[Shop Explo Real Shot] BYD 4S store foot traffic post-multiple glory editions?

[@leerizer]

比亚迪今年是要冲5百万的
马来西亚也火爆了

[@drivernice1679]

拉抬內需，提升自己競爭力

[@不服就干-w4l]

7.98万一辆，好多月薪4，5千的人也可以买得起了，当然看的人多。

[@you2me2008]

等元up出来，买个代步。。油车不想开了

[@yenyumin2994]

秦plus ev外型不錯

[@陈龙-u6y]

启源125更有性价比

[@kittyflier8338]

3月销量能不能回到30万+

[@luubruce9274]

看50万

[@ZLL668]

大概率30-40万，上看50万

[@kittyflier8338]

@@ZLL668 35万比较正常，40万以上就说明荣耀版策略很奏效，今年不危险了；还是不到30万的话BYD麻烦就大了，说明降价也不起作用了。

[@infoworld7706]

@@luubruce9274 不可能，产量没那么快跟上

[@kakaxifx4913]

大众人还挺多的

[@مرواریدمشرقزمین]

國際各大媒體，BYD 1-2月銷量，斷崖式下跌，電動車已經走到盡頭。根本不提什麼叫中國新年 春節

[@evolaner]

笑死 1 2 月傳統销售淡季 不是在过年就是在准备过年 要买车的人去年底都买了 哪有人拖到过年才买车的

[@kaili1171]

煞笔。。。份额没有下降，只是数值下降，过年放假，自然整体车市都一样，搞的好像就比亚迪一个下降一样
开你的那直接去吧

[@digo-chen]

你还是买百万日系吧

[@GOTUBED]

国产车保值率还是大问题，不知道怎么样才能上去

[@liguangzhang1031]

工业品保值是工业界的耻辱，手机、电脑、汽车保值的世界在我看来是一个悲哀的世界

[@kakaxifx4913]

燃油车也没保值了， 新车都比二手车便宜。 保值率在快速更新换代的时候，任何产品都谈不上保值。换代慢的才会保值，比如单反镜头。

[@kaili1171]

车就不存在保值一说，如果一定要说，那你至少规定一个 年限和保值率的标准，达到标准的就叫保值，达不到就是不保值
况且更新换代，技术迭代那么快，又打价格战，保值个屁，有什么可讨论的，怕贬值那就别买。
买了就不要整天杞人忧天，怨天尤人把保值率挂嘴上。
你要是觉得谁保值率高，那你就去买谁不就得了？何必在比亚迪前面哔哔个没完

[@مرواریدمشرقزمین]

都開新車去了，誰要開舊車

[@电玩城大玩家]

原价打下来 变成周期消费品 跟手机一样不好么？

[@簡志峰-b3y]

噗，，這價錢誰不要當個代步市區跑真香

[@you2me2008]

车保值个屁。。20年买的本田奥德赛32万，23年新车23万。开就完了

[@superz7940]

躬匠溢价，你不服气？

[@陳世將]

比亞迪2月份銷量慘不忍睹，難怪要降價

[@hmmmzmmm7782]

多便宜你也买不到啊，回去用你高价低配丰田去吧

[@vortexy1106]

哈哈哈，智商捉急

[@evolaner]

2月过年啊谁会买车啊 买了车连上牌都不办公

[@sonnysun1720]

看来你一直在高度关注。