibel an eine veränderte technologische Welt anzupassen und verpassen, Kundenzufriedenheit und Loyalität zur Marke zu generieren. Dafür steigen die Preise für Neufahrzeuge rapide an, was nicht zusammen passt. Es wäre doch leicht gewesen, ein Umrüst-Kit mit LTE Modul zu einem fairen Preis anzubieten. Ich hätte dafür auch bis zu € 1.000,00 bezahlt. Gleiches gilt für die Kartenupdates welche für das Command Navi eingestellt wurden. Warum, fragt man sich. Dafür kostet das Abo für die Online Verkehrsinformation, welche man den Kunden wenigstens noch gelassen hat, nun alleine schon € 300,00. Wirklich schade!
@@meinandersTVprima, vielen Dank. Ich verstehe immernoch nicht warum Mercedes 2 große, fast identische Vans auf dem Markt hat. Wenn ich einen 9-Sitzer haben und möglichst Geld sparen will, dann nehme ich doch nicht die deutlich teurere V-Class?
@@changeyourmindset__ Die V-Klasse ab 2014, oder auch den Viano, gab es nie als 9 Sitzer. Die V-Klasse stellt das Luxusauto da und laut Mercedes quetscht sich die Kundschaft nur ungerne vorne auf einer zweier Bank. Deshalb gibt und gab es seitdem nur den Vito als 9 Sitzer.
@@jakobmuller5713Okay danke. Habe das wohl mit dem 8-Sitzer verwechselt. Aber hätte es nicht mehr Sinn gemacht den Vito dann sowohl als 8 und als 9 Sitzer anzubieten und eine "Luxusausstattung dazu? Man muss doch nicht extra fast ein und das selbe Auto unter einem anderen Namen entwickeln🫣.
22:31 Thema Assistenten von Fahrzeugherstellern war einfach von Anfang an eine schlechte Idee. Wie man hier in eurer Reaktion ja auch merkt und dieses System einfach eher nervig als nützlich, Google und co sind einfach weit voraus und es ist überhaupt kein Vergleich. Es sollte einfach ein großes Display geben mit Apple CarPlay und Android Auto und gut. Zum navigieren benutzt sowieso jeder Google Maps. Ich persönlich brauche gar kein Display im Auto nur eine Halterung fürs Handy😅👌🏻🙏🏻
Ben bu araçlarkn yeterli kaliteye güvenirliğe sahip olduğunu hiç sanmıyorum elektronik ten zayıf mekaniğe ve yalıtım sorunlarına eminim çıkar düşünün 100 yılı devirmiş ama yıldızdan öteye geçememiş hergeçen gün paraya daha çok tapıp tüm itimatı kaybeden mercedescik haha🎉
Ist der neue Vito auch wieder solch eine Klapperkiste wie der 119-er Baujahr 2021? Habt Ihr wenigstens ne vernünftige Werkstatt und keine, die Klapperfehler ignoriert bzw. angeblich nicht finden kann? Bevor ich mir jemals wieder Mercedes kaufe, gehe ich wieder zu Ford zurück, da ist man auch nicht so arrogant wie bei Mercedes!
Die Motoren sind, von wem auch immer sie kommen, sehr zuverlässig und sparsam. Mir als V-Klasse Besitzer ist egal, wer diese produziert, wichtig ist, dass sie halten. Das war schon immer einer der großen Vorteile der Vitos/V-Klassen gegenüber den T5.2/T6/T6.1
@@a47852369 du zahlst also ..den Mercedes preis für ein Renault Motor.. Du hast sie nicht alle... Die Motoren sind nicht besser als die tdi Motoren auf dem t5..t6..oder t6.1 Trottel
@@a47852369 also...du zahlst den Mercedes preis und bekommst Schrott Motoren von Renault allein die aussage von dir das es egal wer von wo der Motor ist du trottel
Ich fahres selbst den v300d 4x4 mit jetzt knapp 220 000 km auf der Uhr.
In meinem Betrieb gibt es einige Vito`s.
Die Fahrzeuge funktionieren bis auf Kleinigkeiten problemlos.
Beim V gibt es allerdings einige Details, die hoffentlich angefasst wurden.
Der Abstandsregeltempomat hat hin und wieder den Vordermann nicht erkannt. Nur durch eine Notbremsung konnte ich einen Einschlag vermeiden. Rechts überholen kann der Tempomat auch nicht verhindern.
