Witam. Mam Forda Capri 3000 GT z 73 roku.z automatyczną trzy biegową skrzynią. Oglądałem ostatnio twój filmik z Audi. Również wymieniłem olej w skrzyni kilka razy i teraz skrzynia działa jak nowa. Dzięki za dobre i ciekawe filmy. Pozdrawiam z Bydgoszczy.
Olej zmienia swój kolor pod wpływem temperatury i już po 200 km może mieć taki odcień. Powinieneś wysłać próbkę do badań, jeśli chcesz zrobić to rzetelnie, szczególnie gdy koszt wymiany jest tak wysoki w porównaniu z wymianą statyczną.
Dokladnie "zmienia barwę pod wplywem pracy i temperatury" i nic więcej. Dobry jest mechanik, ale te komentarze opisujące "smole" i "szlam" są nie potrzebne. Wystarczy zalać nowy olej przejechac kilkadziesiąt km i juz jedt inna barwa. No chyba że NIGDY nie był wymieniany lub jezdzony na hipolu, no to wtedy wiadomo jest inaczej. Pozdrawiam.. Mechanik jest ok.
Profesorze Chrisie , fajnie jest mieć czyściutki olej w skrzyni, ale uważam również, że należy brać pod uwagę zalecenia producenta skrzyni. Wszystkiego nie wiem, ale zgłębiałem temat przed wymianą oleju u siebie. Samochód jeszcze na gwarancji (Q7) , więc chciałem to zrobić w ASO - odpowiedź ASO - producent samochodu nie przewiduje wymiany oleju w skrzyni jako czynności serwisowej - olej dożywotni (pewno na 200tys km by starczyło) , producent samochodu traktuje skrzynię jako "część zamienną" ponieważ oni sami nie są producentem tego podzespołu. Oczywiście gdzieś tam można się natknąć w internetach na takie legendy, że oleju się nie wymienia, ale od 15 lat jeżdżę automatami i zawsze wymieniałem, nigdy nie musiałem naprawiać skrzyni, a ostatnia BMW którą jeżdziłem przed Q7 miała przebieg 500tys km i dalej rośnie, wiem bo sprzedałem znajomemu. Wracając do sedna - po nacisku ASO powiedziało, że wymieni, ale tylko statycznie - ja przekonany o wyższości metody dynamicznej zacząłem drążyć temat i wyszło na to, że ASO ma rację , ZF Polska oficjalnie mi odpowiedział, że nie przewidują i nie zalecają wymiany dynamicznej dla typu skrzyni którą mam zamontowaną w samochodzie. Oczywiście nadmienili , że brak wymiany oleju doprowadzi do jej uszkodzenia i zdementowali to co w ASO początkowo twierdzili, olej należy wymienić pierwszy raz po 60-80tys (wraz z filtrem) ,a potem ten interwał skracać , ze względu na to że jednak część oleju zostaje. Zaznaczyli że interwały to również ruchome wartości zależne od sposobu eksploatacji samochodu, dynamiki jazdy, tras, czy jazdy w terenie itd... , stwierdzili, że przy wyższych przebiegach można się pokusić o pełną wymianę oleju, ale innymi sposobami wypychania oleju z konwertera ( merc stosuje korek upustowy w konwerterze to bardzo ułatwia sprawę ) Zadzwoniłem do znanego w okolicy serwisu ASB i była taka krótka rozmowa - mam taki samochód , skrzynia tiptronic zf 8 biegów - ej Zenek w Q7 były tiptroniki 8b ? Ja Mietek były 8hp 65qzw - zaskoczył mnie tą konkretną wiedzą i Zenek przejął słuchawkę i mówi - w tym ZFie wymiana statyczna tyle i tyle komplet kosztuje itd - ale pytam czy nie możnaby dynamicznie , na co zdecydowanie odpowiedział -, mamy kilka maszyn do wymiany dynamicznej, ale nie bo producent tak nie zaleca i jak chcę to tylko statycznie. Kolega miał taki przypadek w A6 (dowiedziałem się potem) że wymieniał dynamicznie w ASO Audi i dostal nową skrzynię , bo wymiana dynamiczna uszkodziła mechatronikę i to nie był jedyny przypadek bo potem serwis ASO w ogóle się wycofał z wymian dynamicznych . W niektórych samochodach np A4 b9 stronic nie ma możliwości, żeby podpiąć maszynę do wymiany dynamicznej. Ogólnie trzeba stosować zasadę ograniczonego zaufania co do szkoleń które przeprowadzają producenci takich maszyn - wszystkiego nie powiedzą, bo zależy im żeby sprzedawały się maszyny i olej (normalna wymiana to kilka litrów 5-6, taki przelew jak było widać 20L)
Chris, zmien mi olej w automacie w Kijance. Takiego samochodu jeszcze nie bylo u Ciebie... . Od razu zrobimy sequel- od spodu. Dam Ci sie przejechac 😄. I tak jak chlopaki pisza, ten spuszczony olej 20 lat temu szedl by przez kilka filtrow i do nastepnej karocy - nie bede pisal ktory warsztacik w Wawie...
Chrisie, takie przemyślenie mi się nasunęło: przy tej wymianie oleju też nie wymieniłeś filtra, więc wysnucie wniosku, że nikt tego oleju nigdy nie wymieniał, na podstawie samej daty na poprzednim filtrze, jest odrobinę na wyrost. Oczywiście, sądząc po tym, jaki był syf w skrzyni, z całą pewnością masz rację, ale tak mi się te dwie informacje ze sobą "pogryzły". Pozdrawiam serdecznie :-)
No ale skąd ten syf w tej skrzyni? ona jest hermetyczna, nie ma tam takich warunków jak w silniku, że i paliwo, i nagar, i spaliny i wszystko się przedostaje do oleju? Ja jak wymieniam olej po 60 tys. km w dsg/s-tronic to on zlatuje klarowny tylko bardziej brązowy niż świeży żółty. Wizualnie jest OK i nie ma tam żadnego syfu, farfocli, itd. a tutaj leci coś jak olej z diesla po 30 tys. km. Zlałem olej z dyfra po 170 tys. km i tam tak samo, klarowny, brązowawy ale trudno aby nie zmienił koloru po takim przebiegu. Syfu żadnego nie stwierdziłem.
Ja bym uważał miałem dwa scenik pierwszej generacji 1.6 16v benzyna z roku 2002 i 2003 po wymianie oleju w niedługo czasie w jednym zdechła skrzynia a w drugim przy wciśnięciu gwałtownym gazu skrzynia wchodzi w stan awaryjny trzeba zgasić i odpalić jedzie jeśli jeździmy spokojnie to jeszcze jeździ lany był oryginalny olej elfa tak że uwaga jeśli jest syf i czyc spalenizna to raczej bym nie zalecał żadnej zmiany bo tylko zaszkodzimy tej skrzyni. Pozdrawiam Profesora fajna maszynka i plus że mówisz o kosztach prosto i na temat 👍 GPMSS
Gdy napisałem z innego konta że jako mechanik z 30-kilkuletnim doświadczeniem wciąż mam mieszane uczucia co do olejów tej marki to wziął ten ancymon i mnie skasował. Choć napisałem również że wszelkie dodatki olejowe to akuratnie mają całkiem niezłe bo a no jeszcze gadżety reklamowe mają ciekawe i na ten przykład dostałem wiele takich w ramach od ich handlowca kilka lat temu. No ale wracając do tematu.. Wystarczy pooglądać testy olejów wszelkiej maści żeby się utwierdzić w narracji raczej podobnej do mojej gdzie oleje te brylują ale głównie przesadzoną ceną. Niestety Chris coraz częściej idzie w komercyjne podejście i podejrzewam sprezentowana maszyna wespół z dodatkowo wsparciem finansowym prawdopodobnie zagłuszyła niezawisłość opiniotwórczą tym razem całkowicie. Zresztą nie po raz pierwszy vide na ten przykład wcześniej oleje PMO.... Abstrahując w praktyce okazuje się że (statystycznie rzecz biorąc) wymiana statyczna jest od tej dynamicznej dla skrzyń trochę bezpieczniejsza. Uwzględniać trzeba bowiem (w naszych realiach) zazwyczaj ich zaniedbanie.
Chrisie zrób jakieś testy olejów. Jakoś do tego Liqui Moly nie mam przekonania. Ja rozumiem że nie zawsze te droższe są lepsze ale podobnie to działa w drugą stronę. Pzdr.serdecznie
Podobnie postąpiłem ze swoją F11 530d. Po zakupie samochodu, pierwsza wymiana oleju w skrzyni statyczna, po przejechaniu około 2 tyś km, wymiana dynamiczna. Jest dobrze i mam nadzieję że tak zostanie.
ML270, teoretycznie 180 tys. przebiegu. Wymiana statyczna olej fuchs 4134,5 litrów wraz z filtrem -200 +robota moja. Przejechałem 8 tys.km i znowu wymiana samego oleju - 170 złotych, przejechałem ponownie 8 tys. i ponowna wymiana wraz filtrem 200 złotych. Razem za 3 statyczne wymiany wyszło 620 złotych wraz z uszczelką . Myślę że to jest to samo, a duuuużo taniej. Ale trzeba mieć zaplecze. Na parkingu się nie zrobi. W tej BIEMDABLIJU mimo wcześniejszej dynamicznej wymiany syf pozostał. Także tego....hihihihi
@@mateuszjankowski8918 Kris mowil o zaobserwowaniu zmian 13.30 wiec mowie co zauważyłem a co do czynnosci serwisowych to oleju w skrzyni nie wymienia sie co 10 tys km, w tym przypadku to fanaberia klienta
Jezeli olej nie byl tak dlugo wymieniany i skrzynia nie umarła to po pierwszej wymianie tez nic by jej nie bylo, a pewnie za kolejne 10 tys ten olej bedzie wygladal tak samo
Zaproponujcie Liqui Moly sponsorowany tym razem przez nich, w celach marketingowych, trzeci reset olejowy tej skrzyni, jestem ciekaw efektu😀 jak zwykle dobry vlog, pozdrowienia
@@nanab256 akurat LM jest bardzo dobrą marką i ma w ofercie oleje premium więc jest chwalone bo został kupiony olej z najwyższej półki i nie można powiedzieć inaczej.
