Schipol continua um caos. Rolls Royce, Prat and Whitney e GE querem fornecer os motores para o turboélice da EMBRAER. EVTOL Lilium Jet voando na Espanha. 178
Olá, parabéns pelo canal e pelas informações. Acredito que o grande trunfo da Embraer não é somente em ter um Evtol, mas desenvolver o sistema de gerenciamento de tráfego aéreo para essas aeronaves, isso sim é o caminho.
Prezado, boa noite!! Você tem algum vídeo explicando porque não usam etanol como substituto do combustível de aviação? Se não tem, pode fazer? Obrigado, e continue com esse maravilhoso canal!! 🤩
@@carlosdossantos7087 obrigado, eu já sei do Ipanema. Estou falando de substituir o combustível de aviação dos jatos de passageiros de medio/grande porte mesmo, não de aviões pequenos, ok?
A aviação comercial utiliza turbinas como motores (turbofan ou turboprop). Essas turbinas operam através de um ciclo termodinâmico diferente dos motores de combustão interna movidos a gasolina/etanol. Nas turbinas, é o ciclo Brayton, enquanto nos motores a combustão interna, o ciclo Otto. A combustão no ciclo Brayton ocorre a pressão constante, enquanto no Otto, a volume constante. O etanol e a gasolina não são eficientes para a realização desse ciclo Brayton, já que na temperatura e pressão de queima eles precisam ainda de faísca para iniciar a combustão. Enfim, termodinamicamente utilizar etanol em uma turbina não é nada eficiente.
A era do deslocamento urbano aérea...não é mais surpresa...os Jetsons..que o digam..agora nós do século XXI...estar nesta empreitada...é fantástico...e o canal faz nosso real imaginário surfar nesta nova e sonhada onda....parabéns.
Adentramos no futuro com os pés bem presentes na tecnologia de transportes aéreos e a maior preocupação agora é encontrar uma ENERGIA Limpa e Eficiente de PROPULSÃO em favor da Engenharia Aeronáutica... que as MENTES sejam iluminadas para descobrir as soluções!!!
A nossa querida EMBRAER nos honra com sua maneira tecnológica de tornar o "jeitinho brasileiro" motivo de orgulho e prova que temos condições de competir com qualidade e competitividade agora e no futuro da aviação mundial.
para além das questões técnicas (e tecnológicas) penso que o desenvolvimento dos veículos Evtol passa pela regulamentação do voo. Explico: levado a extremos, quando esses veículos existirem aos milhares (ou milhões?) imagine o caos que será para ordenar e regulamentar os espaços, momentos e condições de voo dessas máquinas.
Vtol vem suprir a necessidade de deslocamentos aéreos rápidos, seguros e rotineiros, sem o aparato aeronáutico atual, mas através de plataforma como a Uber 🚁
Ótima matéria e parabéns pelo canal . Acredito que as aeronaves Evetol começaram seus desenvolvimentos a partir da criação do Drone , pq são muito parecidos ! Maravilha de canal .
Tio David é um visionário ! Já estou pensando em me especializar mais em aviônica pois o lilium é só elétrica e eletrônica ! Minha carteira de aviônica vai valer a pena 😀👍
PARABÉNS ao Canal AVGAS pela "RIQUEZA DE DETALHES" em TODAS as informações prestadas a nós FAMÍLIA do Canal AVGAS. A cada vídeo lançado por vós, CONCRETIZA-SE a ratificação da "EXCELÊNCIA SUI GENERIS" do trabalho realizado com DEDICAÇÃO, AMOR e acima de tudo PROFISSIONALISMO! Que DEUS na sua infinita misericórdia e graça, ABENÇOE cada vez mais esse Canal de GRANDE VALIA INSTRUCIONAL no campo da aviação! Amém!!!
Momento mágico da aviação mundial. Os Jetsons que tanto inspiraram tecnologias como vídeo chamadas, microondas, robôs domésticos e os magníficos carros voadores que ao apertar de um botão, torna-se pequenas maletas, continuam a inspirar nossos engenheiros e cientistas. Quem sabe, num futuro não muito distante, poderemos ter alguma forma de propulsão parecida com aquela do desenho ou mesmo com a tecnologia dos carros e trens voadores apresentados no filme Tomorrowland da Disney? Realmente, tempos excitantes!