Die Automatik schaltet selbst im Normalbetrieb extrem hektisch. Auf der Autobahn sorgt leichtes Gasgeben für hektisches Runterschalten und hohe Drehzahlen. Das hohe Drehmoment des Motors wird nicht genutzt.
Der 239 PS-Motor baut bei niedrigen Drehzahlen trotz Bi-Turbo recht verhalten Ladedruck auf.
Die ewig klappernden Schiebetüren nerven.
Das Intelligent Light kann nicht perfekt auf- und abblenden. Entgegenkommende sind oft genervt.
Der Regensensor funktioniert deutlich schlechter als bei anderen Herstellern.
Der Geräuschkomfort könnte bei höheren Geschwindigkeiten besser sein.
Beim Verbrauch könnten Sie auch noch Potenziale finden.
Mit den Nachteilen kann ich gut leben, weil das Auto ansonsten wirklich funktioniert und ein bischen Zickerei hat auch seinen Charme.
Ich mag Instrument mit richtigen Zeigern und ein Armaturenbrett mit vielen Tastern.
Ein neuer V bei gleicher Ausstattung würde mich 15.000 € mehr kosten. Den Mehrwert kann ich nicht erkennen.
Ich hoffe, mein V und ich werden die nächsten 300.000 km Feunde bleiben.
Habe einen Vito mit 163PS. Verbrauch im Schnitt um die 8L, ist für ein so großes Auto extrem gut. Und die Erfahrungen in den Foren bestätigen den sehr geringen Spritverbrauch. Automatik 9G schaltet bei mir einfach smart und nicht hektisch, vielleicht mal anpassen lassen? Zu den klappernden Schiebetüren: ja total nervig. Ansonsten habe ich kaum Elektronik helferlein, daher nervt da auch nichts :)
Sorry aber wer provoziert den Abstandsregeltempomat zum einschalten? Das sind assistierende Systeme, die mehr Sicherheit bieten und sind eine Unterstützung für den Fahrer, mehr nicht.
Der Fahrer hat trotzdem die Aufgabe vorausschauend und vorsichtig zu fahren. Nur weil man solche Assistentsysteme hat, heißt es nicht „ich Verlass mich aufs Auto und muss garnichts machen“,Falsch verstanden.
Tolle Mercedes Werbung
Danke für den Vergleich. Was sind aber die Unterschiede, die man nicht sieht? Material und Haptik von Cockpit & Türtafeln. Wie sieht es mit der akustischen Dämmung auf. Bei VW T5/6 ist das z.B. ein Riesen Unterschied zwischen Transporter, Caravelle und Multivan. Ich fahre bereits einen Sprinter aus 2022 - schön, dass der Vito auch endlich auf dem Ausstattungsniveau angekommen ist ;)
Genau die Frage mit der Akustik wäre sehr interessant ! Gerade weil man es beim VW Bus deutlich merkt….
Warum wird der Anhänger Assistent nicht erwähnt oder mal vorgestellt?
Did you forget to show the dashboard of the v?
Wieviel größer ist der Wendekreis bei extralang und bei extralang Allrad. Was sagen Händlerkollegen aus bergigen Region mit "Schneegefahr", würden sie immer den 4matic bevorzugen? Vielen Dank für euer informatives Video, man merkt die Begeisterung für die Sache.
alles bestens und sehr sympathisch erklärt, zwei tolle Fahrzeuge! Bin seit einigen Jahren großer Fan vom Van, allerdings schreckt mich wie viele meiner Bekannten der mittlerweile unverschämt hohe Preis einer V-Klasse absolut ab. Von daher lieber, wie der Kommentar unten ebenfalls anmerkt, beim alten bleiben und ggf. den 2024er Mopf in ein paar Jahren gebraucht kaufen.
Und was ich ebenfalls mal anmerken möchte: Ihr macht tolle Videos, schaue mir diese regelmäßig an, aber Joschka du sprichst sehr oft einfach zu schnell und verschluckst dabei einige Wörter. Bei aller Euphorie und Begeisterung für die Marke MB bissl die Redegeschwindigkeit reduzieren, danke. Ansonsten macht weiter so, sehr informativer Kanal!
schön wenn man zu 80% vito sieht und von der v-klasse fast nichts.
Zur neuen V-Klasse haben wir bereits ein eigenes Video veröffentlicht, du findest es hier: th-cam.com/video/xdMKrWPhYDI/w-d-xo.html
@@meinandersTVIm Titel steht VERGLEICH… was eine schlaue Antwort
Gibt es den spurhaltemitten Assistent, hab bisher in den neuen Videos nur gesehen das er rechts und links gegen die Linie fährt Und dann aktiv korrigiert.
