Guten Tag Herr Haase, ich darf Ihnen einmal mehr für diese spannenden Einblicke in die Bundesbahnzeit danken. Ich selbst bin zu jung, habe selbige leider nicht mehr erleben dürfen. Der Zustand der heutigen Bahn stimmt mich immer wieder traurig. Das fängt bereits beim Zustand des Bahnkörpers an. Wer alte Aufnahmen von Bahnhöfen betrachtet, wird den einstmals gepflegten Zustand erkennen. Als Vielreisender habe ich des Weiteren häufig das Gefühl, dass der Zusammenhalt unter den Eisenbahnern immer schlechter geworden ist. Jeder arbeitet in seinem Bereich, ein Austausch, ein Blick über den Tellerrand findet nur noch selten statt. Es ist für mich ein Unding, dass beispielsweise ein Zugbegleiter nur noch für den Service zuständig sein soll und in technischer Hinsicht betrieblich selten bis gar nicht mehr tätig wird. Auch als Fahrgast und Laie bekommt man das regelmäßig zu spüren. Ihre Ausführungen und Geschichten aus dem Betrieb früher und heute bestätigen diesen Eindruck. Ich hoffe, dass Sie der Eisenbahn noch lange treu bleiben und junge Leute motivieren, am Ball zu bleiben und für den betriebssicheren Erhalt der Eisenbahn und damit auch unseres Gemeinwesens einzustehen. Vielen Dank für die spannenden Beiträge. Ich freue mich auf weitere. Ich wünsche Ihnen ein gutes und gesundes Jahr 2021!
Hallo Jörg, ein sehr übler Kommentar auf Deinen Hinweis zum Video zur 215 auf DSO hatte ich mit Empörung beantwortet. Dieser ist ebenso verschwunden wie meine daraufhin erstellte Antwort. Den besagten Post empfand ich empörend wie auch unangemessen in höchstem Maße. Vielleicht hat auch meine Antwort dahingehend wachgerüttelt und zur Löschung geführt. Nun hast Du Dich entschieden, bin allerdings sehr froh, Dich hier weiterhin wiederfinden zu können und zu dürfen. Vielen Dank und beste Grüße aus dem Münsterland von Andreas
Ich habe ihren Kanal erst vorgestern entdeckt. Selten einen Kanal gesehen in dem jemand so fundiert sein Wissen über die Eisenbahn unter die Leute bringt, dafür einen herzlichen Dank . Kommen Sie gut ins neue Jahr und bleiben sie gesund. 👍
Ich würde sagen, das schreit nach Zugabe!!! Leider kann man sich heute kaum noch auf so manche Wagenmeister verlassen. Der eine macht seine Arbeit gewissenhaft und sieht selbst die kleinsten Defekte, der Andere rennt einfach durch und übersieht alles. Da fühlt man sich als Tf durchaus unsicher auf der Strecke.
Die Videos auf diesem Kanal gefallen mir wie schon angesprochen sehr gut. Vorallem wenn man einen Einblick bekommt wie der Eisenbahnalltag früher war. Wenn man Baujahr 2003 ist kann man sich das nur schwer vorstellen mein Opa hat mir früher viel davon erzählt da er selber bei der DB war aber als Kleinkind nimmt man das noch nicht alles so auf und vorallem man versteht die meisten Sachen noch nicht wirklich. Durch deinen Kanal habe ich schon viel gelernt und. Gruß Arne und einen guten Rutsch ins Jahr 2021. Freue mich auf weitere Videos.
Moin Jörg, meinen herzlichsten Dank für dieses schöne Stück Zeitgeschichte, gerade die Aktion mit den Feinblechen konnte ich mir bildlich vorstellen und musste herzlichst darüber lachen. Und ja ich muss zugeben auch ich habe in meiner kurzen Zeit bei der Eisenbahn bereits viel über die Wagenmeister geflucht, erst im Güterverkehr und später im Personenverkehr, aber es waren alles Situationen wo ich sage das es gerechtfertigt war wenn ein Wagen kurzfristig raus ging und ich es heute genauso machen würde und auch schon gemacht habe. Ich werde den Link zum Video übrigens mal bei uns in die Arbeitsgruppe stellen, einfach um nochmal ein wenig darauf hinzuweisen weswegen wir unsere kleinen grünen Notizbücher haben und warum wir sie nutzen sollten. Einen wunderschönen Rutsch ins Neue Jahr euch allen wünscht Christian
Hallo Jörg, *danke* für Deine Erinnerungs-Erzählungen. Hab auch ein paar: Von 69 bis 73 fuhr ich mit dem Zug einmal wöchentlich in die Berufs-Gewerbeschule. Die Lok hat ziemlich stark geruckelt beim Anfahren, ich hörte die Schütze schalten. Auch beim Halten ruckelte es. Man konnte den Zug verlassen bevor er stand und aufspringen, wenn er schon anfuhr. Im Sommer öffnete ich die Tür für angenehme Kühlung... Bleib gesund, Gruss Roger.