A nova era que surgirá com os eVTols será extraordinária, sem dúvida. E, é óbvio que essa atual, mas crescente escalada de projetos não vai parar por aí. Creio que outras variantes despontarão a partir dessas precursoras aeronaves, bem como um novo nicho de mercado. São os primeiros passos e acredito que, num futuro não tão distante, teremos concretizadas as vias aéreas para esse tipo de tráfego, bem como demanda constante por seus serviços, já que a tendência do custo é cair conforme sejam popularizados os projetos e a produção seja de larga escala. Os Jetsons do futuro. A realidade, de certo modo, imitará a ficção de desenhos animados visionários.
Me lembro de assistir o filme o quinto elemento feito em 1997 com Bruce willis, vendo aqueles carros voadores imaginava um futuro muito distante com essa tecnologia, hoje em 2022 sabemos que esta perto de ser reaalizado com os evtols.
A vontw anos tive a ideia de fabricar um carro voador... com motor elétrico e correias puxando não hélices, mas haletas circundando o receptáculo, mas só um sonho... não tinha como faze lo, n conhecimento nem dinheiro, somente o conceito... parabéns ao canal maravilhoso...
já pensou-se no nível de ruídos nesta cidade com os céus cheios de drones, ou melhor, eVTOLs? Tendo visto videos de testes do lilium fica parecendo que a solução de propulsão dele parece mais silenciosa.
O evtol da Lilium é o mais avançado dentre os em desenvolvimento. Mas por causa disso, acredito que será o mais difícil para concluir todo o processo de certificação. Apesar de seu demonstrador já ter voado bastante, pode ficar por último na entrada efetiva em operação.
Mas o turbo hélice da Embraer ao que me consta, está para ser lançado ainda nesse ano de 2022? Haveria tempo hábil para a Rolls-Roycer desenvolver e entregar um em tempo?
Nada como um projeto inovador que areje o visual... esse novo turboelices será um ponto de inflexão e possivelmente pode ser muito encomendado como avião executivo, nada como um avião com os custos de um turboelice e um silêncio interno de um jato...
Os eVtol são a grande aposto para o futuro da aviação de curta distância, O grande problema são as baterias com seu elevado custo de produção e seu peso, outra coisa é que a produção de baterias é muito concentrada na China e é preciso acabar com esta China dependência, vide oo caso dos microchips, está em falta ec todas as indústrias que os utilizam estão passando por severas dificuldades.
Vocês poderiam fazer uma matéria sobre um protótipo com proposta similar que a própria Embraer construiu no passado e compará-lo com esta nova proposta da empresa.
Sem sombra de duvidas o canal vai ser muito acessado no futuro, como busca de conhecimento! Pois o canal é praticamente um documentário da atualidade e do futuro!
É bem prazeroso poder acompanhar as fases evolutivas aeronauticas...meus parabens pelo belo trabalho até aqui feito por esse canal (avgas). Muito obrigado.
O caminho para viabilizar os vtols e dos carros elétricos está na troca automática de baterias , no local do pouso a bateria é trocada e fica então sendo carregada em painéis solares, ou geradores a combustão. Outra forma de viabilizar vtols, é por meio do uso de motores a combustão junto com elétricos, os elétricos vão servir para o pouso vertical, o motor a combustão seria usado para manter o voo horizontal com asas , e para tambem carregar as baterias q seriam usadas pelos motores elétricos na hora do pouso. 🖖👽🇧🇷
Só fera está no projeto lilium! Muito ousadia neste projeto incrível. Más não vejo a hora de ver o nosso evetol voando, nossa que incrível vai ser. Mas RR não perdeu tempo e já tá marcando espaço, acho que PW, não vai deixar barato e perder mercado com a Embraer. Não podemos esquecer que a Lot, convidou a Boeing, Embraer e Airbus para apresentar propostas para sua renovação de frota. A Airbus como nos conhecemos, vai jogar pesado! Espero que a Embraer seja contemplada com os regionais, estou na torcida! Um abraço a todos!
