Algunos momentos interesantes: 43:59 - Entrada en Valence TGV 1:26:45 - Salida de la LGV Lyon - Montpellier 1:33:58 - Entrada en Nîmes 2:01:39 - Entrada en Montpellier Saint-roch 2:25:44 - Cruce con un TER 3:54:55 - Salto de carnero que cambia el sentido de circulación 3:56:25 - Túnel LFP 4:05:40 - Parada ante señal en rojo 4:09:16 - Reanuda la marcha con el semáforo azul (Permitido en ERTMS) 4:31:40 - Entrada en Girona
Estimados aficionados y a quien grabó el video muchas gracias. Tengo un mapa de la SNCF actualuzado que me costó encontrar en internet ,lo mandé copiar en una tienda para poderlo manejar y aún así es difícil ver las estaciones,si lo hubiera hecho total por sus dimensiones sería muy difícil manejar. Viene a cuento(no se tome como critica)que al final viajamos un poco a oscuras(también toda la información que me gustaría sería difícil de obtener)como velocidad,Paes,escapes,bifurcaciones,puentes tuneles,etc etc.. Un abrazo.
En Agde 2:36:22 donde no tiene parada, lo meten por vía desviada reduciendo la velocidad, y pasada la estación vuelve a vía principal, sin que haya ningún otro tren en la estación ¿Eso es normal?
El video es chulo. Pero una pega, me gustaría saber de qué estación sale, supongo que de la Perrache presq'ile?, también las estaciones a las que llega y hace parada, la velocidad que alcanza, esos detalles. Gracias por compartir.
Buen vídeo aunque, por lo que he visto hasta ahora (la primera media hora) le faltan un par de cosillas para ser tan bueno como los que hacen los de la SNCF. Por ejemplo: - Ponen sobreimpresos los nombres de todas las estaciones y apeaderos por los que pasan (aunque no hagan parada), también los de viaductos y túneles - En todo momento se ve sobreimpresa la velocidad a la que va el tren, y una brújula indicando la dirección. En algunos, incluso un mapa de la línea indicando el punto en el que estamos - Suelen estar editados para recortar el tiempo de las paradas cuando éstas son largas. Lo de estar dos o tres minutos esperando a que el tren se ponga en movimiento no ocurre en sus vídeos. Pero aparte de esas carencias, reitero que me parece un vídeo muy bueno
De Montpellier a Sète se va muy lento y se pierde mucho tiempo. Y eso que la línea se ve suficientemente recta como para darle bastante más. Ya de traca el paso de Sète 2:22:20 , a 60Km/h. Para pasar a esa velocidad, casi mejor hacer parada ¿La limitación de velocidad se debe al paso del puente levadizo o hay otra razón? Igualmente el inicio de la construcción de la línea de alta velocidad Montpellier Narbonne estaba previsto para mediados de 2023, pero no he oído nada acerca de ella últimamente ¿Alguna noticia?
The sound of the motors remained the same whether train was at halt or decelerating or accelerating or at any speed. Something seriously wrong with this locomotive. 4:11:55 Figueres
Bonjour a toutes et a tous si il ont laissé le son comme ca c'est que la Renfe n'a pas eu l'autorisation de la SNCF pour le son par sécurité sa peut être aussi ca le problème après je peux me tromper
Hola, buena iniciativa pero de momento sólo está disponible en 360p y da mucha pereza verlo, a ver si a la noche lo subís con más resolución. Un saludo.
@@Heyyoooaa Si lo entiendo, pero si de lo que hablan es de los mecanismos del tren o si por lo que sea hay o no hay via libre y cosas asi no creo que tenga problema no? O sea no veo nada que vaya en contra de la seguridad. Aunque obviamente respeto el tema de la privacidad. Mas que nada en otros videos en cabina de cualquier otro pais si suben con el sonido bien. Y eso le da como mas inmersion. Yo que desde pequeño quiser ser maquinista, pues es una forma de sentirme a los mandos. Saludos a todos! Y a @renfe!
Si no te gusta, no lo mires. Un trayecto completo de Lyon a Barcelona es mucha tela. Bastante que alguien se tomó la molestia de grabarlo y, posteriormente, lo han compartido...