W Renault zarówno w manualach (PK6, Jxx - testowałem na rodzinie 😉) oraz automatach (DP0 - testowałem na sobie) ak nie było dotykane przez 180 - 200 kkm a później wymienisz i zrzucisz po kolejnych 20 kkm to też jest podobnie. Nie zrzucasz już niby czarnego, tylko "kawa z mlekiem", ale jednak. Także to nie absurd, wymieniam "co drugi olej w silniku" (tak jak filtr powietrza silnika) i w kilku swoich egzemplarzach nie miałem problemu. Teraz zobaczymy jak będzie w eCVT, zrzuciłem w zasadzie czysty TojTojowy WS, ale jak sam kiedyś pokazywałeś w prosektorium - tam nie ma się co zepsuć. Jak zwykle pozdro!
To jest taka sztuka jak wymieniać co 5k super hiper olejów do passata z przebiegiem 500k+ z nadzieją że mu to pomoże. Niestety co się zużyło to się nie oduzyje.
@@Misqp nic nie pływaci nie orze, bo masz pełno magnesów w skrzyni jak i w misce. Chodzi o to żeby skrzynia nie pracowała na przepracowanym oleju, który nie trzyma parametrów
Szacun dla właściciela... nie rozumiem niektórych szyderstw... wszyscy chcemy kupować idealne autka bez wkładu finansowego, a sporo osób wyśmiewa przezorność właściciela robiącego coś na wyrost... robi to przede wszystkim dla swojego świętego spokoju, poza tym co to jest 4 kołacze włożone w auto, które kosztowało pewnie 4 stówy w salonie... ono ma jeździć bo do tego zostało stworzone w końcu to seria 7 i nie może być wstydu... brawo prof. Kris...
Procesorze Chris zapomniałeś kto jest sponsorem dzisiejszego odcinka. 👍 Od takiego gościa to można samochód kupić. Pozdrawiam profesora i właściciela. 👏
Właściciel bawareczki zrobił tzn. Zdecydował prawidłowo. Jak najbardziej prawidłowo przeprowadzony zabieg i "łopatologicznie" wyjaśnione. I tak znajdzie się duża ilość widzów, którzy umieją zrobić to lepiej.. Fajny materiał i może co niektórzy zrozumieją na czym polega dynamiczna wymiana i jaka jest różnica między statyczną, a dynamiczną wymianą. Pozdrowionka.
Oczywiście, że lepiej tak zrobić wymianę niz rwać skrzynię, remontować ja i uziemiać auto na niewiadomo jaki czas. Jednak ja bym wolał wymienić 3-4 razy statycznie olej w tej skrzyni i byłby co najmniej taki sam efekt.
To nie słaba wymiana wcześniejsza tylko dobry olej, bo olej nie ma zadania tylko smarowania ale też chłodzenia i czyszczenia 😉 Dobra Robota profesorze 💪
Ja w swoim automacie AJ0 zrobilem 3x wymiane statyczną. Pierwsze dwa na oleju dedykowanym J6 i bylo w sumie tak sobie, ale na ostatnią wlałem Revanola i nastąpił przełom skrzynia w końcu zaczela chodzić jak trzeba
Dwa tygodnie temu wymieniłem dynamicznie olej w skrzyni razem z uszczelka i filtrem. Trochę to kosztowało. To mój pierwszy automat ale wydaje mi się że skrzynia reaguje lepiej, jest szybsza. Nie szarpie przy przyspieszaniu i hamowaniu ale wcześniej też nie byli źle. Wymieniłem wszystkie oleje bo już taki jestem że muszę wszystko mieć sprawne w aucie. Wcześniej nie był wcale wymieniany bo tak twierdzą fachowcy w Niemczech że w lexus ie się nie wymienia wcale oleju. To po co sprzedaja uszczelki i filtry 🤣😉✌️
Nadal w śród "mechaników" zakorzeniona jest opinia o szkodliwości wymiany oleju w automatycznych skrzyniach, na forach wypowiadają się podobno wieloletni i doświadczeni pracownicy serwisów ASO zwłaszcza marek koncernu PSA którzy twierdzą że olej jest wieczny. Tego rodzaju AMEBY TECHNICZNE bawią mnie najbardziej. W układzie mechaniczno-hydraulicznym w którym są tarcze sprzęgłowe i taśmy hamulcowe powstają produtlkty tego tarcia, czym dłuższe interwały wymiany oleju tym większe zużycie. Ale trzeba też sobie uświadomić że automatyczna skrzynia biegów zawsze będzie droższa w eksploatacji a do tego bardziej awaryjna. Nigdy nie będzie tak trwała jak tradycyjna manualna
U siebie w E38- 5hp24 wymieniłem osobiście,statycznie (przekonały mnie firmy regenerujące ASB z okolic że dynamiczna czasem powoduje awarie, w tych starych gratach i odradzali-5 różnych firm byli zgodni w tym) wymieniłem po zakupie 286k przebiegu,wyleciało paskudztwo , następnie przy 330k (4lata) i był zużyty ale już lepszy, następna wymiana za jakieś 2 lata pewnie :D. Choć pewnie sprzęgło zbliża się do wymiany bo zimą czasami przy pierwszym ruszaniu, zaraz po odpaleniu czuć szarpnięcie, fajny filmik profesor, WINCYJ A8D3 I LIMURZYN ;)
@@rozgniatacz_mend cześć wymieniłem później drugi raz i całkiem ładny olej zleciał więc aktualnie tak zostawiam , w tej chwili przebieg jest 380k i pewnie przy 400 kolejna zmiana 😉
Tak to jest. Ludzie kupują auta z serwisem lecą po kosztach. A potem ktoś kupi do Polski z przekręconym licznikiem i płącze, że te nowe auta się sypią. NIe piszę, że w beemce ktoś przekręcił szafę. Ale tak to wlaśnie wygląda.Iluś włąścicieli jeździ ograniczając serwis do minimum a potem ten co kupi jako kolejny plącze, że się psuje.
nie mam maszyny do zmiany dynamicznej. Zmieniam olej statycznie i nawet przy bardzo czarnym oleju zwykle wystarczy 3, 4 razy zmienić i jest czyściutki. Moim zdaniem kilkukrotna zmiana statyczna z jazdą pomiędzy wymianami daje wystarczające efekty, bo świeży olej ma więcej czasu nazbierać syf z całej skrzyni.
No ale ty to robisz sobie. Masz czas to stawiasz kilka razy auto na podnośnik. Profesor robi to jako usługę dla innych, więc klient musi za to zapłacić kilkakrotnie. Dlatego na warsztacie są maszyny które kosztują "miliony" ale oszczędzają czas i pieniądze klientów.
@@wiktornowak3177 robię to sobie i klientom, ale wielu klientów z automatem nie mam, ale jeżeli tak to zostaje auto dzień dłużej i robię tak jak pisałem wcześniej. Wychodzi znacznie taniej skuteczność takiej operacji "na raty" bardzo dobra. Jeżeli jest straszliwy gnój w skrzyni i klient narzeka że coś się dzieje to raczej skrzyni to nie uzdrowi jeżeli olej nie był ruszany 17 lat
szczerze to nie wiem co może kosztować 2000 zł jak mówi Chris przy założeniu że 500 zł to robota Chrisa jak przypuszcza ktoś w komentarzach powyżej... robiłem kiedyś dynamiczną w Subaru - koszt 1300 zdaje się na niby oryginalnych materiałach (olej i filtr) na Wawrze. Później w innej Subaru zleciłem wymianę w warsztacie specjalizującym się w Subaru i wymiana była statyczna. Mechanik powiedział że zrobili 2 wymiany statyczne i 3 raz zalanie ostateczne. Podobno jak bardzo brudny olej to robią max 3 razy płukanie. Wiem że nie zalewali oryginalnym olejem bo jak sami powiedzieli nie ma to najmniejszego sensu - filtr z Filtrona jest tak samo dobry jak z Subaru a chyba ze 3 czy 4 razy tańszy a oleju przecież Subaru nie produkuje. Trzeba tylko trzymać się norm jakie ten olej ma spełniać. Koszt w przypadku wymiany statycznej był chyba w granicach 700 lub 800 zł. Różnicy między wymianą dynamiczną a wymianą statyczną nie zauważyłem - poza finansową oczywiście.
@@bronek9715 Jeżeli wynik jest dobry to ok - to najważniejsze. Jeśli kogoś stać na 1 dzień bez auta to i oszczędzenie kilku stów to super. Biorę w ciemno :D.
Witam Profesorze, miałem wcześniej volvo s60 2.4 d5 163 km 2007r z automatem aisin aw55, mimo, że wymieniałem olej co 60 tysięcy i to dynamicznie to nie byłem zadowolony z pracy skrzyni biegów, auto miało 110 tys km jak kupiłem ze Szwajcarii a sprzedałem jak miało 250 tys km, skrzynia nadal działała... Teraz mam skodę octavie rs 2.0 tsi 230 km z 2016 roku i skrzynie dsg dq250, tutaj skroce interwał wymiany co 40 tys im a nie co 60 tys, że względu, że jeżdżę po mieście dużo. Skrzynia dsg rewelacja, technologiczna przepaść między aisin a dsg, pozdrawiam :)
Technologicznie tych skrzyń nie można porównać. DSG pod względem trwałości nigdy nie dorówna klasycznemu hydrokinetykowi (mechatronika, sprzęgła) ani pod względem komfortu zmiany przełożeń. Za to DSG to demon szybkości 👍
Moja skoda ma 35 000 km, więc zaraz się nie zepsuje, będę dbać jak o volvo, zobaczymy... A poza tym profesor Chris zachwalał skrzynie dsg dq250, jak dbasz tak masz :)
Widze tam jakieś Volvo V70, czy V50? Teraz kupiłem V50 z automatem i myslalem o dynaminecznej wymianie oleju. Ale ponoc jak nie wiadomo, czy ktoś robił. Albo nie robil wcale to najlepiej zrobić 2 razy w krótkim odstępie czasu żeby magistrala olejowa się nie zapchała syfem po pierwszym razie. Prawda to? A to moje auto to ma już najlepsze lata za sobą xD
7.30 -Jaśnie Nam Panujący Prof.Chis zlewa żyłem ze skrzyń biegów,a producenci :,,Nie no ,w skrzyni się oleju nie wymienia"...🤑🤮10 tą minuta no chyba pierwszy raz w historii napraw pojazdu klient miał racje😉🤣Szacuneczek.