A nossa Gigante EMBRAER ainda será referência em determinadas áreas da aviação em um futuro já presente, e o Brasil crescendo e gerando mais empregos ainda, pois material humano não aproveitados é o que mais temos.
Amigo o Sr. É referência protagonista e será uma pena quando o perdermos , não vi ninguém produzir trabalhos na área com a leveza que vc produz. Não canso de dizer PARABÉNS 👏👏👏
Como um profissional da aviação que ja voou no Brasil e hoje voo na Europa , a situação me parece bem simples de entender : A aviação civil vem sofrendo por décadas com corte de custos, aumento da carga de trabalho, redução salarial e benefícios, aumento da demanda, horários de trabalho completamente instáveis, ambiente insalubre e por ai vai…. Sem contar a degradação da educação de clientes e empregos … Desde o final da década de 80 a aviação mundial vinha sobrevivendo de antigos funcionários satisfeitos na sua zona de conforto e a constante porem baixa rotação de empregados. Com a crise do COVID 19 as empresas demitiram os funcionários mais onerosos e os novos também . Com a retomada da aviação , muitos ex-funcionários abriram seus horizontes e saíram da zona de conforto, e facilmente constataram que aviação não remunera o suficiente para a quantidade de transtorno e estresse, com isso muitos funcionários preferiram ganhar menos, porem morar mais proximo de casa e trabalhar com menos pressão e em horários mais humanos . Ex: Comissária low fare low cost : salários £1800/2300 Despachante/ loader : £1500/2000 Atendente de pub ou cafes : salário £2000/2500 Entregador: £ 2000/3500 E por ai vai, pq viver de escala? sem fim de semana, sem datas especiais, rotina instável, horários insalubres, humilhação de escala, falta de amparo da empresa ou dos órgãos fiscalizadores …. Acredito que oferta e demanda ira resolver esse momento .
Olá, Gabriel! Bela análise a sua. Também acho que grandes mudanças sociais estão pressionando as cias que ainda insistem no método, ultrapassado, para nós tudo, para eles o que sobrar. Parece que a maioria das pessoas está percebendo que não quer viver das sobras, e também que não precisa de muito. Viver simples está se tornando quase norma em muitos países. Abração, amigo,e gratos por sua análise e dados.
Essa nova era da aviação com o eVTOL é mais um momento histórico e poder participar dessa nova evolução é um grande desafio e satisfação. O eVTOL da EVE com certeza será um grande sucesso no mercado mundial.
Foi bom nascer , em um tempo que a tecnologia, estava começando a se desenvolver, e com o passear de varia décadas, ver o mundo esplidindo de tanta tecnologia, valerá a pena dizer, nascir em um dos melhores tempo da humanidade.
O projeto da Lilium, da pra se dizer que é uma pequena nave do futuro em desenvolvimento. Uma coisa que não entendi, se a nave decola vertical, pq precisa de rodas?
O mundo não para tanto quanto a Evolução, Conhecimento só falta melhorar o convívio sócio econômico do mundo isso evolui muito pouco deixa a desejar.Dias melhores virão!!!
Acredito que como no inicio da aviação, haverá muito fabricantes e EVTOLs. Após esta fase inicial, haverá uma seleção natural do mercado e tecnológica , restando poucos e bons diferenciados e capazes de evoluir e inovar
Enquanto a Embraer não fazer seus próprios motores, ela será refém dos outros países . Isso é uma vergonha nacional. Fomos nós e não eles que criou o avião.
Quero ver como vai ser a manutenção dessa goiaba da lilium. E quem vai ter coragem de ser cobaia de ficar voando num bagulho novo feito por alguém que não tem tradição em aviação. Mas a longo prazo, deve dominar. Mas até lá, a Embraer já vai ter dominado a tecnologia e reproduzido nos seus evtols tbm
O futuro eletrificado vai ser muito interessante, queria eu viver além de 2100, vai ser incrível o que temos pela frente, veículos elétricos vão se o início do fim do gigantismo estatal sobre a vida do indivíduo, no Brasil teremos uma mudança muito significativa com o aumento da independência do indivíduo, bicicletas, motos eletricas e aviões/drones, todos esses novos horizontes vão mudar a forma de vermos o mundo, veículos elétricos e Bitcoin são as coisas mais importantes para esse século.
