VOLKSWAGEN ID7 ⚡ Est-ce encore une VOLKSWAGEN ? Attention Tesla Model S ?! | SALON DE LYON 2023
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2023
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Un caisse parmi tant d’autres qui ne se démarque pas… pffff. Ça sent la marque qui marche sur des œufs tellement l’avenir est incertain
Ça a toujours été le cas. C’est une vw.
Tu préfères sans doute une bagnole triangulaire de deux mètres de haut ?propose tes services en tant que designer je suis curieux
Je trouvais la voiture pas trop mal, jusqu'à ce que j'entende le prix.
77k c'est du délire total.
C'est comme s'ils voulaient faire payer aux clients le "dieselgate" qui leur a coûté bonbon il y a quelques temps... à ce prix là c'est lunaire total.
Les vehicules électriques sont chers car la technologie et les processus de production ne sont pas encore amortis. Cela baissera avec le temps mais à l'heure actuel c'est excessivement cher effectivement.
@@Dante-cq2zo En effet, mais certains constructeurs ont très fortement augmenté leurs marges. Ça joue aussi ...
Et si les prix ne baissent pas d'ici 2035, il faudra en tirer les conclusions sur l'interdiction ABSURDE du moteur thermique pour les véhicules neufs.
@@Dante-cq2zo pourquoi VW vend à 16K l'ID3 et 18K l'ID4 en Chine. Faut arrêter de prendre les clients pour des jambons...
@@Dante-cq2zo hein? faire des piles ça coute cher? non. C'est juste la nouvelle poule aux oeufs d'or. Regarde bien combien ça coute un module de batterie haut de gamme de chez panasonic, samsung, etc etc....C'est juste que les constructeurs généralistes européens depuis 15 ans, puis tout les constructeurs mondiaux, depuis le "covid" ont tous décidé, pour préserver leur rentabilité, de ré-hausser le panier moyen du mougeon quant il vas devoir changer de voiture.
J’allais donner mon avis sur la gamme ID mais au final … belle ou moche qu’importe elles ne sont définitivement plus dans mes moyens. Le prix actuel des autos font que je m’en désintéresse complètement, on fera avec ce que l’on a maintenant.
Julien a raison...
La gamme ID est...fade...sans saveur...limite inutile.
Ils auraient dû faire comme Peugeot, c'est a dire garder leurs modèles iconiques mais les amener à l'électrique.
Une Golf, une Passat ça a une identité.
Sans parler que cet id7 est bien plus cher et moins logeable qu'une Tesla model 3...
La messe est dite comme on dit...
Moins logeable? C’est une concurrente à la model s
@@paullecrivain8818 mdr il n'y a que toi pour y croire 🤣😂
@@jeremjerem même dimension, autonomie proche, moins cher, elle a rien a voir avec la model 3
Ça fait mal de voir cette formidable marque ne pas arriver à produire une auto avec un rapport qualité/prix comparable à Tesla.
Formidable marque qui s'était tout de même bien endormie sur ses rentes (Passat, Golf Polo) et une ribambelle de SUV, le tout construit sur une banque de composants communs. Une course à la marge (tant pis pour l'originalité, la qualité et la fiabilité) et prise la main dans le pot de confiture avec le DieselGate, avec une amende en milliard à payer. Je trouve au contraire que tout cela n'est plus si formidable par rapport à ce qu'était VW à la fin des années 90. Pas étonnant qu'elle ait eu autant de mal à prendre le virage de l'électrique.... Stellantis ferait bien de méditer tout cela, Carlos Tavares reprenant exactement la même stratégie que VAG de ces dernières années.
J’ai décroché de Volkswagen depuis 3/4 ans
5 ans de retard dans le design intérieur, et le design on dirait une voiture chinoise badgée VW..
Une wolswagen sans aucune idée.
Depuis la fin du VR6 vw est fini
La tablette centrale est un peu petite . 42 pouces ça serait mieux, non ? Et pour le compteur s'ils pouvaient fournir un microscope ça aiderait ...
🤣
C'est exactement ça. Des génies les gars. Sans parler du prix bien entendu. 😂
Je préfère avoir un mini compteur mais au moins avoir la vitesse en fasse de tes yeux que de devoir fait un mouvement pas du tout naturel de devoir tourner sans cesse la tête comme dans les tesla.
