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「ナナハン」に思い入れがある世代でもないのですが、近年のミドルネイキッドと呼称される一通りの国内メーカーのバイクをレンタルで全て乗って、最終的にGSX-S750を購入しました。R750をデチューンしたストリートモデルですが、下から上までとても扱いやすく、しかし開ければSSの様な表情の加速を見せてくれます。これも2022年で生産終了してしまいましたが、型落ちだったとしても、どうしてもこのエンジンが欲しくて買いました。もちろん、それに合わせている車体も秀逸で、ストリート向けのネイキッドですが、芯にはSSの要素を残してくれている素晴らしいまとまりです。「扱いやすい」というのがとても良く分かります。これに乗れば、モードセレクターなんてオモチャは要らないのが体で分かると思います。これを市場が理解するのに、多分向こう20年は要るのだろうと思ってます。大事に乗ります。
SUZUKIのお膝元に住んでます。バブル期、ナナハンに乗ってるメンズはメチャモテてた記憶があります。彼氏や兄貴が「ナナハン乗ってるよ」と言うだけで格好イイ！とか羨ましい！とか良く言われました。キラキラした時代、懐かしいです。
自分もK9の1000に乗っていて毎日通勤に使っていますが、GSX－Rはほんとに乗りやすい楽しいバイクです。
やはりSUZUKI、SUZUKIは世界を救う...
2016年式のGSXR750に乗ってます。自分のバイク褒められるの嬉しいです。正直、乗り換え検討してましたがねこかずさんのおかげで売るのやめました!ありがとうございます!
「GSX-R750」4気筒750SS、しぶいし、排気音、油冷、ねこかずさんの、説明も含め、最高ですね。
私も鈴菌感染者ですが、最初はそんなに欲しくないのに他社メーカーより安いから買って乗ったら感染しました！本当はホンダやカワサキに憧れはある・・・・
私も昭和からNSR乗りです。このGSXR750乗ったら数秒で300kmでました。NSRがオモチャに思う加速。これは4ぬと思いました。
峠ではNSRが速いから大丈夫！
総合的に見てもNSRに価値アリだとは思います
数秒で時速300？？
@@cccapq もちろんサーキットのストレートで公道では無いですよ。
@@佐藤宗一郎-h6dR750で300まで出すって結構時間かかると思うんですけどR1000と間違えてませんか？
これね、GSXR1000のK3乗ってた時に車検の代車で借りて乗ったけどほぼこの動画と同じ印象を受けたね。軽くてコンパクトで足付きが良く街乗りが凄く楽だった。下のトルクが1000より低いから回してパワーが出る特性なんだけど、軽さと回して速い特性がNSRを思い出した。突き抜けるような加速するんだよ。楽しいよ、このバイク🎉というか、ねこかず君にピッタリだと思う😊
来月gsxr750k7納車予定です！あまり紹介してる人がいなかったので嬉しいです！
おめ！いい色買ったな！！！このマシン本当に操りやすくて最高ですよー！！🔥
NINJA400Rから750か600に乗り換えようとガチで悩んでたんで助かります
先日GSX‐R1000を惜しくも2台下取りにだしてネイキッドバイクに乗り換えたばかりなのに...また-R750（前から欲しかった)が欲しくなってきました😂本当にいいバイクですね。
見た瞬間、カッケェー。と思っちゃいました。デザインが良い。😊
いまgsx250rに乗っていますが、gsxr750は最終目標💕2009年式のブルー。カウルにXがまじかっこいい！
自分が乗っているバイクが紹介されるのは嬉しいです☺️
GSX-Rはこの青白のカラーがすき
このモデルをサーキットで試乗させてもらいました😊 。R-1000より軽い回転とパワーを感じさせない加速力、コーナー進入を奥に取れて、「恐！」と感じる軽い動き😂。「バイクを使ってる乗ってる」感の満足度が100点でした。メーター読み300km/hが見れる唯一の750ですね🎵、
L0に乗ってました。初のスズキ車でした。車購入のため、売却しましたが今でも後悔しています。ですが長いブランクを超えてGSX-8Sで復活しました。スズキはタンク形状とか操作系がとてもしっくり来ますね。