Que momento ímpar,poder fazer parte da história, sobre algo tão relevante para vida humana, que possamos sim ser participantes não apenas nas palavras mis tabm no uso dessas novas invenções tecnologias.
Esse tema que é comentado aqui neste canal faz a gente viajar na ideia de que o futuro está aí não é um helicóptero e sim um carro que voará nas cidades e com certeza não será barato, fantástico!
*Existe a possibilidade de fazer motores elétricos, tendo dentro da aeronave, o gerador, que vai proporcionar a energia, juntamente com baterias, que poderão ser carregadas tanto pelo geradores como por energia solar. Boa parte de teto da aeronave poderiam estar "forradas" com placas de energia solar.*
Olá, parabéns pelo canal e pelas informações. Acredito que o grande trunfo da Embraer não é somente em ter um Evtol, mas desenvolver o sistema de gerenciamento de tráfego aéreo para essas aeronaves, isso sim é o caminho.
A aviação é um dos poucos segmentos, onde a evolução é sempre constante. Nossa empresa está sempre atualizada nesse quesito. Isso é muito bom.
Canal Top 1 na minha lista do TH-cam. Obrigado
Esse papo de Evtol é bobagem!
Helicópteros são muito mais baratos energerticamente eficientes e com engenharia muito mais confiável!
Boa noite caro amigo, e a toda a família do canal apaixonada por aviação, rsrsrs acredito que sou o que menos tem conhecimento rsrsrs 🙏👍😃👏👏👏👏👏
Prezado, boa noite!! Você tem algum vídeo explicando porque não usam etanol como substituto do combustível de aviação? Se não tem, pode fazer? Obrigado, e continue com esse maravilhoso canal!! 🤩
Aeronave Ipanema , aviação agrícola .
@@carlosdossantos7087 obrigado, eu já sei do Ipanema. Estou falando de substituir o combustível de aviação dos jatos de passageiros de medio/grande porte mesmo, não de aviões pequenos, ok?
A aviação comercial utiliza turbinas como motores (turbofan ou turboprop). Essas turbinas operam através de um ciclo termodinâmico diferente dos motores de combustão interna movidos a gasolina/etanol. Nas turbinas, é o ciclo Brayton, enquanto nos motores a combustão interna, o ciclo Otto. A combustão no ciclo Brayton ocorre a pressão constante, enquanto no Otto, a volume constante. O etanol e a gasolina não são eficientes para a realização desse ciclo Brayton, já que na temperatura e pressão de queima eles precisam ainda de faísca para iniciar a combustão. Enfim, termodinamicamente utilizar etanol em uma turbina não é nada eficiente.
Caramba, Eduardo! Anotei tudo. Abração, amigo! E obrigado.
Olá, Fernando. Sua pergunta me chamou a atenção. Li a resposta do Eduardo, abaixo, e vou pesquisar. Abração, amigo
Parabéns pelo Canal AVGAS! E esse vídeo realmente ficará para a história!
A EMBRAER é sucesso!!Pena que não temos fabricantes nacionais de Turbinas e Turboélices de Aviação!!
PARABÉNS PELO SEU TRABALHO E QUE DEUS TE ABENÇOE sempre Itamonte MG
A era do deslocamento urbano aérea...não é mais surpresa...os Jetsons..que o digam..agora nós do século XXI...estar nesta empreitada...é fantástico...e o canal faz nosso real imaginário surfar nesta nova e sonhada onda....parabéns.
Qual é o custo do SAF proporcionalmente ao querosene de aviação?
Qual a disponibilidade de matéria prima e plantas de produção de SAF?
Adentramos no futuro com os pés bem presentes na tecnologia de transportes aéreos e a maior preocupação agora é encontrar uma ENERGIA Limpa e Eficiente de PROPULSÃO em favor da Engenharia Aeronáutica... que as MENTES sejam iluminadas para descobrir as soluções!!!
