Czesc, jak odkreciles śrubę torx 25 od obudowy filtra umiejscowiona głęboko przy ścianie grodziowej? Jest tak mało miejsca , ze nie mogłem włożyć klucza. Chciałem dziś wymienić filtr powietrza ale przez tą śrubę musiałem zrezygnować i poskładać jak było bez wymiany. Potrzebny gietki wkretak ? Dzięki za pomoc
@@afgarage2924 najdalej odsunięta po lewej stronie jak patrzysz na silnik. Za wężykiem podcisnienia tylko jeszcze w głąb. Niedaleko jest jakaś kostka. Bardzo ciasne dojście
Dzięki za filmik. Właśnie wymieniłem u siebie. Auto 50k przebiegu, miesiąc temu na przeglądzie w aso. Wymienili tylko olej. Filtr mocno zajechany już. Chyba nie wymieniany od nowości. Masakra…
Kurczę w aso przegląd gwarancyjny po 2 latach i mówią, że ten filtr nie wymieniać przy przebiegu 25k km... A jak chce wymienić to 200zl... chyba sam to zrobię 😉
I koniecznie zbieraj faktury do takich czynności. Ja zbieram i pokażę przyszłemu II właścicielowi, żeby wiedział za co dopłaca. A jak się kupującym cena nie będzie podobać to powiem, że nievh wezmą tego po powodzi albo po najmie długoterminowym :)
Myślę, że interwał wymiany filtra powietrza przy jeździe typowo autostradowej pozamiejskiej można wydłużyć. Ja tak jeżdżę i wymieniam co 60k, czyli raz na 10 miesięcy. Co innego w ruchu miejskim. Tylko, że mam do odkręcenia 4 śrubki.
@@pawen8856 co sie nie opyla? Ja zrobilem bezawaryjnie 435 tys km w kilka lat wymieniajac co 60kkm. Mnie sie opylalo. Filtr po wyjeciu byl prawie czysty. Na autostradach nie ma zanieczyszczen
@@kubek-w-kubek Zależy od roku. Jak jest susza to nie jest za wesoło z czystoscia. Ja wymieniam co 12 tysięcy kkm. Ponad połowę robię na S8. No i moim zdaniem mniej pali na nowym filtrze powietrza.
Mam go w najnowszej ibizie. Do tych gabarytów auta jest wystarczający. Fajnie mruczy, ma niezłego kopa jak turbo się załącza i mimo 5tki skrzyni dobrze jedzie w trasie. Przy 120 km/h na 5 biegu 3 tys obrotów. Spalanie w trasie poniżej 5 litrów. Średnie 5,5 na 100km. Rozrząd na pasku i nie bierze oleju. Trzeba go tylko zmieniać maks co 15 tys lub co rok. Chociaż przebieg dopiero 35 tys km. Polecam jak najbardziej
@@afgarage2924 właśnie zastanawiam się nad fabia 2018r z tym silnikiem. Jazda próbna bardzo pozytywnie. Chciałbym odpuścić już silniki diesla a to wydaje się być sensowna propozycja. Pozdrawiam
@@wojciech.markiewicz Prawidłowo. Autem z tym silnikiem jeździ się jak dieslem. Spalanie jest podobne ale jest mniej osprzętu, który potencjalnie może może uledz awarii.
@@afgarage2924 Witam, Próbowałem wyciągnąć schowek bez rezultatu. Odkręcone 3 górne i 2 dolne śruby oraz 2 odbojniki. Zaczepy z prawej strony też zwolnione. Rusza się to, ale nie chce wyjść. Wydaje mi się, że jeszcze coś u góry trzyma, tylko co? A może wyciąga się ten schowek jakimś specjalnym ruchem? Pomożesz? Może by tak filmik? Pozdrawiam
@@SoNia-yg9sq Film może rzeczywiście zrobię w wolnej chwili 😉 w skrócie : weź większy płaski srubokret lub coś wygiętego i owiń taśmą np. Izolacyjną żeby nie porysować plastików. Otwierasz schowek. Z prawej i lewej strony schowka są odbojniki, musisz je podważyć i mocno odgiąć do wewnątrz. Z prawej strony jest też zaczep siłownik powodujący powolne opadanie schowka. Musisz też go odczepić żeby wyjąć schowek. Nie odkręcasz żadnych śrub. Po wyjęciu schowka masz zaślepkę obudowy filtra.
