Переуплотнению первого и второго поддона, на #3.0TDI

Мы довольно часто производим кропотливую и объемную работу по переуплотнению первого и второго поддона, задней крышки двигателя и заднего сальника коленвала на #3.0TDI на всём семействе #VAG.
В этот раз это #AudiA7
Симптомы были следующие: повышенный расход и запах горелого масла в салоне, появление масляных пятен под автомобилем после стоянки. Также у автомобиля уходил уровень охлаждающей жидкости.
Данная проблема зачастую возникает у дизельных моторов объемом 3 литра, при пробеге около 90-100 тыс.км., при этом помимо увеличившегося расхода масла (которого как правило раньше владелец не замечал), увеличивается расход топлива а, в некоторых случаях наблюдается не стабильная работа двигателя на холостом ходу и тяжелый запуск двигателя.
Решение - снятие двигателя (некоторые мастера могут сказать, что можно и не снимая всё это сделать, но на практике доказано что - качество выполненных работ на снятом моторе всегда лучше чем работа на ощупь в куче масла и грязи), переуплотнение двух поддонов, переклейка задней крышки ДВС, замена заднего сальника коленвала (сальник стоит не дорого и рано или поздно он все равно потечет).
А повышенным расходом антифриза G13 являлась течь прокладок и клапана в развале блока цилиндров. Также были заменены задние амортизаторы с изменяемой жёсткостью последней ревизии(вытекло масло) и подушки двигателя также последней генерации (клиент жаловался на вибрации передающиеся от двигателя на кузов автомобиля).
По всем вопросам:
☎ 📱WhatsApp [phone]
insta: audiupgrade
audi-upgrade.ru/
#audiupgrade#vagupgrade#A7#A6#A8#Q5#C7#A4#A5#4G#30TDI#Q7#Cayenne#audi#Motor #OIL#Diesel#автосервисауди#тюнинг#quattro#audilife#quattrolife#audizine#audilover#audiclub#audiworld#audifamily

[@vetalb1115]

Каким нужно быть тупым вставить сюда эту музыку ?

[@VAG-UPGRADE]

аналогично вашему творчеству))))