Algunos momentos interesantes:
43:59 - Entrada en Valence TGV
1:26:45 - Salida de la LGV Lyon - Montpellier
1:33:58 - Entrada en Nîmes
2:01:39 - Entrada en Montpellier Saint-roch
2:25:44 - Cruce con un TER
3:54:55 - Salto de carnero que cambia el sentido de circulación
3:56:25 - Túnel LFP
4:05:40 - Parada ante señal en rojo
4:09:16 - Reanuda la marcha con el semáforo azul (Permitido en ERTMS)
4:31:40 - Entrada en Girona
Precioso Renfe, el tren circulando por tierras francesas!!👌 Poco a poco mas trenes por alli!! 🥰💜
Gracias por estos videos
Que emocionante es escuchar esas 4000 diesel
En q minuto? Haz la marca de tiempo por favor
Estimados aficionados y a quien grabó el video muchas gracias.
Tengo un mapa de la SNCF actualuzado que me costó encontrar en internet ,lo mandé copiar en una tienda para poderlo manejar y aún así es difícil ver las estaciones,si lo hubiera hecho total por sus dimensiones sería muy difícil manejar.
Viene a cuento(no se tome como critica)que al final viajamos un poco a oscuras(también toda la información que me gustaría sería difícil de obtener)como velocidad,Paes,escapes,bifurcaciones,puentes tuneles,etc etc..
Un abrazo.
qur maravillosa fantastico bonito viaje formidable muchas gracias por compartir este superrr video del tren AVE top !!!
Muy buen vídeo os mando un saludo soy aficionado de los trenes y me encanta ❤😮
Vaya, vaya, vaya! Mirad qué tenemos aquí, el tren RENFE AVE se va el trayecto de Francia a Barcelona. 😊
Superbe vidéo ! Donnez-nous en d'autres.
Et bon retour en France.
El sonido del trayecto no corresponde con las imágenes. Poner un fragmento de sonido durante 5horas no invita a verlo.
Basicamente.... Y más que el sonido en cabina de estos bichos cogiendo velocidad es una pasada. Esto es un quiero y no puedo
Este vídeo a quedado guapísimo
Gracias por este video RENFE!
4:35:03 estación de Girona
5:15:16 entrando en Barcelona sants
Muchas gracias
sugerencia: insertar indicador de velocidad ien tiempo real
Bueno, en el tramo de alta velocidad 300km/h, entre Nimes y frontera española 160km/h, ya que la línea de alta velocidad no está acabada.
En Agde 2:36:22 donde no tiene parada, lo meten por vía desviada reduciendo la velocidad, y pasada la estación vuelve a vía principal, sin que haya ningún otro tren en la estación ¿Eso es normal?
El video es chulo. Pero una pega, me gustaría saber de qué estación sale, supongo que de la Perrache presq'ile?, también las estaciones a las que llega y hace parada, la velocidad que alcanza, esos detalles. Gracias por compartir.
Haz uno de esos pero entre Madrid y Burgos.
Ojalá en algún momento Francia haga un LAV entre Perpignan y Montpellier y entonces habrá muchos más viajeros y en menor tiempo
4:26:40 Qué significa la luz amarilla del semaforo de la via contraria?
Anuncio de parada, la siguiente señal está en rojo
@@ProduccionesJRoman ok gracias. Debería estar en rojo.
@@mariadelmarjimenezarroyo4:27:35 aquí puedes ver la señal en rojo
Goood ❤اللهم صل على محمد وآل محمد
Con la informacion de trenpato 346 algo nos enteramos del recorrido, tambien le quiero dar las gracias .
Un abrazo.
Buen vídeo aunque, por lo que he visto hasta ahora (la primera media hora) le faltan un par de cosillas para ser tan bueno como los que hacen los de la SNCF. Por ejemplo:
- Ponen sobreimpresos los nombres de todas las estaciones y apeaderos por los que pasan (aunque no hagan parada), también los de viaductos y túneles
- En todo momento se ve sobreimpresa la velocidad a la que va el tren, y una brújula indicando la dirección. En algunos, incluso un mapa de la línea indicando el punto en el que estamos
- Suelen estar editados para recortar el tiempo de las paradas cuando éstas son largas. Lo de estar dos o tres minutos esperando a que el tren se ponga en movimiento no ocurre en sus vídeos.