A nossa querida EMBRAER nos honra com sua maneira tecnológica de tornar o "jeitinho brasileiro" motivo de orgulho e prova que temos condições de competir com qualidade e competitividade agora e no futuro da aviação mundial.
Parabéns pelo canal e fico feliz em participar desta informação!
Boa noite, pensando no futuro e em oportunidades a Lilian tem ações negociadas onde?!?
Obrigado e parabéns pelo canal 👍
Mesmo com as otimas novidades da EMB, hoje a desvalorização de suas ações foi acentuada
para além das questões técnicas (e tecnológicas) penso que o desenvolvimento dos veículos Evtol passa pela regulamentação do voo. Explico: levado a extremos, quando esses veículos existirem aos milhares (ou milhões?) imagine o caos que será para ordenar e regulamentar os espaços, momentos e condições de voo dessas máquinas.
Vtol vem suprir a necessidade de deslocamentos aéreos rápidos, seguros e rotineiros, sem o aparato aeronáutico atual, mas através de plataforma como a Uber 🚁
Ótima matéria e parabéns pelo canal . Acredito que as aeronaves Evetol começaram seus desenvolvimentos a partir da criação do Drone , pq são muito parecidos ! Maravilha de canal .
Belíssimo projeto da Lilium, e a Azul inovando embora eu pensei que a empresa daria prioridade ao projeto da Embratel.
Tio David é um visionário ! Já estou pensando em me especializar mais em aviônica pois o lilium é só elétrica e eletrônica ! Minha carteira de aviônica vai valer a pena 😀👍
PARABÉNS ao Canal AVGAS pela "RIQUEZA DE DETALHES" em TODAS as informações prestadas a nós FAMÍLIA do Canal AVGAS. A cada vídeo lançado por vós, CONCRETIZA-SE a ratificação da "EXCELÊNCIA SUI GENERIS" do trabalho realizado com DEDICAÇÃO, AMOR e acima de tudo PROFISSIONALISMO! Que DEUS na sua infinita misericórdia e graça, ABENÇOE cada vez mais esse Canal de GRANDE VALIA INSTRUCIONAL no campo da aviação! Amém!!!
Momento mágico da aviação mundial. Os Jetsons que tanto inspiraram tecnologias como vídeo chamadas, microondas, robôs domésticos e os magníficos carros voadores que ao apertar de um botão, torna-se pequenas maletas, continuam a inspirar nossos engenheiros e cientistas. Quem sabe, num futuro não muito distante, poderemos ter alguma forma de propulsão parecida com aquela do desenho ou mesmo com a tecnologia dos carros e trens voadores apresentados no filme Tomorrowland da Disney?
Realmente, tempos excitantes!
A nova era que surgirá com os eVTols será extraordinária, sem dúvida. E, é óbvio que essa atual, mas crescente escalada de projetos não vai parar por aí. Creio que outras variantes despontarão a partir dessas precursoras aeronaves, bem como um novo nicho de mercado. São os primeiros passos e acredito que, num futuro não tão distante, teremos concretizadas as vias aéreas para esse tipo de tráfego, bem como demanda constante por seus serviços, já que a tendência do custo é cair conforme sejam popularizados os projetos e a produção seja de larga escala. Os Jetsons do futuro. A realidade, de certo modo, imitará a ficção de desenhos animados visionários.
Me lembro de assistir o filme o quinto elemento feito em 1997 com Bruce willis, vendo aqueles carros voadores imaginava um futuro muito distante com essa tecnologia, hoje em 2022 sabemos que esta perto de ser reaalizado com os evtols.
A vontw anos tive a ideia de fabricar um carro voador... com motor elétrico e correias puxando não hélices, mas haletas circundando o receptáculo, mas só um sonho... não tinha como faze lo, n conhecimento nem dinheiro, somente o conceito... parabéns ao canal maravilhoso...
já pensou-se no nível de ruídos nesta cidade com os céus cheios de drones, ou melhor, eVTOLs? Tendo visto videos de testes do lilium fica parecendo que a solução de propulsão dele parece mais silenciosa.
O evtol da Lilium é o mais avançado dentre os em desenvolvimento. Mas por causa disso, acredito que será o mais difícil para concluir todo o processo de certificação. Apesar de seu demonstrador já ter voado bastante, pode ficar por último na entrada efetiva em operação.
