Tesla mit neuem Model Q und Rabatte auf bestehende Modelle | Xiaomi SU7 und YU7

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  • เผยแพร่เมื่อ 19 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น •

  • @derjager5706
    @derjager5706 5 วันที่ผ่านมา +2

    Aber auch der Xiaomi, richtig schick ! 👌

  • @derjager5706
    @derjager5706 5 วันที่ผ่านมา +2

    Sehr informativ dieser Beitrag !

  • @ChristianJu-jx1js
    @ChristianJu-jx1js 9 วันที่ผ่านมา +4

    wenn du mehrere Themen im Video besprichst waren Kapitelmarker hilfreich

  • @alexandergrimm9171
    @alexandergrimm9171 8 วันที่ผ่านมา

    Mittlerweile gibt es einige Hersteller die den Verlust, mit einer etwas größeren Batterie über das Batteriemanagement ausgleichen ohne das der Kunde es merkt.

  • @rainersta7073
    @rainersta7073 8 วันที่ผ่านมา

    Es ist wohl sehr uneinheitlich zwischen den Herstellern unf verbauten Akkus.
    Von 1% SOH Verlust nach 180000 km (BMW I3) bis 33% SOH Verlust nach 4 Jahren und 158000 km (ID3 58 kwh Akku) Ioniq 5 nach 150.000 km in 2 Jahren teils nur 81%.

  • @Aurin1507
    @Aurin1507 8 วันที่ผ่านมา

    Wir mussten unseren Akku schlecht behandeln und haben bei 97.000 km eine DEGRADATION von 5,91 %. Standard Range Plus 2021 LFP. Zweimal Vollgas hätten nicht sein müssen.

  • @Lastenrad20232
    @Lastenrad20232 7 วันที่ผ่านมา

    Lol, 200.0000 km. Mercedes 320 hat 970.000 geschafft. Ohne Reichweitenverlust. 550.000 km mit einem VW Up gefahren. Die Akkus müssen noch besser werden und das werden sie. Mein Model 3 hat jetzt 170.000 km. Mal schauen wie lange er hält.

  • @volkervohs9605
    @volkervohs9605 8 วันที่ผ่านมา +2

    Kurz gesagt " Bei Spaßfahrten ( wofür ich mir ein e-Fahrzeug kaufen werde ! ) doppelter Verbrauch an Strom (Kosten ) und geringere Lebenzeit sowie geringer Leistungsausbeute im Endeffekt, vom Wertverlust rede ich erst garnicht im ersten Jahr (bis 50 % ) sind möglich ! Freu mich schon drauf 👍 l. G. Volker 👋