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こちらの企画は終了しました。
ペンたろうさん、教えて下さい！4速グロムの軽快さからくる人馬一体感が好きなんですが60kmくらいで走行していている自動車を追い越すのにパワーがなく長い直線が必要なのが嫌でSV650に乗り換えてしまいましたただ、SV650だとグロムに比べて取り回しがしずらく車体も重いのでグロムの軽快さが忘れられませんそこでKLX230SMあたりが丁度良いのではないかと思うのですがグロムと両方乗ってみた感じグロムの上位互換って感じはしますでしょうか？再販が噂されているDR-Z400SMの様子をみながら乗り換え候補として検討しています。
GROMより速いです。ただ走りの性質がだいぶ違うので、上位互換という感じでもないですね。CB250Rの方がGROMに近い感じがします。GROMは唯一無二感ありますね。
多分あと何台か売却すればご近所さんのペン太郎＝バイク業者説の認識が確信に変わる。
それは間違いなさそうです…
こんばんは、KLX230SMは売れましたか？
無事に引取先決まりました。
とても魅力的です！！ですが、地方暮らしなので送料が、、、泣
私の KLX230SM もシールが浮いてしまっています。更にしわが寄っちゃってますが、レッグバッグのベルトとエクスプローラジーンズの密着力でシールを強制的に寄せちゃったみたいです。
低速時のふらつき気になりますよね 軽すぎのせい？ 加減速メリハリ付けると多少マシになりますシール浮いてるのって保護シートじゃ？ ペリッと剥がしちゃいましたがダメだったかなｗカウル類は無塗装の黒樹脂なんで小傷目立ちますね 擦り傷は新車時から何カ所かありました箱＆グリヒ付けたんで冬も雨も乗り倒せるバイク しばらくは買い替え候補出そうにないかな
カスタム内容が自分好みです。縁があれば引き継ぎたいです。
おぉ〜あのペン太郎さんがSV650Xに続きKLX230SMも手放されるとは！！こりゃ来期3台バイク買うとみた！
がんばってさらに手放していくつもりです。欲しいバイクがたくさんあって困るんですよね（笑）
250ccモタードは絶滅寸前です、が。加速、登坂力、悪路走破性、旋回力、取り回し易さ（重量等）いずれも高いレベルにあるので通勤・通学・もちろんツーリングも楽しくなること請け合い。燃費とタンク容量のバランスがどうかな、位。自分のシェルパが廃車寸前なので・・・んん。
これは魅力的だなぁ…！めちゃくちゃ惹かれるけどタイミングが良くない…
なにごともタイミングは大事ですね。
めっちゃ魅力的。確実に足がつかない懸念はあるけどオフ車だし倒してもいいや、で手を出すのもありかなぁ。
応募したい自分と、手放さないでどんどん増やしていってほしいと思う自分がいる(´∀｀*)
魅力的〜〜〜！！ぺんたろうのバイクというだけで安心感を感じます。
モノはちゃんとしてますね。
ペンたろうさんもしかして、V7ほんとに2台買うんですか？ww
いやー、危ないのでみなさん本気で止めてください。
@@pentaro_radio 危ないレベルで迷ってるんですかw でもバイク欲しいという気持ちは同じバイク好きとして理解できますし…僕には止めれませんww
普通にバイク販売業者ですね。そろそろ仕入れもありそう。
ほう、これを手放しますか。セロー持っていると妥当な判断だと思います。セローの偉大さを感じる。ツーリングセローはいいですよ。
セローは偉大ですね。
これ手放しますか…。勿体無い。セカンドバイクに最適❗良いなぁ➰😅
たしかにセカンドに最適ですね。うちにはセカンドが多すぎて（笑）
うわー！欲しい！しかも250ccまでの、今私が1番欲しているバイク🏍️です。が、足つきが…不安過ぎて、かなり悩んでいます🤔157センチで、股下は70もない私にとって、シート高84.5センチは厳しそう。でも、軽いから何とかなりそうな気もするけど…更にペンタロウさんのバイクで、装備も完璧だし…と思いながらもやっぱり足つきが…と、堂々巡りしてます。ペタロウさん的に、私の上記の身長で乗りこなせると思いますか？
むむむ。このバイクのシート高は厳しそうな感じしますね…。次の機会もありますし、ここは無理しない方が良いかもしれません。
べた褒めだったのに走行距離が少なくて驚きです😳2台減って3台増えちゃうんですね😁最終的に250ccはセローとGSXRが残るのかな!?