Mas o turbo hélice da Embraer ao que me consta, está para ser lançado ainda nesse ano de 2022? Haveria tempo hábil para a Rolls-Roycer desenvolver e entregar um em tempo?
O projeto q será lançado, o avião só bem mais pra frente.
Nada como um projeto inovador que areje o visual... esse novo turboelices será um ponto de inflexão e possivelmente pode ser muito encomendado como avião executivo, nada como um avião com os custos de um turboelice e um silêncio interno de um jato...
Os eVtol são a grande aposto para o futuro da aviação de curta distância, O grande problema são as baterias com seu elevado custo de produção e seu peso, outra coisa é que a produção de baterias é muito concentrada na China e é preciso acabar com esta China dependência, vide oo caso dos microchips, está em falta ec todas as indústrias que os utilizam estão passando por severas dificuldades.
Foi ótimo participar dessa evolução
Caramba que legal, nunca andei de avião imagine de evtol !!!!
Belo projeto da Lilium. Embraer também está no cenário e apostamos na sua capacidade.
O eVTOL da Lilium parece ser realmente um dos melhores projetos nesse segmento.
Vocês poderiam fazer uma matéria sobre um protótipo com proposta similar que a própria Embraer construiu no passado e compará-lo com esta nova proposta da empresa.
Sem sombra de duvidas o canal vai ser muito acessado no futuro, como busca de conhecimento! Pois o canal é praticamente um documentário da atualidade e do futuro!
É bem prazeroso poder acompanhar as fases evolutivas aeronauticas...meus parabens pelo belo trabalho até aqui feito por esse canal (avgas). Muito obrigado.
O caminho para viabilizar os vtols e dos carros elétricos está na troca automática de baterias , no local do pouso a bateria é trocada e fica então sendo carregada em painéis solares, ou geradores a combustão. Outra forma de viabilizar vtols, é por meio do uso de motores a combustão junto com elétricos, os elétricos vão servir para o pouso vertical, o motor a combustão seria usado para manter o voo horizontal com asas , e para tambem carregar as baterias q seriam usadas pelos motores elétricos na hora do pouso. 🖖👽🇧🇷
É muito bom ver um protótipo de evtol voando, mesmo que sem tripulação
Só fera está no projeto lilium! Muito ousadia neste projeto incrível. Más não vejo a hora de ver o nosso evetol voando, nossa que incrível vai ser. Mas RR não perdeu tempo e já tá marcando espaço, acho que PW, não vai deixar barato e perder mercado com a Embraer. Não podemos esquecer que a Lot, convidou a Boeing, Embraer e Airbus para apresentar propostas para sua renovação de frota. A Airbus como nos conhecemos, vai jogar pesado! Espero que a Embraer seja contemplada com os regionais, estou na torcida! Um abraço a todos!
Precisamos produzir aviões de grande porte .
daqui a cem anos só vai haver cinzas e radiaçao....kkk
A nossa Gigante EMBRAER ainda será referência em determinadas áreas da aviação em um futuro já presente, e o Brasil crescendo e gerando mais empregos ainda, pois material humano não aproveitados é o que mais temos.
Parabéns ao Canal AVGAS pelo conteúdo espetacular sobre esses novos meios de transportes aéreos, em especial o EVTOL Lilium.
Mais uma vez, um excelente vídeo!
Informações bem compiladas passadas de forma agradável.
Gostei muito!🇧🇷
Esse tubo hélice se for assim vai ser o avião mais bonito de todos
Da muito a sensação de um avião executivo
Adoro o formato deste canal👏👏👏
Sempre para frente!!!! 🛫✈️🛫✈️
À época da infância, assistia os Novos Jetsons e nunca imaginei presenciar esse momento.
Amigo o Sr. É referência protagonista e será uma pena quando o perdermos , não vi ninguém produzir trabalhos na área com a leveza que vc produz. Não canso de dizer PARABÉNS 👏👏👏
Pq uma pena , o perdermos, não entendi?