Chrisie nie do końca masz rację z ta wymianą oleju, może olej w tej bmw miał 13 lat może nie, autoryzowane serwisy bardzo często wymieniają olej bez filtra, gdyż jak twierdzą jest niewymienialny. Piter który kręci filmiki na TH-cam i naprawia samochody w DE czasami o tym wspomina.
aso bmw w Irlandii wogole nie wymienia oleju w skrzyni bo idioci podaja ze jest dozywotni a gosc ktory ma autoryzowany serwis bmw i lacza go umowy z aso wymienia bez zadnego problemu.Jedni zaprzeczaja drugim haha.Mysle,ze aso ma w dupie wymiany nawet jak im pokarzesz ze ZF zaleca wymiane oleju w skrzyni to na nich to i tak nie robi zadnego wrazenia bo oni ci powiedza,ze oni nie wymieniaja i juz
Ok Chris. Co ten marketing i lobby firm robi z człowiekiem... Nie tak dawno oglądałem już dość odległy film z wymiany oleju w Mercedesie r Class gdzie sam mówiłeś, że wymiana dynamiczna to ściema....
Po zakupie Volvo (185 tys. przebieg, skrzynia Aisin), zrobiłem od razu wymianę dynamiczną, olej smoła. Chociaż samochód był serwisowany w Szwajcarii co 10 tys. kilometrów, olej nigdy nie był zmieniany, ponieważ producent samochodu nie zakłada wymiany. Natomiast producenci skrzyń zalecają wymianę co 60 tys.
Problem jest gdy przy dynamicznej nagary że starej skrzyni powiedzą "sprawdzam"... Dynamiczna jest ok jeżeli znasz historię skrzyni w innym przypadku jest to loteria... Info od speców od skrzyń
@@SuperBasshunters to też przez to, że idioci adaptacje robią w starej skrzyni. Adaptację robimy po remoncie, a nie po wymianie oleju natomiast po samej wymianie w skrzyni, która dobre czasy ma za sobą to loteria
dokładnie. ostatnio wymieniałem skrzynię 5HP18 wraz z olejem w BMW. klient przywiózł drugą od "koleżków" co jak się później okazało piłowali auto po lasach. po montażu, zlaniu szlamoleju cuchnącego tarczkami, zalaniu nowego skrzynia przestała wrzucać biegi w przód a podobno działała. jak się okazało po sekcji z tarcz nic nie zostało :D :)
już miałem pisać na początku filmiku że jestem chętny na ten "stary" olej ale jednak syf straszny... a kolega mi ostatnio przywiózł 10l ATFu wymienionego z jakiejś koparki co rok temu był nalewany i był jak nowy czyściutki czerwony no to dawaj zrobiłem sobie dynamiczną wymianę w Asterce i teraz mam ładny czysty olej w automacie :) za darmo :) bo wcale nie trzeba żadnej maszyny do tego celu tylko pustą bańkę i lejek :)
Tak się składa, że w swoim wozie potrafiłem zmienić olej w silniku po 2000 km (z płukanką oczywiście), a w skrzyni biegów (wprawdzie manualnej, ale jednak) po 5000 km, w obu przypadkach spuściłem żur a nie olej, tak że całkowicie rozumiem właściciela tej BeeMki, mimo że to zupełnie inne realia cenowe.
Krzysiu, sie poważnie zastanawiam jak sie wymienia oliwe w Kijance Stinger w skrzyni (2,0 turbo 8 biegowe), mimo leasingu mam w poważaniu zalecenia fabryki, może coś polecisz. Z góry dzięki. PS: Obiecuje jako posiadaczka SLC w wersji na daily Ci nie dokuczać w komentarzach co tam wywijasz ze swoim
W 19:42 minucie mówisz ze się nie powinno nic stać, ale cofając się o 2 lata wstecz była mowa o tym, że zmiana oleju może pogorszyć stan. Zlewałeś trochę, żeby sprawdzić jak wygląda i dopiero podejmowałeś decyzje. I to było w manualnej skrzyni :D. Nie pamiętam w którym to filmie ale jak jeszcze było volvo na starym warsztacie( 2 warsztaty wstecz). Więc jak to jest w końcu !?
Tak, jak skrzynia już umiera to taka wymiana i wypłukanie skrzyni może spowodować przyspieszenie jej końca. Wtedy lepiej wogole nie ruszać lub zmienić olej statycznie.
Weź pod uwagę, że syf w oleju może zaklejać wyrobione elementy skrzyni i co za tym idzie, pozornie poprawiać jej stan. Generalnie jak skrzynia/silnik umiera to niestety ale zmiany płynów nie będą dawać żadnych efektów
Witam, ta skrzynia na pewno miała wymianę oleju. Przecierz warunki gwarancji około 60 tkm. Servis wręcz ciśnie na wymianę oleju. Po takim przebiegu skrzynka byłaby na złom.
Wszystko ładnie pięknie .... tylko czemu tak drogo ?? Z tego co mi wiadomo BMW nie zaleca wymiany oleju w tych modelach skrzyni. Dlaczego ? A dla tego że na sprzęgło hydrokinetyczne czy konwerter momentu obrotowego jak w BMW które się także zużywa nie pomoże żaden olej. Owszem zyska płynniejsza pracę czy więcej troszkę więcej mocy bo nowy olej jest gęsty ale nic po za tym. Bardziej bym się obawiał zaworów a konkretnie ich głowiczek które pierdykną przy nowym oleju za 40tyś km. Wiem z doświadczenia że nie pomoże tu żaden specyfik. Do końca tego nie pochwalam Krzysiu, robisz dobra minę do złej gry. 10Tyś km i olej znów czarny co świadczy o szybkiej wymianie konwertera. Mam E46 na oryginalnym oleju fabrycznym z przebiegiem 230tyś i nie jest w połowie tak czarny jak ten po 10 tyś. Jednym słowem MASAKRA.
CZy ktoś cos więcej wie w tym temacie ? Ze względu na liczne przypadki uszkodzeń automatycznej skrzyni biegów podczas stosowania metody dynamicznej, firma ZF zaleca wymianę statyczną. Wtłaczanie ciśnieniowe, czyli dynamiczna wymiana może powodować uszkodzenia mechatronika, uszczelnień i elementów ciernych. Jakich modeli aut BMW dotyczą nowe zalecenia? Zalecenia firmy ZF dotyczą wszystkich modeli BMW i Mini, w których zastosowano skrzynie automatyczne tej firmy
Tez jestem pedantem jeżeli chodzi o wymiany oleju w silniku czy skrzyni. Po zakupie auta zawsze robię płukankę silnika i zmieniam olej 3-4 razy w odstępie tygodnia-dwóch. Tak na logikę myśląc jakbym miał zrobić 2 płukanki oleju w skrzyni to wolałbym jednak za drugim razem wymienić filtr bo ten syf, który wyleciał trochę jednak zapchał go.. i możnaby drugi filtr założyć teraz, a nawet wypadałoby. Ale i tak dużo lepsze takie podejście niż w ogóle nie wymieniać oleju 😉 Troszkę szkoda,ze na samym końcu przyoszczędził te kilka stówek..
Jak robisz 3-4 wymiany po zakupie to nie jest racjonalne. Za cenę oleju który marnujesz oraz lipnych suplemento-płukanek mógłbyś spokojnie odkręcić miskę olejową, pokrywę zaworów i umyć to nawet zwykłą benzyną ekstrakcyjną i pędzelkiem - efekt czystego silnika byłby pewnie lepszy.
@@anim7991 idąc tym tokiem myślenia to można cały silnik rozebrać na śrubki i wymyć każdy element benzyna. Nie chodzi tylko o misę i pokrywę zaworów, a nagar, w całym silniku, kanałach olejowych, na pierścieniach itd po kilkunastu latach użytkowania, gdzie tak naprawdę nie wiadomo jak często był olej wymieniany. Nie uważam tej operacji jako marnowanie oleju, oraz nie uważam, ze płukanki są lipne, ale każdy robi to, co uważa za słuszne. Pozdro
@@elomordo7386 jaki nagar, na panewkach? W kanałach olejowych? Jeśli się tam znajduje to nie ruszysz go inaczej niż mechanicznie choćbyś wymieniał olej i setkę razy. Jeśli już faktycznie są nagary w kanałach olejowych to silnik gruz. Silnik płucze się, żeby wyczyścić dno miski i zakamarki na którą opadają jakieś większe brudy.
@@AgneDei robocizna pewno ok. 500zł,a reszta to koszta materiałów. Swoją drogą za 4500zł dziś żaden porządny, podkreślę porządny i uczciwy warsztat nie wykona remontu całkowitego ASB.
Żeby to zrobić dobrze to koszt takiej rozbiórki będzie ogromny jeśli chodzi o czas i fundusze. Bez wyjęcia płyty sterującej i wyczyszczenia każdego zawartego w niej zaworu taki zabieg byłby mało sensowny.
Super, ale nie obejrzałem do końca .... Czy ta cudowna maszyna pootwiera wszystkie zawory na płycie sterującej coby je przepłukać ???. A i tak cały syf spływa do miski i go poderwać do dalszego działania to trudno :} . Fajna maszynka - do zarabiania . Pozdrawiam
I teraz klient co kilka lat lub 40-60 kkm pojawi się na dynamiczną wymianę oleju. Miałem podobną wymianę na podobnej maszynie z podobnym efektem - z czarnej smoły dość czysty czerwony olej się zrobił. Kolejnej wymiany samochód nie dożył - skrzynia działała bez zarzutu.
Profesor Chris a może jakieś konkrety na temat skrzyń biegów z wewnętrznym filtrem którego nie wymienia się podczas wymiany oleju tylko juz przy remoncie skrzyni :) np skrzynia 6F35 montowana w benzynowych fordach kuga mondeo oraz escape fusion (blizniaki z usa)
m.th-cam.com/video/1305Md8pto4/w-d-xo.html Zamontuj coś podobnego ale o większym przepływie oleju. Dla mnie ten zewnętrzny filtrem może być zbyt restrykcyjny
Od niedawna jestem włascicielem 4 letnego BMW 330 E, auto niedawno przekroczyło 100 000km przebiegu. Zadzwoniłem do serwisu z zapytaniem czy poprzedni właścićiel wymieniał olej w automatycznej skrzyni biegów i jaki jest iterwał. Pani mi odpowiedziałą że BMW nie zaleca wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów. Jeśli chce to to zrobią ale nie zalecają. Cena za usługę o dziwo identyczna jak u Profesora :)
Panie profesorze pomocy. Mam Skodę 1,6 TDI z DSG 7 i pytanie jest takie, jaką metodą wymieć olej? Dylemat powstał na skutek rozbieżnej opinii warsztatów specjalizujących sie tym tematem-obsługą skrzyń biegów. Help.
