A więc tak : 1. Kurki podcylindrowe nie mają nic wspólnego z przelewającą się wodą w tendrze lokomotywy, używa się ich przy ruszaniu do pozbycia się wody znajdującej się w cylindrach lokomotywy, a działa to mniej więcej tak: Po zatrzymaniu się w cylindrach zawsze zostanie trochę pary która zaczyna się skraplać ( szczególnie zimą ) a jak powszechnie wiadomo woda w przeciwieństwie do pary jest nieściśliwa i podczas ponownego ruszania gdybyśmy nie pozbyli się tej wody to mogło by dojść do rozsadzenia cylindra. A oczywiście chwilę po ruszeniu kurki te zamyka się 2. Pozycja Napełniania Uderzeniowego nie służy do jazdy tylko do chwilowego "podniesienia " ciśnienie w przewodzie hamulcowym w calu szybszego wyluzowania pociągu, zasadniczą pozycją przy normalnej jeździe jest pozycja " jazda " która utrzymuje ciśnienie w przewodzie hamulcowym na poziome 5 atmosfer. 3. Ten mniejszy kran hamulca czyli hamulec dodatkowy działa tylko na samą lokomotywę i generalnie nie powinno się go stosować przy jeździe z pociągiem. 4. Jeśli chodzi o obsługę hamulca zasadniczego to jest to hamulec typu Knorr którego zasada działania jest trochę podkreślam trochę podobna do działania hamulca EP na np. EN57 czyli : żeby wyluzować przestawiamy kran w pozycję jazdy co powoduje popełnienie przewodu i wyluzowanie pociągu w tej też pozycji prowadzimy pociąg, żeby rozpocząć hamowanie musimy przejść przez pozycję odcięcia i utrzymania siły hamowania do pozycji " hamowanie " co spowoduje rozpoczęcie upuszczania powietrza w przewodu hamulcowego a w rezultacie rozpoczęcie hamowania, im dłużej będziemy trzymać kran w tej pozycji tym mocniejsze będzie stawało się hamowanie dlatego gdy chcemy np. lekko zwolnic to tylko przestawiamy kran w te pozycję tylko na chwilę i cofamy go do pozycji " utrzymania siły hamowania " żeby hamowanie było jednostajne. Pozdrawiam :)
Nie jeździj na "napełnianiu uderzeniowym" ! Przeładowałeś przewód główny. Dla jazdy powinno się utrzymywać ciśnienie 5 bar, a u ciebie jest grupo ponad 7! Aby szybciej wyluzować skład możesz dać napełnianie uderzeniowe na kilka sekund, ale później trzeba ustawić zawór maszynisty do położenia jazdy :)
@@michak6675 w rzeczywistości też jesteś w stanie jechać i hamować mając w przewodzie głównym inną wartość ciśnienia. Mogą się jednak pojawić problemy ze sposobem i czasem reakcji zaworów rozrządczych. Podstawowy problem jest taki, że np przypadku oerlikona FV4a zacznie ci hamować już w położeniu jazdy :p
@@KolejorzJaworzno Przetestuje sobie jak to działa w grze. Bardzo Ciekaw jestem. Dzięki za fachową informacje, tego mi brakuje w grze a zwłaszcza typu "symulator"
Na parowozie należy w miarę możliwości obniżyć napełnienie do 20% i otworzyć w pełni przepustnice, a prędkość/siłę pociągową regulować napełnieniem cylindrów.
Witaj, cały czas staram się go rozgryźć. Aktualnie pracuję nad poradnikiem łączenia dwóch pendolino w scenariuszu Warszawa > Kraków. Co do "Palacza" zauważyłem że wszyscy mają ten sam problem czyli zawór którego nigdzie nie ma. Jest to prawdopodobnie błąd gry. Ale jeszcze poszperam i jeśli będę gotowy nagram takowy poradnik. Szerokości i zostaw łapkę 🤙😎
@@PolskiHitman wiesz co ja chyba znalazłem te 2 kurki inżektora są po prawej stronie MASZYNISTY (nie palacza) a jeszcze jeden naprzeciw niego są lekko ukryte bo maszynista je zasłania powinno być powiedziane gdzie ich szukać ale w dalszym czasie gra karze nam otworzyć popielnik czy coś takiego a po jego otwarciu zamknąć i tak w kółko
A więc tak :
1. Kurki podcylindrowe nie mają nic wspólnego z przelewającą się wodą w tendrze lokomotywy, używa się ich przy ruszaniu do pozbycia się wody znajdującej się w cylindrach lokomotywy, a działa to mniej więcej tak: Po zatrzymaniu się w cylindrach zawsze zostanie trochę pary która zaczyna się skraplać ( szczególnie zimą ) a jak powszechnie wiadomo woda w przeciwieństwie do pary jest nieściśliwa i podczas ponownego ruszania gdybyśmy nie pozbyli się tej wody to mogło by dojść do rozsadzenia cylindra. A oczywiście chwilę po ruszeniu kurki te zamyka się
2. Pozycja Napełniania Uderzeniowego nie służy do jazdy tylko do chwilowego "podniesienia " ciśnienie w przewodzie hamulcowym w calu szybszego wyluzowania pociągu, zasadniczą pozycją przy normalnej jeździe jest pozycja " jazda " która utrzymuje ciśnienie w przewodzie hamulcowym na poziome 5 atmosfer.