@@sb.3278 La Hyundai Ionic 5 ou la Kia EV 6 offrent un vrai combiné d'instrumentation devant les yeux, ce qui est encore mieux . D'accord sur Tesla, sans compter qu'il n'y a plus aucun bouton physique, hormis sur le volant ...
@@laurentolivier7881affichage tête haute à réalité augmentée sur l’id7
Non franchement je ne peux pas😢
Le retour de la berline est en marche grâce à la nécessité d'être électrique et donc efficient aerodynamiquement .
Aïe 😬😬
1:00 l'avant de la voiture a l'air sans âme, par contre l'arrière est super sympa de mon avis avec les feux transparents
Bilan de Renaud : VW cherchent leurs petits, moi je pense qu'il cherchent de la consensualité
3:15 vrai effort mais toujours pas de boutons physiques pour la clim, c'est bien dommage
3:20 heureusement qu'il y a des plastiques moussés pour une voiture au-delà des 60k €
5:38 je suis du même avis Julien, même si l'on a des appétences pour les écrans il faut savoir distinguer le too much
Vous êtes de plus en plus frileux à donner votre avis ! Je vous aime bien mais je constate une certaine frilosité... Si vous n'accrochez pas, dites le !
Moi j'ai une Passat 7 break. Cette ID7, comme toute la gamme ID, j'aime pas, trop mou question design extérieur, trop consensuel.... C'est l'opposé du design Peugeot ou même les dernières Renault... Les Skoda ou Cupra ont plus d'âme extérieurement... C'est mon avis perso...
Et je ne parle pas des prix...
J ai l impression que VW est perdu entre la gamme électrique et la gamme thermique
Revenir sur plus d’un demi-siècle d’utilisation de la voiture ne se fera pas en un jour. L’avenir de la voiture est électrique mais la voiture n’est pas l’avenir de notre mobilité. Il est important de distinguer l’argument de la voiture électrique sur un registre factuel ou éthique. Voir la loi de hume qui consiste à ne jamais tirer de conclusion normative à partir d’énoncer factuel. Ne pas mélanger enjeu factuel et normatif, ne pas laisser nos convictions éthiques biaisées notre position sur des questions factuelles. Malheureusement, c’est ce que font la plupart des gens qui critiquent en mal ou en bien les effets de la voiture électrique sur notre environnement.
la volonté et souvent l'obligation de beaucoup de personnes d'avoir leur propre voiture pour leurs trajets du quotidien amène à penser que ce mode de transport est et restera primordial. Après on peut supputer mais les faits sont et resteront là.
Bonjour, j ai l impression que vag se perd dans cette gamme id, finition, design, etc..
Elle serait badgée Honda et s'appellerait Accord, ... ça me choquerait pas.
Au prix de la Tesla Model S aujourd'hui, il n'y a pas photo, je prends la Tesla.
On trouve des ID3 neuve à +/- 25.000€ à Dubaï.
J'ai lu qu'au USA actuellement, un couple qui veut acheter une voiture neuve doit avoir un salaire de plus de 100.000$ annuel.
Le marché se doit d'être prudent même si le marketing y va dans tous les sens ;)
C’est saint gobain qui fabrique le toit panoramique.
Triste. Le problème n'est pas l'électrification mais l'aseptisation monstrueuse des voitures ces dernières années. Je sens que je vais pleurer comme pas possible le jour où je serai obligé de séparer de ma nd2
La voiture du peuple 😂
Hihi oui le "peuple" avec 77 000 euros.
80k pour ça?? Mais ils sont fous c’est pas possible autrement
Cette bagnole a des traits de la Lucid, j'aime beaucoup
depuis quand vw fait des belles voitures ? style char d'assaut sans tourelle , ou plates comme des limandes , surfait depuis 30 ans , merci bonne continuation
Les écrans qui dépasse du tableau de bord me font penser au téléphone posé avec une ventouse sur le pare-brise. je déteste
Ils ont enfin trouvé leur style... Audi 😹
Extérieurement , n’a-t-elle pas un air Ford monde 2.0 ?
