@@namotocyklu trudno jest dostać komplet Anakee Wild bezdętkowy w rozmiarze do KTM890R :-( próbowałem w tym roku i odpuściłem. Może teraz jest lepsza dostępność.
Świetne ujęcia, szczególnie z drona. pozazdrościć wspaniałej przygody, choć nie jestem entuzjastą jazdy po runie leśnym, co innego po leśnych duktach pozdrawiam.
Fajny materiał, dobrze się ogląda. Co do opon, mój zestaw w teren to - przód Pirelli skorpio pro f.i.m. Natomiast tył to Mitas E10. Tkc 80 80/90 mogę odstąpić :)
Witaj, opony jakie polecam Micheliny Anakee Wild ( wytrzymałe, dobrze kleją w terenie i na asfalcie ) zaś ja jestem ciekaw Dunlop trailmax mission do mojej Afriki. Zaś miałem te same Metzelery co Ty i jedynie w czym one są dobre aby kierowca nie zasnął gdyż są pieruńsko głośne. Pozdrawiam
Czekałem, aż karoo 3 trochę się zużyją. Nadeszła pora na zmianę. Z każdym wypadem w teren coraz gorzej trzymały. Z tą pieruńską głośnością to rzeczywiście coś jest na rzeczy ;)
Dzięki. Pierwszy to zapada w pamięci ;) po tych karoo3 miałem motoz tractionator adventure w KTM, a przerobiłem później Crf300l z mt21 , mc 360, a w tigerze 900 to już w offa założyłem mitasy e09
Zadaj sobie jedno zasadnicze pytanie czy chcesz mieć jeden komplet opon? Jak tak to STR, Karoo 4 lub anakee wild michelin będą złotym środkiem. Oczywiście w jeździe mieszanej.
Nie miałem wyjazdu na karoo żeby nie leżeć... Teraz mam motoz adventure na przodzie i mitasy e07 na tyle. Dają radę w terenie i na asfalcie, zero nieprzewidywalnych sytuacji. Możesz zobaczyć na moich filmach jak jeździ 790 z tym zestawem :)
@@namotocyklu jest ok, TKC80 ma index prędkości wysoki w wersji bezdętkowej, do 190 km/h. Większość opon kostkowych do adv ma 160 lub 170 km/h. Także o przód można być spokojnym będąc rozsądnym ;-) Co prawda na Karoo 3 czułem się na asfalcie pewniej ale coś za coś :-) Tak jak sam zauważyłeś, na polskie błotko (często glina) Metzeler zawodzi, boczne uślizgi na koleinach łapiesz bardzo łatwo i w porównaniu do Mitasa e09 wypada słabo. Ja miałem obawy przed mieszaniem opon ale po kilku tys. km na tym kombo, dochodzę do wniosku, że komfort jaki dostajesz w terenie wart jest minimalnego dyskomfortu na asfalcie (głównie chodzi o mokry asfalt i podczas gwałtownego hamowania na asfalcie suchym, TKC80 miałem odczucie jest trochę gorsza niż Karoo 3).
Na początku ADV czlowiek do wielu rzeczy próbuje podchodzić jak przy motocyklach szosowych. Jednak teren rządzi się swoimi prawami. Pozostaje chyba spróbować z tymi oponami i zobaczyć jak będzie.
świetny materiał, naprawdę interesujący, a momentami nawet niesamowicie relaksujący. Oby takich filmów więcej!
Dzięki Mateusz za komentarz. Pozdrawiam Cię serdecznie.
Film zrobiony profesjonalnie - gratulacje.
Pod rozwagę poddam opony MotoZ Tractionator Adventure.
Pozdrawiam
Dziękuję. Opony, które proponujesz wyglądają obiecująco. Jak się u Ciebie sprawdzają?
Siema. Ja dopiero stawiam pierwsze kroki w terenie i z polecenia znajomych na ADV założyłem Micheline Anakee Wild. W śniegu i w błocie dobrze gryzą.
@rolek_nie_spij dzięki za polecenie opon. Wpisuje je na listę ;)
@@namotocyklu trudno jest dostać komplet Anakee Wild bezdętkowy w rozmiarze do KTM890R :-( próbowałem w tym roku i odpuściłem. Może teraz jest lepsza dostępność.
Świetne ujęcia, szczególnie z drona. pozazdrościć wspaniałej przygody, choć nie jestem entuzjastą jazdy po runie leśnym, co innego po leśnych duktach pozdrawiam.
Dziękuję za komentarz. Również pozdrawiam.