Hallo Jörg, ich schätze Deine YT Filme sehr. Was man da an Hintergrundwissen erfährt finde ich mächtig interessant. freue mich das Du hier weiter machst. Komm gut ins neue Jahr und bleib gesund.
Hallo Jörg. Das Video ist echt genial. Es wurden Erinnerungen geweckt, wie wichtig der Beruf des technischen Wagendienst ist. Von deinem Fundiertem Fachwissen ganz zu schweigen. Mach bitte weiter so. Ich wünsche Dir einen guten Rutsch ins neue Jahr und bleib gesund. Gruß Peter
Danke, immer wieder schön den alten geschichten zu lauschen. Schadwagengleis haben wir hier auch in Leoben-Donawitz, der großkunde heißt hier voestalpine Stahl. Das gleis ist von einer seite schön zugänglich und eignet sich hervorragend zur ungestörten fotografischen dokumentation moderner güterwagenbauarten. DSO: Ist zwar schade, aber nach inzwischen auch 50 jahren lebenserfahrung weiß ich, dass niemand dazu gedrängt werden sollte, dort zu bleiben, wo er sich nicht mehr wohlfühlt. Insofern freue ich mich dann eben hier auf weitere aufschlussreiche videos! Auf gesundheit, glück und erfolg im neuen jahr!
Hallo Jörg, ein gutes und gesundes neues Jahr. Auch wenn ich erst 1991 die Laufbahn zum Wgm angefangen habe, so kommt mir vieles deiner Erzählung bekannt vor. Danke für das tolle Video ;-)
Hallo Freunde, viele haben gefragt warum ich der DSO den Rücken kehre, hier meine Antwort an einen der Admins. Diese Antwort erklärt alles. An den Admin...... bewusst habe ich mir noch einen Tag Zeit gelassen. In den vielen Jahren habe ich einige Beiträge eingestellt, die offensichtlich (Anzahl der Aufrufe) großes Interesse gefunden haben. In den letzten Jahren musste ich leider immer häufiger zur Kenntnis nehmen, dass die Umgangsformen teilweise schwer entgleisen. Damit meine ich irrationale Kommentare mit der Priorität eines persönlichen Angriffs. Bis zu einem gewissen Punkt kann man das tolerieren, aber jetzt hat der User Le Mistral das Fass zum Überlaufen gebracht. Sein Kommentar zur Reparatur der Roco Lok 215 mit defektem Getriebe war an unsachlicher und polemischer Kritik nicht mehr zu überbieten. Und weitere "Eisenbahnfreunde" die nach meiner Meinung nur auf Krawall gebürstet waren, schlossen sich diesem Erguss unreflektiert an. Mittlerweile ist mir bekannt, dass hinter Le Mistral Herr Adams von der Firma apc Adams steckt. Es mag sein das meine Generation etwas empfindlich ist, aber ich werde mich auf Dauer mit solchen Niveaulosigkeiten nicht abfinden können. Sehr viel Zeit stecke ich in die Weitergabe von Eisenbahn Fachwissen, dass Einzige was ich dafür zurück bekomme sind akzeptable und sachliche Rückmeldungen. Zum Abschluss meiner DSO Zeit habe ich mich gestern noch im HiFo abgemeldet. Über 5600 Aufrufe und nur sehr wenige Kommentare. Ich denke das zeigt ein wenig von der heutigen Mentalität. Jetzt konzentriere ich mich auf meinen TH-cam Kanal. Sicher werde ich noch in der DSO lesen und wünsche Ihnen und den anderen Admins eine glückliche Hand bei ihren Aufgaben. Das war es dann, bitte löschen sie meinen Account. Viele Grüße Jörg Haase
Hallo Herr Haase Ich kann Ihre Entscheidung zur Gänze nachvollziehen und hätte sehr wahrscheinlich unisono gehandelt ! Kritik ist ein Punkt, wenn diese angebracht und sachlich gut begründet ist, sollte der Schreiberling wie es hier ganz offensichtlich der Fall ist, keine gute Kinderstube mitbekommen haben, so ist mein Verständnis hier ganz bei Ihnen ! Warum hier der Admin nicht früher kontrolliert eingegriffen hat, kann ich auch nicht genau sagen, seine Gründe wird er wahrscheinlich nicht öffentlich machen wollen ! Sei es wie es ist, dass Leben geht weiter und wir alle sollten nach vorne schauen ! Ich wünsche Ihnen und ich sage bewusst Ihnen und Ihrer Familie einen guten Rutsch und viel Gesundheit für 2021 ! Grüße aus dem Schwabenland vom Märklin HO Metall Analogbahner Holger (1964)