tez mnie czeka wymian oleju i filtrow, zastanawialem sie jak zamocowali filtr powietrza totalne gow..o pomysl! zamias 3min roboty chyba 30.
Jeszcze trochę i nie będą w ogóle przewidywać wymiany filtra powietrza... Interwał w ASO 60 tyś km. Chyba jeszcze gorsze niż wymiana oleju co 30 tys.
@@pawen8856 W moim Toledo 1.0 90 000km. Wymieniam samemu przy 60 000
@@pandzik filtr powietrza wymieniaj co 10kkm. Opłaca się moim zdaniem. Pieniądze żadne a odczuwalnie mniej pali i ma lżej.
Ja mam śruby od spodu w skodzie fabii 1,4 tdi
Czesc, jak odkreciles śrubę torx 25 od obudowy filtra umiejscowiona głęboko przy ścianie grodziowej? Jest tak mało miejsca , ze nie mogłem włożyć klucza. Chciałem dziś wymienić filtr powietrza ale przez tą śrubę musiałem zrezygnować i poskładać jak było bez wymiany. Potrzebny gietki wkretak ? Dzięki za pomoc
Chodzi Ci o tą pod rurą dolotową?
@@afgarage2924 najdalej odsunięta po lewej stronie jak patrzysz na silnik. Za wężykiem podcisnienia tylko jeszcze w głąb. Niedaleko jest jakaś kostka. Bardzo ciasne dojście
@@pawel359 nie wiem. Trochę dawno to robiłem ale żadnych problemów z odkreceniem nie było. Normalny śrubokręt z końcówka na bity
Fajnie by było obejrzeć wymianę świec?było by to naprawdę pomocne 1.0tsi pozdrawiam.
Może niedługo będzie
Dzięki za filmik. Właśnie wymieniłem u siebie. Auto 50k przebiegu, miesiąc temu na przeglądzie w aso. Wymienili tylko olej. Filtr mocno zajechany już. Chyba nie wymieniany od nowości. Masakra…
ASO wymienia po 90k...
Hej. Pokazesz jak wymienic olej, filtr oleju i filtr paliwa w tym silniku?
Pozdrawiam.
Nie myślałem o tym, bo to prosta czynność serwisowa, ale że akurat zbliża się termin wymiany oleju to zrobię o tym film. Daj suba to nie przegapisz 😉
@@afgarage2924 sub i lapka w gore!
@@udahuda Trochę to trwało ale już jest film na kanale th-cam.com/video/8yMt-bzww6s/w-d-xo.html
@@afgarage2924 elegancko :) Dzięki serdeczne !!
Kurczę w aso przegląd gwarancyjny po 2 latach i mówią, że ten filtr nie wymieniać przy przebiegu 25k km... A jak chce wymienić to 200zl... chyba sam to zrobię 😉
Nawet się nie zastanawiaj😉
I koniecznie zbieraj faktury do takich czynności. Ja zbieram i pokażę przyszłemu II właścicielowi, żeby wiedział za co dopłaca. A jak się kupującym cena nie będzie podobać to powiem, że nievh wezmą tego po powodzi albo po najmie długoterminowym :)
Myślę, że interwał wymiany filtra powietrza przy jeździe typowo autostradowej pozamiejskiej można wydłużyć. Ja tak jeżdżę i wymieniam co 60k, czyli raz na 10 miesięcy. Co innego w ruchu miejskim. Tylko, że mam do odkręcenia 4 śrubki.