残念なお知らせですが、このGSX-R750は北米で2025年モデルが発表されました。（笑）2024年とあまり変わらないカラーのようです。北米ではめちゃめちゃ人気がありますね
アメリカがうらやますい😱H2も生産してる見たいだし😫
なんで輸入して買えないんやろ。あの北米の黒青のカラー欲しすぎるんだけど
この放熱対策おしゃれでいいなあ真似したいけど穴開けるの怖い
同型の600cc乗りですが孤高の”ナナハン”は憧れますね😀
GSX-S750に乗ってます！R750以上に低回転にトルクがあり、街乗りや峠は最高のフィーリングですよ^ ^
これ最高ですねー！❤️🔥
@@nekokazu 京都に来る機会がありましたら、是非試乗してほしいです💪
お馴染みの橋からのバーン音も凄くカッコよかったですー😊SUZUKI乗ったことないので、軽いの体感したくなりました😊
GSX-R1000の2001年式に乗っています！スズキのバイクは不思議と惹かれる物がありますね！ワクワクしながら観させて頂きました♪
2011年のgsx-r750乗りです。細かい事だけどこの年式のフレームは黒じゃ無く紺色でそこがちょっと特別感が有ってお気に入りです😄後、初代油冷からボア×ストロークも変わらず引き継がれているのも良い・・・ついついべた褒めされてて嬉しくなってコメしてしまいました。
このバイクのエンジン音だけでごはん三杯はいけるくらい好きです。
この年代のジスペケがスズキの象徴でもある「Angry Goose」と呼ばれる一番いい音がする。L7以降はエンジンに手が入って全く違う音になってしまった・・・
最近GSX気になってたからタイミング良くて嬉しい！
自分も同年式の色違いGSX-Rに乗ってるので、ベタ褒め具合に大興奮しちゃいました🤣MC21から乗り換えだったんですが、短足の旧日本人体型にも優しい車体で気に入ってます✨ABSもトラコンも付いてないですが、シンプルでコンパクトなサイズ感に中途半端な排気量が気持ち良いす😊
スズキの公道最速理論では750が最強らしい。アメリカの草レースで活躍しまくってるらしい。全て受け売りですみません。しかし、オーナーさんのスズ菌感染者ぶりが良い!SUZUKIにしかない良さがある。デザインも良いし、スペックも良い!メンテナンス性がやっぱり変態だなと思う事があるw
K7にk6の600エキパイ付けてキャタライザーキャンセルして乗ってました💡乗りやすくて本当に良いバイクなんですよね
アメリカでベストバランスと呼ばれベストセラーになって今でも売ってますね僕も欲しい
GSX３台持ちです理解者(信者）が増えてマジうれしいやはり現行s1000も欲しいです
現在乗ってます。ninja400から乗り換えてパワーえらくすごいのはもちろんですが、大型って感じないくらい違和感なく乗れたのは最初驚きましたね。動画の中でもおっしゃってる通り乗りやすく扱いやすいので次乗り換える気にならないですね
I went from the Ninjka 400 KRT to a GSXR 750 after one year. I still have both but they are night and day in terms of comparison in speed and power delivery.
このエンジン音すきや～
国内は販売終了しちゃったけど、北米ではＦフォークだけはインナーチューブがDLCコートになっているけど、それ以外は動画のと全く変わらない状態のまま（カラーチェンジは毎年してる）売り続けてる息の長いモデル
同じカラーの14年式R750に乗ってました。懐かし〜本当に軽くてコンパクトで乗りやすかった。
The previous generation GSX-R600 was the best.
Same body, More power. Only 6 pounds differrence in weight this is why the GSXR 750 is the greatest of all time.