Somit ist die Firma APC Adams soeben von meiner Merklist gestrichen worden. Danke für den Hinweis. Aber ich glaube das dieser "Geschäftsmann" nur das Symptom heutiger Kundenbeziehungen ist, die nur Jubelperser als Kunden haben wollen. gruß Ralf
Buddha 1964 Hallo Holger, es ist natürlich unverzeihlich, dass ich als Admin nicht sofort jeden Beitrag lese und direkt eingreife. Dass hinter uns die Feiertage liegen, die auch mal andere Prioritäten haben, sollte klar sein. Ja, es ärgert mich den Beitrag nicht früher gelesen zu haben bzw. dass niemand den Beitrag von Le Mistral früher gemeldet hat. Vielleicht wäre dann dieser nachvollziehbare Schritt von Jörg vermeidbar gewesen. Grundsätzlich ist die Sache recht leicht: je größer ein Forum und je größer die Beteiligung, desto mehr Störenfriede gibt es auch. Dazu kommen dann noch eine Menge Leute, die bei jedem eingreifen und Löschen ganz laut "Zensur" rufen. Auch dafür muss man sich rechtfertigen. Ich betreibe das Forum jetzt seit 20 Jahren und es gibt kein anderes, das so lange schon besteht. Die ruhigen Anfangszeiten wird man nicht mehr wieder erreichen. Je mehr Beiträge, desto mehr Qualität findet sich dort und leider auch das Gegenteil. Beste Grüße Steffen
Hallo Jörg, ich hätte gerne deine Antwort auch ganz klassisch per Mail empfangen, denn ein Antwortvideo ist für mich auch Neuland nach 20 Jahren Moderation im Modellbahnforum bei DSO. Ich freue mich auf jeden Fall auf weitere Videos zu Wagentechnik und vielleicht auch zu Modellbahnthemen in deinem Kanal. Zum Anlass selbst habe ich eben schon weiter unten etwas mehr geschrieben. Komm' gut ins neue Jahr 2021. Viele Grüße Steffen
@@gerry2063 Hallo Steffen, ich persönlich mache euch keinen Vorwurf. Mir ist klar wie schwierig die Administration bei der Fülle in der DSO ist. Wenn sich durch die ausgelöste Diskussion etwas ändert, wäre mein Ziel erreicht. Natürlich lese ich weiter die DSO und es ist gut, dass ich dies jetzt mit einem gewissen Abstand mache. Ich wünsche Dir einen guten Rutsch und ein zufriedenes gesundes Jahr 2021. Jörg
Vielen Dank für diesen schönen Einblick in Ihren Beruf, den Sie zeitgleich zu mir in Bochum Langendreer ausgeübt haben Ich hatte in 1993 gerade meine Praxis für Orthopädie eröffnet… Ich bin jetzt schon seit 2 Jahren Rentner ….und Sie haben recht, in jedem Beruf gibt es gute und schlechte … Ich finde es immer wieder faszinierend, wie viele Parallelwelten es doch eigentlich gibt in denen Menschen leben zeitgleich und mit vollkommen unterschiedlichen Tätigkeiten beschäftigt. Vielen Dank noch mal für Ihren interessanten Einblick und die vielen anderen Einblicke die sie durch ihre sehr angenehmen Videos geben
Guten Abend Herr Haase, Sie sind keines Weges altbacken. Bleiben Sie wie Sie sind, machen Sie weiter so. Danke für die vielen tollen Videos hier, und das Sie sich die Mühe machen und vor allem Spaß dran haben. In diesem Sinne einen guten Rutsch 👌
Kein plan ist so dumm das man ihn nicht 2 verwenden kann 🤣 ich liebe deine Videos sind so lehrreich und interessant danke für die Mühe ich versuche mir von deinen Erfahrungen was mit zu nehmen