@@JohnNeoQto jest dobry sposób na utrzymanie czystości skrzyni pod warunkiem że ktoś dba o wymiany oleju od nowości. Niestety lepszego nie ma chyba że ktoś rozbierze skrzynię doszczętnie 😀 To trochę tak jak mycie auta na myjni samoobsługowej. Opłukasz z grubsza ale jak nie przejedziesz gąbką ręcznie to i tak brud zostaje
Chrisie daj znać kiedy taki klient wystawia samochód na sprzedaż, bo kupić limuzynę premium żeby nie włożyć drugie tyle co kosztowała to naprawdę graniczy z cudem 😳
W Mercedesie 190 z automatyczną skrzynią biegów wymieniłem po kupnie samochodu z przebiegiem w momencie zakupu 200tys. km olej który prawdopodobnie był zalany przez fabrykę i olej wcale nie był czarny. Olej stracił kolor i z czerwonej barwy jakby wypłowiał i wpadł w odcień brązu , zrobił się bardziej gęsty bo problem był ze zmianą biegów w jesienne dni. A przebieg na pewno był kręcony. Więc jakim cudem jest czarny?
ktoś kto jeździ tym samochodem poprostu katuje tą skrzynię biegów i olej jest często przegrzewany i materiał cierny na tarczach jest przypalany. Dlatego czarny kolor.
Panie Profesorze a może kiedyś filmik na temat przekładni eCVT hybryd Toyoty? :) producent twierdzi, że wymiana oleju jest zbędna, priusy w korpo taxi mają po 600 000km i nic się nie dzieje. Co Ty o tym sądzisz? Pzdr
generalnie skrzynie cvt nie wymienia sie oleju zalezy od auta toyota automat tylko dynamicznie generalnie tak psuja skrzynie bo jesli ma byc dynamicznie to tylko tak problem jest w tym ze olej zleci zawsze i bedzie ok .tylko po gore nie wleci i zanim tam dojdzie to spala sie uszczelki i po robocie z manualnej wymiany ......czytac instrukcje producenta a nie szfagra .sasiada itp.....
Producent modelu ZF8HP zaleca wymianę statyczną co 80-120 tys km i rzeczywiście jak ludzie pokazują olej po 80 tys jest względnie czysty. Dynamiczna to chyba tylko do zapuszczonych.
Ja w 8hp przy 72tys zmieniałem i było ok, trochę opiłków na magnesach tylko ale olej nieprzepalony i nawet lekko zielone zabarwienie miała. Jakiś miesiąc temu ZF wydało aktualizację, że nie zaleca dynamicznej wymiany, więc już bardziej konkretną sugestia jest ze strony producenta. Przy starszym aucie też zrobiłbym statyczną tylko po prostu dwie wymiany, druga po kilkuset km już bez miskofiltra
Chris a co powiesz o manualu po 400 tysiącach? Zgrzyty były nie raz a producenci w zasadzie mają gdzieś wymianę w skrzyniach. Z automatem problemem jest głównie mechatronika. Ona lubi niski opór
Jak masz manuał który nie ma filtra i wymuszonego pompą obiegu, a na dodatek w skrzyni jest fabrycznie tylko kilka litrów oleju, to też powinieneś go zmieniać dość często. Wg mnie co np 50-60tys km
Mi mechanik wymieniając olej w skrzyni biegów też w BMW powiedział że jak zrobię tysiąc kilometrów i się skrzynia nie popsuje to mi gwarancję daje że będzie ok . Nie czekałem na tysiąc tylko zrobiłem jak na filmie po 500 kilometrach. Dodam że olej z pierwszej wymiany był tragiczny (zrobiłem to zaraz po zakupie)
Wlasciciel bardzo dobrze zrobił. Tylko takich ludzi na tej planecie brakuje. Bo serio kupić auto które jest tak serwisowane to cud. Ja w swoim volvo zmieniałem przy 200tyś. Potem przy 210, a nastepna przy 250.
Ile kosztuje robocizna za wymianę dynamiczną w przeciętnym bmw? Oraz ile kosztuje zestaw części z olejami. Proszę o wartości widełkowe przynajmniej...?
heh pamiętam jak mój ford explorer po wymianie dynamicznej już nie odjechał z podnośnika tylko statyczna w starym złomie (nie mówię że te audi takie jest))
Witam. Mam Forda Capri 3000 GT z 73 roku.z automatyczną trzy biegową skrzynią. Oglądałem ostatnio twój filmik z Audi. Również wymieniłem olej w skrzyni kilka razy i teraz skrzynia działa jak nowa. Dzięki za dobre i ciekawe filmy. Pozdrawiam z Bydgoszczy.
Można gdzieś obejrzeć zdj twojego auta? Albo spotkać na żywo na jakimś zlocie?
Mówi się z Choroszczy :P
Niezłego rarytasa masz, musisz coś o nim nagrać na YT 🙄
Olej zmienia swój kolor pod wpływem temperatury i już po 200 km może mieć taki odcień. Powinieneś wysłać próbkę do badań, jeśli chcesz zrobić to rzetelnie, szczególnie gdy koszt wymiany jest tak wysoki w porównaniu z wymianą statyczną.
Dokladnie
"zmienia barwę pod wplywem pracy i temperatury" i nic więcej.
Dobry jest mechanik, ale te komentarze opisujące "smole" i "szlam" są nie potrzebne.
Wystarczy zalać nowy olej przejechac kilkadziesiąt km i juz jedt inna barwa.
No chyba że NIGDY nie był wymieniany lub jezdzony na hipolu, no to wtedy wiadomo jest inaczej.
Pozdrawiam..
Mechanik jest ok.
Profesorze Chrisie , fajnie jest mieć czyściutki olej w skrzyni, ale uważam również, że należy brać pod uwagę zalecenia producenta skrzyni. Wszystkiego nie wiem, ale zgłębiałem temat przed wymianą oleju u siebie. Samochód jeszcze na gwarancji (Q7) , więc chciałem to zrobić w ASO - odpowiedź ASO - producent samochodu nie przewiduje wymiany oleju w skrzyni jako czynności serwisowej - olej dożywotni (pewno na 200tys km by starczyło) , producent samochodu traktuje skrzynię jako "część zamienną" ponieważ oni sami nie są producentem tego podzespołu. Oczywiście gdzieś tam można się natknąć w internetach na takie legendy, że oleju się nie wymienia, ale od 15 lat jeżdżę automatami i zawsze wymieniałem, nigdy nie musiałem naprawiać skrzyni, a ostatnia BMW którą jeżdziłem przed Q7 miała przebieg 500tys km i dalej rośnie, wiem bo sprzedałem znajomemu.
Wracając do sedna - po nacisku ASO powiedziało, że wymieni, ale tylko statycznie - ja przekonany o wyższości metody dynamicznej zacząłem drążyć temat i wyszło na to, że ASO ma rację , ZF Polska oficjalnie mi odpowiedział, że nie przewidują i nie zalecają wymiany dynamicznej dla typu skrzyni którą mam zamontowaną w samochodzie. Oczywiście nadmienili , że brak wymiany oleju doprowadzi do jej uszkodzenia i zdementowali to co w ASO początkowo twierdzili, olej należy wymienić pierwszy raz po 60-80tys (wraz z filtrem) ,a potem ten interwał skracać , ze względu na to że jednak część oleju zostaje. Zaznaczyli że interwały to również ruchome wartości zależne od sposobu eksploatacji samochodu, dynamiki jazdy, tras, czy jazdy w terenie itd... , stwierdzili, że przy wyższych przebiegach można się pokusić o pełną wymianę oleju, ale innymi sposobami wypychania oleju z konwertera ( merc stosuje korek upustowy w konwerterze to bardzo ułatwia sprawę )
Zadzwoniłem do znanego w okolicy serwisu ASB i była taka krótka rozmowa - mam taki samochód , skrzynia tiptronic zf 8 biegów - ej Zenek w Q7 były tiptroniki 8b ? Ja Mietek były 8hp 65qzw - zaskoczył mnie tą konkretną wiedzą i Zenek przejął słuchawkę i mówi - w tym ZFie wymiana statyczna tyle i tyle komplet kosztuje itd - ale pytam czy nie możnaby dynamicznie , na co zdecydowanie odpowiedział -, mamy kilka maszyn do wymiany dynamicznej, ale nie bo producent tak nie zaleca i jak chcę to tylko statycznie.
Kolega miał taki przypadek w A6 (dowiedziałem się potem) że wymieniał dynamicznie w ASO Audi i dostal nową skrzynię , bo wymiana dynamiczna uszkodziła mechatronikę i to nie był jedyny przypadek bo potem serwis ASO w ogóle się wycofał z wymian dynamicznych .
W niektórych samochodach np A4 b9 stronic nie ma możliwości, żeby podpiąć maszynę do wymiany dynamicznej. Ogólnie trzeba stosować zasadę ograniczonego zaufania co do szkoleń które przeprowadzają producenci takich maszyn - wszystkiego nie powiedzą, bo zależy im żeby sprzedawały się maszyny i olej (normalna wymiana to kilka litrów 5-6, taki przelew jak było widać 20L)
Chris wozi się jak jakiś Don Wasyl po Białymstoku
A właścicielem tej siódemki jest marketingowiec z LiquiMolly 😁
Dla czemu?
@@CynicznyNonkonformista bo jest brudny
@@CynicznyNonkonformista bo syf z poprzedniego przepracowanego oleju go zanieczyścił i wymiana była w pełni uzasadniona
@@CynicznyNonkonformista po to że jak jest syf w skrzyni biegów to nowy olej jest bardziej agresywny i ja wymywa we wszystkich zakamarkach
Chris, zmien mi olej w automacie w Kijance. Takiego samochodu jeszcze nie bylo u Ciebie... . Od razu zrobimy sequel- od spodu. Dam Ci sie przejechac 😄. I tak jak chlopaki pisza, ten spuszczony olej 20 lat temu szedl by przez kilka filtrow i do nastepnej karocy - nie bede pisal ktory warsztacik w Wawie...