いつかGSX-R1000かr600乗るのが夢
スズキこそ、新しい物造るじゃん😂おじさんになってから、スズキの良さがわかる感じがする😅
めちゃカッコ良い〜！！
ノーマルでも重低音が結構効くんですね…個人的にこういう音は好みです。楽しい動画を毎度ありがとうございます…。
このバイク欲しかったけどABS無いから諦めちゃった勿体ないことしたなぁ以前乗ってたGSR750もGSX-R750のSSベースのエンジンで4000回転までは街乗りしやすく扱いやすいけど、そこから先はSSのような加速感が楽しかったエンジンに関してはGSX-R750のエンジンにやや太いトルクをポン付けしたような中〜高回転域と低〜中回転域の性格差が凄いハッキリわかるエンジンだった
やっぱりSUZUKIってユーザーファーストだよね！
1000はトルクがありすぎて日本で乗るには手加減しないといけないんですよねやっぱり750はちょうどいいんですかね
カワサキずっと乗ってるけど車重190キロとパワー150馬力のバランスが良いな
鈴菌の何たるかを知った瞬間だった
いいバイクですね。ノーマルでも中々いい音しますしコーナーの切り返しもとにかく軽くて楽しい。郊外をのんびり一定速度で走るとリッター27キロ代出ます。900ccクラスのバイクに匹敵する加速。出したことないけど300キロ近く出るらしい。電子制御等はあまりないけど最高の楽しいバイクだと思います。あまりレビューの紹介がないバイクなのでネコカズさんに紹介してもらえて嬉しく思います…(*ΦωΦ)ｱﾊｧ…♥
リッター27ですか！？マジで乗り換え案件ですね！🤣
@@nekokazu 北海道の郊外はほぼ信号がないので😅あくまでも回さない前提です😊
最後の750cc gsxs750に乗ってますが楽しいバイクです。ですが油冷エンジンのイナズマ1200も気になってます😢鈴菌🦠
イナズマ1200はいいぞー！r1やs1000rやホーネット600に乗って一番手元に帰ってきて欲しいのがイナズマ1200だぜ！あー最高だった…ちなみにヨシムラのフルエキでリミッタカットしたら115馬力出ててカタログの１００馬力なんて嘘っぱちになりますよw
gsx s750乗ってますが、結構4気筒としては重低音で、回すと甲高い音に変わる2面性が気に入ってます。当たり前ですが、同じエンジンベースなのでこのGSXR750もいい音してますね。
会社の先輩のに乗せてもらったけど、速すぎてビビったなぁ足つきもいいし、軽いし良いことずくめだと思ったけど、SSだからか街乗りだと水温が上がりすぎちゃってヒヤヒヤもんでしたね。
同じL型のR600に乗ってますが、1キロの重量増に対して排気量の余裕とか考えるとR750でも良かったな～ってなってます
年式も同じgsx-r750乗りです！ねこかずさんに紹介して頂き感謝です(^-^)どうせなら1000ccって言われるかもですが「ナナハン」ってのがいいんです✨思いきって購入して大満足です(^-^)/ジスペケはいいぞ～～
SUZUKIはいいぞ～
後藤さん、SUZUKI愛に溢れております😊ねこかずさんも本当にその凄さと楽しさが伝わるレビューでありました＼(^o^)／🎉
同車種の2017年モデルに乗ってます！小柄なのに150psもあって扱いきれない（笑）
2022年式のGSXR1000R乗りです。ねこかずさん、よかったら試乗しますか〜😁車両提供しますにゃ〜
gsxr-125乗ってますがいつかは乗りたい！
このバイク乗ってるんですが、フルエキの音は本当にもう☠️です
春に乗り換えるのR1000かR750で迷ってたから助かる
750の扱いやすさは個人的には最高でしたよー！！✨
動画タイトルの「神がかった走り」が「神がかったまり」にみえて二度見した。
元GSXR750乗りです！年式もスペックも全て同じでした！ですが、買って1ヶ月で事故にあい廃車になってしまいました😭ですが、本当に乗りやすくしかも速い！サウンドも最高！忘れられない最高なバイクでした！今はGSXR1000（2013式）乗ってます！鈴木感染者笑