Hallo Jörg, knapp einen Monat lang habe ich mich gefragt, wann die Warnkleidung eingeführt wurde. Heute kann ich mir das kaum noch vorstellen, dass das sehr lange normal war. Die Warnkleidung muss wohl in den Neunzigern eingeführt worden sein. Liebe Grüße
Hallo, Jörg. Ich bin gerade in meinem EVU beim Modul Wagenprüfer. Hast du Tips bezüglich der ganzen Anschriften? Worauf sollte man unbedingt achten im allgwmeinen? Dank deiner Videos habe ich das Modul Bremsprobeberechtigter sehr gut verstanden und denke das ich auch eine gute Note in der Prüfung geschrieben habe.
Hallo Herr Haase, ausgezeichnetes Video und überaus informativ, vielen Dank. Ich hätte nur eine Frage zur Arbeit und den Aufgaben des Wagenmeisters im Vergleich zu vorhergehenden Dekaden, also den 1970er Jahren. War das identisch mit Ihrer Einsatzzeit oder gab es da doch Unterschiede in Arbeit, Anforderung und Alltag? Danke und viele Grüße, Isidor
In den 70 er und 80 er Jahren hat sich der Dienst als Wagenmeister nur unwesentlich geändert. Richtung 90 er Jahre wurde massiv Personal eingespart und die Untersuchungszeiten gekürzt. Danach sind den Wagenmeistern große Bereiche durch die Einführung der Wagenprüfer entzogen worden.
Also was DSO angeht, da ist das Niveau in den letzten Jahren schon ganz rapide gesunken. Passend dazu das Verhalten mancher "Trainspotter", die sich für die größten halten, nur weil sie mit ihrem Smartphone Fotos machen können....wenn die das mal richtig könnten... Da macht Bahn als Hobby keinen Spass mehr, bei mir inzwischen schon so weit, dass ich mich außerhalb meiner Schichten nur noch selten was von der Eisenbahn wissen will. Aber das mit dem "sie" und "du" in diversen Foren, bzw. überhaupt im Internet sehe ich weniger als respektlos an, wenn man wen duzt. Eher ist das von früher in mir drin geblieben, weil als ich vor rund 20 Jahren mit dem Internet anfing, war online das "du" normal. Das war wohl eine Ableitung aus dem englischen, wo es ja nur das "you" gibt.
Es gibt zwar in Englisch nur "you" als Personalpronomen, aber es wird im Kontext sehr wohl zwischen der Höflichkeitsform (also "Sie") und der inforemellen Form ("du") unterschieden. In Annahme, dass sich alle in Englisch duzen stimmt so nicht.
DSO ... braucht man eigentlich nix zu zu sagen. Habe da auch so meine Erfahrungen, nachdem ich dieselben Typen vorher live in BoDa "erleben" durfte... stellte sich heraus, das ein Profilname nicht zum verstecken reicht, um sie wiederzuerkennen.
DSO? Och, da musste ich seinerzeit meinen Account nicht löschen, das wurde inkl. mehrerer Blockaden meiner IP´s von den Herrschaften selbst erledigt. Es grüßt, die TRAKTIONSSPERRE. *grööööhl*
Guten Tag Herr Haase,
ich darf Ihnen einmal mehr für diese spannenden Einblicke in die Bundesbahnzeit danken. Ich selbst bin zu jung, habe selbige leider nicht mehr erleben dürfen. Der Zustand der heutigen Bahn stimmt mich immer wieder traurig. Das fängt bereits beim Zustand des Bahnkörpers an. Wer alte Aufnahmen von Bahnhöfen betrachtet, wird den einstmals gepflegten Zustand erkennen. Als Vielreisender habe ich des Weiteren häufig das Gefühl, dass der Zusammenhalt unter den Eisenbahnern immer schlechter geworden ist. Jeder arbeitet in seinem Bereich, ein Austausch, ein Blick über den Tellerrand findet nur noch selten statt. Es ist für mich ein Unding, dass beispielsweise ein Zugbegleiter nur noch für den Service zuständig sein soll und in technischer Hinsicht betrieblich selten bis gar nicht mehr tätig wird. Auch als Fahrgast und Laie bekommt man das regelmäßig zu spüren. Ihre Ausführungen und Geschichten aus dem Betrieb früher und heute bestätigen diesen Eindruck.