Faktycznie, reprezentanta Korei nie pamiętam na podnośniku.
Jaka kijanka?
@@marcinwarakomski3650 Właśnie, jaki model, silnik?
@@marcinwarakomski3650 Sportage ql 2.0 crdi awd gtline
Uśmiechnięta skrzynia biegów... biały kruk w naszych realiach.
Jak kto dba tak później ma. A nie biały kruk...
Wazzup wymieniał statycznie na cyk fuch i działa do dzisiaj pakiet za 300 :D
Według zaleceń producenta zrobił ok
Profesor w końcu zaczął zarabiac na lokowaniu produktu😉
Na narkotykach więcej zarabia, ta maszyna to pralnia pieniędzy.
Tak wlasnie sobie pomyslalem oglądając ten film że Kris powoli odchodzi od typowo warsztatowych prezentacji 😊 co zasadniczo zmienia i profil kanału.
Chrisie, takie przemyślenie mi się nasunęło: przy tej wymianie oleju też nie wymieniłeś filtra, więc wysnucie wniosku, że nikt tego oleju nigdy nie wymieniał, na podstawie samej daty na poprzednim filtrze, jest odrobinę na wyrost. Oczywiście, sądząc po tym, jaki był syf w skrzyni, z całą pewnością masz rację, ale tak mi się te dwie informacje ze sobą "pogryzły". Pozdrawiam serdecznie :-)
No ale skąd ten syf w tej skrzyni? ona jest hermetyczna, nie ma tam takich warunków jak w silniku, że i paliwo, i nagar, i spaliny i wszystko się przedostaje do oleju? Ja jak wymieniam olej po 60 tys. km w dsg/s-tronic to on zlatuje klarowny tylko bardziej brązowy niż świeży żółty. Wizualnie jest OK i nie ma tam żadnego syfu, farfocli, itd. a tutaj leci coś jak olej z diesla po 30 tys. km. Zlałem olej z dyfra po 170 tys. km i tam tak samo, klarowny, brązowawy ale trudno aby nie zmienił koloru po takim przebiegu. Syfu żadnego nie stwierdziłem.
@@SpalaczBenzyny To tarcze sprzęgieł w proszku. DSG są z mokrymi i suchymi sprzęgłami także zależy. W dyfrze tak nie ma no chyba, że haldex :D
Ja bym uważał miałem dwa scenik pierwszej generacji 1.6 16v benzyna z roku 2002 i 2003 po wymianie oleju w niedługo czasie w jednym zdechła skrzynia a w drugim przy wciśnięciu gwałtownym gazu skrzynia wchodzi w stan awaryjny trzeba zgasić i odpalić jedzie jeśli jeździmy spokojnie to jeszcze jeździ lany był oryginalny olej elfa tak że uwaga jeśli jest syf i czyc spalenizna to raczej bym nie zalecał żadnej zmiany bo tylko zaszkodzimy tej skrzyni.
Pozdrawiam Profesora fajna maszynka i plus że mówisz o kosztach prosto i na temat 👍
GPMSS
Klient powinien rozważyć dynamiczną wymianę oleju w tłumiku, jak się bawić to na całego.
I w kierunkowskazach.
@@JamPL w kierunkowskazach jest płyn, co ty jakiś nie doedukowany, a pozatym, nie wiadomo czy pan zakupił to BMW z pakietem kierunkowskazów...
Gdy napisałem z innego konta że jako mechanik z 30-kilkuletnim doświadczeniem wciąż mam mieszane uczucia co do olejów tej marki to wziął ten ancymon i mnie skasował. Choć napisałem również że wszelkie dodatki olejowe to akuratnie mają całkiem niezłe bo a no jeszcze gadżety reklamowe mają ciekawe i na ten przykład dostałem wiele takich w ramach od ich handlowca kilka lat temu. No ale wracając do tematu.. Wystarczy pooglądać testy olejów wszelkiej maści żeby się utwierdzić w narracji raczej podobnej do mojej gdzie oleje te brylują ale głównie przesadzoną ceną. Niestety Chris coraz częściej idzie w komercyjne podejście i podejrzewam sprezentowana maszyna wespół z dodatkowo wsparciem finansowym prawdopodobnie zagłuszyła niezawisłość opiniotwórczą tym razem całkowicie. Zresztą nie po raz pierwszy vide na ten przykład wcześniej oleje PMO.... Abstrahując w praktyce okazuje się że (statystycznie rzecz biorąc) wymiana statyczna jest od tej dynamicznej dla skrzyń trochę bezpieczniejsza. Uwzględniać trzeba bowiem (w naszych realiach) zazwyczaj ich zaniedbanie.
Chrisie zrób jakieś testy olejów. Jakoś do tego Liqui Moly nie mam przekonania.
Ja rozumiem że nie zawsze te droższe są lepsze ale podobnie to działa w drugą stronę.
Pzdr.serdecznie
Ja akurat LM uważam za bardzo dobre oleje tak samo jak Rowe jest to dobra półka sam do auta leje LM do prostszych motula ale
Polecam kanał: th-cam.com/users/PiotrTester
@@bigi7 u
@@bigi7 i co z tych jego testów jak takie same oleje tylko pod innym brandem wychodzą inaczej. W silniki są zupełnie inne warunki
Podobnie postąpiłem ze swoją F11 530d. Po zakupie samochodu, pierwsza wymiana oleju w skrzyni statyczna, po przejechaniu około 2 tyś km, wymiana dynamiczna. Jest dobrze i mam nadzieję że tak zostanie.
6:47 i na ogrzewanie warsztatu stary olej
Tutaj nic się nie marnuje 😅
ekologia :)
nie w glebe tylko w powietrze
ML270, teoretycznie 180 tys. przebiegu. Wymiana statyczna olej fuchs 4134,5 litrów wraz z filtrem -200 +robota moja. Przejechałem 8 tys.km i znowu wymiana samego oleju - 170 złotych, przejechałem ponownie 8 tys. i ponowna wymiana wraz filtrem 200 złotych. Razem za 3 statyczne wymiany wyszło 620 złotych wraz z uszczelką . Myślę że to jest to samo, a duuuużo taniej. Ale trzeba mieć zaplecze. Na parkingu się nie zrobi. W tej BIEMDABLIJU mimo wcześniejszej dynamicznej wymiany syf pozostał. Także tego....hihihihi
Weź pod uwagę, że Chris zalał porządny olej do skrzyni a nie produkt olejo- podobny.
Najwieksza różnica nastąpiła w portfelu klienta😝
Czynnosci serwisowych nie wykonuje sie zeby byla roznica
@@mateuszjankowski8918 Kris mowil o zaobserwowaniu zmian 13.30 wiec mowie co zauważyłem a co do czynnosci serwisowych to oleju w skrzyni nie wymienia sie co 10 tys km, w tym przypadku to fanaberia klienta
Jesli nie byl wczesniej wymieniany przez tak dlugo to jak sugeruje kondycja oleju po pierwszej wymianie nie byla to fanaberia a bardzo madra decyzja
Jezeli olej nie byl tak dlugo wymieniany i skrzynia nie umarła to po pierwszej wymianie tez nic by jej nie bylo, a pewnie za kolejne 10 tys ten olej bedzie wygladal tak samo
No nie zgadzam sie ani z jednym ani drugim
Zaproponujcie Liqui Moly sponsorowany tym razem przez nich, w celach marketingowych, trzeci reset olejowy tej skrzyni, jestem ciekaw efektu😀 jak zwykle dobry vlog, pozdrowienia
to jest sponsorowane przez nich, sam z siebie chyba by tak nie zachwalal.
@@nanab256 akurat LM jest bardzo dobrą marką i ma w ofercie oleje premium więc jest chwalone bo został kupiony olej z najwyższej półki i nie można powiedzieć inaczej.
@@Tarvezz Dokładnie, to oleje z najwyższej półki, polecam. I do tego hojnie płacą za reklamowanie ich, tu też ich polecam xd
W Renault zarówno w manualach (PK6, Jxx - testowałem na rodzinie 😉) oraz automatach (DP0 - testowałem na sobie) ak nie było dotykane przez 180 - 200 kkm a później wymienisz i zrzucisz po kolejnych 20 kkm to też jest podobnie. Nie zrzucasz już niby czarnego, tylko "kawa z mlekiem", ale jednak. Także to nie absurd, wymieniam "co drugi olej w silniku" (tak jak filtr powietrza silnika) i w kilku swoich egzemplarzach nie miałem problemu. Teraz zobaczymy jak będzie w eCVT, zrzuciłem w zasadzie czysty TojTojowy WS, ale jak sam kiedyś pokazywałeś w prosektorium - tam nie ma się co zepsuć. Jak zwykle pozdro!
Co z ryzykiem uszkodzenia skrzyni biegów podczas wymiany dynamicznej. Skrzynia 8HP. Opinie są podzielone więc podziel się swoją.
To jest taka sztuka jak wymieniać co 5k super hiper olejów do passata z przebiegiem 500k+ z nadzieją że mu to pomoże. Niestety co się zużyło to się nie oduzyje.
Tak ale ten syf, który pływał w oleju nie orze dalej tej skrzyni i nie pogłębia jej zużycia.
@@Misqp nic nie pływaci nie orze, bo masz pełno magnesów w skrzyni jak i w misce. Chodzi o to żeby skrzynia nie pracowała na przepracowanym oleju, który nie trzyma parametrów
@@panfistach9618 magnesy wszystkiego nie wyłapią, nie oszukujmy się.
@@Misqp okładziny tarczek niespecjalnie magnetyczne są
Ale ta skrzynia była sprawna :) Gdyby była zużyta, działała by nieprawidłowo to wtedy i owszem, taka wymiana będzie bez sensu.
I tym filmikiem Przekonałeś mnie do wymiany w moim Phaetonie oleju w automacie dziękuje Chris świetne filmiki Pozdrawiam
Szacun dla właściciela... nie rozumiem niektórych szyderstw... wszyscy chcemy kupować idealne autka bez wkładu finansowego, a sporo osób wyśmiewa przezorność właściciela robiącego coś na wyrost... robi to przede wszystkim dla swojego świętego spokoju, poza tym co to jest 4 kołacze włożone w auto, które kosztowało pewnie 4 stówy w salonie... ono ma jeździć bo do tego zostało stworzone w końcu to seria 7 i nie może być wstydu... brawo prof. Kris...