ぜひgsr750にも試乗していただきたいです！！同エンジンを違ったチューニングで軽くて面白いストファイです。。。不人気車種なのは間違いないですが😂
ぜひ600の方にも乗って欲しいなぁ
CBRとGSXRの並び。良い。
遂にねこかずさんが近年のスズキssに！750ccで150馬力、個人的にr1000よりも好みです
重篤な…俺、鈴菌だからさ！って自ら言ってくるやつより「気がついたら…」というのが本物。
後藤さんは本物ですね！RE-5まで持っているのは凄すぎますよねー！
@@nekokazu RE-5→ロータリー好きの可能性GSX-R750→わかってるねぇ空冷のウルフ→……エースだ！ホンダもヤマハも好きなのに気が付いたら、ってのがガチもんだなぁと。シュッとしたお兄さんなのに実は…というのも本物感。「デュフフ、拙者はスズキのバイク以外は愛せないのでござるよ」とか言っちゃうのとはマジ別格ですわ。
ばくおん!!ネタ助かる
gsx r750のL3もってますがQ5履いたらコーナリングマシーンです‼️
あえて、再確認しませんが、この型は６００ベースだったような〜〜
フィーリングにはr600とどんな違いがあるんだろう
1:25 唐突のぼっちちゃんwww
ヤマハはR9発表したぞ！根性を見せてくれスズキ！俺はGSX-R125から750にステップアップしたいんだ
後藤さんかなりの鈴菌罹患者ですね。カタナにRE5にウルフにGSXRの750･･･凄いな。と、いうわけでねこさんスズキ車で増車を、車とバイクがスズキの私からもオススメします。
鈴菌感染者みっけ！
是非ともねこかずさんには鈴菌に感染してほしいGSX R1000Rも是非試乗して欲しい😍
軽量CBRと共に誕生したジスペケ750にも登場してほしい誰かいませんかぁーーー
この車両と全く同じモデルに乗っていて、回した後にパーシャル領域で走ると息つき症状が出るのですが、何かわかる方いらっしゃいませんでしょうか？エラー等は何も出ていないのですが...
プラグなどでしょうか！？不思議ですね😭
@@nekokazu コメントありがとうございます。プラグも4ヶ月前の納車時に交換済みで、本当に原因がわからずです、、もう少し、バイク屋さんと相談してみます！
悟空が鈴菌に感染すると「これっヤッべぇ～ぞ」と言うだろう・・・
1000じゃなくまさかのナナハンとは、今の免許制度になる前は国内では最大排気量だったんだよねその当時はそれ以上の排気量はなかったからね
SUZUKIの"Ｓ"のエンブレムをもっとカッコよくしてほしい
後藤さん､､、
やっぱボッチちゃんは男の娘だった！？
質問なんですけど学生でできるだけ安い中古原付ありますか？
2013のR750に乗ってたけど軽トラのサイドアタックで廃車になったの。😭
1000もいいぞ〜
30年前センセーショナルを受けたバイクです。まだSSが無い時代に本当に乗ってみたいバイクでした。まだその夢は叶わずです。
125もなかなかいいぞぉ~
こんばんは。ＧＳＸーR750いいですね。扱い易くて、重量も軽いので、エンジンも油冷エンジンで回転ものびがありいいですね。フルカウルでスズキのSSバイクでかっこいいです。欲しいバイクですね。今年からスズキもモトGPに参戦してますね。鈴鹿８耐レースも。ＧＳＸーＲこれからも応援したいですね。ねこかずチャンネルいつも楽しく観ています。これからも応援します。
スズキってレース復帰したんですか？
このモデルは油冷じゃないです。
@@がき-h7f それ自分も気になりました笑
GPこの前撤退したばっかりですよ
ばくおん‼︎のネタが出てきたw
うーーんやっぱりGSXはかっこいい、、、
チャックあいてますよ！
r1000k7に乗ってました。750に跨がったときの軽さは驚愕でした。
ねこかずさんってホロライブ好きなんですか?