Ich hoffe, dass Sie der Eisenbahn noch lange treu bleiben und junge Leute motivieren, am Ball zu bleiben und für den betriebssicheren Erhalt der Eisenbahn und damit auch unseres Gemeinwesens einzustehen.
Vielen Dank für die spannenden Beiträge. Ich freue mich auf weitere.
Ich wünsche Ihnen ein gutes und gesundes Jahr 2021!
Hallo Jörg, ein sehr übler Kommentar auf Deinen Hinweis zum Video zur 215 auf DSO hatte ich mit Empörung beantwortet. Dieser ist ebenso verschwunden wie meine daraufhin erstellte Antwort. Den besagten Post empfand ich empörend wie auch unangemessen in höchstem Maße. Vielleicht hat auch meine Antwort dahingehend wachgerüttelt und zur Löschung geführt. Nun hast Du Dich entschieden, bin allerdings sehr froh, Dich hier weiterhin wiederfinden zu können und zu dürfen. Vielen Dank und beste Grüße aus dem Münsterland von Andreas
Ich habe ihren Kanal erst vorgestern entdeckt. Selten einen Kanal gesehen in dem jemand so fundiert sein Wissen über die Eisenbahn unter die Leute bringt, dafür einen herzlichen Dank . Kommen Sie gut ins neue Jahr und bleiben sie gesund. 👍
Ich würde sagen, das schreit nach Zugabe!!!
Leider kann man sich heute kaum noch auf so manche Wagenmeister verlassen. Der eine macht seine Arbeit gewissenhaft und sieht selbst die kleinsten Defekte, der Andere rennt einfach durch und übersieht alles. Da fühlt man sich als Tf durchaus unsicher auf der Strecke.
Die Videos auf diesem Kanal gefallen mir wie schon angesprochen sehr gut. Vorallem wenn man einen Einblick bekommt wie der Eisenbahnalltag früher war. Wenn man Baujahr 2003 ist kann man sich das nur schwer vorstellen mein Opa hat mir früher viel davon erzählt da er selber bei der DB war aber als Kleinkind nimmt man das noch nicht alles so auf und vorallem man versteht die meisten Sachen noch nicht wirklich. Durch deinen Kanal habe ich schon viel gelernt und.
Gruß Arne und einen guten Rutsch ins Jahr 2021. Freue mich auf weitere Videos.
Moin Jörg,
meinen herzlichsten Dank für dieses schöne Stück Zeitgeschichte, gerade die Aktion mit den Feinblechen konnte ich mir bildlich vorstellen und musste herzlichst darüber lachen. Und ja ich muss zugeben auch ich habe in meiner kurzen Zeit bei der Eisenbahn bereits viel über die Wagenmeister geflucht, erst im Güterverkehr und später im Personenverkehr, aber es waren alles Situationen wo ich sage das es gerechtfertigt war wenn ein Wagen kurzfristig raus ging und ich es heute genauso machen würde und auch schon gemacht habe.
Ich werde den Link zum Video übrigens mal bei uns in die Arbeitsgruppe stellen, einfach um nochmal ein wenig darauf hinzuweisen weswegen wir unsere kleinen grünen Notizbücher haben und warum wir sie nutzen sollten.
Einen wunderschönen Rutsch ins Neue Jahr euch allen wünscht
Christian
Hallo Jörg, *danke* für Deine Erinnerungs-Erzählungen. Hab auch ein paar:
Von 69 bis 73 fuhr ich mit dem Zug einmal wöchentlich in die Berufs-Gewerbeschule. Die Lok hat ziemlich stark geruckelt beim Anfahren, ich hörte die Schütze schalten. Auch beim Halten ruckelte es.