Merci Julien pour tes avis tranchés 👍
Je suis un peu étonné par la remarque sur les lignes de volkswagen de sa jeunesse, et je me demande si la nostalgie n'est pas de la partie. Honnêtement, la golf IV (entre autres) ou les Passat (toutes générations) avaient déjà des lignes excessivement fades
@@detecteurdemerguez8339 Démonstration de la vue déformée de la nostalgie :D :D
@@ugosausset286 ah mais je ne parle que de la ligne, pas des qualités mécaniques de la golf iv.
Les lignes étaient fades mais elles avaient pour elles ce côté "sérieux" (parfois à l'excès avec les intérieurs tout noirs) mais elles donnaient cette impression de solidité.
Là c'est fade, mais on voit qu'ils ont tenté des touches "funs" avec les feux cristal mais cela fait effort pathétique car tout le reste fait moins solide que la concurrence
On veut un scirocco ❤️.. 77k franchement non merci
Effectivement, avenir très incertain. A lire ,l'article de quentin dubois sur auto plus
Par rapport à une Tesla, l'avantage c'est qu'on conserve ses habitudes niveau design et intérieur. On peut utiliser ses clignotants normalement ! 😂
L’électronique de l’ID3 n’est toujours pas fiabilisé et ils en sont déjà à l’ID7 😄
Difficile vu comme ça de se projeter, attendons de la voir en vrai
ENCORE.......des écrans a perte de repère. y a que ça maintenant. le conducteur est logé dans UN STUDIO TV. 😅
Bonjour Messieurs,
Juste pour info, le toit est electrochromatique.
Et non pas photovoltaïque.
Sinon, ell se rapproche trop extérieurement de la Tesla.
L'intérieur ça va pour moi.
L'écran est à bonne hauteur, facile à nettoyer.
J'aime bien le hayon.
Bref un super taxi🤔😉
Oui vous avez raison merci pour cette info et là je l’ai répété plusieurs fois dans d’autres vidéos comme quoi on apprend à tout âge. Amicalement. Renaud
l''équipementier c'est saint Gobain c'est Français... par contre une Passat y avait des prix abordables... la... non....
Avant le design chez VAG c'était plat mais beau, maintenant c'est plat et moche. Le 3/4 arrière de l'ID7 vraiment mais qui a pondu ça, je veux bien il y a les batteries qui gênent mais quand même..
L'intérieur ça veut faire du Tesla mais sans la zénitude qui va avec, pas convaincu.
Décidément c'est pas avec cette ligne de pâte mole que ww va enfin decoler en ve. Et en plus le prix est énorme avec toutes les bonnes options.
Pas mécontent d être passé chez tesla modèle y propulsion à 39000 euros.
Chercher l erreur ?
très très belle auto. ca vous rend jaloux de vos stellantis tape à l’œil et jetables …😅
L'avant encore ça va, mais l'arrière et le jonc alu sur le toit... Encore trop de plastiques noirs laqués ici ou là.
Ils auraient du sortir la Passat Break en tant qu'ID7. Hate de voir la version Skoda.
La taille de l'écran me choque pas, c'est son habillage par contre. La distance proche c'est mieux pour pas se déboiter l'épaule quand on doit interagir (les premieres Model S/X c'était l'horreur).
President, c'est plutot electrochromique pour les toits vitrés (sinon ils produiraient de l'énergie)
Je n'ai toujours pas bien compris pourquoi tellement de constructeurs change complètement les noms des modèles (ID3, ID7) au lieu de simplement garder l'héritage des modèles existant et les proposant en version électrique. Pour une fois PSA/Stellantis a eu la très bonne approche de simplement proposer leurs modèles existants et en version à essence et en électrique. Avec la prochaine génération, l'offre sera probablement réduite aux version électrique mais on aura déjà fait le pas. Encore une fois, pas besoin de tout réinventer juste à cause du changement de mode de propulsion.
pour le coup je ne partage pas du tout l'analyse de Julien.
Après des ID3, 4 et 5 qui ont déroutées les amateurs de la Deutch qualitat, je trouve que cette ID7 revient aux fondamentaux de la marque. Il était temps.
Tiens ils ontcrepris le tableau de bord de feu la citroen C6, quelle audace
C’est saint gobin fabricant français qui propose ces toits vitré opacifiant
Elle pourrait être badgée Geely ou Moulinex. Ça ne me choquerait pas.
