Ma perche non hai chiesto il reso visto che è arrivato con l'aletta rotta? Comunque sei molto bravo a spiegare complimenti anche per i consigli dei prigionieri e gabbia a rulli nuovi, non è scontata la cosa..
Ciao,grande ottimo video mi piacerebbe sentirla in moto con il nuovo cilindro DR con testata Polini mi sembra di aver capito ,basta questo per incrementare le prestazioni o fai qualche cosa altro ? Inanzitutto Buon Natale e vai avanti a fare video io ti seguo
Ciao un consiglio che ti posso dare quando metti i seger metti un po' di carta, uno straccio perché se cade dentro il motore devi aprire, quando la prima volta che ti è scappato mi sono venuti i brividi
Tutto corretto se posso dire la mia io suggerirei di chiudere il cartello motore con della carta quando si smontano e rimontano i fermi del pistone magari qualcuno meno esperto gli potrebbe cadere un seeger dentro. Ultimo appunto i fermi o seeger del pistone una volta inseriti gli ca fatto fare un giro per Everest la certezza che sono entrati perfettamente nella loro sede. Grazie per il video
Ciao, scusami se mi permetto,ti do un consiglio l'inserimento del pistone nel cilindro conviene farlo al banco...dopo non ti resta che inserire lo spinotto nel pistone. So che molti fanno cone fai tu,meccanici compresi,ma fidati che conviene farlo al banco.
Ciao un consiglio che ti posso dare quando metti i seger metti un po' di carta, uno straccio perché se cade dentro il motore devi aprire, quando la prima volta che ti è scappato mi sono venuti i brividi
Ma perche non hai chiesto il reso visto che è arrivato con l'aletta rotta? Comunque sei molto bravo a spiegare complimenti anche per i consigli dei prigionieri e gabbia a rulli nuovi, non è scontata la cosa..
Fatto bel video...fanne altri
Ciao,grande ottimo video mi piacerebbe sentirla in moto con il nuovo cilindro DR con testata Polini mi sembra di aver capito ,basta questo per incrementare le prestazioni o fai qualche cosa altro ? Inanzitutto Buon Natale e vai avanti a fare video io ti seguo
Ciao a breve uscirà il video con il nuovo setup
Ciao un consiglio che ti posso dare quando metti i seger metti un po' di carta, uno straccio perché se cade dentro il motore devi aprire, quando la prima volta che ti è scappato mi sono venuti i brividi
Tutto corretto se posso dire la mia io suggerirei di chiudere il cartello motore con della carta quando si smontano e rimontano i fermi del pistone magari qualcuno meno esperto gli potrebbe cadere un seeger dentro. Ultimo appunto i fermi o seeger del pistone una volta inseriti gli ca fatto fare un giro per Everest la certezza che sono entrati perfettamente nella loro sede. Grazie per il video
@marcellomonteleone4086
0 secondi fa
Ho un px 150.virei montare un 177 ma oltre al gruppo termico devo modificare altro?
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Ciao, scusami se mi permetto,ti do un consiglio l'inserimento del pistone nel cilindro conviene farlo al banco...dopo non ti resta che inserire lo spinotto nel pistone. So che molti fanno cone fai tu,meccanici compresi,ma fidati che conviene farlo al banco.
Però come lo orienti correttamente?
Ciao un consiglio che ti posso dare quando metti i seger metti un po' di carta, uno straccio perché se cade dentro il motore devi aprire, quando la prima volta che ti è scappato mi sono venuti i brividi
Se ci fate caso ad un certo punto dice che la sua vespa ha percorso 25.000 chilometri
Esatto cosa non ti torna
ma 25k km non sono pochini?
Dipende come sono stati fatti