Man konnte den Zug verlassen bevor er stand und aufspringen, wenn er schon anfuhr. Im Sommer öffnete ich die Tür für angenehme Kühlung...
Bleib gesund, Gruss Roger.
Super starkes Video! Ein Genuss da zuzuhören.
Alles Gute für das neue Jahr und die anspruchsvolle neue Aufgabe im Job!
Grüße und die besten Wünsche
Hallo Jörg,
ich schätze Deine YT Filme sehr. Was man da an Hintergrundwissen erfährt finde ich mächtig interessant. freue mich das Du hier weiter machst.
Komm gut ins neue Jahr und bleib gesund.
Hallo Jörg. Das Video ist echt genial. Es wurden Erinnerungen geweckt, wie wichtig der Beruf des technischen Wagendienst ist. Von deinem Fundiertem Fachwissen ganz zu schweigen. Mach bitte weiter so.
Ich wünsche Dir einen guten Rutsch ins neue Jahr und bleib gesund.
Gruß Peter
Danke, immer wieder schön den alten geschichten zu lauschen. Schadwagengleis haben wir hier auch in Leoben-Donawitz, der großkunde heißt hier voestalpine Stahl. Das gleis ist von einer seite schön zugänglich und eignet sich hervorragend zur ungestörten fotografischen dokumentation moderner güterwagenbauarten.
DSO: Ist zwar schade, aber nach inzwischen auch 50 jahren lebenserfahrung weiß ich, dass niemand dazu gedrängt werden sollte, dort zu bleiben, wo er sich nicht mehr wohlfühlt. Insofern freue ich mich dann eben hier auf weitere aufschlussreiche videos!
Auf gesundheit, glück und erfolg im neuen jahr!
Hallo Jörg, ein gutes und gesundes neues Jahr. Auch wenn ich erst 1991 die Laufbahn zum Wgm angefangen habe, so kommt mir vieles deiner Erzählung bekannt vor. Danke für das tolle Video ;-)
Hallo Freunde,
viele haben gefragt warum ich der DSO den Rücken kehre, hier meine Antwort an einen der Admins.
Diese Antwort erklärt alles.
An den Admin......
bewusst habe ich mir noch einen Tag Zeit gelassen.
In den vielen Jahren habe ich einige Beiträge eingestellt, die offensichtlich (Anzahl der Aufrufe)
großes Interesse gefunden haben.
In den letzten Jahren musste ich leider immer häufiger zur Kenntnis nehmen, dass die Umgangsformen teilweise schwer entgleisen. Damit meine ich irrationale Kommentare mit der Priorität eines persönlichen Angriffs. Bis zu einem gewissen Punkt kann man das tolerieren, aber jetzt hat der User Le Mistral das Fass zum Überlaufen gebracht.
Sein Kommentar zur Reparatur der Roco Lok 215 mit defektem Getriebe war an unsachlicher und polemischer Kritik nicht mehr zu überbieten. Und weitere "Eisenbahnfreunde" die nach meiner Meinung nur auf Krawall gebürstet waren, schlossen sich diesem Erguss unreflektiert an.
Mittlerweile ist mir bekannt, dass hinter Le Mistral Herr Adams von der Firma apc Adams steckt.
Es mag sein das meine Generation etwas empfindlich ist, aber ich werde mich auf Dauer
mit solchen Niveaulosigkeiten nicht abfinden können.
Sehr viel Zeit stecke ich in die Weitergabe von Eisenbahn Fachwissen, dass Einzige was ich dafür zurück bekomme sind akzeptable und sachliche Rückmeldungen.
Zum Abschluss meiner DSO Zeit habe ich mich gestern noch im HiFo abgemeldet. Über 5600 Aufrufe und nur sehr wenige Kommentare. Ich denke das zeigt ein wenig von der heutigen Mentalität.
Jetzt konzentriere ich mich auf meinen TH-cam Kanal. Sicher werde ich noch in der DSO lesen und wünsche Ihnen und den anderen Admins eine glückliche Hand bei ihren Aufgaben.
Das war es dann, bitte löschen sie meinen Account.