Procesorze Chris zapomniałeś kto jest sponsorem dzisiejszego odcinka. 👍 Od takiego gościa to można samochód kupić. Pozdrawiam profesora i właściciela. 👏
Wydawało mi się że pewien niemiecki dyskont :-)
Właściciel bawareczki zrobił tzn. Zdecydował prawidłowo. Jak najbardziej prawidłowo przeprowadzony zabieg i "łopatologicznie" wyjaśnione.
I tak znajdzie się duża ilość widzów, którzy umieją zrobić to lepiej..
Fajny materiał i może co niektórzy zrozumieją na czym polega dynamiczna wymiana i jaka jest różnica między statyczną, a dynamiczną wymianą.
Pozdrowionka.
Oczywiście, że lepiej tak zrobić wymianę niz rwać skrzynię, remontować ja i uziemiać auto na niewiadomo jaki czas. Jednak ja bym wolał wymienić 3-4 razy statycznie olej w tej skrzyni i byłby co najmniej taki sam efekt.
Od dzisiaj sponsorem Panele i Parkiety!
Oleje lakiery akcesoria (zapomniał napisać 😋)
Takich klientów kochamy :)
Zrób film o zwykłej wymianie oleju w manualu. Producenci nie przewidują wymiany. A ja wiem ze trzeba.
Odkręcasz jeden korek na dnie i wlewasz drugim z góry, tyle filozofii ;)
@@Luminous65 Nawet przelać się nie da, bo za dużo wylatuje 🤣
@@Cribs00 dokładnie, przerabiałem i potwierdzam 😂
To nie słaba wymiana wcześniejsza tylko dobry olej, bo olej nie ma zadania tylko smarowania ale też chłodzenia i czyszczenia 😉 Dobra Robota profesorze 💪
Wincyj Liqui Moly!
Ja w swoim automacie AJ0 zrobilem 3x wymiane statyczną. Pierwsze dwa na oleju dedykowanym J6 i bylo w sumie tak sobie, ale na ostatnią wlałem Revanola i nastąpił przełom skrzynia w końcu zaczela chodzić jak trzeba
Jestem ciekawy jak będzie wyglądał olej po 3 wymianie.
zrobi się transparentny
Dwa tygodnie temu wymieniłem dynamicznie olej w skrzyni razem z uszczelka i filtrem. Trochę to kosztowało. To mój pierwszy automat ale wydaje mi się że skrzynia reaguje lepiej, jest szybsza. Nie szarpie przy przyspieszaniu i hamowaniu ale wcześniej też nie byli źle. Wymieniłem wszystkie oleje bo już taki jestem że muszę wszystko mieć sprawne w aucie. Wcześniej nie był wcale wymieniany bo tak twierdzą fachowcy w Niemczech że w lexus ie się nie wymienia wcale oleju. To po co sprzedaja uszczelki i filtry 🤣😉✌️
Nadal w śród "mechaników" zakorzeniona jest opinia o szkodliwości wymiany oleju w automatycznych skrzyniach, na forach wypowiadają się podobno wieloletni i doświadczeni pracownicy serwisów ASO zwłaszcza marek koncernu PSA którzy twierdzą że olej jest wieczny.
Tego rodzaju AMEBY TECHNICZNE bawią mnie najbardziej.
W układzie mechaniczno-hydraulicznym w którym są tarcze sprzęgłowe i taśmy hamulcowe powstają produtlkty tego tarcia, czym dłuższe interwały wymiany oleju tym większe zużycie.
Ale trzeba też sobie uświadomić że automatyczna skrzynia biegów zawsze będzie droższa w eksploatacji a do tego bardziej awaryjna. Nigdy nie będzie tak trwała jak tradycyjna manualna
U siebie w E38- 5hp24 wymieniłem osobiście,statycznie (przekonały mnie firmy regenerujące ASB z okolic że dynamiczna czasem powoduje awarie, w tych starych gratach i odradzali-5 różnych firm byli zgodni w tym) wymieniłem po zakupie 286k przebiegu,wyleciało paskudztwo , następnie przy 330k (4lata) i był zużyty ale już lepszy, następna wymiana za jakieś 2 lata pewnie :D. Choć pewnie sprzęgło zbliża się do wymiany bo zimą czasami przy pierwszym ruszaniu, zaraz po odpaleniu czuć szarpnięcie, fajny filmik profesor, WINCYJ A8D3 I LIMURZYN ;)
statycznie możesz spokojnie "wymieniać" co 10000 a dwa pierwsze razy co 1000 i wyedy zobaczyć czy jest różnica
@@rozgniatacz_mend cześć wymieniłem później drugi raz i całkiem ładny olej zleciał więc aktualnie tak zostawiam , w tej chwili przebieg jest 380k i pewnie przy 400 kolejna zmiana 😉
@@jaca2995 Czyli 100 000 zrobiłeś od zakupu. Dużo jeździsz. Spory przebieg ogólnie.
2:38 Jakbym odcinek Wazzupa oglądał :D
Tak to jest. Ludzie kupują auta z serwisem lecą po kosztach. A potem ktoś kupi do Polski z przekręconym licznikiem i płącze, że te nowe auta się sypią. NIe piszę, że w beemce ktoś przekręcił szafę. Ale tak to wlaśnie wygląda.Iluś włąścicieli jeździ ograniczając serwis do minimum a potem ten co kupi jako kolejny plącze, że się psuje.
nie mam maszyny do zmiany dynamicznej. Zmieniam olej statycznie i nawet przy bardzo czarnym oleju zwykle wystarczy 3, 4 razy zmienić i jest czyściutki. Moim zdaniem kilkukrotna zmiana statyczna z jazdą pomiędzy wymianami daje wystarczające efekty, bo świeży olej ma więcej czasu nazbierać syf z całej skrzyni.
No ale ty to robisz sobie. Masz czas to stawiasz kilka razy auto na podnośnik. Profesor robi to jako usługę dla innych, więc klient musi za to zapłacić kilkakrotnie. Dlatego na warsztacie są maszyny które kosztują "miliony" ale oszczędzają czas i pieniądze klientów.
@@wiktornowak3177 robię to sobie i klientom, ale wielu klientów z automatem nie mam, ale jeżeli tak to zostaje auto dzień dłużej i robię tak jak pisałem wcześniej. Wychodzi znacznie taniej skuteczność takiej operacji "na raty" bardzo dobra. Jeżeli jest straszliwy gnój w skrzyni i klient narzeka że coś się dzieje to raczej skrzyni to nie uzdrowi jeżeli olej nie był ruszany 17 lat
Zrobiłem dwie wymiany statyczne w odstępie 8 tys/km.i teraz po ok 2 tyś olej na bagnecie jest czysty,na białej chusteczce ma piękny czerwony kolor.
szczerze to nie wiem co może kosztować 2000 zł jak mówi Chris przy założeniu że 500 zł to robota Chrisa jak przypuszcza ktoś w komentarzach powyżej... robiłem kiedyś dynamiczną w Subaru - koszt 1300 zdaje się na niby oryginalnych materiałach (olej i filtr) na Wawrze. Później w innej Subaru zleciłem wymianę w warsztacie specjalizującym się w Subaru i wymiana była statyczna. Mechanik powiedział że zrobili 2 wymiany statyczne i 3 raz zalanie ostateczne. Podobno jak bardzo brudny olej to robią max 3 razy płukanie. Wiem że nie zalewali oryginalnym olejem bo jak sami powiedzieli nie ma to najmniejszego sensu - filtr z Filtrona jest tak samo dobry jak z Subaru a chyba ze 3 czy 4 razy tańszy a oleju przecież Subaru nie produkuje. Trzeba tylko trzymać się norm jakie ten olej ma spełniać. Koszt w przypadku wymiany statycznej był chyba w granicach 700 lub 800 zł. Różnicy między wymianą dynamiczną a wymianą statyczną nie zauważyłem - poza finansową oczywiście.
@@bronek9715 Jeżeli wynik jest dobry to ok - to najważniejsze. Jeśli kogoś stać na 1 dzień bez auta to i oszczędzenie kilku stów to super. Biorę w ciemno :D.
To nie jest rozrzutność to jest miłość 😉
Witam Profesorze, miałem wcześniej volvo s60 2.4 d5 163 km 2007r z automatem aisin aw55, mimo, że wymieniałem olej co 60 tysięcy i to dynamicznie to nie byłem zadowolony z pracy skrzyni biegów, auto miało 110 tys km jak kupiłem ze Szwajcarii a sprzedałem jak miało 250 tys km, skrzynia nadal działała... Teraz mam skodę octavie rs 2.0 tsi 230 km z 2016 roku i skrzynie dsg dq250, tutaj skroce interwał wymiany co 40 tys im a nie co 60 tys, że względu, że jeżdżę po mieście dużo. Skrzynia dsg rewelacja, technologiczna przepaść między aisin a dsg, pozdrawiam :)
Technologicznie tych skrzyń nie można porównać.
DSG pod względem trwałości nigdy nie dorówna klasycznemu hydrokinetykowi (mechatronika, sprzęgła) ani pod względem komfortu zmiany przełożeń.
Za to DSG to demon szybkości 👍
Będziesz miał przepaść jak DSG zaraz się zepsuje i zobaczysz koszty naprawy. A Aisin dalej będzie jeździć, nawet na starym oleju.
Moja skoda ma 35 000 km, więc zaraz się nie zepsuje, będę dbać jak o volvo, zobaczymy... A poza tym profesor Chris zachwalał skrzynie dsg dq250, jak dbasz tak masz :)
I tak to jest, jezeli olej dlugo nie byl wymieniany to pierwsza wymiana dynamiczna nie doprowadzi do calkowitego wyczyszczenia.
Widze tam jakieś Volvo V70, czy V50? Teraz kupiłem V50 z automatem i myslalem o dynaminecznej wymianie oleju. Ale ponoc jak nie wiadomo, czy ktoś robił. Albo nie robil wcale to najlepiej zrobić 2 razy w krótkim odstępie czasu żeby magistrala olejowa się nie zapchała syfem po pierwszym razie. Prawda to? A to moje auto to ma już najlepsze lata za sobą xD
Ile w ogóle taka wymiana kosztuje? Jak robi się 2 krotnie jak Twoj klient to wychodzi taniej, czy zawsze jedna kwota?