Das kann beim Spurhalte-Assistenten durchaus sein. Der aktive Lenk-Assistent hält das Fahrzeug jedoch perfekt in Spur. :)
Viele Grüße aus Vechta!
Moin, schöner Vergleich. Mir fehlen die Preise. Was kostet die beiden mit vergleichbaren Extra wie sie im Video stehen. Könnten Sie zumindest den Unterschied im Listenpreis grob beziffern? Danke.
Danke für diesen sehr schönen Vergleich! Leider ist Mercedes bei mir raus, nachdem bei meiner V-Klasse (11/2016) nun alle mobilen Dienste von Mercedes gekappt worden sind und keinerlei Alternativen angeboten werden. Solche Arroganz und Kundenverarschung ist einfach nur inakzeptabel. Wer bei Mercedes meint, dass damit Kunden erher zum Neukauf animiert werden, hat sich getäuscht. Das Gegenteil ist der Fall.
Danke für dein Feedback zum Video 😊
Allerdings muss man sagen, dass nicht Mercedes die Dienste gekappt hat, sondern von höherer Stelle entschieden wurde, dass das 3G-Netz abgeschaltet wird, wodurch viele Hersteller nun dasselbe Problem haben.
Wie Du, hoffen aber auch wir, dass es in Zukunft eine Nachrüstung geben wird.
Viele Grüße aus Vechta 😊✌️
Vielen Dank für die Antwort. Letztendlich hat Mercedes dafür gesorgt, dass der einfache Austausch des 3G Hermes Moduls gegen ein LTE Modul und die Eintragung dieses in die Ausstattungsliste des Fahrzeugs von Mercedes unterbunden wurde. Eine Zeitlang hat diese Option ja bestens funktioniert. Leider ist mein 3-Jahres Abo zu spät ausgelaufen um diese Möglichkeit noch nutzen zu können. Die "höhere Stelle" war also hier Mercedes selbst. Warum auch immer. Vollkommen lächerlich ist, dass das Fahrzeug ja immer noch über das 3G-Netz und die Mercedes Me App darüber benachrichtigt, dass das Fahrzeug unverschlossen ist und dazu auffordert, dieses über die App zu verschließen. Nur ist dieser Menüpunkt jetzt leider ohne Funktion. Ferner lässt sich natürlich auch die Standheizung nicht mehr programmieren und aktivieren, was für mich der größte Verlust ist. Es betrifft ja zudem nicht nur die V-Klasse sondern man lässt die Kunden über alle Modellreihen hinweg mit diesem Problem im Regen stehen. Es passt ins derzeitige Bild der sterbenden deutschen Hersteller mit ihrer ganzen Überheblichkeit und Arroganz, dass diese einfach unfähig und/oder unwillig sind, sich schnell und flexibel an eine veränderte technologische Welt anzupassen und verpassen, Kundenzufriedenheit und Loyalität zur Marke zu generieren. Dafür steigen die Preise für Neufahrzeuge rapide an, was nicht zusammen passt. Es wäre doch leicht gewesen, ein Umrüst-Kit mit LTE Modul zu einem fairen Preis anzubieten. Ich hätte dafür auch bis zu € 1.000,00 bezahlt. Gleiches gilt für die Kartenupdates welche für das Command Navi eingestellt wurden. Warum, fragt man sich. Dafür kostet das Abo für die Online Verkehrsinformation, welche man den Kunden wenigstens noch gelassen hat, nun alleine schon € 300,00. Wirklich schade!
Hatte früher 112 Vito. 100ps bei 2,8 Tonnen als firmenfahrzeug. War mies. Der neue 116 bei 160ps mit 9g und Allrad ist da schon ein Traum.
Gibt's den Vito in der mittellangen Variante auch als 9-Sitzer?
Ja, gibt es! ☺️
@@meinandersTVprima, vielen Dank. Ich verstehe immernoch nicht warum Mercedes 2 große, fast identische Vans auf dem Markt hat. Wenn ich einen 9-Sitzer haben und möglichst Geld sparen will, dann nehme ich doch nicht die deutlich teurere V-Class?