Viele Grüße
Jörg Haase
Hallo Herr Haase
Ich kann Ihre Entscheidung zur Gänze nachvollziehen und hätte sehr wahrscheinlich unisono gehandelt !
Kritik ist ein Punkt, wenn diese angebracht und sachlich gut begründet ist, sollte der Schreiberling wie es hier ganz offensichtlich der Fall ist, keine gute Kinderstube mitbekommen haben, so ist mein Verständnis hier ganz bei Ihnen !
Warum hier der Admin nicht früher kontrolliert eingegriffen hat, kann ich auch nicht genau sagen, seine Gründe wird er wahrscheinlich nicht öffentlich machen wollen !
Sei es wie es ist, dass Leben geht weiter und wir alle sollten nach vorne schauen !
Ich wünsche Ihnen und ich sage bewusst Ihnen und Ihrer Familie einen guten Rutsch und viel Gesundheit für 2021 !
Grüße aus dem Schwabenland vom Märklin HO Metall Analogbahner
Holger (1964)
Somit ist die Firma APC Adams soeben von meiner Merklist gestrichen worden. Danke für den Hinweis. Aber ich glaube das dieser "Geschäftsmann" nur das Symptom heutiger Kundenbeziehungen ist, die nur Jubelperser als Kunden haben wollen.
gruß
Ralf
Buddha 1964 Hallo Holger, es ist natürlich unverzeihlich, dass ich als Admin nicht sofort jeden Beitrag lese und direkt eingreife. Dass hinter uns die Feiertage liegen, die auch mal andere Prioritäten haben, sollte klar sein. Ja, es ärgert mich den Beitrag nicht früher gelesen zu haben bzw. dass niemand den Beitrag von Le Mistral früher gemeldet hat. Vielleicht wäre dann dieser nachvollziehbare Schritt von Jörg vermeidbar gewesen. Grundsätzlich ist die Sache recht leicht: je größer ein Forum und je größer die Beteiligung, desto mehr Störenfriede gibt es auch. Dazu kommen dann noch eine Menge Leute, die bei jedem eingreifen und Löschen ganz laut "Zensur" rufen. Auch dafür muss man sich rechtfertigen.
Ich betreibe das Forum jetzt seit 20 Jahren und es gibt kein anderes, das so lange schon besteht. Die ruhigen Anfangszeiten wird man nicht mehr wieder erreichen. Je mehr Beiträge, desto mehr Qualität findet sich dort und leider auch das Gegenteil. Beste Grüße Steffen
Hallo Jörg, ich hätte gerne deine Antwort auch ganz klassisch per Mail empfangen, denn ein Antwortvideo ist für mich auch Neuland nach 20 Jahren Moderation im Modellbahnforum bei DSO. Ich freue mich auf jeden Fall auf weitere Videos zu Wagentechnik und vielleicht auch zu Modellbahnthemen in deinem Kanal. Zum Anlass selbst habe ich eben schon weiter unten etwas mehr geschrieben.
Komm' gut ins neue Jahr 2021. Viele Grüße Steffen
@@gerry2063 Hallo Steffen, ich persönlich mache euch keinen Vorwurf. Mir ist klar wie schwierig die Administration bei der Fülle in der DSO ist. Wenn sich durch die ausgelöste Diskussion etwas ändert, wäre mein Ziel erreicht. Natürlich lese ich weiter die DSO und es ist gut, dass ich dies jetzt mit einem gewissen Abstand mache. Ich wünsche Dir einen guten Rutsch und ein zufriedenes gesundes Jahr 2021. Jörg
Tolles Video
Gerne mehr Geschichten aus deinem ehemaligen Berufsalltag
Danke für das schön und interessante Video!