20数台あると、年間1000km走るバイクは出番多い方なんです。ヘンタイ基準ですみません…。MEGURO S1来るので、キャラクターかぶるし、というのもありました。セローもGSXもいいですね。エストレヤとMEGURO S1はどっちが残るのか、自分でも興味深いです。
年間１０００×２０するとまぁえぐいですね。
こちらの企画は終了しました。
ペンたろうさん、教えて下さい！
4速グロムの軽快さからくる人馬一体感が好きなんですが60kmくらいで走行していている自動車を追い越すのにパワーがなく長い直線が必要なのが嫌でSV650に乗り換えてしまいました
ただ、SV650だとグロムに比べて取り回しがしずらく車体も重いのでグロムの軽快さが忘れられません
そこでKLX230SMあたりが丁度良いのではないかと思うのですがグロムと両方乗ってみた感じグロムの上位互換って感じはしますでしょうか？
再販が噂されているDR-Z400SMの様子をみながら乗り換え候補として検討しています。
GROMより速いです。ただ走りの性質がだいぶ違うので、上位互換という感じでもないですね。CB250Rの方がGROMに近い感じがします。
GROMは唯一無二感ありますね。
多分あと何台か売却すればご近所さんのペン太郎＝バイク業者説の認識が確信に変わる。
それは間違いなさそうです…
こんばんは、KLX230SMは売れましたか？
無事に引取先決まりました。
とても魅力的です！！
ですが、地方暮らしなので送料が、、、泣
私の KLX230SM もシールが浮いてしまっています。
更にしわが寄っちゃってますが、レッグバッグのベルトとエクスプローラジーンズの密着力でシールを強制的に寄せちゃったみたいです。
低速時のふらつき気になりますよね 軽すぎのせい？ 加減速メリハリ付けると多少マシになります
シール浮いてるのって保護シートじゃ？ ペリッと剥がしちゃいましたがダメだったかなｗ
カウル類は無塗装の黒樹脂なんで小傷目立ちますね 擦り傷は新車時から何カ所かありました
箱＆グリヒ付けたんで冬も雨も乗り倒せるバイク しばらくは買い替え候補出そうにないかな
カスタム内容が自分好みです。縁があれば引き継ぎたいです。
おぉ〜あのペン太郎さんがSV650Xに続きKLX230SMも手放されるとは！！こりゃ来期3台バイク買うとみた！
がんばってさらに手放していくつもりです。
欲しいバイクがたくさんあって困るんですよね（笑）
250ccモタードは絶滅寸前です、が。加速、登坂力、悪路走破性、旋回力、取り回し易さ（重量等）いずれも高いレベルにあるので通勤・通学・もちろんツーリングも楽しくなること請け合い。燃費とタンク容量のバランスがどうかな、位。自分のシェルパが廃車寸前なので・・・んん。
これは魅力的だなぁ…！
めちゃくちゃ惹かれるけどタイミングが良くない…
なにごともタイミングは大事ですね。
めっちゃ魅力的。確実に足がつかない懸念はあるけどオフ車だし倒してもいいや、で手を出すのもありかなぁ。
応募したい自分と、手放さないでどんどん増やしていってほしいと思う自分がいる(´∀｀*)
魅力的〜〜〜！！
ぺんたろうのバイクというだけで安心感を感じます。
モノはちゃんとしてますね。
ペンたろうさんもしかして、V7ほんとに2台買うんですか？ww
いやー、危ないのでみなさん本気で止めてください。
@@pentaro_radio 危ないレベルで迷ってるんですかw でもバイク欲しいという気持ちは同じバイク好きとして理解できますし…僕には止めれませんww
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ほう、これを手放しますか。
セロー持っていると妥当な判断だと思います。
セローの偉大さを感じる。
ツーリングセローはいいですよ。
セローは偉大ですね。
これ手放しますか…。勿体無い。セカンドバイクに最適❗良いなぁ➰😅
たしかにセカンドに最適ですね。うちにはセカンドが多すぎて（笑）
うわー！欲しい！しかも250ccまでの、今私が1番欲しているバイク🏍️です。
が、足つきが…不安過ぎて、かなり悩んでいます🤔
157センチで、股下は70もない私にとって、シート高84.5センチは厳しそう。
でも、軽いから何とかなりそうな気もするけど…更にペンタロウさんのバイクで、装備も完璧だし…と思いながらもやっぱり足つきが…と、堂々巡りしてます。
ペタロウさん的に、私の上記の身長で乗りこなせると思いますか？
むむむ。このバイクのシート高は厳しそうな感じしますね…。
次の機会もありますし、ここは無理しない方が良いかもしれません。
べた褒めだったのに走行距離が少なくて驚きです😳
2台減って3台増えちゃうんですね😁
最終的に250ccはセローとGSXRが残るのかな!?
20数台あると、年間1000km走るバイクは出番多い方なんです。ヘンタイ基準ですみません…。
MEGURO S1来るので、キャラクターかぶるし、というのもありました。
セローもGSXもいいですね。エストレヤとMEGURO S1はどっちが残るのか、自分でも興味深いです。
年間１０００×２０するとまぁえぐいですね。