วีดีโอ

Ciao, volevo sapere di quanti punti aumentare il getto con questo cornetto. Monto 177 Polini di scatola,Sip Road 2 e si 20/20. Grazie saluti

Ciao grande la pasta che ci hai messo prima di inserire le candelette nuove cone si chiama e che cosa serve?

Ma sul Multiair sarà il caso di usarlo?

Ciao, scusami ho tanta urgenza , grazie a te ho fatto il lavoro perfettamente, pero ho staccato il sensore del vuoto (valvola regolatrice del turbo) che si tiene con due vite, ma non ricordo come collegare i due tubicini alla valvola regolatrice del turbo, ce un tubicino lungo e uno corto (per favore 🙏🏻

Mi puoi dire le misure del diametro ? Ho letto su autodoc 282 mm 305mm 310 mm ma quale sono le sue, mi dice a tutte e 3 , ADATTO AL TUO VEICOLO 😮

Come effettuare la conversione?

Attrezzi fanno 80 per cento del lavoro

👍👍👍👍ottimo lavoro, però ti consiglio di non fidarti mai al 100% del crick, potrebbe cedere il pistone idraulico, metti sempre un cavalletto a tre piedi o un qualcosa di solido e resistente, quando devi lavorare sotto l'auto, onde evitare qualche incidente, ti auguro una buona continuazione 🥰

Un consiglio costruttivo che vi posso dare, visto l’esperienza che è capitata a me dopo la sostituzione della candelette mi appariva ancora la spia… Ho risolto riscontrando le candelette e pulendo con una pazzola di ferro tonda infilandola nella sede candelette magari attaccata ad una avvitatore per pulire le incrostazioni! questo serve per far sì che la candeletta vada bene a Massa col motore ( è un po’ come pulire i poli della batteria per intenderci ) Questo non è per criticare il tuo lavoro Ma volevo condividere la mia esperienza

Io ho un problema simile ma sul faro da 25w. Praticamente ho il faro destro che non ha gli abbaglianti ed è sempre in funzione abbagliante. Il sinistro invece ha le due fasi. Dici che si risolve alla stessa maniera?

Ciao, sai se qualcuno di questi relè comanda il clacson? A me non funziona, controllato fusibile ed è integro.. mi hanno parlato dei relè.. ma a parte il problema clacson non ho nessun altro tipo di problema

Ok, che caratteristiche devono avere i relè in sostituzione? Le stesse di quelli originali? Grazie.

Buon giorno , complimenti bel video , volevo chiedere se per caso le e' mai capitato che una coppia di fari come questa identica , ha il problema che la parabola rimane regolata verso l'alto e non si riesce a regolare , i controlli sul faro non funzionano sia dentro auto che fuori con le brubole , sembra che la lente sia rimasta verso l'alto e non si muove.

secondo te la candeleletta usurata potrebbe essere la causa del minimo irregolare e alto? se potessi avere un tuo recapito vorrei mandarti un video della mia giulietta per farti capire o per farti ipotizzare quale potrebbe essere la causa. nessun meccanico riesce a dirmi cosa può essere perché tutti fanno la diagnosi col pc e nessuno trova nulla.

Grazie per i tuoi video spieghi tutto in modo dettagliato, ho una giulietta e grazie a tuoi video ho già fatto il tagliando senza problemi! Adesso ho comprato le pastiglie e stavo guardando questo, una domanda ma bisogna togliere il tappo dell olio dei freni?? O non serve? Grazie!

Ciao e complimenti per il video, la mia giulietta 1.6 mjt 120 cv ha 137 mila, non si è accesa nessuna spia per ora ma siccome ha un po di km e 6 anni dici che è il momento di cabiarle a prescindere? grazie

Ciao ho visto il tuo video volevo sapere tutto sia quanto costa il gruppo ottico con modifica dell impianto se mi puoi dare notizie grazie

Salve, è possibile utilizzare uno statore del beverly 250 a carburatore?

Ciao puoi dirmi il prezzo per il faro completo??se lo prendo da te riesci a darmi assistenza su come montarlo?ha la midocoa da ca a cc? Grazie

Ciao quanto costa?

Salve a tutti ho una Giulia 2.2d 179ps mi potete mandare un link dove li posso acquistare grazie a tutti

Devi campa’ 100anni!

Complimenti! Mi diresti il bypass dove comprarlo? Grazie.

Anche io Stesso Problema, per fortuna risolto sostituendo questi relè. Gli ho presi sul Sito Elkab 2 a un prezzo Scontato con spedizione Espressa. Gli Consiglio.

Ho bisogno solo del supporto come devo fare per averlo?

Anche su stelvio può succedere?

Ma i prigionieri se così si chiamano dei semicerchi si possono sostituire anche?perché non hanno la testa con l’inserto i ma sono lisci

Ottima recensione, lo devo provare sulla mia punto fanalona mjet 💪👏👍👋

Mi ero dimenticato: qualcuno dei sei relè potrebbe avere a che fare con il problema che ti ho esposto in precedenza?