Vielen Dank für diesen schönen Einblick in Ihren Beruf, den Sie zeitgleich zu mir in Bochum Langendreer ausgeübt haben
Ich hatte in 1993 gerade meine Praxis für Orthopädie eröffnet…
Ich bin jetzt schon seit 2 Jahren Rentner
….und Sie haben recht, in jedem Beruf gibt es gute und schlechte …
Ich finde es immer wieder faszinierend, wie viele Parallelwelten es doch eigentlich gibt in denen Menschen leben zeitgleich und mit vollkommen unterschiedlichen Tätigkeiten beschäftigt. Vielen Dank noch mal für Ihren interessanten Einblick und die vielen anderen Einblicke die sie durch ihre sehr angenehmen Videos geben
Guten Abend Herr Haase, Sie sind keines Weges altbacken. Bleiben Sie wie Sie sind, machen Sie weiter so. Danke für die vielen tollen Videos hier, und das Sie sich die Mühe machen und vor allem Spaß dran haben. In diesem Sinne einen guten Rutsch 👌
Kein plan ist so dumm das man ihn nicht 2 verwenden kann 🤣 ich liebe deine Videos sind so lehrreich und interessant danke für die Mühe ich versuche mir von deinen Erfahrungen was mit zu nehmen
Ich wurde aus dem DSO geworfen, weil ich eine andere Meinung vertreten hatte. Seitdem habe ich mich nicht wieder angemeldet.
Hallo Jörg,
knapp einen Monat lang habe ich mich gefragt, wann die Warnkleidung eingeführt wurde. Heute kann ich mir das kaum noch vorstellen, dass das sehr lange normal war. Die Warnkleidung muss wohl in den Neunzigern eingeführt worden sein.
Liebe Grüße
Hallo, Jörg. Ich bin gerade in meinem EVU beim Modul Wagenprüfer. Hast du Tips bezüglich der ganzen Anschriften? Worauf sollte man unbedingt achten im allgwmeinen? Dank deiner Videos habe ich das Modul Bremsprobeberechtigter sehr gut verstanden und denke das ich auch eine gute Note in der Prüfung geschrieben habe.
Hallo Herr Haase,
ausgezeichnetes Video und überaus informativ, vielen Dank.
Ich hätte nur eine Frage zur Arbeit und den Aufgaben des Wagenmeisters im Vergleich zu vorhergehenden Dekaden, also den 1970er Jahren.
War das identisch mit Ihrer Einsatzzeit oder gab es da doch Unterschiede in Arbeit, Anforderung und Alltag?
Danke und viele Grüße,
Isidor
In den 70 er und 80 er Jahren hat sich der Dienst als Wagenmeister nur unwesentlich geändert. Richtung 90 er Jahre wurde massiv Personal eingespart und die Untersuchungszeiten gekürzt. Danach sind den Wagenmeistern große Bereiche durch die Einführung der Wagenprüfer entzogen worden.
@@dersilberling Vielen Dank für die Antwort und wünsche ein gutes Jahr 2021.
Also was DSO angeht, da ist das Niveau in den letzten Jahren schon ganz rapide gesunken. Passend dazu das Verhalten mancher "Trainspotter", die sich für die größten halten, nur weil sie mit ihrem Smartphone Fotos machen können....wenn die das mal richtig könnten... Da macht Bahn als Hobby keinen Spass mehr, bei mir inzwischen schon so weit, dass ich mich außerhalb meiner Schichten nur noch selten was von der Eisenbahn wissen will.
Aber das mit dem "sie" und "du" in diversen Foren, bzw. überhaupt im Internet sehe ich weniger als respektlos an, wenn man wen duzt. Eher ist das von früher in mir drin geblieben, weil als ich vor rund 20 Jahren mit dem Internet anfing, war online das "du" normal. Das war wohl eine Ableitung aus dem englischen, wo es ja nur das "you" gibt.
Es gibt zwar in Englisch nur "you" als Personalpronomen, aber es wird im Kontext sehr wohl zwischen der Höflichkeitsform (also "Sie") und der inforemellen Form ("du") unterschieden. In Annahme, dass sich alle in Englisch duzen stimmt so nicht.
Sehr interessant! 👍
Ich bin in keinem Forum mehr drin, nur noch in einigen FB-Gruppen.
DSO ... braucht man eigentlich nix zu zu sagen. Habe da auch so meine Erfahrungen, nachdem ich dieselben Typen vorher live in BoDa "erleben" durfte... stellte sich heraus, das ein Profilname nicht zum verstecken reicht, um sie wiederzuerkennen.
Radiobastler? Das hätte ich wissen müssen... hatte palettenweise Elektronikteile ...
DSO? Och, da musste ich seinerzeit meinen Account nicht löschen, das wurde inkl. mehrerer Blockaden meiner IP´s von den Herrschaften selbst erledigt. Es grüßt, die TRAKTIONSSPERRE. *grööööhl*