J'aime beaucoup les berlines et celle-ci a une belle ligne malgré une couleur que je n'aime pas.😊
Intéressant d’avoir un secret de design sur l’id7, je m’interroge sur les « justes » proportions.
Effectivement, l'extérieur est moins pire et l'intérieur est bien mieux mais reste à voir le tarif !!!!
L'écran ne me choque pas personnellement mais c'st plutôt les couleurs et le Design de son contenu qui fait déjà vieux !
Exactement on attend pas ça de vw
Je trouve la ligne de l ID 7 plutôt réussie, par contre pas sure d’avoir envie d’acheter une grosse berline et de mettre 77 000 Euros dans une voiture
C’est quand même fou tu enlèves le T roc ( mais qui a pris un petit coup de vieux maintenant ) y’a 0 VW qui donne un effet coup de cœur ❤️. J’enlève l’ID buzz sympathique
sympa oui totalement
sauf pour le prix et la planche de bord aussi ratée que celle de l'ID3
Rien à voir avec une Passat ou une Arteon, ça pourrait une chinoise avec un logo VW
Je suis taxi, client Vw, j’ai une arteon biturbo, je n’achèterai pas cette id7.
Je ne suis pas en ville, et malgré ce qu’on veut nous faire avaler, rien de mieux qu’un Diesel pour ce métier.
Je quitte Volkswagen qui abandonne l’arteon ainsi que la passat berline.
Les VW comme ça ne me font plus rêver.
Tant pis pour eux, ils ne répondent pas aux attentes de leurs clients mais inventent des caisses dégeulasses entre designers perchés.
La nouvelle classe E me fait de l’oeil.
Prends une série 3 G20 tu seras pas déçu
Arteon c'était une belle voiture toujours maintenant c'est bien plus classe que ça
vu le nombre de taxis en VE, ça semble pourtant juste idéal non?
@@nikko2foo pour ceux qui font que de la ville.
Je suis commercial et je me torpille 80000km par an. Pareil, rien au dessus du diesel : agrément, autonomie, performances
L'avantage avec la transition électrique allemande, c'est que les propriétaires n'auront plus besoin d'acheter un bidon d'huile et le chômage se rapprochera des standards français.
Et en plus de si on la commande en Chine vous nous dites que le prix de départ est 50% moins cher ; merci du tuyau.
Quand on voit l'évolution des prix des constructeurs européens avec l'électrification, on ne peut qu'être inquiet. Je fais partie des personnes aisées avec un salaire dans les 10% les plus élevés de la population, et pourtant je ne peux pas m'offrir une berline VW électrique. VW c'est une marque au mieux premium, mais pas de luxe. 77 000 euros c'est le prix d'une voiture de luxe! Certains constructeurs l'ont compris, à l'image de Skoda avec son offre sur l'Enyaq. On peut espérer que Renault et Peugeot avec le Scenic et le 3008 vont arriver en dessous de la barre du bonus écologique, avec les versions grosses batteries et un équiment correct. Mais bon sang 47 000 euros pour une Renault ou une Scenic ça reste du délire, surtout quà ce prix-là on aura probablement 1/3 des options. J'ai vraiment peur pour l'industrie automobile européenne, on va se faire bouffer tout cru à ce rythme.
ID Passat ?
Je trouve ca loooourd
Arrêtez d'insister sur le design, parlez équipements, conforme et caractéristiques
Je trouve ca loooourd, je vois pas ou est l’harmoniedans ce paquebot
ça j suis d'accord c la telé de tesla que tous le monde met dans leur voiture
La voiture du VTC
L’arrière est, je trouve, affreux. C’est un design moderne qui fait déjà démodé. Le petit écran derrière le volant fait bas de gamme. Bref pas pour moi. De toute manière je n’ai pas l’argent (77k€ lol)
C'est dingue de voir cette marque aussi paumé. La planche de bord est presque ridicule, ils font du Tesla mais ils rajoutent encore deux écrans parce qu'ils n'assument pas le pari du monoecran de la Model 3.
L'extérieur est d'un triste ... finalement l'ID Buzz est top mais c'est une catastrophe en terme d'efficience
C'est curieux que depuis des années les designeurs Volkswagen, nous servent toujours la même chose. A une époque cela a marché, mais maintenant, ils vont se faire bouffer par Coréens, même la concurrence Européenne
l'écran est beaucoup trop gros et mal intégré, dommage
Ça copie la C5X en la rendant fade
Affreuse. L’arrière on dirait une Audi A7 recyclee qui est pourtant un vieux modèle.
