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- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- ▼内外装編はCSK REVIEW CHANNELさんにてチェック▼
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TH-cam オーディオライブラリ
#プジョー308 #phev #レクサス
![เบิ้ล ปทุมราช - สาวสอง ( มีมี่ของอ้าย ) ft. ตาต้า,ต้องเต [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/mqlMjnP08XI/mqdefault.jpg)
308s BlueHDi乗りです。
CSKさんのコメントほんと嬉しい限りです！
CSKさんはオフレコでもべた褒めでした！嬉しいですよね(^^)
私は日本導入２年でラインアップから落とされた308swGTハイブリッドにひと月前から乗って、予想をはるかに上回る満足度でウハウハです。特に歳から言って、残された乗れる車が限られてくるので、この数年は1から二年で新車を乗り継いでいますが、次車もかならずプジョーのphevにしますよ。これは間違いがないなー
本当に予想をはるかに超える良さがありますよね！プジョーのPHEVの良さはもっと知られて欲しいです！
プジョー特有の金属の強いエンジン音が聞こえないです。昔は多かった電気系統等の故障等は？日本の高湿度への対応等が気にはなりますが、運転は面白い車ですよね！
走行トラブルにつながる電気系統の故障はあまりないと思いますが、インフォテイメント系のバグは多いですね。。
PHEVが日本で成立するのは戸建住みの方だけでしょ。
マンションでは設備が無いか足りない。アパートにはない。
トヨタ以外のメーカーがマイルドハイブリッドを選択しているのは当然だと思います。
日本以外でもそうでしょうね。
今乗ってるディーゼルやめてPHEVに乗り換えたい気分です
ディーゼルも間違いなくいいですが、ディーゼルでないといけない理由がなければPHEVを試して頂きたいです！
LBXもGA−Bベースでなく、上のGA−Cベースで仕立てればと思うのだけれども、あの会社では無理なんでしょうな。それは兎も角、スポーツダイナミックモードは自分で操りたいからこそ、レーンキープの介入が弱いと思うのだけれども、レクサスオーナー動画でアウディS５SBに対して文句言ってたのがありましたね。個人的には?と思いました。
どの会社でもなかなか難しいんだろうと思います。
静岡の石油王さんとコラボ
そうなんですか！？
コラボさせて頂きました！
グランシップ❤
いい駐車場でした！
僕ならまずはベタ踏みします。
高負荷時のクセが大事なのです
大事ですね👍