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協力店多いですね～。 バイク出してる全メーカー制覇してほしい笑
158万円（タイガー 900 GT）182万円（タイガー 900 GTプロ）
Vストロームはカラスっぽいですが、こちらはペリカンっぽい。どちらもカッコいいですね。
なんでこの形？って思いつつ、この造形が刺さってる。次買うのはVSTROMか、これか……
気になっているバイクなのでレビューありがとうございます。トライアンフは3気筒やデザインなどヤマハに近いものを感じます。
アドベンチャーバイクで赤色ってスポーティ(悪く言えばおもちゃっぽい)になりがちだけど、こいつはエレガントさも残してていいですねこれに釣り合うライダーは多くない気がする笑
多分ウインカーはオートキャンセル機能もあるはずです！ストトリRSなどにも装備されています。
バイクインプレ・ユーチューバーの方が天職です。これからもいろいろなバイクを紹介してください。
Good Afternoonのあとに紅茶を要求しそうなバイクですね
初の外車レビュー？ドゥカティやBMWなどもお願いします。
車だとデジタルメーターかっこいいなんだけど、バイクはアナログメーター派なのはなんでだろう。
漢のロマンだからでしょうね硬派な男にデジタルなんて必要ないみたいな……
すごい分かりますwカワサキのZX25Rみたいなデジタルアナログなメーターかっこいいです！
自分もCBとかZ900rsみたいな二眼丸目メーター派です
心の針に触れる乗り物だからじゃないかな？
トラもフロント17インチの脚長系を出しそうで出さないですね(笑)。フロント19インチでマッタリ倒れそうですが、リアは150の太さだとUターンはなかなかサクッと出来そうです。
トレーサー900との比較も見てみたいです！
これってクロスプレーンの90-90-540°のやつですか？ヤマハの３気筒も工夫しないと勝ち目ないなぁ･･･
両目の同時点灯じゃないのかぁ。LEDだとしょうがないのかな？
やっぱり同時点灯してほしいよね
トライアンフのレビュー細部までされてる方あまりおられないのでとても助かります！ありがとうございます♪装甲モード...♪(๑•̀ㅂ•́)و✧つよそう
これアドベンチャーなのにシート高が810mmしかないんだよね。じゃあホイールトラベルが短いんじゃ？と思うけど、180mmある。シートヒーターがタンデム対応でツアラーとしては最高じゃないの。
トライアンフ！
トライアンフはストリートスクランブラーが見た目好き
タイガーを取り上げるとは想定外過ぎる……
ミドルアドベンチャーの紹介動画ほしいです
スピードツインもやって欲しい。珍しくも変わった特徴もないですけどね^^;スピツイオーナーとしては取り上げてもらいたいです。元トレーサー乗りとしては。
ボンネビル是非！
トレーサー900のライバル車か装備豪華やなぁ
カモノハシペリー感
トライアンフはとにかく高すぎるわ。
虎だけにTiger
3気筒……ヤマハとのシンパシーを感じる
トライアンフはボンネビルシリーズに全力を傾ければ良いのになぁ無駄に高いだけのV-STROMだよコレじゃ…
それを言ったらボンネシリーズは無駄に高い懐古趣味のバイクって言われちゃう。
いやーあの手のジャンルでボンネ超えるバイクは無いでしょNortonがあるって言っても倍くらいするしね
協力店多いですね～。
バイク出してる全メーカー制覇してほしい笑
158万円（タイガー 900 GT）
182万円（タイガー 900 GTプロ）
Vストロームはカラスっぽいですが、こちらはペリカンっぽい。
どちらもカッコいいですね。
なんでこの形？って思いつつ、この造形が刺さってる。次買うのはVSTROMか、これか……
気になっているバイクなのでレビューありがとうございます。
トライアンフは3気筒やデザインなどヤマハに近いものを感じます。
アドベンチャーバイクで赤色ってスポーティ(悪く言えばおもちゃっぽい)になりがちだけど、こいつはエレガントさも残してていいですね
これに釣り合うライダーは多くない気がする笑
多分ウインカーはオートキャンセル機能もあるはずです！
ストトリRSなどにも装備されています。
バイクインプレ・ユーチューバーの方が天職です。これからもいろいろなバイクを紹介してください。
Good Afternoonのあとに紅茶を要求しそうなバイクですね
初の外車レビュー？
ドゥカティやBMWなどもお願いします。
車だとデジタルメーターかっこいいなんだけど、バイクはアナログメーター派なのはなんでだろう。
漢のロマンだからでしょうね
硬派な男にデジタルなんて必要ないみたいな……
すごい分かりますwカワサキのZX25Rみたいなデジタルアナログなメーターかっこいいです！
自分もCBとかZ900rsみたいな二眼丸目メーター派です
心の針に触れる乗り物だからじゃないかな？
トラもフロント17インチの脚長系を出しそうで出さないですね(笑)。フロント19インチでマッタリ倒れそうですが、リアは150の太さだとUターンはなかなかサクッと出来そうです。
トレーサー900との比較も見てみたいです！
これってクロスプレーンの90-90-540°のやつですか？
ヤマハの３気筒も工夫しないと勝ち目ないなぁ･･･
両目の同時点灯じゃないのかぁ。LEDだとしょうがないのかな？
やっぱり同時点灯してほしいよね
トライアンフのレビュー
細部までされてる方あまりおられないのでとても助かります！
ありがとうございます♪
装甲モード...♪(๑•̀ㅂ•́)و✧つよそう
これアドベンチャーなのにシート高が810mmしかないんだよね。
じゃあホイールトラベルが短いんじゃ？と思うけど、180mmある。
シートヒーターがタンデム対応でツアラーとしては最高じゃないの。
トライアンフ！
トライアンフはストリートスクランブラーが見た目好き
タイガーを取り上げるとは想定外過ぎる……
ミドルアドベンチャーの紹介動画ほしいです
スピードツインもやって欲しい。
珍しくも変わった特徴もないですけどね^^;
スピツイオーナーとしては取り上げてもらいたいです。
元トレーサー乗りとしては。
ボンネビル是非！
トレーサー900のライバル車か
装備豪華やなぁ
カモノハシペリー感
トライアンフはとにかく高すぎるわ。
虎だけにTiger
3気筒……ヤマハとのシンパシーを感じる
トライアンフはボンネビルシリーズに全力を傾ければ良いのになぁ
無駄に高いだけのV-STROMだよコレじゃ…
それを言ったらボンネシリーズは無駄に高い懐古趣味のバイクって言われちゃう。
いやーあの手のジャンルでボンネ超えるバイクは無いでしょ
Nortonがあるって言っても倍くらいするしね