Ein Träumschen, ich freu mich schon darauf wenn dieser Wagen fertig ist und auf das Gefühl wenn du/sie die erste Ausfahrt im fertigen Wagen machst. Bester Capri ever.
Beeindruckend, hier wird mit Herz, Verstand und Akribie gearbeitet. Meine Hochachtung. 👏👏 Auf dem Capri Treffen in Speyer war ich auch Mal, 1995 war das. Mit meinem goldenen 1,7l V4 GTXL, war sehr schön und interessant. Leider musste ich ihn verkaufen und Weine ihm heute noch nach. 😢 Freue mich auf die Fortsetzung. Grüße aus Köln. Markus Frömbgen
Ich könnte mir heute noch in denn Hin..... beisen, das ich meinen 2600 verkauft habe. Schönes Projekt, hätte direckt auch wieder lust auf einen Capri. Das ist ein klasse Auto.
Super Arbeit. In der Ruhe liegt die Kraft. Bin auch gerade dabei einen alten Klassikern neues Leben zu schenken (Kr51/1). Der Faktor Zeit spielt da eine große Rolle.
Darauf haben wir alle gewartet und das vor 50000subscriber, ich hatte einen Ford Capri II 1600 Ghia… hab ihn verkauft nach Manta A 1600 und Audi 80 5Zyl 2,3 ich Dödel, viel Spass noch vom 61 Jahrgang aus Luxemburg 🇱🇺
Welch grandioses Projekt wenn man die Möglichkeit hat den Traumwagen seiner Jugend zu "erschaffen". Ich bin schon gespannt darauf wenn er das erste mal wieder Asphalt unter den Rädern hat.
Vielen Dank für diesen Zwischenstand meines Lieblings Capri mit dem schönsten Rücklichtern ever vom Mk 1b. War auch meiner, bevor ich ihn 1980 zur Banane umformen ließ, mit dem Haupteinschlag linke Fahrertür bis Hälfte Recaro Sitz.
Mich würde interessieren warum man die Felge nach dem Aufziehen des Reifes zusammenschrauben kann. Könntet ihr da ein kleines Video drüber machen? Ansonsten vielen Dank.
Bin gerade dabei mein Rundverbreiterten RS 2600 zusammen zu bauen. Aktuell steht die Karosserie noch im Spritzspachtel beim Lackierer. Würde gerne Austausch betreiben. Mir grault es auch schon vorm zusammenbau der Armaturen und Kabelbaum im Motorraum und unterm Dashboard. Hatte damals alles nur "rausgerissen" Kardanwelle liegt auch noch im Schuppen. Die Gelenkwellen Firma in Köln werde ich Mal anschreiben. Guter Tipp
Nur 1 Blattfeder auf jeder Seite . Beim Taunus '74 waren es mindestens 3. Liegt das an dem geringeren zul. Gesamtgewicht oder sind Ihre Blattfedern aus einem härteren Stahl gefertigt ?
Mehr sind's auch nicht. Die Original-Doppelscheinwerfer (Abblendlicht, Fernlicht getrennt) zählen als einer. Plus vier Zusatzleuchten macht insgesamt sechs. Wenn Abblend- und Fernlicht in einer Fassung integriert sind, wird das ja auch nicht doppelt gezählt.
sorry ich alter Mann verstehe nicht wie das so "gefeiert" wird? Ja schönes Projekt ja steckt viel Zeit drin - aber ehrlich daneben stehen und quatschen und das "feiert" ihr so mächtig ??? Dann seid Ihr wohl ziemlich einfach zufrieden zu stellen... Solche Projekte leben davon Teile zu bauen, die es nicht mehr gibt und zu zeigen wie man von der Blechplatte zum Halter/reparaturblech kommt - das ist doch der ganze Witz an der Nummer. Und dann - das ist keine "Restauration", sondern ein Neuaufbau mit alter Basis. Großer Unterschied.
@@wolfgang8818 Also Kritik ist "alles" ? schreiben ist reden? Wenn jeder so denkt, dann denken die Kanalbetreiber "Hey so billig kann man klicks er...en" und werden sich null komma niente ü berlegen, ob da Steigerungspotential drin ist und dann hast du Videovorschläge die du garantiert nicht sehen willst.... Anhand einer lackierten Karosse die Qualität der Arbeit aus der Ferne einschätzen - hey entweder bist du Siegfried & Roy zusammen oder du hast noch nie nen Prestolitbomber gesehen.
![เปิดใจ พี่ญา คนรุม หลังทัวร์ลง หนักสุดในชีวิต!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/2-OJZRtclro/mqdefault.jpg)
Ein Träumschen, ich freu mich schon darauf wenn dieser Wagen fertig ist und auf das Gefühl wenn du/sie die erste Ausfahrt im fertigen Wagen machst.
Bester Capri ever.
Weiter so..Klassische Automobile gehören auf die Strasse!
Eine Leidenschaft, die Leiden schafft 😎
Super-gelebte Leidenschaft 😀
Geiles Auto und geiles Projekt 😎👍
Wunderschön, vielen Dank fürs Bauen an den Papa und vielen Dank fürs Zeigen an den Filius!
Mega tolles Projekt
Ein Traum wird wieder war, mit sehr viel Herzblut in jedem Detail. Super.😊
Beeindruckend, hier wird mit Herz, Verstand und Akribie gearbeitet. Meine Hochachtung. 👏👏
Auf dem Capri Treffen in Speyer war ich auch Mal, 1995 war das. Mit meinem goldenen 1,7l V4 GTXL, war sehr schön und interessant. Leider musste ich ihn verkaufen und Weine ihm heute noch nach. 😢
Freue mich auf die Fortsetzung.
Grüße aus Köln.