Ten Mariusz. Jak można nie mieć czasu dla Profesora kurde mol. Swoją drogą praca dla takiego szefa to sama przyjemność
remont takiej skrzyni to 6 tyś - radze sie zastanowić czy warto tak przepłacać za wymianę oleju w tej konkretnej skrzyni:)
7.30 -Jaśnie Nam Panujący Prof.Chis zlewa żyłem ze skrzyń biegów,a producenci :,,Nie no ,w skrzyni się oleju nie wymienia"...🤑🤮10 tą minuta no chyba pierwszy raz w historii napraw pojazdu klient miał racje😉🤣Szacuneczek.
Chrisie nie do końca masz rację z ta wymianą oleju, może olej w tej bmw miał 13 lat może nie, autoryzowane serwisy bardzo często wymieniają olej bez filtra, gdyż jak twierdzą jest niewymienialny. Piter który kręci filmiki na TH-cam i naprawia samochody w DE czasami o tym wspomina.
aso bmw w Irlandii wogole nie wymienia oleju w skrzyni bo idioci podaja ze jest dozywotni a gosc ktory ma autoryzowany serwis bmw i lacza go umowy z aso wymienia bez zadnego problemu.Jedni zaprzeczaja drugim haha.Mysle,ze aso ma w dupie wymiany nawet jak im pokarzesz ze ZF zaleca wymiane oleju w skrzyni to na nich to i tak nie robi zadnego wrazenia bo oni ci powiedza,ze oni nie wymieniaja i juz
Ok Chris. Co ten marketing i lobby firm robi z człowiekiem... Nie tak dawno oglądałem już dość odległy film z wymiany oleju w Mercedesie r Class gdzie sam mówiłeś, że wymiana dynamiczna to ściema....
akurat w mercu masz korek w konwerterze i to tylko w niektórych to troche zmienia postać rzeczy, a hajsik oczywiscie musi się zgadzać!
Stary, jak ja cie lubie oglądać 😁 pozdrawiam :P
Po zakupie Volvo (185 tys. przebieg, skrzynia Aisin), zrobiłem od razu wymianę dynamiczną, olej smoła. Chociaż samochód był serwisowany w Szwajcarii co 10 tys. kilometrów, olej nigdy nie był zmieniany, ponieważ producent samochodu nie zakłada wymiany. Natomiast producenci skrzyń zalecają wymianę co 60 tys.
Problem jest gdy przy dynamicznej nagary że starej skrzyni powiedzą "sprawdzam"...
Dynamiczna jest ok jeżeli znasz historię skrzyni w innym przypadku jest to loteria...
Info od speców od skrzyń
Dokładnie..czasami po wymianie auto już nie zjeżdżało ze stanowiska ;)
Co rusz to słychać, że ktoś zmienił olej i skrzynia zaczęła szarpać.
@@SuperBasshunters to też przez to, że idioci adaptacje robią w starej skrzyni. Adaptację robimy po remoncie, a nie po wymianie oleju natomiast po samej wymianie w skrzyni, która dobre czasy ma za sobą to loteria
dokładnie. ostatnio wymieniałem skrzynię 5HP18 wraz z olejem w BMW. klient przywiózł drugą od "koleżków" co jak się później okazało piłowali auto po lasach. po montażu, zlaniu szlamoleju cuchnącego tarczkami, zalaniu nowego skrzynia przestała wrzucać biegi w przód a podobno działała. jak się okazało po sekcji z tarcz nic nie zostało :D :)
już miałem pisać na początku filmiku że jestem chętny na ten "stary" olej ale jednak syf straszny...
a kolega mi ostatnio przywiózł 10l ATFu wymienionego z jakiejś koparki co rok temu był nalewany i był jak nowy czyściutki czerwony no to dawaj zrobiłem sobie dynamiczną wymianę w Asterce i teraz mam ładny czysty olej w automacie :) za darmo :) bo wcale nie trzeba żadnej maszyny do tego celu tylko pustą bańkę i lejek :)
Tęsknię, za latem, upałami :0 ) Dupeczki w głowie. Prawidłowo.
Raczej prędkość w zabudowanym powyżej 50 :) i dobrze, tak trzeba sobie radzić.
Krzysiu kiedy golf?????????? Czekam z niecierpliwością sam mam 1.8t w mk2 i strasznie mnie jara twoja maszyna 😀
Olej teraz można przecedzić i wlać do jakiegoś starego klekota który to przepali. Po co marnować hajs na ropę?
Tak się składa, że w swoim wozie potrafiłem zmienić olej w silniku po 2000 km (z płukanką oczywiście), a w skrzyni biegów (wprawdzie manualnej, ale jednak) po 5000 km, w obu przypadkach spuściłem żur a nie olej, tak że całkowicie rozumiem właściciela tej BeeMki, mimo że to zupełnie inne realia cenowe.
To zrobimy dwie wymiany statyczne i porównajmy efekt i stan oleju
pokaż filtr !!! zrób test po 1 wymianie dynamicznej a później następnej jestem ciekaw jak wygląda filtr
Krzysiu, sie poważnie zastanawiam jak sie wymienia oliwe w Kijance Stinger w skrzyni (2,0 turbo 8 biegowe), mimo leasingu mam w poważaniu zalecenia fabryki, może coś polecisz. Z góry dzięki.
PS: Obiecuje jako posiadaczka SLC w wersji na daily Ci nie dokuczać w komentarzach co tam wywijasz ze swoim
Jak się wymienia? U Krisa się wymienia.
Max co 60tys km zapewne
W 19:42 minucie mówisz ze się nie powinno nic stać, ale cofając się o 2 lata wstecz była mowa o tym, że zmiana oleju może pogorszyć stan. Zlewałeś trochę, żeby sprawdzić jak wygląda i dopiero podejmowałeś decyzje. I to było w manualnej skrzyni :D. Nie pamiętam w którym to filmie ale jak jeszcze było volvo na starym warsztacie( 2 warsztaty wstecz). Więc jak to jest w końcu !?
Tak, jak skrzynia już umiera to taka wymiana i wypłukanie skrzyni może spowodować przyspieszenie jej końca. Wtedy lepiej wogole nie ruszać lub zmienić olej statycznie.
Weź pod uwagę, że syf w oleju może zaklejać wyrobione elementy skrzyni i co za tym idzie, pozornie poprawiać jej stan.
Generalnie jak skrzynia/silnik umiera to niestety ale zmiany płynów nie będą dawać żadnych efektów
@@Luminous65 tak właśnie to miałem na myśli pisząc powyższy komentarz :)
Mówił to o normlanej wymianie oleju, a nie przy "próbie reanimacji "
Super odcinek!
Witam, ta skrzynia na pewno miała wymianę oleju. Przecierz warunki gwarancji około 60 tkm. Servis wręcz ciśnie na wymianę oleju. Po takim przebiegu skrzynka byłaby na złom.
Wszystko ładnie pięknie .... tylko czemu tak drogo ?? Z tego co mi wiadomo BMW nie zaleca wymiany oleju w tych modelach skrzyni. Dlaczego ? A dla tego że na sprzęgło hydrokinetyczne czy konwerter momentu obrotowego jak w BMW które się także zużywa nie pomoże żaden olej. Owszem zyska płynniejsza pracę czy więcej troszkę więcej mocy bo nowy olej jest gęsty ale nic po za tym. Bardziej bym się obawiał zaworów a konkretnie ich głowiczek które pierdykną przy nowym oleju za 40tyś km. Wiem z doświadczenia że nie pomoże tu żaden specyfik. Do końca tego nie pochwalam Krzysiu, robisz dobra minę do złej gry. 10Tyś km i olej znów czarny co świadczy o szybkiej wymianie konwertera. Mam E46 na oryginalnym oleju fabrycznym z przebiegiem 230tyś i nie jest w połowie tak czarny jak ten po 10 tyś. Jednym słowem MASAKRA.
CZy ktoś cos więcej wie w tym temacie ?
Ze względu na liczne przypadki uszkodzeń automatycznej skrzyni biegów podczas stosowania metody dynamicznej, firma ZF zaleca wymianę statyczną. Wtłaczanie ciśnieniowe, czyli dynamiczna wymiana może powodować uszkodzenia mechatronika, uszczelnień i elementów ciernych.
Jakich modeli aut BMW dotyczą nowe zalecenia?
Zalecenia firmy ZF dotyczą wszystkich modeli BMW i Mini, w których zastosowano skrzynie automatyczne tej firmy
Łapa w górę oglądamy pozdro chrisie
Tez jestem pedantem jeżeli chodzi o wymiany oleju w silniku czy skrzyni. Po zakupie auta zawsze robię płukankę silnika i zmieniam olej 3-4 razy w odstępie tygodnia-dwóch. Tak na logikę myśląc jakbym miał zrobić 2 płukanki oleju w skrzyni to wolałbym jednak za drugim razem wymienić filtr bo ten syf, który wyleciał trochę jednak zapchał go.. i możnaby drugi filtr założyć teraz, a nawet wypadałoby. Ale i tak dużo lepsze takie podejście niż w ogóle nie wymieniać oleju 😉 Troszkę szkoda,ze na samym końcu przyoszczędził te kilka stówek..
Jak robisz 3-4 wymiany po zakupie to nie jest racjonalne. Za cenę oleju który marnujesz oraz lipnych suplemento-płukanek mógłbyś spokojnie odkręcić miskę olejową, pokrywę zaworów i umyć to nawet zwykłą benzyną ekstrakcyjną i pędzelkiem - efekt czystego silnika byłby pewnie lepszy.
@@anim7991 idąc tym tokiem myślenia to można cały silnik rozebrać na śrubki i wymyć każdy element benzyna. Nie chodzi tylko o misę i pokrywę zaworów, a nagar, w całym silniku, kanałach olejowych, na pierścieniach itd po kilkunastu latach użytkowania, gdzie tak naprawdę nie wiadomo jak często był olej wymieniany. Nie uważam tej operacji jako marnowanie oleju, oraz nie uważam, ze płukanki są lipne, ale każdy robi to, co uważa za słuszne. Pozdro
@@elomordo7386 jaki nagar, na panewkach? W kanałach olejowych? Jeśli się tam znajduje to nie ruszysz go inaczej niż mechanicznie choćbyś wymieniał olej i setkę razy. Jeśli już faktycznie są nagary w kanałach olejowych to silnik gruz. Silnik płucze się, żeby wyczyścić dno miski i zakamarki na którą opadają jakieś większe brudy.