てか2013年式とはいえ状態良くね？
来週R750ではなく、S750納車予定です😂
この年代のR6 13sとか乗って欲しいー笑
ベタ褒めするから中古サイト開いてもーたやんけ笑
私は曲がりはヤマハYZーF、エンジン出力はGSーXのイメージ
K6の1000から18馬力ダウンのK1に乗り換えたんだが…俺のとどっちが速いかな？18馬力ダウンしても160馬力あるよ。直線勝負したいな。
鈴菌に感染したのか猫氏…😂
「ナナハン」に思い入れがある世代でもないのですが、近年のミドルネイキッドと呼称される一通りの国内メーカーのバイクをレンタルで全て乗って、最終的にGSX-S750を購入しました。R750をデチューンしたストリートモデルですが、下から上までとても扱いやすく、しかし開ければSSの様な表情の加速を見せてくれます。これも2022年で生産終了してしまいましたが、型落ちだったとしても、どうしてもこのエンジンが欲しくて買いました。もちろん、それに合わせている車体も秀逸で、ストリート向けのネイキッドですが、芯にはSSの要素を残してくれている素晴らしいまとまりです。「扱いやすい」というのがとても良く分かります。これに乗れば、モードセレクターなんてオモチャは要らないのが体で分かると思います。これを市場が理解するのに、多分向こう20年は要るのだろうと思ってます。大事に乗ります。
SUZUKIのお膝元に住んでます。
バブル期、ナナハンに乗ってるメンズはメチャモテてた記憶があります。
彼氏や兄貴が「ナナハン乗ってるよ」と言うだけで格好イイ！とか羨ましい！とか良く言われました。キラキラした時代、懐かしいです。
自分もK9の1000に乗っていて毎日通勤に使っていますが、GSX－Rはほんとに乗りやすい楽しいバイクです。
やはりSUZUKI、SUZUKIは世界を救う...
2016年式のGSXR750に乗ってます。
自分のバイク褒められるの嬉しいです。
正直、乗り換え検討してましたがねこかずさんのおかげで売るのやめました!
ありがとうございます!
「GSX-R750」4気筒750SS、しぶいし、排気音、油冷、ねこかずさんの、説明も含め、最高ですね。
私も鈴菌感染者ですが、最初はそんなに欲しくないのに他社メーカーより安いから買って乗ったら感染しました！本当はホンダやカワサキに憧れはある・・・・
私も昭和からNSR乗りです。このGSXR750乗ったら数秒で300kmでました。NSRがオモチャに思う加速。これは4ぬと思いました。
峠ではNSRが速いから大丈夫！
総合的に見てもNSRに価値アリだとは思います
数秒で時速300？？
@@cccapq もちろんサーキットのストレートで公道では無いですよ。
@@佐藤宗一郎-h6dR750で300まで出すって結構時間かかると思うんですけどR1000と間違えてませんか？
これね、GSXR1000のK3乗ってた時に車検の代車で借りて乗ったけどほぼこの動画と同じ印象を受けたね。軽くてコンパクトで足付きが良く街乗りが凄く楽だった。下のトルクが1000より低いから回してパワーが出る特性なんだけど、軽さと回して速い特性がNSRを思い出した。突き抜けるような加速するんだよ。
楽しいよ、このバイク🎉
というか、ねこかず君にピッタリだと思う😊
来月gsxr750k7納車予定です！
あまり紹介してる人がいなかったので嬉しいです！
おめ！いい色買ったな！！！
このマシン本当に操りやすくて最高ですよー！！🔥
NINJA400Rから750か600に乗り換えようとガチで悩んでたんで助かります
先日GSX‐R1000を惜しくも2台下取りにだしてネイキッドバイクに乗り換えたばかりなのに...また-R750（前から欲しかった)が欲しくなってきました😂本当にいいバイクですね。
見た瞬間、カッケェー。と思っちゃいました。デザインが良い。😊
いまgsx250rに乗っていますが、
gsxr750は最終目標💕
2009年式のブルー。
カウルにXがまじかっこいい！
自分が乗っているバイクが紹介されるのは嬉しいです☺️
GSX-Rはこの青白のカラーがすき
このモデルをサーキットで試乗させてもらいました😊 。
R-1000より軽い回転とパワーを感じさせない加速力、コーナー進入を奥に取れて、「恐！」と感じる軽い動き😂。
「バイクを使ってる乗ってる」感の満足度が100点でした。