Markus Frömbgen
Ich habe keine Fragen mehr :-D - bin nur extrem beeindruckt! Hut ab - Danke weiter so. Gruß aus dem Honda Lager #TypeR
Ich könnte mir heute noch in denn Hin..... beisen, das ich meinen 2600 verkauft habe.
Schönes Projekt, hätte direckt auch wieder lust auf einen Capri. Das ist ein klasse Auto.
Super Arbeit. In der Ruhe liegt die Kraft. Bin auch gerade dabei einen alten Klassikern neues Leben zu schenken (Kr51/1). Der Faktor Zeit spielt da eine große Rolle.
Darauf haben wir alle gewartet und das vor 50000subscriber, ich hatte einen Ford Capri II 1600 Ghia… hab ihn verkauft nach Manta A 1600 und Audi 80 5Zyl 2,3 ich Dödel, viel Spass noch vom 61 Jahrgang aus Luxemburg 🇱🇺
Riesen Respekt vor der Leistung die da erbracht wird.
Ein klasse Projekt, ich bin begeistert 👍👍👍
Welch grandioses Projekt wenn man die Möglichkeit hat den Traumwagen seiner Jugend zu "erschaffen".
Ich bin schon gespannt darauf wenn er das erste mal wieder Asphalt unter den Rädern hat.
Dein Vater ist cool 👍
Ein tolles Projekt, freue mich schon wenn er läuft. 💪👍
Einfach nur RESPEKT 👍👍👍
Super Arbeit 👍
Genau, mein freudiges Dito 👌
Geil!👍🏻
Teile gibt es auch bei Tilo Rögelein in Erligheim. Habe selbst einen Capri 2,8i Super Injection. Glückwunsch zum RS 2600.
Großartig! Das wird/ist ein tolles Auto!
So ein geniales Auto.
einfach nur Super,hatte selber ein Capri III 2,3 S.
Ich auch, in weinrot mit großem Turbospoiler in Wagenfarbe :-) Und natürlich Hosenträgergurt
Vielen Dank für diesen Zwischenstand meines Lieblings Capri mit dem schönsten Rücklichtern ever vom Mk 1b.
War auch meiner, bevor ich ihn 1980 zur Banane umformen ließ, mit dem Haupteinschlag linke Fahrertür bis Hälfte Recaro Sitz.
wieder so ein Carclown (Ihrer war wahrscheinlich noch viel besser und MEINER is noch viel größer)
Mich würde interessieren warum man die Felge nach dem Aufziehen des Reifes zusammenschrauben kann. Könntet ihr da ein kleines Video drüber machen? Ansonsten vielen Dank.
👍👍
👍👍👍😎
Bin gerade dabei mein Rundverbreiterten RS 2600 zusammen zu bauen. Aktuell steht die Karosserie noch im Spritzspachtel beim Lackierer. Würde gerne Austausch betreiben. Mir grault es auch schon vorm zusammenbau der Armaturen und Kabelbaum im Motorraum und unterm Dashboard. Hatte damals alles nur "rausgerissen" Kardanwelle liegt auch noch im Schuppen. Die Gelenkwellen Firma in Köln werde ich Mal anschreiben. Guter Tipp
Sie graulen selber (würd' ich andere machen lassen)
Sehr sehr schönes Auto…was kommt an Auspuffanlage drunter?
Original
Nur 1 Blattfeder auf jeder Seite . Beim Taunus '74 waren es mindestens 3. Liegt das an dem geringeren zul. Gesamtgewicht oder sind Ihre Blattfedern aus einem härteren Stahl gefertigt ?
Strohner wo bist Du?
Im Garten .............hatte ich heute nicht auf dem Plan. 😁 Der Capri ist ein Traum.
@@strohner2075 hatte mich schon gewundert 😉. Ja, der is besser denn je. Papa Ralf macht keine halben Sachen.
Ich kenne nur maximal 6 Scheinwerfer eventuell + Suchscheinwerfer.
Mehr sind's auch nicht. Die Original-Doppelscheinwerfer (Abblendlicht, Fernlicht getrennt) zählen als einer. Plus vier Zusatzleuchten macht insgesamt sechs. Wenn Abblend- und Fernlicht in einer Fassung integriert sind, wird das ja auch nicht doppelt gezählt.
sorry ich alter Mann verstehe nicht wie das so "gefeiert" wird?
Ja schönes Projekt ja steckt viel Zeit drin - aber ehrlich daneben stehen und quatschen und das "feiert" ihr so mächtig ???
Dann seid Ihr wohl ziemlich einfach zufrieden zu stellen...
Solche Projekte leben davon Teile zu bauen, die es nicht mehr gibt und zu zeigen wie man von der Blechplatte zum Halter/reparaturblech kommt - das ist doch der ganze Witz an der Nummer.
Und dann - das ist keine "Restauration", sondern ein Neuaufbau mit alter Basis.
Großer Unterschied.
Man kann auch alles schlecht reden 🤔 ich finde die Leistung und das Ergebnis super 👍
@@wolfgang8818 Also Kritik ist "alles" ?
schreiben ist reden?
Wenn jeder so denkt, dann denken die Kanalbetreiber "Hey so billig kann man klicks er...en" und werden sich null komma niente ü berlegen, ob da Steigerungspotential drin ist und dann hast du Videovorschläge die du garantiert nicht sehen willst....
Anhand einer lackierten Karosse die Qualität der Arbeit aus der Ferne einschätzen - hey entweder bist du Siegfried & Roy zusammen oder du hast noch nie nen Prestolitbomber gesehen.
Der teuerste Capri liegt bei 70 K, dieser hier wird wohl teurer?
verkauft der Zakowski seinen?
@@rutzirutz5838 eher nicht, jedoch, alles hat seinen Preiß.