@@changeyourmindset__ Die V-Klasse ab 2014, oder auch den Viano, gab es nie als 9 Sitzer. Die V-Klasse stellt das Luxusauto da und laut Mercedes quetscht sich die Kundschaft nur ungerne vorne auf einer zweier Bank. Deshalb gibt und gab es seitdem nur den Vito als 9 Sitzer.
@@jakobmuller5713Okay danke. Habe das wohl mit dem 8-Sitzer verwechselt.
Aber hätte es nicht mehr Sinn gemacht den Vito dann sowohl als 8 und als 9 Sitzer anzubieten und eine "Luxusausstattung dazu?
Man muss doch nicht extra fast ein und das selbe Auto unter einem anderen Namen entwickeln🫣.
Könntet ihr auch ein Video von der neuen V-Klasse Marco Polo machen?
Sobald wir ein passendes Fahrzeug zur Verfügung stehen haben, werden wir das gerne tun :)
Guten Tag,der Vergleich ist eine gute Alternative.
Und die Preise? Hab ich die verpasst?
Die haben wir leider verpasst, Sorry.
Kleines technisches Problem bei der Aufnahme :)
😊Moin Mercedes Vito. Tolles Auto.
MBUX Hotspot bedeutet doch das das Auto dem Handy Hotsport gibt oder?
Genau 😊 trotzdem kannst du das MBUX mit einem Hotspot deiner Wahl verbinden, so kannst du z.B. von deinem
Handy aus dein Internet weitergeben ✌️
Mein favourite Fahrzeug 🤗😍😘
schaade das es keinen direkten preisvergleich gab das wäre das interesanteste gewesen
Das ist teilweise leider sehr individuell zu betrachten, daher haben wir davon abgesehen, um Missverständnisse zu vermeiden. :)
22:31 Thema Assistenten von Fahrzeugherstellern war einfach von Anfang an eine schlechte Idee. Wie man hier in eurer Reaktion ja auch merkt und dieses System einfach eher nervig als nützlich, Google und co sind einfach weit voraus und es ist überhaupt kein Vergleich. Es sollte einfach ein großes Display geben mit Apple CarPlay und Android Auto und gut. Zum navigieren benutzt sowieso jeder Google Maps.
Ich persönlich brauche gar kein Display im Auto nur eine Halterung fürs Handy😅👌🏻🙏🏻
V klasse ist innen leiser beim Fahren und du kannst dich unterhalten. Im Vito nicht.
Der Rest ist Schnickschnack
Nabend,der Vito ist Bus Klasse,mit Führerschein Klasse D . Der wird gerne auf dem Land benutzt.
sie verihren sich weil 116 CDI ist mit 163 PS und sie sagen das der vito 136 PS hat wenn das das 114 CDI währe !
Ben bu araçlarkn yeterli kaliteye güvenirliğe sahip olduğunu hiç sanmıyorum elektronik ten zayıf mekaniğe ve yalıtım sorunlarına eminim çıkar düşünün 100 yılı devirmiş ama yıldızdan öteye geçememiş hergeçen gün paraya daha çok tapıp tüm itimatı kaybeden mercedescik haha🎉
Die design die Front der Vito ist besser.
Ist der neue Vito auch wieder solch eine Klapperkiste wie der 119-er Baujahr 2021? Habt Ihr wenigstens ne vernünftige Werkstatt und keine, die Klapperfehler ignoriert bzw. angeblich nicht finden kann? Bevor ich mir jemals wieder Mercedes kaufe, gehe ich wieder zu Ford zurück, da ist man auch nicht so arrogant wie bei Mercedes!
Warum erzählt ihr nicht mal das der vito scheiß Renault Motoren hat
Die Motoren sind, von wem auch immer sie kommen, sehr zuverlässig und sparsam. Mir als V-Klasse Besitzer ist egal, wer diese produziert, wichtig ist, dass sie halten. Das war schon immer einer der großen Vorteile der Vitos/V-Klassen gegenüber den T5.2/T6/T6.1
@@a47852369 du zahlst also ..den Mercedes preis für ein Renault Motor..
Du hast sie nicht alle...
Die Motoren sind nicht besser als die tdi Motoren auf dem t5..t6..oder t6.1
Trottel
@@a47852369 kannst nicht mal zu geben das es am ende Renault Motoren sind....Willst es irgendwie verschweigen
@@a47852369 also...du zahlst den Mercedes preis und bekommst Schrott Motoren von Renault allein die aussage von dir das es egal wer von wo der Motor ist du trottel
Und der EQV , 🤔!?
vito tour inside with the price looks like shit
Ähm..