メーター読み300km/hが見れる唯一の750ですね🎵、
L0に乗ってました。初のスズキ車でした。車購入のため、売却しましたが今でも後悔しています。
ですが長いブランクを超えてGSX-8Sで復活しました。
スズキはタンク形状とか操作系がとてもしっくり来ますね。
残念なお知らせですが、このGSX-R750は北米で2025年モデルが発表されました。（笑）
2024年とあまり変わらないカラーのようです。
北米ではめちゃめちゃ人気がありますね
アメリカがうらやますい😱
H2も生産してる見たいだし😫
なんで輸入して買えないんやろ。あの北米の黒青のカラー欲しすぎるんだけど
この放熱対策おしゃれでいいなあ
真似したいけど穴開けるの怖い
同型の600cc乗りですが孤高の”ナナハン”は憧れますね😀
GSX-S750に乗ってます！
R750以上に低回転にトルクがあり、街乗りや峠は最高のフィーリングですよ^ ^
これ最高ですねー！❤️🔥
@@nekokazu 京都に来る機会がありましたら、是非試乗してほしいです💪
お馴染みの橋からのバーン
音も凄くカッコよかったですー😊SUZUKI乗ったことないので、軽いの体感したくなりました😊
GSX-R1000の2001年式に乗っています！
スズキのバイクは不思議と惹かれる物がありますね！
ワクワクしながら観させて頂きました♪
2011年のgsx-r750乗りです。細かい事だけどこの年式のフレームは黒じゃ無く紺色でそこがちょっと特別感が有ってお気に入りです😄
後、初代油冷からボア×ストロークも変わらず引き継がれているのも良い・・・ついついべた褒めされてて嬉しくなってコメしてしまいました。
このバイクのエンジン音だけでごはん三杯はいけるくらい好きです。
この年代のジスペケがスズキの象徴でもある「Angry Goose」と呼ばれる一番いい音がする。
L7以降はエンジンに手が入って全く違う音になってしまった・・・
最近GSX気になってたからタイミング良くて嬉しい！
自分も同年式の色違いGSX-Rに乗ってるので、ベタ褒め具合に大興奮しちゃいました🤣
MC21から乗り換えだったんですが、短足の旧日本人体型にも優しい車体で気に入ってます✨
ABSもトラコンも付いてないですが、シンプルでコンパクトなサイズ感に中途半端な排気量が気持ち良いす😊
スズキの公道最速理論では750が最強らしい。
アメリカの草レースで活躍しまくってるらしい。
全て受け売りですみません。
しかし、オーナーさんのスズ菌感染者ぶりが良い!
SUZUKIにしかない良さがある。デザインも良いし、スペックも良い!
メンテナンス性がやっぱり変態だなと思う事があるw
K7にk6の600エキパイ付けてキャタライザーキャンセルして乗ってました💡
乗りやすくて本当に良いバイクなんですよね
アメリカでベストバランスと呼ばれベストセラーになって今でも売ってますね
僕も欲しい
GSX３台持ちです
理解者(信者）が増えてマジうれしい
やはり現行s1000も欲しいです
現在乗ってます。ninja400から乗り換えてパワーえらくすごいのはもちろんですが、大型って感じないくらい違和感なく乗れたのは最初驚きましたね。動画の中でもおっしゃってる通り乗りやすく扱いやすいので次乗り換える気にならないですね
I went from the Ninjka 400 KRT to a GSXR 750 after one year. I still have both but they are night and day in terms of comparison in speed and power delivery.
このエンジン音すきや～
国内は販売終了しちゃったけど、北米ではＦフォークだけはインナーチューブがDLCコートになっているけど、
それ以外は動画のと全く変わらない状態のまま（カラーチェンジは毎年してる）売り続けてる息の長いモデル
同じカラーの14年式R750に乗ってました。懐かし〜
本当に軽くてコンパクトで乗りやすかった。
The previous generation GSX-R600 was the best.
Same body, More power. Only 6 pounds differrence in weight this is why the GSXR 750 is the greatest of all time.