Pero aparte de esas carencias, reitero que me parece un vídeo muy bueno
Pudo ser un buen vídeo, pero para los amantes de los trenes es inaceptable la baja definición en una época de 4 K y mas...
AVE Barcelona a Bilbao yaaaa....por favor
barelona bilbao???? jajaja para el año 2037 como minimo
Hola, el tren es una serie 100, verdad?
Sí. De momento solo pueden circular los s100, a la espera de la entrega de Talgo de los nuevos s106.
¿Alguien podría hacer el mismo trayecto pero enfocando la cámara bien, como en la mayoría de videos de cab ride? Es que se ve un poco mal
De Montpellier a Sète se va muy lento y se pierde mucho tiempo. Y eso que la línea se ve suficientemente recta como para darle bastante más. Ya de traca el paso de Sète 2:22:20 , a 60Km/h. Para pasar a esa velocidad, casi mejor hacer parada ¿La limitación de velocidad se debe al paso del puente levadizo o hay otra razón?
Igualmente el inicio de la construcción de la línea de alta velocidad Montpellier Narbonne estaba previsto para mediados de 2023, pero no he oído nada acerca de ella últimamente ¿Alguna noticia?
Podrían poner Vds las estaciones donde para el tren. No hay manera de verlo.
falta la velocidad a la que circula
¿Qué unidad de tren AVE es?
Enfin le tunnel du Perthus ! Merci à vous, difficile d'avoir ce parcours transfrontalier !
lástima por el sonido
Estación en valence
Superbe, dommage que les vitesses ne soient pas indiquées
First English comment and finally
The sound of the motors remained the same whether train was at halt or decelerating or accelerating or at any speed. Something seriously wrong with this locomotive.
4:11:55 Figueres
Departure Lyon Part Dieu ?
A quand un trajet Madrid Marseille en vidéo ?
Bonjour a toutes et a tous si il ont laissé le son comme ca c'est que la Renfe n'a pas eu l'autorisation de la SNCF pour le son par sécurité sa peut être aussi ca le problème après je peux me tromper
SNCF no vale, te espero aquí mi renfe ♥️🇪🇸🫡
Hola, buena iniciativa pero de momento sólo está disponible en 360p y da mucha pereza verlo, a ver si a la noche lo subís con más resolución. Un saludo.
Hola. Se está procesando la versión HD. Esperamos que en breves esté disponible. Un saludo.
@@renfeporque subis con el sonido en loop? Estos videos me encantan! Pero molaria mas que fuera con el sonido bien 🙏
@@Heyyoooaa Si lo entiendo, pero si de lo que hablan es de los mecanismos del tren o si por lo que sea hay o no hay via libre y cosas asi no creo que tenga problema no? O sea no veo nada que vaya en contra de la seguridad. Aunque obviamente respeto el tema de la privacidad. Mas que nada en otros videos en cabina de cualquier otro pais si suben con el sonido bien. Y eso le da como mas inmersion. Yo que desde pequeño quiser ser maquinista, pues es una forma de sentirme a los mandos. Saludos a todos! Y a @renfe!
@@n2ogameplays119La insonorizacion de las cabinas de algunas ramas 100 es muy deficiente, no hubiera aportado mucho el sonido ambiente.
Carga magnetikas❤
C'est dommage que la SNCF à arrêté de travailler avec Renfe pour l'AVE Lyon Barcelone et Madrid Marseille
Lo habéis grabado con un móvil de 2005 o qué? Qué cutrez!!
Si no te gusta, no lo mires. Un trayecto completo de Lyon a Barcelona es mucha tela. Bastante que alguien se tomó la molestia de grabarlo y, posteriormente, lo han compartido...
Está disponible en Full HD, tan mala calidad no tiene. 🤔🧐😅🤷🏼♂️