Como um profissional da aviação que ja voou no Brasil e hoje voo na Europa , a situação me parece bem simples de entender :
A aviação civil vem sofrendo por décadas com corte de custos, aumento da carga de trabalho, redução salarial e benefícios, aumento da demanda, horários de trabalho completamente instáveis, ambiente insalubre e por ai vai…. Sem contar a degradação da educação de clientes e empregos …
Desde o final da década de 80 a aviação mundial vinha sobrevivendo de antigos funcionários satisfeitos na sua zona de conforto e a constante porem baixa rotação de empregados. Com a crise do COVID 19 as empresas demitiram os funcionários mais onerosos e os novos também .
Com a retomada da aviação , muitos ex-funcionários abriram seus horizontes e saíram da zona de conforto, e facilmente constataram que aviação não remunera o suficiente para a quantidade de transtorno e estresse, com isso muitos funcionários preferiram ganhar menos, porem morar mais proximo de casa e trabalhar com menos pressão e em horários mais humanos .
Ex:
Comissária low fare low cost : salários £1800/2300
Despachante/ loader : £1500/2000
Atendente de pub ou cafes : salário £2000/2500
Entregador: £ 2000/3500
E por ai vai, pq viver de escala? sem fim de semana, sem datas especiais, rotina instável, horários insalubres, humilhação de escala, falta de amparo da empresa ou dos órgãos fiscalizadores ….
Acredito que oferta e demanda ira resolver esse momento .
Olá, Gabriel! Bela análise a sua. Também acho que grandes mudanças sociais estão pressionando as cias que ainda insistem no método, ultrapassado, para nós tudo, para eles o que sobrar. Parece que a maioria das pessoas está percebendo que não quer viver das sobras, e também que não precisa de muito. Viver simples está se tornando quase norma em muitos países. Abração, amigo,e gratos por sua análise e dados.
Enfim uma excelente notícia após a desistência da Embraer na produção do avião militar Stol...👏👏👏👏
Essa nova era da aviação com o eVTOL é mais um momento histórico e poder participar dessa nova evolução é um grande desafio e satisfação.
O eVTOL da EVE com certeza será um grande sucesso no mercado mundial.
Foi bom nascer , em um tempo que a tecnologia, estava começando a se desenvolver, e com o passear de varia décadas, ver o mundo esplidindo de tanta tecnologia, valerá a pena dizer, nascir em um dos melhores tempo da humanidade.
EVTOL e JAMES WEBB
Diga assim! Olá apaixonado pelo canal AVGAS! Dignos de elogios! Me sinto jovem com seus ensinamentos!!!!!
Querido amigo, muito, mas muito obrigado. Abração.
Boa noite pessoal.
Maravilha, evoluindo de forma limpa, inteligente, inovadora , parabens vida longa e prospera🙏🏽🛫
O projeto da Lilium, da pra se dizer que é uma pequena nave do futuro em desenvolvimento. Uma coisa que não entendi, se a nave decola vertical, pq precisa de rodas?
Talvez para levar para um hangar ou até mesmo pra transportar para manutenção.
47 aqui estou...
Grande Embraer.💪🇧🇷
Olá meus queridos. Poderiam fazer uma materia sobre o jato executivo Cirrus. Achei pouco material. Parabens novamente.
E que orgulho da EMBRAER!
O Vision Jet G2+ é mais um jato doméstico de luxo que um executivo.
Os assuntos abordados são de excelente escolha. Não consigo ficar sem assistir sempre que posso.
Parabéns pelo trabalho realizado,l.
Sim! Um grande privilégio estar aqui, assistindo as notícias desse canal.
A Embraer ja pensando no futuro 🇧🇷🇧🇷
Muito bom
É verdadeiramente...uma ciência...volto ao começo com o gol feito por Santos Dumond o mineirinho que perseverou e nos deu a vitória...Valeu !
Fico feliz por Ter Decidido se Formar em Eletrica & Eletrônica... Esse é o Futuro..
Pronto.. Já vai entregar novamente nosso patrimônio.. Parabéns gado patriotas..
O mundo não para tanto quanto a Evolução, Conhecimento só falta melhorar o convívio sócio econômico do mundo isso evolui muito pouco deixa a desejar.Dias melhores virão!!!