Fajny materiał, dobrze się ogląda. Co do opon, mój zestaw w teren to - przód Pirelli skorpio pro f.i.m. Natomiast tył to Mitas E10. Tkc 80 80/90 mogę odstąpić :)
Dzięki za komentarz. Kolejny przykład mieszania opon. A na jakim moto taki zestaw?
@@namotocyklu Tenere 700
Pirelli scorpio to taka już wyczynowa opona enduro. Pytanie, jak to jedzie po asfalcie? Na asfalt masz inny zestaw do tenery?
@@namotocyklu staram się unikać asfaltu :) Wiedząc że będzie więcej asfaltu, zakładam Tkc 80
Ok. Teraz już rozumiem, skąd taki wybór.
Witaj, opony jakie polecam Micheliny Anakee Wild ( wytrzymałe, dobrze kleją w terenie i na asfalcie ) zaś ja jestem ciekaw Dunlop trailmax mission do mojej Afriki. Zaś miałem te same Metzelery co Ty i jedynie w czym one są dobre aby kierowca nie zasnął gdyż są pieruńsko głośne. Pozdrawiam
Czekałem, aż karoo 3 trochę się zużyją. Nadeszła pora na zmianę. Z każdym wypadem w teren coraz gorzej trzymały. Z tą pieruńską głośnością to rzeczywiście coś jest na rzeczy ;)
Ciekawy filmik, ciekawe zakończenie sezonu, pozdrawiamy i zapraszamy do nas na filmik z Popowa.
Dzięki. Zaglądnę do Was. Pozdrawiam.
@@namotocyklu Pozdrawiamy i zapraszamy do nas na nowy film.
Serdecznie zapraszamy na kolejne szkolenia 🙂👊👊✊
Obecność obowiązkowa!
Swietny skok, gratuluję. Jakie opony wybrales ?
Dzięki. Pierwszy to zapada w pamięci ;) po tych karoo3 miałem motoz tractionator adventure w KTM, a przerobiłem później Crf300l z mt21 , mc 360, a w tigerze 900 to już w offa założyłem mitasy e09
Zadaj sobie jedno zasadnicze pytanie czy chcesz mieć jeden komplet opon? Jak tak to STR, Karoo 4 lub anakee wild michelin będą złotym środkiem. Oczywiście w jeździe mieszanej.
Przy jednym komplecie trzeba iść na kompromisy. Niestety. Jeszcze dodałbym do listy Mitas enduro trail+ | Mitas enduro ADV
Nie miałem wyjazdu na karoo żeby nie leżeć... Teraz mam motoz adventure na przodzie i mitasy e07 na tyle. Dają radę w terenie i na asfalcie, zero nieprzewidywalnych sytuacji. Możesz zobaczyć na moich filmach jak jeździ 790 z tym zestawem :)
Filmy widziałem. A taki dojazd do Rumunii i powrót asfaltem bardzo zjadł te opony?
@@namotocyklu motocykle zabralismy na przyczepie ale na tych oponach mam juz 4tys km w różnym terenie i nie mają dużego zużycia
Tkc80 front i mitas e09 tył, dobre kombo.
Dzięki. Jak mieszanie różnych bieżników wypada na dojazdach po asfalcie?
@@namotocyklu jest ok, TKC80 ma index prędkości wysoki w wersji bezdętkowej, do 190 km/h. Większość opon kostkowych do adv ma 160 lub 170 km/h. Także o przód można być spokojnym będąc rozsądnym ;-) Co prawda na Karoo 3 czułem się na asfalcie pewniej ale coś za coś :-) Tak jak sam zauważyłeś, na polskie błotko (często glina) Metzeler zawodzi, boczne uślizgi na koleinach łapiesz bardzo łatwo i w porównaniu do Mitasa e09 wypada słabo. Ja miałem obawy przed mieszaniem opon ale po kilku tys. km na tym kombo, dochodzę do wniosku, że komfort jaki dostajesz w terenie wart jest minimalnego dyskomfortu na asfalcie (głównie chodzi o mokry asfalt i podczas gwałtownego hamowania na asfalcie suchym, TKC80 miałem odczucie jest trochę gorsza niż Karoo 3).
Na początku ADV czlowiek do wielu rzeczy próbuje podchodzić jak przy motocyklach szosowych. Jednak teren rządzi się swoimi prawami. Pozostaje chyba spróbować z tymi oponami i zobaczyć jak będzie.
Michelin anakee 😀
Dzięki. Ostatecznie wybrałem na testy Motoz Tractionator Adventure. Bez wątpienie będzie lepiej jak na Karoo3 :)
Mitas Enduro Trail XT+
Bardzo dobra bezdętkowa opona w teren