Nie opyla się. Pali odczuwalnie mniej i ma lżej. A filtr kosztuje 80 zł.
@@pawen8856 co sie nie opyla? Ja zrobilem bezawaryjnie 435 tys km w kilka lat wymieniajac co 60kkm. Mnie sie opylalo. Filtr po wyjeciu byl prawie czysty. Na autostradach nie ma zanieczyszczen
@@kubek-w-kubek Zależy od roku. Jak jest susza to nie jest za wesoło z czystoscia. Ja wymieniam co 12 tysięcy kkm. Ponad połowę robię na S8.
No i moim zdaniem mniej pali na nowym filtrze powietrza.
Poszukuję tej przejściówki z zatrzaskami jaki to nr części???
O jakiej przejściówce mówisz? Która minuta/sekunda filmu?
Ta"rura" redukcja pomiędzy obudową filtra A kolankiem odlotu, przytrzepiana do odlotu na te zatrzaski
@@Poloogti11 RURA SSĄCA 04C129656K nie występuje nr samej złączki tylko całej rury. Pozdrawiam
Dziekuje
Cześć
Polecasz ten silnik?
Mam go w najnowszej ibizie. Do tych gabarytów auta jest wystarczający. Fajnie mruczy, ma niezłego kopa jak turbo się załącza i mimo 5tki skrzyni dobrze jedzie w trasie. Przy 120 km/h na 5 biegu 3 tys obrotów. Spalanie w trasie poniżej 5 litrów. Średnie 5,5 na 100km. Rozrząd na pasku i nie bierze oleju. Trzeba go tylko zmieniać maks co 15 tys lub co rok. Chociaż przebieg dopiero 35 tys km. Polecam jak najbardziej
@@afgarage2924 właśnie zastanawiam się nad fabia 2018r z tym silnikiem. Jazda próbna bardzo pozytywnie. Chciałbym odpuścić już silniki diesla a to wydaje się być sensowna propozycja.
Pozdrawiam
@@wojciech.markiewicz Prawidłowo. Autem z tym silnikiem jeździ się jak dieslem. Spalanie jest podobne ale jest mniej osprzętu, który potencjalnie może może uledz awarii.
@@afgarage2924 pasek co 15 tyś? Taką ma beznadziejną wytrzymałość?
@@karolinaolin8942 chodziło o olej.
A gdzie ukryty jest filtr kabinowy ?
Wyciagasz schowek nad nogami pasażera i tam jest zaslepka kieszeni filtra kabiny.
@@afgarage2924 Ok dzięki 😉
@@afgarage2924 Witam,
Próbowałem wyciągnąć schowek bez rezultatu. Odkręcone 3 górne i 2 dolne śruby oraz 2 odbojniki. Zaczepy z prawej strony też zwolnione. Rusza się to, ale nie chce wyjść. Wydaje mi się, że jeszcze coś u góry trzyma, tylko co? A może wyciąga się ten schowek jakimś specjalnym ruchem? Pomożesz?
Może by tak filmik?
Pozdrawiam
@@SoNia-yg9sq Film może rzeczywiście zrobię w wolnej chwili 😉 w skrócie : weź większy płaski srubokret lub coś wygiętego i owiń taśmą np. Izolacyjną żeby nie porysować plastików. Otwierasz schowek. Z prawej i lewej strony schowka są odbojniki, musisz je podważyć i mocno odgiąć do wewnątrz. Z prawej strony jest też zaczep siłownik powodujący powolne opadanie schowka. Musisz też go odczepić żeby wyjąć schowek. Nie odkręcasz żadnych śrub. Po wyjęciu schowka masz zaślepkę obudowy filtra.
@@afgarage2924 Dzięki, filtr wymieniony. A można się jakoś dostać do parownika żeby go Bizolem odgrzybić?