Potresti darmi un consiglio? Non riesco a venire a capo di un guasto che mi provoca lo spegnimento del monitor centrale e nello schermino mi spuntano le spie di errore sul mantenimento di corsia e sui sensori di retromarcia. Spesso non funziona neanche l'aria condizionata. Il tecnico che l'ha controllata è arrivato alla conclusione che il problema sia causato dal body computer, quello che c'è davanti ai piedi del passeggero; io non ne sono molto convinto. Cosa ne pensi? Grazie

Salve come acquistare kit corrente continua ? Grz mille

Ciao sono sempre io, quello che voleva sapere del link, avrei un'altra domanda, sistituire, eventualmente, la centralina delle candelette è agevole come sostituire le candelette? Grazie

Ciao Alessio, potresti inviarmi il link aul quale hai acquistato le candelette? Grazie ✋🏻

Ciao ice non hai più la giulietta, ottimo lavoro, 🖐

per vespa pk?

Ciao! Ho visto i tuoi due ultimi video poiché sto avendo gli stessi problemi (Spia Motore, ETC e il manettino DNA che non va…). Potresti dirmi dove posso trovare il manettino online? Magari un link o se lo hai acquistato presso un negozio fisico. Video davvero molto utili! Grazie mille!

Tutto corretto se posso dire la mia io suggerirei di chiudere il cartello motore con della carta quando si smontano e rimontano i fermi del pistone magari qualcuno meno esperto gli potrebbe cadere un seeger dentro. Ultimo appunto i fermi o seeger del pistone una volta inseriti gli ca fatto fare un giro per Everest la certezza che sono entrati perfettamente nella loro sede. Grazie per il video

Lo faceva pure a me….fino a quando a smesso di funzionare…e il sintomo che sta per partire

Buongiorno a me succede che se la lascio al sole non funziona poi appena rinfresca, torna a funzionare 😂

Ottimo video, si può dire che l'hai fatto giusto per me😍🔝 relè arrivati ieri, presi sul sito meccanotronica, spesa 55€... Stellato 80€... lo conosco perché prendo il kit tagliando da lui... Li cambio lunedì✌🏻

Dice che dura 50.000 km, come fa se a ogni tagliando si deve togliere l'olio vecchio per mettere il nuovo?

Ciao ice ,non hai più la giulietta ,ottimo video buona giornata 👋

Video molto utile!

300ml per 5 l ossia 60ml per litro. La giulietta ha 5 lt di olio?

Tedesca.....ho avuto negli anni 90, una Mondeo, costruita in Germania. Un cesso? Gabinetto? Zavaglio? Decida lei. La ho tenuta per 11 anni, fino a che a 118.000 km senza apparente motivo, dalla sera alla mattina, si è fuso il motore. Io ho sempre trattato le mie auto coi guanti della festa. Premetto auto comprata nuova. Ebbene, plastiche interne, marce si rompevano a guardarle, tessuto dei sedili scadenti all'inverosimile, assemblaggi, lasciamo stare. Da nuova aveva nel paraurti post. 1.5 centimetri di sfasamento dalla carrozzeria ad un lato, e dall'altro a filo, cosa che neppure in officina riuscirono a capire come risolvere. Lo feci io con calma nel mio garages. Per non dire che il coso mi lasciò a piedi 7 volte durante la sua vita. Non dico che ha sempre dormito in garages. Dopo quella bella avventura di merda, ho acquistato una 156 sw, che a confronto era stata costruita col calibro o se vogliamo cemtesimale tanto era precisa negli assemblaggi. Portata a più di 200.000 km dai 70.000 che aveva dal mio acquisto, ho dovuto demolirla causa incidente con un daino. Auto che era ancora bellissima, con plastiche perfette, e la tappezzeria immacolata. Poi vabbè 2 Mito delle quali una usata. Perfette nelle plastiche e negli interni. Solo con quella usata dotata di motore multiair. Auto che ho abbandonato dal meccanico perché di tale motore ne avevo le balle piene. Oggi guido una Giulietta t-jet del 2011, presa di terza mano, percui non proprio di primo pelo. Le plastiche interne, sono perfette, sostituiti i ganci dei parasole, il pomello cambio, e riparato cassetto porta oggetti sulla plancia, senza sostituirlo, 100 euro per uno sportellino anche no, infine risolto un problema al pulsante SS, semplicememte con uno spray per contatti. Lo sportello carburante, ancora non ci ho messo mano dovesse servire, cercherei di capire come agire, compresa l'idea di trovare una soluzione -compresso al pernetto in plastica. Cambiare un particolare che poi sai si tornerà a rompere scoccia e non poco.. Comunque bel lavoro. Sarei curioso di vederla alla prese con la sostituzione della maniglia interna, per aprire la porta, cosa che ho fatto un paio di mesi fa. Ma non glielo auguro mai, li si un lavoraccio unico.

Sto prendendo V50 che candele hai messo

Sono 4 volte che lo riparo… la prima volta feci una cazzata

Buongiorno e buona domenica video molto interessante.Ti chiedo se bisogna fare anche modifiche allo statore oppure no.Possiedo un px125e del 1982 se volessi trasformare l'impianto da c.a. a c.c. anche per il clacson cosa dovrei fare? Grazie mille

O comprato un faro evok , anabbagliante va bene ma abbagliante non fa per niente luce come si potrebbe fare per avere più luce

Io o montato un faro evok,non si vede nulla