@@anim7991 Ok masz racje. Koniec dyskusji 😉
Boże co to za pieniądze, miło że chociaż komuś się powodzi 😁👌
Samo 20L takiego oleju pewnie kosztowało ogromną część całej kwoty.
@@AgneDei robocizna pewno ok. 500zł,a reszta to koszta materiałów.
Swoją drogą za 4500zł dziś żaden porządny, podkreślę porządny i uczciwy warsztat nie wykona remontu całkowitego ASB.
Miło że komuś to nie przeszkadza.
@@BAXXTER19 co komu nie przeszkadza?
@@Misqp "że komuś się powodzi"
Witam, czy wyciągnięcie i rozbiórka tej skrzyni w celu umycia nie była by bardziej racjonalna? Pozdrawiam i szanuje
Żeby to zrobić dobrze to koszt takiej rozbiórki będzie ogromny jeśli chodzi o czas i fundusze. Bez wyjęcia płyty sterującej i wyczyszczenia każdego zawartego w niej zaworu taki zabieg byłby mało sensowny.
Może próbkę oleju starego i nowego wyśle profesor SciFun-owi do ogladania pod mikroskopem. Ciekawe ile tam jest drobin ktorych gołym okiem nie widać.
Super, ale nie obejrzałem do końca .... Czy ta cudowna maszyna pootwiera wszystkie zawory na płycie sterującej coby je przepłukać ???. A i tak cały syf spływa do miski i go poderwać do dalszego działania to trudno :} . Fajna maszynka - do zarabiania . Pozdrawiam
Bardzo lubię Pana filmy. Ale okienko rewizyjne do wymiany żarówki to był Nobel!
W punkt Lechu.
Uwielbiam szydere Profesora ❤️❤️❤️
I teraz klient co kilka lat lub 40-60 kkm pojawi się na dynamiczną wymianę oleju.
Miałem podobną wymianę na podobnej maszynie z podobnym efektem - z czarnej smoły dość czysty czerwony olej się zrobił.
Kolejnej wymiany samochód nie dożył - skrzynia działała bez zarzutu.
Profesor Chris a może jakieś konkrety na temat skrzyń biegów z wewnętrznym filtrem którego nie wymienia się podczas wymiany oleju tylko juz przy remoncie skrzyni :) np skrzynia 6F35 montowana w benzynowych fordach kuga mondeo oraz escape fusion (blizniaki z usa)
Albo aj0 jatco
@@samurajmusashi4060 jajco
m.th-cam.com/video/1305Md8pto4/w-d-xo.html
Zamontuj coś podobnego ale o większym przepływie oleju. Dla mnie ten zewnętrzny filtrem może być zbyt restrykcyjny
Od niedawna jestem włascicielem 4 letnego BMW 330 E, auto niedawno przekroczyło 100 000km przebiegu. Zadzwoniłem do serwisu z zapytaniem czy poprzedni właścićiel wymieniał olej w automatycznej skrzyni biegów i jaki jest iterwał.
Pani mi odpowiedziałą że BMW nie zaleca wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów. Jeśli chce to to zrobią ale nie zalecają. Cena za usługę o dziwo identyczna jak u Profesora :)
Masz jeszcze świeży olej, wymień za rok statycznie za 1200zł po za ASO. Tak zaleca producent skrzyni jak masz ZF.
Siemanko, mordeczki, vlogasku. Gadasz jak przedszkolanka, tu nie ma dzieci, oglądają Ekipę
Panie profesorze pomocy. Mam Skodę 1,6 TDI z DSG 7 i pytanie jest takie, jaką metodą wymieć olej? Dylemat powstał na skutek rozbieżnej opinii warsztatów specjalizujących sie tym tematem-obsługą skrzyń biegów. Help.
Szkoda że mój mechanik nie ma tego sprzętu pozdrawiam serdecznie Robert 👍👍👍👍🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️
Zmień mechanika na profesora 😀
To co pokazuje maszyna to jedno. Widziałem już taką wymianę, a później rozebranie mechatroniki po niej. Niestety nie było już tak pięknie.
@@JohnNeoQto jest dobry sposób na utrzymanie czystości skrzyni pod warunkiem że ktoś dba o wymiany oleju od nowości. Niestety lepszego nie ma chyba że ktoś rozbierze skrzynię doszczętnie 😀 To trochę tak jak mycie auta na myjni samoobsługowej. Opłukasz z grubsza ale jak nie przejedziesz gąbką ręcznie to i tak brud zostaje
40 litrów? Greta padnie jak się dowie.😆
Chrisie daj znać kiedy taki klient wystawia samochód na sprzedaż, bo kupić limuzynę premium żeby nie włożyć drugie tyle co kosztowała to naprawdę graniczy z cudem 😳
Za parę lat będzie to niemożliwe, biorąc pod uwagę jak promuje się pozbycie się prawa własności do samochodu na rzecz pożyczania
W Mercedesie 190 z automatyczną skrzynią biegów wymieniłem po kupnie samochodu z przebiegiem w momencie zakupu 200tys. km olej który prawdopodobnie był zalany przez fabrykę i olej wcale nie był czarny. Olej stracił kolor i z czerwonej barwy jakby wypłowiał i wpadł w odcień brązu , zrobił się bardziej gęsty bo problem był ze zmianą biegów w jesienne dni. A przebieg na pewno był kręcony. Więc jakim cudem jest czarny?
ktoś kto jeździ tym samochodem poprostu katuje tą skrzynię biegów i olej jest często przegrzewany i materiał cierny na tarczach jest przypalany. Dlatego czarny kolor.
chris jak sprawa wyglada z czerwonym szatanem na czterech łapach?, projekt przekozak!!!
Panie Profesorze a może kiedyś filmik na temat przekładni eCVT hybryd Toyoty? :) producent twierdzi, że wymiana oleju jest zbędna, priusy w korpo taxi mają po 600 000km i nic się nie dzieje. Co Ty o tym sądzisz? Pzdr
generalnie skrzynie cvt nie wymienia sie oleju zalezy od auta toyota automat tylko dynamicznie generalnie tak psuja skrzynie bo jesli ma byc dynamicznie to tylko tak problem jest w tym ze olej zleci zawsze i bedzie ok .tylko po gore nie wleci i zanim tam dojdzie to spala sie uszczelki i po robocie z manualnej wymiany ......czytac instrukcje producenta a nie szfagra .sasiada itp.....
Piękny volviaczek na warsztacie u Profesora.
Kris qwa to ja kupilem 4 cinkocento zespawałem razem i też mam 3L 😀 A wydałem 2800zł 😉 pozdro 😎
10:38 Krisie co to za maciora 😍 wisi na łańcuchu po lewej stronie ekranu 🤔
HEMI
@@profesorchris MENski sprzęt. Długi i gruby 😅
Producent modelu ZF8HP zaleca wymianę statyczną co 80-120 tys km i rzeczywiście jak ludzie pokazują olej po 80 tys jest względnie czysty. Dynamiczna to chyba tylko do zapuszczonych.
Ja w 8hp przy 72tys zmieniałem i było ok, trochę opiłków na magnesach tylko ale olej nieprzepalony i nawet lekko zielone zabarwienie miała. Jakiś miesiąc temu ZF wydało aktualizację, że nie zaleca dynamicznej wymiany, więc już bardziej konkretną sugestia jest ze strony producenta. Przy starszym aucie też zrobiłbym statyczną tylko po prostu dwie wymiany, druga po kilkuset km już bez miskofiltra
profesorku, a ile nowe z salonu BMW po tych wszystkich modach kuni wypluło na hamowni, czy jeszcze nie byłeś?
Czy przedszkole obok warsztatu już czynne?
Chris a co powiesz o manualu po 400 tysiącach? Zgrzyty były nie raz a producenci w zasadzie mają gdzieś wymianę w skrzyniach. Z automatem problemem jest głównie mechatronika. Ona lubi niski opór
Jak masz manuał który nie ma filtra i wymuszonego pompą obiegu, a na dodatek w skrzyni jest fabrycznie tylko kilka litrów oleju, to też powinieneś go zmieniać dość często. Wg mnie co np 50-60tys km
... i przejedziemy się bez oleju 😉
Jak testować to wszystko
Pozdro Chris
Zrób kolejną wymianę za 15k km. Zobaczymy co z niej wyleci ;)
Kto za to zapłaci?
Mi mechanik wymieniając olej w skrzyni biegów też w BMW powiedział że jak zrobię tysiąc kilometrów i się skrzynia nie popsuje to mi gwarancję daje że będzie ok .
Nie czekałem na tysiąc tylko zrobiłem jak na filmie po 500 kilometrach.
Dodam że olej z pierwszej wymiany był tragiczny (zrobiłem to zaraz po zakupie)
Wlasciciel bardzo dobrze zrobił. Tylko takich ludzi na tej planecie brakuje. Bo serio kupić auto które jest tak serwisowane to cud. Ja w swoim volvo zmieniałem przy 200tyś. Potem przy 210, a nastepna przy 250.
Ile kosztuje robocizna za wymianę dynamiczną w przeciętnym bmw? Oraz ile kosztuje zestaw części z olejami. Proszę o wartości widełkowe przynajmniej...?
A w tłumiku też da radę zrobić wymianę dynamiczna? 😀
Łutututu 🤪
Tylko i wyłącznie dynamiczną.
Dynamiczna wymiana KATALIZATORA to jets to....Wieczorem jest a rano go nie ma :P
@@bart3537 he he he, pakiet premium delux tylko to obejmuje 😂😂
Tylko autorskim sposobem wymiany oleju w tłumiku Chrisa to się uda. To pszemistrz.
heh pamiętam jak mój ford explorer po wymianie dynamicznej już nie odjechał z podnośnika
tylko statyczna w starym złomie (nie mówię że te audi takie jest))
Dobrze pracuje 40l oleju dwie miski czyli filtry i 4k się nazbiera
Za 10 tys olej znowu będzie ciemny... Nie ma się czym podniecać
W skrzyni biegów?
On ciemnieje dopiero po okolo 70k km