Song PLUS and Seal DM-i Glory Edition Officially Listed 129800 Starts to Challenge Joint Venture C

[@superz7940]

已下订海豹DM-i

[@chin1919]

比亚迪 加油

[@chaoshannagisa]

蹲一波宋pro

[@lmminj505]

把合資趕走了自然會加價😂

[@chjin1796]

现在车子的价格够低了，如果能把养车成本降下来，市场会膨胀很多，可惜这不现实

[@jackxu3815]

等有钱了就买！😋

[@bobil12138]

国外赚啊 宋plus dmi卖25w rmb还不止😂😂😂 元plus 卖25w😂😂

[@95w76]

同样的品质 我为什么要买合资给洋人赚钱

[@莫西-f3w]

对，买完了还得骂你人矿

[@chaoshannagisa]

太强了，月销五万没问题

[@s9154001]

捲吧 捲死全世界

[@nonewu1310]

比亚迪王朝最贵的两个车还是前驱车。别洗了。

[@田大大闲聊]

瞎扯蛋，说是平替合资车，不如说老车车型，打价格战，对比20以上已经是。智能驾驶的车型了，国产车，比亚迪已经没有竞争能力了，在更新新车时间，用老车型打价格战，的确智慧，不过比亚迪除了垂直上的优势。重点对比其他国产，已经是用料上差距，成本更低去对比，这是普通人看不见的地方。比亚迪还没有用上垂直成本，，这样的用料差距。在去谈垂直成本，也支撑不了多久，。必须更新智能驾驶，包括底盘用料升级，才能从新回到领导者位置，

[@coffee_cat]

别扯淡了，20w以上的市场只是声音大，但是10到20w才是中国市场的主流。

[@thatQiao]

也要“感谢”通货紧缩和大政府低个人财富分配比率。

[@liguangzhang1031]

殖人多出去走走吧，无论欧洲、北美还是阿根廷、孟加拉哪个国家不是物价飞涨，民怨四起，罢工游行抗议不断，然儿又没个鸟用，物价照样飞涨，欧洲人买不起新能源车，也用不起新能源车，德国意大利电价是国内5倍，很多欧洲人还在开手动挡的车，美国加拿大想买什么车都要加价等车，丰田本田马自达什么车都得加价。正是有幸生活在中国，才能让你这样的货色也买得起新能源车，还在那阴阳怪气的

[@zegzbrutal]

​@@liguangzhang1031他一定是在國外的網軍😂

[@jackiezhong2440]

韩币😂，你怕是看洗脑视频看多了

[@xxnxxxxnxx]

引号保命

[@heliang-u6y]

“两会”之后的“以旧换新”政策实施，比亚迪预先布局价格口袋，等着收获百万销量，并以此支持国家新能源汽车渗透比战略。7.98万？一轮“换车潮”，不但是比亚迪，而是整个中国汽车市场直接驱逐外资合资品牌，一举奠定中国新能源汽车第一强国的地位。