いつかGSX-R1000かr600乗るのが夢
スズキこそ、新しい物造るじゃん😂
おじさんになってから、スズキの良さがわかる感じがする😅
めちゃカッコ良い〜！！
ノーマルでも重低音が結構効くんですね…個人的にこういう音は好みです。
楽しい動画を毎度ありがとうございます…。
このバイク欲しかったけどABS無いから諦めちゃった
勿体ないことしたなぁ
以前乗ってたGSR750もGSX-R750のSSベースのエンジンで4000回転までは街乗りしやすく扱いやすいけど、そこから先はSSのような加速感が楽しかった
エンジンに関してはGSX-R750のエンジンにやや太いトルクをポン付けしたような中〜高回転域と低〜中回転域の性格差が凄いハッキリわかるエンジンだった
やっぱりSUZUKIってユーザーファーストだよね！
1000はトルクがありすぎて日本で乗るには手加減しないといけないんですよね
やっぱり750はちょうどいいんですかね
カワサキずっと乗ってるけど車重190キロとパワー150馬力のバランスが良いな
鈴菌の何たるかを知った瞬間だった
いいバイクですね。
ノーマルでも中々いい音しますしコーナーの切り返しもとにかく軽くて楽しい。郊外をのんびり一定速度で走るとリッター27キロ代出ます。900ccクラスのバイクに匹敵する加速。出したことないけど300キロ近く出るらしい。電子制御等はあまりないけど最高の楽しいバイクだと思います。
あまりレビューの紹介がないバイクなのでネコカズさんに紹介してもらえて嬉しく思います…(*ΦωΦ)ｱﾊｧ…♥
リッター27ですか！？
マジで乗り換え案件ですね！🤣
@@nekokazu 北海道の郊外はほぼ信号がないので😅あくまでも回さない前提です😊
最後の750cc gsxs750に乗ってますが楽しいバイクです。
ですが油冷エンジンのイナズマ1200も気になってます😢
鈴菌🦠
イナズマ1200はいいぞー！r1やs1000rやホーネット600に乗って一番手元に帰ってきて欲しいのがイナズマ1200だぜ！あー最高だった…
ちなみにヨシムラのフルエキでリミッタカットしたら115馬力出ててカタログの１００馬力なんて嘘っぱちになりますよw
gsx s750乗ってますが、結構4気筒としては重低音で、回すと甲高い音に変わる2面性が気に入ってます。
当たり前ですが、同じエンジンベースなのでこのGSXR750もいい音してますね。
会社の先輩のに乗せてもらったけど、速すぎてビビったなぁ
足つきもいいし、軽いし良いことずくめだと思ったけど、SSだからか街乗りだと水温が上がりすぎちゃってヒヤヒヤもんでしたね。
同じL型のR600に乗ってますが、1キロの重量増に対して排気量の余裕とか考えるとR750でも良かったな～ってなってます
年式も同じgsx-r750乗りです！ねこかずさんに紹介して頂き感謝です(^-^)
どうせなら1000ccって言われるかもですが「ナナハン」ってのがいいんです✨
思いきって購入して大満足です(^-^)/
ジスペケはいいぞ～～
SUZUKIはいいぞ～
後藤さん、SUZUKI愛に溢れております😊
ねこかずさんも本当にその凄さと楽しさが伝わるレビューでありました＼(^o^)／🎉
同車種の2017年モデルに乗ってます！小柄なのに150psもあって扱いきれない（笑）
2022年式のGSXR1000R乗りです。
ねこかずさん、よかったら試乗しますか〜😁車両提供しますにゃ〜
gsxr-125乗ってますがいつかは乗りたい！
このバイク乗ってるんですが、フルエキの音は本当にもう☠️です
春に乗り換えるのR1000かR750で迷ってたから助かる
750の扱いやすさは個人的には最高でしたよー！！✨
動画タイトルの「神がかった走り」が「神がかったまり」にみえて二度見した。
元GSXR750乗りです！年式もスペックも全て同じでした！ですが、買って1ヶ月で事故にあい廃車になってしまいました😭
ですが、本当に乗りやすくしかも速い！サウンドも最高！忘れられない最高なバイクでした！
今はGSXR1000（2013式）乗ってます！鈴木感染者笑
ぜひgsr750にも試乗していただきたいです！！同エンジンを違ったチューニングで軽くて面白いストファイです。。。不人気車種なのは間違いないですが😂