À ce prix, il y a bien plus joli chez la concurrence allemande
77K€ la VW, ça fait cher la "voiture du peuple". On roule sur la tête.. Il n'y a pas de marché pour VW sur ce segment tarifaire.
C'est insipide au possible, le tout a un tarif exorbitant pour une fiche technique loin d'être reluisante par rapport à la concurrence
La voiture mesure près de cinq mètres de long. Je me demande qui va acheter une voiture du peuple de cette taille et certainement à un prix élevé. VW répète ici l'erreur de la Phaeton.
"77000 euros c'est dans les prix" ah bon ? Pour unne marque du peuple, volkwagen s'est fait piquer la vedette par tesla alors 😂
77 000 e.... j'arrête la video 😂.. Merci pour ce sketch...
C’est photochromiques pas photovoltaïques 😂
Le truc qui me dérange dans les design actuels: ce sont les jantes. Avec leur dessin bizarre, si tu regardes de profil: ils ne correspondent pas...
Faudrait voir dans la rue mais là en vidéo je n'accroche pas, je ne trouve pas ça cohérent, l'arrière semble lourd, ça fait un peu dégoulinant, bof bof et encore moins à ce tarif (même si comme dit Julien, c'est dans les prix du marché). Mais bon, sommes nous représentatifs de la clientèle visée ? Si ça plaît en Chine, c'est l'essentiel (si ce n'est pas trop tard là bas aussi).
Elle a une gueule pas trop degueu pour une "électrique". Nan avec une certaine configue, elle peut être intéressante
77000 deux fois le prix d une y ils sont malade
avis perso : trop rondouillardes les ID de chez VW
Les designs des ID sont vraiment pas tété
Je trouve qu'il fait chinois, de look... 😁
c'est vrai que la gamme ID, c'est pas la grosse ambiance....IBIZA
Encore un camion de plus de 2T
Il y en a marre de ce piano black partout, poignée de porte qui sera toujours pleins de traces de doigt de même que les boutons sur le volant , ça fait vraiment cheap.....
L'écran central est une verrue...
La fin d'une marque, à vouloir faire du tout électrique à un prix délirant normal personne en achète .
ALORS....C QUOI CETTE V.W ?? vous voulez mon avis ? v.w est a coté de la plaque. elle perd son identité en matière de style . elle se perd dans la masse. les récents modèles y compris la dernière golf 8 enfonce le clou dans un design commun et sans vraie IDENTITÉ. chai pas trop mais cette bagnole ne me séduit pas.
Et cette peinture fade que tous les constructeurs les uns après les autres en gris ou dris/bleu😢
Au moins elle a un hayon ça c'est bien, mais une grande berline électrique est vouée à faire de l'autoroute du coup pourquoi en électrique, aucun intérêt ! La pollution étant en ville
A vouloir trouver Un compromis entre thermique et électrique ils ont perdu leur charme
77000€ 😂 😅!
Ils sont largué chez VW avec leurs design qui donnent l’impression de voir des savonnettes sur 4 roues.
Tesla, Kia, Hyundai, BYD...font mieux!
Moche et chère, je ne comprends vraiment pas pourquoi toute la gamme fait un bide... 🤔 Ne changez rien surtout! 🤣
De l'avant on dirait la nouvelle civic mais en plus moche... Pis alors le reste... Ces lignes obèses... C'est quoi la prochaine étape? 85% de carrosserie pour 15% de vitres?...
Les Designs des Allemandes partent totalement en cacahuètes !!!
On ne peut pas dire qu'elle n'est pas belle, elle l'est. Je n'aime pas les allemandes car ils déclinent à l'infini leur silhouette ce qui ne sert à rien, de l'extrat puissance qui là aussi ne sert à rien, bref, que ce soit VW avec ses I.D ou les autres, leur électrique n'ont rien d'écologie. Mais elle est jolie c'est sûr, mais à ce prix là, je reste avec ma Youngtimers 😅😂
C est triste pour dire mais les chinois fabriquent aujourd hui des voitures qui sont plus belles
77K .... tu peux choper des v10 avec ca..