3. Ten mniejszy kran hamulca czyli hamulec dodatkowy działa tylko na samą lokomotywę i generalnie nie powinno się go stosować przy jeździe z pociągiem.
4. Jeśli chodzi o obsługę hamulca zasadniczego to jest to hamulec typu Knorr którego zasada działania jest trochę podkreślam trochę podobna do działania hamulca EP na np. EN57 czyli :
żeby wyluzować przestawiamy kran w pozycję jazdy co powoduje popełnienie przewodu i wyluzowanie pociągu w tej też pozycji prowadzimy pociąg, żeby rozpocząć hamowanie musimy przejść przez pozycję odcięcia i utrzymania siły hamowania do pozycji " hamowanie " co spowoduje rozpoczęcie upuszczania powietrza w przewodu hamulcowego a w rezultacie rozpoczęcie hamowania, im dłużej będziemy trzymać kran w tej pozycji tym mocniejsze będzie stawało się hamowanie dlatego gdy chcemy np. lekko zwolnic to tylko przestawiamy kran w te pozycję tylko na chwilę i cofamy go do pozycji " utrzymania siły hamowania " żeby hamowanie było jednostajne.
Pozdrawiam :)
Nic dodać nic ująć, z takim wsparciem aż miłej się robi poradniki. Dzięki za wyjaśnienie przypinam komentarz 🤙😎
Pozdro!
POZDRO !
Dziękuję Ci bardzo za poradniczek ❤️
Bardzo mnie cieszy że okazał się przydatny :)
Zawsze dla Widza❤ Proszą o poradnik i robi poradnik 🔥💪
Gdzie jest "zawór zasilający inżektor wodą"? Wziąłem rolę palacza, i nie mogę tego pierdolnika znaleźć.
Prawdopodobnie twórcy zepsuli coś w tym scenariuszu bo mam dokładnie ten sam problem. Na szczęście na maszyniście jest ok.
Ja bardzo długo szukałem.
Zrobiłem screeny z zaworami ale nie mam jak to udostępnić więc wysłałem do @PolskiHitman .
Nie jeździj na "napełnianiu uderzeniowym" ! Przeładowałeś przewód główny. Dla jazdy powinno się utrzymywać ciśnienie 5 bar, a u ciebie jest grupo ponad 7! Aby szybciej wyluzować skład możesz dać napełnianie uderzeniowe na kilka sekund, ale później trzeba ustawić zawór maszynisty do położenia jazdy :)
Dzięki za informację 🤙
A ja zawsze na "napełnianu" :) ale to znaczy , ze kiepski "symulator" jak żadnej reakcji (awarii). Dzięki będę stosować
@@michak6675 w rzeczywistości też jesteś w stanie jechać i hamować mając w przewodzie głównym inną wartość ciśnienia. Mogą się jednak pojawić problemy ze sposobem i czasem reakcji zaworów rozrządczych. Podstawowy problem jest taki, że np przypadku oerlikona FV4a zacznie ci hamować już w położeniu jazdy :p
@@KolejorzJaworzno Przetestuje sobie jak to działa w grze. Bardzo Ciekaw jestem. Dzięki za fachową informacje, tego mi brakuje w grze a zwłaszcza typu "symulator"
Na parowozie należy w miarę możliwości obniżyć napełnienie do 20% i otworzyć w pełni przepustnice, a prędkość/siłę pociągową regulować napełnieniem cylindrów.
Jak włączyć światła?
Panelem nad głową 🤙☺️
Zrób teraz poradnik na palacza
Witaj, cały czas staram się go rozgryźć. Aktualnie pracuję nad poradnikiem łączenia dwóch pendolino w scenariuszu Warszawa > Kraków. Co do "Palacza" zauważyłem że wszyscy mają ten sam problem czyli zawór którego nigdzie nie ma. Jest to prawdopodobnie błąd gry. Ale jeszcze poszperam i jeśli będę gotowy nagram takowy poradnik. Szerokości i zostaw łapkę 🤙😎
@@PolskiHitman wiesz co ja chyba znalazłem te 2 kurki inżektora są po prawej stronie MASZYNISTY (nie palacza) a jeszcze jeden naprzeciw niego są lekko ukryte bo maszynista je zasłania powinno być powiedziane gdzie ich szukać ale w dalszym czasie gra karze nam otworzyć popielnik czy coś takiego a po jego otwarciu zamknąć i tak w kółko
@@PolskiHitman są zawory ale ledwo widoczne
@@PolskiHitman
Mogę Ci jakoś podesłać screeny z tymi zaworami.
P.S. Na email wysłałem. :)
@michak6675 czy w tym mailu ten inzektor jest na zewnątrz? Czy w środku?
Zrobiłbyś poradnik jak uruchomić 2x pendolino?
Podaj scenariusz, przeanalizuje to ☺️
@PolskiHitman warszawa -krakow
Mówisz masz, jeszcze ciepły :P th-cam.com/video/I7-t_0_iesk/w-d-xo.html
Jak go wysadzić?
Kogo byś chciał wysadzić? 🤣
@PolskiHitman nie zdobyć osiągnięcie
Doprecyzuj
@PolskiHitman aby doprowadzić do wysadzenia kotła w parowozie
brat podróżuje w czasie 💀
Twitch: polskihitman