ぜひ600の方にも乗って欲しいなぁ
CBRとGSXRの並び。良い。
遂にねこかずさんが近年のスズキssに！750ccで150馬力、個人的にr1000よりも好みです
重篤な…
俺、鈴菌だからさ！って自ら言ってくるやつより「気がついたら…」というのが本物。
後藤さんは本物ですね！
RE-5まで持っているのは凄すぎますよねー！
@@nekokazu
RE-5→ロータリー好きの可能性
GSX-R750→わかってるねぇ
空冷のウルフ→……エースだ！
ホンダもヤマハも好きなのに気が付いたら、ってのがガチもんだなぁと。
シュッとしたお兄さんなのに実は…というのも本物感。
「デュフフ、拙者はスズキのバイク以外は愛せないのでござるよ」とか言っちゃうのとはマジ別格ですわ。
ばくおん!!ネタ助かる
gsx r750のL3もってますがQ5履いたらコーナリングマシーンです‼️
あえて、再確認しませんが、この型は６００ベースだったような〜〜
フィーリングにはr600とどんな違いがあるんだろう
1:25 唐突のぼっちちゃんwww
ヤマハはR9発表したぞ！根性を見せてくれスズキ！俺はGSX-R125から750にステップアップしたいんだ
後藤さんかなりの鈴菌罹患者ですね。カタナにRE5にウルフにGSXRの750･･･凄いな。と、いうわけでねこさんスズキ車で増車を、車とバイクがスズキの私からもオススメします。
鈴菌感染者みっけ！
是非ともねこかずさんには鈴菌に感染してほしい
GSX R1000Rも是非試乗して欲しい😍
軽量CBRと共に誕生したジスペケ750にも登場してほしい
誰かいませんかぁーーー
この車両と全く同じモデルに乗っていて、回した後にパーシャル領域で走ると息つき症状が出るのですが、何かわかる方いらっしゃいませんでしょうか？
エラー等は何も出ていないのですが...
プラグなどでしょうか！？
不思議ですね😭
@@nekokazu
コメントありがとうございます。
プラグも4ヶ月前の納車時に交換済みで、本当に原因がわからずです、、
もう少し、バイク屋さんと相談してみます！
悟空が鈴菌に感染すると「これっヤッべぇ～ぞ」と言うだろう・・・
1000じゃなくまさかのナナハンとは、今の免許制度になる前は国内では最大排気量だったんだよねその当時はそれ以上の排気量はなかったからね
SUZUKIの"Ｓ"のエンブレムをもっとカッコよくしてほしい
後藤さん､､、
やっぱボッチちゃんは男の娘だった！？
質問なんですけど学生でできるだけ安い中古原付ありますか？
2013のR750に乗ってたけど軽トラのサイドアタックで廃車になったの。😭
1000もいいぞ〜
30年前センセーショナルを受けたバイクです。まだSSが無い時代に本当に乗ってみたいバイクでした。まだその夢は叶わずです。
125もなかなかいいぞぉ~
こんばんは。ＧＳＸーR750いいですね。扱い易くて、重量も軽いので、エンジンも油冷エンジンで回転ものびがありいいですね。フルカウルでスズキのSSバイクで
かっこいいです。欲しいバイクですね。今年からスズキもモトGPに参戦してますね。鈴鹿８耐レースも。ＧＳＸーＲこれからも応援したいですね。ねこかずチャンネルいつも楽しく観ています。これからも応援します。
スズキってレース復帰したんですか？
このモデルは油冷じゃないです。
@@がき-h7f それ自分も気になりました笑
GPこの前撤退したばっかりですよ
ばくおん‼︎のネタが出てきたw
うーーんやっぱりGSXはかっこいい、、、
チャックあいてますよ！
r1000k7に乗ってました。750に跨がったときの軽さは驚愕でした。
ねこかずさんって
ホロライブ好きなんですか?
てか2013年式とはいえ状態良くね？
来週R750ではなく、S750納車予定です😂
この年代のR6 13sとか乗って欲しいー笑
ベタ褒めするから中古サイト開いてもーたやんけ笑
私は曲がりはヤマハYZーF、エンジン出力はGSーXのイメージ
K6の1000から18馬力ダウンのK1に乗り換えたんだが…俺のとどっちが速いかな？18馬力ダウンしても160馬力あるよ。直線勝負したいな。
鈴菌に感染したのか猫氏…😂