Acredito que como no inicio da aviação, haverá muito fabricantes e EVTOLs. Após esta fase inicial, haverá uma seleção natural do mercado e tecnológica , restando poucos e bons diferenciados e capazes de evoluir e inovar
Também torcendo pela EMBRER!!!
Eu nasci em 1956, só mudanças tecnológicas.
Após o início da nova era espacial, passei a acreditar num futuro fictício próximo. Que DEUS me ajude a ver tudo isso.
Sera que a Eve vai conseguir competir com a Lllium ?
Muito legal sua observação com relação ao que estamos testemunhando agora!!!
O H2 pode ser distribuído em vários cilindros menores no novo projeto de turbo-helice da Embraer.
Parabéns amigo pelo canal. sempre notícias ótimas.
Enquanto a Embraer não fazer seus próprios motores, ela será refém dos outros países . Isso é uma vergonha nacional. Fomos nós e não eles que criou o avião.
Olá amigo. Schiphol se fala mesmo como XI (de xixi), ou ship em ingles, que é também aviao em holandes. Assim: xip-hol. Abraco.
Quando vejo os videos da AVGAS parece que me encontro em 2122. É o que sinto!
O NOSSO DA EMBRAER E MAIS ELEGANTE , E BELO . OS OUTROS EU ACHO MEIO QUE UNS TRABOLHO GERANDO MUITO ARRASTO E BARULHO E COM DOIS LUGARES .
Sem puxação de saco, também acho...🤗🤗🤗
Paulo Nascimento paisagista.
Umuarama-Paraná.
Quero ver como vai ser a manutenção dessa goiaba da lilium. E quem vai ter coragem de ser cobaia de ficar voando num bagulho novo feito por alguém que não tem tradição em aviação. Mas a longo prazo, deve dominar. Mas até lá, a Embraer já vai ter dominado a tecnologia e reproduzido nos seus evtols tbm
daqui 100 anos vc ai lendo esse comentário...me responda sinceramente, o Palmeiras ja tem mundial ?
Ei criançada do Futuro, deem valor a Família, nada é mais importante do que a Família.
🤣😂
Cool
O futuro eletrificado vai ser muito interessante, queria eu viver além de 2100, vai ser incrível o que temos pela frente, veículos elétricos vão se o início do fim do gigantismo estatal sobre a vida do indivíduo, no Brasil teremos uma mudança muito significativa com o aumento da independência do indivíduo, bicicletas, motos eletricas e aviões/drones, todos esses novos horizontes vão mudar a forma de vermos o mundo, veículos elétricos e Bitcoin são as coisas mais importantes para esse século.
Eu aposto muito na tecnologia brasileira associado ao espírito progressivo👍🏼
Isso é fantástico... o futuro chegando a passos largos.
Que momento ímpar,poder fazer parte da história, sobre algo tão relevante para vida humana, que possamos sim ser participantes não apenas nas palavras mis tabm no uso dessas novas invenções tecnologias.
Estamos vivendo o futuro... chegou!
Espero que esse turbo-Helice da Embraer faça bastante sucesso no mundo.
Esse tema que é comentado aqui neste canal faz a gente viajar na ideia de que o futuro está aí não é um helicóptero e sim um carro que voará nas cidades e com certeza não será barato, fantástico!
Não acho prudente a utilização de um único piloto em uma aeronave comercial.
*Existe a possibilidade de fazer motores elétricos, tendo dentro da aeronave, o gerador, que vai proporcionar a energia, juntamente com baterias, que poderão ser carregadas tanto pelo geradores como por energia solar. Boa parte de teto da aeronave poderiam estar "forradas" com placas de energia solar.*
Já deixei meu like e agora o comentário. Quem sabe os futuros moradores de Marte queira assistir daq a 100 anos nossas aventuras na Terra 🤣🤣
Uma coisa me chamou a atenção: um unico piloto, nesse avião. Se em pleno vôou, passar mal?
Será que estarei vivo pra poder ter o prazer de disfrutar dessa máquina maravilhosa 😍😍
Isso é o futuro, que bate a porta sem pedir licença.