ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 มี.ค. 2023
- Hondas leichter Scrambler verspricht mit 192 Kilogramm Gewicht und 471 Kubikzentimetern Hubraum einfachen, unkomplizierten Fahrspaß. Spielerisches Handling, klassisches Design und ein spritziger Motor sollen der Schlüssel dazu sein. Ob die neue Honda CL 500 das Versprechen halten kann und wie der erste Fahreindruck war, erzählen wir dir in diesem Video.
Das Test-Telegramm findest Du hier:
www.motorradundreisen.de/moto...
Fahrerausstattung:
Helm - HJC RPHA 91
www.motorradundreisen.de/test...
Jacke - Spirit Motors Klassik Lederjacke 4.0
www.motorradundreisen.de/test...
Hose - Spirit Motors Jeanshose
www.motorradundreisen.de/test...
Stiefel - Spirit Motors Billy Winker Motorradschnürstiefel
www.motorradundreisen.de/test...
T-Shirts - DLzG-Kollektion:
www.motorradundreisen.de/shop...
#MotorradundReisen #Honda #CL500#Scrambler - ยานยนต์และพาหนะ
![เบิ้ล ปทุมราช - อ้ายกินดอง น้องลาบงัว ft. สแน็ก อัจฉรีย์ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-OK--KaSPcI/mqdefault.jpg)
![โกหกเธอทั้งนั้น (Pinocchio) - SERIOUS BACON [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/P1HhTYwrR5A/mqdefault.jpg)
wenn man bedenkt, dass meine Tenere Rallye mittlerweile 13000 EUR kostet und man damit dann am Ende auch nur n bissl über die Wiese / Dirt roads fährt.. dann sind 7000 Euro, niedriger Schwerpunkt, geringe Sitzhöhe, niedriger verbrauch irgendwie verlockend.
Das Motorrad ist eine Maschine für Puristen die einfach ein bequemes Motorrad haben wollen mit ausreichender Leistung zu einem fairen Preis ohne Schnickschnack. Davon gibt es nicht soviel daher wird Sie sehr beliebt werden. Ich fahre sie sehr gerne und habe den Kauf nicht bereut
Daumen hoch! Danke für die schönen Eindrücke. Der Auspuff ist grausam und muss zwingend getaischt werden. Gibt es auch noch weiteres Zubehör für leichtes Gepäck o.ä.?
Gefällt mir werde ich mir kaufen!
Als ich die im Herbst das erste mal gesehen habe, wollte ich sie unbedingt haben. Habe sie mir dann in Grün bestellt. Jetzt habe ich sie in Natura gesehen und sie gefällt mir noch immer ganz gut, aber der Sitz ist total unbequem. Habe mich nun umentschieden und mir die Kawasaki Z650RS gekauft. Die ist deutlich stärker und dabei noch leichter und sehr bequem.
dann lieber gleich ne gebrauchte ZRX1200 😄
Die kanten von der sitzbank? Steinhart und druecken in den oberschenkel?
Die Cl500 ist unter 6k€ zu bekommen. Das klappt bei der Kawa leider nicht.
Tolle Klamotten ;)
Schönes Einsteiger Bike aber preislich zu nah an der Markenschwester Hornet, die m. E. das deutlich wertigere Motorrad ist.
Guter Bericht, gefällt mir echt die Maschine. AAAABER, wenn man die nur 800€ teurere Hornet daneben stellt, kratzt man sich schon am Kopp. Der optische u. technische Unterschied ist enorm. Der Preisunterschied nicht. Alleine diese altbackene LCD-Display wäre fast ein Ausschlusskriterium. Warum nicht das neue der Hornet? Lagerräumung?
Bissl über Feldwege oder zum Baggersee damit ist sicher witzig.
Ich versteh nicht, daß hier immer wieder auf die CL72 Bezug genommen wird. Die Ähnlichkeit ist bis auf die Tatsache, daß beide einen 2 Zylinder und einen hochgezogenen Auspuff haben nicht vorhanden. Daß Honda hier gern darauf referenzieren mag, ist aus Marketinggründen verständlich, hat aber mit der Realität nichts zu tun.
Die Rebel ist mir zu klein (zu niedrig) da hab ich keinen Platz für meine Beine..ist die CL 500 denn auch so?
Bin beide probe gesessen und die CL bietet da deutlich mehr Platz.
Einen1100er cl wäre mein Ding 👍
Da hat sich Honda leider noch zu keiner Aussage hinreißen lassen.
Warum nennen immer alle das Rücklicht Scheinwerfer?
Warum das immer alle machen, können wir dir nicht beantworten, aber ich denke in diesem Fall ist es einfach "durchgerutscht". Hitze, Zeitdruck, falsches Wort erwischt ;) Die Aufsager für die Videos vor Ort auf den Präsentationen entstehen in wenigen Minuten, wenn wir die Bikes später bei uns vor Ort haben, ist das etwas anderes. Hier war schlichtweg nicht viel Spielraum für Korrekturen. Viele Grüße
Heißt auch Rückscheinwerfer. Wirft ja auch einen Schein?!
Die weißen Karosserieelemente sind einfach eine totale Katastrophe. unfassbar
Genau, das ganze Moped ist eine Zumutung
Wenn ich ein grosse Garage hätte würde ich sie als Spaß bike kaufen. Ansonsten würde ich auch eher zur Kawasaki 650 greifen. Gruss Peter
Der Rahmen komplett aus Stahl Rahmen Rohr ist nicht mehr der letzte Schrei
Oh nee, das selbe Theater wie bei dem Instrument meiner Monkey - nix zu erkennen bei Sonnenschein 🙄
Schwerer Bock mit Billigkomponennten. Müsste viel billiger sein !!!!!!!
Och, meine Enfield Meteor wiegt auch 190 kg...
Ja so ne BMW GS ist natürlich im Vergleich der Preisknüller 🤡
Der Kommentar ist 'ne Billigkomponente
am besten gleich 2000 € und die Arbeiter in der Fabrik auspeitschen....diese billiger noch billiger Mentalität geht so auf den Sack. Jeder will doch was an dem Motorrad verdienen ...vom Materialhersteller der Lieferant der Arbeitgeber der Arbeitnehmer die Steuer die Spedition ....bla und bla bla ...zu guter Letzt der arme Rohstoffbuddler in Afrika der für unseren Wohlstand seine Gesundheit und Leben aufs Spiel setzt. Der Westeuropäer 😭😭😭 muss billiger werden....der deutsche😭😭😭 mehr Geld für Haus Hof Kind Frau Hund Autos Motorräder Ski Urlaub IPhone>> ( wird nicht geweint ) ...WIE BITTE !!!, der Schwarze Mann will mehr für sein Dreckiges Geschäft...
Und die KTM aus Indien ist der absolute Maßstab für Hochwertigkeit? 😅
Danke für den Bericht. Die Honda sieht für mich billig und nachgemacht aus. Die Chinesen, siehe Voge und Benelli bauen fast schon schönere Motorräder zu einem anständigen Preis. Und
da ist nix mehr mit Chinaschrott, was da Langzeittest aus Italien, Portugal usw zeigen.
Da darfst du aber nur aus der Ferne schauen. Grässliche Teile. Da siehst du auf den ersten Blick wo sie herkommen und was sie kosten. Ein Original bleibt nunmal ein Original.
Vor allem verkaufe die mal nach ein paar Jahren...